中国近海海运集团董事长许立荣9月28日在上海暗示，如无机会，可能考虑收购韩进海运的船埠资产，但不筹算收购韩进海运的船只。
据悉，现代商船目前已和韩进海运协商相关事项，不外现代商船讲话人上周五暗示，此刻谈现实步履还太早，由于韩进海运在今岁尾前还须向韩法律王法公法院提交重组打算，届时才能决定韩进海运能否能继续运营或被破产清理。现代商船估计将于11月初颁布发表收购韩进海运次要资产的细致打算。
作为韩国第一大海运巨头企业、全球前十的韩进海运因欠债累累和比年吃亏，在上个月申请破产，将成为全球航运业三十年来最大一家颁布发表破产的船运公司。韩进海运将可能出售旗下船只、船埠、货运代办署理、发卖收集等资产。
韩国及韩进海运债务人韩国财产银行此前已经暗示，为让现代商船维持合作力，将助其买下韩进资产。韩国金融办事委员会也要求韩国财产银行和现代商船组建专案组，考虑收购韩进海运可盈利的优良资产。
中国近海海运集团的最大合作敌手为韩国第二大航运公司现代商船，因其作为韩国同业，现代商船无望获得优先采办权。据领会，现代商船也在评估韩进海运的船只、海外货运代办署理、发卖收集等资产。
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现代商船也面对运营窘境和财政问题，背负着约45.4亿美元债权，此前以至传出韩国考虑将韩进海运与现代商船进行归并的动静。不外现代商船上个月中旬曾经暂停解除了危机。其不只颁布发表与债务人和船东告竣了新的债权和房钱和谈，并颁布发表来岁将插手马士基和地中海主导的2M联盟。
