“中欧班列（天津—明斯克）最大的特点是将‘一带一’上两个极具成长潜力的区域毗连在一路，一个是我国东部的天津自贸试验区东疆片区，一个是白俄罗斯的中白工业园，将来区域间工具互动、双向合作，将充实操纵天津自贸试验区优惠政策、中白工业园优惠政策开展经贸合作。”胡政暗示，好比该班列开通后，招商局物流集团就将在东疆出力制造国际保税物流园区，间接对接中白工业园，并有打算进一步延长至欧洲腹地。
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“以往从我国东部沿海地域运往中白工业园的物资次要是通过海运，大约需要45天；空运快但成本很是高；铁运输是一个很是好的弥补。”天津中铁结合国际集装箱无限公司总司理助理许铁树暗示，好比斯次始发的中欧班列（天津—明斯克）将满载104TEU（尺度箱）基建材料，通过二连浩特驶出国境，于12月4日前后运抵白俄罗斯明斯克的中白工业园，运输周期为13天摆布，回程将装载白俄罗斯及周边国度的木成品、食物等货色。该班列初步打算每年运营20整列，估计将往返运输物资3万吨。
据领会，此次开通的中欧班列（天津—明斯克），路过蒙古国、俄罗斯，最初达到白俄罗斯，为中白工业园运送工程物资，它的开通将进一步鞭策“一带一”物流大通道的扶植。
制造对外新款式
打通工具班列大通道
东疆保税港区管委会副巡视员蔡庆锋暗示，“十三五”期间，积极对接“一带一”、提高对外内涵、制造对外新款式，和制造京津冀高程度对外平台是主要使命。此次中欧班列（天津—明斯克）始发，意味着东疆在深度参与办事京津冀协同成长、“一带一”计谋上迈出了主要一步。将来也将进一步加强对此班列的政策支撑和办事。“目前铁班列成长在我国还处在初期阶段，在通关便当化、集装箱运输便当化方面需要做大量工作，我们将勤奋通过各个部分间通力协调、通过自贸区轨制立异，为集装箱班列通关、运输便当化探。”他暗示。
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■时报记者赵贤钰报道
省时便利运输量大
“中白工业园是中白两国鼎力鞭策和支撑、由我国央企主导进行开辟扶植的园区，也是目前中国界上最大的一个海外园区，是中亚进入欧洲的门户。其全体规划面积为91.5平方公里，目前正在开辟3.5平方公里的起步区。”招商局集团董事、招商局驻中亚及波罗的海代表处首席代表、中白工业园首席施行官胡政暗示，颠末一年多的扶植，这里已吸引了一批中外企业入驻。如招商局集团投资5亿美元制造的商贸物流园项目，中联重科、华为、中兴等企业接踵入园，近期广东广电财产园、中航工业航空器制造等接踵签订和谈连续入园。跟着中白工业园扶植的不竭推进，将来我国将有更多的企业参与此中，对铁货色运输的需求会越来越大。
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此外，他也暗示，将来东疆也将充实阐扬天津自贸试验区政策劣势，如自贸试验区投资商业便当化轨制立异劣势、进口立异示范区劣势，以及跨境电商、平行进口车、集装箱直达等功能，为京津冀地域、“一带一”上的节点城市开展双向经贸交换供给政策功能支撑。将来还能够切磋在东疆扶植津白工业园、津蒙工业园，为对接“一带一”树立起更多节点项目。
昨日，一列满载货色的集装箱班列从天津自贸试验区东疆片区海铁核心站发车，开往白俄罗斯明斯克。该班列是天津自贸试验区首条直通欧洲的货运班列，为毗连中国北方和欧洲腹地添加了新的、平安的、快速的陆上货运通道，对于办事国度“一带一”计谋具有十分主要的意义。同时，该班列的开通将把丝经济带分析资本平台与天津自贸试验区功能立异平台毗连起来，为扩大我国进出口商业规模，将两国商业合作从简单买卖型提拔为联动复合型供给了需要支持。
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