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深圳查验检疫局立异推出的国际直达食物监管模式冲破了的政策瓶颈，既便当对港直达商业，提高保税港区的冷库操纵率，又将大幅降低港企的运营成本。

按照和谈，深圳查验检疫局将对国际直达进入的冻肉在前海湾保税港区实施监管，确保逗留期间不发生腐坏或变坏，并按照监管环境出具《转运证明书》。食环署在指定的文锦渡港口进行查抄，验核食环署的《卫生证书》和《进口许可证》、深圳查验检疫局的《转运证明书》以及海运提单等。

深圳旧事网前海讯（记者 易晓春）在前海蛇口自贸片区立异的优良实践案例中，深圳查验检疫局立异推出的国际直达食物监管模式冲破了的政策瓶颈，既便当对港直达商业，提高保税港区的冷库操纵率，又将大幅降低港企的运营成本。

受惠于“前店后仓”政策，麦当劳在前海供应链营业实现了13%的增加。投入利用的前海深港国际酒类查验核心，为深港红酒展现买卖核心扶植供给了手艺支持，同时，吸引了进口葡萄酒的财产堆积，进口葡萄酒查验检疫货值5569.36万美元，同比增加65.41%。

据测算，“前海暂存、转运”新模式可节约相关港企30%摆布的运营成本，鞭策前海招商冷链存储冷库操纵率将由当前的不足20%提高到80%以上。连系查验检疫部分在前海湾保税港区制造的“深港仓店通”和“集检分出”等便利通关办事品牌，企业通关效率也将进一步提拔，最快可实现上午入仓，下战书配送至。运作成熟后，该模式无望扩展到其他食物、其他目标地国度或地域，并作为自贸区可复制推广的经验推向全国，为其他自贸区阐扬食物国际直达功能起到示范感化。

这种“前店后仓”式的新型监管模式，依托前海湾保税港区邻接的地缘劣势，两边签订《关于国外进口冻肉经深圳前海保税港区直达的查验检疫合作和谈》，通过境外冻肉“前海暂存、转运”的新渠道，打通深港两地的冷链运输，既缓解冷库不足的现状，又切实便当对港直达商业，为前海蛇口自贸片区国际中改行务出格是片区现代物流业成长供给新的增加点。

由招商局国际无限公司控股的国内大型公共冷链办事商招商美冷深圳公司总司理秦咏红在接管记者采访时暗示，目前该公司正与方面摸索成立直达冻肉消息化办理系统，6月份将起头测试，正式实施后保税港区内的冷库操纵率将会提高到80%以上，同时，企业也将削减配送环节，提高效率，降低插电等运营成本30%以上。

DEQ国际商业术语，简称DEQ，是指卖方在指定的目标港船埠将货色交给买方措置，不打点进口清关手续，即完成交货。卖方应承担将货色运至指定的目标港并卸至...详情

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泥石流冲毁池潭水电厂在建工地 初步统计35人失联】据福建泰宁县人民动静，今天到今天，泰宁县普降暴雨到大暴雨，今晨5点摆布，突发10万方以上大型天然灾祸泥石流。池潭水电厂扩建工程施工单元糊口营地及厂区办公大楼被冲毁。因时值凌晨，大部门工友在熟睡，初步统计有35人失联。目前各救援力量

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泥石流冲毁池潭水电厂在建工地 初步统计35人失联】据福建泰宁县人民动静，今天到今天，泰宁县普降暴雨到大暴雨，今晨5点摆布，突发10万方以上大型天然灾祸泥石流。池潭水电厂扩建工程施工单元糊口营地及厂区办公大楼被冲毁。因时值凌晨，大部门工友在熟睡，初步统计有35人失联。目前各救援力量

[福建泰宁山体滑坡失联人数添加至41人]记者刚从福建省召开的旧事发布会上获悉，泰宁山体滑坡失联人数添加至41人，此中属中国水利水电十六局35人、中国水利水电十二局6人。8日5时许，福建三明市泰宁县开善乡发生山体滑坡，形成池潭水电厂1座办公楼被冲垮、1座项目工地住宿工棚被埋压。

1个回覆 - 提问时间：2013年5月11日

阅读文档3页 - 免费 - 上传时间:2011年8月10日龙船聘请网龙船全国上传于2011-08-10暂无评价0人阅读0次下载暂无简介举报文档 中航鼎衡造船无限公司于中航鼎衡造船无限公司于中航鼎衡造船无限公司于中航鼎衡造船有...

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作者简介：张晋翎，海淘转运达人，联邦转运结合创始人，新蓝会。“跨境BLOC：品牌化+本土化+全渠道”者。

代购： 仍是费雪安抚海马，与间接采办的区别是添加了一环代购者利润大约是货款的，最终达到消费者手中，代表体例有淘宝代购、各网站活跃的代购者。

三、供应链办事

合作敌手：华人转运、国度邮政等。同时由于电商平台入场，在大品类好比母婴、活动等品类会让代购者价钱劣势退出市场，所以代购者群体必然会向着买手、小众化成长，整个群体味快速萎缩。

美国网站间接采办： 仍是费雪的安抚海马，通过直邮转运等体例，通过邮关、快件清口，小我物品缴税派送到手，最终达到消费者手中，代表公司Iherb、美国亚马逊等。

二是通过跨境电商通道以保税进口体例清关，这种体例的物流公司以空运海运货代物流公司为主，最终达到消费者手中，代表公司为跨境通。

进关体例有两种：

第三是整合碎片化的客流量。当下业内没有任何一家公司能够节制对折以上的客流量。这与行业的成熟度和消费者需求相关，目前跨境电商仍是个概念阶段，政策和本钱都跑到了行业成长的前面，海淘群体正在履历着从小众向公共的改变；海淘客户群体仍然碎片化的具有整个互联网，需求千变万化，美国货、英国货、日本货照单全收。端客流量的碎片化表示为订单与货色分歧时发生，同批货色中包含繁杂的小我物品包裹，对应的消息量很是复杂。

第四是供应链金融。供应链中任何一环财政呈现问题都可能导致整条供应链的勤奋付之东流。同时，针对供应链中环节环节加重本钱支撑也可能让整条供应链提拔数倍的出产力。供应链运转需要完整的融资、安全、等等金融支撑。

合作敌手：不只来自物流货代行业，还来自电商行业。中外运、洋船埠贝海国际速递。由其要留意中外运，其与海关的关系在跨境通项目上劣势很是较着，外运比如一条大，你走得，别人也走得。

其次是进销存一单到底，云端办理。这一方面斑马物联网曾经走在了市场前面，可是还没有达到跨境电商要求的三流合一。实现进（国外采购、商家）——销（跨境电商网站、商家端、航空货代、海关系统）——存（国外、国内多个仓库）多平台无缝对接。供应链前一环耽搁一天，第二环就会耽搁三天，这是一件很是麻烦的工作。

一是与不异，从邮关、快件清口派送达到消费者手中，此中要有网站和相关物流公司（这种体例中的物流公司以万国邮联下的国度邮政、华人快递为主）的利润抽成，代表公司为 洋船埠；

（End！原创首发，转载，转载必究！）

起首是控制劣势货源。当今的海外优良品牌还并未全数认识到中国市场的强大潜力，通过市场阐发团队拿到潜力庞大的外国品牌货源是一项一本万利的工作。

合作敌手：老牌国际快递、国度邮政、实力强劲的华人物流如斑马（有清关、货运节制力）

海淘电商网站：无自有物畅通道或自有物流质量不高的平台类海淘电商网站、跨境电商平台。代表有海贝网、跨境通。

海淘网站：是两种体例的调集，网站将消息商品消息整合，上游是美国的一手、二手货源，即商家或者代购，下流是终端消费者。

一、货色流转：速度。速度是行业痛点之一，能够近似的认为、、订价能够按照速度，每提拔一个档次加价倍计较。

大型平台的： 货量足够大的代购者，代表有、淘宝上的代购商铺。这部门客户的需求多样、货量不变性不高，可是数量复杂。

[导读]一件进口货若何达到消费者手中？谜底千万万，思虑再三，感觉仍是以渠道作为划分尺度更接地气：A 中国代办署理商B 美国网站间接采办C 代购D 海淘网站。

中国代办署理商： 好比费雪的安抚海马（@倪卫清：费雪为品牌，安抚海马为一种畅销婴儿进口玩偶），品牌商放置代工场向大中华总代办署理费雪中国调配库存，一般商业进口报关加商品税再加各级代办署理商利润抽成，最终达到消费者手中。

二、清关能力：时效、税控。 这两点来自于本身关务团队本质，也受海关公关能力影响。

此外，经自贸区地点地省级交通运输主管部分核准，在自贸区设立的外商独资企业能够运营国际船舶办理营业。在自贸区设立的中外合伙、合作国际船舶运输企业，其董事会和总经来由中外合伙、合作的两边协商确定。

通知布告要求，中资航运公司不得私行将经存案开展试点营业的船舶转租他人。除按照通知布告存案的船舶外，其他任何非五星红旗船舶，不得承运我国口岸间的集装箱货色，包罗不得承运在国内一港装船、经国内另一港直达出境，或者经国内一港直达入境、在国内另一港卸船的外贸集装箱货色。

6月5日，交通运输部发布《关于在国度商业试验区试点若干海运政策的通知布告》。按照通知布告，经国务院交通运输主管部分核准，在自贸区设立的中外合伙、合作企业能够运营公共国际船舶代办署理营业，外资股比放宽至51%。

按照通知布告，经国务院交通运输主管部分核准，外商可在自贸区设立股比不限的中外合伙、合作企业，运营进出我国口岸的国际船舶运输营业。此中，在上海自贸区可设立外商独资企业，在广东自贸区可设立港澳独资企业。在自贸区设立的外商独资企业能够运营国际海运货色装卸、国际海运集装箱站和堆场营业。

2010年4月，上海女模徐莹因收集上传播的一批名为“旅游四级”照成核心，标准之斗胆令人咋舌。据称，该系列套图据称最多有300余张，因为标准之斗胆，也...详情

人物简介-猜测-公司回应-全数

表1-1：英国海运转李回中国收箱办事区域

英国海运转李回中国可送达中国所有地级以上城市288 个，详见“回国行李托运可送达城市”。

英国海运转李到中国托运价钱比英国邮政国际包裹邮寄到中国资费要低得多，且周期更短。七海国际国际按照箱子个数收费，一个箱子限30公斤以内，从第二个箱或第三个箱起头起头半价，箱子个数越多价钱平均价钱越廉价。（详见:七海国际交运回国运价与邮政国际包裹邮寄回国资费比力）。因而，留学生如有超重行李物品（Excess Baggage)能够提前从英国海运回国，避免随身照顾过多行李的未便及领取昂扬随机行李的逾重费，尽享经济便当的一站式门到门办事。

七海国际是全英最大海运转李托运公司，供给专业的英国海运转李回中国（英国海运回国）门到门办事，其海运转李托运办事灵通全球120多个国度及地域。英国海运转李回中国收箱办事区域笼盖英格兰、苏格兰、北的所有次要城市（如表1-1）。

至于油价回升问题，他指，因应公司可将油价成本客户，故无大影响，反而油价上升可令船只运转速度减慢，以降低成本，从而削减供应，利好行业成长。

承平洋航运)行政总裁Mats Berglund于出席股东会后暗示，因为目前运费已处于很是低位，只达至出入均衡，再往下将无利可图，故相信运费可于本年起逐渐回稳，公司的小灵便型货船，有44%已按每日7,800美元运费出租。

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公司于昨日发布以折让58%，以每股0.6元作“一供一”供股，将会用于强化资产欠债表及流动现金情况，以在无机会时买船。Berglund指，因为现时航运业处于低迷，令二手船只呈现收购机遇，公司将针对小灵便型及超灵便型两款船型作收购，但无具体收购数字。至于供股价的折让幅度是但愿赐与现有股东公允价值，不会过份摊分其股份价值。

他又不作扭亏时间预期，只暗示如有盈利，派息比率约为50%。同时，虽然中国经济放缓，影响进出口数字，但指公司收入只要10-15%来自中国，其馀均为海外市场，故影响不大。

本年2月26号，连云港与哈萨克斯坦国有铁公司配合投资1亿美元的中哈连云港国际物流公司正式签约，这是迄今为止国内“一带一”扶植大潮中独一落地的实体项目。“连云港港成长前景广漠，商机无限。”他说。

周文军说，连云港地处沿海口岸核心，是海陆联运双向的分析运转枢纽港，口岸系统完整，公、铁、运河、港通便当顺畅。目前连云港正在申报分析保税区和商业港，按照腹地经济成长需要，可快速构成三亿吨通过能力。

据周文军引见，2000年，连云港与新加坡丰益集团合作成立益海公司；2005年，连云港与韩国兴亚海运合作，结合开辟分析客货班轮；2010年，连云港港与新加坡万邦集团合作，开辟三千亩物流园区；2013年，连云港与新加坡国际港务集团合作，联手运营庙领三期五个集装箱营业。

(义务编纂：DF083)

周文军说，目前国表里客商在连云港投资合作的项目跨越了60个，连云港营业合作伙伴遍及全球。

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周文军暗示，跟着“一带一”的扶植成长，连云港承载着更多的成长机缘，“我们将在转型升级、做大做强、分析成长的下加速推进根本设备扶植，按照现实需要快速构成产能，争取商业港政策，汇集本钱、资本，制造面向东北亚的合作新劣势，建立合作成长的新平台，拓展经济增加的新空间。”

4月16日，“中国(连云港)丝绸之国际物流博览会项目申明会”在举行，连云港口岸集团无限公司党委、副董事长周文军在讲话时暗示，“丝绸之经济带”收益最大的必将是连云港这个东方第一大港，收益最丰的必然是来连云港投资的商家。