广东酷记海运拼箱公司

url:主管部分：尽量选择有必然规模的物流公司合作

物流公司门口，两车相撞。

“前段时间小李货车物流公司关门了，我们都担忧我们在物流公司手中的货款，所以就来物流公司取货款。”顾先生说，他是做汽车配件生意的，也是华阳物流公司的货主，17日两车相撞一幕，正好让他看到了。顾先生经常需要通过物流公司向外埠运送货色，有些物流公司拖货款不给然后关门，还有货色在物流公司运输的时候被弄坏。

17日上午，华阳物流公司前，一辆货车和一辆银色小轿车车头发生了相撞，两边车主的情感跟着车辆相撞都变得有些冲动，随后警方出警协调了此事，而这一幕的呈现，恰是由于小轿车的司机要代替收货款。

十多天前，正阳街附近的“老汽贸城”中一家名为“小李货车”的物流公司俄然关门，这可让持久和这家物流公司合作的货主们一时间慌了神儿，由于他们的货款其时正在这家物流的手里呢。

不规范的合作躲藏着平安隐患

一些刚起步的小型物流公司运营压力大就用低价揽客，选择送货的线也往往是边远地域。

而如许的物流公司和货主之间凡是没有合同束缚，在货主将货色交给物流公司运送期间，手中往往只要一张托运单为证，也让良多货主在物流公司关门后难。

“我们此刻都被物流公司弄得太害怕了，3年前汽贸城里有个物流公司关门了，卷走了上万万元的货款，我也在那次事务中丧失了上万元钱，所以一周前呈现的‘小李货车’事务，让我们很是害怕，所以我们都焦急从物流公司取货款。”一位正在期待结货款的刘密斯对记者引见说，他们的货款之所以在物流公司手中，是由于良多货次要求一手交钱一手交货，因而催生了物流公司代收货款的环境。

面临如许的环境，华阳物流公司工作人员暗示，他们物流公司都是按时结货款，可是早上就被堵着门要货款，还不让做生意，让他们感觉很无法。“我们不拖欠货款，最迟不跨越3天就会把货款给货主。”华阳物流公司的工作人员说。

“我们每次都是委托这家物流公司送货，货款都是随后跟着物流公司的车捎回来。这家物流公司俄然关门，我们都不晓得该咋办了。以前也发生过物流公司关门，我们的货款被卷走的事。”20日，在这家物流公司有货款的货主顾先生告诉记者。这几天他们通过多次联系，终究联系上了这家物流公司的老板，老板给回了话，说会分批将货主的货款返还，他们才放了点儿心。可是就是这件事，在老汽贸城和比力新的高力汽贸城汽配圈惹起了不小的反应，良多货主都选择到合作的物流公司取货款。17日上午，在老汽贸城一家物流公司前，就发生了货主为取货款而导致货车和小轿车相撞的变乱。

一位不肯透露姓名的物流业内人士告诉记者，此刻物流公司准入门槛低、创办成本低可能是一些物流公司“跑”的缘由。

信赖危机让正轨物流公司遭到

摄影石天蛟

晚报记者康重华

“如许就导致这些小物流公司运输成本较高，容易呈现吃亏。”业内人士说，小物流公司吃亏后，往往采纳拆东墙补西墙的方式，调用为客户代收的货款，如许一来，资金链一断掉，这些小型物流公司底子没有货款的能力，便可能选择一走了之。

一家物流公司关门惹起浩繁货主发急

据顾先生引见，当天华阳物流公司的货车要往外运货，一个货主的小轿车就挡在出口，成果两车发生了“顶牛”事务。

17日上午，记者来到了事发觉场。一位正在列队等着结货款的密斯暗示，她家也是做汽配生意的，她此次来华阳物流公司就是要来取3月份的货款。

便利与信赖间货主彷徨难决

刘密斯说，由于生意很忙，有时候他们就一段时间取一次钱，可是此刻他们都是尽快取钱，怕发生不测事务。

20日下战书，记者走访了“老汽贸城”附近的几家小型物流公司发觉，不少物流公司利用的是租来的房子和货车。一家物流公司担任人暗示，他们物流公司的手续是工商部分颁布的执照。

选用物流公司咱得看清晰了

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无缝对接降低货运物流成本

上海市旧事委员会举报核心

昆明-北部湾港快速中转货运专列是昆明铁局、广西北部湾国际港务集团配合组织开辟的专业运输产物，是为客户量身定做的一个公共物流平台。即云南客户能够在昆明和广西北部湾港间接打点海铁联运的运输体例，实现物流无缝毗连。在打点时，客户只需到营业窗口一次打点承运手续，运价也实行全程同一运价，专列运输过程中沿途不断靠的中转运转体例，运转时间大为缩短。

除了海铁联运至广西北部湾的口岸，昆明企业还能够通过广西北部湾港-广州南沙的集装箱穿越巴士，借助广州南沙的外贸航路劣势，实现表里贸货色的快进快出。

邮箱：处置处置时间：9:00—18:00

2.社会监视来信地址：上海市闵行区都会4855号2号楼邮编：201199

3.来访欢迎：

上海市闵行区都会4855号2号楼

桃花村站始发每周开行两列

该专列初期将由昆明桃花村站始发开往防城港站，每周开行两列，铁里程约973公里，全程运转时间34小时，较通俗货色列车运转时间缩短4小时。从防城港站始发开往桃花村站打算每周3列，隔天开行，散货与集装箱货色可混编开行。据引见，该货运列车的开行，将有助于降低企业物流成本，提高云南与东南亚地域商业程度，助推海上丝绸之经济带扶植。

记者从昆明铁局、广西北部湾港国际港务集团获悉：昆明-北部湾港快速中转货运列车将在12月27日正式开通，这意味着此后云南进出口的货色将能够通过该专列中转广西北部湾港，实现物流无缝对接。

4.赞扬电子信箱：

版权声明：

据悉，云南地域每年有上万万吨货色通过北部湾口岸群吞吐，但受保守“坐等货源”认识妨碍影响，两地间并没有搭建出一条高效、便利的出海大通道，每年特按时段内通道堵塞现象仍然具有。广西北部湾国际港务集团无限公司的一位工作人员引见，南北海运直航开通后，集装箱从钦州港海运到北方天津等口岸，海运的费用比过去未开通南北海运直航时的费用约降低1/3、时间节流约一半。

1.赞扬专线德律风：

上海市旧事委员会通过社会监视德律风、来信来访欢迎、电子邮件等多种体例，受理社会对旧事机构及旧事从业人员旧事职业失范行为的举报和赞扬，对违反职业的行为进行监视。

云南不断是北部湾港的保守货源腹地，从昆明开通专列对于推进西南地域外经贸成长，加速凝结财产要素，改善招商引资，拉动区域经济增加具有十分主要意义。”广西北部湾国际港务集团无限公司副总司理谢毅引见说。

客岁，山东日照海事专修学院迎来了加速成长的严重汗青机缘。山东日照帆海工程职业学院获教育厅批复筹建，为三年制专科高档职业教育；日照市教育局批复学院成立日照海洋职业教育集团，为整合教育资本，提拔校企合作程度注入了新的动力；学院提拔办学条理工作列入日照市十三五规划，这些都标记着学院进入新的汗青成长阶段。

在日照市委、市的准确带领下，在社会的支撑协助下，山东日照海事专修学院颠末近二十年的成长，由一个培训核心成长成为具有固定资产近四个亿、名教人员工，结业生遍及世界各类航运企业，在业内具有较强影响力的帆海职业院校，为日照市的蓝色经济成长和全国航运人才的培育做出了贡献，成为欧洲、港台、等地域余家出名船员公司的“人才培育”，多次被国内权势巨子航运机构评为“中国五佳船员培训学校”。

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