本报讯 （记者 王凤山 通信员 王蓓 王森健）29日下战书，2个装着快件的集装箱运上丽娜轮，从平潭澳前客滚船埠直航台北港。3个小时后，这批快件抵达台北，进入30日正式投入运营的台北港海运快递专区。这是首单对台出口海运快件，标记着海峡两岸海运快件正式迈入进出口双向运营。
在历铭青看来，平潭对台海运快件实现了航空效率与海运成本的最佳组合，并且海峡号、丽娜轮两艘客滚轮可运载货色量大，劣势很是较着。“将来，将会有更多的快件从平潭出关中转，再分拨到世界各地。”历铭青说。
“近年来，跨境快件营业迅猛增加，我们公司承揽的快件越来越多，平潭给我们供给了一个新平台。”捷讯（中国）国际货运无限公司快件部司理历铭青说，过去都是从空运渠道发货，物流成本较高。平潭封关运作后，企业物流成本降低了、运货量增大了。
这批快件有通俗货色和小我物品类，包罗手环、、衣服、鞋子等。29日上午，在平潭国际快件处置核心，平潭海关工作人员通过快件办理系统对这批快件进行审单、检验、放行。平潭海关副关长刘春生引见，2014年6月，海关总署正式批复同意在平潭试点开展对台海运快件营业，历经10个多月的预备工作，首单对台出口海运快件成功从平潭启运，打通了“平潭-台北”两岸海运快件核心无缝对接的新物畅通道。
据悉，之前因为方面还未设置海运快件监管核心，两岸快件货色在只能以一般商业体例清关。两岸海运快件双向运营后，可实现72小时从客户揽货到用户手上的“门对门”办事。
为最大化阐扬两岸海运快件的速度劣势，将平潭打形成国际快件集散核心，福州海关制定对台海运快件监管方案，扶植海运快件通关系统。此外，还供给了一系列量身定做的通关便当化办法，包罗实施离港最初装载、靠港最先卸货体例，做到清单、集中申报、及时验放，让对台海运快件真正“快”起来。
