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1984年，长荣海运斥地了史无前例的全球工具双向全货柜按期航路，以高效率之全自东货柜船，共同完美的电脑资讯毗连系统，毗连亚、欧、美三大洲之运送办事收集，供给全球工贸易界经济、便利与平安之运输办事。跟着时代快速变化，为顺应市场需求，长荣也弹性地调整运营策略，例如于2002年以二条钟摆航路代替了运营十八年的全球工具双向航路。

长荣海运股份无限公司创立于1968年9月1日，成立之初，仅仅以一艘二十年船龄的杂货船吃苦运营，虽举步为艰，但长荣海运遵照着「缔造利润、照应员工、回馈社会」的运营，创作发明了很多史上的佳绩；成长至今，共运营约150艘全货柜轮，非论船队规模仍是货柜承载量皆位居全球领先地位。

1975年，合理能源危机冲击全球，海运市场锐减之际，长荣海运因洞察趋向，决然展开船队货柜之打算，以新造的快速全货柜船队，开展远东/美国东岸全货柜按期航路，首开全货柜船队之先例。

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P69FPSO海工项目在扶植过程中，上海中远船务抽调240余名办理、手艺、建筑、调试等营业精英派驻舟山项目现场，细心组织协调与船东及相关方在手艺、出产、查验、调试及采购等各方面的项目办理工作，及时指点处理现场问题；强化内部协同，与兄弟企业项目团队精诚协作，统筹协调各类资本，顽强拼搏，为项目优良按期交付奠基了根本。P69PFSO海工项目也是舟山船务与巴西国度石油第二次成功合作，也是中近海运重工喜迎开门红的新年献礼之作。

该项目缔造了多项记实：国内最大的新造FPSO项目，上海中远船务首个海工总包合同项目，舟山中远船务迄今为止建筑并成功交付的标准最大、产值最大的FPSO项目，中近海运重工成立后交付的首个大型海工产物。

本报讯日前，舟山中远船务和上海中远船务结合为巴西国度石油公司建筑的浮式出产储油船——P69FPSO海工项目在舟山中远船务现场交付。该船长船体全长316米，最大吃水23.146米，储油能力167万桶，排水量约35万吨。