李俊豪暗示，鄙人一阶段，上海市交通委员会将依托自贸区扶植，进一步鞭策航运立异。争取交通运输部支撑，扩大外资船舶办理企业经停业务范畴和中资非五星旗船外贸沿海捎带政策合用范畴，提高航运范畴扩大政策吸引力。鞭策完美自贸试验区国际船舶登记轨制配套政策，摸索成立航运运价指数衍生品场交际易平台等。
与此同时，上海扩大了启运港退税政策试点范畴。合用启运地由武汉、青岛拓展至沿江、沿海8个港口，并冲破原先特定运输企业、特定运输东西的，提高了上海港吸引力和辐射办事能力。
环绕着国际船舶登记轨制优化，上海正在开展《中国（上海）商业试验区国际船舶登记轨制实施政策研究》工作，出力于处理船舶注册成本高、登记流程复杂等问题。
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依托上海自贸区，积极鞭策交通港航业扩大。国际船舶运输、国际船舶办理外资股比放宽，目前已有7家外商独资船舶办理企业落户自贸区。答应外商以独资形式处置国际海运货色装卸、国际海上集装箱站和堆场营业，公共国际船舶代办署理营业外方持股比例放宽至51%相关内容已纳入2014版负面清单。
金投外汇网讯，上海市交通委员会总工程师李俊豪透露，上海正依托自贸试验区，摸索航运政策的冲破。
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为完美航运办事系统，上海还积极立异航运办事功能。在国度部委支撑下，中国船舶动态核心、中国船舶油污损害理赔事务核心接踵获批在沪设立；国际海上人命救助亚太核心、中国贸促会上海海损理算核心、亚洲船级社协会常设秘书处正式落户上海，进一步拓展了航运核心办事功能。航运安全方面，共有9家航运安全核心在沪投入运营，2家获批筹建。
