目前，沙田镇虎门港正在加速针对财产规划、根本设备扶植、扶植时序、经济社会办理、资本和洽处等六个方面的统筹力度，通过阐扬口岸资本劣势和区域经济集聚劣势，规划制造西大坦现代物流、立沙岛精细化工等财产集聚区，建立财产链条完美、财产高度集聚的临港财产成长款式。
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据领会，为满足越来越多的表里贸船舶靠泊需求，虎门港集团正加速沙田港区三期、四期船埠和驳船船埠扶植，建成后将新增6个5万吨级以上集装箱泊位和15个千吨级驳船泊位，届时，虎门港将构成10个5万吨级以上集装箱泊位和15个千吨级驳船泊位，口岸通过能力将跨越600万标箱，口岸的集装箱营业将进入大规模高速成长期间。
在接管记者采访时，该担任人暗示，跟着内贸船舶大型化趋向的加强，具有5万吨至10万吨集装箱泊位的虎门港，将成为南北内贸航运市场中的主要一环。
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西大坦现代物流财产集聚区。规划岸线4.2公里，规划面积约8平方公里，前方规划集装箱和多用处泊位，作为虎门港商贸主港区，重点成长近洋和内贸集装箱航路，兼顾近海航路；船埠后方重点成长保税物流、分析配套业、消息业、金融业以及商贸办事业。
完美集疏运收集降低物流成本
3年增幅居全国超百万标箱集装箱口岸第一
虎门港集装箱年吞吐量立异高。
近几年来，虎门港集团通过开通公共驳船、完美公收集等多项办法，为华南地域建立了高速成长的集疏运系统，沿江而上可达到广西的梧州、贵港等口岸，大大地节流了珠三角企业的物流成本。在虎门港精品航路天津和太仓线中，南下跨越60%的货源分离到珠三角和广西沿江企业中，大大节流泛珠三角地域企业的物流成本。
立沙岛精细化工财产集聚区。规划岸线约13公里，面积约20平方公里，前方规划扶植石油化工品泊位，定位成长成为办事东莞、面向华南的石油化工原料储运核心；后方依托前方大型化工船埠，重点成长精细化工财产，已引进中海油、同舟化工、九丰石化等多家国表里出名精细化工企业以及临港财产配套企业，2013年，立沙岛石化船埠吞吐量664.3万吨，占广东省液体化工品吞吐量的五分之一。(见习记者/何康杰 记者/何明强)
临港经济快速成长
发力保税物流制造东莞海陆物流核心
继2012年集装箱年吞吐量冲破100万尺度箱后，虎门港集团集装箱运输本年又成功逾越200万尺度箱台阶，集装箱年吞吐量同比增加60%，增幅持续3年连结全国超百万标箱集装箱口岸第一位。
据虎门港集团相关担任人引见，虎门港集团集装箱吞吐量持续几年实现大幅度增加的次要缘由有二。其一是航运业进入船舶大型化时代，虎门港的水深靠泊前提和港机功课前提满足了船舶大型化功课需求。其二，虎门港集团自成立以来不断供给优良办事，操纵口岸消息化手艺提高装卸效率，改善通关，提高通关效率，满足客户需求，目前船埠的平均船时效率跨越100天然箱/时，单桥净效率超36天然箱/时，装卸速度达到国内沿海口岸中上程度。2014年，虎门港集团新增内贸集装箱航路6条，使表里贸集装箱航路总数达至25条，根基上笼盖国内沿海次要口岸和口岸。
集疏运收集的完美是虎门港是提拔货源周转效率的主要表现，近年来，在东莞营商“加一”和分析成本“减一”的趋向下，虎门港为东莞企业的转型升级阐扬了主要的感化，一张笼盖环渤海、长三角、海西、珠三角、西南等国内沿海城市的集疏运收集，带动东莞这座制造业之都的畅通能力显著加强，进而吸引了越来越多的项目落户东莞。中谷海运副总司理兼华南片区总司理李永华在接管记者采访时暗示，因为虎门港集团投入大量资本完美口岸的各类配套，他很是看好虎门港的成长前景，对虎门港的集疏运收集系统扶植也感应对劲。“虎门港无论从岸线、水深、船埠设备、后方场地甚至配套办事等方面来看，在新兴口岸中都是出类拔萃。”他还暗示，东莞腹地体量复杂的制造业货源，也是鞭策中谷海运在虎门港连开4条航路的主要要素。
11月24日上午10时许，在虎门港沙田港区7号泊位，跟着3号巨形岸桥将一只40英尺的集装箱慢慢从洋浦中良“鸿源01”轮卸到船埠，虎门港集团集装箱年吞吐量初次冲破200万标箱，较客岁同期增加60%，增幅已持续3年连结全国超百万标箱集装箱口岸第一位。
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目前，虎门港正鼎力成长口岸物流，鞭策海上通道联通，努力于制造东莞海陆物流核心。颠末三年的成长，东莞保税物流核心已成为东莞功能最齐备的海关特殊监管区域，同时也被业内认为是全省最具规模以及运转最为优良的保税物流核心，除具有出口退税、进口保税、保税仓储、国际采购及配送等功能外，还具备了维修检测、保税展现等功能。
据统计数据显示，东莞保税物流核心进出口金额增加敏捷，2012年为37亿美元、2013年为57亿美元，估计2014年全年将跨越60亿美元，车辆平均流转时间从2013年为4小时降至2014年的90分钟，车辆在园区流转效率实现大幅度提拔。据该担任人引见，“与的仓库比拟，仅仓储成本一项就能够下降跨越40%以上。”据领会，在东莞保税物流核心进行转运，不只能够缩短时间，同时还能降低物流成本，与保守的商业线比拟，能为珠三角企业节流三成的物流成本。
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据引见，目前东莞保税物流核心办事的客户跨越3000家企业，国内笼盖渤海湾、江浙、福建、湖南、江西等多个省市，海外客户包罗日韩、东南亚多个国度、比利时、美国、巴西等国度；东莞出口企业300强中，跨越150家在核心操作各类营业，此中包罗三星、台达电子、美泰、生益科技等出名企业。通过区港联运模式，可使前方口岸船埠与后方的保税物流核心无缝对接起来，进一步为珠三角企业降低物流成本，实现口岸运输、保税物流营业的双赢。
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