据哈市商务局局长季平引见，哈俄班列的开通，具有汗青和现实意义。从汗青上看，是跟着中东铁的建筑而兴起的现代城市，并在上世纪二三十年代成为国际性商埠。“哈俄”班列的开通，是与俄罗斯经贸汗青的传承和延续。从现实看，我国正在实施“一带一”成长计谋，我省在规划成长“龙江丝带”，哈市也在制造“对俄合作核心城市”，“哈俄”班列的开通，既是国度、我省实施“一带一”计谋的主要构成部门，也是哈市制造“对俄合作核心城市”的计谋行动，必将成立和拓宽哈市对俄经贸大通道，重塑对俄经贸新劣势、新抽象。汗青和现实，为“哈俄”班列的开通缔造了有益前提，也为其成长展示了广漠前景。
糊口报2月28日讯27日上午，伴跟着一声火车汽笛的长鸣，一列满载着集装箱的火车从香坊区火车站站台慢慢驶出，该列车认为起点，以俄罗斯叶卡捷琳堡为起点，这也意味着至俄罗斯国际货运班列的正式开通。
记者领会到，“哈俄”班列是继我省开通“-汉堡”中欧国际货运班列之后，开通的又一条中际物畅通道。此次首发班列的目标地，是俄罗斯新西伯利亚、叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克等地。之后将开通到莫斯科及俄罗斯其他次要城市的“点对点”往返班列，届时与俄罗斯次要城市之间的中际货运班列将实现每周双向对发。
“以往中国的华南和华东地域次要选择海运运输，到俄罗斯至多需要近40天的时间，有了这条铁货运通道后，发货周期缩短了四分之三，这对我们来说是很大的劣势。”哈欧国际物流股份无限公司总司理孟庆文引见，此次对俄铁直通货运班列的开通，将完全改变中国保守对俄商业海运运输的汗青。
记者领会到，至俄罗斯国际货运班列是经市积极规画，由哈欧国际物流无限公司组织运营。本次班列所载货色的货源地次要来历于广州，华东地带，以自行车零部件为主，还有一些锅具等轻工成品，货色总价值约合人民币950余万元。“哈俄”班列自始发，经满洲里港口出境，路过新西伯利亚等站点，抵达起点叶卡捷琳堡，行程合计5889公里。运转时效为到新西伯利亚站点总运转时间8天；到叶卡捷琳堡总运转时间10天。
