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Jan 13

珲春借港出海再传喜讯 “珲春-罗津-上海”航线起航

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该公司担任人告诉记者,此班轮的运营将无效处理大物资“北货南运”问题,便利南方货色低成本运至我国东北地域,降低东北地域物资运往长三角的物流成本,也缩短了运输时间。

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据领会,2011年1月11日,珲春创力公司承运的“金博号”装载着1.7万吨煤炭从朝鲜罗津港起航达到上海浦东港船埠,成为我省国际陆海联运的首航货轮。该航路运转一年,累计完成跨境运输煤炭、散货直达运输10.5万吨,后因各种缘由停运。此次复航也是“珲春-罗津-上海”集装箱货运班轮的首航。

“珲春-罗津-上海集装箱航路正式起航!”6月11日10时58分,跟着珲春市副市长赵显虎在野鲜罗津港船埠颁布发表,一艘8000吨集装箱货轮“蓝天一号”从朝鲜罗津港1号船埠慢慢驶向大海。这标记着从中国珲春圈河港口出境,经朝鲜罗津港出海,达到上海港的内贸货色跨境运输集装箱航路的首航。

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赵显虎说,此航路是我省积极扩大对外、实施借港出海的主要行动,更是珲春全力制造东北亚商贸物流核心的主要物畅通道,是珲春市为贯彻落实国度提出“扶植21世纪海上丝绸之”计谋作出的实践性摸索,必将为中朝进一步扩大经贸交换与合作奠基的根本。

据运输此劣货色的珲春创力海运物流公司担任人引见,此航班装载了42个尺度集装箱的板材,该汽船大约三天半的时间能达到目标地上海港,此后将每10天为一班发船。

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