两趟中欧班列，以营口港为枢纽一去一回，标记着“营满欧”这条线愈发成熟定型。据悉，本年“营满欧”线将进一步丰硕拓展，将开通营口港经满洲里出境，中转和荷兰的“新东方快车”。
“新东方快车”具有较着的速度劣势，货主因而能够缩减时间成本，产物还可打“时间差”，获取更高利润。跟着货源不竭添加，营口港“新东方快车”还将添加班次，时间无望进一步缩短。而回程班列则无效降低了空箱调配的成本，加强了对俄罗斯中东部地域大货源的吸引力，也将拉动“营满欧”中欧班列线的货运量，线全体运转能力，提拔全程物流的市场所作力。
人民网营口4月9日电 （记者史家民）4月9日，跟着阵阵汽笛鸣响，从俄罗斯的新西伯利亚·克列西哈发出的首趟回程中欧班列“新东方快车”、经满洲里港口入境成功抵达营口港。该回程班列满载45个40英尺集装箱的木成品，将以营口港为分拨核心，在鲅鱼圈港口清关后，通过海运的体例分拨至天津、上海、广州等地。当天，就在这趟“新东方快车”达到营口港的同时，“TREST”精品班列9日上午也从营口港鲅鱼圈港区驶出。10天后，班列将抵达俄罗斯莫斯科霍夫里诺，完成6500多公里的长途跋涉。这刷新了营口港6条中欧班列线运转速度的新记载，成为“一带一”上的“新东方快车”。
“TREST”精品班列，是营口港与俄罗斯铁公司集装箱公司、莫斯科霍夫里诺车站结合制造的快速中转国际班列，是营口港推出的一个高端办事品牌。目前，这趟班列固定每周一班，此后每周六14时发车，全程运输时间10天，与其他班列比拟缩短了2天多的运输时间。
