为了缓解国内市场供给过剩的压力，中国曾经大幅提高了本年的成品油出口配额。2016年全年，中国成品油出口配额合计达4,500万吨，较之2015年的总量增加了近60%。而柴油在全体出口配额的比重也有上升，2016年全年的中国成品油出口配额中有40%为柴油出口，而2015年该比重仅为30%。现实上，在本年的前三季度里，中国柴油海运出口量曾经同比增加了两倍之多达1,070万吨，为同期中国成品油出口贡献了约65%的增量。与此同时，中国汽油海运出口量也实现了78%的大幅增加至690万吨，而火油出口较之客岁同期也上升了10%至590万吨。
地炼插手阵营
在过去的两年里，中国在全球成品油商业中的脚色逐步发生改变，曾经从一个净进口国改变成成品油出口大国。2015年中国成品油海运出口量同比增加29%至2,400万吨。而本年岁首年月至今，得力于近来的一些积极成长，中国成品油出口获得进一步提速。
配额大幅添加
国营炼油企业继续在中国成品油出口商业中占领主导地位。在2016全年，国营炼油企业所获得的成品油出口配额合计达4,360万吨，相当于配额总量的97%。然而，跟着中国不竭松绑国内油品市场，自2016年起处所炼厂也有资历申请成品油出口配额。岁首年月至今曾经有11家处所炼厂获得成品油出口配额，配额量合计达150万吨。可是因为缺乏配套设备和出口经验，据报道这些处所炼厂在本年的前九个月里仅出口了约50万吨成品油。虽然如斯，它们在成品油出口配额所占比重仍在不竭上升，从2016年的第一季度的1%增加至2016年第四时度的10%。
出口强势增加
由此看来，处所炼厂正在越来越积极地试水成品油出口市场，据报道一些处所炼厂曾经起头建筑相关配套设备。而中国看起来也在努力于进一步鞭策成品油出口，在时隔十年之后于2016年11月颁布发表恢复成品油出口的全额退税，这将有可能激励更多的成品油出口。总体而言，中国成品油出口的背后有着很多积极的鞭策要素。因而对于中国成品油出口这个方才步入上升轨道的商业板块而言，本年的强势增加并不会是最初的狂欢。
2016年1-9月，中国成品油海运出口量同比激增63%，合计达2,570万吨。从底子上而言，出口量大幅增加的缘由来自于近期中国炼油产能和原油加工量的不竭扩张，以及由此导致的国内成品油市场供给过剩。本年以来，一些次要成品油的产量呈现稳步上升，据国度统计局报道，2016年前九个月里国内汽油和火油的产量别离同比增加了6%和10%。而此次要是由于中国处所炼厂自2015年下半年起获得进口原油利用权后，产能操纵率有所提高。与此同时，因为中国经济增速持续下行，来自国内重工业的需求疲软，2016年岁首年月至今国内成品油消费量的增速有所放缓，此中柴油消费量更是曾经同比下滑了2%。
