红网岳阳站4月27日讯(分站记者 周小平 通信员 刘群标 郭柒军)“呜——”跟着一声长鸣，4月24日10时许，由湖南华光国际船务代办署理无限公司承运的110米长、7500吨级“长江新星”江海轮，满载着享受城陵矶港口启运港退税政策盈利“第一单”的200个烟花等货色集装箱，分开城陵矶新港船埠，初次直航上海洋山港。湖南航运物流成长揭开新的一页。
2010年，长江畔线武汉至城陵矶河段海轮航道开通;2011年，城陵矶港口至宁波、南通、太仓、上海四条“五定”始发班轮外贸运输航路开通;2012年，城陵矶港口至澳门水运中转航路开通。2014年，城陵矶分析保税区、启运港退税政策试点、汽车整车进口港口、进口肉类指定港口、进境粮食指定港口获国度批复;2015年，城陵矶固废进口指定港口获国度批复。这为岳阳航运物流和外向型经济的成长，奠基了的根本，也为长江经济带扶植和制造湖南通江达海的新增加极起到主要支持感化。本年一季度，全市累计外贸进出口总量位居全省第二，增幅跃居全省第一。
据悉，此后从城陵矶港口至上海洋山港出口的货源，次要包罗烟花鞭炮、汽车配件、化工产物等。
城陵矶港口至上海洋山港距离1400公里，上海洋山港逆水而上至城陵矶港口，直航需要120小时;城陵矶港口顺江而下至上海洋山港，仅需80个小时。此前，经城陵矶港口出口的产物都必需在上海外高桥港或太仓港进行直达，再从洋山港正式出口，耗时8-10天。城陵矶港口至上海洋山港直航的开通，冲破了以往直达模式的瓶颈，降低了物流成本，缩短了运输时间，为湖南及周边进出口企业搭建起一条愈加速速的物畅通道。而且城陵矶港口至上海洋山港直航的出口货色还可以或许享受“启运港退税政策”，长沙和岳阳甚至长江中游以上的出口企业和沿海企业一样，享受划一时效的退税。
