文匯報訊（記者 鄭治祖）交通運輸與市民糊口息息相關。特首梁振英在任內第3份施政報告均提出多項有益發展交通運輸的办法，包罗理順鐵工程和服務、推動機場「三跑」興建和蓮塘港口工程等。新一份施政報告預料會宣佈落實高層次航運組織，進一步推動成為亞太區國際航運樞紐。鐵是本港次要公共交通东西。2014年9月，特區公佈《鐵發展策略2014》，建議在直至2031年的規劃期內完成7個新鐵項目，即北環線（及古洞站）、洪水橋站、東涌西延線、屯門南延線、東九龍線、南港島線（西段）和北港島線。此中，西港島線連同堅尼地城及大學兩個車站已於2014年12月投入服務；客岁3月，西港島線的西營盤站亦投入服務。至於反對派在立法會發動拉布引致高鐵段工程延誤，本屆已成立獨立專家小組於客岁1月作出檢討，並亲近跟進，務求早日落實有益兩地銜接的基建工程。不過，港鐵近年出現多变乱導致列車延誤，惹起社會關注港鐵服務表現。本屆多次催促港鐵就嚴重服務延誤变乱作深切調查、妥帖跟進，以維持鐵服務平安靠得住，同時要求公司加密班次、購置新車、提拔信號系統，以及進行「晚上優惠扣头」試驗計劃，以紓緩忙碌時間車廂擠逼情況。航空交通關係到本港與國際社會接軌。2015年3月，本屆特區必定有需要推展三跑道系統計劃，以維持作為世界及地區航空樞紐的競爭力。機管局正積極探討早日推展有關計劃，爭取三跑道系統於2023年落成啟用。力爭成為亞太航運樞紐梁振英不断但愿將航運業，打形成高增值的國際航運核心，預料他將於今日的施政報告內，推動成立高層次督導的新航運組織，由運輸及衡宇局局長領導，以推動作為亞太區國際航運服務樞紐，共同國家「一帶一」發展，協助航運業「走出去」。為加強內地與融合，本屆又積極推動新港口發展。2013年7月，蓮塘香園圍港口連接工程已分階段展開，進展順利，餘下次要工程合約的撥款申請獲立法會核准後亦已批出，力爭港口工程在2018年完成。
■2015年3月，西港島線西營盤站投入服務。 資料圖片
