据交管局发布的数据显示，2014年度全国范畴内的这10个“高危”段共计153公里，生交通变乱1203起，形成451人灭亡，平均每10公里发生78起、灭亡30人。
交通办理局今天发布客岁全邦交通变乱多发、灭亡人数集中的10个段。
十大高危段都不在江苏
332省道大金公与三横河公允交口
与上述的道有些分歧，淮江公上有一支特殊的“交通参与者”—每年春节前后，都有不少摩托车骑手沿这条道返乡、回城。出格是在夏历腊月二十当前，良多在外打工的都以这种体例往家赶。因为道混行，这也很是容易导致交通变乱的发生。
1553公里至1573公里段
青银高速陕西榆林境内
从变乱形态来说，集中表示为反面、侧面碰撞、追尾和单方变乱等，出格是追尾变乱最为常见。
全年变乱起数：200起灭亡人数：67人
全年变乱起数：279起灭亡人数：149人
全年变乱起数：124起灭亡人数：41人
1050公里至1070公里段
超车道离地方隔离带很近，俄然有人窜出来的话很是。
变乱类型：侧面碰撞、单方变乱
全年变乱起数：26起灭亡人数：15人
扬州有8处段易发变乱
50公里至70公里段
243省道扬句公
变乱主因：况复杂
作为毗连扬州市与天长市的一条通俗公，扬天公的道交通情况也较为复杂。据统计，在扬天公民生渣土车公司附近、扬州中厦水泥厂车辆进出口、沙石厂车辆进出口、爱美德玩具厂、仪征水利总队扶植泵房、甘泉水利站修复沸水坝、民生渣土车公司建筑小、中化道达尔以及中燃车用加气站附近易发交通变乱。
变乱主因：道混行
京昆高速陕西安康境内
变乱类型：追尾碰撞、单方变乱
今天，认证微博发布了由交管局统计的2014年度全邦交通变乱多发、灭亡人数集中的10个段。警方出格提示泛博司机，春运上如路过这些段，请非分特别留意平安。
国道104线山东境内
变乱主因：不减速
332省道高邮临泽洋汊
追尾是最常见变乱形态
4雨太大时别勉强
国道327线山东境内
在省道的良多平交道口，一般不会设置交通信号灯，良多驾驶员对这种没有交通信号灯节制的公允交口缺乏。同时，良多公颠末一些集镇段，若是不留意提前减速，很容易发生交通变乱。
3会车讲究标准
328国道江都焦庄口
据交管专家引见，自安大通车以来，确实成了一条变乱较为多发的省道。为何安大公的况并不差，却变乱较为多发呢？公部分曾阐发称，与周边居民交通平安认识稀薄有必然关系。如安大公车道被黄线分为灵活车道和非灵活车道，但非灵活车和灵活车混行环境较多。此外，一些司机将省道看成高速开，超速行驶也是变乱多发的要素之一。
雨太大时，感觉行车视野欠好，那就先停下来避避雨再走
国道105线广东境内
变乱类型：追尾碰撞
244省道扬天公
变乱类型：追尾碰撞、单方变乱
安大公
淮江公
扬句公听起来可能有点目生，不外提到润扬大师天然就熟悉了。据统计，扬句公大学城段科技园进出口、与沿江交叉口、水上乐土车辆进出口、邗江职业中专扶植校区附近、高桥门口等段较为容易发生变乱。
变乱类型：侧面碰撞、单方变乱
按照交管局发布消息显示，扬州境内京沪高速三处段，被列入了高速公强雾多发地段。这三处别离为：G2京沪高速852—859公里处（扬州与淮安交壤处附近），年均呈现次数25次，多发时段为凌晨2时至晚上6时；G2京沪高速865—868公里处（宝应境内），年均呈现次数26次，多发时段为凌晨2时至上午8时；G2京沪高速910—912公里处（高邮境内），年均呈现次数22次，多发时段为凌晨2时至晚上7时。
变乱类型：追尾碰撞、侧面碰撞、单方变乱
变乱类型：追尾碰撞
避免变乱，请服膺这5点
记者
国道颠末村庄、小镇时，口较多，特别要留意
5别老占超车道
客岁4月29日13点50分摆布，京沪高速江都段往上海标的目的964km处发生了一路严重变乱。一辆货车与一辆槽罐车发生碰撞，现场起火，变乱形成一人灭亡多人受伤的成果。
328国道是我市境内较为次要的一条国道，因为工具贯穿的距离较长，道交通情况也比力复杂。交管专家引见，电动车较多是变乱多发的主因之一。部门段非灵活车与灵活车道没有绿化隔离，很多电动车、自行车等非灵活车，间接骑行到灵活车道。“并且道口多，有的人骑电动车出来没有四周察看，很容易出事。”
无论是走平仍是走坡道，必然要连结车距
在扬州境内，省道是分布最广的，此中332省道特别在一些农村地域，是最为便利也是规格最高的道，因而成了出行首选。但增设道口较多，也给交通带来了隐患。出格是在春夏日节，良多农人沿省道卖草莓、西瓜等生果，有的车主泊车采办，后面的车来不及，就会变成车祸。
2小
全年变乱起数：298起灭亡人数：80人
浙江杭州绕城高速
变乱类型：追尾碰撞
据领会，扬州周边也有雷同段，次要表示为变乱比力多发，容易呈现严重交通变乱。那么这些段分布在哪里？又别离有如何的特点？本报记者采访了交管专家后为您进行清点。
本报清点
记者寄望到，这份榜单中并没有呈现我省境内的相关道，距离比来的也在浙江境内。此中，5处为省道、国道，5处为高速公。
周边这些段团雾多发
全国环境
国道102线天津交壤
1连结车距是万用
95公里至104.4公里段
变乱主因：电动车较多
过时请隆重再隆重
2595公里至2605公里段
95公里至114公里段
全年变乱起数：49起灭亡人数：10人
京沪高速江都段
变乱类型：侧面碰撞为主
出格在高邮南郊高峰期每天有约100多辆摩托车从此颠末，最远的是从姑苏、无锡、常州，以至安徽一些城市返乡的。
1153公里至1172公里段
533公里至540公里段
“还有一个特点，就是段往往相对集中，在某一段的10-20公里范畴内，出格容易发生变乱，构成了一个雷同灭亡地带的样子。”交管专家阐发，这与该段的道特点、相关设备完整程度、车流量等均有必然程度的关系。
80公里至90公里段
四川成都绕城高速
道营兰线
全年变乱起数：57起灭亡人数：28人
这是此次上榜的道中唯逐个条高速公。“京沪高速是我国南北贯通的一条主要高速段，因而相对于我市周边的其他高速公，这里的车流量较大，道交通前提也愈加复杂，因而也比力容易呈现交通变乱。”
晚间会车，除了减速外，还要变成近光灯，用间闪远光的方式看清本人前方的况
变乱类型：反面、侧面碰撞为主
更多提示
全年变乱起数：116起灭亡人数：40人
全年变乱起数：25起灭亡人数：10人
77公里至87公里段
全年变乱起数：29起灭亡人数：11人
京昆高速四川广元境内
变乱主因：混行、超速
“值得留意的是，按照我们以往的经验，在某一段发生交通变乱后，因为各类各样的缘由，在后面的段往往会接连发生同样的变乱。”警方出格提示泛博市民，在变乱段行车时必然要小心，碰到拥堵请连结耐心，恢复通顺之后也别急着赶。
目前，春运逐步进入高峰，车流量的加大势必对道交通的平安带来影响。分析以往案例来看，我市周边又有哪些段容易发生交通变乱呢？昨日本报记者出格采访了交管专家，为您阐发解读。
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