此外，卖方已就VadoHolding余下60%的已刊行股本与其从属VadoInvestment另行订立一份股份买卖和谈，据此，卖方将于交割其时或之前出售该等VadoHolding股份予VadoInvestment。
于交割时，中近海运瓦多及VadoInvestment将有权按各自的股权比例提名及委任响应数目标办理董事会，而中近海运瓦多及VadoInvestment将有权进一步提名及委任高级办理层的若干。
材料显示，瓦多港位于意大利北部萨沃纳省利古里亚海岸沿线，面朝地中海，属于一个深水良港。瓦多冷藏货船埠为地中海地域规模最大的冷藏货船埠之一。其于1982年起头运营，船埠除装卸集装箱外，亦在装卸冷藏货色方面很是专业。其水深最深为14.5米，船埠长度为705米并配备了四条铁轨。其年营运能力最高达30万尺度箱以及60万托盘。瓦多冷藏货船埠公司由马士基船埠于2015年收购。
一经投入贸易运营，估计瓦多集装箱船埠将实现半主动化运作，其水深起码为16米，船埠长度为700米，估计初期处置能力为60万尺度箱，将逐步扩充至最高90万尺度箱。瓦多冷藏货船埠的四条铁轨将与船埠外的铁设备相连。该等在扶植备属瓦多集装箱船埠的一部门，可中转欧洲内陆目标地。
继在瓦多集装箱船埠建筑完成且获萨沃纳港务局同意后，卖方的联属公司MaerskA/S将按照有前提股份让渡许诺的条目及前提让渡瓦多集装箱船埠公司的全数已刊行股本予VadoHolding。
通知布告称，该公司将于收购事项完成后向瓦多集装箱船埠供给营业支撑，可能供给的最高估计金额约为3314.4万欧元。
据悉，VadoHolding为瓦多冷藏货船埠公司及瓦多集装箱船埠公司的控股公司。其按照瓦多冷藏货船埠特许权和谈运营位于瓦多港的瓦多冷藏货船埠，无效刻日将于2027年届满。此外，现时估计VadoHolding将于2018年完成采办瓦多集装箱船埠公司的全数已刊行股本。瓦多集装箱船埠公司为瓦多集装箱船埠特许权和谈项下的特许运营者，无效刻日为自开具最终查验证明起计50年，并正建筑瓦多集装箱船埠。
别的，瓦多船埠将受惠于中近海运集团和A.P.M03ller-Maersk集团两大集团集装箱船队的支撑，为货源供给了安定根本。卖方和该公司对瓦多船埠运营前景充满决心。
于交割后，估计中近海运瓦多将向VadoHolding供给最多为4600万欧元的款子，而卖方从属VadoInvestment则供给最多为6900万欧元的款子，此中包罗为VadoHolding供给资金，借以日后向瓦多集装箱船埠公司供给贷款，以赞助与建筑瓦多集装箱船埠上层建筑及采办设备相关的若干本钱开支，及VadoHolding于完成瓦多集装箱船埠公司收购事项时对付MaerskA/S的采办价。
因而，中近海运瓦多及VadoInvestment已于2016年10月12日就各自于VadoHolding的股权订立股东和谈，该和谈将于交割时生效。
该公司认为，于瓦多船埠的投资合适该公司海外枢纽港船埠成长计谋，并加强其全球集装箱船埠的收集。
中近海运口岸(01199)发布通知布告，该公司从属中近海运瓦多(买方)与马士基船埠(卖方)就采办VadoHolding40%已刊行股本于2016年10月12日订立股份买卖和谈，价格约705.2万欧元。
