新华网南京１月１８日电（记者秦华江、孙彬）国度“一带一”规划将江苏连云港确定为新亚欧桥经济走廊节点城市。为衔接国度付与的门户功能，连云港日前出台《关于推进２０１５“一带一”交汇点扶植的实施方案》，正在全力制造陆海双向新款式。
“日韩是汽车及各类电子产物的出口大国，连云港在沟通东面有奇特劣势，具有了相关天分后，不只能满足部的成长需求，更能培育相关财产。”连云港海关关长张军雄说。
当前，连云港正在推进上合组织承平洋西岸国际物流核心扶植，重点成长为临港工业及大海运货色供给一体化办事的航运物流业。
升级：制造陆海东双向新款式盈利
２０１４年连云港口岸的吞吐量冲破２．１亿吨。连云港口岸集团董事长白力群说，“一带一”计谋的支持点和落脚点是经济，口岸将立异办法，激活和放大沿线国度的经济交换与合作。
《方案》指出，本年要开工扶植３０万吨级航道二期工程，加速徐圩、赣榆、灌河港区开辟扶植，年内新增通过能力１６００万吨以上。
“依托连云港医药立异力强及山海相连的天然劣势，我们将出力制造生命健康财产。”连云港市委常委、开辟区党工委关永健说，“一带一”沿线国度的农业资本丰硕，开辟区已针对法国鹅肝及哈萨克斯坦小麦等高端食物财产做好了规划。
徐圩新区是国度东区域合作示范区的先导区，是承载财产转移、合作加工及重化工的集聚区。徐圩新区党工委石海波说，环绕扶植国际先辈的重化工财产，徐圩正在修建石化、轮回经济、重型配备和现代物流及能源储蓄五大财产集群。
杨省世暗示，安身“一带一”交汇点的地舆劣势，连云港正出力制造东双向的新款式，盈利将不竭惠及“一带一”沿线国度和地域。
物流是经济的血脉。作为“一带一”的节点城市，连云港以口岸为龙头，鼎力成长国际物流财产，让东货色在这里汇集并世界。
作为“一带一”交汇点，连云港联通的不只是向西的陆还有向东的水。
连云港中哈物流公司总司理刘斌告诉记者，这个物流园由哈萨克斯坦哈铁快运股份公司和江苏连云港口岸集团配合组建。自２０１４年７月运转至２０１４岁尾，货色进出总量达到７０万吨，停业收入１３９０万元，盈利３０多万元。
据领会，南京海关出台了关于支撑连云港成长的若干办法，如支撑连云港争取汽车整车进口港口天分，规定跨境商品特殊监管区域等。
“跟着中日韩商业政策不竭落地，我们筹算定制更多的客货班轮。”连云港口岸股份无限公司董事长李春宏说，连云港已有中远船务等１０家企业投产，合同值约６６亿元。
物流升级：以口岸为龙头构开国际大通道
连云港市委杨省世说，基于顶层设想的城市功能转移，要合适“城市跟着财产走，财产跟着功能走”的客观纪律，连云港正在鼎力成长临港财产，让部和中亚等地域共享成长的盈利。
财产升级：以培育临港财产为支持升格经济邦畿
走进连云港中哈物流公司这个丝绸之经济带的首个实体平台，映入眼皮的是成堆的集装箱，运输车功课的轰鸣声不停于耳。这些集装箱来自哈萨克斯坦、韩国等国度。
哈铁快运股份公司董事长叶柳巴耶夫说：“中哈共建的项目带给我们很大的欣喜，相信和计谋伙伴连云港口岸集团的共同努力能达到国度预定的方针。”
连云港经济手艺开辟区是承载国度东区域合作示范区新医药、新材料财产的合作功能区，以高新手艺财产为主，重点成长生命健康、食物等行业。
