广东酷记海运拼箱公司

南韩朝鲜日报今天报导，检警查询拜访本部，以涉嫌调用、瀆职、逃税、向国外转移财產、、贿赂等6项，对「清海镇海运公司」的现实所有人、宿世茂集团总裁俞炳彦一家，展开了查询拜访，并对俞炳彦一家现实持有的13家子公司的30多名高层，採取出国办法。（王长伟首尔报导）

(中广)

南韩岁月号沉没变乱发生后，到目前为止，被出国的岁月号所属的「清海镇海运公司」相关人士，跨越60人。

搭乘南沙母港出发的邮轮到越南，只需要预备好护照就能够了，抵达越南之后同一落地签，不需要提前打点越南签注，几乎是说走就走，而去的航路，则只需要预备一次无效签注，很是便利。

1月起可在南沙港坐邮轮旅游

别的，也是一个欧洲的枢纽机场。驴友能够多多寄望广州飞的机票价钱，由于班次还算是比力多，在淡季的票价会很有合作力，能够考虑从直达到其他欧洲国度。

新变化

从2016年1月16日起，新加坡酷航与虎航将结合开通广州—新加坡直飞航路，每日两次往返航班，这两家公司是新加坡航空公司旗下的廉价航空，其机票比通俗航空公司廉价最多达40%，当前去新加坡就更省钱啦。

在良多年前，广州已经有中转的航路，但后来航路暂停。在那之后，大师要去只能去机场飞，或者从广州飞到其他欧洲国度再直达。从2016年5月起，广州从头开通直飞的航路，飞翔时间仅10个小时，这是广州进入欧洲最短的航路。据领会，2016年5月6日，航空将开通广州到的航路，每周4班，均由空客A330-300客机执飞。AY067航班从机场的出发时间是17:00，次日7:30抵达广州白云机场，每周2/3/5/7执飞，返程AY068航班，10:00从广州机场起飞，15:00达到，时间仍是很不错的。

新变化

怎样玩：搭乘廉价航空的益处就是票价廉价，可是也有欠好的处所，就是要比力差的航班时间，凡是就是要飞红眼航班。要淘到比力廉价的廉航机票，除了要从航空公司网站、微信等多多寄望促销消息外，还要留意新航路的推出，凡是在新航路促销期能买到超低价机票。别的，要出格留意廉价航空的一些附加消费，好比餐饮、托运转李额度等，若是必然要消费到这些附加项目，一般提前在网上购票时采办能够打折。

2016岁尾，广州可坐高铁达到云南昆明。目前，沪昆高铁贵州西段已起头铺轨，在今岁尾将开通沪昆高铁贵州西段，届时从贵阳北站到沪昆高铁的起点站-昆明估计2.5个小时。如许一来，广州旅客搭乘贵广高铁从广州南站至贵阳北站后，可转乘至昆明，大概到时候还会有中转昆明的班次，不需要下车换线就能够中转昆明，全程估计要7~8个小时，能够做到朝发夕至。

今岁尾，广州旅客搭乘贵广高铁可转乘至昆明，大概还会有中转昆明的班次呢。

1月份起，丽星邮轮旗下的旗舰邮轮“星号”将开通以南沙为母港的两条常态化航路，每周两个固定航次，包罗三天两晚的广州-之旅以及六天五晚的广州-下龙湾-岘港-三亚之旅。目前，南沙邮轮母港的临时是设立在南沙港三期船埠，这个船埠原为集装箱船埠。从南沙港快速的南沙港出口下，再走两公里就能够达到，旅行社、邮司在邮轮运营日有专线大巴从市区各指定接送点送到那里，全程约1小时。

据网站动静，近日发布通知布告，明白了申请打点收支境证件的新要求，进一步简化了相关申请材料。具体来说，改变了以往申办因私收支境证件需同时交验身份证和户口簿的做法，此后申办因私收支境证件不再需要提交户口簿，相关消息由机关通过内部收集查询，并且也不再需要申请人提交申请材料的复印件。别的，在申请赴台收支境证件时，申请团队旅游签注不再需要提交组团社。

新变化

怎样玩：目前从广州出发，往西南走次要是取道贵广、南广高铁，能够抵达广西、贵阳，但到云南的通尚未打通。2016岁尾沪昆高铁全线贯通后，从广州就能够抵达云南了。虽然单程车程感受很长，但若是有时间沿着高铁线体验广西、贵州、云南三个美景堆积的西南省份的风情，不失为一个好方案。特别是在春天的花季和秋天的秋色季候前去，可以或许感触感染花团锦簇、五彩斑斓的美景。

打点收支境证件材料简化

广州出发高铁可到昆明

新变化

有更多从广州出发

此外，九元航空从1月8日起开通每日从广州到海口首条低成本航路，票价也很有合作力，广州到海口单程票价99元起，海口到广州可最低淘到9元起的机票，真是比打车还廉价，虽然来回程都是早出晚归的航班，但就算是全都打车到机场，也可能比采办其他航空公司的机票更廉价。目前，九元航空有广州-、广州-南宁、广州-湛江几条航路。

怎样玩：简化申请材料是为了提拔申请效率，不外此次通知布告并没有申明办证时间能否会因而缩短。所以若是要出境旅游，或者是需要换证，仍是要提前预备。一般来说，打点全新证件的日期为10个工作日，再次签注需5~7个工作日，这些都要有提前量。

在良多年前，广州已经有中转的航路，但后来航路暂停。在那之后，大师要去只能去机场飞，或者从广州飞到其他欧洲国度再直达。从2016年5月起，广州从头开通直飞的航路，飞翔时间仅10个小时，这是广州进入欧洲最短的航路。据领会，2016年5月6日，航空将开通广州到的航路，每周4班，均由空客A330-300客机执飞。AY067航班从机场的出发时间是17:00，次日7:30抵达广州白云机场，每周2/3/5/7执飞，返程AY068航班，10:00从广州机场起飞，15:00达到

的廉价航空线

5月起广州从头直飞

全新的一年才过去几天，怎样能够欠好好打算一下本年的旅行呢？出发之前，你需要晓得的是2016年从广州出发去旅行，有哪些变化正在或将要发生。这些关于签证、交通、景点、目标地的新变化，会给你2016年的旅行带来更多便当！

新变化

怎样玩：是一个风光漂亮并且十分的北欧国家，无论是炎天或是冬天去，都有分歧的风情，特别是冬天到，能够无机会赏识到极光、到圣诞白叟村见见最正的圣诞白叟，体验冰天雪地的雪国风情。

怎样玩：搭乘邮轮从南沙港出发到，最便利的是购物。由于“星号”在停靠的是尖沙咀的海运船埠，不是此刻的启德新邮汽船埠，也就是说，一下船就能够很便利地到海港城等尖沙咀购物核心血拼，血拼后再把战利品拿上船，不需要拎着行李四周走。多关心邮司的推广，由于是在开航初期，有良多像是明星演唱会等出格节目放置。别的，近期各旅行社、OTA也推出了南沙港邮轮的开航优惠，若是要玩得性价比更高，能够关心春节后的淡季航次。像年后的越南航路，内舱房每人3000元以内就能够去玩一趟了。

　　1、2014年为鞍钢股份无限公司降低发卖物流成本2.8亿元

　　2、海运办理

　　（一）取得显著的经济效益

　　按物料精细化办理对于的追踪查询很是有益。别的也规划了安全的流程及投保通知书格局。本来人工办理没有系统支撑，安全费是按照货色最高价钱进行投保，形成每年都多缴安全费用。系统运转后办理到物料明细及订单明细，每笔安全费用都是切确到具体货值进行投保。呈现需要安全理赔时，每个物料的现实货值从系统中就能查询出来。

　　因为各个子系统分布于鞍钢股份无限公司物流办理核心、鞍钢集团汽车公司，钢铁集团铁运输公司等多家单元，物流办理核心作为钢铁物流营业办理的智能营业核心，担任整个系统的扶植协调工作，并成立了各个子系统的开辟小组普遍深切进行现场调研，听取用户看法，参考国表里运输、计较机、无线电等范畴的先辈经验，连系鞍钢现实环境提出本系统设想方案，提出各部门现实需求使命书，提出手艺方案。

　　物料出库时系统主动向PDA办事器发送出库指令，操作人员能够通过PDA查询需要装船出库的物料消息及货位堆放环境找到物料，然后通过扫描实物的二维条码，系统主动与出库单比瞄准确后出库，不然提醒物料选择错误，如许能够无效的防止装错料的发生。

　　（1）软件系统布局设想

　　2、调研论证、方案制定

　　其次专业手艺人员与投标单元手艺人员进行手艺交换，对投标单元的手艺能力摸底。

　　1、储运办理

　　设置两台ORACLE数据库办事器，此中有一台P55A(A机)，用于RDIS运转；另一台P55A(B机),用于dbdev运转。如许，数据库的设想将要涉及2个库，别离为RDIS运转数据库和RDIS开辟数据库。其常形态下A机利用运转数据库实例，B机利用开辟数据库实例。每个数据库在各自的实例下运转，当A机呈现非常时，B机通过HACMP接替A机利用运转数据库实例。

　　（4）功课打算无线传输子系统

　　物流到货短信通知，改变原无方式，只需客户开机，就能收到到货通知短信，消息不脱漏，短信发送记实存储在系统数据库，能够完全追溯，发觉漏传系统主动补传，做到消息满有把握。

　　(2)数据库办事器设想

　　4、公运输消息系统

　　（二）通过度析物流消息系统的利用，次要成本耗损较着下降

　　（2）运输手艺办理立异之二

　　资本办理：次要包罗仓库输出资本、仓库输出资本查询、口能力资本、口能力资本查询等功能。

　　全方位显示货流动态分布；通过肆意查询，能够领会鞍钢厂内货流流向、大原燃料分布、具体逗留车场、道位、装载车辆等消息。

　　“ 收集货票” 代替 “纸质货票”。《收集货票》首开先河，翻开了铁运输货票史上新。在中国尚属初创。

　　全体工程办理人员和施工单元，不计报答，加班加点跟进工程施工办理，降服重重坚苦，处理了大量的手艺问题，确保了工程的调试、上线、试运转、运转、移交等过渡阶段进展成功，每个单元工程完成当前，由公司质检部分和质量验收部分严酷把关。

　　货运安排办理功能布局

　　一、企业简介

　　（3）仓储办理立异----电子理货劣势

　　选用两台IBM P55A作为核心办事器。两台IBM P55A采用不异的硬件设置装备摆设：2个 2.1GHZ 36MB L3 高速缓存微处置器，共16GB DDR2 533内存,两块73GB 15K rpmSCSI硬盘。设置装备摆设2GB光纤通道2，8口232RS-422PCI总线，3125串口线１条，1组CPU电源办理，双1000MB以太网口，双光纤网口,AIX操作系统，双机热备软件HACMP。系统安装设想见图。

　　鞍钢铁ERP运输办理消息系统采用了一个四层的软件架构。分为用户界面、营业逻辑、数据拜候节制和数据库等四层。见图

　　国内大型第三方物风行业，都在放松扶植其同一的消息化办理平台。期望通过消息化办理手段，整合零星的物流资本，进而占领更大的市场份额。同时借助消息化平台，为客户供给更丰硕的增值办事，加强对客户的吸引力和提高客户的忠实度。鞍钢物流办理核心清晰地认识到消息化是实施企业计谋的主要步调并曾经进行了相关项目标扶植，并取得了必然的成就，如储运办理系统、口岸物流系统、鞍钢公运输系统、铁运公司ERP系统等系统的使用，对企业的成长起了很大的感化，目前鞍钢股份计量系统、化查验系统已与鞍钢股份物流分析消息系统实现了数据互通。鄙人一步消息系统的优化扶植过程中，从网站扶植、电子商务、操作系统软件等入手，早日成立操作系统的尺度化，为跨区域、跨运输类型的数据共享打好根本；在成立尺度化的根本上，支撑成立整个行业的大型数据互换办事平台，成立数据库，对接与共享数据，为与设备终端及硬件接口做预备。

　　统计图表组件采用.net平台开辟，针对本系统内多种多样统计图表样式及表示形式，该平台能够通过矫捷的属性设置功能逐个加以实现；同时供给打印及保留为图片功能，利用户对所需消息的查看及查询数据的归类存档等操作愈加便利。图形显示模式分为线形图和柱形图二种体例。

　　4台IBM存储办事器及5台SAN互换机构成SAN收集为办事器供给多链冗余的存储空间。包罗3台IBM DS8100、1台IBM DS4400办事器，别离存放产销开辟、测试、运转、报表数据。采用IBM 3584带库实现数据库备份、日记归档等工作。

　　品名 6

　　4、系统实施

　　在鞍钢范畴内全面实现“新号码制”办理。“ 新号码制” 代替 “非号码制”：建立了“班停时”、“班前停时”、“班站停时”三个目标的“新号码制”新理论，完全地填补了“号码制”方式间接计较出来的时间目标不克不及用来查核班组的不足和缺陷。

　　1、可行性阐发

　　起首，防止被二次分包对投标入围单元进行严酷的天分审查，如:软件入围单元要求具有工商行政办理部分核发的无效企业法人停业执照；具有优良的贸易诺言和经停业绩，没有其经商声誉的记实；具有质量办理系统认证证书、税务登记证、组织机构代码证等无效证件；具有完成本项目标能力，中标后不答应分包、转包；主要的是投标单元供给设想过大型铁运输消息系统的证明材料；揭标后签定针对本项目标手艺办事书。设备采购部门要求投标单元：注册资金500万元人民币以上；有实施雷同规模项目标成功经验，并出具用户证明书；参与本项目方案设想及项目实施的人员天分要求：IBM或HP小型机、CISCO互换机、Oracle数据库每项至多有1名获到手艺认证的工程师，并照顾相关证明书原件开标时参加；通过ISO9001认证，并供给相关证明；国度消息财产部颁布的《计较机消息系统集成天分证书》（以上）；原出产厂商授权书。

　　“ 网上操作牌” 代替 “人工操作牌”。为了确保平安，列检部分与车站实行“操作牌”轨制。谁占线谁拿“牌”。列检部分进行列车手艺查抄或试风时，必需拿到占线“操作牌”。全铁运公司有11个列检所，每个列检所平均有15个牌，共165个牌，平均每天取两次，共330次。不管是北风刺骨，冰雪滑，仍是暴风骤雨，交加，列检人员都要横跨多条铁线往返于车站安排室330次。既不平安，又特辛苦。

　　3、使用办理软件设想

　　（2）通信两头件MQ设置装备摆设方案

　　鞍钢钢铁产成品收、发、存营业相关功能无消息化支持，例如运输打算办理、准发打算办理、发货办理、返厂办理、存货办理、订单办理等营业完全由手工操作，统计时间长，数据阐发大大滞后，间接影响公司的运营决，跟着鞍钢产销ERP功能不竭的扶植及鞍钢股份公司的市场化运作不竭深切，人工手工操作鞍钢产成品的收、发、存曾经不克不及满足现实成长的需要 。

　　4、公办理消息系统

　　可以或许实现对汗青车辆及汗青功课过程的查询等功能。

　　因为ERP储运子系统作为ERP产销系统的子系统，开辟时间较早，次要承担产成品收、发、存营业相关功能。系统包罗运输打算办理、准发打算办理、发货办理、返厂办理、存货办理、订单办理等功能，实现了发卖产物从入成品库到发出全过程的系统与办理。代替储运原有人工办理模式，奠基鞍钢储运办理消息化根本，统筹规范各产线成品库办理与发货流程，提高消息精确率和现场功课效率，为发卖物流相关系统供给最根本数据支撑 。

　　号 8

　　4、公运输办理

　　系统扶植初期为削减投资，采用两台DELL PowerEdge6800，并成立NLS群集，初期运转的需要，在利用及开辟过程中，因为数据量的、法式量的不竭添加，采购两台同样设置装备摆设的DELL PowerEdge6800、DELL PowerEdge4500、两台DELL PowerEdge700作为系统IIS办事器（共七台）以及一台DELL PowerEdge2900作为数据库办事器。

　　共收到6000多货源消息，分布于鞍钢汽车公司各个运输分公司，进行同一办理后，车辆固定运输线，行驶里程主动填充，周转量、全行程、空驾里程、重驶里程计较精确无误。位安排的运输优化打下了根本。

　　口岸物流整个营业系统的两头件安装于两台P590使用办事器上。Websphere MQ了MES与ERP系统之间的靠得住平安的数据传输。在存储设备上成立MQ的卷组（mqmavg与mqmbvg)，并在该卷组上成立MQ的两个文件系统（别离是/var/mqm/nodea和/var/mqm/nodea/log）。在两台使用办事器上别离建立队列办理器处置MES与ERP质检的动静传输达到两台使用办事器的负载平衡，即便发生单点毛病，另一台使用办事器的队列办理器会接管毛病办事器的原有通信营业。

　　2、口岸物流消息系统

　　（3）系统设想准绳

　　两台办事器设置装备摆设成RAC集群。系统布局见主机系统布局拓朴图。

　　（四）办理立异

　　决策阐发层：次要包罗多种物流方案的成本阐发、分析统计与物流方案决策支撑。

　　电子理货、主动配船实现了钢铁产物出产厂与运输功课单元、口岸装船相关单元的无缝链接，实现了货色到港不落地，车船直取，从而提高口岸周转率、提高运输效率、缩短物流时间，提高整个供应链绩效最优的同时降低了物流成本，真正为客户带来了到货及时性、成本经济性、消息完整性的物流办事。

　　鞍钢股份物流分析消息系统由储运系统、出产安排系统、口岸物流消息系统、铁运ERP系统、公运输系统等消息系统构成。整个项目在实施过程中采用先局部后全体的设想方式，即先辈行严酷的可行性阐发和需求阐发，再进行系统设想、系统实现和系统实施。

　　本系统作为产销ERP系统扩展，与产销ERP共享2组办事器，此中包含2台使用办事器(通过HACMP实现办事器间的冗余)、2台数据库办事器(通过HACMP实现办事器间的冗余)均采用IBM POWER5系列小型机，并通过SAN收集毗连两台DS8000存储系统在数据级此外冗余。此中使用办事器的硬件设置装备摆设：16个1.65GHZ 高速缓存微处置器、32G系统内存；数据库办事器的硬件设置装备摆设：24个1.9GHZ高速缓存微处置器、96G系统内存。

　　六、次要体味、经验与教训

　　(1)办事器布局设想

　　鞍钢股份无限公司于1997年5月8日由钢铁集团公司独家倡议设立，并于1997年别离在联交所（股票代码：0347）和深圳证券买卖所（股票代码：000898）挂牌上市。注册本钱为72.34亿元。鞍钢股份是国内大型钢材出产企业，次要营业为出产及发卖热轧产物、冷轧产物、中厚板及其他钢铁产物。鞍钢股份公司可以或许出产16大类品种、600个商标、42000个规格的钢材产物。“鞍钢”牌铁用钢轨、船体布局用钢板、集装箱用钢板获得“中国名牌产物”称号。2014年，公司出产铁2178万吨、钢2145万吨、钢材2005万吨。

　　系统设想了“网上操作牌”，实行“收集联锁”,并且还加了“暗码”以确保平安。系统实施后，杜绝了因为安排人员失误给列检人员带来的风险，从而更多的保障了列检人员的平安。鞍钢铁运公司打消“人工操作牌”，实行“网上操作牌”,具有划时代意义。

　　⑵工期节制

　　（3）系统组件设想

　　海运输是承担鞍钢钢铁产物物流的次要载体，鞍钢出产进出工艺环节，从原料、燃料的达到、成品输出等大部门都需要由海运输承担,海运的顺畅间接关系到鞍钢出产工艺流程、出产打算施行及出产运营的顺畅以及对客户所购产物到货及时性、成本经济性、消息完整性的保障。因为鞍钢海运营业涉及面广，相关物流功课照旧是原始的手工功课，手工绘制各类功课图表；所有功课消息的传送均通过德律风和简单的电子表格运转传送的体例进行。这使得功课图表绘制量大，消息量不敷充实，解读图表坚苦，消息传送的速度太慢，犯错率高。劳动强度大，使得安排人员难以把精神集中到研究若何优化海运物流方案、提高海运效率上来。掉队的运输办理系统不单跟不上鞍钢出产成长并且障碍其高效运转，更不克不及很好地满足客户需求，难以提高企业产物的合作力。因为不克不及实现消息，不克不及实现通明化办理，采办鞍钢产物的客户经常由于消息不完整，添加库存并添加资金占用。

　　Web sphere MQ了鞍钢ERP铁运输资本系统与集团ERP系统之间的靠得住平安的数据传输。在存储设备上成立MQ的卷组（mqmvg)，并在该卷组上成立MQ的文件系统（/var/mqm/）。在主机1上建立一个队列办理器，所有鞍钢ERP铁运输资本系统与集团ERP系统之间的动静收发及处置全数通过该队列办理器。

　　及时查询鞍钢厂内局车、厂内车使用环境、车辆数量，保产环境，车辆集结、车辆流向环境，包罗返厂车分布、返厂缘由等。

　　3、通过团队的联袂并肩勤奋提高了物流运输效率，规范了操作尺度，使物流配送营业更精确失误率低，收付款更清晰，无效提拔客户办事价值度。然而我们还有一些使命需要我们去研究开辟， 做到更优的及时物流系统（RTL）。及时物流系统是新经济变化的现代物流，及时物流不只关心物流系统成本，更关心全体商务系统的反映速度与价值；不只是简单地追产、采购、营销系统中的物流办理与施行的协同与一体化运作，更强调的是与企业商务系统的融合，构成以供应链为焦点的商务大系统中的物流反映与施行速度，使商流、消息流、物流、资金流四流合一，真正实现企业追求“及时”的抱负方针。

　　（2）数据库办事器设想

　　(6）供应链办理立异----办理精细化、规范化

　　集港办理：次要包罗到港办理、装船发货等功能。

　　查询办理：次要包罗订单施行查询、库存查询、发货记实查询、运输报表、仓储报表等功能。

　　合同要求各项目标及格率100%，优秀率没做具体。

　　捆号/卷号 39

　　因为本系统数据量较大，数据互换屡次，采用两台DELL PS6000磁盘阵列，满配磁盘存储数据采用RAID0格局化磁盘，双机热备，了数据的平安。

　　通过物流分析消息系统的利用，公司产值、利润等主要经济目标较着上升，2014年物流办理核心共降低物流费用为7亿元/年。

　　（一）系统扶植前具有的问题

　　三、消息化处理方案

　　最终用户 30

　　车辆分布组件是按照各级安排功课定制开辟的一个使用组件。此组件采用.net开辟平台，以图形化体例显示各站场车辆及机车的、形态和属性及其分布环境。同时为各类车辆功课供给基处办事，如车辆拔取、数据更新、车辆安排等。报表生成组件次要担任生成和打印各类报表，因为系统内的统计报表格局比力复杂，利用保守的报表软件几乎无法实现。本系统特地开辟了这个报表生成组件，它能够按照用户的设置进行自定义打印，能够满足系统内的所有报表格局的打印，使系统的合用性大大加强。

　　1、物流办理工作包罗打算、组织、批示、协调、节制等功能，是一项复杂的系统工程。物流办理消息化完全改善物流办理工作费时吃力的情况，大大提高物流办理工作效率。

　　货运及时统计设想与使用。货运办理是我们运输出产的主要构成部门，是运输经济效益的间接表现。ERP系统货运办理是对运输出产过程中发生的货运根本消息的采集、统计与办理，次要包罗：货票办理、费用签证单办理、统计图表与报表办理，见下图。

　　（4）系统功能布局

　　2、通过鞍钢股份物流消息办理系统的无效运转，运输组织实现了优化资本、系统整合、集中一贯、精壮高效的办理。同时也处理了鞍钢运输营业若何向满足焦点客户需求的物流办事模式改变，处理了鞍钢产成品输出、海运营业、公营业、铁营业消息手艺系统若何向大物流消息手艺系统改变，为鞍钢大物流系统整合一体化运作供给了强无力的消息手艺支撑，为物流办理的集成，消息化、多功能、计谋合作以消息和数据逐步代替原始运输东西，成绩占领高端价值的物流企业的焦点合作力供给可能的平台，同时具有较强的推广前景。

　　本系统完成物流核心口岸钢铁产物消息化全数功能，能够分成三个条理：决策阐发层、运营办理层、施行层。

　　发货办理：次要包罗厂内库发货办理、外储库发货办理等功能。

　　采用运营商的3G APN专网，较之3G公网模式，虽然在费用上会有所添加，可是极大地了鞍钢内网平安和数据传输的平安；而且APN专网可以或许收集带宽，对日后鞍钢集团物流系统的使用和其他系统的挪动化使用，会成立优良的平台根本。

　　PDA数据采集系统与口岸物流办理系统的交互体例采用Web Service分布式使用。

　　数据库是一个系统的焦点，它比如人体的大脑，接管消息并对消息进行处置，在整个系统中起到至关主要的感化，因此数据库扶植的成败将间接关系到整个系统的成败，该系统采用IBM企业版数据库软件 DB2并设置装备摆设HADR，别离在两台DS8000上成立数据库，了数据库的不变运转。

　　（3）数据库办事器设想

　　物流核心提出立异物流标识方案，在钢铁公司无缝钢管厂、线材厂、中厚板厂、热轧2150、硅钢厂、冷轧厂、热轧1700、热轧1780、鲅鱼圈1580等的产物成品发货时使用二维条码办理。

　　（1）办事器布局设想

　　3、口岸双程陆运。通过消息系统的实施，添加去程增汽运量，削减运费单价形成的成本差别，提高回程单车负荷，实施双程满载运输，削减空驶成本丧失。双程满载率达83%，2014年共节约物流成本937万元。

　　（三）使用软件系统布局设想

　　二、项目扶植布景

　　包装日期 10

　　（6）运输安排批示办理立异之一

　　系统在初期扶植阶段充实考虑到未来新增系统的扩展需要，满足未来的扩展。这种扩展必需在不改变原有系统架构系统的前提下，能够进行系统能力的纵向和横向扩展。系统处置能力需求集中汇总，对硬件资本统筹设想规划，提高系统全体投资操纵率。针对分歧办事的运转特点，设置装备摆设手艺特征最为合理的硬件资本，确保系统全体运转效率。

　　（1）物畅通知立异

　　无线传输子系统

　　（1）办事器布局设想

　　⑴施工工程中从以下几方面节制成本及产质量量

　　为工程进度的成功进行，本系统采用分步实施策略，因为本单元人员严重，具体实施部门通过公开投标委托其他单元进行，ERP组供给手艺支撑和手艺审查。

　　原口岸理货按照车进行理货，会发生良多短处。若是一车物料为二位以上客户的话，若是此中有一家客户货款没有补齐那别的一家客户的物料也不克不及按期配船发货；别的客户货色的安全办理也具有不精细的问题。

　　3、铁运ERP办理系统

　　将物流资本数字化，同一建立物流消息平台，便于敏捷整合物流资本同一掌控。进而合理调配和操纵这些资本；物流平台设置办理与功课流程的同一尺度，有助于固化尺度化流程，构成规范和同一的物流系统，进而同一物流运营的管控模式；支撑敏捷、精确地完成商务结算，以合同和订单为主线，全流程物流成本。引入配载优化和线优化等概念节制物流成本。以鞍钢系统内营业为基点，成立物流平台与鞍钢内相关消息系统的无缝集成，实现营业的协同、消息的共享，从而提高物流运营的效率。在此根本上，加强针对社会化营业的协同支撑。通过系统将物流数据集中起来，以此为根本对数据进行统计阐发，为办理层决策供给数据支撑。

　　（1）系统使用架构概念模子

　　第三，社会范畴内进行公开投标，解除恶意投标，低价中标。

　　通过在系统中成立车辆形态（待解、待取、待送、待编、待发、待配、待装、待卸）转换模子，各类形态之间的转换均在各类营业操作中主动进行，见下图。

　　本来是人工理货，此刻通过PDA条码扫描系统主动和产销系统的发货数据进行比对，准确后物料主动入库，实现电子理货。

　　交时间的。铁运输保守的交时间是6（18）点，现实出产中很难实现，鞍钢铁运输部分不断以来都施行两套交代时间即：现实时间8点和19点，过表时间6点和18点，系统投入运转后“两点”合一成为可能，同一为8点和19点，不只加强了办理，又最大限度地连结了工作主体与工作结果的同一，做到了本班使命本人完成，消弭了“我为它班干活、它班为我干活”的不情愿性和不安靖性。连结了出产的节拍性和性。了出产的一般次序。

　　系统定位为鞍钢ERP系统具备与公司数据互换和供给消息的接口，总体功能环境如下：

　　实现局达到列车预告及货流环境阐发；显示列车车次、编组消息，估计达到时间等。

　　（2）使用系统系统布局

　　按照可研和需求阐发演讲，整个系统采用C/S布局的三层架构，设办事器两台，磁盘阵列一台，全数操纵炼铁厂现有的两台P55A小型机及一台DS4700磁盘阵列，办事器内存为8G，磁盘阵列的磁盘为7146G。

　　（三）提高物流运作效率和物流绩效，推进公司可持续成长

　　4、公消息办理系统

　　通过储运系统于口岸物流消息系统的上线运转，与产销ERP系统构成了紧稠密成，消弭了原有办理系统消息孤岛等诸多短处 实现主动入库、主动配船、PDA数据采集，大大削减人力承担 ，理货时间由本来的三天改变为及时，配船时间由过去的半天改变为此刻的1秒，装船时间每3000吨降低28小时，海运效率由本来到上海29天降低到15天，到广州33天降低到19天。同时，优化口岸物流海运和谈、库存、配船、结算等营业流程 。

　　客户端系统更新

　　本系统次要功能有海运和谈办理、库存办理、开限办理、租船、配船办理、离港、甩货、办理、费用计较办理、预警办理、接口办理、分析统计、系统。使用是整个系统的焦点部门，分海运和谈办理、库存办理、开限办理、租船、配船办理、离港、甩货、办理、费用计较办理、预警办理、接口办理、分析统计、系统等次要营业子系统，各子系统之间以海运和谈为主线实行营业集成，使库存办理、开限办理、租船、配船、离港等消息的彼此支撑与消息共享。

　　外销合 14

　　软件架构

　　铁运输是承担鞍钢物流的次要载体，鞍钢出产各个工艺环节，从原料、燃料的达到、出产工序间半成品的转运、成品输出等80%的物流量都需要由铁运输承担,铁运输的顺畅间接关系到鞍钢出产工艺流程、出产打算施行及出产运营的顺畅。因为鞍钢铁运输出产涉及面广，各车站和各个功课区中功课体例照旧是原始的手工功课，手工绘制各类功课图表；所有功课消息的传送均通过德律风和随机车运转传送的体例进行。这使得功课图表绘制量大，消息量不敷充实，解读图表坚苦，消息传送的速度太慢，犯错率高。劳动强度大，使得安排人员难以把精神集中到研究若何提高工作效率上来。掉队的运输办理系统不单跟不上鞍钢出产成长并且障碍其高效运转。

　　（ 2）使用两头办事器处理C/S系统架构系统更新疑问问题

　　运营办理层：次要包罗合同办理、海运和谈办理、仓储办理、租船配仓办理、离港办理、财政办理系统。

　　组织各方面专业手艺人员进行现实调研从鞍钢物流二个维度（采购、出产、发卖、仓储）和公、铁、海运入手进行普遍的调研，连系鞍钢物流消息系统使用现状，会同钢铁集团公司消息化办理部、鞍钢集团消息财产公司等多个部分、单元进行进行论证，证明该项目是可行的，并且常需要的。并向集团公司申请立项，获得核准放行，成立系统开辟小组，进入实施阶段。

　　分量 12

　　（王延明 胡守良 张春雨 侯海云 陶文超 杜延辉 刘淞）

　　及时查询和控制鞍钢铁运输车辆动态分布；在鞍钢厂内每一调车场显示局车辆及厂内车在线上功课环境，实现货色品名、车号、车辆功课时间等全方位。

　　2、物流消息化次要表示为物流消息的商品化，物流消息收集的代码化和数据库化，物流消息处置的电子化和计较机化，物流消息传送的尺度化和及时化、物流消息存储的数字化等。推进本项目实施，促使公司物流办理工作实现全方位提拔，使公司物流成本大幅度降低，效益较着增加，为公司可持续成长缔造了有益前提。

　　查抄员 8

　　四、消息化历程及工作步调

　　通过二维条码办理物料的独一标识实现为PDA的数据采集供给了有益前提，同时对于理货、出库的电子办理奠基了根本。

　　2014年通过提高直付率节约物流成本410万元。

　　支数 3

　　1、按照计较机办理的特点，物流消息化是指使用现代消息手艺阐发、节制物流消息，以办理和节制物流、商流和资金流。提高物流运作的主动化程度和物流决策的程度，达到合理设置装备摆设物流资本、降低物流成本、提高物流办事程度的目标。

　　局返厂办理：次要包罗返厂消息录入、倒装通知单打印、倒装/卸货打算制造、返厂消息查询/统计等功能。

　　1、 储运办理系统

　　系统以收集货票消息为核心，以号码制办理为依托，以各车站和功课场合为根本消息源点，同一编排现有车辆和机车，及时收集处置车流及货色消息，实现了鞍钢全厂车流和货流消息资本互访和共享，愈加有打算、有预见的组织车流，组织货色的装卸功课；实现了货票的网上传送；各类功课图表主动生成，打消了原有的纸制出产功课图表手工填画；实现计较机消息联网动态查询；实现了铁运输动态功课的出产报表、运费及时统计。

　　材质 15

　　1、储运办理系统

　　⑷合同要求目标

　　2、口岸物流系统

　　（4）使用系统功能设想

　　（2）通信两头件MQ设置装备摆设方案

　　五、次要效益阐发

　　目标港功课区 30

　　（4）运输货运办理立异之二

　　鞍钢股份无限公司于1997年5月8日由钢铁集团公司独家倡议设立，并于1997年别离在联交所（股票代码：0347）和深圳证券买卖所（股票代码：000898）挂牌上市。注册本钱为72.34亿元。鞍钢股份是国内大型钢材出产企业，次要营业为出产及发卖热轧产物、冷轧产物、中厚板及其他钢铁产物。鞍钢股份公司可以或许出产16大类品种、600个商标、42000个规格的钢材产物。“鞍钢”牌铁用钢轨、船体布局用钢板、集装箱用钢板获得“中国名牌产物”称号。2014年，公司出产铁2178万吨、钢2145万吨、钢材2005万吨。

　　七、下一步改良方案、设想以及对物流消息化的

　　序号 消息项 位数规范 备注

　　（5）流程再造立异----车船直取模式

　　（四）提高物流协同办理能力及物流办理纠错能力

　　订单号 9

　　鞍钢目前在厂内已设置了RFID设备，物料在厂内到装运港实现了消息，到到港后消息缺失。之前鞍钢发往口岸公司的货色到港后，因为口岸仓库没有消息化系统支撑，良多理货工作还依托人工进行办理。即在验收鞍钢各工场来货时，需要理货人员到现场手工来记实物料号、车号等消息环境。然后人工把消息传送给国贸口岸公司仓储人员，仓储人员再以人机交互形式把消息录入到国贸现有的口岸消息系统中，在系统中完成租船、配船、出库等操作后，通过系统打印出库通知单，再传给口岸公司理货人员完成货色的出库装船操作。在此消息传送过程中因为报酬要素，往往具有必然量数据错误及消息不及时等问题，从而在必然程度上会影响货色的验收时间，使订货客户在时间及上形成丧失。为了满足快速出产理货、出库营业需求及时为客户办事的旨，本次系统添加PDA物料采集系统。

　　起运港功课区 30

　　奉行“扁平化”，实现“流程再造”。在我们ERP系统中，力图扁平化办理，推进流程再造。如：车站由安排办理改为二级安排办理；打消本来的区安排、车站货运安排和演讲员，增设车站打算安排；本来各区安排编制《调车功课打算》改为站打算安排编制《调车功课打算》，同一批示机车，提高机车功课效率，强化了集中、同一、全局思惟。

　　（二）系统集成设备及系统软件设想

　　（2）运输车辆安排立异

　　（2）提高直付率，降低物流成本。通过消息系统的实施，及时控制局达到消息，打算的施行，对厂内待卸车消息、设备运转消息等合理分派卸场，实现物料直付卸车单元。

　　(1)物料标识立异----二维条码办理

　　产销系统由数据库办事器、使用办事器、开辟测试办事器、报表办事器、备份办事器构成。此中数据库办事器为2台IBM P595小型机通过HACMP形成高可用CLUSTER，数据库对外持续不变供给办事。设置装备摆设为24C(1.9G)，96G内存。使用办事器为2台IBM P590小型机通过HACMP形成高可用CLUSTER,设置装备摆设为16C(1.65G),32 内存。开辟测试为IBM P595办事器的2个分区，设置装备摆设为4C(1.9G),16G内存。报表办事器为IBM P570办事器，设置装备摆设为8C(1.9G),32G内存。备份办事器为IBM P630办事器，设置装备摆设为1C(1.45G),1G内存。

　　为了避免配船过程中呈现的各类关系影响配送时间，系统按照客户订货时间、开限时间等前提主动配船选货。此功能将以前30分钟/船的配船时间缩短为2秒钟，而且削减差错率，确保物流方案是按照客户订货时间、开限时间优化完成的，压缩客户资金占用时间，提高客户资金周转率。

　　2、口岸物流消息系统

　　3、铁运ERP系统

　　2、通过成立物流办理消息系统，使物流打算制定愈加科学合理，愈加符合现实，并具有前瞻性。物流组织本能机能也将大大优化，更无效率。批示线不再是自上而下的单向批示，而是自上而下和自下而上的双向批示，批示的结果可以或许获得及时反馈，各部分的协调交换愈加速速、间接、畅达。节制本能机能将进一步阐扬感化，出格是事前节制将阐扬更大感化，各类误差变乱将及时获得反馈和改正。

　　1、 储运办理系统

　　2、2014年为鞍钢股份降低出产物流费用1.5亿元

　　运输打算办理：次要包罗局月铁运输打算办理、厂内月铁运输打算办理、日运输打算办理等功能。

　　（1）运输手艺办理立异之一

　　办事器布局设想

　　（一）系统总体设想方案

　　初次提出货车新八项手艺功课过程：（待解、待送、待配、待卸、待装、待取、待编、待发），便于车辆过程描述和表示清晰。

　　收货单元 60

　　“号码制”理论指点下的ERP系统运转之后，处理结局达到列车人工操车号问题；收集货票、主动发车解除了“票随车走”、“车、票、表三相符”的承担；安排人员由本来的“纸上图表功课法”过渡到“网上功课法”，更简单、更快速、更具体化。

　　本软件系统开辟的全体布局采用目前手艺成熟且能充实操纵各类收集资本，提高收集设备操纵率的C/S系统架构和开辟。C/S的致命弱点是客户端多系统更新难，无法底子系统的分歧性，本系统主动更新法式采用B/S架构，.net开辟平台和C#开辟言语相连系的方式，由两头办事器端法式和客户端法式构成，通过利用主动更新法式处理了系统客户端法式摆设的问题，无需人员亲赴现场，只需在主动更新两头办事器上通过办事端法式将待更新的法式发布，运转客户端法式时主动将发布的法式下载到当地，完成法式更新操作，提高了人员的工作效率。见系统布局图。

　　（7）运输安排批示办理立异之二

　　在各级部分的鼎力共同下，颠末全体参战人员配合勤奋，各子系统项目最终得已完成，其工作步调为：

　　准发打算办理：次要包罗通俗准发打算办理、转库申请办理、转库发货准发打算办理、外储发货准发打算办理等功能。

　　子项号 2

　　（1）办事器布局设想

　　收集示企图如下：

　　1、作为大型及时性强的物流分析使用系统成功设想，必需贯彻系统规划、统筹兼顾、强本简末、量入为出、重点冲破、流程再造、科学选比、全体推进、早见成效的准绳。实施中不单带领对系统开辟工作的绝对支撑，团队还必需遵照科学整合、深切现实、打破常规、集中力量、集中时间、划小单位、分兵拓展、交叉功课的方略。

　　1、借助消息手艺实施流程和营业整合，建立鞍钢股份运输资本子系统提拔鞍钢运输办理程度。操纵最先辈的营业理论和先辈的手艺实现手段实施流程和营业整合，从而建立涵盖鞍钢采购、出产、发卖物流运输营业，实现物流过程的及时和办理的鞍钢物流分析消息办理系统。实现运输组织优化资本、系统整合、集中一贯、精壮高效的办理；同时也处理鞍钢运输营业若何向满足焦点客户需求的物流办事模式改变；为鞍钢大物流系统整合一体化运作供给了强无力的消息手艺支撑，为物流办理的集成，消息化、多功能、计谋合作以消息和数据逐步代替原始运输东西，成绩占领高端价值的物流企业的焦点合作力供给可能的平台。

　　公运输手工统计报表，统计时间长，数据阐发大大滞后，影响公运输的运营与决策效率；单车财政核算手工计较，统计阐发时间长，不克不及满足公办理需要。跟着鞍钢股份公司的运输营业的市场化运作，办理人员必需随时控制单车财政成本，手工功课计较复杂且统计时间较长，不克不及满足公运输的办理需要。

　　鞍钢股份无限公司物流办理核心（以下简称物流核心）是钢铁集团公司国内物流营业的办理和运转平台，营业笼盖范畴涉及汽车运输办理、铁运输办理、海运输办理，仓储办理（成品库、原燃料场、港存物料、内贸现堆栈储），包装、加工等焦点营业；担任钢铁物流计谋规划设想、物流消息化扶植、物流成本节制与办理、物流方案筹谋等；是钢铁集团公司物流系统的枢纽，其营业关系着企业浩繁项目标成长，物流核心不只要从企业的供应链各环节上考虑，更多的是需要通过各类勾当使得出产、发卖和客服都做得最好。

　　（2）全程立异----PDA数据采集系统

　　（4）运输打算立异----主动配船选货

　　施行层：次要包罗PDA数据采集系统、制造系统等。

　　按照货源消息及辐射半径消息，将配车消息优化。货源消息的当起运地最低辐射半径与之运地的最低辐射半径交叉时，两个运输货源可构成来回重驶运输，削减因为空驶形成的运输车辆及成本的丧失。

　　为了工程质量，施工过程中公司质检部分和扶植单元专业办理人员细心组织，严酷把关，当真恪守施行工程质量办理条列，对工程实施办理，发觉质量问题及时整改，确保工程质量达到设想尺度。各施工单元严酷按照设想图纸和相关施工质量验收规范的要求组织施工，降服了工期紧等一系列的坚苦。小型机等设备安装完全满足产物对的要求，各单元工程质量及格率100%，实现优秀率80%，满足鞍钢物流消息办理系统提出的各项需求。

　　次要由无线传输地面部门，机车挪动领受部门，消息接口部门（信号员终端）三部门形成。鞍钢铁运输办理消息系统与功课打算无线传输子系统还进行票和机车安排令的传送。信号楼运转员和机车厂安排将票和机车安排令消息通过无线收集传送至机车挪动领受安装，机车司机能够查看票和机车安排令消息，并通过微型机打印机打印来，传送给调车员进行功课。同机会车接管安装能发还反馈消息，以确定票和机车安排令能否领受完整。见图。

　　车站手艺功课过程统计表

　　二维条码存储的消息量见下图：

　　确定中标单元后，工作组与各施工单元配合制定各自项目标《施工组织设想》确定项目标范畴、功能、人员形成、次要施工人员、施工流程、进度打算、工程质量办法、平安办法、工期办法、工程材料办理、等方面内容，确保项目按打算杂乱无章的进行。

　　本系统中，使用车的功课过程及时都有八种形态显示，并且这是与八项手艺功课过程相对应的。在统计阐发部门还特地设想了《车站手艺功课过程统计表》。使车辆功课过程清晰了然。见下图。

　　⑶工作办理

　　使用软件设想采用瀑布式与原型法相连系的体例进行，即：系统设想进行细致的系统调研、阐发、流程再造、评审、设想等工作，提出系统调研演讲、系统阐发演讲、系统研制演讲、系统细致设想文档、开辟能满足出产使用的原型系统，原型系统投入运转后用户提出改良方案及新增营业需求，对系统进行改良设想，构成最终满足用户需求的方针系统。软件系统开辟的全体布局采用目前最为成熟的C/S系统架构。系统设想数据的完整性、精确性和平安性。

　　2、建立笼盖鞍钢股份采购、出产、发卖、仓储物流营业的大物流系统，支持物流资本的无效整合。

　　鞍钢公运输集中办理系统包罗用车需求打算办理、运输公司打算办理、配车打算办理、运输消息办理、打算、车辆办理等功能。系统规范化的流程对原有随便的营业操作起到了无效的遏制感化，替代原有粗放的人工办理体例，大大提高了消息精确性。同时能对办理人员打算施行，运输消息供给支撑。

　　（3）运输货运办理立异之一

　　实现各类运输出产数据统计、阐发，供给决策支撑。

　　（5）运输出产平安办理立异

　　规格 40

　　调车功课手艺图表组件采用.net开辟平台，操纵车站安排进行的解体功课、调车功课、取送车功课、列车功课等操作消息，主动绘制完成。成功处理了原有人工绘制图表带来的图表消息不精确、及时，绘制图表耗材大等短处。同时调车功课手艺图表组件在主动绘制调车功课打算过程的同时，又能够查看其功课车辆的细致消息，利用户能够更直观、全面控制其功课的相关消息。

　　3、铁运ERP办理系统

　　储运子系统次要功能包罗：

　　（3）数据库办事器设想

　　3、铁运办理

　　（1）厂内减量运输。通过消息系统的实施，GPS系统的利用，进行厂内区域、道行驶范畴、行驶线等办法，优化汽运安排办理，保产运输组织实施零配轨制，提高了车辆操纵效率，厂内公运价下浮3%，压缩厂内台班运量7%，削减1681个。同时了各出产单元严酷节制运费预算，2014年通过厂内减量运输节约物流成本1007万元。

　　（二）处理思

　　（3）运输货源同一办理

　　采用数据集中体例，将各区域仓库所需消息集中存储在本部焦点计心情房内，便于消息同一办理和，即节流成本，又利于系统扩展。

该物流集团在分析评估了扶植周期、运维成本、平安防备和将来营业支持等各项目标后，选择“天维聪慧VPN”为其办事。方案重点在于实现企业全球收集的互联互通，提高公司内部协作效率，优化物流及仓储系统的同一办理，为该物流集团的营业扩张供给强无力的收集支持。

该物流集团是世界领先的一体化完全物流供应商，具有百年汗青，办事范畴涉及公、铁、海运、航空和快件，以及仓储、配送和搬运。跟着新手艺和电子商务的兴起，市场快速地向供给完整的物流处理方案的标的目的转移，该集团逐步侧重于电子商务行业的处理方案。营业遍及全球50多个国度和地域。国内分公司位于深圳、上海、武汉，并在全国设有26个分拨核心，担任向全国各地1685个城市送货。

起首，因为国内上海分公司、武汉分公司、深圳IDC的营业数据量较大，对于邮件、话音、视频、物流、仓储等系统拜候的不变性及持续性要求较高，采用专线体例接入天维MPLS VPN收集;其次，基于成本及利旧的考虑，26个分拨核心则采用IPsec体例通过客户原有互联网接入天维MPLS VPN收集;最初，通过在客户深圳IDC摆设互换机与客户海外收集对接。至此，该物流集团国内所有节点通过天维聪慧VPN结成一张消息化大网，并与海外收集无缝对接，实现了数据的全球同一拜候和集中办理，大大提高了企业出产力及合作力;并在流量繁杂的互联网上斥地了一条公用通道，了的数据传输的高效、不变与平安。

公用通道网联全球高效不变收集体验

摆设全新收集款式协同效应提拔出产力

该物流集团亟需一家既能助其快速脱节现状又能可持续成长计谋的供应商，领会到天维信通具有强大的收集资本及成熟的办理经验，其VPN合适最先辈的国际电信运营尺度，并笼盖全国数百个城市，能快速高效地处理以上问题，因而判断选择与其合作。

作为世界领先分析物流办事供应商，该物流集团积极进行消息化立异以应对全球化的挑战，成立了ERP、物流办理、仓储办理等消息系统，但原有收集架构难以满足日益扩展的收集使用运转及数据传输需求。如邮件、音频、视频无法顺畅传输，物流及仓储系统拜候坚苦等，这些大大降低了工作人员的工作效率，从而导致公司出产力及市场所作力的降低。在从头选择收集运营商之前，该物流集团也为供应商的天分和办事能力感应担心。

世界级收集办事俘获客户青睐

跟着经济全球化的深切成长和“一带一”的提出，全球商业圈的互联互通逐渐加深，跨洲商业量急速攀升，物流企业对于全球化摆设的计谋需求愈加迫切。而消息化和收集立异能够协助处理这一问题，考虑到收集分析办理及此后的扩展性，某国际出名物流集团选择天维信通的“天维聪慧VPN”办事，以加强消息化的焦点合作力。

为满足企业全球化营业高速扩张的需求，天维信通从该物流集团收集营业的拜候特点出发，包罗跨国邮件互通、物流及仓储系统的全球同步、新建收集若何与原有收集架构融合、IT扶植成本投资等多个方面，为该物流集团细心设想了一套收集通信处理方案。

与A股惊人的相关

更为切当的说，中国经济失速对全球市场的影响，曾经浓缩在了一个叫“BDI”的指数中。

全球经济正陷入泥沼。明显，不竭地印钱并不克不及致富，相反地，那只会把经济挖空、抽干，接下来即是连续串的经济危机和灾难。

客岁前半年，持久处在1000点下放的BDI指数来到了1250点。但好景不长，客岁11月，BDI初次跌破了目标有记实以来的新低，此刻这个数字还鄙人滑。风趣的是，DBI达到峰值的时间节点和下落的时间，与A股有着相当高的重合！

海上曾经没有一艘货船？

现实上，BDI走势与中国股市的相关并不难理解。2007年时，中国经济中三驾马车的布局以投资和出口的比重为重头，投资同时也带动了包罗铁矿石等大商品的进口，两者均会对BDI形成利好，也会对股价带来提振。反之，近期人民币汇率疯狂贬值，除了反映人民币与美元利差收窄，亦是反映了中国商业萧条造民币需求不景气的成果。

其实，BDI指数最间接反映的是航运公司的环境。BDI持续暴跌，更多不是由于商业的不景气，而是由于航运转业全体严峻的过剩，反映的是将来航运可能激发的倒闭潮。从BDI的角度，我们不难理解，中海、中远的归并与其说是强强联手，不如说是抱团取暖。可是我们也得理解，在之后，活下来的企业，迎来的必然是重建与重生。

截至1月12日收盘，BDI指数报收于403点，较前一日下跌3.05%，同时也是该指数持续第七全国跌。全球航运价钱，正在挑战其所能承受的底线。

小编微信号：Wow7676，供给食物各个行业商家交换群，让经销商、厂家、采购间接资本对接，抱团取暖。

我们从一个在线免费海运船舶系统查到了以下消息，网站数据显示，目前没有任何一艘货船正在海上行驶。

提到2008年，作为中国股市的投资者，不难想起那一幕幕不胜回顾的旧事。上证指数自2007年岁尾的6124点一下滑至2000点附近，市值缩水三分之二。而同年，BDI指数自其汗青新高11793点跌至1000点以下，缩水浮动达到九成。

大概你仍是不睬解，这个所谓的运费指数为什么可以或许反映中国甚至全球经济？比来，世界出名的风险企业投资家、作家Jeff Berwick就借BDI反映出的现实，为我们描画了全球经济接近于“冰点”的形态。

海关总署1月13日发布的数据显示，2015年，中国货色商业进出口总值24.59万亿元人民币，比2014年下降7%。但包罗对欧盟、韩国，港台等地的商品出口曾经起头筑底，对印度出口呈增加态势。此外，中国民营企业对外商业显示活力。2015年，国内民营企业进出口9.1万亿元，微降0.2%，占进出口总值的37%，提拔2.5个百分点；此中出口增加3.1%，显示经济布局调整曾经呈现成效。

现实上，Jeff Berwick所描画的形态，早就在BDI中了出来。

所谓的BDI（波罗的海干散货指数）其实是一个航运指数，由几条次要航路的即期运费加权而成，能够看作是散装原材料的运费指数，也是反映国际间商业情况的参考目标。

上礼拜，我的一位国际航运界的龙头家庭的伴侣告诉我，他们家目前没有任何一艘船在海上，由于运转它们将导致赔钱。

下图就描画了从1999年到2012年，BDI与上证指数的走势。

此刻我们想问了，BDI指数会不会反转？

该危机最初由印刷大量货泉所平息，但这就像用咖啡杯泰坦尼克号一样，只是杯水车薪。

有学者研究发觉，虽然BDI走势理应与归并前的中国近海、中国海运股价类似性很高，但事明，BDI与中远、中海股价的相关系数仅为0.79，而与上证指数的相关系数却达到了0.84。

工场没有购货，零售商没有备货。美国的批发商库存发卖比率正好反映了这个现象。上一次该比率如斯之高是在2008年的金融危机期间。

这是一个的经济标记，证了然商业已从数字上陷入搁浅。

说到这里，大师心里必然会想，BDI走势与中国股市走势的相关性是不是很高？

若是这些数据是实在的，那么这代表国际商业反面临着一个灾难性的时辰。就算这些数据并不敷精确，按照其他目标，航运业仍然是接近一潭死水。

欧洲和之间的商业已陷入搁浅。在已知的汗青上，这是第一次没有任何一艘货船行驶在北大西洋上往来欧洲和之间的水域。全数货船（数百个）要么被锚定在海上或停靠在港内。

不断以来，BDI与全球商品期货价钱主导指数CRB都是大商品市场景气程度最为主要的两大目标。而在全球经济低迷的大布景下，BDI被付与更多的意义——因为和地方银行不克不及利用货泉或财务政策摆布BDI指数走势，因而它展示的是全球经济的实在形态，因此也被称为全球经济的风向标而被越来越多的投资者所注重。

2008年金融危机时，商品和办事，出格是食物的供应差点被中缀。长达三天，由于航运公司对商家的付款能力持疑，全球航运一度滞停。

不外，自从2012年起头，BDI的走势就起头与上证指数分化。彼时中国经济起头积极摆设布局型，成立经济新常态，加之股市凡是城市提前计入经济转型预期，与第三财产挂钩程度不高，又受中国第二财产经济拖累的BDI指数起头与上证指数分道扬镳。

文章转载自微信号--食经济（shijj21）,一个专业、有逼格的食物行业财经的资讯办事平台，每日供给优良的行业消息和典范案例阐发，接待关心。

中国股市令人无法，全球各大市场更是一片哀嚎。欧美股市接连大跌，原油连连跌穿整数关口，良多邦交际易员认为这是受了中国股市萎靡的影响。

巧的是，BDI的弱势，似乎是复刻了中国股市2016年开年以来的表示（下图）。

而在这个周末，不少查询拜访演讲也在说着大同小异的结论——北大西洋有很少，几乎接近零的货船在其水域内行驶。相反地，它们被锚定、一动不动，里面一无所有。

记得“熔断2.0”当天有一个段子很是出名：面临大跌，某“BDI”买卖员戏谑道：“上证指数才从5000点跌到3000点，要晓得BDI指数曾经从11000点跌到500点啦，中国股市弱爆了。”

按照中国航运景气查询拜访显示，对于2016年全年，61.29%的干散货海运企业认为BDI将处于498-800点之间，29.03%的干散货海运企业认为BDI将处于800-1000点之间，6.45%的干散货海运企业认为BDI将低于498点，只要3.23%的干散货海运企业认为BDI将处于1000-1500点之间，没有一家干散货海运企业认为BDI将涨至1500点以上。

Jeff Berwick在其Zerohedge的专栏中写道：

来历：公开数据

若是从2008年最高的11793点算起，该指数七年间跌幅达到了惊人的95%！

并且，中国出口商业，已有筑底迹象。

此中一份查询拜访演讲写道：

然而，这并不代表BDI就和中国股市脱钩了。第三财产需要一、二财产作为支持，供给侧，也需要借需求办理来调理。在人民币持续贬值，全球商业数字一蹶不振的当下，经济的萧条曾经显示在了中国股市中。

5、中港货运，专业处置中港物流，供给上门提货、装卸、派送、入仓、吨车等办事，每天两地往返，价钱优惠。

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3、国际空运，衔接汕头、深圳、广州、厦门、五地国际空运营业。主打从汕头、起飞的航空营业，现有几十个航空公司可供选择飞至世界各大机场，我们将会存心为您供给最优惠的价钱，最有保障的空运办事，最新的航空资讯。

2、国际海运，衔接中国至世界各地进出口海运运输。努力于汕头，深圳出口海运，供给整箱海运及散货拼箱办事，满足客户对分歧海运办事的需求。劣势推介：韩国仁川、釜山直航特价，泰国双清门到门，老挝专线。主力航路包罗东南亚、中东印巴、欧洲及美线。

鑫洋国际货运代办署理，公司总部设在广东省汕头市，本公司属一级货运代办署理，同时具有本人的报关行（华航报关）。主营国际货运代办署理，报关报检营业，衔接国际进出口海空运输营业。集装箱整柜散货运输，劣势项目海运空运拖车报关。接待询价洽商合作！我们将为你供给最优良的物流办事方案。

4、国际快递，DHL，FedEx，UPS，EMS，东南亚快递专线，市内免费上门提货。

1、拖车报关，汕头深圳拖车和进出口报关，报检。

后，海关将采纳区域通关一体化“先入区、后报关”模式打点药品快速进口营业。企业可自主选择在广州白云机场海关或南沙海关报关，对不需要检验的货色运抵南沙港口后能够采用自交运输体例将进境货色运至机场，不再需要以转关体例通关，大幅提拔通关效率。

广州海关副关长赖树佳引见，广州白云机场海关、南沙海关将通过建立办理轨制一体化、消息化办理一体化、政策功能一体化的海关监管模式，依托自贸区南沙片区政策立异，实现两区盈利叠加，配合推进保税物流、保税加工、保税办事的集聚成长，鞭策融资租赁、保税展现、检测维修、跨境电商等新兴业态成长。

以飞机融资租赁营业为例，融资租赁企业入驻自贸区南沙片区，注册公司开展飞机融资租赁营业，融资租赁飞机通过机场综保区现实进出，能够享受南沙自贸片区金融税收政策与机场分析保税区“现实入区”的政策功能叠加劣势，进一步降低成本，提高通关效率。此项政策曾经在客岁试行，2015年9月22日，广州市首架以SPV（单机子公司）体例引进的空客A330租赁飞机在机场分析保税区落地交付，实现了广州飞机租赁“零的冲破”。

南沙自贸片区在金融税收政策上有很多优惠政策，白云机场分析保税区则有奇特功能劣势，通过两关互认互通，充实操纵政策叠加劣势，有益于企业量体裁衣开展营业。

南方日报讯 广东自贸试验区南沙新区片区与广州白云机场分析保税区之间将建立“一体化”办理模式，互认互通，鞭策广州空港海港联动成长。这是记者15日从广州海关推进自贸区南沙片区和机场综保区联动成长通关办法推介会上获悉的。

目前，广州正加紧扶植国际航运枢纽和国际航空枢纽，南沙海港与白云空港一南一北呈两翼成长款式，相距约100公里。实施区域通关一体化后，企业可自主选择申报、纳税、验放地址和通关模式，以往需要在两关打点的手续能够在一个海关打点，进一步简化手续，实现“两关如一关”。

下一步，广州海关还将进一步阐扬“区区联动”劣势，立异分析管理模式，提高商业便当化程度，为企业供给更多“点菜”式的办事，全力提速减负增效，助力空港、海港成为地域转型成长的新引擎。

以冷链物流为例。以往，属地在白云机场的企业通过海运形式从南沙保税港区进口药品至机场综保区，必需先向机场海关申报，药品达到南沙保税港区后，由南沙海关加封关锁，并以转关的形式运往机场综保区，企业需要往返属地、港口两地，花费时间较长。

据引见，为实现便当商业与无效监管的同一，广州白云机场海关与南沙海关成立消息共享机制，共享和采信企业、车辆、报关员、货色、存案清单等消息，实现统一企业便当待遇在分歧港口互认共享。

中新社福州8月28日电 (张羽 李永东)福建查验检疫局28日称，中国(福建)商业试验区平潭片区对台海运快件已实现常态化运营，“快件运营”模式实现了空运速度、海运成本的最佳组合。

本年4月21日福建自贸区挂牌后，福建查验检疫局在平潭片区立异开展对台海运快件进出境营业，奉行查验检疫“快件运营”模式。

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该担任人暗示，对台海运快件进出境营业是福建自贸区平潭片区的主要试验项目，是平潭分析尝试区制造国际快件物流集散核心的优良初步，对推进两岸经贸往来和文化合作交换具有主要意义。(完)

据福建查验检疫相关担任人引见，此刻平潭往来的快件每周约有3～4批，在这种立异模式下，通过海上对台直航客滚轮“海峡号”和“丽娜轮”，快件往来平潭与台北仅需3小时，比保守的体例节流费用约40%。

大柜40HQ =12.03×2.35×2.68=75.76立方米（适装泡货27吨）

联系人：李先生 联系德律风：①⑤○①①⑦③⑦⑨①○

细致内容：

海运线笼盖国内各口岸连系水、陆结合货柜海运门到门办事。海运航路：海南、广西、广东、福建、浙江、江苏、山东、、辽宁、、、上海、等 集装箱运输。相对汽运和铁运输 海运价钱更有劣势。与多家 船运公司持久合作的 国内海运公司。

集装箱规格：

小柜20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（适装重货28吨）

计费方式（门到门）：装货拖车资+海运费（含船埠费）+送货拖车资.

东方网1月18日动静：上海市民的果盘里，南美进口生果正占领越来越多的份额。上海海关日前发布的统计数据显示，客岁上半年，上海海关关区进口生果48.6万吨，较2014年同期添加了55.9%，此中，来自智利、厄瓜多尔、秘鲁南美三国的生果占到进口总量的四分之一。这背后，得益于上海海关在全国率先试点的寄售生果估价模式，为大部门采用寄售商业体例的南美进口生果斥地了“绿色通道”。

“不晓得按如何的成交价缴税，申报价超出跨越现实成交价太多，企业不划算；申报价太低，国度税收又有流失风险。”佳农投资控股无限公司副总司理黄红雷坦言，虽然供应商很激励他们寄售南美生果，但良多中国运营者都不敢接办，由于有时为成交价钱要和监管部分磋商很长时间，而在“分秒必争”的生果商业市场，速度比别人慢几分钟，手里的生果就可能卖不上价钱以至畅销。

针对这一环境，上海海关于2014岁尾启动了寄售生果估价试点，按照企业寄售和谈一次性征收税款金，并按和谈商定的保底价钱对进口货色先予纳税放行，待货色发卖完毕后再由企业按照现实发卖数量和价钱，进行价钱弥补申报。参与试点的佳农公司近年来约一半的进口生果采用了寄售估价模式。好比此中的一批秘鲁和智利的红提，在缴纳了50万元的税款金后，十几分钟就能完成保底价钱评估，敏捷纳税通关，第一时间进入市场。

让进口生果更新颖，上海海关不只要寄售生果估价模式一招，还采用了“提前申报，货到放行”“结合检验”等办法，进一步节约进口生果通关时间。运送美国、樱桃的飞机大部门为货机，下降时间多为下战书及晚上。若是不克不及及时通关，就要存入货站冷库，可能耽搁一天摆布。上海浦东国际机场海关推出“提前申报”“24小时办事”等便利行动，只需提前功课做得好，能够飞机一落地，樱桃顿时清关被运走。

上海目前进口生果的来历地次要有东盟、和南美。比拟前两个地域，南美生果较晚进入中国市场。因为缺乏成熟的代办署理收集和国际商业经验，为规避运营风险，南美生果供应商大多采用寄售的商业体例，需在中国国内市场完成现实发卖后才能确定最终结算价钱。可这种模式下，在生果进口申报通关环节，进口商无法精确申报成交价钱，要等生果到市场上卖了才能晓得具体成交价钱，容易激发价钱质疑，给通关形成妨碍。

上海浦江海关龙吴监管科是上海港口受理进口生果报关的次要部分，一半以上的进口生果都在这里通关放行。为缩减生果进口通关时间，海关工作人员联手查验检疫部分对进口生果开展“一次检验，一次放行”。上海辉展市场担任人徐征引见，以前海关和查验检疫检验点不在统一处，会导致两次开箱检验，对温度比力的生果容易“”。更麻烦的是，在分歧的检验点之间奔波，还会添加一到两天的通关时间，一些企业可能为此要承担额外的滞港费、滞箱费、场租费以及物流费等。此刻，生果还没到港，运营者就能够提前向海关申报。货一运到，海关和查验检疫工作人员就曾经守候在批发市场进行“门到门”及时验放。

试点“生鲜港平台”寄售商业

敏捷通关确保第一时间入市

客岁底起头，上海海关还对寄售生果估价模式进行升级，摸索“生鲜港平台”寄售商业试点。目前“生鲜港平台”上的十几家相关商业企业都能以寄售生果估价模式进口生果，海关可在线进行指点和监管，确保价钱审核的精确性，同时也能提高进口通关效率、便当企业对外付汇。据统计，从客岁11月“生鲜港平台”寄售商业试点运转至今，上海海关海运、空运渠道已受理5票进口货色申报，涉及27.5吨进口智利鲜樱桃，货值74万元。