广东酷记海运拼箱公司

(时报资讯)

中菲行累计1月至2月集团停业额为24.24亿元，较客岁同期微幅成长0.1%，此中，区及欧洲区已持续两个月成长，在集团中表示亮丽。

货运承揽商中菲行(5609)今(7)日发布自结2月集团合併营收10.87亿元，公司暗示，虽然国际原油价钱下降形成运价下调，进而影响停业额的要素仍然具有，但因为中菲行持续争取到多家跨国企业的生意加上各地整合发卖和客服的战役团队阐扬结果，2月份海运的运量比客岁同期增加37%，集团停业额亦维持客岁水准，仅小幅下降0.3%。

对此，新集团的成长思似乎也有所反映。万敏引见称，除了做好航运主业，还将完美财产布局结构，成长包罗航运金融在内的财产链其他环节，来抵当航运主业的强周期性。

不外，比拟做大，摆在新带领班子面前的主要使命是若何率领这一庞然大物在继续下行的航运市场中下去。过去半年内BDI干散货指数大跌700点，集运运价也跌入谷底，中国近海海运面对的行业形势更为严峻。

不外，摆在新集团面前的新形势是现在航运业比客岁会商重组时曾经更为严峻。

新集团资产规模跨越6100亿元，跨越了马士基集团等合作敌手，成为世界上分析运输能力第一的航运企业。旗下将具有全球最大干散货船队、全球最大油运船队、全球第二大船埠运营商、全球第四大集运班司等一批行业龙头。

不难发觉，BDI干散货指数过去几个月连创汗青新低，目前仅在300点上下盘桓。因为油价暴跌，对液化天然气的运输需求也大受影响。而过去几年形势相对较好的集运运价客岁年中起头暴跌，中国至欧洲的运价现在不外300美金/箱，到南美以至才50美金。这意味着保守主业的规模效应提拔空间无限。

万敏透露，两家现有船队运力跨越150万TEU，加上之前在市场低迷时订造了一批新船，估计到2018年新集团运力将跨越200万TEU。重组之后，新的集运公司将有能力结构新兴市场、南北航路市场以至是第三国市场。

2月18日上午，中国近海海运集团无限公司(下称：“中国近海海运”)正式在上海挂牌成立，这也标记着中远和中海两大央企归并而来的新航运集团正式投入运作。

对几项保守主业的重组，许立荣给出了时间表：集运营业和干散货、油轮营业的重组将别离在3月、4月和5月完成，物流营业2016年下半年也将给出细致的放置，“年内将完成和启动两大集团共有的营业板块”，这意味着金融平台等新营业整合将是下一步放置。

重组迎来规模效应

许立荣透露，新的集运班司将在3月1日正式表态，而到4月和5月干散货和油运也要完成重组，物流营业则是本年下半年。

“以往我们的集装箱运力都是60万~80万TEU的规模，是以中国出口的市场为主，不具备全球结构的能力和成本劣势。”万敏暗示。从航路结构来看，因为客户资本堆叠，以往中远中海只能结构以中国货源为主的工具干线(中国至欧美)、内贸航路以及东南亚的区域性航路，笼盖范畴无限，且具有必然反复合作。

在中国近海海运给出的表述中，集团的重组思被归纳为“规模增加、盈利能力、抗周期性和全球公司”。而提高几项保守主业的规模效应是整个重组思的起点。许立荣也坦言，原先中远和中海两家企业不具备规模劣势，营业资本同质化严峻。

在诸多其他财产中，许立荣也出格强调了将新成立的航运金融平台。此前曾经报道过，中海集运(601866.SH)将领受两大集团旗下的各类金融资产，成为新集团旗下以航运租赁为主业的金融上市平台，资产规模将跨越1500亿。

新结构抵当周期性低谷

中国近海海运成立后，具体营业的重组将先从保守主业展开。

记者获悉，重组后的新集团将构成“6+1”财产集群，别离包罗航运、物流、金融、配备制造、航运办事(船代、船舶船员办理等)、社会化财产(地产、酒店、海事院校等)六大板块，以及各财产基于“互联网+”所进行的贸易模式立异。

按照2月初行业机构Alphaliner的最新排名，马士中海和达飞三家运力别离在301万TEU、267万TEU、182万TEU摆布，运力差距已大大缩小。重组后新的班司将有能力与三家第一梯队的公司在统一程度线上合作，外行业内也将有更大的话语权。

而这尤以集运转业最为较着。目前全球70%集装箱的货源在亚洲，此中又有大部门来自中国。然而，集运班轮占到40%运力的行业前三家公司均是企业(马士基、地中海和达飞)。

6100亿资产规模、110亿注册本钱、11.8万员工——全球最大的航运集团在上海问世。

在集团带领团队初次公开表态的会上，中国近海海运集团董事长许立荣开宗明义地指出：“当前的航运市场款式变化之大是我们始料不及的，也是我们几十年来没有碰着过的。”

目前，中远集运和中海集运别离是全球第六和第七买办司，重组后的新集运公司将成为全球第四。

同样的逻辑也合用于干散货运输、油运和LNG运输等营业。除了油轮市场由于客岁起头油价下跌求过于供外，其他几大细分市场都具有供大于求的情况，提高规模降低成本是当下的市场中下去为数不多的选择之一。

大重组匹敌周期低谷 中国近海海运变身全球最大航运集团。

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《若干看法》共有五个部门内容。

当真落实省委、省扶植沿东陇海线经济带的决策摆设，是将来一个阶段推进区域协同联动成长的主要使命。按照省要求，接下来将为此成立工作带领小组，加强对相关严重事项的组织协调；带领小组办公室设在省成长委，具体承担协调推进和监测评估等工作。在市级层面建立连云港徐州两市联席会议轨制和区域联动成长机制，构成省市联手、务实高效的组织带领架构。为强化督查推进工作，成立绩效评估轨制，加大工作方针查核和督查力度，将抓落实环境纳入各级和部分年度方针查核系统，以确保《若干看法》实施取得成效。

《若干看法》具有两个明显的特点：一是将沿东陇海线财产带深化为沿东陇海线经济带，表现了从纯真的财产结构调整向区域经济全体结构优化的主要改变，将经济带范畴扩大至以连云港、徐州为焦点区以及淮安、盐城、宿迁等有着慎密联系更大区域，并响应添加了新型城镇化、扩大对内对外、重视等内容。二是充实表现《江苏省参与扶植丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的实施方案》的准绳要求，重申了“一带一”《实施方案》中关于连云港和徐州两市的计谋定位、重点使命、政策办法、方针节点等主要表述，又连系沿东陇海线经济带在区位和资本等方面明显特色，提出了涉及两市的若干共性使命和个性事项，并力图在政策和保障办法等方面表现倾斜支撑的总体放置。

大师上午好！接待加入省旧事发布会。

第二个部门是总体要求，包罗指点思惟和成长方针。

二、徐州加速沿东陇海线经济带扶植成长的重点使命

五是加强外引内联。把落实“一带一”计谋作为对交际往的重点，省、市带领带队出访“一带一”沿线国度和敌对城市，积极开展交换、沟通和合作。成立丝绸之经济带物流联动成长合作联盟，建立“三互”大通关机制，为加强区域合作营建优良。

扶植全国主要的分析交通枢纽城市。将把根本设备互联互通作为对接国度“一带一”扶植的优先范畴，打通环节通道、提拔外向灵通能力，进一步阐扬分析交通枢纽和东陇海分析交通干线功能，加速建立以新亚欧桥为主轴的交通运输通道，构成面向国际、承东启西、辐射南北的分析立体交通走廊、商贸通道和物流枢纽。

在成长方针方面：通过勤奋，到2017年，使徐州的分析实力和立异能力较着加强，次要经济目标增幅持续高于全省平均程度。此中，邳州市、新沂市分析实力进入全省县域经济成长前列。全市交通收集愈加优化，财产协同愈加亲近，沿东陇海城镇轴功能愈加完美，型经济不竭提拔，生态文明扶植全省领先。到2020年，徐连一体化成长迈上新台阶，区域一体化合作机制进一步完美，推进东陇海经济带对新亚欧桥经济走廊的支持感化进一步提拔，在全国的合作力和国际影响力较着提拔。

作为“一带一”交汇点扶植的焦点区和计谋先导区，连云港市将继续依托桥，面向，进一步扩大对内对外，拓展各范畴交换合作，重点推进五个方面工作。

成长方针以2017年和2020年为阶段性节点，到2017年，区域分析实力和立异能力较着加强，经济增加质量和效益较着提拔，资本操纵和生态较着改善；到2020年，经济带扶植取得严重进展，对内对外互联互通能力显著加强，区域立异与合作体系体例机制进一步完美，绿色生态廊道扶植取得主要进展，使沿东陇海线经济带成为国度“一带一”计谋总体结构的新经济增加极，在对内对外大局中阐扬愈加主要的感化。在量化目标方面，提出至2017年连徐两市人均P冲破1万美元，至2020年经济总量跨越万亿元人民币。

陈震宁：涉及到三个方面，一个是国度规划实施方案，第二是省级层面实施方案，第三个层面是沿东陇海线经济带实施方案。扶植一带一是、国务院的严重计谋摆设，江苏省委、省对此高度注重，及时做出摆设，敏捷步履，要求省发改委牵头，省相关部分共同草拟制定实施方案，按照省委、省带领的，我委多次赴京对接，当场方贯彻落实国度规划过程中需要把握的重点难点与环节问题开展屡次的报告请示沟通交换。在此根本上，及时启动我省参与扶植“一带一”实施方案的草拟工作。初稿构成后，普遍收罗了省相关部分和处所层面的看法。省分担带领牵头组织专题会商，集思广益点窜完美方案文本。4月底，省委常委会、省常务会别离听取方案草拟环境报告请示，按照要求，我们又对方案作了进一步点窜完美，于5月初国度审核。国度推进“一带一”扶植带领小组办公室当真研究了送审方案，并收罗了商务部、等相关部分的看法，于7月初正式复函我委，对我省实施方案赐与充实必定，复函指出：该方案总体合适国度计谋规划，提出的总体要求、计谋定位、成长方针、次要使命和保障办法较好地表现了和平合作、包涵、互学互鉴的丝；出格指出，江苏参与“一带一”扶植具有分析实力强、经验丰硕、区位劣势凸起等有益前提，可以或许在处所参与“一带一”扶植中阐扬示范带动感化。我们据此对原文本的部门内容及具体表述加以需要调整，报送省委省审签。日前，《实施方案》已由省委、省印发实施，这标记着我省参与“一带一”扶植已进入本色性推进阶段。感谢。

四、下一步实施重点

新华日报记者：我省“一带一”实施方案作为带有规划性质的指点性文件，是对全省自动融入国度“一带一”大局既宏观又具体的指点，具有很强的工作导向性。陈主任适才也提到了《若干看法》是按照《江苏省参与扶植丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的实施方案》为根据制定的，那么，陈主任，请您引见一下目前我省“一带一”实施方案草拟制定工作的进展环境。

总体来看，一年多来，全省各地的认识不竭深化，工作积极展开，为全面融入国度计谋打下了优良的根本。

第五部门为保障办法。明白组织保障、人才保障和相关工作督查推进的具体要求。

五是在拓展合作空间上实现新冲破。细心筹备第二届“连博会”，目前已邀请50个国度和地域、1000多家企业加入，世界500强企业中已有100多家确定参展，集聚资本共建共用连云港出海；届时搭建苏北五市共享“连博会”平台新机制，让连博会真正成为办事苏北的国际展会平台，制造陆桥经济合作走廊。深化与沿线国度部分和企业的沟通合作，推进两边企业彼此投资，鞭策互设处事处和商务机构，扩大友城交换。加速扶植“一带一”农业国际合作示范区，鞭策与沿线国度和地域的合作向农业、文化、旅游等范畴延长，全面提拔对外程度。

“一带一”交汇点扶植是国度付与江苏省，特别是连云港市的严重计谋，也是连云港市加速成长的严重汗青性机缘。连云港将当真落实国度规划和省委省决策摆设，充实阐扬区位资本劣势，以口岸为龙头、财产为支持、城市为载体，依托桥，面向，更鼎力度扩大对内对外，更高程度拓展各范畴交换合作，勤奋把连云港扶植成为联合“一带一”的分析交通枢纽、国际物流核心和型经济成长新高地。

连云港“一带一”扶植工作获得了旧事界伴侣的鼎力关怀和捧场，在座不少伴侣我们都见过面，都在连云港采访过，我借此机遇代表我代表连云港市委、市向持久以来关怀支撑连云港市经济社会成长的旧事伴侣们暗示衷心的感激！此刻，我向大师引见一下连云港市参与“一带一”扶植和办事沿东陇海线经济带成长的相关环境。

二是在深化中哈物流合作上实现新冲破。一方面加速扶植。年内启动中哈物流合作二期、三期项目，开工扶植多式联运核心。加速推进哈国东门特区物流和新疆霍尔果斯物流场站的互投共建，构成“一园三区”链式结构。另一方面做桥运输。加大在部地域无水港布设力度，力争两年内实现沿线节点城市全笼盖。加密“连新亚”班列，年内增至每周5列以上。积极开行至中亚其他国度及欧洲的出口班列，摸索开行重庆等部城市经连云港的多式联运班列，扩大中韩陆海联运甩挂运输合作，吸引过境货源向连云港集聚。

我的发布先到这里，感谢大师！

第一部门是主要意义，重点强调了“四个有益于”，即有益于更好地阐扬沿东陇海线经济带的区位和资本劣势，制造“一带一”主要节点城市和特色明显的经济支持带；有益于深化与部地域的互动合作，在更大范畴内集聚要素资本，在更深条理上融入国际经济系统；有益于加强我省区域成长协调性，积极建立并优化南北互动、“三沿”联动的区域成长新款式；有益于深化与淮安、盐城、宿迁三市的联动成长，为苏北全面小康扶植供给无力支持。

扶植淮海经济区核心城市。重点是阐扬徐州作为淮海经济区核心城市的集聚吸纳和辐射带动感化，把扶植区域性核心城市作为对接“一带一”计谋的环节行动，以扶植淮海经济区 “八大核心”为方针，以区域协作成长为径，不竭提拔城市功能和分析合作力，加速徐连一体化历程和东陇海城镇轴扶植。

地方人民记者：除了制定若干看法，请问江苏在一带一扶植上还做了哪些工作？

吴以桥(连云港市委常委、市口岸办理局局长)：尊崇的列位带领，旧事伴侣们：大师上午好！

掌管人：因为时间关系，今天的旧事发布会就开到这里，感谢大师的参与。

一、《若干看法》编制环境

在成长定位方面：就是扶植“新亚欧桥经济走廊主要节点城市、淮海经济区核心城市、全国主要分析交通枢纽城市”。

二、《若干看法》的特点和次要内容

一、徐州在“一带一”计谋及沿东陇海线经济带中的方针定位

应邀出席今天旧事发布会并在发布台就座的是：省成长委主任陈震宁同志，省成长委巡视员樊海宏同志，连云港市委常委、市口岸办理局局长吴以桥同志，徐州市副市长周宝纯同志。我是省副秘书长徐劼，今天的旧事发布会由我掌管。别的，省成长委和徐州市、连云港市相关部分担任同志也加入了此次发布会。

陈震宁(省成长委主任)：列位旧事界伴侣，同志们，大师好！推进沿东陇海线经济带成长，是我省自动融入“一带一”国度计谋的环节行动，也是建立“十三五”期间区域成长新款式、加速苏北全面小康历程的重中之重。按照发布会放置，我起首就《江苏省人民关于落实国度“一带一”计谋摆设 扶植沿东陇海线经济带的若干看法》(以下简称《若干看法》)进行发布。

一是在完美出海口功能上实现新冲破。强化口岸能力扶植，加速推进“一体两翼”组合港和30万吨级航道二期工程、30万吨级原油船埠扶植，争取到2020年口岸货色吞吐量达到3.5亿吨以上。完美分析集疏运系统，全面推进陇海客运专线徐连段、连盐、连淮扬镇铁扶植，启动扶植新机场，打通至宿迁、徐州的内河航道，鼎力成长海河联运市场，实施“互联网+口岸”步履，推广使用消息收集等新手艺，建成国度集装箱海铁联运物联网示范工程，建立“江河湖海联动、公铁水空具备”的“一带一”互联互通新通道，让连云港真正成为江苏和沿东陇海经济财产带的主要海港。深化港口“三互”“三个一”，全面推广14项通关、8项查验检疫新轨制，建成连接港口法律单元、进出口办理部分、部地域客户的数据互换和协同功课平台，实现综保区获批。

一是明白总体思。深切贯彻落实国度“一带一”扶植，以《江苏省参与扶植丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的实施方案》为根据，进一步聚焦连云港、徐州作为主要节点城市的分析劣势，兼顾淮安、盐城、宿迁慎密联系区域的接应互动感化，研究深化沿东陇海线经济带成长在“一带一”国度计谋中的新定位、新内涵，细化沿东陇海线经济带成长的次要使命，实化对推进沿东陇海线经济带成长的工作、政策和组织保障办法，在较短时间内构成了《若干看法》初稿。

徐劼：感谢周市长！下面，请记者伴侣们就感乐趣的问题提问。

指点思惟的要点是：深切体会习总视察江苏主要讲话，当真落实国度“一带一”扶植想谋规划和我省实施方案，积极呼应和参与新亚欧桥经济走廊扶植，充实阐扬沿东陇海线的区位劣势、资本劣势和财产劣势，以提高经济增加质量和效益为核心，以、立异为动力，以、合作为重点，新型工业化、消息化、城镇化、农业现代化和绿色化“五化”同步推进，加速根本设备扶植，加速转型升级程序，加速对内对外，勤奋加强经济带成长焦点合作力和辐射带动能力，制造新亚欧桥经济走廊主要增加极，在办事国度表里大局中增创江苏成长新劣势，为扶植经济强、苍生富、美、社会文明程度高的新江苏供给主要支持。

周宝纯(徐州市副市长)：列位旧事界的伴侣们：

一是及时研究摆设。多次召开省委常委会、省常务会，当真进修贯彻地方。慎密联系省情现实，深切开展专题调研。加强组织带领，成立特地带领小组，召开会议及时摆设相关工作。各地各部分高度注重、自动对接，各项工作的推进正无力有序进行。

感谢大师！

徐劼：感谢吴常委！下面，请徐州市副市长周宝纯同志作旧事发布。

三是制定政策文件。除了研究制定《江苏省参与扶植丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的实施方案》和《落实“一带一”计谋摆设、扶植沿东陇海线经济带的若干看法》之外，还先后出台了《关于抢抓“一带一”扶植机缘进一步做好境外投资工作的看法》等一系列文件。

四是推进严重项目。在严重项目扶植方面，江苏客岁以来已投入近2000亿元，铁、口岸、能源等一批严重根本设备项目接踵实施，便利高效的陆上运输通道、经济平安的海上运输走廊、快速畅达的空中运输收集、江海一体的现代口岸系统扶植正全面推进。

为进一步贯彻落实“一带一”国度计谋，5月22日，省在连云港市召开了“贯彻落实国度一带一计谋摆设推进沿东陇海线地域成长座谈会。会上，省次要带领对新形势下推进沿东陇海线地域成长作出摆设。按照会议和省次要带领的明白要求，省成长委动手开展文件的草拟工作。

一是强化组织带领。市成立市东陇海经济带成长工作带领小组，加强对相关严重事项的组织协调。在省东陇海经济带成长工作带领小组的组织带领下，深化淮海经济区焦点区市长会议轨制立异，加速成立徐州连云港两市联席会议和区域联动成长机制。二是强化政策落实。深切研究省《贯彻落实国度“一带一”计谋摆设扶植沿东陇海线经济带的若干看法》，统筹制定我市步履打算，积极争取各项政策尽快落地、收效，出格在“政策实施、项目扶植、资金投入、体系体例立异”等方面加鼎力度，按照“重点使命项目化、项目扶植义务化、扶植义务具体化”的要求，加强本能机能范畴严重政策的系统研究，用足用好用活各项政策，确保落到实处、阐扬效益。三是强化督查推进。进一步细化落实省《若干看法》和市《步履打算》提出的方针使命。对重点使命逐条分化，明白序时进度、义务主体和保障办法，加强按期、不按期督查安排和查核评估，及时研究处理打算落实、项目实施中碰到的坚苦和问题，确保各项使命落到实处。

另一方面，鞭策“东进西出”双向，拓展对内对外新空间。环绕对接21世纪海上丝绸之实施“东进”，以大城市对接大口岸，鞭策徐连一体化成长；环绕接轨丝绸之经济带鞭策“西出”，深度挖掘与陆桥沿线国度地域的合作潜力，鼎力拓展新兴市场，鞭策型经济迈上新台阶。一是更高程度引进来。环绕延长财产链、价值链、立异链，深切推进“四招四引”和企业增资扩股，出格对代表财产成长标的目的、有益于鞭策转型升级的外资大项目好项目盯住不放、全力争取。二是更快程序走出去。抓住“一带一”沿线国度地域完美根本设备扶植、加速工业化历程的有益机会，鼎力拓展经贸财产投资合作，鞭策“工程机械、食物、能源、煤盐化工、冶金、建材”等劣势财产普遍开展国际产能合作。三是更鼎力度强载体。充实阐扬开辟区在对接融入“一带一”扶植中的平台感化，高程度扶植徐州经济手艺开辟区、徐州高新区、矿大国度大学科技园三大国度级园区，制造新兴财产集聚区和产城融合成长现范区。积极推进徐连通关一体化、商业便当化，鼎力建立铁和内河国度一类港口，全面提高通关效率和办事程度。

吴以桥：连博会是跟一带一慎密相连的。2013年，习总提出一带一计谋后，连云港预备搞一个物流博览会，客岁10月份首届博览会成功举办。客岁举办的时候，国度一带一规划还没有正式出台。本年是第二届，是在国度一带一计谋规划出台和全面推进实施的布景下，是在江苏全面推进贯彻落实一带一计谋、拓展对内对外新空间的布景下举办的。该当说第二届关心度会更高。本年我们的主题是“共建共用连云港出海、做大做强新陆桥经合走廊”。目前各项筹备工作曾经停当，从目前看，本年加入博览会的国度和企业、社会条理更高、规模更大、影响愈加深远，目前曾经有50多个国度暗示要来加入连博会，本年估量要跨越1万人。比来，我们跟一带一国度一些大联系，已有跨越10个国度的大使明白将代表国度来加入。9月份也是连云港最夸姣的季候之一，但愿记者伴侣们到时候加入和现场采访本年的博览会。

第四部门为政策支撑，明白省相关部分在财产转型升级、根本设备扶植、地盘和海域利用政策、项目专项支撑、金融办事程度、港口办事机制等6个方面加大政策支撑力度，配合鞭策沿东陇海线经济带成长。

三、《若干看法》次要内容

徐州日报记者：在省落实一带一计谋扶植沿东陇海线经济带若干看法中，起首提出加强互联互通，我想问一下徐州市，徐州市作为国度主要的交通枢纽，有哪些工作要做？

三是在上合园区扶植上实现新冲破。以中哈物流合作为抓手，加速扶植上合组织(连云港)国际物流园。这个项目获得了国度和省里的高度注重，此后一段期间我市将规划扶植好物流园，完美保税仓库、国际国内直达、国际配送分拨、国际采购核心、国际转口商业等五大功能，鼎力成长大商品买卖、跨境电子商务、冷链物流等营业。我市还将积极调动各方力量，激励以PPP模式鞭策园区开辟扶植，建立办事上合组织、中东欧国度，面向日韩与东南亚的国际物流合作示范区。

二是充实收罗看法。《若干看法》初稿构成后，我们收罗了省相关部分出格是苏北五市的看法，颠末汇总梳理，充实接收采纳，及时点窜完美并构成《若干看法》(审议稿)。7月1日，省常务会议准绳通过了审议稿。按照会议会商看法，我们对《若干看法》继续点窜完美。日前，报经省次要带领和分担带领核定，《若干看法》已由省印发实施。

连云港日报记者：9月份连云港将举行第二届连博会，起首想请问本年连博会举办的环境；还有一个问题，在河南、四川等地，本地赐与良多优惠政策，以激励全省货色在枢纽城市进行直达，我省对连云港能否有雷同支撑政策或规划？

三、抓好对接落实的工作办法

2013年以来，连云港市以口岸为焦点资本，紧紧环绕“五通”(政策沟通、道联通、商业通顺、货泉畅通、相通)，先后确立了“2014丝绸之经济带扶植年”，出台了《关于连云港“一带一”交汇点扶植的实施看法》和《推进2015年“一带一”交汇点扶植工作的实施方案》，出力建立港产城联动成长的新款式，擦亮新亚欧桥东桥头堡品牌。连云港口岸是中国出名的深水海港，具有30万吨世界级深水航道和多式联运枢纽劣势，开通60多条远近洋航路，与世界150多个国度和地域、近千个口岸有着商业往来，年吞吐量曾经跨越2亿吨。在通顺新亚欧桥运输方面，连云港自1992年桥开通运营以来，就在全国沿海口岸中率先开展集装箱海铁联运营业，目前每年承担全国50%以上的海铁联运使命，辐射国度和地域跨越20个，运输货色跨越10大类(次要有二手汽车、汽车零配件、电子电器、工程机械、日用品等)、400个品种，过境货色中有80%发往哈萨克斯坦，已成为亚欧间国际集装箱国际联运第一港，并通过阿拉山口和霍尔果斯构成“一港双线”过境运输款式。本年2月又依托中哈开通了至阿拉木图的 “连新亚”班列，仅半年就完成116列、11600标箱的运量，平均每周达到4.5列规模，并呈不变增加态势。在毗连海上丝绸之方面，连云港与巴西淡水河谷公司、图巴朗港，新加坡PSA国际港务等出名航运企业成立计谋合作关系；在上海自贸区注册成立云港海运公司，起以连云港为的“海上丝航运网”，为上合组织国度货色供给更优化海运线。在沟通“长江经济带”方面，连云港市在省发改委、交通厅等部分的鼎力支撑下，鼎力成长海河联运营业，依托通榆河、盐河等内河航道开通了至淮安、扬州并毗连长江的内河航运营业，并正在规划“一港四线”内河运输收集，进一步打通苏北、豫东、皖北地域“借港出海”大通道。在建立物流商业平台方面，规划总面积45平方公里的上合组织(连云港)国际物流园，扶植后将成为上合组织国度过境运输、仓储物流、往来商业的主要国际经济平台。目前已建成货色堆存场地146万平米，构成450万吨堆存能力，监管货值近6亿美元。在港口通关便当化方面，连云港港口是交通部确定的中韩陆海联运试点港口，国度质检总局确定的主要粮食进出口港口和肉牛屠宰加工港口。客岁在全省率先启动了“三互”(消息交换、监管互认、法律合作)、“三个一”(一次申报、一次检验、一次放行)的港口便当化试点，组织实施了启运港退税政策，建成了保税商品买卖展现核心，区域通关一体化实现了与陆桥沿线海关和长江经济带海关的无缝跟尾，新亚欧桥查验检疫合作机制和苏北五市“直通放行”模式走在全国前列，船舶“单一窗口”扶植国内领先，目前货色平均通关时间由6小时缩短至1小时。在临港财产成长方面，连云港市是中国沿海主要的财产成长区域，曾经获批成为中国重点扶植的七大石化财产之一，规划年炼油能力5000万吨，目前正在有序推进规划与扶植。在扩大对外合作方面，我们将“西进”与“东出”无机连系，与“一带一”沿线国度和地域相关机构，环绕物流合作、项目扶植、会展论坛、经贸合作、互访交换等方面深切开展合作，民航新增至乌鲁木齐、西安、航路，与韩国平泽、群山、木浦，日本佐贺、堺市，吉尔吉斯斯坦比什凯克、西班牙萨瓦德尔等城市成立了国际友城关系。此中，连云港市与位于丝绸之经济带焦点区的乌鲁木齐市仍是结很多多少年的姊妹城市。本年4月，韩国地方日报组织部门专家到连云港、乌鲁木齐等城市实地采访“一带一”环境，颠末多方比力，最初韩国以连云港为通道，扶植沟通中亚、中东欧市场的国际物流大通道。跟着连云港在“一带一”中的计谋地位愈加凸显，日韩及东南亚国度的航运企业火急但愿通过连云港拓展中亚和中东欧市场，在2013年召开的中日韩泛黄海经济手艺合作上，曾经结合将连云港确立为货色进出中亚市场的最佳保举口岸。2014年，连云港市成功举办了首届中国(连云港)丝绸之国际物流博览会，并勤奋将“连博会”制造为新亚欧桥经济走廊“一带一”标记性国际展会和交换合作平台。在省委、省的支撑下，连云港市还勤奋阐扬陆海联运通道劣势，积极申报分析保税区、汽车整车进口港口、商业港区，建立工具双向的更高平台。

起首，请省成长委主任陈震宁同志作旧事发布。

一方面，紧扣扶植“三个城市”定位，出力做大做强核心城市。一是科学谋划推进淮海城市群扶植。2014年我市依托淮海经济区焦点区一体化成长的阶段性，当令提出了淮海城市群扶植的计谋构思，获得了省委省的关怀支撑和区域内兄弟城市的积极响应。下一步，将进一步加强与区内城市的合作无懈，勤奋争取淮海城市群扶植进入国度“十三五”规划和国度跨区域城市群试点。二是继续完美“1530”新型城镇系统。集中力量推进城市轨道交通、三环高架快速等事关城市久远成长的“十大工程”，加速扶植一批严重配套功能性项目，显著加强核心城市分析承载力和辐射带动力。加大5个中等城市和30个重点核心镇扶植力度，提拔城镇轴沿线城市化程度，完美新型城镇化系统。三是鼎力推进根本设备互联互通。加速新亚欧桥铁通道扶植，凸起抓好郑徐、徐宿淮盐、徐连3条高铁扶植，积极推进徐宿连航道规划及前期工作，鼎力成长海河联运、空陆联运营业，大幅提高徐州与“一带一”沿线国度地域的灵通能力。

最初，我代表连云港市委、市向泛博伴侣并通过你们向社会发出诚挚邀请，接待大师本年9月22日24日莅临黄海之滨、花果山下的孙悟空老家连云港，加入第二届中国(连云港)丝绸之国际物流博览会，促进领会，扩大合作，深化友情，配合成长。

连云港市位于中国沿海中部，东与日韩隔海相望，西依新亚欧桥经济带联通中亚、西亚直至欧洲，陆域面积7615平方公里，海域面积6677平方公里，生齿511万。连云港市是实施江苏沿海开辟和沿东陇海线财产带开辟计谋的主要支点，是中国首批沿海城市、中国优良旅游城市和新亚欧桥东桥头堡。2013年，习在哈萨克斯坦拜候期间提出共建“丝绸之经济带”的计谋构思，并与哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫配合了连云港市与哈国铁签定共建中哈物流项目标合作和谈；客岁5月19日，中哈(连云港)物流项目一期正式投入运转，中哈两国元首又在上海配合出席了项目近程启用典礼，这是丝绸之经济带扶植中首个正式投运的实体项目；李克强总理在上合组织国总理第十二次会议上指出，不竭提拔江苏及连云港为上合组织国供给物流、仓储办事的程度，鞭策以新亚欧桥为主轴的国际经济合作走廊扶植；《上海合作组织国间国际道运输便当化协定》，打算2017年建成连云港大公网，使列国共享连云港出海口。国度“一带一”计谋规划将连云港确定为新亚欧桥经济走廊首要节点城市，并明白支撑扶植中哈物流直达和上海合作组织出海。习总在视察江苏时明白指出江苏处于“一带一”的交汇点。本年5月6日，省委、省在连云港召开贯彻落实“一带一”国度计谋、鼎力拓展对内对外新空间工作会议，将连云港确定为全省推进“一带一”交汇点扶植的焦点区和计谋先导区。

今天，很是侥幸受邀加入省落实“一带一”计谋扶植沿东陇海线经济带旧事发布会，并代表徐州市就徐州在呼应对接“一带一”计谋，加速沿东陇海线经济带扶植成长方面的环境作旧事发布。

2013年，习总在出访中亚和东南亚期间，别离提出共建丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的严重。推进“一带一”扶植，是、国务院按照世界形势深刻变化、为统筹国内国际两个大局作出的严重计谋决策。客岁12月，习总视察江苏时作了主要讲话，对江苏工作提出了明白要求。总指出，江苏处于丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的交汇点上，要按照同一规划和摆设，自动参与“一带一”扶植，放大向东劣势，做好向西文章，拓展对内对外新空间。为深切贯彻落练习总主要讲话和国度严重计谋摆设，省委、省敏捷步履，全面结构，召开了贯彻落实“一带一”计谋工作会议，出台了《实施方案》，明白计谋定位和成长方针，通过一系列结实行动积极鞭策江苏融入“一带一”扶植大局。近期，省又印发了《关于落实国度“一带一”计谋摆设 扶植沿东陇海线经济带的若干看法》。陇海线，是逾越我国工具的交通大动脉。我省沿东陇海线地域处于新亚欧桥经济走廊的东方起始区域，是新丝绸之经济带的主要构成部门，具有得天独厚的区位劣势。省委、省不断十分注重沿东陇海线地域成长，进入“十二五”以来，对包罗沿东陇海线在内的苏北地域成长作出一系列主要摆设，沿线地域内生成长动力不竭加强，计谋地位愈加凸显，沿东陇海线经济带扶植根本前提日益结实。《看法》指出，连云港、徐州是国度“一带一”计谋规划明白的主要节点城市，是沿东陇海线经济带的焦点区域，淮安、盐城、宿迁是慎密联系区域。在新的计谋布景下推进东陇海沿线地域科学成长、立异成长、转型成长，是我省自动融入国度“一带一”扶植大局的环节行动，是建立江苏区域成长新款式的次要使命，也是鞭策苏北全面小康扶植的火急需要。要通过勤奋加强经济带成长焦点合作力和辐射带动力，制造新欧亚桥经济走廊主要增加极，在办事国度对外工作大局中增创江苏成长新劣势，为扶植“经济强、苍生富、美、社会文明程度高”的新江苏供给主要支持。为了让大师更好地领会省委、省对此作出的摆设，今天我们邀请省成长委和徐州市、连云港市相关带领解读这一文件，引见相展环境。

以上引见供旧事界列位同志参考，感谢大师！

掌管人(省副秘书长徐劼)：列位记者伴侣：

陈震宁：这位记者同志的问题很是好，我在适才的发布过程中出格强调，《若干看法》里对涉及两个市的各项事项力图表现倾斜支撑，对两个节点城市的重点问题赐与重点研究。从2013年起，省委、省又出格针对苏北全面小康扶植的亏弱环节，摆设实施了“六项环节工程”，集中力量进行补短补缺补软。对连云港、徐州等地的支撑，该当聚焦几个主要的范畴。一个是通过加大根本设备扶植力度，为处所成长营建优良，苏北铁收集的问题将在“十三五”期间获得极大改善，郑徐客专、连淮扬镇、连盐铁等项目正在加速推进，徐宿淮盐、徐连客专等项目曾经取得本色性冲破。第二是连云港财产集聚成长，对中石化等严重财产项目，省里将在财产结构中赐与自始自终地支撑。第三是支撑连云港成长物流财产，出格是在中华物流园重点项目扶植方面，目前我们的3个项目中就有两个项目在连云港，我们对连云港的支撑并不只仅逗留在书面上，在部门范畴曾经取得了本色性进展，这方面工作我们还将继续推进下去。

今天的旧事发布会有四项议程：一是请省成长委主任陈震宁同志作旧事发布；二是请连云港市委常委、市口岸办理局局长吴以桥同志作旧事发布；三是请徐州市副市长周宝纯同志作旧事发布；四是回覆记者伴侣们提问。

周宝纯：徐州市原有比力便利高效现代化的交通系统，但按照一带一的若干看法，我们还要进一步提拔和完美。具体有这么几个方面，一是建立铁收集系统。加速徐州到菏泽城际铁，实现江海联动，加速构成部货色通过徐州向东进入沿海，向西通过欧亚桥进入亚。二是进一步优化提拔公收集。在外延和内涵上下功夫，外延是完美徐州高速公的结构，使外部高速网快速毗连起来；在内涵上加大徐州快速道扶植，完成北三环的快速通道的工程，这是在高速公上要提速。三是鞭策航空提档升级。机场还要加强要国际，要环绕机场规划扶植新城，赐与国际货色货源，提拔一类港口保障，使港口对徐州周边辐射带动，为世界供给保障。四是扶植一体化分析交通枢纽。环绕徐州物流大通道做文章，加速完美城市换乘系统，还有枢纽集疏运系统。以主要公、铁为支撑，以农村站点为弥补，通过物流系统扶植，顺应一带一扶植新要求。我就简要引见这么多，感谢。

第三部门为次要使命，共六个方面23项。一是推进根本设备互联互通。以强化口岸航道功能、建立快速便利铁通道、扩大国际集装箱班列营业、完美公收集系统，鞭策航空提档升级为重点建立分析立体交通收集，加强区域表里通行能力；阐扬区域能源财产劣势，扶植平安不变的能源保障系统；以集约高效的消息根本设备系统为重点，提拔区域消息化程度。二是加速新型工业化历程。重点是实施立异成长驱动计谋，构成公共创业、万众立异的稠密空气；扶植新型制造业，推进财产集堆积约；鼎力成长示代办事业，强大办事业规模，培育办事业新业态；推进农业现代化历程，鼎力成长劣势农业；加速特色财产群和特色财产带成长，强大县域经济实力。三是制造沿东陇海线城镇轴。做大做强徐州、连云港两个核心城市，加强城市承载能力和辐射带动能力；加速沿线中小城市和重点核心镇成长，构成以中小城市为、重点核心镇为根本的新型城镇化结构系统。四是提拔对内对外条理程度。建好用好连云港国度东区域合作示范区、中哈物流合作等主要平台，深化与丝沿线地域的合作，切实提高着儿商选资成效。五是建立绿色生态走廊，推进绿色轮回低碳可持续成长，进一步加大大气、水、土壤污染防治力度，强化生态和修复。六是推进苏北地域联动成长。建立与淮安立体交通收集的互联互通；推进与盐城沿海口岸的协同互动；深化与宿迁腹地的融合成长。

徐劼：感谢陈主任！下面，请连云港市委常委、市口岸办理局局长吴以桥同志作旧事发布。

四是在做强财产支持上实现新冲破。依托国度级经济手艺开辟区、高新区和东区域合作示范区，加速推进石化财产、精品钢和进口资本深加工扶植，积极鞭策石化冶金、配备制造等临港财产转型升级。培育强大新医药、新材料、新能源等计谋性新兴财产。培育强大海水淡化、海洋生物、船舶与海工配备等财产。加速成长《西纪行》文化、水晶文化等特色财产，亲近与“一带一”沿线国度和地域的文化、旅游交换与合作。

樊海宏(省成长委巡视员)：在国度一带一扶植想谋规划出台后，省委、省当真进修体会、贯彻落实地方决策摆设，自动参与和办事一带一扶植大局。有几个方面工作，简要引见一下。

扶植新亚欧桥经济走廊主要节点城市。重点是放大徐州作为东陇海财产带核心城市经济根本较为结实、财产门类较为齐备的劣势，加快制造业向中高端迈进，加强办事业成长集聚程度，加速实现老工业复兴，将徐州打形成新亚欧桥经济走廊东部区域经济增加极。

二是参与严重勾当。江苏在参与一带一计谋中也举行了一些严重项目和平台勾当。包罗客岁5月，习总亲身加入了中哈(连云港)物流合作项目一期工程近程投产典礼，给江苏参与一带一赐与了极大的鼓励和敦促。再一个是环绕本年博鳌论坛主题，省次要带领加入博鳌论坛，举办“联袂一带一，共创夸姣将来”专场，发生了积极影响。凸起企业在“走出去”中的主体地位，召开江苏民营企业参与“一带一”扶植推进会，通过积极办事“一带一”扶植，激发江苏企业出格是民营企业参与“一带一”扶植的热情。

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目前哈俄班列打算至多每周开行一班。达到叶卡捷琳堡后，将在本地运载俄罗斯食物、工艺品以及工业产物前往哈市。届时，与叶卡捷琳堡等欧洲部门城市的跨境商业将进一步加快。“也就是说，对及周边市民来说，将来有可能买到更新颖、价钱更廉价、品种更多的俄罗斯产物。”孟庆文说。

在哈一次检验即可港口直通放行

满载着集装箱货色的哈俄首发班列驶出香坊火车站。

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从运输成本上看，因为运输里程短，哈俄班列的运输费用要低于国内同类对俄班列。“跟着班次的固定化和常态化，哈俄班列的运输成本还将进一步降低。”孟庆文说。

哈俄班列由哈欧国际物流股份无限公司担任运营。“因为里程最短、时间最短、费用最低，它必将成为中国对俄罗斯国际货运最佳的线”。该公司总司理孟庆文说，过去我国南方地域对俄货色凡是颠末陆运抵达大连港，再颠末海运抵达俄罗斯，期间还要颠末口岸集货、反复报关、清关等手续，全体大约需要40天时间。而哈俄班列从出发，经满洲里出境，是目前运转里程最短的线。并且，哈俄班列只需在海关和收支境查验检疫局一次检验，即可在港口直通放行，节流了通关时间和费用。并且，陆运货运平安靠得住，其货损率远远低于海运等运输体例。

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下一步，跟着哈俄班列的一般运转，运营公司还打算开通到莫斯科及俄罗斯其他次要城市的“点对点”往返班列，环绕俄罗斯经济发财区域做大跨境对流物流。

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市委常委、副市长曲磊出席首发典礼并致词。

裴崇明说，哈俄班列从始发后，将在满洲里港口换轨换装后出境，开往俄罗斯新西伯利亚、车里雅宾斯克和叶卡捷琳堡等商业集散地。此中到新西伯利亚时长为8天，到起点叶卡捷琳堡10天。为货运全程平安，货运公司在每一个集装箱内都装有一台GPS定位安装，每隔1至2小时发送回货色地点地址的及时定位。

今天9时30分，装载47个蓝色集装箱货柜的首列—俄罗斯国际货运班列从香坊火车站缓缓开出。这条“蓝色巨龙”将一贯北，穿越满洲里国境线，驶过新西伯利亚、车里雅宾斯克，最终抵达叶卡捷琳堡，总行程5889公里，估计运转10天。这是继我省开通“—汉堡”中欧国际货运班列之后，开通的又一条中际物畅通道——从区位上看，是中国对俄罗斯铁运输里程最短、用时起码、费用最低、最好的一条线。该班列的开通，标记着国际物流大通道扶植又取得新进展，对“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之经济带扶植将起到助推感化。

据透露，在对流物流市场开辟上，哈俄班列目前正在做区域市场调研，他们将把木材、粮食加工等支柱财产作为重点成长标的目的，协助省内劣势企业打通国际市场，借助哈俄班列走出去。同时，还预备针对俄罗斯消费市场，重点开辟国内货源，拉动区域经济成长，构成一进一出对流商业。

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届时与俄罗斯次要城市之间的中际货运班列将实现全笼盖、无盲点的高效物流办事。

返哈班列将运回俄罗斯食物工艺品

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每个集装箱内都装有GPS定位安装

今天一早，由一辆协调号货运机车拉载的47个集装箱慢慢驶入香坊火车站站台。火车头驾驶室里，三名驾驶员再次细心查看线、调试设备。据哈俄班列现场担任人裴崇明引见，此次班列装载的集装箱都是同一规格，重约70吨，货色次要是自行车零部件、锅具和糊口日用品，总货值近万万元。

2015年8月以来，人民币已贬值6％。虽然这该当有助于出口，但和记口岸控股信任目前尚未见到出境营业的回升。该公司由亿万财主李嘉诚节制，运营着多个中国的集装箱船埠。和记口岸财政总监艾弗·周（Ivor Chow，音译）认为，人民币贬值导致了口岸吞吐量下滑，由于客户正在观望人民币事实会贬值几多。他在一次阐发师德律风会议上说：“人们其实不情愿在这个时点提交订单。”

韩国海洋和渔业部在客岁12月颁布发表，打算成立一个规模达12亿美元的基金，来协助该国海运公司为它们曾经订购的新船埋单。将鞭策船坞缩小规模，并专注于本人的焦点营业——有一家韩国造船坞以至在运营着高尔夫球场。世界上最大的造船坞现代重工2月4日称，在2014年吃亏1.7万亿韩元（约合14亿美元）之后，公司已呈现持续第九个季度的运营吃亏。航运业的阑珊正带来商业摩擦。大宇造船海洋工程是韩国造船业情况最差的公司之一，韩国开辟银行(Korea Development Bank)和另一家国有银行韩国进出口银行(Export-Import Bank of Korea)正牵头一个财团，拟向该公司供给4.2万亿韩元的救助。日本河山交通省造船部分主管大坪新一郎(Shinichiro Otsubo)2015年12月对彭博社暗示：“我们认为这种做法有问题。若是这一支援打算让该公司避免了产能削减，其影响可能将是庞大的。”日本暗示，疑惑除就此向世贸组织的可能性。

经济放缓冲击到了很多中国口岸。上海国际港务集团在2015年第三季度的发卖额为人民币75亿元，低于2014年同期的人民币76亿元；净利润为人民币14亿元，同比下降18％。自2015年岁首年月以来，上海航运买卖所的集装箱运价指数下跌了27％。按照彭博行业研究阐发师约翰·马塔伊(John Mathai)的阐发，虽然世界最大口岸上海港的集装箱吞吐量。客岁增加了3.7％，但低于前一年度4.8％的增速，并且这在很大程度上是篡夺了口岸部门市场份额的成果，后者的成本高于上海港。

在营业放缓、船舶及海上石油钻井平台的具有者需要一个处所存储他们不需要的船只之时，沙拉瓦南·克里希纳(Saravanan Krishna)俄然就成了业界最受接待的高管之一。克里希纳是马来西亚公司International Shipcare的运营总监，该公司特地处置船舶和钻井平台的封存营业。这段日子以来，他正忙于接听陷入产能过剩窘境的运营商打来的德律风。在该公司位于马来西亚外海纳闽岛的泊位上封存了102艘船，数量比一年前翻番还多。还有更多的船正在前来的上。“需求很是之大，”克里希纳说，“客户让我们封存的不是一艘船，而是15艘或20艘。”

按照征询公司克拉克森(Clarksons Research)的数据，全球新船订单在2015年削减了40％，至690亿美元。多余船只的拆解率跃升了15％。就在几年前，跟着全球经济的好转和石油价钱的上涨，良多公司订购了更多省油的船舶。克拉克森的数据显示，在2013年，运输铁矿石、煤炭和粮食的散货船订单跨越1200艘，而客岁只要250艘。华光海运控股(Wah Kwong Maritime Transport Holdings)行政总裁克士利(Tim Huxley)说，订单中的那些船现在有良多正在运营。“市场严峻供大于求了。”他说。华光海运是一家总部位于的散货船和油司。

作为全球领先的船舶制造国，中国遭到的冲击尤为严峻。按照中国工业和消息化部的统计，客岁中国造船业接到的新订单削减了近一半。2015年12月，舟山五洲船舶修造公司成了10年来第一家颁布发表破产的国有造船坞。

当然，行业中也有一些亮点具有。运营油轮的公司不断在忙碌，由于它们的客户正抓住原油创记载低价的机遇堆集库存：按照克拉克森的统计，客岁新油轮的订单增加了14％。回到马来西亚，International Shipcare的营业其实忙碌，克里希纳以至暗示，该公司存储客户船舶的空位已行将用完。自客岁12月初以来，需求已飙升了30％摆布。“这是史无前例的现象。”克里希纳说。他正但愿添加公司的运营能力。

在中国经济兴起和全球资本高潮如火如荼的日子里，造船坞、集装箱航运公司和口岸运营商已经渡过了一段很是幸福的光阴。此刻，跟着中国经济放缓、油价暴跌、石油钻塔及其他设备的全球需求下降，它们也跻身于最大者行列。中国的出口在2015年下降了1.8％，而进口则大跌13.2％。自客岁8月以来，权衡煤炭、铁矿石和粮食等非石油商品运输成本的波罗的海干散货指数下跌了76％，目前正处于创记载的低点。亚洲始发航路的运费也曾经下降，该地域一些次要口岸的吞吐量正在削减。界第二大口岸新加坡，2015年的集装箱吞吐量削减了8.7％，并且是6年来初次下降。全球第五大的中国口岸吞吐量客岁削减了9.5％。在亚洲以外，荷兰的鹿特丹港客岁的集装箱吞吐量也呈现下滑。

新加坡对油价下跌的感触感染特别疾苦。这里是全球前两大海上石油钻井平台出产商吉宝(Keppel)和胜科工业(Sembcorp Industries)的总部地点地。2015年，两家公司的订单锐减到了6年来的最差程度。作为新加坡的投资基金，淡马锡集团在吉宝和胜科均持有大都股权，它正在会商出售非焦点资产或刊行新股的问题。吉宝首席施行官卢振华(Loh Chin Hua)在1月21日的阐发师德律风会议上说：“我们必需为愈加漫长的行业严冬制定打算。”

规划4扶植3到5个跨境电商财产园

晚报讯昨日，市商务局发布《青岛市“互联网+商务”步履打算（2015-2016年）》，环绕扶植东北亚区域性国际商业核心城市总方针，全面实施电子商务引领成长步履打算，到2016年，全市电子商务买卖额达到6000亿元，初步构成青岛全域互联网商务生态圈，建成一批高质量的“互联网+商务”财产集聚区，培育、引进一批在国表里有较强影响力的互联网“龙头”企业，创开国际电子商务示范城市和跨境电子商务分析试验区，全市“互联网+商务”各项次要目标达到国内先辈城市程度。

环绕“515+x”农村电子商务工程启动实施，在平度市、即墨市、胶州市、莱西市和青西新区等5区市以及城阳区、崂山区、李沧区部门区域全面搭建农村电子商务办事系统，重点选择100个镇（街道）、500个村（社区）成立电子商务办事营销收集。支撑电子商务企业扶植面向农村地域的电子商务分析办事平台、营销收集及渠道。鞭策电子商务学问和技术普及化教育和培训工作，推进农业出产材料和糊口材料网上购销常态化。建立依托互联网的农村畅通分析试点区和示范，支撑农产物品牌扶植和农村电子商务办事业成长。激励涉农企业、专业合作社扩大农资、农产物电子商务买卖范畴和买卖规模。扶植以农产物批发市场、商贸核心、物流核心和商品集散地为依托的农村电子商务畅通系统。

积极争取国度跨境电子商务分析试验区尽快获批，拓展跨境电子商务成长空间。实现跨境电子商务关、检、汇、税、商、物、融的协同办理和办事。通过制造港口多式联运系统、监管消息共享系统、金融本钱办事系统、聪慧跨境物流系统、电子商务信用支持系统、买卖风险防控系统、统计监测发布系统等办事系统和线上单一窗口、线下分析园区两大公共办事平台，夯实跨境电子商务分析试验区成长根本，实现线易与线下分析办事无机融合，把我市扶植成为东北亚地域跨境电子商务办事核心、数据核心和运转核心。

支撑畅通业使用“互联网+”立异财产形态，优化企业办理流程，拓展办事范畴，制造智能办事平台，充实阐扬收集与实体经济联动成长的新劣势。激励区域性电子商务平台成长强大，全面提拔畅通公共办事成长程度，指导大型商贸企业扶植网上商城，实现线上线下无机连系，提高电子商务买卖规模。拓展社区电子商务，指导电子商务企业整合社区现有便民办事设备，开展电子商务配套办事。设立社区电子商务分析办事点，开展深切社区内部的物流分拨、快件自取、电子缴费等便民办事。支撑保守商贸零售业依托线下供货、配送等劣势资本，鞭策线上线下资本互补和协同。

规划3全面搭建农村电商办事系统

全面扶植提拔青岛电子港口程度，扶植港口分析办事平台；扶植跨境电子商务单一电子窗口，对跨境电子商务商品实施“一次申报、一次检验、一次放行”，建立跨境电子商务出口通关、收支境查验检疫、结汇、退税分析办事系统；立异跨境电子商务公共办事模式，扶植跨境电子商务公共办事平台，为跨境电子商务供给数据互换、平安认证等办事，实现对跨境电子商务仓储、物流、海关、收支境查验检疫等环节的消息化办理；实现通关、收支境查验检疫、出口退税、结售汇数据互换共享，成立完美海关、收支境查验检疫、国税、外汇办理与电子商务物流企业间的跨部分营业协作流程，建成监管消息共享系统。阐扬青岛与日本、韩国间海运跨境电子商务模式劣势，扩大海运跨境电子商务一般出口、直购进口，当令启动保税进口营业试点。全面提拔青岛市跨境电子商务办事便当化程度，切实降低跨境电子商务企业运营成本。

规划2指导大型商贸企业建网上商城

规划1制造东北亚跨境电商办事核心

阐扬国度电子商务示范带动感化，统筹规划分类建立3至5个要素集聚、政策立异的电子商务示范，激励电子商务企业集聚成长；扶植3至5个跨境电子商务财产园和功能区，协调海关、收支境查验检疫等机构入驻监管，衔接中小跨境电子商务项目。以国度电子商务示范企业为“龙头”，指导出名特色跨境电子商务企业在青岛市设立具有法人资历的结算核心、区域总部，引进出名电子商务企业与青岛本土企业合作成长电子商务。搀扶电子商务手艺办事、运营办事、跨境电子商务分析办事、物流配送、金融办事、挪动终端设备等第三方办事企业成长，制造电子商务成长生态圈。市场化扶植运作海外仓储物流设备和售后系统。采用电子互换系统、电子发卖消息系统、卫星系统等手段，完美海外仓储办理消息化程度，优化产物供应流程，降低供应链成本，提高快速配送能力。青岛晚报/掌上青岛/青网记者李沛

自其他国度进口许可证发证数量527.19万吨，金额4.91亿美元；清关数量109.68万吨，金额1.13亿美元；平均进口单价93.17美元/吨。1-6月累计发证数量5595.84万吨，金额58.42亿美元；清关数量3590.26万吨，金额40.15亿美元；平均进口单价104.40美元/吨。

市场环境2015年12月份市场环境平均价钱持续下行的现象。6月份制造业PMI指数持续回升，经济步入新常态，定向宽松等经济“微刺激”政策连续出台，国内经济逐渐企稳。合金无缝钢管财产盈利环境好转，铁矿石进口量持续稳步上扬，然而遭到口岸高库存以及进口量增加等要素影响，铁矿石供大于求款式更进一步加速了铁矿石进口全体价钱程度的下跌。美国就业数据表示抢眼，欧元区制造业指数微降，外围经济总体改善，但仍然具有不确定性，对我国钢材出口有所拉动，但拉升幅度无限，国内钢材耗损进入淡季，对短期钢价晦气。目前进口矿价钱在95美元/吨盘桓，钢铁行业内畅通资金仍较为严重，近期市场仍以弱势为主，矿价曾经小幅反弹，但逆转可能较低。同时因为钢厂目前盈利环境尚可，对铁矿石价钱有必然支持。若三季度矿猴子司发货节拍不变，价钱可能进一步下行。所以各参与企业应充实考虑到铁矿石供给环境以及钢材市场的变

2015年11月，合金无缝钢管自进口许可证发证数量6354.53万吨，环比上涨8.48%。金额60.70亿美元；清关数量2298.53万吨，金额21.35亿美元；平均进口单价95.53美元/吨。1-6月累计发证数量34627.57万吨，金额393.85亿美元；清关数量22969.25万吨，金额393.85亿美元；平均进口单价113.74美元/吨。自巴西进口许可证发证数量1694.83万吨，环比下跌2.23%，金额17.33亿美元；清关数量499.79万吨，金额4.91亿美元；平均进口单价102.30美元/吨。1-6月累计发证数量11285.70万吨，金额136.08亿美元；清关数量7036.78万吨，金额87.15亿美元；平均进口单价120.57美元/吨。自南非进口许可证发证数量591.78万吨，环比上涨56.83%，金额6.31亿美元；清关数量225.09万吨，金额2.59亿美元；平均进口单价106.63美元/吨。1-6月累计发证数量3087.85万吨，金额37.68亿美元；清关数量2155.85万吨，金额27.69亿美元；平均进口单价122.05美元/吨。

近日，因俄罗斯邮政暂不接管邮政发寄的泛泛小包，中国邮政从2015年1月15日起暂停收寄发往俄罗斯向的泛泛小包。进出的国际邮政小包数量剧增，本来邮政系统清关税收滴漏等问题逐步遭到关心，国际物流清关合规化将是成长趋向。

跟着跨境电商的成长，跨境物流也曾经从单一的邮政包裹演变为“邮政包裹为主，其他模式并存”的多元化业态。

●物流企业各出奇招

Focalprice创始人李培亮透露，其客户对劲度查询拜访发觉，客户最大的埋怨根基都是物流：一方面是配送时间长，另一方面是时效不不变。

跟着跨境小包直邮模式向海外仓改变，一多量邮政小包代办署理企业将愈加坚苦。以电商海运及仓储办事为贸易模式的新兴物流企业，将加快成长为市场的明星企业。

作为阿里巴巴的合作伙伴，中远集团制造的跨境电商全程物流办事平台“中远e全球”，在此次“双十一”购物节前对操作系统进行了升级，每天处置量提拔到10万单以上，确保物流操作量可以或许成功完成。

为了顺应跨境电商的快速成长，跨境电商物流企业各出奇招，为缩短物流配送周期，海外仓储的扶植也将在2015岁首年月见雏形。俄速通独辟门路成立“边境仓”，也有斥地跨境专线物流、间接收购本地快递公司等体例。

同期，国度邮政局核准嘉里大通、雅玛多和OCS三家“合伙企业”运营国内快递营业。在此之前，UPS和FedEx曾经具有国内快递天分。早在2009年，DHL就以并购的体例进入中国国内快递市场，随后因有些挫折而退出。目前各大外资快递公司的营业重点仍是在国际营业，获得天分后能够随时进军国内营业市场。

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2015年1月初，速卖通方面暗示，因为英国进口量猛增，本地海关查抄能力无限，所以EMS发往英国的包裹耽搁。英国邮政正与海关参议加强海关查抄处置能力，并估计在2月中旬恢复一般。此前，EMS曾受欧洲本地邮政和货量严峻积压而导致寄往欧洲的邮政小包的配送耽搁。

物流企业若何通过大数据防供应链风险

跨境物流仍是跨境电商成长的核心问题。目前跨境电商物流市场庞大但尚处于粗放时代，具有着价钱贵、速度慢、后期追踪难、便当性差等难题，关税、清关等政策性问题也是跨境电商物流需要配合面临的难题，国际物流清关合规化将是成长趋向。

目前万邑通在中国、美国、英国、及设立了全球直营仓库，可认为中国商家供给“先发货、后发卖”的新型办事模式。客岁11月18日，eBay颁布发表和万邑通消息科技无限公司签订计谋合作和谈，合力为eBay中国商家供给愈加优良高效的跨境物流办事。和万邑通合作后，eBay平台上的中国卖家将能够通过万邑通的物流渠道向海外运送货色。

全国武功唯快不破 物流只是快就好吗？

●物流企业洗牌加剧

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值得留意的是，圆通速递集团董事长喻渭蛟相关“快递业迎三年动荡期，快递行业会进入新一轮动荡和洗牌期，大量快递企业在此期间会被洗牌出局”的言论惹起业界的普遍关心和热议。