广东酷记海运拼箱公司

广州国际海运公司-东莞海运、佛山海运、深圳海运、中山海运、珠海海运、惠州海运、江门海运、广西海海运、江西海运

Jun 2

铁水联运”降低物流成本增强国际竞争力

据测算,我国铁货运量每提高1%,就能间接降低220亿元的物流成本,还可带来节能减排的绿色环保效应。但要提高铁货运量的比重,除铁部分的本身勤奋外,还需要社会加强对铁货运的支撑和合作。出格是铁运输与水运输的联手合作,对提高铁运输的比重,配合勤奋降低物流成本,感化更较着。

(孙以兵)

因而,铁水加强结合运输,能够把两者的利益强强组合,避免各自的短板。比现在年3月份,就有东北大米集装箱初次通过海运抵达广西钦州港,通过铁中转班列运往云南,比从陆间接运至云南约缩短一半运输时间,即了大米质量,又降低了物流成本。

现阶段,我国的物流成本不断居高不下。从初到此刻,我国的物流成本在产物成本中的比重,不断占到17%摆布。而美国的只要10%摆布。美国的物流成本之所以较低,是由于现代物流业发财,铁货运量占比高(约占全社会货运量的40%摆布)。若是要降低我国的社会物流成本,加强中国产物的国际合作力,必需提拔我国铁货运量比重。

铁货运具有运输距离远、运量大、受气候影响小、平安性好、运价低等劣势。铁运输价钱只相当于公的三分之一,且我国的铁收集较为完美。和水运输比拟,虽然水也有运量大、价钱低、绿色环保等劣势,但其运输速度较慢,且受江河湖海的地舆,有所不克不及达到的处所。

5月27日,交通运输部结合中国铁总公司在大连召开“铁水联运”暨“多式联运”现场推进会,推广铁、水等多种运输体例联运,深切推进交通运输供给侧布局性,勤奋降低物流成本。(央广网5月27日)

为了更好地推进铁水联运,将来,铁部分将增建208个物流,加大联运根本设备扶植,提高集装化、托盘化、单位扮装卸运输程度。届时,我国商品便可通过铁水联运出口沿线,其运输时间将无效缩短、社会物流成本无效降低,大大增了强中国制造的国际合作力。

相关文章