（3）货色的品级运价（CLASSRATE“CCR”）；
（2）特种货色运价或指定商品运价（SPECIALCARGORATE；SPECIFICCOMMODITYRATE“SCR”）；
（1）一般货色运价（GENERALCARGORATE“GCR”）；
（三）最少运费：是航空公司打点一批货色所能接管的最低运费，非论货色的分量或体积大小，在两点之间运输一批货色应收取的最低金额。分歧地域有分歧的最少运费。
对于良多外贸企业特别是大的外贸工场来说，印象中国际运输体例只要海运、空运两种。当然，这仅仅是从运输体例上来区分的。可是良多实外贸企业理解的“空运”是包含两种运输体例的，即国际快递、空运。下面给泛博商业商分享下航空货色的几种运费计较体例。
（二）航空公司运价和费用的品种
（一）计费分量：
1.运价（RATES）：承运报酬运输货色对的分量单元（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORTTOAIRPORT）空中费用，不包罗承运人，代办署理人或机场收取的其他费用。
航空公司，在货色体积小，分量大时，按现实分量计较；在货色体积大，分量小时，按体积计较。在集中托运时，一批货色由几件分歧的货色构成，有轻泡货也有重货。其计费分量则采用整批货色的总毛重或总的体积分量，按两者之中较高的一个计较。
（4）集装箱货色运价（UNITIZEDCONSIGNMENTSRATE“UCR”）
2.运费（TRANSPORTATIONCHARGES）：按照合用运价计得的发货人或收货人该当领取的每批货色的运输费用称为运费。
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（四）相关运价的其他：各类分歧的航空运价和费用都有下列配合点：1.运价是指从一机场到另一机场。并且只合用于单一标的目的。2.不包罗其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3.运价凡是利用本地货泉发布。4.运价一般以公斤或磅为计较单元。5.航空运单中的运价是按出具运单之日所合用的运价。
3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区次要指南洲，格陵兰等；二区次要指欧洲，非洲，伊朗等；三区次要指亚洲，。
DDU商业术语的细致引见
4.次要的航空货色运价有四类：
