在如火如荼的物风行业，顺丰的各事业群别离推出了响应立异产物。
为什么这些走在物流成长前沿的品牌物流企业要对其物流产物推陈出新、布局调整以及出产运营系统进行调整呢？以至为了达到如许的计谋调整目标而不吝大动干戈进行企业组织架构的大幅变化呢？对于这个问题，物流专家蒋啸冰认为，这是保守物流企业从现代物流1.0时代向现代物流2.0时代成长转型的必由之。
因而，他们可以或许做到，大部门客户只要选择产物的，无法决定产物的出产流程，从而不竭尺度化出产流程让本人的成本降低，进而构成市场所作劣势。
顺丰事业群对应的产物
韵达也不甘掉队，2016年7月初，韵达便启动了借壳上市流程，而且动作不竭，后发先至；
我们能够从韵达组织架构的调整看见其将来成长的大志——“打通上下流、拓展财产链，画大齐心圆、建立生态圈”。
慢慢把集团的全体营业细分成分歧的细分部分，让每一个营业范畴都有必然的自主权，让每一处货源都可以或许获得充实操纵，让所有客户都可以或许获得更好更专业的办事。
成立枢纽核心本部、营运办公室附属于营运事业群；
2015-2016年期间，国内诸多品牌物流企业，包罗顺丰、德邦、韵达、菜鸟等在内，都在对其企业组织架构进行大幅调整，一时惹起业内人士的围观和热议。
三是成立营管办理部，附属于快运事业群；
在零担快递化，快递物流化的趋向下，2016年德邦最大的升级就是将零担、快运和运营“三合一”，同一为快运事业群，推出了本人的快运产物。
其实，顺丰、德邦、韵达不竭进行组织架构调整，将本人的营业部分细分化，让各部分各司其职，它就是在不竭地实践物流产物的贸易逻辑。他们都在不竭地在、操纵细分或重组的事业群立异本人的物流产物，推出特色物流产物，勤奋构成本人的品牌特色，不竭地完美本人的物流产物类型，争取满足更多分歧客户的需求，即在尽量满足个性化办事之下实现各个物流产物下的尺度化，拓宽本人的营业范畴，尺度化本人的营业流程，谋求更好的成长。
在现代物流1.0时代，物流办事得以深切，并从国度层面确立了物流作为主要现代办事行业的地位，大量的第三方物流企业出现。物流办事的统领了我国现代物流1.0时代的成长，消费互联网下的办事外包经济催生了多量第三方物流企业；而物流产物的必将成为支持和统领现代物流2.0时代的焦点根本，财产互联网下的平台共享经济必将催生多量第四方物流企业（供应链企业）。
德邦的组织架构调整相较而言是比力屡次的，其从草创期起头就进行了多次组织架构的调整。
2017年韵达调整后的组织架构
二是成立快运事业群，附属于总裁，下辖零担本部、快递本部、运营本部；
现代物流2.0时代的典型特征是收集化、平台化、智能化（物联化）、绿色化、金融化、大数据化与生态化，而物流产物是这些典型特征最终的现实载体。这种大时代宏观的变化，以及带来的物流市场需求的变化，有计谋成长目光的物流型企业加速物流产物迭代升级，加速引领现代物流2.0时代的前前进伐。蒋啸冰认为，我国保守物流企业向现代物流2.0企业转型升级，产物立异是根本，互联网立异是东西，精益办理是保障，物流此中物流产物是支持和统领现代物流2.0时代物流企业快速成长的主要兵器。
因而，顺丰、德邦、韵达等企业组织架构调整的背后，我们不只看到的是物流产物时代的兴起，并且看到的是以物流产物为焦点载体的现代物流2.0时代正在加速程序向我们走来！现代物流物流2.0时代下的物流产物立异与变化趋向曾经势不成挡。
从顺丰、德邦、韵达三家物流企业的组织架构调整环境来看，我们会发觉三者的组织架构调整成长都有着类似的趋向，即不竭地将本人的营业板块细分，这种市场细分次要表现为物流产物的细化、精准化，以及物流产物出产运营系统的迭代和优化。细分后的益处在于各部分能尽可能阐扬本人的专业，让企业全体为客户供给更好更专业的物流产物。
成立本钱运营本部附属于职业部。
最初看韵达。
韵达供给的办事涉及的面并没有顺丰、德邦那么普遍，它的产物总体上分为快递办事、仓配办事，快递办事包罗电子商务快递办事、OFFICE快递办事、当天件快递、国际快递办事等等，仓储办事就是供给韵达结合仓•仓配一体化办事。
在2017岁首年月，韵达有了新的大动作——大调整组织架构，在其公司严重资产重组事项完成后，韵达新增了仓储事业部、国际事业部、终端事业部、贸易事业部等四大事业部。
2017年德邦调整后的部门组织架构图
顺丰、德邦、韵达的办事产物系统
2015年，顺丰进行了一次猛烈的组织架构变化来鞭策本人的多元化成长，以实现本人的“三流（物流、消息流、资金流）合一”。
透过顺丰、德邦、韵达的组织架构调整，国内持久努力于保守物流企业转型升级与物流产物研究的专业征询机构精驿行供应链发觉，现实上与这些公司在物流产物立异、物流产物出产运营系统优化密不成分。
四是成立流程与IT本部，附属于总裁，下辖流程支撑部、营运流程支持核心等等。
其次看德邦。
成立营运事业群、职业群附属于总裁；
贸易事业群推出了嘿客、优选，供应链事业群推出了普运、冷运，仓配物流事业群推出了电商、海淘，金融办事事业群推出了随手付，速运事业群推出了顺丰本日、顺丰次晨、顺丰次日、顺丰隔日、顺丰标快（港澳台）等多种产物。
其又将本人的营业板块划分为五大营业事业群——速运事业群、贸易事业群、供应链事业群、仓配物流事业群、金融办事事业群，让这些事业群进行地运营。
[亿欧导读]组织架构调整之后，每一个事业群对应的都是公司计谋规划的某一个支点，合在一路实现的就是整个集团的计谋企图。它们将比以往更清晰本人的成长标的目的和，享有更矫捷的机制、响应，具有的属于本人的营业系统。
顺丰、德邦、韵达的组织架构演变
总之，无论是顺丰细分本人的事业群，仍是德邦不竭地调整本人的事业群，仍是韵达新增本人的事业群，三者都在勤奋地丰硕、立异、变化自家物流产物，开辟物流的多个方面，并不局限于某一方面。总的来说，一个团队无法满足所有产物和办事，一个部分，无法衔接十几个事业部的工作，满足十几个范畴的专业细分市场的要求。
顺丰进行组织架构调整划分出的五大事业群就是为了更好地推陈出新，顺应市场的变化，增大企业的持久成长潜力。
其多次进行组织架构的调整后，现推出的主营产物有3.60特惠件（3公斤为首重，低续重，高性价比的经济型快递）、商务专递、电商尊享、精准空运、精准卡航（空运速度，汽运价钱，保障货色准时、平安送达）、精准城运、德邦仓管家（按照客户需求供给矫捷建仓、大促处置、多渠道办理、干线运输及最初一公里等仓配一体化的供应链处理方案）、金融小贷等等，涉及多个方面。
各事业群运营，不竭摸索新产物、新市场。
在此次变化之中，顺丰恰当地放权，从一个总部办理逐渐过渡到各部分的分权办理系统，把之前全数集中在集团总部层面的计谋规划、运营和办事三大本能机能，打形成三个大的办理集团，别离担任计谋研究、运营、资本型办事工作三个大的标的目的。
在2016年里，德邦又进行了一次大的组织架构调整，次要进行了四个动作：
2016年，快递行业款式愈加清晰，大型快递企业明显地向分析物流及生态链企业改变，大步地迈向现代物流2.0时代。
组织架构调整之后，每一个事业群对应的都是公司计谋规划的某一个支点，合在一路实现的就是整个集团的计谋企图。它们将比以往更清晰本人的成长标的目的和，享有更矫捷的机制、响应，具有的属于本人的营业系统。分歧的部分能够去专注去做本人的产物线，让各个产物线更趋于专业和，彼此之间的合作合作更激发产物的转型。
同年12月，韵达快递多元化成长，总裁办成立快运项目组，启动快运营业。
【编者按】企业组织架构的升级转型往往与企业的计谋成长方针亲近相关，近日，京东物流组织架构升级惹起了人们的留意，而此次升级则被视为刘强东在京东开年大会上所说的制造京东物流的三大收集的主要行动之一。本文作者着重阐发了2015-2016年期间，顺丰、德邦、韵达、菜鸟等及物流企业对企业组织架构进行调整的内容，我国物流业合作态势可见一斑。
下面小编拟在阐发顺丰、德邦、韵达的组织架构演变的根本上，一层一层地探索背后的事实。
一般而言，对于企业的组织架构进行调整，是一个伤筋动骨的工作，涉及到企业资本分派协调、决策权调整、消息流变化等等方面。采纳如许的企业步履，能够理解为情非得已，也能够理解为计谋标的目的调整，也能够理解为转型升级……其背后事实暗藏着如何的计谋呢？
2016年8月，韵达发布企业新标识和新成长计谋，表白韵达将来将不竭成长快递主业，丰硕产物系统以满足分歧消费者的需求，提高办事质量和时效，推出专属办事产物。
本文发自“西南物流最火线”，作者：Leango三剑客，亿欧编纂转发，供业内参考。
先看顺丰。
在2017岁首年月，德邦竟又进行了组织架构变化，并进行多项变更，此中次要的变更有：
2016年10月至12月底，圆通、中通、申通3家民营快递企业已先后完成了上市，其时占领中国快递行业半壁山河的“三通一达”仅剩下韵达未完成上市。
现代物流2.0时代产物立异与变化
同年8月，韵达发布企业新标识和新成长计谋；
一是将市场营销本部改名为零担本部；
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