2015年以来，我国外贸形势很是严峻，国务院多次要求降低外贸进出口环节物流成本，2016年李克强总理在工作演讲中再次提出要“以促促成长。勤奋不变对外商业，调整出口退税承担机制，清理规范进出口环节收费，提高商业便当化程度。”
据统计，在外贸进出口物流环节各项费收中，口岸费收比重约为5%。为了保障国民经济和对外商业不变，推进供给侧布局性，推进口岸事业持续健康成长，中国口岸不断积极共同交通运输部推进以市场化为标的目的的口岸体系体例的要求，指导口岸企业运营、有序合作、行业自律，成立同一、合作有序的口岸市场。
为贯彻落实《国务院关于推进海运业健康成长的若干看法》及交通运输部《贯彻落实的实施方案》文件，公允合作的市场次序，无效地开展行业与自律，通过口岸收费协调步履保障船东的正益，推进我国航运业健康可持续成长。中国港口收费协调步履委员会全体单元配合暗示，否决一切《国务院关于推进海运业健康成长的若干看法》和交通运输部《实施看法》的行为，加强社会监视，限制口岸港口运营中垄断和半垄断现象，规范口岸港口收费，冲击乱收费现象，缓解当前部门劣势地位行使垄断行为的违法违规现象，对海运市场带来的负面影响和不良预期。
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“组合拳”降低外贸物流成本
3月29日，上海国际航运研究核心发布《全球口岸成长演讲(2015)》指出，2015年全球口岸增加呈现“弧顶区域”态势，总体增速仅维持1%摆布，各大口岸货色与集装箱吞吐量多现负增加款式。
全球商业需求疲软，间接影响到口岸成长态势，同时也能窥见航运、外贸企业现处的困局。为应对当前行业市场所作日趋激烈，推进港航行业健康有序成长，国内口岸、船东协会组织近日别离颁发书，响应国度号召，全力支撑对外经济成长，加业自律，勤奋制造健康、不变、可持续成长的国际商业大。
3月31日，中国口岸协会七届四次会员代表大会上，中国口岸协会特向全国口岸行业发出《规范运营，加强自律》书，以共同在市场化下，成立同一、合作有序的口岸市场系统、与之相配套的口岸价钱系统以及合适市场纪律的行业价钱监管机制，推进口岸行业健康有序成长。外行业自律的根本上，中国口岸协会将共同交通运输部研究成立全国口岸价钱联系机制，并编制发布区域口岸价钱指数，用以监测口岸市场动态环境。
加强社会监视 规范港口收费
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支撑费税 规范运营行为
客岁7月23日，交通运输部再次与国度成长委结合印发了《关于调整口岸船舶使费和口岸设备保安费相关问题的通知》，对口岸船舶使费实行指点价和上限办理，并减半征收口岸设备保安费，该项政策估计每年可减轻企业承担10亿元。
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而客岁10月1日起施行的打消7项水运涉企行政事业性收费是一系列减免政策中力度最大的一次，打消船舶港务费，每年减负54亿元；打消特种船舶和水上水下工程护航费，每年减负4800万元；规范简化归并船舶登记费，打消船舶登记费中的姑且登记费、烟囱标记或公司旗注册费、船籍港变动费、国籍证书费和废钢船登记费等5项，每年减负300万元，有益于进一步减轻企业承担、加强企业活力，为支撑实体经济成长、扩大对外商业供的交通运输保障。
中国船东协会暗示，在国度鼎力清理和规范进出口环节收费，减轻进出口企业承担，推进外贸不变增加的大布景下，船东公司的一些收费项目遭到质疑。为响应国度号召，中国船东协会将积极承担义务，规范行业自律行为，引运企业合规运营，推进行业持续健康成长，支撑我国外贸进出口事业成长，推进外贸不变增加。
2014年11月，交通运输部会同国度成长委结合印发了《关于口岸合作性办事收费相关问题的通知》，简化、归并口岸收费项目，把表里贸集装箱、散杂货装卸功课费等劳务性收费分析起来，计入口岸功课包干费，实行市场调理，阐扬市场对资本设置装备摆设的决定性感化，深化口岸市场化，顺应口岸行业市场化成长的需要，成立顺应市场经济成长要求的口岸价钱构成机制。
、中国航务周刊等单元作为中国港口收费协调步履察看员。
据中国口岸协会引见，基于口岸行业特点，口岸市场化程度很是高，但口岸订价机制市场化程度低，口岸费收多年以来在国度严酷的监管范畴之内，费目、费率都在范畴之内。并且客岁以来的历次口岸费收中，国度、口岸运营人先后多次打消或降低相关费收，此中船舶港务费50多亿，口岸运营人赐与的船舶使费优惠也无数十亿，此外口岸运营人赐与国有船公司大幅度价钱优惠。
3月29日，中国船东协会结合辽宁、青岛、天津、上海、浙江、福建、泉州、江苏、广东、平潭、湛江、厦门等12家处所船东协会成立中国港口收费协调步履委员会，配合发出，要成立与港口办事环节、收费环节的对话协调机制，及时消弭误会，化解矛盾，推进市场协调成长，并邀请
