而对货运公司来说，油价下跌是一把双刃剑。大都货运公司在根基运费的根本上还向客户加收燃油附加费。当柴油价钱下跌时，货运公司的成本会下降，但收入也会削减。
Ultra-cheapfuelisaparticularlywelcomedevelopmentforoceancarriers.Globalcontainer-shippingratesaredownbymorethan47%sincethebeginningof2014,accordingtoDrewryShippingConsultantsLtd.,asbigshippinglinescontendwithmassiveovercapacityandweaker-than-expecteddemand.
出格廉价的燃料对近海海运公司来说特别利好。德鲁里航运征询公司的数据显示，2014岁首年月以来，全球集装箱运费曾经下降了跨越47%，由于大型海运公司面对运力严峻过剩以及需求比预期疲软的窘境。
PlungingFuelPricesBuoyShipping,TruckingFirms
德鲁里航运征询公司阐发师SimonHeaney称，本年整个海运业的利润可能会达到50亿美元摆布，次要是受益于低燃料价钱。2009年海运公司呈现190亿美元的吃亏，那一次的行业下滑是由其时的金融危机触发的。
Plungingfuelpricesareemergingasararebrightspotforlogisticscompanies,whichhavestruggledrecentlywithweakdemand.
美国能源谍报署(EIA)的数据显示，美国的柴油价钱曾经跌至2.34美元/加仑，触及六年低点，较上年同期下跌大约30%。BunkerWorld的数据显示，用于集装箱船动力的船用燃料的价钱比一年前下跌了大约50%摆布。
ByRobbieWhelan
与此同时，陆上运输办事运力过剩以及需求疲软等问题给货车的运费形成挤压。运费经纪公司DATSolutions的数据显示，运输干货的长途大货车、平板货车以及冷藏车的即期运费客岁都下降了16%-18%。
Atthesametime,overcapacityandweakdemandforover-the-roadshippingserviceshavedepressedfreightratesfortrucks.Spotratesforlong-haulbigrigscarryingdrygoods,flatbedsandrefrigeratedtruckshaveallllenbybetween16%and18%inthelastyear,accordingtofreightbrokerageDATSolutions.
Fortruckingcompanies,llingoilpricescanbeadouble-edgedsword.Mosttruckerschargecustomersafuelsurchargeontopoftheirbaseshippingcosts.Whendieselpricesll,itlowerscosts,butalsorevenues.
中国石化旧事网讯据道琼斯12月18日动静，对于近期遭到需求疲软搅扰的物流公司来说，燃料价钱大幅下跌正在成为一个稀有的亮点。
Theindustryasawholewilllikelyearnabout$5billioninprofitsthisyear,largelythankstolowfuelprices,saidSimonHeaney,aDrewryanalyst.Shippinglineslost$19billionin2009,whenthefinancialcrisissparkedthesectorslastdownturn.
Agallonofdieselcosts$2.34intheU.S.,asix-yearlowanddownabout30%fromthesametimelastyear,accordingtotheU.S.EnergyInformationAdministration.Thepriceofbunkerfuel,whichpowersenginesoncontainerships,isdownabouthalffromayearago,accordingtoBunkerWorld.
原文如下：
庞晓华摘译自道琼斯
