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本报上海1月21日电（记者孙小静）比来，网上反映客岁10月以来从日本发往上海的部门邮件积压上海港，对此，上海市邮政速递物流无限公司颠末与上海海关、上海国际港务集团的积极沟通，于今天起头至港区分批提取邮件，上海邮政办理局也已成立专项应对措置组。
而上海海关对暗示“未改变过海运邮件的监管模式”，因而对这301个进口海运集装箱的滞留不该承担义务。
事务后，相关三方弃捐争议，起头分批提取邮件，争取于本月底将滞留港区的日本海运集装箱邮件全数提取完毕。
《》（2015年01月22日06版）
据上港集团引见，邮政速递在2014年10月24日至11月29日期间，从日本邮政发运至上海港口的有301个进口海运集装箱，集装箱积压口岸发生堆存费。
2014年12月底，邮政速递发函给上港集团，要求减免口岸收费，但集团认为，这笔堆存费应由邮政速递本人承担，不应到口岸企业。
对此，上海邮政速递相关人士暗示，他们是接到合作海运代办署理报关公司通知，2014年10月下旬到11月底，上海海关对从日本发运至上海港口的海运集装箱邮件监管体例拟调整，期间暂停打点相关邮件清关手续，由此形成进口海运集装箱无法提取。经协调后，2014年12月15日答应打点清关手续，当日，邮政速递提取了14个从台湾地域、新加坡进口的海运集装箱并敏捷进行送达。但在暂停打点相关邮件清关手续期间，国际邮件发生了巨额滞港费。
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