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Apr 20

太平洋航运2343再挫近3%遭摩通削目标四成

承平洋航运(02343)1.13元下跌2.59%

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该行认为,今次打算供股将会有摊薄效应,但就可以或许强化资产欠债表,释除股东忧愁。该行大削方针价四成,由2.5元降至1.5元,但维持「优于大市」评级。

中海成长股份(01138)5.46元下跌1.27%

中国近海(01919)3.16元下跌0.32%

股份(编号)现价变幅

中远承平洋(01199)9.03元下跌0.99%

摩通指,公司打算「一供一」供股,每股0.6元,集资净额11.09亿元,若计及2016和2018的可供股债券全数转为股份,集团最多刊行23.86亿股,集资净额升至13.62亿元,次要用于一般营运资金,以及采办二手灵便型和大灵便型船只。

中外运航运(00368)1.40元上升0.72%

东方海外国际(00316)31.00元上升0.81%

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中国外运(00598)3.67元上升1.10%

表列同板块或相关股份表示:

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中海集运(02866)1.87元无升跌

承平洋航运(02343)昨日(18日)泻逾19%,现价再下跌2.59%,报1.13元;成交约1151万股,涉资1306万元。

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Apr 19

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Apr 15

毛新宇:我个人不在乎军衔级别的高低

“长沙良多处所给我留下深刻印象”

他是伟人的儿女,一度是中国最年轻的将军。在他的笔端,既有儿时回忆,也有理论思惟研究。在他的眼里,既是爷爷,也是至敬的愚人。通过我们对他的采访,你能够感遭到他对家乡的悬念,以及对我们的信赖。和浩繁湖湘前辈儿女一样,他承继了前辈身上的质量。 文峰

长沙晚报:大师都很关怀您的糊口,请您引见一下好吗?传闻您喜好读书,日常平凡都读一些什么书?

“向长沙晚报的读者问好”

毛新宇

见到记者后,毛新宇滑稽地说:“既然是家乡的记者,那我仍是多谈谈家乡吧!”

星辰在线4月15日讯长沙晚报记者范亚湘

采访毛新宇,老是要谈到他的爷爷。“爷爷归天的时候我还很小,虽然关于他白叟家的回忆很恍惚,但我和爷爷有良多配合的快乐喜爱,都喜好读书、泅水,快乐喜爱汗青和哲学。对爷爷的思惟和理论,我能够说有着比力深刻的理解我的方针是朝着控制爷爷的学问布局成长。”常常说到爷爷,毛新宇就会滚滚不停。

毛新宇

2008年3月7日是毛新宇成为全国政协委员后,第一次以全国政协社科界别委员的身份表态,天然成为世人关心的核心。良多想采访他,都被他婉拒和“躲”开了。但碰到长沙晚报的记者时,他却自动招待说:“是家乡来的呀!来,我接管你的零丁采访。”

“来,送给你一份礼品。”采访快竣事时,毛新宇将一张用儿子照片制成的卡片送给记者,并亲笔在卡片上写下了“毛新宇赠”。毛东东出生于2003年12月26日,与统一生成日。就在此次采访中,他还欣然拿起纸和笔,第一次给长沙晚报题词:“向长沙晚报的读者问好!”后来,这是毛新宇第一次给题词。

在拾掇花篮绶带时,他特地叫上了6岁的儿子毛东东。花篮绶带上写着:“献给的爷爷!毛新宇、刘滨、毛东东、毛甜懿敬”。

长沙晚报:您在2010年7月就晋升少将军衔,一度是中国最年轻的将军,您是如何获得晋升的?有什么出格之处吗?

不动墨不读书,这点我和爷爷很像,我也喜好在书上画记号。并且,我和他白叟家一样,出格偏心读哲学书。

采访毛新宇时,他刚从回到。2015年7月7日,毛新宇来到大学,为该校师生做了题为《哲学思惟》的专题。中,毛新宇阐述了把马克思列宁主义遍及道理同中国和扶植现实慎密地连系起来,用新的实践经验和理论归纳综合来丰硕和成长马克思列宁主义及其哲学,创立了合适中国国情的哲学思惟理论系统的过程。

长沙晚报:您比来几年几乎每年都回家乡,可以或许说说您的感触感染吗?您很是关怀长沙晚报,已经两次给长沙晚报题词,此刻,长沙晚报创刊60年了,您有什么期望吗?

我没有三头六臂,也就没有其他出格之处。我的晋升是依托本人的情操、党性与熬炼,以及意志,勤奋工作勤奋奋斗的成果。我想,只需分心去做一件事,就该当会有收成。

毛新宇:我的日常糊口其实很简单,除了读书做学问外,每天按照大夫的进行三个小时的熬炼,包罗登山、泅水、走等。

长沙晚报是家乡的,我为长沙晚报两次题词都是举手之劳,不算什么。此刻,长沙晚报曾经60年了,可喜可贺!我传闻保守受新的冲击很大,良多人说,纸质的时间指日可待,但我读了长沙晚报后,感觉这个概念不成立。我相信,长沙晚报还会有个60年,以至更长的时间。

毛新宇说:“长沙良多处所给我留下深刻印象,像清水塘、橘子洲头、岳麓山这些都是很贵重、该当进一步挖掘的红色旅游文化资本。”毛新宇还提到长沙晚报的办公大楼,“像一份卷起来的,很有特色。我也读了宾馆房间里放的长沙晚报,你们不只办得好、办得活,印刷也很精彩,我感觉其它良多大城市的没有长沙晚报标致!”

点赞毛新宇

记者独家了毛新宇携全家密意祭的情景。毛新宇其时没有通知任何进行报道,当记者从其他渠道获悉后,就提前赶到花明楼守候。因为事先没有放置,工作人员不准记者接近毛新宇,当记者向工作人员争取时,被他发觉了。他当即请记者坐到他的旅游车上,并说:“家乡记者采访,好工作啊!”

原题目:毛新宇:我感觉长沙晚报办得很标致

1970年1月17日出生于,是次子毛岸青和邵华的独子,也是独一的嫡孙。1992年结业于中国人民大学汗青系,1995年获得地方党校理论部硕士学位。2000年进入军事科学院攻读博士学位,同时参军入伍,起头研究军事计谋理论和军事思惟。2010年7月晋升少将军衔。

此次深受师生们的接待。“他们都是20岁摆布的年轻人,思惟很活跃,对我讲的内容感应很新颖,因而,我的惹起了他们研究马列主义和思惟的稠密乐趣。”

“的爷爷,今天是清明节前夜,我带着老婆、儿子、女儿来湖南祭祀爷爷奶奶、爸爸妈妈,现特来探望您。您与爷爷等老一辈家创作发明了中华人民国,你们缔造的丰功伟绩将遗臭万年、光照!”2010年4 月1日下战书1时30分许,宁乡县花明楼景区,毛新宇带着家人,向铜像了花篮,表达了对的深切纪念之情。

毛新宇:我很感激全国人民对我的厚爱,我感觉大师是把对我爷爷的爱转移到了我身上。其实我小我不在乎军衔级此外凹凸,我只但愿能在此刻的工作岗亭上多做出成就。

“家乡记者采访,好工作啊”

谈起作为伟人儿女的感触感染,毛新宇开门见山地说:“的儿女欠好当!压力太大,义务太重。”作为独一的嫡孙,他不断是人们追踪留意的方针。为此,毛新宇根基上是“躲”着,不太情愿去面临记者的“蛇矛短炮”。

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对话毛新宇

“爷爷虽然出生在韶山,但他晚年思惟的构成却在长沙。”这一趟返乡之旅,毛新宇还特地去了一趟爷爷青年期间已经糊口得最久的处所湖南省立第一师范学校(湖南第一师范学院)。他认为,在这所学校的几年中,爷爷不只碰到了对其影响最深的几小我岳父杨昌济、教员徐挺拔、同班同窗周世钊,更是完成了本人由学生到教师抵家的改变。昔时就倡导“寻旧思故”的对母校有着浓浓的眷恋之情,在新中国成立后百废待举的日子里,他在百忙之中给学校写来很多信,了很多来自母校的教员和同窗。

此次采访,毛新宇面带笑容,颇为轻松,也“放”得很开。“被选全国政协委员,我感应莫大的荣誉和强烈的义务。我晓得大师对我寄予厚望,我本人也很想做好,所以我要很好地进修。”他暗示比力关心教育、科技以及文化扶植等方面内容。

随后,记者伴随毛新宇一家参观了同志故居和同志留念馆。在歇息时,记者将一份当天的长沙晚报送给毛新宇佳耦阅读。他们看了后,认为长沙晚报既有党委大政方针的引见,也有市见的表达,真正表现了“党的权势巨子、人民的晚报”的办报旨。刘滨欣然提笔,写下“祝长沙晚报越办越好!”接着,毛新宇又拿起笔,在这9个字下签上本人和老婆的名字。

比来几年,毛新宇几乎每年都要回家乡看看。2015年清明节,毛新宇佳耦带着一双儿女回到长沙县板仓,在这里祭扫奶奶杨和父母毛岸青、邵华的坟场。随后,一家人来到韶山,向铜像花篮,并于当晚冒雨旁观了大型实景剧《中国出了个》。毛新宇说:“那天是清明节,在阿谁特殊的日子,我们全家来看这个表演,看后心灵很震动、很鼓励、很欣慰。之所以带孩子去看,就是要让他们懂得爱惜。”

毛新宇:年少的时候,家乡对我而言还没什么概念,但跟着年岁的添加,家乡在我心目中的分量越来越重。我想,只需我无机会,我是会经常回家乡逛逛的,每次回抵家乡,我就表情高兴,感应很结壮。

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Apr 13

武汉开通首条国内直达法国货运班列比海运节省一个半月

TEL中国区总司理董万旭引见,以往从武汉发往法国的货色大多选择海运,运输时间为50-60天。武汉至里昂货运班列开通后,运输时间将削减三分之二,将大大节流时间成本。从法国进口的货色,除汽车财产相关产物外,葡萄酒和农产物将是一大类。此后,法国红酒也能搭火车来武汉。

据领会,本年汉欧货运班列打算开行300列。目前,已实现每周开行3班的“热线”开行模式,成为国内开行密度最高的地域。上月,武汉新港空港分析保税区获批。该综保区采用“一站两园区”模式,涵盖武汉铁核心站及工具湖综保区和阳逻综保区,汉欧货运班列正式联袂阳逻港,“水铁多式联运”新款式。

赵堂祥透露,目前从武汉前去中亚等国的货运班列较散,“我们正积极和‘天马号’进行洽商,将他们的货源劣势和我们的运力进行整合。”“天马号”中欧国际货运班列由甘肃武威保税物流核心牵头,俄、白、哈、德四国铁公司和武威市、铁局配合参与扶植的中欧间快速按期货运班列,前去中欧的货源相对充沛,一旦汉欧货运班列牵手“天马号”,国际货运班列从武汉发车后半途也能载上的货色,发到中亚。

楚天金报4月7日动静,“嘀”,4月6日10时28分,满载44标箱机械产物、LED灯的汉欧班列从武汉吴家山铁核心站开出,驶往法国里昂,成为全国首条中转法国的中欧班列。该班列将穿越11300公里,于16天后抵达法国里昂,这批材料将用于汽车轮胎制造,“武汉造”的印记起头遍及欧洲。

目前,除了国内的合作,该班列的辐射范畴已不竭扩大,出口货色中转德、法、捷、波、白俄罗斯等国后,按照分歧货色的流向,可通过便利的多式联运立体交通系统,向临近意大利、法国、等欧洲国度和地域分拨,业已构成常态。此后还将开通武汉通过蒙古、俄罗斯到欧洲、武汉前去伊朗等新线。

除了法国里昂,汉欧货运班列已启动的线有武汉—汉堡∕杜伊斯堡往返公共班列、武汉—捷克富士康专列、武汉—波兰冠捷专列的中东欧线、“俄满汉”原料运输专列、春风莫斯科专列和武汉至莫斯克公共班列、武汉至白俄罗斯明斯克专列线、武汉至中亚的零星货色立即发运线,能够中转“一带一”沿线20多个亚欧国度。

武汉市交委主任余世平引见,汉欧货运班列常态化的首列于2014年4月23日发出。本年一季度,共运送集装箱货色3512个标箱,比2014年全年货色发运量还多。据悉,汉欧货运班列2015年共运送1.5万个标箱,货运量增加速度和回程货色量居全国第一。

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Apr 13

国内木材集装箱海运运输门到门服务 - 木材圈

联系体例:.(同微信)

20GP=5.98×2.35×2.38=33.44立方米(27吨,适于装重货)

箱型、载重及计费

40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米(26吨,适于装轻货)

40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米(26吨,适于装泡货)

计费方式(门到门):装货拖车资+海运费(含船埠费)+送货拖车资

相对于公和铁,国内集装箱海运更具有经济性、平安性、船期不变性等特点。我司等候着与各出产厂家、陆运、汽运公司合作,为您制定专业的集装箱海运办事方案,最大限度地节流贵司的运营成本

广州市全海货运代办署理无限公司是一家专业的内贸海运公司,次要运营沿海内贸集装箱门到门(DOORTODOOR)运输、内河驳船以及拖车运输。公司秉承“顾客至上,克意朝上进步”的运营,“平安”、“准时”、“便利”的准绳为泛博客户供给优良的海运办事。公司安身华南珠江三角洲地域为腹地,在全国各海港区均设有营业网点,曾经构成了笼盖、、辽宁、、天津、、山东、江苏、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省水、陆结合运输收集,实现了双向全程和结实、高效的物流操作平台。

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Apr 13

越发展 越――浙江财政践行五大发展之篇

转型升级:修建成长新劣势

“我们将组建一个资产办理公司,通过兼并、收购、重组等本钱运作手段优化资产设置装备摆设。同时,正在研究牵头设立浙江剩洋财产基金,加强投融资能力。”剩港集团董事长毛剑宏引见说。

以前,在义乌采购完商品,通过公运输到宁波或上海港上船,再海运达到西班牙的口岸,之后再通过铁或公转运到货色集散核心,这一颇为周折,途中运输近两个月时间。而“义新欧”开通之后,欧洲客商采购商品后可间接在义乌报关、卸车,中转马德里,全体运转时间约17天,大大降低了时间成本。

截至2015岁尾,“义新欧”中欧班列过去返运转36个班列,共运输2192个尺度集装箱,成为衔接“一带一”计谋的主要平台和无效载体,此中也离不开财务的激励和搀扶。

“一带一”:搭建成长新平台

杭州“跨贸小镇”是浙江省重点制造的100个特色小镇之一,总体规划面积约2.9平方公里。估计到2020年,小镇引进跨境电商与办事配套企业1000家,集聚创业者1万名、创业项目1000个,实现进出口商业额超百亿元,带动保守制造业集群及相关财产链总值超千亿元。

成长概况上比拼的是国际市场,现实上比拼的倒是财产布局和产物合作力。2015年全球商业市场精神萎顿,但浙江的出口增速却高于全国平均增速4.1个百分点,出口增速位居沿海省市第一。出口的逆势增加,得益于浙江持续推进转型升级的不懈勤奋。

2014年11月18日,由国度习亲身的“义新欧”中欧班列从义乌启程,沿着“丝绸之经济带”奔赴万里之外的西班牙首都马德里。怀揣着做百年企业胡想的冯旭斌也是在此时,迈出了本人“走出去”的程序。

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浙江省财务厅企业处担任人暗示,省财务将积极摸索财产基金支撑外经贸成长的体例,加强与进出口银行、出口信用安全公司的合作,吸引社会本钱设立相关财产基金,采纳市朝运作的体例,指导企业“走出去”开辟国际市场,激励企业扩大对外投资合作,带动浙江省配备和产物出口。

大成长得益于大,大带动大成长。多年来,浙江省财务部分安稳树立成长,不竭加大投入,立异体例,健全机制,“走出去”和“引进来”两条腿走,推进浙江经济与世界经济深度融合,将浙江的成长空间向海外延长。

2016年4月12日 来历:浙江省财务厅办公室

2015年8月,浙江剩港投资运营集团无限公司揭牌典礼在舟山举行。该集团以市朝运作体例,重点成长投融资、口岸运营、开辟扶植、航运办事等四大营业板块,制造总资产数千亿元规模的大型企业集团。

浙江是典型的资本和市嘲两端在外”的省份,不断走在全国前列。以来,浙江出口额在全国的位次由1978年的第11位上升到2015年的第3位,对外商业巩固扩大、跨境电商兴旺兴起,内引外联、优进优出,曾经成为浙江经济社会成长的主要驱动力。

杭州糖礼纪科技消息无限公司是“跨贸小镇”首批入驻企业。“糖礼纪”创始人范达明引见,处置进口食物已有9年时间,本年2月方才入驻“小镇”,租了277平方米的店面。“我们做的不是保守糖果买卖,而是基于互联网、大数据推出节日、留念日提示办事,个性化定制礼物办事。这里生态很是好,时常看到有白鹭飞过,与我们企业带给人们的喜悦表情很是婚配,别的这里的政策也很优惠,集团和每平方米各补助0.5元,给了我们草创企业极大的支撑。”

为了推进跨境电商综试区扶植和跨境电子商务成长,财务部分积极落实保障资金,完美财产搀扶政策,加速推进跨境电子商务试点示范项目扶植,激励各类专业市场摸索测验考试新型业态,充实操纵跨境电子商务开辟新的国际市常

深居简出,就能全球买、全球卖,跨境电子商务在不知不觉中改变了我们的糊口体例。徘徊在杭州市下城区的“跨贸小镇”,不只能轻松采办到日本、、西班牙等国外抢手商品,还能领略海外风光,亚洲最大的IMAX影院、太阳马戏团、工业遗存艺术街区都将入驻小镇。

对平台内融资类项目丧失按照不跨越40%的比例进行弥补,对非融资类项目丧失按照不跨越10%的比例进行弥补,年度最高弥补额以1000万元为限,但对昔时度未弥补的余额部门可结转下年度累计利用,并提高下一年度的弥补限额。在此根本上,浙江口行、浙江信保担任向平台内企业供给增量融资和总额度10亿元人民币。

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一手以自有品牌、自主学问产权和自主营销为重点,指导企业提质升档,加速构成以渠道、品牌、手艺、质量、办事为焦点的出口合作新劣势。一手立异进口模式,指导企业扩大先辈手艺、环节设备、紧缺物资等产物的进口,操纵全球手艺、配备加速转型升级。

小镇故事多,充满喜和乐。2012年8月,我国启动跨境商业电子商务办事试点,杭州成为5个首批试点城市之一,跨境电商的“杭州径”也就此启动。2015年3月,杭州市获批“中国跨境电子商务分析试验区”,为跨境电商范畴先行先试打开了政策空间。而“跨贸小镇”即是中国杭州跨境电子商务分析试验区“一区九园”中的此中一个主要项目。

据领会,目前,浙江剩港集团已根基完成资产注入工作,此中,省级资产拟注入200亿元,已到位150亿元。截至2015岁尾,剩港集团总资产约900亿元,净资产达到600多亿元。

在财务利好政策的带动下,2015年全省跨境电子商务实现出口额41.2亿美元,此中杭州跨境电子商务实现出口额22.73亿美元。2016年1月6日,国务院常务会议决定摆设新设一批跨境电子商务分析试验区,将先行试点的中国杭州跨境电子商务分析试验区初步摸索出的相关政策系统和办理轨制,向更大范畴推广。

大规模引进来,高程度走出去。为进一步鞭策浙江省企业对外投资合作积极性,浙江省设立“走出去”融资与办事平台,并从省级外贸出口成长基金中放置5000万元设立风险预备金,对“走出去”融资与办事平台可能发生的风险赐与必然比例的弥补。

宁波舟山港是浙江省的海洋口岸焦点,也是实施长江经济带和“一带一”的计谋支点。客岁9月29日,由宁波港集团和舟山港集团整合组建的宁波舟山港集团正式挂牌,根基实现了以资产为纽带的本色性一体化。通过整合省内口岸资本,宁波舟山港向扶植世界最大现代化口岸的雄伟方针迈进。

“一带”成长如火如荼,“一”也风生水起。浙江是全国岛屿最多、海岸线最长的省份,丰硕的海洋资本是浙江将来成长的新蓝海。2011年至2013年,浙江海洋经济成长现范区和舟山群岛新区接踵获批,并上升为国度计谋,成长的新引擎被点燃。对此,省财务设立剩洋经济成长专项资金,每年放置10亿元,重点支撑海岛根本设备、海洋财产转型升级、海洋科技以及海洋生态等方面的扶植。从2013年起头,又将专项资金提高到每年12亿元。

口岸整合构成强大能量。2015年,浙江省沿海口岸吞吐11亿吨和2257万标箱;此中,宁波舟山港完成货色吞吐量8.9亿吨,位居全球第一;完成集装箱吞吐量2062.7万标箱,位居全球第四。

跨境电商:培育成长新业态

积极融入国度计谋,制造严重平台。2015年浙江与“一带一”沿线国度商业总额达6643亿元人民币。

回忆起首列“义新欧”发车时的情景,天盟实业投资公司董事长冯旭斌仍然冲动万分,“作为一家在浙江成长的企业,可以或许参与到办事‘一带’、辐射‘一’这么严重的事务中,有种感和名誉感。”

近年来,浙江财务部分积极需求布局升级的新趋向,鼎力支撑实施“四换三名”工程,在保守块状经济根本上,培育出名企业、出名品牌、出名企业家,成长示代财产集群,全面提拔浙江制造的品牌影响力和合作力。

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Apr 12

紫金矿业337亿元菲律宾买矿

紫金矿业(601899)12月1日颁布发表,公司11月29日与上市公司Indophil公司签订《收购履行和谈》,通过有前提场外现金收购体例,以每股1.28澳元的价钱(约合人民币7.91元/股)收购Indophil全数已刊行股份及在收购期间将予刊行的股份,进而持有菲律宾南部世界级铜金矿床——坦帕坎(Tampakan)铜金矿37.5%的权益。本次收购金额约为5.45亿澳元(约合人民币33.68亿元)(按收购100%股权计较)。Indophil公司在证券买卖所上市,次要对东南亚地域金及铜金矿进行勘察和开辟,其焦点资产为持有SMI的A类股份(通俗股)34.23%的权益。SMI是一家菲律宾资本勘察及开辟公司,已获菲律宾授权作为承包商勘察和开辟坦帕坎铜金矿项目。SMI的全数股份分为A类股份和B类股份(优先股),在股本中的比例为40:60。Indophil已放置收购SMI别的3.27%A类股权,本次收购完成后,Indophil将持有SMI的A类股份37.5%权益。除坦帕坎铜金矿外,Indophil于菲律宾还具有其它勘察项目,包罗3个特许地盘权及16个处于申请阶段的地盘权。除坦帕坎铜金矿外,Indophil亦积极推进现有的勘察项目,寻求新的勘察机遇。本文源自21世纪网,文章地址: 复制到剪贴板我来说两句()复制链接义务编纂:董丽玲

紫金矿业(601899)12月1日颁布发表,公司11月29日与上市公司Indophil公司签订《收购履行和谈》,通过有前提场外现金收购体例,以每股1.28澳元的价钱(约合人民币7.91元/股)收购Indophil全数已刊行股份及在收购期间将予刊行的股份,进而持有菲律宾南部世界级铜金矿床——坦帕坎(Tampakan)铜金矿37.5%的权益。本次收购金额约为5.45亿澳元(约合人民币33.68亿元)(按收购100%股权计较)。Indophi...

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Apr 11

中集集团 集团简介

中集通过助学、赈灾等体例投身社会公益事业,勤奋做优良的企业。模块化建筑在抗震救灾中的使用,成为中集独有的公益模式,备受社会关心与赞扬。2008年和2013年,中集为汶川和雅安灾区人民,别离快速建筑了一所集装化组合校区和一座全科箱房病院。

愿景

现为招商局集团无限公司董事、总裁。李先生持有英国东伦敦大学工商办理硕士学位、大学经济办理专业硕士学位,是高级经济师。自1995年3月起,李先生历任本公司董事、董事长、副董事长,并于2010年10月25日起再次担任本公司董事长。

中集安瑞科依托能源、化工、食物财产链,努力于行业配备的现代化,颠末几年的迅猛成长,巳经成为业内具有地位的集成营业办事商与环节设备制造商ISO液体罐箱产销量世界第一、高压气体储运配备营业规模世界第一、低温配备营业规模全国第一、CNG、LNG、LPG三大能源储运配备范畴产销量全国第一、具有世界一流的啤酒厂交钥匙工程办事能力。

颠末20多年的成长,中集天达等板块企业巳成长为地点营业范畴的企业。搭客登机桥产物分析实力全球行业第一,机场摆渡车销量全球第二、中国第一,迄今为止,中集空港的搭客登机桥和机场摆渡车等产物,巳遍及全球五大洲近八十个国度和地域的200多个机场。航空货色处置系统业绩稳居世界前三位,高端主动化立体泊车系统分析实力也位居世界前列。此外,中集空港企业齐格勒集团是全球的消防救援配备供应商,消防车营业稳居市场第一。

能源、化工及食物配备

“平安、绿色、智能和轻量化”代表着中集产物将来的成长标的目的。中集所的尺度化、模块化、集成化的工业化为集装箱财产的延长与成长付与了簇新的生命力,同时中集还在积极摸索模块化建筑及集装箱衡宇等计谋性新兴营业,鞭策财产升级。

概况

社会义务

道运输车辆

集瑞结合重工无限公司是中集集团控股子公司。以“结合卡车”为品牌,公司次要研发、出产和发卖重型卡车及零部件,产物定位于国内市场高端的重卡产物,次要重卡产物包罗牵引车、搅拌车、自卸车、粉罐车和LNG重卡等。

中集海工巳成立完整的“一个核心,三个”的计谋营业系统:烟台中集来福士(YCRO)作为半潜式钻井平台建筑、总装、调试交付,龙口中集来福士( LCRO )作为自升式平台的出产建筑,海阳中集来福士( HCRO ) 作为模块建筑。除此之外,中集海工板块还具有3个研发核心,包罗的Bassoe Tech,以及具有国度能源局授牌的国度能源海洋石钻井平台研发(试验)核心的烟台中集海洋工程研究院无限公司和位于上海的中集船舶海洋工程设想研究院。

结合卡车

我们能够必定地说,中集30多年的成长成绩,无一不是与“焕发人的活力”亲近相关。这方面的案例,最早能够追溯到1986年。在中集接近倒闭的时辰,尊重市场纪律、深谙用人之道的麦伯良,将集装箱营业延长至相关的钢布局营业, 并采纳承包运营的体例,在昔时即实现扭亏为盈。

公司办理层

中集集团于1980年1月创立于深圳,由招商局与丹麦宝隆洋行合伙成立,初期由宝隆洋行派员办理。1994年公司在深圳证券买卖所上市,2012年12月在联交所上市,目前是A+H股上市公司,次要股东为招商局集团、中远集团和弘毅投资等。降生时即深深植入的国际化基因,出类拔萃的公司管理布局,持久以来对于手艺立异和办理效率的不懈追求,使得中集快速成长为在全球多个行业具有地位的企业。

中集空港是中集旗下第三家上市公司,次要研发、制造和发卖全系列机场搭客登机桥、口岸搭客登船桥、机场搭客行李处置系统、飞机指导系统、机场站坪特种车辆(机场摆渡车、航空食物车、飞机除冰车、货色起落平台车等)、消防救援配备(尺度消防车、特种消防车、消防水泵等)、航空货色处置系统、 主动化仓储物流系统、主动化立体泊车系统等产物。

空港设备

中国国际海运集装箱(集团)股份无限公司(简称:中集集团),是世界的物流配备和能源配备供应商,总部位于中国深圳。公司努力于在如下次要营业范畴:集装箱、道运输车辆、能源化工及食物配备、海洋工程、物流办事、空港设备等,供给高质量与可相信的配备和办事。支撑这些营业兴旺成长的有:供给专业资金办理的财政公司,以及供给金融处理方案的融资租赁公司。作为一家为全球市场办事的多元化跨国财产集团,中集在亚洲、、欧洲、等地域具有300余家企业及3家上市公司,客户和发卖收集分布在全球100多个国度和地域。2014年,6万优良的中集员工,缔造了700.71亿元的发卖业绩,净利润24.78亿元。

中集产城成长集团无限公司(简称:中集产城)充实操纵中集集团在资金、品牌、财产协划一方面的劣势,连系本身在地产开辟上的成功经验,近年来积极投身财产地产的开辟与运作,以产城融合为主导,以企业需求为焦点,努力成为国内城市财产地产开辟和运营的践行者,目前已在东莞松山湖成功开辟以挪动互联创业园为成长的中集智谷项目。此外中集产城具备了跨区域、多业态的分析开辟能力。目前该营业除财产地产外,在长三角、珠三角、环渤海等多个城市的焦点地段开辟和具有诸多房地产项目,产物涉及通俗室第、别墅、高档精装公寓、5A写字楼、五星级酒店、高端商场等。

中集的成长成绩,得益于持久敌手艺立异、高附加值产物和财产成长的不懈追求。特别是2008年后,我们面临复杂多变的经济形势,积极加速转型升级程序,不竭提高制造消息化、主动化、流线化、智能化,推进国际化、高端化、相关多元化的财产成长计谋,努力成长高端制造业、现代办事业,实现“制造+办事”的价值链升级和全球化营运。在2014年新一轮集团深化升级步履中,中集提出在关心规模的同时,更重视成长的质量。有质量地增加将为股东供给更大的价值缔造;为员工供给更好的成长与报答,缔造更好的工作;为客户供给质量更优异的产物和办事;为社区缔造愈加环保、平安的糊口。

焦点价值观

营业板块

集装箱

中集能源化工食物配备板块以主板上市公司中集安瑞科控股无限公司(简称:中集安瑞科,)为领军企业,安身能源、化工、食物配备行业,为客户供给运输、储存、加工的环节配备、工程办事及系统处理方案。

中集安瑞科在中国及、荷兰、丹麦、比利时等国度具有19个制造和国际的研发核心,构成了中欧互动、分布合理、互为支撑的财产款式。其营销收集遍及欧洲、南美、中亚、东南亚及中国、泰国、尼日利亚、巴基斯坦、乌兹别克斯坦等地域和国度,并向等其它区域延长。

手艺立异

成为所进入行业的受人尊重的全球企业

中集车辆努力于依托中国劣势,整合全球公用车行业资本,现已成立起笼盖、欧洲、、东南亚以及中国等区域的30个出产、发卖及研发核心。通过全球化的营销办事收集、先辈的制造工艺和模块化的出产劣势,构成具有焦点合作力的跨国运营款式,最大限度地满足客户的个性化产物需求,勤奋为客户供给靠得住、高效的车辆配备,和及时、专业的全生命周期办事。

现在,中集的全体员工不满足于过去的成就,怀抱着对于将来成长的强烈巴望,正在集聚与阐扬我们的力量与聪慧,连结公司的健康成长和持续增值。我们将力争在2017年发卖收入达到1500亿元,规模接近全球500强程度,成为所进入行业的全球企业,延续我们的成功故事。

中集集团手艺核心为企业手艺核心,按照各财产的特点,别离设立了 5家研究院,21家手艺分核心,并具有24家国度认定的高新手艺企业。此中,包罗了国度能源局授牌的国度能源海洋石油钻井平台研发(试验)核心。截至目前,中集累计申请专利跨越4000件,不竭巩固我们外行业内的合作劣势。

诚信为本、客户至上、简明高效、立异无限

中集办理的精髓,是尊重人道和遵照贸易纪律,这也是中集将来实现基业长青的底子之道。

中集集团集装箱控股无限公司(简称:中集集装箱)是中集旗下全资子公司,也是中集规模最大、汗青最长久的营业板块。次要营业包罗干货箱制造、冷藏箱制造、特种箱制造、模块化建筑、地板营业。

董事、总裁:麦伯良先生

为物流、能源行业供给高质量、可相信的配备和办事,为股东和员工供给优良报答,为社会缔造可持续价值

焦点人力资本

中集的社会义务观聚焦企业焦点功能与,科营,为社会供给优良、平安的产物与办事。在为社会缔造价值的同时,严酷恪守经济、社会与三重底线,而且积极实践,力图为行业生态改善及社会可持续成长做出贡献。

中集海洋工程营业板块(简称:中集海工)是全球的海洋工程配备制造商之一,并一直在国际海洋工程市场中参与全球合作。公司次要产物包罗自升式钻井平台(Jack up)、半潜式钻井平台(Semi-submersible)和海洋工程辅助船等。中集交付的半潜式钻井平台巳笼盖北海、南海、墨西哥湾、巴西海域等全球支流海洋油气产区,占中国市场份额的76%。

转型升级

物流

将来瞻望

办理之道

30多年来,中集一直将企业的成长与小我的成长,慎密连系在一路。为此而营建的机制与文化,使得中集一批优良人才将立异、改善与开疆辟土阐扬到极尽描摹,成绩了今日多个行业的带领者地位。在21世纪,迈入多元化成长之的中集,通过施行分层办理、成立5S计谋管控系统等严重变化,导入精益办理ONE模式,继续焕发营业板块及全体员工的活力与,参与到中集“企业”的“配合事业”方针之中,连结中集业绩持续健康地增加。

董事长:李建红先生

金融板块

中集车辆(集团)无限公司(简称:中集车辆)次要运营各类公用汽车的制造以及与公用汽车慎密相关的环节零部件出产和发卖办事等,年产能力跨越20万台,其分析规模及实力已跻身全球公用车行业前茅。目前,巳构成10大系列、1000多个品种的公用车产物线,产物包罗集装箱运输半挂车、平板/栏板运输半挂车、低平板运输半挂车、车辆运输半挂车、仓栅车、厢式车、罐式车、自卸车、环卫车、特种车等, 产物畅销全球支流市场。

现为中集集团董事、总裁。麦先生结业于华南理工大学机械工程专业。自 1982年起办事于本公司,历任手艺员、出产手艺部司理及副总司理。自1992年起, 出任本公司总裁,自1994年3月起,任本公司董事。

、愿景、焦点价值观

产城

中集集团金融板块(简称:中集金融)创始于2007年,由集团资金办理部、中集集团财政无限公司、中集融资租赁无限公司三个营业单位构成。中集金融努力于制造与中集集团全球制造业地位相婚配的金融办事系统,以全方位的金融办事手段,提高集团资金使用效率和效益,为全球客户供给具有合作劣势的立异金融处理方案。近年来金融营业持续助推财产成长和转型升级,协助集团内、外部客户缔造新价值,已成为集团利润的新增加点。

中集现代物流成长无限公司(简称:中集物流)是中集集团的全资子公司,旗下包罗振华物流、南方物流、柏坚国际等企业60余家。中集物流努力于为分歧业业的客户,供给基于尺度化的“配备+办事+金融”一体化物流处理方案,现具有集装箱办事、分析物流、项目物流、配备物流、供应链物流等5个营业线,具体包罗:各类物流器具的出产、发卖营业;基于尺度化物流器具的包装租赁办事、干线物流办事,仓干配一体化的冷链物流办事;集装箱堆存、维修、旧箱等集装箱全生命周期办事;面向各类船舶及所载货色的代办署理分析办事;堆场操作、报关报检、进出口代办署理等口岸分析物流办事;为国表里各项基建工程、电力工程、海洋工程、能源化工、资本矿山项目供给专业的项目物流办事。

中集集装箱是全球独一可以或许供给全系列集装箱产物,并具有完全自主学问产权的供应商,产物广泛、欧洲、亚洲等全球次要的物流系统。目前,干货箱具备了年产跨越240万TEU的出产能力;冷藏箱具备了年产量跨越19万TEU的出产能力。中集集装箱的40余家企业,遍及国内的沿海、内陆口岸,以及欧洲、、南美等地,成立了:分布于中国沿海的10多个干货箱;分布于青岛、太仓、扬州的冷藏箱制造;分布于新会、南通、扬州的特种箱出产; 分布于江门、徐州等地的集装箱地板营业;以及分布在新会、 扬州的模块化建筑营业。

我们深知,唯有不竭地立异才能协助中集连结合作劣势。30多年来,中集通过手艺立异,不竭带来成本的降低、质量的提拔和效率的提高,成绩现在的者地位。我们的产物立异,时辰环绕满足客户需求而动,不竭斥地新的市场,在多个营业范畴带来勃勃商机。

海洋工程

以报酬本 配合事业

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Apr 8

遇袭女子回应如家声明:望修改公告不实之处 公开道歉

如家酒店集团就此事所颁发的声明

【全球网分析报道】 网友@弯弯_2016 微博爆料称,4月3日晚,她在某出名连锁酒店的房间门口,目生须眉袭击,险被劫持,疑欲性侵。如家酒店集团6日0时04分通过微博回应称,针对发生的相关网传“和颐酒店女生遇袭”一文,集团曾经惹起高度注重当即查询拜访此事,并正在积极共同警方查询拜访,但愿与当事人取得联系。女子对如家集团的声明作出回应称,“点窜通知布告中不实之处;公开报歉,给个注释和交接。”。

原题目:和颐酒店遇袭女子回应如门风明:望点窜通知布告中不实之处 公开报歉

该女子微博全文如下: “恩,我看到了,适才曾经德律风沟通了,我但愿和如家后续能有如许的成果:1、点窜通知布告中不实之处;2、公开报歉,给个注释和交接,以及过后处置;3、酒店内部清查;4、酒店办理上有严峻缝隙,若是再发生相关案件有什么样的应对办法。有回答我会随时告诉大师!”

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Apr 7

武汉开通首条直达法国的中欧货运班列

据汉新欧货运代办署理方引见,以往从武汉发往法国的货色大多选择海运,运输时间为50—60天。武汉至里昂货运班列开通后,电子产物及服装等对运输时效较为的货色将大幅节流时间成本。法国出产的汽车财产相关产物、以及葡萄酒和农产物也将无望通过汉新欧回程班列运回国内。

新开通的汉新欧中转法国里昂班列,从武汉出发,在新疆阿拉山口出境,一贯西横跨哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、等6个亚欧国度。到法国里昂全程约11300公里,用时约16天。

不惧行情!跟着主力如许吃肉!

担任汉新欧班列运营的武汉汉欧国际公司总司理武暗示,6日开出的武汉至法国里昂的班列,是汉新欧常态化运转近两年来的第232趟班列。目前汉新欧已开通武汉至汉堡/杜伊斯堡、捷克、波兰、莫斯科等班列,可中转“一带一”沿线20多个亚欧国度。本年一季度,汉新欧运班列39趟,运送集装箱货色3512标箱。(完)

装载41个机械、电子、化工等产物集装箱的货运班列,6日从武汉吴家山铁核心站出发开往法国里昂,标记着中国首条中转法国里昂的中欧班列正式开通运营。

据引见,武汉是法国在华投资最多、法国在华栖身最多城市之一,目前已有130家法国企业在武汉投资。汉新欧中转法国班列开通后,近期还打算在法国开设处事处,组织回程货源,尽快实现双向对开,为中法经贸往来供给灵通物畅通道。

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