跟着通道打开，不只有廉价的啤酒来到中国，欧洲的细密仪器、食物，中国的汽车、轨道客车零部件都能通过铁实现“工场到工场”的便利物流运输。“铁货运实现了内陆城市之间的点对点毗连，企业节流了从内陆到口岸的二次运输成本。”“长满欧”次要运营商、国际陆港成长无限公司董事长王玥说。
近年来，省抢抓“一带一”扶植的有益契机，加大根本设备扶植，东连西进，海陆空并举，建立起开辟的立体交通收集。
域内，２０１５年９月，吉图珲客运专线高铁开通。这条设想时速２５０公里的高铁横贯长吉图开辟先导区，由珲春出发可达俄罗斯扎鲁比诺港、朝鲜罗津港、韩国釜山港等，由向南经沈阳可达大连或，与环渤海、京津冀经济带联通。
借助通道扶植，珲春从一个边境小城一跃成为的窗口。这个没有一公里海岸线的城市通过国外取材、国内加工，水产物加工业从无到有，２０１５年实现产值５８亿元。在省县域分析查核排名中，从２０１０年的第２５位飞跃至２０１５年的第５位。
电 家住的王俊成喜好喝进口啤酒。本年春节，他在河南老家的超市发觉，本人宠爱的原装某品牌啤酒每瓶零售价为人民币１９．８元比的８元整整超出跨越一倍多。
地处东北腹地，西连，东临朝、俄，沿边近海却没有出海口，不足长刻日制本地经济成长。虽然有国内一流的汽车、轨道客车等高端制造财产集群和大量特色农产物，但受制于通道不畅，只能“望洋兴叹”。
向西，认为起点，全长９８００公里的“长满欧”中欧班列开通，构成毗连中国东北和亚欧沿途的商贸货运大动脉。
空中，２０１６年以来新斥地了延吉至日本大阪、韩国济州，至莫斯科、符拉迪沃斯托克的空中国际航路。通化、延吉、机场改扩建工程接踵启动和完工，一条横贯工具的空中国际走廊雏形初步构成。
向东，以珲春为起点“借港出海”。２０１５年珲春俄罗斯扎鲁比诺港韩国釜山的铁海联运航路正式开通，我国东北毗连韩国全境并直达至欧美的主要海上运输通道就此打开；珲春经由朝鲜罗津至长三角（珠三角、海南）的“内贸外运”航路也在客岁向上海港运输板材、粮食共计近４０００吨。
２０１６年省还将继续加大通道扶植，争取中朝圈河至元汀界河公大桥建成通车，继续实施扎鲁比诺全能海港、珲春至俄罗斯符拉迪沃斯托克的高铁、高速公等项目扶植。跟着通道进一步打开，无望从东北对外的边缘成为前沿，借力开辟实现老工业新一轮复兴。
王俊成能喝上廉价的原装啤酒得益于２０１５年８月３１日开通的“长满欧”中欧班列。以往从中国东北到莫斯科之间走海运需４５天，现在走铁运输只需１４天，分析物流成本大幅降低。
