广东酷记海运拼箱公司

广州国际海运公司-东莞海运、佛山海运、深圳海运、中山海运、珠海海运、惠州海运、江门海运、广西海海运、江西海运

Feb 24

松山湖地铁直达深圳 莞深惠现半小时生活圈

将实现接驳的深圳地铁11号线和东莞地铁1号、3号线,将深圳的科技高新区南山和东莞的松山湖进一步联系在一路。

分工协作促立异资本扩散

深莞惠交通一体化,使得区域内越来越多企业“双城”模式,把研发总部、科研核心放在深圳,出产设在惠州或东莞,财产联动越来越亲近,构成高效的分工协作机制,立异资本也不竭扩散。

赢合科技项目标落户,把锂电池主动化设备就近供给惠州的亿伟锂能、德赛、TCL等电池出产企业。这也鞭策了惠州锂电财产链的“蝶变”,从电池出产延长至主动化设备制造,构成财产上下流的当地配套和集群。

2015年5月,深圳市赢合科技股份无限公司在惠州仲恺惠南财产园投资扶植的锂电池主动化出产设备制造项目起头投产。这一项目拓展了企业的成长空间,也终结了惠州缺乏制造锂电池主动化设备企业的汗青。

笋盘保举:鼎峰源著(免费看房)、鼎峰尚境(免费看房)、恒大华府(免费看房)

惠州市科技局局长邹生平说,目前,惠州引进的赢合科技、先辈科技(ASM)为龙头的微电子配备制造业正在构成新的财产集群,将为惠州电子消息财产供给先辈配备支持。

城际轨道

包罗华为在内的不少企业,近年都把一些部分以至企业总部从深圳福田、南山搬到了东莞松山湖。深圳地盘严重、财产扩张空间无限,而东莞松山湖、惠州仲恺高新区等则为寻求更多成长的企业供给了就近的空间。跟着交通、通信越来越便当,加快了企业项目和立异资本在三地的流动,推进了财产协同成长。

在惠州,TCL集团、德赛集团、侨兴集团等本地所有大企业几乎都在深圳设立了研发机构。在深圳接收的先辈手艺,通过立异研发,在惠州的厂区为较具合作力的智妙手机、新能源电池、汽车电子等高科技产物,最初又借助深莞惠市场得以消化或畅通,扩散到国表里。

地铁

G324升级、S358惠州境内段升级、东莞凤平至深圳平大扶植、东莞沙湖大道至深圳木樨大道升级扩建、X886东莞清溪至惠州新圩段升级、X225线惠阳段至深圳坪山新区段升级、惠州博罗与东莞邻接地域对接道(桥梁)工程扶植等。

莞惠城轨 穗莞深城轨 深惠城轨

深圳地铁14号线延长至惠州,深圳地铁6号线、11号线接驳东莞地铁1号线、3号线,东莞地铁4号线跟尾周边城市

高速公

这种财产的协同成长结果较着。惠州赢合科技项目一期投产后发卖收入将冲破4亿元,二期投产后力争冲破10亿元。本年1月初,该公司又投入1731万元在惠州竞得约5.28万平方米的工业用地利用权,作为项目成长储蓄用地,预备深耕惠州市场。

财产同城

现在,像是黄晓河如许的企业家,纷纷出现在深莞惠等地的大街冷巷,他们通过一张高密度的高速网起来,每天都在酝酿或创作发明令人惊讶的城市融合成长故事。

高铁

深莞惠交通收集扶植规划

河惠莞高速 武深高速 深汕高速公改扩建等

赣深高铁 广深港高铁 广汕铁

...(查看全文)

Feb 24

五大国际空运公司排名

价钱:☆☆

效率:☆☆☆☆☆

最主要的一点,由于华而不实的价钱。超高性价比的空运物流给e空运博得了更多的掌声和尊重。e空运以O2O平台的模式运作,在线上向客户供给浩繁抢手的空运线,并以同业较低的价钱回馈客户的支撑。

资本:☆☆☆☆☆

效率:☆☆☆☆☆

国际空运公司次要运营国际空运营业以及国内、国际航空货运办事。他们的空运收集广泛世界各地,同时为客户供给最优良的空运办事。那么目前全球风行的五大国际空运公司是哪几个?他们又各自有着什么样的劣势?我们别离从价钱、办事、效率、资本、性价比五个方面来做分析阐发与对比:

价钱:☆☆☆

FedEX公司的前身为FDX公司,是一家全球运输、物流、电子商务和供应链办理办事供应商。该公司通过各子公司的收集,向客户供给一体化的营业处理方案。其子公司包罗FedEX Express(运营速递营业)、FedEX Ground(运营包装与地面送货办事)、FedEX Custom Critical(运营高速运输送达办事)、FedEX Global(运营分析性的物流、手艺和运输办事)以及Viking Freight(美国西部的小型运输公司)。

性价比:☆☆☆☆☆

二:UPS

UPS如许的速递机构强大到无可挑剔,办事质量、物流效率在业内绝对是一等一,但同样得,UPS的成本可就相当高了,不只要养大量员工,还要持久按时运输设备,UPS生意越大,它的成本也就越大。

按营业类型来看,TPG的三大营业邮递、速递和物流(净收入)别离占42%、41%及17%,而从地区表示来看(净收入),欧洲占85%,、、亚洲及其他地域别离占6%、4%、2%、3%。若是从运营利润来看,邮递、速递和物流别离占76%、15%和9%.

价钱:☆☆☆☆☆

在线上,为了支持e空运O2O模式的优良运作,领氏采用系统集成化节制模式电子化办公及消息办理和收集化的办事,依托科学办理与无纸化办公的鞭策,在公司内部成立了本人的局域网,先后投资3000多万元,自主开辟及扶植了“基于互联网纯B/S架构的物流企业ERP消息平台”,并通过平台与各大物流的连系,为物风行业供给了一个支撑“全球供应链”办事的先辈平台,为泛博客户及出产制造企业供给了基于供应链一体化的分析物流办事。

五:DHL

价钱:☆☆☆

有了线上线下的巧妙连系,e空运()的O2O模式就可以或许实现完满落地,不只价钱相对较低,后台强大的硬件设置装备摆设也能更好地提拔办事的质量,以及空运效率。

三:FedEX

性价比:☆☆☆☆

四:TNT Post Group

办事:☆☆☆☆☆

e空运是目前国际空运范畴的一匹黑马,它在短时间内的敏捷兴起被越来越多的人关心。

资本:☆☆☆☆☆

DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn于1969年在加利弗尼亚成立。目前DHL在229个国度有675000个目标站,20000多辆汽车,60000多名员工而且在美国及欧洲有300多架运输飞机,航空和地面资本十分强大。DHL在亚洲被Asia Freight Industry Awards评为最好的运输公司,同时被全球美运通公司评为最好的承运人。

为什么e空运能压低空运价钱?

由于空运成本低,e空运这个O2O平台没有两头商差价。

正由于e空运长于站在客户的角度思虑问题,所以他们晓得若何为每一个客户供给优良高效的物流供应链办事,同时替客户精打细算,节约不需要的开支。

性价比:☆☆☆

DHL在快递、空运与海运、国际运输、合同物流处理方案及国际邮递等范畴供给了无可对比的专业性办事。DHL成功的焦点在于其员工一直关心客户需求,并供给定制化的处理方案,贴心专业的办事是客户选择它的主要要素。

就空运转业而言,飞一趟就需要消费不少的资金,再加上两头商的提成,成本可想而知。但e空运分歧,它是领氏旗下网站,在借助领氏的强大实力下,无论是线上仍是线下,它都有着强大人力、物力资本作为后援,整个物流流程有丰硕的航空资本作为支持,完全不需要两头商进来插一手。

FedEX公司是名副其实的大牌国际快递公司。作为出名国际大牌,FedEX具有671架运输飞机作为航空资本,并且他们同样也有着强大的“地面部队”。他们每个工作日运送的包裹跨越320万个,其在全球具有跨越138,000名员工、50,000个送达点和41,000辆车辆。这支强大的团队背后还有超卓的手艺团队支撑,办事精确无误。

DHL总部在比利时的布鲁塞尔,是由邮政、DANZAS、DHL三部门整合而成;此刻由邮政全球收集100%具有,DHL采用的是门到门办事,商品将间接送到客户手中,但疑惑除收件人本人不在,由他人和收发室签收的可能(每票货色签收均有签字) ,如货色在收件人海关发生关税,DHL将为客户免费清关,并和收件人确认关税金额;发生的关税由收件人领取。

资本:☆☆☆☆

从地域来看,美国营业占总收入的76%,国际营业占24%。从运输体例来看,空运营业占总收入的83%,公占11%,其他占6%。从数据阐发上来看,FedEX的国际空运营业更重视于国内。

如斯强大的航空资本让它被称作是欧洲最大的快递公司,在欧洲市场拥有率65%。

每个工作日,UPS公司为180万家客户送邮包,收件人数目高达600万。该公司的次要营业是在美国国内并广泛其他200多个国度和地域。该公司曾经成立规模复杂、可托度高的全球运输根本设备,具有的航空资本随时听候安排,而且UPS开辟出全面、富有合作力而且有的办事组合,并不竭操纵先辈手艺支撑这些办事,杰出的办事确保客户货色的运输形态尽在控制。该公司供给物流办事,此中包罗一体化的供应链办理。

办事:☆☆☆☆☆

办事:☆☆☆☆☆

价钱:☆☆☆

TNT集团是全球领先的快递邮政办事供应商。总部位于荷兰的TNT集团具有161,500名员工,分布于200多个国度和地域2,331个快递办事核心、国际转运核心以及分捡核心。快递具有26,760辆运输车和47架运输飞机,在全世界范畴具有2300个仓库,并在200个国度开展营业,以及欧洲最大的门到门空陆联运递送收集。

但即便UPS的成本再高,它也必然能让客户享遭到,什么是真正的物超所值。

资本:☆☆☆☆☆

为什么会有这么大的影响力?

性价比:☆☆☆

办事:☆☆☆☆☆

效率:☆☆☆☆

资本:☆☆☆☆☆

TPG在全球跨越200个国度和地域供给邮递、速递及物流办事,并具有Postkantoren(运营荷兰各邮局的机构)50%的股权。TPG操纵TNT品牌供给速递发送及物流办事(TNT的物流营业次要集中在汽车、高科技以及泛欧洲范畴),其物流范畴现有137间仓库,共占地155万平方米。

在线下,e空运从领氏那里获得了全国共计五千余家的业内货代同业客户,以及上百名经验丰硕的空运专家,成熟的操作和客服团队。而且与全球各大机场各联检部分以及处所的各级相关办理部分成立了优良无效的沟通渠道,能顺畅地完成通关的商检、报关、安全委托及审证取证等工作,同时与上百家航空公司成立了优良的合作关系,并努力于成长国内营销收集与海外的营销收集。

DHL是全球领先的快递和物流公司之一,他努力于不竭向客户供给富有立异和满足客户分歧需求的处理方案。 界各地,DHL具有在处理方案、快递、空运、海运和运输各方面的特地技术。DHL的全球收集现已笼盖到了跨越20个国度和地域,它的劣势体此刻能将笼盖全球的办事收集和地点国本地市场环境相连系。此刻,他们继续使用尖端科技,不负众望地为客户供给快速、靠得住的专业办事。

一:e空运

效率:☆☆☆☆☆

UPS是全球最大的速递机构,全球最大的包裹递送公司,同时也是世界上一家次要的专业运输和物流办事供给商。

效率:☆☆☆☆

办事:☆☆☆☆☆

性价比:☆☆☆

...(查看全文)

Feb 23

山东海运邮件 可快速通达韩国

本报济南2月21日讯(记者李虎) 记者近日从邮政速递物流无限公司获悉,与韩国邮政合作推出的到韩国向的海运邮件跨境电商物品物流营业,3月1日正式运转,灵通范畴为韩国全境。该营业满足了中韩商业间的海运邮件及跨境电商物品发运需求。

山东邮政速递速递物流公司将操纵济南、青岛、烟台、威海邮政港口强大的渠道资本、便当的通关政策,通过供给一揽子的清关、退税、运输、寄递等质高价优的办事,实现我省跨境电商财产持续、健康成长,并将山东打形成为全国跨境电商主要港口。

记者领会到,海运EMS2000g物品仅需40元人民币。计较体例为:1000g以内:按照20元/件+1 . 4元/100g计费,即起重100g为21 . 4元,每续重100g1 . 4元。1000g及以上:起重1公斤34元,每续重1公斤6元。区域内发货仅需37个工作日。该营业的开通,为中韩跨境电商买卖中曾受航空管制的电子、仪表、化工、酒类等产物供给了新的出口渠道。

邮政速递物流无限公司国际营业分公司总司理告诉记者,算上海运运价和口岸操作费用,比拟由空运进口的韩国跨境电商产物,海运将节流五分之四的物流成本,跨境电商物品从韩国到威海港只需14小时。

字号:焦点提醒:邮政速递物流无限公司国际营业分公司总司理告诉记者,算上海运运价和口岸操作费用,比拟由空运进口的韩国跨境电商产物,海运将节流五分之四的物流成本,跨境电商物品从韩国到威海港只需14小时。

...(查看全文)

Feb 22

青岛创新跨境电商模式:“互联网+大外贸

作为中日韩处所经济合作示范城市,青岛对日韩跨境电商合作具有得天独厚的劣势。

同时,青岛作为集外贸港口和工业制造于一体的区域性经济核心城市,具备成长跨境电商的优良财产劣势,产贸融合也是题中之义。青岛跨境商业电子商务以B2B为成长主体,B2C为弥补,不竭实现业态立异。

传奇:上线一月,用户破千

一花不是春,孤雁难成行。“互联网+大外贸”海潮席卷而来,带动跨境电商平台迎来高歌大进式的增加。截至目前,青岛已有15家企业完成“跨境商业电子商务进出口公共办事平台”扶植。客岁,近200家企业开展跨境商业电子商务营业,完成跨境电商零售出口近3000万美元,仅次于广州和杭州,居全国城市第三位。同时,跨境电商B2B出口额近3亿美元,青岛的跨境电商平台利用效率、退关和退税速度优于其他城市。

定位:港口劣势,别于杭州

那么,海贸云商有何独到之处?

李群暗示,外贸企业要想逆势而上,必需冲破保守商业体例,加速转型升级,跨境电商平台无疑是最无效的径之一。目前,青岛正在立异自创复制推广杭州经验,酝酿跨境电商分析试验区扶植实施方案,为经济转型升级供给新支持。

2015年10月,商务部部长高虎城一行到青岛调研外贸工作期间,实地调查海尔集团海贸云商外贸分析办事平台,并赐与高度评价。商务部政研室随后特地赴青岛就海贸云商外贸分析办事平台进行专题调研,并构成了《“海贸云商”引领互联网+大外贸值得支撑推广》的调研演讲国务院办公厅。

日前,亿赞普华东地域跨境结算核心落户青岛西海岸,为进出口商业供给跨境电子商务、跨境领取、互联网金融、智能物流等一体化办事,必将助推青岛跨境电商快速成长。

独辟门路,立异。区别于同时获批的11个试点城市,青岛跨境电商斥地了一条全新的成长径。

一年之计在于春。目前,青岛正在酝酿跨境电子商务分析试验区扶植实施方案,进一步拓展外贸成长空间,在改变外贸成长体例等方面先行先试,缔造摸索可复制可推广的经验。

在整合现有资本方面,青岛正进一步立异成立国际商业消息流引领成长、监管办事窗口一体化、区域合作协同成长等“三大机制”,成立完美跨境电商外贸转型在线升级支持、“多式联运”智能港口物流、在线金融跨境办事立异、跨境电商企业诚信监管、通关监管便当化行政办事、摸索试验中日韩自贸协定项下的电商分析示范等“六大系统”。

青岛市市长张新起暗示,青岛目前正在摸索试验中日韩自贸协定项下的电商分析示范系统,实施青岛与日韩跨境电商互联互通成长计谋,立异成立青岛与日韩间的查验检疫互认轨制,斥地跨境电商新通道。

作为跨境电子商务俊彦者的青岛,早在2013年就明白提出实施“电子商务引领成长步履打算”,2014年又获得国度跨境商业电子商务出口办事试点天分。青岛红领集团申报出口至英国的两套西服成为第一票跨境电子商务商品。先行一步的青岛曾经率先培育出海尔海贸云商等一批跨境电商平台,成为跨境电子商务新蓝海中全财产链的“互联网+大外贸”模式的佼佼者,为外贸转型升级供给新支持。

青岛作为国内独一试点向韩国银行机构跨境人民币贷款营业城市,正在提拔对韩跨境商业电商的金融便当化。阐扬国度财富办理金融分析试验区的政策立异劣势,实施跨境电商金融办事推进工程,激励金融机构、财富办理公司、互联网领取机构与跨境电商分析办事平台加强合作,为跨境电商企业供给金融办事。

以海贸云商为例。该平台集成劣势财产资本,实现优进优出。目前海尔在全球具有五大研发核心,7个工业园,24个制造工场,海外产能1400万台/年。依托海尔劣势资本,海贸云商整合财产链条上的制造、商贸等配套办事机构和监管部分,推进参与主体互联互通、高效协作。将进出口全流程商业节点拆分为合同签定、单据制造、国内运输等30个尺度化步调,实现各环节消息的及时互换与共享,相关企业或部分可随时商业过程,在线处置通关、商检、结汇和退税等营业,实现跨境B2B买卖全流程模块化、可视化,在全球制造响当当的“海尔模式”。

日前,青岛市商务局组织青岛海关、山东进出境查验检疫局、各区市商务主管部分以及电商企业进修了杭州跨境电商分析试验区立异清单,逐条研究若何复制杭州先辈经验做法。

值得留意的是,青岛还充实阐扬其“一带一”计谋“双定位”桥头堡劣势,扶植“多式联运”智能港口物流系统,建立“网上丝绸之”。而且依托与日、韩间海运劣势,操纵日、韩相对便利和低廉的航空运输前提,阐扬青岛胶州作为沿海地域首家多式联运海关监管核心劣势,出力建立贯穿空运至日韩、经海运至青岛、经新欧亚桥至以及经泛亚铁大通道至东盟南亚市场的国际跨境电商多式联动物流配送快速通道。

厚积薄发。用这句话来描述海贸云商的成长再合适不外。客岁5月份起头运转,上线仅1个月平台用户破1200家,现在注册用户曾经跨越5000家,海贸云商平台恰是青岛跨境电商平台成长传奇的书写者之一。

新年伊始,青岛获批国度跨境电商分析试验区。

一年前,杭州获批全国首个跨境电子商务分析试验区,次日委常委、青岛市委李群就率团赴杭州调查进修,并及时试点申报方案。此后,青岛先后启动跨境电商直购进口模式和中韩日海运跨境电商进出口通道,保税港区获批为首家“国度电子商务示范”,跨境电商不竭取得新的冲破。

青岛跨境电商分析试验区扶植已迈入一条“互联网+大外贸”成长新,其或成为青岛市外向型经济转型升级的主要载体和冲破口,并以期成为鞭策全国跨境电子商务快速健康成长的可复制可推广经验。(来历:海外版 文/宋晓华)

青岛并不是简单的拿来主义,而是连系特色劣势实现立异。

跨境电商成外贸新增加点。尹志烨制造(人民图片)

立异:整合伙本,多式联运

2015年,海关总署署长于广洲在青岛调查调研外贸工作时暗示,海关将积极支撑企业加强跨境电子商务等新业态、新模式研究,自动摸索营业、手艺实现径,前提成熟后可操纵青岛西海岸新区扶植等契机开展先行先试。

同时,通过“推客”与“推shop”,零距离对接全球客户,推进产销关系扁平化。通过该平台,中小外贸企业能够轻松对接全球客户,愈加近距离全球财产成长趋向和消息;吸引客户深度参与产物前端研发设想,协助中小外贸企业及时按照市场变化,把客户个性化需求为有价值订单,制造按需设想、按需制造、按需配送的扁平化跨境商业系统,实现大规模制造向大规模定制的转型。

2016年的第一次国务院常务会议,跨境电子商务再迎利好。会议摆设新设一批跨境电子商务分析试验区,用新模式为外贸成长供给新支持。 近年来,国内跨境电商成长迅猛,次要跨境出口电商平台包罗全球速卖通、亚马逊、ebay、敦煌网、兰亭集势、米兰网、大龙网、DX、易唐网、四海商周、傲际、百事泰等,更多跨境电商旧事详见“中国跨境电商网”

依托区域性电子港口扶植,青岛出力制造跨境电商B2B的线上“单一窗口”,打通海关、查验检疫、外管、税务、商务、物流、金融等本能机能部分间的消息壁垒,实现无妨碍数据互换与共享,扶植外贸转型在线升级支持系统。

该平台以外贸生态网系统保守外贸模式,制造式外贸生态圈,具备了全球制造、营销、研发的收集整合能力,初创了五大在线系统在线可视化买卖、在线物流、在线金融、在线退税申报、在线信保,与海关、国税、国检等部分告竣系统直连,处理了保守外贸流程烦复、犯错率高、消息欠亨明不合错误称等问题,立异制造“指尖上的国际商业”,“让全国人人城市做外贸”的愿景成为现实。

跨境电商平台突飞大进,为青岛带来真金白银。截止到客岁岁尾,海贸云商平台已实现出口2亿多美元,由最大的省级外贸公司整合改制而成的新华锦集团搭建的“锦贸通”平台出口同比增加7.1%,多重平台助力青岛出口连结正增加。此中,机电高新产物出口和办事外包均连结两位数增加。

2016年1月28日,国务院副总理汪洋在调研演讲上做出批示:“多年多地多企的实践表白,外贸分析办事应是推进中小外贸企业成长的主要行动。本年要环绕推广中碰到的问题放松协调处理,使之成为全年外贸回稳的主要手段。”高虎城批示要求部外贸司:“组织落实汪洋副总理的主要,立异和创业源于群众和企业,要及时发觉总结推广。”

毋庸置言,港口劣势是青岛区别于杭州的一大特色。在青岛老港区、前湾港区持续产能的同时,董家口港港口对外加速推进,助推青岛港转型升级向“”口岸逾越;空港港口开通法兰克福、、航路,改变青岛无欧美空中航路的汗青,门户枢纽机场地位凸显。

海贸云商通过摸索“互联网+大外贸”新模式,以集成、、通明、扁平化体例制造进出口商业生态网。截至2015岁尾,平台在线进出口额跨越12亿元,企业客户广泛10多个省市、11个行业,走出了一条“互联网+大外贸”成长新。

...(查看全文)

Feb 19

天图物流:股票发行方案(更正后

[点击查看PDF原文]

查看PDF原文通知布告日期:2016-02-19

股份简称:天图物流 股份代码:835106 主办券商:安信证券 广东天图物流股份无限公司 (居处:广州市从化鳌头镇前进中3号铺第四幢315房) 股票刊行方案 主办券商 (居处:深圳市福田区金田4018号安联大厦35层、28层A02单位) 二〇一六年二月 声明 本公司全体董事、监事、高级办理人员许诺股票刊行方案不具有虚假记录、性陈述或严重脱漏,并对其实在性、精确性和完整性承担个体和连带的法令义务。 按照《证券法》的,本公司运营与收益的变化,由本公司自行担任,由此变化引致的投资风险,由投资者自行担任。 目次 声明......2 目次......3 释义......4 一、公司根基消息......5 二、刊行打算......5 三、董事会关于本次刊行对公司影响的会商与阐发......14 四、其他需要披露的严重事项......14 五、中介机构消息......15 六、相关声明......16 释义 天图物流、本公司、公司、 指 广东天图物流股份无限公司 刊行人 股东大会 指 广东天图物流股份无限公司股东大会 《公司章程》 指 《广东天图物流股份无限公司章程》 《公司法》 指 《中华人民国公司法》 《证券法》 指 《中华人民国证券法》 《办理法子》 指 《非上市公司监视办理法子》 《营业法则》 指 《全国中小企业股份让渡系统营业法则(试行)》 《营业细则》 指 《全国中小企业股份让渡系统股票刊行营业细则(试行)》 《投资者恰当性办理细则(试 《全国中小企业股份让渡系统投资者恰当性办理细则(试 指 行)》 行)》 全国股份让渡系统 指 全国中小企业股份让渡系统 全国股份让渡系统公司 指 全国中小企业股份让渡系统无限义务公司 安信证券、主办券商 指 安信证券股份无限公司 律师事务所 指 大成(广州)律师事务所 会计师事务所 指 广东正中珠江会计师事务所(特殊通俗合股) 元 指 人民币元 一、 公司根基消息 公司名称:广东天图物流股份无限公司 证券简称:天图物流 证券代码:835106 注册地址:广州市从化鳌头镇前进中3号铺第四幢315房 联系德律风: 代表人:吴泽友 董事会秘书:赖传武 二、刊行打算 (一) 刊行目标 本次募集资金次要用于补没收司流动资金,优化公司财政布局,支撑公司的持续成长。 (二) 刊行对象及现有股东的认购放置 1、股票刊行对象 本次股票刊行对象为公司部门在册股东、公司部门董事、监事、高级办理人员、公司焦点员工及合适《非上市公司监视办理法子》、《全国中小企业股份让渡系统投资者恰当性办理细则(试行)》投资者恰当性要求的投资者。 2、刊行对象认购环境 本次定向刊行拟向35名刊行对象刊行股票,刊行对象拟认购数量及认购体例如 下: 序号 名称 拟认购数量(股) 认购体例 东莞市泓德投资办理合股企业 1 3,600,000 货泉资金 (无限合股) 2 吴泽友 1,510,000 货泉资金 3 曹霞 390,000 货泉资金 4 王京鄂 560,000 货泉资金 5 韩永利 100,000 货泉资金 6 陈永扬 130,000 货泉资金 7 军 150,000 货泉资金 8 翟丹春 240,000 货泉资金 9 刘宇 400,000 货泉资金 10 黄春艺 160,000 货泉资金 11 任丽丽 50,000 货泉资金 12 赖传武 100,000 货泉资金 13 曾秋影 120,000 货泉资金 14 倪丹 50,000 货泉资金 15 吴红云 20,000 货泉资金 16 罗富锦 155,000 货泉资金 17 罗卫飞 45,000 货泉资金 18 周剑 95,000 货泉资金 19 龚辉 145,000 货泉资金 20 王晓捷 95,000 货泉资金 21 沈华 100,000 货泉资金 22 吴 120,000 货泉资金 23 徐海东 85,000 货泉资金 24 代兴亮 110,000 货泉资金 25 曾庆福 470,000 货泉资金 26 曲文灿 190,000 货泉资金 27 彭炳佑 205,000 货泉资金 28 李国青 35,000 货泉资金 29 吴小平 170,000 货泉资金 30 吴熙梅 75,000 货泉资金 31 曾斯萍 70,000 货泉资金 32 建 100,000 货泉资金 33 李可可 40,000 货泉资金 34 严定海 90,000 货泉资金 35 朱泊俏 25,000 货泉资金 合计 10,000,000 - 35名刊行对象中,合适投资者恰当性要求的机构投资者1名,为东莞市泓德投资办理合股企业(无限合股);在册股东1名,为吴泽友;除在册股东外的董事、监事及高级办理人员7名,别离为董事曹霞、王京鄂;监事曾秋影;高管韩永利、陈永扬、翟丹春、赖传武;公司焦点员工刘宇等26名。 属于机构投资者的刊行对象根基环境如下: (1)认购对象根基环境 名称:东莞市泓德投资办理合股企业(无限合股), 注册本钱:1110万元 同一社会信用代码:91441900MA4UKQ2T15 施行事务合股人:东莞泓德投资办理无限公司(委托代表:邓志权) 居处:广东省东莞市松山湖高新手艺财产开辟区沁园立异科技园3号楼201室运营范畴:投资办理、股权投资、企业及小我投资征询。(依法须经核准的项目,经相关部分核准后方可开展运营勾当。) (2)认购对象与公司或在册股东的之间关系 本次股票刊行已确定的认购对象与公司或在册股东之间无联系关系关系。 属于公司董事、监事及高级办理人员的刊行对象根基环境如下: (1)吴泽友,董事长,男,1971年7月出生,中国国籍,无境外永世,结业于中国地质大学矿产勘查专业,大学本科学历。1994年7月至1997年8月任江西地质科学研究所地质队员;1997年9月至1999年8月历任深圳新科安达后勤保障无限公司仓管员、储运司理、区域副司理等职;1999年9月至2002年12月任广州佳都国际物流集团无限公司物流总监;2003年3月至2009年6月任广州东明物流无限公司总司理;2009年7月至2010年4月待业;2010年5月至2015年7月任广州天图物流无限公司总裁;2015年8月至今任广东天图物流股份无限公司董事长兼总司理,任期三年。 (2)曹霞,董事,女,1971年8月出生,中国国籍,无境外永世,结业于华南理工大学制浆造纸专业,本科学历。1993年7月至1998年12月任广州珠江造纸厂产物工艺工程师;1999年1月至2001年1月任广州新太科技无限公司人事主管;2001年1月至 2004年6月任广州光易科技无限公司人事总监;2004年7月至2009年2月任温雅化妆品国际集团无限公司人事行政副总监;2009年3月至2009年12月任广州东明物流无限公司人事总监;2010年1月至2011年2月任普智经盛办理征询(中国)无限公司高级征询总监;2011年3月至2015年7月任广州天图物流无限公司副总司理;2015年8月至今任广东天图物流股份无限公司日化家居事业部副总裁兼董事,任期三年。 (3)王京鄂,董事,女,1975年11月出生,中国国籍,无境外永世,1996年6月结业于武汉水利电力大学公关外贸英语专业,大专学历。1996年7月至1997年6月任广东海岸电力手艺无限公司总司理高级助理;1997年6月至2004年10月任佳杰科技(中国)无限公司物流核心高级运作司理;2004年11月至2006年8月任玫琳凯(中国)无限公司专业培训师;2006年8月至2013年1月历任康捷空国际货运代办署理无限公司广州分公司仓储配送司理、报关司理、国内运输司理、廉政办理司理等职;2013年2月至2015年7月任广州天图物流无限公司副总司理;2015年8月至今任广东天图物流股份无限公司鞋服箱包事业部和冷链生鲜事业部副总裁兼董事,任期三年。 (4)韩永利,副总司理,女,1973年10月出生,中国国籍,无境外永世,结业于山西农业大学食物查验专业,大专学历。2001年5月至2007年3月任广州大田国际货运无限公司发卖司理;2007年3月至2015年4月任联邦(中国)无限公司广州分公司发卖司理;2015年4月至2015年7月任广州天图物流无限公司副总司理;2015年8月至今任广东天图物流股份无限公司副总司理。 (5)陈永扬,副总司理,男,1977年2月出生,中国永世,结业于理工大学航运专业,大专学历。1998年9月至2015年5月就职于劲达货运无限公司,历任运营助理、海运出口主任、亚太区配送司理等职;2015年6月至2015年7月任广州天图物流无限公司副总司理;2015年8月至今任广东天图物流股份无限公司副总司理。 (6)翟丹春,副总司理,女,1969年2月出生,中国国籍,无境外永世,结业于华南理工大学无机非金属材料专业,本科学历。1991年7月至1992年8月就职于广州新型建筑材料厂,任出产科科员;1992年9月至1995年1月就职于东莞大朗金准电器厂,历任出产副课长、采购课长、厂务主任;1995年3月至1997年9月就职于东莞永利电子厂,任厂长助理;1997年11月至2008年1月,就职于广州佳都集团无限 公司,历任打算办理司理、办理核心总监、总裁助理等职;2008年2月至2013年11月,就职于广州皑如服装设想无限公司,任总司理;2013年12月至2015年6月,就职于中联物流(中国)无限公司,任总裁助理;2015年7月任广州天图物流无限公司副总司理;2015年8月至今任广东天图物流股份无限公司副总司理。 (7)赖传武,财政总监兼董事会秘书,男,1982年4月出生,中国国籍,无境外永世,结业于江西农业大学会计学专业,本科学历。2005年7月至2007年1月就职于广州家广超市无限公司,任总账会计;2007年3月至2014年2月就职于佳杰科技(中国)无限公司,任高级财政司理;2014年2月至2015年7月任广州天图物流无限公司财政总监;2015年8月至今任广东天图物流股份无限公司财政总监、董事会秘书。 (8)曾秋影,监事,女,1982年9月出生,无境外永世,结业于广东农工商职业手艺学院涉外会计专业,大专学历。2005年8月至2006年10月任广州市立信财政征询无限公司会计员;2006年11月至2008年8月任广州惠云科技无限公司会计主管;2008年8月至2011年5月任广州市联固精细化学无限公司税务会计主管;2011年5月至2014年9月任广州亦禾物流无限公司会计主管;2014年10月至2015年7月任广州天图物流无限公司资金司理;2015年8月至今任广东天图物流股份无限公司资金司理兼监事,任期三年。 属于公司焦点员工的刊行对象根基环境如下: (1)军,男,中国国籍,1968年10月出生,无境外永世。结业于电视大学经济办理,中专学历。2015年12月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司副总裁。 (2)刘宇,女,中国国籍,1975年12月25日出生,无境外永世。结业于交通大学,大学本科学历。2015年9月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司副总裁。 (3)黄春艺,女,中国国籍,1976年10月出生,无境外永世。结业于汕头大学,大学本科学历,在读中山大学岭南学院MBA。2014年9月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司行政人事核心总监。 (4)任丽丽,女,中国国籍,1984年1月出生,无境外永世。结业于地方广 播电视大学工商办理系,大学本科学历,2013年9月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司大供应链群组行政人事司理。 (5)倪丹,男,中国国籍,1990年2月出生,无境外永世,结业于厦门南洋学院,大学专科学历。2015年1月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司市场营销核心高级商务司理。 (6)吴红云,女,中国国籍,1981年8月出生,无境外永世。结业于暨南大学,大学本科学历。2014年6月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司市场营销核心高级商务司理。 (7)罗富锦,男,中国国籍,1980年6月生,无境外永世。结业于江西理工大学,大学本科学历。2014年7月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司金融平台事业部总司理。 (8)罗卫飞,男,中国国籍,1983年5月出生,无境外永世。结业于湖南省郴州市第三中学,高中学历。2014年9月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司集运事业部高级司理。 (9)周剑,男,中国国籍,1978年9月出生,无境外永世,结业于华中师范大学政院,硕士学历。2015年2月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司日化家居事业部总司理。 (10)龚辉,女,中国国籍,1987年12月出生,无境外永世栖身权。结业于南昌大学,大学本科学历。2014年5月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司财政核心财政副司理。 (11)王晓捷,男,中国国籍,1983年9月出生,无境外永世。结业于乔治布朗学院,大学本科学历。2014年5月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司医药直销事业部总司理。 (12)沈华,女,中国国籍,1977年11月出生,无境外永世。结业于中山大学,大学本科学历。2014年10月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司医药直销事业部高级发卖司理。 (13)吴,男,中国国籍,1984年3月出生,无境外永世。结业于学院,大学专科学历。2015年1月就职于公司,现任广东天图物流无限公司鞋服箱包事业部 副总司理。 (14)徐海东,男,中国国籍,1980年11月出生,无境外永世。结业于华南师范大学,大学本科学历。2015年7月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司鞋服箱包事业部高级司理。 (15)代兴亮,男,中国国籍,1977年1月出生,无境外永世。结业于重庆水利电力手艺学院,大学专科学历。2015年7月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司鞋服箱包事业部总司理。 (16)曾庆福,男,中国国籍,1983年10月出生,无境外永世。结业于江西财院,大学专科学历。2013年1月就职于公司,现任广州世晨物流无限公司医药高级司理。 (17)曲文灿,男,中国国籍,1975年9月出生,无境外永世栖身权。结业于高档贸易专科学校,大学专科学历。2015年9月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司医药直销事业部高级司理。 (18)彭炳佑,男,中国国籍,1985年3月出生,无境外永世栖身权。结业于对外经济商业大学,大学本科学历。2015年7月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司鞋服箱包事业部运营总监。 (19)李国青,女,中国国籍,1983年10月出生,无境外永世。结业于成都电子科技大学,大学专科学历。2015年7月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司高级司理。 (20)吴小平,男,中国国籍,1967年11月出生,无境外永世居留证。结业于江西省兴国一中,高中学历。2015年9月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司运输副司理。 (21)吴熙梅,女,中国国籍,1982年12月出生,无境外永世。结业于湛江师范学院,大学专科学历。2014年5月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司高级司理。 (22)曾斯萍,女,中国国籍,1991年5月出生,无境外永世.结业于华南师范大学,大学本科学历.2015年5月就职于公司,现任广东天图物流无限公司线下物流群组行政人事副司理。 (23)建,男,中国国籍,1981年3月出生,无境外永世。结业于天津第二轻工业学校,中专学历。2015年9月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司医药直销事业部天津分布司理。 (24)李可可,男,中国国籍,1986年6月出生,无境外永世。结业于秭归县一中,高中学历。2015年11月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司医药直销事业部广州分部主管。 (25)严定海,男,中国国籍,1974年3月出生,无境外永世。结业于湖南省常德县供销职业学校,大学专科学历。2015年7月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司鞋服箱包事业部仓库司理。 (26)朱泊俏,女,中国国籍,1984年11月出生,无境外永世。结业于佛山科学手艺学院,大学本科学历。2014年5月就职于公司,现任广东天图物流股份无限公司日化家居事业部司理。 3、刊行对象与公司或在册股东联系关系关系 本次刊行对象中,吴泽友为天图物流在册股东,刘宇等35位为拟新增股东。此中吴泽友为本公司董事长兼总司理,曹霞、王京鄂为本公司董事,韩永利、陈永扬、翟丹春为本公司副总司理,赖传武为本公司财政总监兼董事会秘书,吴小平为在册股东吴泽友之兄。 4、现有股东优先认购放置 公司于2016年1月28日召开2016年第一次姑且股东大会,审议通过了《关于修订广东天图物流股份无限公司章程的议案》,作出决议:公司公开或非公开辟行股份的,公司股东不享有优先认购权。 (三) 刊行价钱及订价根据 本次股票刊行价钱为人民币2.75元/股。 按照广东正中珠江会计师事务所(特殊通俗合股)于2015年9月18日出具的广会审字【2015】G号《审计演讲》,截至2015年5月31日,公司总股本为100,000,000.00元,归属于母公司股东的每股净资产为1.03元/股。 本次股票刊行的价钱分析参考了公司所处行业、公司成长性、每股净资产等多种要素,并与认购人沟通后确定。 (四) 刊行数量及金额 本次刊行股票的品种为人民币通俗股。 本次股票刊行数量不跨越10,000,000股(含10,000,000股),若刊行对象认购数量小于10,000,000股,以刊行对象现实认购的数量为准。估计募集资金总额不跨越27,500,000元(含27,500,000元)。 (五) 公司分红派息、转增股本及其对公司价钱的影响 公司估计在董事会决议日至股份认购完成股权登记日期间不会发生除权、除息事项,刊行数量和刊行价钱不需要进行响应调整。 公司挂牌以来,未进行过度红派息、转增股本的环境,不会对公司股票价钱形成影响。 (六) 本次刊行股票无限售放置,刊行对象有志愿锁定的许诺 本次股票刊行对象为公司董事、监事及高级办理人员的,应按照《公司法》、《全国中小企业股份让渡系统营业法则(试行)》、《公司章程》及其他相关的要求进行限售。 本次股票刊行对象许诺取得本次定向刊行股票后,自该股票在中国证券登记结算无限义务公司完成股票登记之日起志愿锁定一年。 (七) 募集资金用处 本次募集资金次要用于补没收司流动资金,优化公司财政布局,支撑公司的持续成长。 (八) 本次刊行前结存未分派利润的措置方案 本次股票刊行前公司结存的未分派利润由本次刊行完成后的新老股东按刊行后各自持股比例配合享有。 (九) 本次刊行拟提交股东大会核准和授权的相关事项 本次刊行拟提交股东大会核准和授权的相关事项如下: 1、广东天图物流股份无限公司股票刊行方案; 2、关于提请股东大会授权董事会全权打点本次股票刊行相关事宜的议案。 (十) 本次刊行涉及主管部分审批、核准或存案事项环境 本次股票刊行需向全国中小企业股份让渡系统无限义务公司存案。 三、董事会关于本次刊行对公司影响的会商与阐发 (一)公司与控股股东及其联系关系人之间的营业关系、办理关系、联系关系买卖及同业合作等的变化环境 本次刊行后,公司与控股股东及其联系关系人之间的营业关系、办理关系、联系关系买卖及同业合作等没有发生变化。 (二)本次刊行对其他股东权益或其他类别股东权益形成影响 本次股票刊行募集资金次要用于补没收司流动资金,有益于缓减公司流动资金压力,使公司财政布局更稳健,提拔公司全体运营能力,加强公司的分析合作能力。 本次股票刊行后公司的总资产及净资产规模均有必然幅度的提拔,对其他股东权益有积极的影响。 (三)与本次刊行相关特有风险的申明 本次刊行不具有其他特有风险。 四、其他需要披露的严重事项 (一) 本次股票刊行不具有公司的权益被股东及其联系关系方严峻损害且尚未消弭的 景象。 (二) 本次股票刊行不具有公司及其从属公司违规对外供给且尚未解除的情 形。 (三) 不具有现任董事、监事、高级办理人员比来二十四个月内遭到过中国证监会 行政惩罚或者比来十二个月内遭到过全国中小企业股份让渡系统无限义务公司公开的景象。 (四) 不具有其他严峻损害股东权益或者社会公共好处的景象。 (五) 附生效前提的股票认购和谈的内容摘要。 1、和谈主体、签定时间 本次股票刊行认购和谈为公司与认购对象签定,此中甲方为公司,乙方为认购人,签定时间为2016年2月2日。 2、认购体例、领取体例 认购体例:本次股票刊行全数以现金体例进行认购。 领取体例: 在刊行人发布与本次定向刊行股票相关的股票刊行认购通知布告后,认购人在指定的缴款刻日内以银行转账体例向刊行人指定的银行账户缴入认购款。 3、和谈的生效前提和生效时间 本和谈经两边签订后成立,经乙方股东大会对本和谈增资事项审议通过之日起生效。 4、和谈附带的任何保留条目、前置前提 无。 5、志愿限售放置 本次股票刊行对象为公司董事、监事及高级办理人员的,应按照《公司法》、《全国中小企业股份让渡系统营业法则(试行)》、《公司章程》及其他相关的要求进行限售。 本次股票刊行对象许诺取得本次定向刊行股票后,自该股票在中国证券登记结算无限义务公司完成股票登记之日起志愿锁定一年。 6、估值调整条目 无。 7、违约义务条目 任何一方违反本和谈的,或违反本和谈所作许诺或的,或所作许诺或具有虚假、严重脱漏的,均视为违约,违约方应依法承担响应的违约义务。除本和谈还有商定或法令还有外,本和谈任何一方未履行本和谈项下的权利或者履行权利不合适本和谈的相关商定,守约方均有权要求违约方继续履行或采纳解救办法,并要求违约方补偿因而给守约方形成的现实丧失。 五、中介机构消息 (一)主办券商:安信证券股份无限公司 居处:深圳市福田区金田4018号安联大厦35层、28层A02单位 代表人:王连志 项目担任人:付允 项目组(经办人): 联系德律风: 传真: (二)律师事务所:大成(广州)律师事务所 居处:广州市体育西103号维多利广场A座45楼、51楼 单元担任人:卢跃峰 经办律师:卢兴旺、蒋瑜文 联系德律风: 传真: (三)会计师事务所:广东正中珠江会计师事务所(特殊通俗合股) 居处:广州市越秀区春风东555号1001-1008房 施行事务合股人:蒋洪峰 经办注册会计师:峰、黄晓霞 联系德律风: 传真: 六、相关声明 本公司全体董事、监事、高级办理人员许诺股票刊行方案不具有虚假记录、性陈述或严重脱漏,并对其实在性、精确性和完整性承担个体和连带的法令义务。 (以下无注释) (本页无注释,为《广东天图物流股份无限公司股票刊行方案》董事、监事、高级办理人员签字及盖印页。) 公司全体董事(签字): _____________ _____________ _____________ 吴泽友 张宁 曹霞 _____________ _____________ 王京鄂 姜绪荣 公司全体监事(签字): _____________ _____________ _____________ 吴屏 龙昱 曾秋影 公司全体高级办理人员(签字): _____________ _____________ ______________ 吴泽友 韩永利 陈永扬 _____________ _____________ 翟丹春 赖传武 广东天图物流股份无限公司 2016年2月3日

...(查看全文)

Feb 19

中国远洋海运挂牌整合时间表 重组后“巨轮”主打规模

两家归并之后的新集团总资产规模达到6100亿元人民币,员工11.8万人,在体量上一跃成为全球最大的航运集团。

从上市公司停牌谋划重组,到集团公司层面完成整合,中国最大的两个航运企业不到半年时间便摇身变为中国近海海运集团(下称近海海运)。这一过程一方面表现出央企整合改变思之后重组模式和节拍的悄悄变化,另一方面也是摇摇欲坠的航运业对企业的压力使然。

近海海运于2月18日在上海举行了一场昌大的挂牌典礼,典礼上发布了新集团的高层录用,原中海集团董事长许立荣任新集团董事长、党组;原中远集团副总司理万敏任新集团总司理。

许立荣暗示:“由于全球70%的集装箱生成量在亚洲,此中的70%在中国,但全球大部门运力则被西半球三买办司节制。此次重组,必然将加强我们在全球航运市场的话语权,是东半球对西半球的均衡。”

透露具体整应时间表

新巨头落户上海

近海海运与中国银行18日在上海签订了《全球计谋合作和谈》,签约金额1500亿元人民币。

新集团总部设在上海,而不是此前中远集团的总部。

一位在近海海运供职的人士18日对本报记者暗示,“规模效应只是第一步,若何阐扬规模效应才是更为环节的一步,若是无法构成合力的营业布局以及结构,在现在的下规模越大负担也越重。”

“两大集团归并的劣势在于改变此前合作的场合排场,构成合力和规模效应,但规模的成倍增加对抵御风险的能力既有益处也有坏处,”一位航运经济研究人士19日对本报记者暗示,“若是内部资本整合不顺畅,风险会进一步放大。”

不外正如每一次央企重组背后都具有着国度意志,间接带来的还有多方面的支撑和搀扶。

出格是在航运业仍处在低谷的下,归并也成为对营业布局重组以及调整的契机,也将由此奠基新集团将来成长的径。

此前全球最大的航运集团丹麦马士基集团2月10日方才发布了2015年财报,盈利从2014年同期的52亿美元降低至9.25亿美元。虽然马士基集团早曾经对营业布局进行了调整,单在油价暴跌和运价下滑等要素影响下仍使得业绩遭到庞大影响,客岁第四时度更是从同期10亿美元的盈利下滑至吃亏900万美元。

虽然从目前的进展来看此次重组相当成功,但因为现在行业大仍处在低谷,两家企业此前都背负了繁重的汗青负担,因而整合过程中仍将需要面对诸多挑战,而新集团庞大的体量也决定了其在将来航运业合作中也会从头为行业以及合作敌手所定位。

在18日举行的新集团成立旧事发布会上,许立荣透露了具体营业的整合推进时间,本年3月1日,班司整合根基完成,4月、5月,散货、油轮营业全数实现重组,下半年将对物流和工业进行进一步重组,本年内将完成原有的两大集团不异营业板块的重组,提拔全体合作力。

按照和谈,中国近海海运集团确定中国银行为次要合作银行,在划一前提下,优先选择中国银行的金融办事;在全球范畴内,中国银行向中国近海海运集团供给意向性总额不跨越人民币1500亿元的授信办事。两边合作范畴将笼盖信贷、间接融资、现金办理、企业年金、财政参谋、投资银行、安全等范畴,联袂践行“一带一”、“自贸区”等国度严重计谋。

颠末前期的规画,两边于客岁岁尾颁布发表重组之时先行启动了旗下具体营业板块的重组工作,并确立了结构航运、物流、金融、配备制造、航运办事、社会化财产以及基于“互联网+相关营业”贸易模式立异的“6+1”财产集群,进一步推进航运要素整合,全力制造全球领先的分析物流供应链办事商的方针。

从客岁8月旗下上市公司停牌,到客岁底国务院正式批复同意对两大海运集团进行重组,履历的过程并不长。但对于一个涉及到诸多上市公司,多达74项买卖以及600亿元买卖金额的本钱市场买卖而言,需要梳理的头绪明显极为繁杂。

【中国近海海运挂牌,整应时间表 重组后“巨轮”主打规模】从上市公司停牌谋划重组,到集团公司层面完成整合,中国最大的两个航运企业不到半年时间便摇身变为中国近海海运集团(下称近海海运)。这一过程一方面表现出央企整合改变思之后重组模式和节拍的悄悄变化,另一方面也是摇摇欲坠的航运业对企业的压力使然。

2月18日,重组后的新集团在上海挂牌。坐上全球第一大航运集团交椅的近海海运从此除了继续推进营业板块的整合之外,财产结构和内部架构的调整也将对这一“巨轮”将来的航向发生至关主要的影响。

在具体营业板块上,归并之后的规模也在全球航运企业中重排了座次。按照近海海运方面给出的数据显示,新集团在四个方面曾经达到全球规模最大,别离是船队分析运力8532万载重吨,船只1114艘;干散货自有船队运力3352万载重吨,船队规模365艘;油轮运力1785万载重吨,船队规模达到120艘;杂货特种船队运力300万载重吨。

(义务编纂:DF099)

同时,新集团还在六个方面达到世界前列。在全球的集装箱船埠跨越46个,泊位数跨越190个,集装箱吞吐量9000万尺度箱,排名世界第二;全球船舶燃料销量跨越2500万吨,排名世界第二;集装箱租赁规模跨越270万尺度箱,居世界第三;集装箱船队规模158万尺度箱,居世界第四;海洋工程配备制造接单规模以及船舶代办署理营业也稳居世界前列。

“由于上海不断在制造国际航运核心,虽然以前总部在,但次要营业也都在上海开展,所以新总部放在上海顺理成章。”一位此前在中远集团供职的人士18日接管本报记者采访时暗示。

...(查看全文)

Feb 19

万敏任中国远洋海运集团党组副与董事

声明:东方财富网发布此消息目标在于更多消息,与本网站立场无关。东方财富网不应消息(包罗但不限于文字、数据及图表)全数或者部门内容的精确性、实在性、完整性、无效性、及时性、原创性等。相关消息并未颠末本网站,不合错误您形成任何投资,据此操作,风险自担。

(查看全文)

Feb 18

原装现货HADEF手扳葫芦5007

■坚忍的工业质量

■过载环境下主动压力制动

■合适EN818-7 T尺度的镀锌链条

■用于起重、牵引和紧固

卡尔施达优惠供应原装现货HADEF手扳葫芦50/07,本款葫芦外观是夺目的橘,是一款使用性极强的HADEF起重葫芦。在现实工作中,无论是起重、紧固仍是牵引,HADEF城市成为你工作的好辅佐。它的设想无可挑剔,高强度的合金钢材质和其出产工艺流程都是合适欧洲一流的水准。

我们CarlStahl总部每月有2劣货色发往中国,一次海运一次空运。若是您对货期比力焦急,我们能够用空运以最快的速度发往中国市场。交货期一般为4-6周。

Hadef手扳葫芦型号50/07特点

关于交货期

■链条拉动很是顺畅、

■尺度的1.5m提拔高度

■自重轻

杭州卡尔施达优惠供应原装现货HADEF手扳葫芦50/07,猴年新春大优惠,我们是一家特地发卖起重吊索具的集团性公司,专业供给HADEF起重东西,我们有最齐备的HADEF材料,有特地的HADEF网站,有任何问题,接待随时联系我们!

CarlStahl集团在和HADEF公司有着亲近的合作关系,我们总部有HADEF起重东西的库存,产物全数直销中国市场。杭州卡尔施达进出口无限公司是CarlStahl集团设立发卖分公司,专业供给原装现货HADEF手扳葫芦50/07,价钱优惠。

卡尔施达优惠供应原装现货HADEF手扳葫芦50/07,本款葫芦外观是夺目的橘,是一款使用性极强的HADEF起重葫芦。在现实工作中,无论是起重、紧固仍是牵引,HADEF城市成为你工作的好辅佐。它的设想无可挑剔,高强度的合金钢材质和其出产工艺流程都是合适欧洲一流的水准。

■利用极端简洁

HADEF成立于1904年,有跨越100年的汗青,HADEF的产物包罗:hadef手拉葫芦、hadef手板葫芦、hadef电动葫芦、hadef环链电动葫芦、hadef钢丝绳电动葫芦、hadef防爆电动葫芦、起重葫芦、气动葫芦、微型电动葫芦、小型电动葫芦、220伏电动葫芦、遥控微型电动葫芦,次要使用于起重范畴。

...(查看全文)

Feb 17

8家海运企业实施价格垄断 被罚407亿元

此外,对告竣并实施垄断和谈持续时间长但涉及品牌、事务和航路数量较少的智利南美汽船无限公司、日本东车汽船无限公司、智利航运滚装船务无限公司别离处以6%、5%和4%的罚款,别离计307.67万元、1126.86万元和119.84万元。

对告竣并实施垄断和谈的持续时间长、涉及品牌多、涉案事务多,情节严峻但供给了反垄断法律机构未控制的相关违法现实和的威克滚装船务无限公司、华轮威尔森物流无限公司,分析考虑别离处以9%和8%的罚款,别离计2.84亿元和4506.13万元。

这8家企业别离为日本邮船株式会社、川崎轮船株式会社、株式会社商船三井、威克滚装船务无限公司、华轮威尔森物流无限公司、智利南美汽船无限公司、日本东车汽船无限公司、智利航运滚装船务无限公司。

记者领会到,上述海运企业价钱垄断行为持续时间长,从8年中国《反垄断法》施行算起,存续时长不少于四年。相关海运企业价钱垄断行为影响面广,涵盖滚装货色进出口中国海运市场的-中国、欧洲-中国、中国-南美、中国-欧洲、中国近海等次要航路,涉及多个汽车品牌和工程机械品牌。

国度成长和委员会相关担任人今日暗示,按照相关企业供给的线索,历经一年多的查询拜访,国度成长委日前已对日本邮船株式会社等8家滚装货色国际海运企业告竣并实施价钱垄断和谈的行为依法做出惩罚,别离处以2014年度与中国市场相关的滚装货色国际海运办事发卖额之4%至9%不等的罚款,合计罚款4.07亿元。

按照价钱垄断和谈行为的违法性质、程度、持续时间等要素,国度成长委依法对8家海运企业别离处以各自2014年度与中国市场相关的滚装货色国际海运办事发卖额分歧比例的罚款:对告竣并实施垄断和谈持续时间长、涉及品牌多、涉案事务多,情节严峻的日本邮船株式会社、川崎轮船株式会社、株式会社商船三井,考虑到这3家海运企业自动演讲了汽车等滚装货色国际海运市场告竣垄断和谈的相关环境并供给了主要,合适中国《反垄断法》第四十六条的广大情节,因此对第一家合用广大轨制的日本邮船株式会社免去惩罚,对第二家合用广大轨制的川崎轮船株式会社处以4%的罚款,计2398.09万元,对第三家合用广大轨制的株式会社商船三井处以7%的罚款,计3812.11万元。

查询拜访显示,8家滚装货色国际海运企业在往返于中国与其他国度和地域的滚装货色海运办事市场上,具有互不既有营业以维持或抬高运费程度的共识,并针对滚装货色制造商发出的进出口中国的海运营业投标、询价等事项,通过德律风、会议、会餐、电子邮件、特地拜访等体例屡次进行双边或多边沟通,互换消息、进行价钱协商、参议投标意向、分派客户及航路,多次告竣报高价或不报价的和谈并予以实施,协助具有合作关系的海运企业获得了海运订单。相关海运企业规避反垄断监管的企图较着,采纳了多种不合理手段。

国度成长委相关担任人暗示,这8家滚装货色国际海运企业告竣并实施价钱垄断和谈的行为解除、了相关市场所作,抬高了滚装货色国际海运费率,损害了中国相关滚装货色进出口商和终端消费者的好处,违反了中国《反垄断法》关于具有合作关系的运营者告竣并实施固订价钱、朋分市场等垄断和谈的。案情查明后,国度成长委先后两次向8家海运企业传递查明的现实及,并听取反馈看法,给被查企业充实表达看法的机遇。8家海运企业认识到本身违法行为的性质、风险并深表歉意,情愿承担中国《反垄断法》项下的响应法令义务,同时提出了相关整改办法:一是加强反垄断合规轨制扶植,如设置首席合作合规官并成立审查机制等;二是加强反垄断合规培训教育,如向全体员工印发反垄断合规手册等;三是加强反垄断合规手艺扶植,如开辟软件系统筛查内部邮件等。

...(查看全文)

Feb 15

东莞、大连口岸启动“三互”大通关

    在北方的大连港口,落实“三互”推进大通关扶植也于近日启动,大连海关、辽宁收支境查验检疫局、边防总队、辽宁海事局与大连市签订了《大连港口落实“三互”推进大通关扶植合作备忘录》。《备忘录》签订后,由大连市人民牵头,相关单元迁就支撑大连市落实“三互”、鞭策对外开展全方位合作,次要包罗:协同推进“单一窗口”扶植,鞭策实现消息交换;建立通关一体化办理款式,鞭策实现监管互认;成立健全港口结合防控机制,鞭策实现法律合作;提高监管资本利用效能,鞭策实现资本共享;鞭策提高峻连对外程度;加强统计监测预警和进出口商质量量阐发,为处所供给消息办事等。

    大通关协作以推进港口通关便当化为配合方针,通过成立跨部分、跨地域的通关协作机制,极大推进了国务院提出的港口单元消息交换、监管互认、法律合作的“三互”历程。如4个港口部分共用海关“FS6000”(集装箱快速检测系统)场地,共享共用机检设备,不单节流港口地盘资本,也大幅提高了效率,削减了企业通关和进出港时间;同时整合海关、商查抄验场地,开展配合检验,并进行验核封志合作,整个通关过程关检只验核一次海运封志,实现高度的监管互认、法律合作,无效降低通关企业成本。

    虎门港是东莞市独一的国度一类海运港口,此次启动的水运港口“三互”大通关是由东莞市牵头,结合黄埔海关、东莞查验检疫局等港口和处所部分配合参与的分析性通关,它以“虎门港通关消息平台”为依托,对接海关、查验检疫、海事、边检等港口法律办理系统,成立健全消息共享共用机制,实现港口单元“消息交换、监管互认、法律合作”(简称“三互”),制造“一站式”通关办事。

    据悉,水运通关“三互”将重点在船舶进出境手续打点、结合登临查抄、进出口货色监管三个方面开展。船舶进出境手续打点将奉行“单一窗口录入”,结合登临查抄削减了50%以上的查抄时间,而在口货色监管方面, “三互”后,通关时间可削减半天以上。

    这种新型合作机制的成立,使大连港口办理资本和通关流程实现了更高条理的优化整合,港口管来由“”功课变为“并联”功课,通关手续进一步简化,通关成本进一步降低,企业切实获得了更多实惠。(宋月超 张妮)

    东莞日前在虎门港启动水运港口“三互”大通关模式,在广东省率先实现水运通关“三互”,这是东莞在港口通关方面的又一严重冲破。

    水运港口“三互”大通关将改变进出境联检单元监管系统分立、进出境船舶统一单证反复申报的现象。黄埔海关驻沙田处事处刘红主任暗示,以前船舶进出港时,船代公司需向多个港口单元申报,但港口单元所需的数据大多是分歧的,具有大量反复申报的环境。实施“三互”后,企业只需在客户端“一次录入”,申报消息即可达到各港口单元,大大削减了企业申报环节的工作量。此外,“三互”还可改变通关货色需关检两边“两次装卸”和“两次检验”的环境,实现“一次装卸、联网验放”,大大削减企业通关成本,推进商业的便当化。

...(查看全文)

分页: [«]  [1]  [2]  [3]  [4]  [5]  [6] 7 [8]  [9]  [»]