在不竭出售现有资产的环境下，韩进海运将来能否会最终陷入破产将在近日揭晓。
动静称，韩进海运已将大部门租赁船舶返还给外国船东，并打算在本月底出售所有自有船。
据悉，由韩法律王法公法院接管重组的韩进海运估计将在11月完成对所有船舶的措置工作，这一行动预示全球第七大集运公司将面对完全清盘。
在连续将租赁船舶返还给船东之后，韩进海运船队中目前还留有22艘集装箱船(船型船坞买卖)，此中2艘为租用船舶，估计也将在近期内返还给外国船东。在这20艘自有船中，5艘船舶估计将售给一家韩国航运公司，作为其资产出售打算的一部门。据业界动静称，韩进海运已决定出售其余15艘集装箱船。这批船舶本来为韩进海运通过韩国和海外金融银行假贷所购，韩进海运将通过售船来残剩债权。
同时，现代商船在成功处理现金流收缩问题后，已成为韩国唯逐个家运营国际营业的大型集运公司，该公司估计将收购韩进海运的焦点资产，即西班牙阿尔赫西拉斯船埠。在收购该船埠之后，现代商船估计将通过将欧洲和非洲航路毗连到美国，从而提高其运营能力。
上周五韩法律王法公法律界人士动静称，韩进海运颁布发表最终成果已从最后预定的11月4日推迟一周。若是法院决定清理，意味着作为全球第7大集运公司及韩国第一大航运公司的韩进海运，在申请破产之后短短三个月内便宣布破产。
