跟着曹妃甸港集团股份无限公司“西北计谋”的实施，以包头内陆港为焦点的物流节点扶植正在加速推进，曹妃甸港新疆内陆港扶植也曾经提上日程，届时阿拉山口、霍尔果斯等主要港口都将成为“西北计谋”中的主要节点，通过铁、公、海运形成一张星罗棋布的物流收集，货色“大出猛进”的运输款式正加快构成。(李志坤、杨立军、刘园)
曹妃甸港集团股份无限公司是由曹妃甸港集团无限公司控股、并结合深圳市盐田港股份无限公司、曹妃甸控股无限公司配合出资组建的大型口岸公司。公司颠末十余年的成长，规模实力快速强大。目前，注册本钱24.69亿元，总资产已达200亿元，逐渐构成了口岸营业多元化、成长便利化、功能完美化的成长款式。公司自2009年通航以来，运量根基连结了“1、3、5、7、9”的阶梯式递增速度，2015年完成运量9177万吨，占曹妃甸港区比重达到35.24%，为曹妃甸港甚至港在全国沿海口岸升级进位作出了主要贡献。颠末近几年的快速成长，公司根基实现了净资产占港区口岸企业净资产总额的六分之一，已投产泊位设想通过能力占全港区通过能力的五分之一，总资产占全港区口岸企业总资产的四分之一，完成吞吐量占全港区吞吐量的三分之一强，分析实力跃居各企业之首。2015年，公司本钱金产出吞吐量为371.69万吨/亿元，人均吞吐量达到5.1万吨/人，人均产值114万元/人，均在口岸业处于领先程度。
2015年12月，张唐铁、额哈铁接踵通车，以蒙冀铁为主干道的第能源大通道全线贯通，曹妃甸港成为“蒙冀新欧”铁大通道的东方桥头堡，进一步拉近了曹妃甸港与包头的距离，使等中国西北部地域有了新的出海口；2016年8月，包头至阿斯塔纳的中亚国际集装箱班列正式开通，使曹妃甸港通过蒙冀铁进一步深切到中亚甚至欧洲地域具备了现实前提，标记着以曹妃甸港为出海口、以蒙冀铁为纽带、以包头市为枢纽的新的物流运输款式曾经构成。曹妃甸港真正成为“一带一”主要的交汇点。
环渤海旧事网专稿曹妃甸港是国内少有的钻石级港址，天然深水航道不冻不淤，颠末十余年的开辟扶植，目前曾经成为省最大的港区，具备成熟的矿石、煤炭、钢材、集装箱、原油等大货种功课前提，年货色吞吐量近3亿吨，是我国名副其实的能源与原材料集疏与商业大港。
在新的汗青期间，公司紧盯曹妃甸“世界新港”扶植的方针，秉承“诚信、协调、务实、立异”的企业，定位于曹妃甸国际能源、工业原材料集疏与商业大港的组织者、扶植者和运营者，安身西北地域丰厚财产资本，依托便利的铁运输收集和完美的水铁联运系统，充实“大口岸、大航运”的成本劣势，勤奋践行“引领口岸成长、助推区域繁荣、成绩企业价值”的企业，积极融入国度“一带一”计谋，依托业已开通的蒙冀铁等交通大动脉，全面实施“西北腹地计谋”，扩大腹地纵深和办事范畴，出力结构“内陆港”，鞭策水铁联运、多式联运扶植历程，实现“重去重回”的钟摆式运输，出力制造及西北地域最高效、最便利、最优惠的海运物流新通道。
