目前，Gadwell和Garganey每艘船的价值可能在650万美元到700万美元之间。
2015年，巴拉歌船务把澄西建筑的此中一艘新船，即36,300-dwtSohoMerchant(建于2015年)出售给设于纽约的公司RavenCapital，价钱未披露。
巴拉歌船务还有两艘较老龄的散货船，即37,190-dwt姊妹船Redhead和Eider(均建于2004年)。两艘船都与船东Canfornav签有10年租约。
巴拉歌船务集团还列有10艘中程(MR)油轮及四艘新船。
动静人士称，船东巴拉歌船务无限公司(ParakouShipping，以下简称巴拉歌船务)将出售其船队中的两艘老龄船，即天津新港(TianjinXingang)建筑的37,000-dwtGadwall和Garganey(均建于2007年)。
巴拉歌船务于2015年从中国澄西船舶(ChengxiShipyard)领受了四艘极限灵便型船中的最初一艘船，将于本年从澄西领受别的七艘极限灵便型船。
导读:动静人士称，船东巴拉歌船务无限公司(ParakouShipping，以下简称巴拉歌船务)将出售其船队中的两艘老龄船，即天津新港(TianjinXingang)建筑的37,000-dwtGadwall和Garganey(均建于2007年)。
买家可于下周在意大利的口岸查看Garganey，而Gadwall在比利时的船舶补缀厂。
