4.海铁联运批量直达一票中转
10月23日，由宁波航运买卖所编制的“海上丝指数”之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）在波罗的海买卖所网站正式发布。
岁末，同样忙碌的还有铁北仑港站。“海铁联运”计谋让宁波港承载着部省、市出海的胡想。来自江西上饶、安徽合肥及周边的义乌、台州等地的货运列车抵达后，当场完成装卸，从宁波出海，驶往东南亚、欧洲、非洲。2015年，集装箱海铁联运冲破17万尺度箱，增幅位列全国6个示范通道之首。
2015年，“浙慈溪货0068”船进厂拆解，成为宁波内河首艘被拆解的老旧品运输船舶。宁波港航办理部分特地派人前去绍兴的定点拆解船坞，对该船进行拆解前的最初丈量记实，并及时监视拆解过程，确保此次内河老旧船舶提前拆解工作成功完成。
2月7日，《宁波舟山港总体规划》（2012-2030年）通过交通运输部和浙江省人民结合审查。
在口岸硬实力日渐健壮的“十二五”期间，我市及时抓住政策布局调整的机缘，推进口岸转型升级，冲刺高端航运办事业。
7.宁波舟山港集团正式成立
航运市场瞬息万变。为了协助企业获得最新动态，宁波航管局与宁波航运买卖所结合发布针对散货航运市场的指数宁波航运经济指数（NSEI）。宁波航运经济指数基于航运经济监测阐发平台数据，反映航运企业运营情况和市场行情，重点对航运市场的景气波动进行监测、预测。“企业通过指数消息能够领会行业当前成长标的目的，当令调整运营策略，也让行业办理部分有了高效指导的抓手。”市港航办理局局长葛更坚暗示，大数据带来的“盈利”，将进一步助推宁波市航运财产以及行业办理的转型升级。
内河水运回复
在全球航运市场仍然低迷的2015年，宁波航运业积极谋求“自救”。计谋联盟立异、经停业务立异、内部办理立异一项项行动风靡保守的中小航运企业。为了帮扶航运企业走出窘境，全市积极贯彻施行国度关于免征小微企业货色港务费政策，协助企业节约运营成本。航运大县象山县特地设立水运业应急转贷基金、基金，基金总额达2500万元。市港航办理部分稳步推进象山、宁海两地中小航运企业试点。
1月21日，在浙江省十二届三次会议上，宁波提出的制造“口岸经济圈”正式写入了省工作演讲。演讲指出，要鼎力推进宁波舟山口岸一体化，积极谋划和推进“口岸经济圈”扶植。
3月初，宁波港集团与大榭海关、长荣船公司、相关船代等配合协商测验考试“批量直达”模式。该模式大大缩短了集装箱直达时间，集装箱直达时间从15天缩短至1天。
办事业异军突起
2015宁波口岸航运十件大事
“十二五”期间，航运金融办事取得严重冲破。宁波成为全国独一的安全立异分析示范区；全市首家海洋经济特色银行东海银行成功停业；全国首家航运安全法人机构东海航运安全公司落户江东，其一体化、集成化的物流供应链安全营业将加强长三角地域航运、物流和商业企业的抗风险能力。宁波航运买卖所联袂中国出口信用安全公司，结合设想推出了全国立异的海运费应收款安全产物。
1.推进“口岸经济圈”扶植成为浙江省2015年度重点工作
跟着集装箱吞吐量冲破2000万尺度箱，宁波舟山港跻身全球口岸四强。（包凌雁 摄）
为了充实阐扬宁波港的资金劣势、办理劣势和国际合作力，充实挖掘舟山港的资本劣势和成长潜力，9月29日下战书，宁波舟山港集团正式成立。
内河老旧运输船舶提前拆解，更为新型夹杂动力船舶“让”。2015年，“浙奉化货0206”轮LNG柴油双燃料动力改装船在甬江待泊区至杨木碶闸附近水域试航成功，成为浙江省首艘LNG与燃油夹杂动力内河货船。利用LNG燃料后，船舶主机乐音比全柴油运转时更低，排气不冒黑烟，愈加洁净。
寒潮袭来，宁波港股份无限公司北仑第二集装箱船埠分公司仍然桥吊挺拔，货车不竭，出产热火朝天。“过年前一段时间出货比力多，比日常平凡更忙了。”该公司营运操作部担任人暗示，其实宁波港一年四时都很忙碌，这里缔造了每小时235.6个天然箱的桥吊单机效率的世界记载。
12月29日下战书，东海航运安全股份无限公司举行揭牌典礼，标记着国内首家航运安全法人机构正式开业。
7月11日，第十一届中国帆海日勾当在宁波举行。本届中国帆海日勾当采用“1+7+20”的模式，即一个主论坛、七个分论坛和20个处所特色勾当。市港航局与宁波航交所、船货网、古德宝船研究所别离承办了国际航运及大商品论坛、中小航运企业论坛、行舟致远国际帆海论坛。
2015年，宁波舟山港更是取得了骄人的成就：完成货色吞吐量8.89亿吨，同比增加1.8%，吞吐量持续4年位居全球第一。集装箱吞吐量初次冲破2000万尺度箱，达2063万尺度箱，同比增加6%。
在互联网平台的催化下，保守的航运物风行业正在“升级换挡”。航运物流企业电子商务的使用率先实现全笼盖，在线询价、网上订舱、在线领取等成为支流模式，“物贸汇”“船货网”“万联港”等航运平台不竭出现。
吞吐量全球第一
“十二五”期间，我市港航根本设备投资冲破160亿元，继续领跑全省，万吨级以上泊位跨越100个，建成投用梅山1号至5号集装箱船埠、大榭实华45万吨级原油船埠、浙江LNG领受站码甲等一批港航重点工程。
7月10日，宁波航运买卖所海上丝指数发布了针对散货航运市场的指数宁波航运经济指数（NSEI）。NSEI是反映国内航运企业运营情况和航运市场动态行情的分析经济目标，包罗航运业景气指数、航运企业消息指数、航运业景气信号灯等三大指数目标。
3.宁波首艘“油改气”内河船舶试航成功
我国内河船舶仍以柴油为次要动力，燃料单一且耗损添加，废气排放量大，PM2.5超标，对内河形成了必然影响。内河船舶拆解成为2015年的“割瘤”步履。截至2015年岁尾，港航办理部分已完成全数11艘内河单壳化学品船的拆解使命。
5.宁波航运经济指数（NSEI）正式发布
2.宁波舟山港总体规划通过部省联审
9.宁波舟山港集装箱吞吐量跻身全球四强
10.国内首家专业航运安全公司开业
2015年宁波舟山港集装箱吞吐量初次冲破2000万尺度箱，累计完成2063万尺度箱，同比增加6%，初次跨越港，成为全球排名第四位的集装箱口岸。目前，全球前三大集装箱口岸别离是上海港、新加坡港和深圳港。
2015年，内河水运回复实现严重冲破。历时15年的杭甬运河宁波段工程全面完工验收，真正实现了杭甬运河全线通江达海。500吨级的船舶能够在杭甬运河畅行，2015年杭甬运河宁波段累计通航货船达1180艘次，运量达23万吨。
宁波之通海运无限公司所属船舶“盛安达79”，日前获批取得《浙江省港澳航路船舶停业运输证》，成为宁波市第一艘、浙江省第四艘获取港澳航路运输运营资历的船舶。据领会，港澳航路水运输营业行政许可事项不断由交通运输部审批。2014年，交通运输部初次将港澳航路水运输营业行政许可事项下放至省级交通运输主管部分。之通海运公司敏捷抓住良机，获得了首张通行证。
2月12日，“浙奉化货0206”轮LNG双燃料夹杂动力改装船试航成功。这是目前宁波市第一艘“油改气”成功的内河船舶。
立异求成长
6.第11届中国帆海日勾当在宁波举行
海上丝指数是权衡国际航运和商业市场行情的分析指数，是不折不扣的“宁波智造”。2015年，由宁波航运买卖所编制的“海上丝指数”之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）在波罗的海买卖所网站正式发布。
8.海上丝指数在波罗的海买卖所发布
背靠强港，宁波正在从单一的船埠运营延长到以船埠为根本的口岸物流，构成T字型财产系统。
