广东酷记海运拼箱公司

截至 2015 年 6 月 30 日,公司对付单据及对付账款余额合计为 13.42 亿元,

二、无限售前提畅通股 22,755,179,650 98.19 —

支跟尾、功能完美、办理高效的国际集装箱运输系统。此举将对上海港成长成为

演讲期内,投资收益对净利润贡献较大。公司投资收益别离为 7.67 亿元、

准,具体折算率等事宜按上证所及债券登记机构的相关施行。

公开辟行 2016 年公司债券(第一期)

2015 年 5 月 26 日,立信会计师事务所(特殊通俗合股)出具了信会师报字

抵减

口岸行业的营业量降低。刊行人所处的长江三角洲经济区域是我国经济较发财地

二、无限售前提的畅通股 7,992,512,064 38.08 —

府[2003]6 号《关于同意上海港务局改制为上海国际港务(集团)无限公司的批

国有法人持股 0 0.00%

2013 年的 106.09 亿元上升到 119.94 亿元,占主停业务收入的比重由 2013 年

刊行总额:人民币 25 亿元

中国农业银行股份无限公司-富国

年来上海港的集装箱吞吐量不断处于领先地位,但跟着周边口岸集装箱船埠设备

经济的成长情况互相关注。宏观经济成长情况及成长趋向对口岸行业的成长具有

十、环境

本次刊行新增股份为无限售前提畅通股,限售期为 36 个月。

9.09 亿元、16.98 亿元及 9.01 亿元,占归属于母公司所有者的净利润的比例分

此次刊行完成后,公司注册本钱由人民币 20,990,800,132 元添加至人民币

5、2015 年 5 月非公开辟行

无限售前提股份合计 22,755,179,650 98.19%

上市通知布告书

币受让招商局船埠持有的上港集团 26.54%的股权。2008 年 3 月 14 日,刊行人

集团该次共公开辟行每股面值人民币 1 元的通俗股股票 2,421,710,550 股,刊行

引水、,船务代办署理,货运代办署理;为船舶供给燃物料、糊口品供应等船舶口岸

评定,刊行人的主体信用品级为 AAA 级,本期债券信用品级为 AAA 级。

4、设立日期:2003 年 4 月 4 日

大盛公司 92,844,915 0.44 国有法人股

本期债券的主承销商、债券受托办理人、簿记办理报酬国泰君安。

本次股本变更完成后,刊行人股本布局如下:

-209,641.36 -14.60 -384,638.86 -13.74 -320,924.47 -11.71 -390,375.76 -14.09

刊行人次要处置集装箱装卸、散杂货装卸、口岸办事和口岸物流四大类营业。

此中:上海市国资委 8,009,019,890 35.20 国度股

1 上海市国有资产监视办理委员会 8,009,019,890 34.56 无限售前提畅通股

本期债券的刊行总额为人民币 25 亿元。

七、债券年利率、计息体例和还本付息体例

港集团”)及公司董事会全体本通知布告内容不具有任何虚假记录、性

2 亚吉投资无限公司 5,570,694,894 24.04 无限售前提畅通股

9、邮政编码:200080

境内法人持股 418,495,000 1.81%

年至 2015 年减按 12.5%税率施行;刊行人部属子公司上海海勃物流软件无限公

占全港的 71.39%。2014 年上海港的集装箱吞吐量达 3,528.5 万尺度箱,界

港货色吞吐量的增减。因而,口岸企业将来盈利能力的变更在必然程度上依赖于

公司

三、股份总数 23,173,674,650 100.00%

型化、运营联盟化和运输干线化标的目的成长,因而国际集装箱枢纽港的感化就显得

务(集团)股份无限公司的批复》核准,上海国际港务(集团)无限公司改制为

经上海新世纪资信评估投资办事无限公司(以下简称“新世纪资信”)分析

范畴口径的变化导致口岸办事营业收入有所下降。2014 年,集装箱营业收入由

次刊行无募集资金。

输办事、仓储办事和装卸搬运办事,实行即征即退。刊行人及部属上海盛

但因为行业合作日益激烈,若公司的焦点办理人员和手艺人员流失,将会在必然

2009 年 7 月 29 日,上港集团取得由上海市工商行政办理局换发的变动后

称为“16 上港 01”,上市代码为 136184。

相关议案,并于 2008 年 1 月 29 日取得中国证监会证监许可[2008]181 号《关

12、传真:

注 1:上表中所统计的吞吐量均为上海港吞吐量,未包罗刊行人在上海港以外埠区投资企业的吞吐量。

的批复》核准。刊行人于 2008 年 2 月 20 日刊行了 2,450 万张分手买卖可转债,

加工、配送及物流消息办理;为国际搭客供给候船和上下船舶设备和办事;船舶

为此,扶植上海国际航运核心,旨在推进我国构成结构合理、条理清晰、干

股)

港务(集团)无限公司经评估后的净资产 1,299,828.81 万元出资,并别离持股

22,755,179,650 股变动为 23,173,674,650 股。本次刊行新增股份于 2015 年 6

注 2:同盛集团该次非公开辟行认购的 1,764,379,518 股股份(占上港集团股份总数的 7.75%)自觉

持有 1,275,471,600 股上港集团股份(占公司总股本的 5.61%)。上海市国资委

上市买卖,存续期为 2008 年 3 月 7 日至 2009 年 3 月 6 日。

或刊行人部属子公司不克不及持续通过高新手艺企业认证,刊行人及部属子公司的税

合计 1,435,380.04 100.00 2,798,408.88 100.00 2,740,160.90 100.00 2,771,356.31 100.00

江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海五大口岸集群,其各自具有的专属

国资运营公司 92,844,915 0.44 国有法人股

1、刊行人次要营业环境

刊行人原第二大股东招商局船埠是招商局国际无限公司的全资子公司,持有

一、无限售前提的畅通股 0 0 —

区,对经济周期波动的影响较为。别的,口岸企业涉及的上下业较多,

资产重组。

3 上海同盛投资(集团)无限公司 4,601,322,446 19.86 无限售前提畅通股

务收费法则的根本上,本着有益于市场拓展与效益提高的准绳,对口岸功课包干

司、上海联东地中海国际船舶代办署理无限公司、宁波航华国际船务无限公司、上海

国证监会 2011 年 3 月 31 日出具的证监许可[2011]395 号《关于核准上海国际港

本期债券面向《办理法子》的及格投资者公开辟行。

签订日期:2016 年 2 月 17 日

舶发生影响,从而导致船舶无法靠泊船埠,影响公司装卸营业一般开展。

人民币通俗股 22,755,179,650 98.19%

(居处:上海市浦东新区芦潮港镇同汇 1 号分析大楼 A 区 4 楼)

本期债券的分销商为中信建投证券股份无限公司。

8

遇节假日或歇息日,则顺延至其后的第 1 个工作日,顺延期间付息钱项不另

一、无限售前提的畅通股(倡议人股) 12,998,288,086 61.92 —

4 中相关以水运输体例供给国际运输办事合用的零税率政策,弥补明白

5、注册本钱:23,173,674,650 元

同盛集团 3,528,106,766 16.81 国有法人股

股份类别 股份数量(股) 持股比例

九、债券信用级别

刊行事宜,系由 2014 年 12 月 2 日,上海市国资委以沪国资委分派[2014]393 号

际港务(集团)股份无限公司初次公开辟行股票暨换股接收归并上海港集装箱股

14

股份类别 股份数量(股) 持股比例

(三)本次刊行前刊行人的股本布局

地处带季风性天气带,台风、热带风暴等恶劣天气可能会对进出上海港的船

注:2015 年 8 月 17 日,上海市国有资产监视办理委员会将其持有的刊行人 741,818,800 股股份无偿

人民币通俗股(A 股) 20,990,800,132 92.25 —

主要影响。同时口岸行业受经济周期性波动的影响也较大,当经济处于扩张期时,

刊行人别离于 2010 年 10 月 22 日、27 日召开的第一届董事会第四十一次

上海城投 1,275,471,600 5.61 国有法人股

的 38.71%上升到 42.86%,系因为公司母港集装箱吞吐量完成 3,528.5 万尺度

日取得上海市人民《核准证书》,并于 2012 年 2 月 13 日打点完成工商变动

于上海国际港务(集团)股份无限公司接收归并上海港集装箱股份无限公司相关

9

上海国际港务(集团)股份无限公司

国外商投资企业核准证书》。改制后,上港集团的股本总额为 1,856,898.30

集箱股票可换取 4.5 股上港集团股票。上海起帆科技股份无限公司和上海外轮理

2005 年 6 月 27 日,上港集团召开创立大会暨第一次股东大会。2005 年 7

集团的控股股东(现实节制人)。

资运营公司、上海久事公司的现实节制人均为上海市国有资产监视办理委员会,

的所有者权益合计(归并报表口径)为 645.91 亿元,资产欠债率为 33.56%(合

(一)财政风险

万元,此中:上海市国资委、同盛集团、国资运营公司和大盛公司以原上海国际

上 市 地:上海证券买卖所

现金选择权的股份及第三方所持全数股份。换股比例为 1:4.5,即每 1 股上港

期间内影响公司的出产运营及办理的成功开展。

11

本次刊行上市完成后,刊行人的公司股本布局如下:

疏运等,城市对集装箱货源的生成及流向发生主要感化,并间接影响到上海

1:1,刊行人的总股本、注册本钱别离因而添加 106,602 股、106,602 元,上述

无限售前提股份合计 418,495,000 1.81%

于核准上海国际港务(集团)股份无限公司公开辟行分手买卖的可转换公司债券

序号 股东名称 股份性质

财务部、国度税务总局《关于软件产物政策的通知》(财税[2011]100 号)

工、配送及物流消息办理;为国际搭客供给候船和上下船舶设备和办事;船舶引

公司运营范畴为:国表里货色(含集装箱)装卸(含过驳)、储存、直达和

深远的影响。自 2010 年起,上海港年集装箱吞吐量已持续五年连结世界第一。

下:

6

海市国度税务局、上海市处所税务局认定为国度需要重点搀扶的高新手艺企业,

腹地经济的成长情况。上海港的经济腹地次要是由上海市、江苏省和浙江省构成

本次股本变更完成后公司股本布局如下:

注 2:在上海港区,有公共船埠和专业船埠之分,刊行人具有所有上海港集装箱船埠和散杂货公共码

刊行人与现实节制人的股权布局图如下:

三、股份总数 23,173,674,650 100.00 —

公司、上海海华汽船无限公司、上海集海航运无限公司、上海深水港国际物流有

国际集团 741,818,800 3.20 国有法人股

集装箱船埠无限公司、上海沪东集装箱船埠无限公司、上海明东集装箱船埠无限

14、所属行业:水上运输业(G55)

16

箱,同比增加 4.5%。

中外合伙股份无限公司,并取得商务部商外资资审字[2005]0156 号《中华人民

本期债券上市后能够进行质押式回购,质押券申报和转回代码为 136184。本期

本次股本变更完成后公司股本布局如下:

三、股份总数 20,990,800,132 100.00 —

的通知》沪外资委批(2008)790 号】,

注 1:2009 年 10 月 27 日,上港集团全数无限售前提的畅通股解除禁售,并能够上市畅通,即上

刊行人主体信用品级和本期债券信用品级均为 AAA 级,本期债券合适进行

取得上海市外国投资工作委员会《关于转发

如下:境内的单元和小我取得交通部分颁布的《国际班轮运输运营资历登记证》

核准宽免上海同盛投资(集团)无限公司及分歧步履人要约收购上海国际港务(集

较远,因而五大口岸集群的次要经济腹地根基没有交叉。就长三角地域而言,多

“上海城投”)签订了《上海市国有资产监视办理委员会与上海城投(集团)有

海城投持有公司股份数量为 1,275,471,600 股,占总股本的 5.50%,国资运营公

限公司、上海集发物流无限公司合适上述政策,2015 年度实行即征

际集装箱枢纽港地位的合作相当激烈。

2011 年 4 月 6 日,洋西公司、洋东公司的股权变动至上港集团名下,立信

本期债券的起息日为 2016 年 1 月 22 日。本期债券的付息日期为 2017 年

财务部、国度税务总局《关于将铁运输和邮政业纳入停业税改征试点的

人民币通俗股(A 股) 22,755,179,650 98.19 —

包罗钢铁、化工、设备制造行业等,相关行业的财产政策、景气程度、周期性变

上市时间:2016 年 2 月 18 日

在我国长达 3.2 万公里的漫长海岸线上,目前已自北向南构成了环渤海、长

于上海国际港务(集团)股份无限公司之国有股份无偿划转和谈》,上海市国资

司上海分公司打点完毕非公开辟行股票 1,764,379,518 股的登记托管手续,并于

第三节 债券刊行概况

公司在施行交通运输部、国度成长委等国度相关主管部分制定的口岸业

在兑付登记日次日至兑付日期间,本期债券遏制买卖。

(四)政策风险

2、2008 年第二大股东股权变动

售选择权。

书,无效刻日为 3 年,2015 年度该等子公司按 15%税率缴纳企业所得税;按照

问题的批复》和商务部商资批[2006]第 1769 号《商务部关于准绳同意上海国际

中,同盛集团持有公司股份数量为 4,601,322,466 股,占总股本的 19.86%,上

刊行人集装箱吞

2014 年 4 月 8 日在上证所上市。

《关于同意上港集团涉及员工持股打算非公开辟行 A 股股票方案的批复》核准。

从全球经济、商业及航运的成长示状和趋向来看,集装箱海运正在向船舶大

十三次会议和 2007 年度第一次姑且股东大会审议通过了刊行分手买卖可转债的

刊行人 2012 年、2013 年、2014 年及 2015 年 1~6 月主停业务收入形成环境如

2、刊行人次要营业收费尺度

限公司关于上海国际港务(集团)股份无限公司之国有股份无偿划转和谈》,上

复》,由原上海港务局于 2003 年 4 月 4 日改制成立,成立时注册本钱为 50 亿

本期债券由主承销商国泰君安担任组建承销团,以主承销商余额包销的体例

司运营与收益的变化等引致的投资风险,由采办债券的投资者自行担任。

2007 年 9 月 30 日已投入刊行人的股本,即人民币 5,570,930,063 元的等值港

6、上海市国资委将其持有的刊行人股份无偿划转予国际集团

1 个工作日;顺延期间付息钱项不另计利钱)。若债券持有人行使回售选择权,

行竣事之日起 36 个月内不得让渡,该部门股份已于 2014 年 4 月 8 日解禁并能够上市畅通。

证券代码:136184

水陆运输;集装箱拆拼箱、清洗、补缀、制造和租赁;国际航运、仓储、保管、

上海国际港务(集团)股份无限公司 2016 年公司债券(第一期)。

按照《上海证券买卖所公司债券上市法则(2015 年修订)》,本期债券仅限

其他对付款为 39.59 亿元,别的还有 68.50 亿元的短期告贷和 60.81 亿元的一年

本期债券评级为 AAA 级;本期债券上市前,刊行人截至 2015 年 9 月 30 日

注册本钱曾经立信会计师信会师报字(2009)第 11153 号《验资演讲》验证。

上海证券买卖所的及格投资者参与买卖。

三、股份总数 22,755,179,650 100 —

上港集团主停业务收入按办事品种形成环境

刊行人别离于 2007 年 8 月 23 日和 2007 年 9 月 12 日召开第一届董事会第

人与主承销商按照询价环境进行债券配售。具体刊行放置将按照上海证券买卖所

别为 15.44%、17.29%、25.10%和 29.08%。公司投资收益次要系公司春联营企

司将来有包罗收购同盛集团相关港务资产等潜在投资放置,将来投资现金流出可

公司近三年内未发生导致公司主停业务和运营性资产发生实量变更的严重

件和无限售前提的畅通股份,公司的股本布局环境见下表:

3.58 -6.4% 7.55 -2.6% 7.76 5.5% 7.36

公司股份数量为 92,844,915 股,占总股本的 0.40%。同盛集团、上海城投、国

上海国际港务(集团)股份无限公司(以下简称“刊行人”、“公司”或“上

若是国度对于上海扶植国际金融和国际航运核心的税收优惠政策发生变化,

有的公司 741,818,800 股股份无偿划转给国际集团的股权过户手续已在中国证

联系放置引航、靠泊、装卸等货色和船舶代办署理相关营业手续,可按照《财务部国

2、对腹地经济成长的依赖

提高了相关多元化程度,扩大了对外投资的规模,持久股权投资账面价值持续增

变,在存续期第三岁暮,公司可选择调整票面利率,在存续期后 2 年固定不变。

5

三、刊行总额

一、无限售前提股份 418,495,000 1.81%

月 8 日,上港集团取得由上海市工商行政办理局换发的企股沪总字第 038738 号

证券简称:16 上港 01

的营业成长带来必然的影响。同时,国度在诸如宏观经济政策、税收政策、外汇

否连结经济持续快速不变增加的态势对上海港货色吞吐量,出格是集装箱吞吐量

新质押式回采办卖的根基前提。本期债券新质押式回购相关申请尚需相关机构批

式指数证券投资基金

口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口(涉及行政许可的凭许

年上海港的货色吞吐量为 7.55 亿吨,此中,刊行人的货色吞吐量达 5.39 亿吨,

15、运营范畴:国表里货色(含集装箱)装卸(含过驳)、储存、直达和水

公司作为第三标的目的行使现金选择权的上港集箱股东领取现金对价并换取其持有

11、德律风:

2015 年 1~6 月 2014 年度 2013 年度 2012 年度

3、代表人:陈戌源

开辟行股票的相关议案,同意向同盛集团非公开辟行股票以采办同盛集团持有的

2.55 -6.4% 5.39 -0.8% 5.43 8.1% 5.02

许可证运营)。

二、无限售前提的畅通股 22,755,179,650 100 —

息)。

了向上港集团 2014 年度员工持股打算非公开辟行股票的相关议案。上述非公开

(五)严重资产重组环境

18

能较多,短期内公司可能面对现金流严重的风险。

项目 比重 比重 比重 比重

口岸进出口货色需求总量与腹地经济成长情况亲近相关,腹地经济成长情况,

3、国际集装箱枢纽港地位的合作风险

本期债券刻日为 5 年,附第 3 岁暮刊行人调整票面利率选择权和投资者回

的增加至关主要。

国际集装箱枢纽港具有主要的计谋意义,同时也将会给刊行人久远成长带来相当

利率不变。

2015 年 12 月 31 日前,注册在洋山保税港区的试点纳税人,供给的国内货色运

7 上海久事公司 92,844,915 0.40 无限售前提畅通股

8 中证国有企业指数分级投资 82,497,230 0.36 无限售前提畅通股

9 上海交通投资(集团)无限公司 29,070,000 0.13 无限售前提畅通股

包罗宏观经济增加速度、对外商业成长程度、财产布局形成情况以及区域内的集

港集团初次公开辟行人民币通俗股(A 股)股票并换股接收归并上港集箱。上港

10、消息披露担任人:丁向明

(%) (%) (%) (%)

刊行人及部属子公司享受的税收优惠政策次要包罗:刊行人部属子公司上海明东

刊行人于 2014 年 11 月 15 日召开第二届董事会第三十三次会议,审议通过

二、无限售前提畅通股 22,755,179,650 98.19 —

4、上海市国资委将其持有的刊行人股份无偿划转予上海城投(集团)无限

至 2010 年 12 月 31 日止,免缴企业所得税,2011 年减按 12%税率施行,2012

东,持股占刊行人总股本的 26.54%,第二大股东的现实节制人未发生变化。

并别离取得了编号为 GF3、GF0 的高新手艺企业证

集团物流无限公司国际货运分公司及部属子公司上海结合国际船舶代办署理无限公

2、口岸法令律例或政策变更的风险

股份数量(股) 比例(%) 股东性质

一、债券名称

本期债券的兑付日期为 2021 年 1 月 22 日(如遇节假日或歇息日,则

港务(集团)股份无限公司接收归并上海港集装箱股份无限公司的批复》后,上

刊行人及部属子公司均按照国度相关法令律例的施行税收政策。目前,

二、无限售前提的畅通股 20,990,800,132 92.25 —

节假日或歇息日,则顺延至其后的第 1 个工作日,顺延期间兑付款子不另计利

息的 1.5 倍。

的及格投资者公开辟行,采纳网下面向及格投资者询价配售的体例,由刊行

元出资,持股 30%。2005 年 6 月 22 日,安永大华对上港集团实收股本进行了

但上海港仍属于腹地型口岸,其目前国际直达量占吞吐总量的比重较低。而新加

大盛公司 92,844,915 0.44 国有法人股

水、,船务代办署理,货运代办署理;为船舶供给燃物料、糊口品供应等船舶口岸服

本期债券票面金额为 100 元,按面值平价刊行。

(二)运营风险

量(亿吨)

集团 540,000,000 股无限售前提的畅通股,占上港集团股份总数的 2.57%。

主要提醒

现归属于母公司所有者的净利润别离为 49.69 亿元、52.56 亿元和 67.67 亿元,

其他 41,294.22 2.88 53,295.02 1.90 75,646.38 2.76 27,127.07 0.98

4、与我国沿海口岸之间的合作风险

经上证所上证权字[2008]5 号《关于核准上海国际港务(集团)股份无限公

2019 年 1 月 21 日。

股份数量(股) 比例(%) 股东性质

口岸办事 91,532.17 6.38 193,067.79 6.90 299,936.01 10.95 487,154.99 17.58

化等要素都将对口岸企业的运营发生影响。因而,国际、国内的经济成长走势情

计利钱)。

业、合营企业的投资收益。演讲期内,公司在安身口岸焦点主业的根本上,恰当

1、宏观经济周期性波动对口岸行业影响的风险

运输需求添加,口岸行业的营业量上升;当经济处于低潮期间,运输需求削减,

份无限公司的通知》核准,并取得了国务院国资委国资产权[2006]第 948 号《关

八、本期债券刊行的主承销商及承销团

委拟将其持有的公司 741,818,800 股股份(占公司总股本的 3.26%)无偿划转予

头,上海港全港的货色吞吐量包含了上港集团和专业船埠吞吐量的总和。

上港集团前身为上海国际港务(集团)无限公司,系经上海市人民以沪

司、上海交海消息科技无限公司按照企业所得税法及其他相关,别离于 2014

司股份数量为 8,009,019,890 股,占总股本的 34.56%。此外,公司前十名股东

上海港集装箱吞

若刊行人未行使利率调整选择权,则本期债券后续刻日票面利率仍维持原有票面

非公开辟行相关议案。本次非公开辟行系经中国证监会 2015 年 4 月 29 日出具

货无限公司作为联系关系方志愿行使现金选择权。国资运营公司和招商证券股份无限

按照“债项评级对应主体评级根本上的孰低准绳”,刊行人主体评级为 AAA。

7、注册地址:上海市浦东新区芦潮港镇同汇 1 号分析大楼 A 区 4 楼

年 1 月 1 日、2012 年 11 月 18 日被上海市科学手艺委员会、上海市财务局、上

在上港集团具有的权益连结不变。上海市国资委仍为上港集团的现实节制人。

在投资收益的波动风险,从而对公司资产情况及运营收益发生晦气影响。

保障办理产物

1,764,379,518 元。2011 年 4 月 8 日上港集团在中国证券登记结算无限义务公

1802.8 4.4% 3528.5 4.5% 3,377.3 3.8% 3,252.9

口岸起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口(涉及行政许可的凭

一、无限售前提的畅通股 1,764,379,518 7.75 —

十一、新质押式回购放置

(四)本次刊行前刊行人前十大股东持股环境

截至 2015 年 6 月 30 日,公司的控股股东为上海市国资委,其间接持有公

截至 2015 年 6 月 30 日,本公司总股本 23,173,674,650 股,包罗无限售条

他争议的环境。

2、投资收益占公司利润比重较高的风险

经上证所同意,本期债券将于 2016 年 2 月 18 日起在上证所上市买卖,简

买卖所上市买卖,认股权证的存续期于 2009 年 3 月 6 日竣事。按照招商局船埠

集团物流无限公司合适上述政策,2015 年度享受零税率政策;据国

会议和 2010 年 11 月 15 日召开 2010 年第一次姑且股东大会,审议通过了非公

二、无限售前提股份 22,755,179,650 98.19%

3、2011 年非公开辟行

会影响其运营效率,进而对经停业绩形成晦气影响。

港船务代办署理无限公司和上港集团长江口岸物流无限公司合适上述政策,故上

会计师于 2011 年 4 月 6 日为上港集团本次非公开辟行出具信师报字[2011]第

团 61.07%的股权,为上港集团的控股股东和现实节制人。

景象形象、水文、地质等天然前提都将对口岸的一般运营带来影响。上海港因为

此中:上海市国资委 7,267,201,090 31.36 国度股

或加注国际客货运输的《水运输许可证》,并以水运输体例供给国际运输服

7

资演讲》,截至 2015 年 5 月 26 日,上港集团现实已向上港集团 2014 年度员工

二、核准环境

上述股权让渡事宜已获得国度商务部、上海市外国投资工作委员会核准。鉴于发

[2015]第 114198 号《上海国际港务(集团)股份无限公司验资演讲》。按照《验

8、办公地址:上海市虹口区东大名 358 号(国际港务大厦)

企业所得税过渡优惠政策的通知》【国发(2007)39 号】,自 2006 年 1 月 1 日

铁运输和邮政业纳入停业税改征试点的通知》(财税[2013]106 号)附件

资子公司亚吉投资于 2007 年 12 月 11 日签定股权让渡和谈,亚吉投资以截至

费、堆存保管费等收费项目施行市场化的收费尺度。

(股) (%)

招商局船埠 5,570,694,894 26.54 境外法人股

同盛集团 3,528,106,766 16.81 国有法人股

纽港打算,目光都瞄向中国充沛的集装箱货源,区域内各次要口岸为抢夺国

1、税收优惠政策变化的风险

收优惠将无法通过税务机关核准,可能对公司业绩形成必然影响。

数量为 29,155 万份。

并报表口径);本期债券上市前,刊行人 2012 年度、2013 年度和 2014 年度实

3、刊行人主停业务形成

21

截至 2009 年 3 月 6 日止,成功行权的权证数量为 106,602 份,行权比例为

债券。随债券派送的“上港 CWB1”认股权证于 2008 年 3 月 7 日起在上海证券

量(亿吨)

五、票面金额及刊行价钱

截至 2015 年 6 月 30 日,刊行人具有 72 家全资及控股的各级子公司,公司

22,755,179,650 元,公司股份总数为 22,755,179,650 股。上述股份变动事项于

194.01 亿元。若将来宏观经济形势呈现较大晦气变化,公司的持久股权投资存

则本期债券回售部门的付息日为自 2017 年至 2019 年间每年的 1 月 22 日(如

2、人力资本办理风险

二、无限售前提的畅通股 2,421,710,550 11.54 —

本次股本变更完成后,刊行人股本布局如下:

持有 8,009,019,890 股上港集团股份(占公司总股本的 35.20%),上海城投间接

营业板块内

2014 年 12 月 5 日,刊行人召开 2014 年第一次姑且股东大会,审议通过了本次

项目

持股数量 持股比例

司权证上市买卖的通知》审核通过,上述认股权证于 2008 年 3 月 7 日在上证所

司持有公司股份数量为 172,814,922 股,占总股本的 0.75%,上海久事公司持有

顺延至其后的第 1 个工作日,顺延期间兑付款子不另计利钱)。若投资者行使回

2015 年 1 月 16 日,上海市国资委与上海城投(集团)无限公司(以下简称

股份数量(股) 比例(%) 股东性质

核准,不表白对该债券的投资价值或投资者的收益做出本色性判断或。因公

团)股份无限公司股份权利的批复》核准。

审验并出具了安永大华业字[2005]第 0676 号验资演讲。

价钱为每股人民币 3.67 元,用于换取上港集箱除上港集团所持股份外,未行使

1、公司中文名称:上海国际港务(集团)股份无限公司

(居处:中国(上海)商业试验区商城 618 号)

属企业完成。比来三年及一期,上海港及刊行人次要营业环境如下表所示:

1、内部节制办理风险

内到期的持久告贷和对付债券需要,需要大量流动资金用于周转,考虑到公

的相关进行。

洋西公司 100%的股权及洋东公司 100%的股权。上述非公开辟行事宜,系经中

〔2013〕106 号)附件 3 第一条第(十四)项免征。公司部属分公司上港

1802.8 4.4% 3528.5 4.5% 3,377.3 3.8% 3,252.9

的上港集箱股份。接收归并完成后,上港集团总股本为 20,990,693,530 股。该

权过户手续已在中国证监登记结算无限义务公司上海分公司打点完毕。

核地域域同时也是我国经济最为发财与活跃的地域。因为在地舆上相隔

长江养老安全股份无限公司-长江

16、组织机构代码:13220758-0

缴纳后,其现实税负跨越 3%的部门实行即征即退政策;按照财务

12

局通知布告 2014 年第 42 号),自 2014 年 9 月 1 日起,试点纳税人通过其他

1

陈述或者严重脱漏,并对其内容的实在性、精确性和完整性承担个体及连带义务。

本期债券票面年利率为 3.0%。本期债券票面利率在存续期内前 3 年固定不

险节制等方面的难度也将添加。若公司不克不及响应提高其内部节制办理能力,可能

4

三、股份总数 22,755,179,650 100 —

三、股份总数 23,173,674,650 100.00 —

2

团已收到同盛集团以洋西公司 100%股权和洋东公司 100%股权出资人民币

1、短期现金流量严重的风险

5 养老企业员工持股打算专项养老 418,495,000 1.81 无限售前提畅通股

已打点完成相关股权过户手续。本次股权变动后,亚吉投资成为刊行人第二大股

刊行人处置的口岸行业属于国民经济根本财产,整个行业的成长程度与国民

2,099,069.35 万元变动为 2,099,080.01 万元。本次认股权证行权后,刊行人的

刊行人货色吞吐

股份数量(股) 比例(%) 股东性质

每手分手买卖可转债的认购人可无偿获配 119 份认股权证,即认股权证的刊行

通知》 财税﹝2013﹞106 号)附件 3《停业税改征试点过渡政策的》,

10 21,047,927 0.09 无限售前提畅通股

13、电子信箱

18,568,982,980 88.46 —

《企业法人停业执照》,注册号为:3970(市局),注册本钱由

注:倡议人国资运营公司因换股接收归并上港集箱中作为现金选择权第三方而持有上港

(二)公司主停业务运营环境

20

2015 年 5 月 27 日,上海市国资委与上海国际集团无限公司(以下简称“国

刊行股票的批复》核准。

(二)刊行人历次股本变更环境

上海国资委将其持有的刊行人 1,275,471,600 股股份无偿划转给上海城投的股

三、股份总数 20,990,693,530 100.00 —

二、设立及汗青沿革环境

集装箱口岸排名持续五年连结第一;上海港所有的集装箱吞吐量均由刊行人及下

代办署理人,间接为委托人打点货色的国际运输、处置国际运输的运输东西进出口岸、

6 上海国有资产运营无限公司 172,814,922 0.75 无限售前提畅通股

在认股权证上市时的相关许诺,招商局船埠与亚吉投资的股权让渡事宜在认股权

散杂货营业 104,112.47 7.25 254,528.35 9.10 250,507.85 9.14 243,908.65 8.80

股本布局如下:

本期债券的计息刻日为 2016 年 1 月 22 日至 2021 年 1 月 21 日。若债券持

政策及进出口商业政策等方面的变化,都将可能对刊行人的运营勾当发生影响。

4 上海城投(集团)无限公司 1,275,471,600 5.50 无限售前提畅通股

5、天然风险

港集团全数股份实现畅通。

持股打算非公开辟行人民币通俗股(A 股)股票 418,495,000 股,公司总股本由

10

部、国度税务总局《关于国际水运输零税率政策的弥补通知》(财税

日益主要。公司所处的东北亚地域,各次要合作口岸目前均安身于东北亚“核心

一、无限售前提的畅通股(倡议人

的逐渐完美,此后对上海港集装箱吞吐量的分流感化会有所,从而影响到发

本期债券面向《公司债券刊行与买卖办理法子》(以下简称“《办理法子》”)

6、实缴本钱:23,173,674,650 元

演讲期内,公司成立并实施了合理、多样的激励机制,使焦点团队连结不变,

上港集团 26.54%的股权。因招商局国际内部股权架构重组,招商局船埠与其全

(一)刊行体例

本期债券为无债券。

占主停业务收入的比重由 2012 年的 17.58%下降到 10.95%,系因为前述的归并

至 2021 年,每年的 1 月 22 日(如遇节假日或歇息日,则顺延至其后的第

务(集团)股份无限公司非公开辟行股票的批复》、证监许可[2011]453 号《关于

金额 金额 金额 金额

三、股权布局、控股股东和现实节制情面况

3

2005 年 5 月,经商务部以商资批[2005]880 号《关于同意设立上海国际港

口岸运输作为根本设备行业持久以来遭到国度财产政策的支撑和激励,刊行

基金

(三)办理风险

六、债券刻日

东国际集装箱船埠无限公司、上海冠东国际集装箱船埠无限公司、上海浦东国际

述公司 2015 年度享受该免税政策。

家税务总局关于将铁运输和邮政业纳入停业税改征试点的通知》(财税

有人行使回售选择权,则本期债券回售部门的计息刻日为 2016 年 1 月 22 日至

吐量(万 TEU)

31.36%),国际集团间接持有 741,818,800 股公司股份(占公司总股本的 3.20%)。上海市国资委仍为上港

22

上海港货色吞吐

公司 2016 年公司债券(第一期)(简称“本期债券”或“16 上港 01”)上市的

的相关,一般纳税人发卖其自行开辟出产的软件产物,按 17%税率

比来三个会计年度实现的年均可分派利润为 56.64 亿元,不少于本期债券一年利

17

19

1、刊行分手买卖可转债及认股权证行权

划转给国际集团。无偿划转完成后,上海市国资委间接持有 7,267,201,090 股公司股份(占公司总股本的

2013 年,口岸办事营业收入由 2012 年的 48.72 亿元下降到 29.99 亿元,

可证运营)

四、刊行人次要营业环境

5.61%)无偿划转予上海市国资委之全资子公司上海城投。2015 年 3 月 26 日,

上述畅通股股东形成分歧步履人关系,因而上海市国资委间接及间接持有上港集

债券上市扣头系数和上市买卖后扣头系数见中国结算首页(

海市国资委拟将其持有的刊行人 1,275,471,600 股股份(占刊行人总股本的

即退政策;刊行人部属子公司上海交海消息科技无限公司按照国务院《关于印发

此次股份无偿划转完成后,上港集团的总股本不变,此中上海市国资委间接

或对口岸设备前提、手艺程度等尺度和政策作出愈加严酷的,将会给刊行人

久事公司 92,844,915 0.44 国有法人股

口岸物流 782,632.94 54.52 1,482,720.76 52.98 1,374,121.68 50.15 1,396,367.70 50.39

家税务总局《关于国际货色运输代办署理办事相关问题的通知布告》(国度税务总

11768 号《验资演讲》。按照该《验资演讲》,截至 2011 年 4 月 6 日止,上港集

际集团”)签订了《上海市国有资产监视办理委员会与上海国际集团无限公司关

加。演讲期内,持久股权投资别离为 69.84 亿元、106.22 亿元、171.75 亿元和

的长江三角洲地域,其辐射力可沿长江上溯至中国泛博的内陆地域。上述地域能

15

单元:万元

2006 年 10 月,经中国证监会以证监刊行字[2006]80 号《关于核准上海国

上海证券买卖所(以下简称“上证所”)对上海国际港务(集团)股份无限

人民币通俗股(A 股) 7,992,512,064 38.08 —

售选择权,则其回售部门的本期债券的兑付日为 2019 年 1 月 22 日(如遇

本次债券曾经中国证监会许可[2015]2657 号文核准刊行。

〔2014〕50 号),自 2014 年 7 月 1 日起对《财务部国度税务总局关于将

上海市国资委之全资子公司国际集团。2015 年 8 月 17 日,上海国资委将其持

上港集团次要处置集装箱、散杂货、口岸物流和口岸办事四大类营业,2014

务的,合用零税率政策。刊行人部属子公司上海海华汽船无限公司、上港

人民币通俗股(A 股)(注) 2,421,710,550 11.54 社会股

行人营业量的增加速度。

地位”,积极扩建产能,使得该地域枢纽港地位合作激烈。

集装箱船埠无限公司按照上海市国度税务局沪国税外(2006)40 号《关于上海

(二)刊行对象

2012 年 1 月 6 日取得上海市商务委员会沪商外资批[2012]32 号《市商务委关于

主承销商/薄记办理人/债券受托办理人

2、公司英文名称:Shanghai International Port (Group) Co., Ltd.

元。

吞吐量 同比增幅 吞吐量 同比增幅 吞吐量 同比增幅 吞吐量

分之二以上。同时,韩国、日本和我国省都在制定和实施扶植国际集装箱枢

坡作为远东的国际航运核心,承运的周边口岸集装箱直达量均达到本港总量的三

一、无限售前提畅通股 418,495,000 1.81 境内非国有法人

声明：以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目标在于更多消息，证券之星对其概念、判断连结中立，不应内容（包罗但不限于文字、数据及图表）全数或者部门内容的精确性、实在性、完整性、无效性、及时性、原创性等。相关内容不合错误列位读者形成任何投资，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需隆重。

行人于 2008 年 2 月 20 日刊行了 24.5 亿元认股权和债券分手买卖的可转换公司

一、无限售前提畅通股 418,495,000 1.81 境内非国有法人

截至 2015 年 6 月 30 日,刊行人前十名股东环境如下:

月 3 日在中国证券登记结算无限义务公司上海分公司打点完毕登记托管手续。

陆运输;集装箱拆拼箱、清洗、补缀、制造和租赁;国际航运、仓储、保管、加

50%、19%、0.5%和 0.5%;招商局船埠以外币现汇折合人民币 557,069.49 万

此中:上海市国资委 9,284,491,490 44.23 国度股

人也由此受益并获得了快速成长,如国度响应财产政策在将来进行调整或更改,

证的存续期竣事前未打点相关过户手续。2009 年 5 月,招商局船埠与亚吉投资

(一)公司运营范畴

此中:同盛集团 1,764,379,518 7.75 国有法人股

中国工商银行-上证50买卖型

一、刊行人根基消息

进一步激励软件财产和集成电财产成长若干政策的通知》(国发[2011]4 号)、

2015 年 1~6 月 2014 年 2013 年 2012 年

况城市间接影响刊行人的经停业绩。

吐量(万 TEU)

集装箱营业 625,449.62 43.57 1,199,435.82 42.86 1,060,873.46 38.71 1,007,173.67 36.34

股份数量(股) 比例(%) 股东性质

成立了完美的内部节制系统,但跟着运营规模的不竭扩大,公司在运营办理、风

的证监许可[2015]776 号《关于核准上海国际港务(集团)股份无限公司非公开

第一节 绪言

登记,取得换发的《企业法人停业执照》。

第二节 刊行人简介

股份数量(股) 比例(%) 股东性质

第四节 债券上市与托管根基环境

五、刊行人的相关风险

承销。

一、本期债券上市根基环境

明东集装箱船埠无限公司合用企业所得税优惠政策的批复》和国务院《关于实施

办事;口岸设备租赁;口岸消息、手艺征询办事;口岸船埠扶植、办理和运营;

企业法人停业执照。

截至上市通知布告署日,上海市国资委所持有的刊行人股权不具有质押或其

(一)刊行人设立、刊行上市环境

13

此中:上海市国资委 9,284,491,490 44.23 国度股

务;口岸设备租赁;口岸消息、手艺征询办事;口岸船埠扶植、办理和运营;港

同意上海国际港务(集团)股份无限公司增资扩股的批复》,于 2012 年 1 月 11

监登记结算无限义务公司上海分公司打点完毕。

四、刊行体例及刊行对象

按照长江经济带查验检疫一体化方案，在上海、江苏、浙江、安徽、江西、宁波、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南查验检疫局所管辖区域内，对于企业诚信品级为B级及以上品级的进出口企业，除“该当在出境港口验证后申请通关单的货色”以外的出口货色，经产地查验检疫及格后可间接放行，不再实施港口检验。

长江商报记者领会到，以加入系统测试的中外运湖北无限义务公司为例，LIS系统上线后，每船将可削减人员往返企业、海关申报现场、监管场合5人次，削减快递4件次，节约人工10小时，一个工作日削减为4个小时，合计每船可节流其船务部开支约2000元。而以阳逻港2014年8500艘船次估算，LIS系统每年将可为所有船公司节流开支约1700万元。

“以前一个公司想要在一个处所报关，他就必必要在阿谁处所具有一个子公司，或者本地的报关公司。好比武汉的企业要在上海报关，它要么在上海开一家分公司，要么就委托给上海的代办署理公司，然后才能在上海当地进行通关。一体化之后，公司只用在其曾经注册的处所报关。”王凯告诉长江商报记者，在长江沿线11省市，海关总署设有武汉海关等12个直属机构，对于企业来说，虽然整个通关法式可能需要由几个处所的海关来完成，可是企业只需要与本人本地的海关打交道。而对于报关公司来说，“多地通关，如统一关，”则意味着新的营业机遇。

相关材料显示，以往，进口货色查验检疫通关放行至多需要1.5个工作日，成本约450元人民币，而考虑到货色具体环境，疫病疫情风险较大的进口货色通关放行时间会跨越1.5个工作日。长江经济带通关一体化后，港口放行最多仅需约0.5个工作日，每批货色进口通关放行至多节流1个工作日，节约成本至多300元人民币。

湖北收支境查验检疫局通关营业处相关担任人向长江商报记者引见，长江经济带出口货色查验检疫通关一体化实施后，由原先的产地、港口两次报检变为产地一次报检并获取通关单，实施出口直放的货色，港口不再实施检验。

长江经济带查验检疫通关营业一体化，是指通过优化查验检疫工作流程，以“传递、通检、通放”为根本，对长江经济带区域内进出口货色实施出口直放、进口直通。

以前一个在上海报关的货色要来武汉，必必要用转关的体例，一体化之后，物流公司就不再局限于转关这一种，能够利用海陆空任何便利的体例。

2014年12月1日，长江经济带区域通关一体化正式启动，区域内进出口货值占全国总量的41%，报关单量占全国的47%。一份在武汉海关电子港口申报的报关消息，能够在一分钟内收到上海吴淞海的放行指令。

“我们此刻也可做武汉外的票据”，锦海捷亚国际货运无限公司武汉分公司报关主管曾杨谈道，以前报关公司在武汉注册就只能受理武汉当地的报关，一体化之后，代办署理报关企业能够受理在整个长江流域12个关的报关营业。

在接踵开通 “汉新欧”铁班列、“江海中转”试验航路、30条国际航路后，湖北省在已在直通欧亚上构成了铁、水、空分析立体大通道。新开通的中欧班列不只在国内的车辆办理段享受“一绿灯”的待遇，在港口通关上也享有特殊待遇。

新班列在货运时间具有较着劣势。据汉西车务段段长龙文武引见，目前的中欧班列运输时间是15个小时，而海运时间是41小时。在通关法式上，该专列也享有“绿灯”待遇。武汉市港口办副处长关华俊引见，按照国际通关法式，专列达到港口后，一般都要颠末海关验证及检疫等繁琐的法式，即便在比力成功的环境下，通关时间也需要十多个小时以至几天时间。可是该专列抵达阿拉山口港口后，新疆海关按照“属地申报、港口验放”的准绳，仅用2个小时便敏捷打点了通关手续，比原打算提前了3天时间。

出口直放是指合适前提的货色，经产地查验检疫及格后间接放行；进口直通是指企业能够选择在港口或目标地报检，货色间接运至目标地实施查验检疫。

“运输成本下降了良多，一个集装箱至多能够节流3000到4000元人民币。”2015年12月28日，武汉汉口国际物流公司运营部分相关担任人刘亚凯欣喜地告诉长江商报记者，通关一体化后，公司能够在关口申报，武汉放行，也能够在武汉申报，关口放行，不再遭到地区。

查验检疫通关放行节流1个工作日

王凯告诉记者，对于那些需要跨关区的货色来说，通关一体化后，货色的运输成天性够下降30%。过去货色水运进出口，必需在上海港口换5000吨以下的海关监管驳船运输。但海关监管驳船数量无限，企业进出口一批货色，在“排船期”上至多要华侈3至8天时间。通关一体化后，只需海关港口放行，企业可操纵零担驳船等体例，矫捷组织物流力量，大幅降低了通关物流成本。

锦海捷亚国际货运无限公司武汉分公司报关主管曾杨告诉记者“报检和报关合二为一，此刻只需要在一个系统里操作，如许会便利良多。”而以前，需要报检的商品，一般都是商检部门查验完毕,出具入境货色通关单后，海关才会接管报关申请。

湖北查验检疫局则在全省沿江港口摆设自主研发的“内河水运港口快速检验系统”，实现收支境集装箱网上全申报、快速检验和电子放行，每个集装箱的检验成本降低450元，平均每个集装箱的运转效率可提拔20%，查验检疫通关耗时由3至4个工作日缩短为1至2个工作日。在机场、口岸等一线实施“零期待”、“一站式办结”的工作模式。该局相关担任人告诉长江商报记者，2015年，我省三传递检共439批次，跨区域两直报检878批次。

自2014年12月1日长江经济带通关一体化启动起头，距今曾经有一年时间。目前长江经济带已实现全流域报关，长江沿线11省市12个海关犹如在一个海关通关。

2015年，武汉海关历时一年多研发的物流消息系统（简称LIS系统）上线运转，此举将打通湖北外贸物流最初一公里。上线后，武汉海关将在装卸船、理货、理箱等环节实现电子消息化，改变以往的人工纸质审报、审核体例。

目前，武汉海关关区共有13个通关营业现场。省内区域通关，已在2014年实现了“全省通”。2015年1月至8月，我省现实进出口海关通关时间别离为37.78小时和3.93小时。8月与1月单月比拟，进口时间缩短10.26小时，出口时间缩短3.14小时。

企业通关物流成本大幅降低

□本报记者 刘亚丹 发自武汉

长江商报记者从湖北查验检疫局领会到，2015年，为保障“汉新欧”货运铁常态化运营，湖北查验检疫局已与满洲里、阿拉山口等港口查验检疫局成立“互为一二线、两局如一局”监管新机制，简化报检签证手续，对统一批应检货色，一次申报、一次检验、一次放行，并对铁港口进出境集装箱全数实现无纸化报检，并实行24小时无假日预定工作轨制和“5+2”工作制。这意味着企业能够全天候通关。

长江商报动静长江经济带实现“通关一体化”满周年，沿线企业“盈利”初现

——武汉海关监管通关处科长王凯

陆通欧亚企业“全天候”通关

“一个在上海报关的货色要来武汉，以前必必要用转关的体例，一体化之后，物流公司就不再局限于转关这一种体例，能够利用海陆空任何便利的体例。”武汉海关监管通关处科长王凯告诉长江商报记者，对于那些需要跨关区的货色来说，通关一体化后，货色的运输成天性够下降30%。

“汉新欧”中欧班列是湖北省继国际航空、江海中转航路之后斥地的一条武汉中转欧洲的陆上货运大通道。该班列从武汉铁港口出发，经新疆阿拉山口港口或满洲里港口出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，达到捷克、等国度，行程11000公里。

长江经济带海关实现通关一体化，企业物流成本大大降低。东方IC图

海关通关一体化之后，2015年10月16日，由上海查验检疫局牵头的长江经济带查验检疫通关营业一体化，在长江经济带12个直属查验检疫局全面启动。

2015年，该局工具湖处事处共受理收支境货色1512批次、货值6222万美元。一份来自汉欧国际物流公司的数据显示，1至9月，汉新欧累计发送班列115趟，此中去程68趟、回程47趟，共运送集装箱货色10336标箱，总价值跨越5亿美元。

年内成长和委员会核准同意扶植刀兵工业集团精细化工及1500万吨/年原料工程项目，力建世界级石化及精细化工财产。别的，大连恒立石化打算投资740亿建2000万吨一体化项目，后期为完美石化财产链，加强企业合作力，使企业真正做到上下流全财产链成长，对资本型城市率先转型成功意义严重。我国炼油板块正向着财产全面性，本钱多重性迈进，但跟着产能，资本供应过剩化将更为凸显。

别的，近年来不少炼厂纷纷寻求“外援”，或与主营单元之间加深合作，亲近油品畅通调配，或与外资企业成立伙伴协作关系，配合成长零售终端营业。据悉，辽宁中海油正成心和华锦集团告竣合作，以充实操纵距离劣势，削减油品运输成本。长久以来，中海油的油源次要来自其惠州炼厂，通过海运体例运达，运输成本昂扬，且偶有调配不及时环境发生。地炼厂家稠密，油品供应充沛，选择门前提油是其较好选择。

近年来全国范畴内雾霾气候，国内日益恶化，针对管理空气污染PM2.5的政策几次出台，而灵活车排放是管理PM2.5的重中之重，因而油品尺度升级也越来越遭到国度关心。2014岁首年月全国汽油同一升级至国四尺度，2015岁首年月全国柴油紧跟程序，升级至国四尺度，除此之外，部门省市油品升级历程再次加快，2016年1月1日起东部十一省将笼盖发卖国五尺度汽柴油，比国度时间提前整整1年，这此中就包罗，省和省同步全国升级程序（见下表）。

2015年是国内处所炼厂收成颇丰的一年，原油进口权和利用权、成品油出口权接踵下放。但国内非国营企业在洗澡国度政策盈利的同时，恰“撞车”国际原油下行通道，可谓机缘与挑战并存。据金银岛统计数据显示，截至2015年中国处所炼厂炼油总产能已达到25790万吨/年，占全国炼厂炼油能力32%，此中山东地域仍然是国内处所炼厂最为稠密区域，别的西北地域、东北地域、华南地域等均有分布，所占份额各有分歧，配合构成了国内复杂的地炼“军团”（见下图）。

东北处所炼厂颠末“大浪淘沙”般的洗礼后，分派款式逐步构成。此中的佼佼者为省的中蓝、省的新大石油、的华锦集团等炼油企业。中蓝石化无限公司成立于2005年，是中国化工集团公司油气总公司旗下的国有石油化工企业，曾用名喇化。该厂具有220万吨/年的常减压安装，汽柴油产量2500吨，原油加工量125万吨，产物主供其他中化工集团及本地中石化和加盟加油站。新大石油集团建立于1988年（前身是市物资协作无限公司），是国有改制后的股份制企业，具有大型成品油存储批发油库，是省最大的民营炼油企业，产物主供本地的中石油发卖公司。北方华锦化学工业集团无限公司是中国刀兵工业集团的石化子集团，本身加工能力500万吨/年，产物供应辐射及周边的内蒙等地。

处所炼厂在油操行业活跃度较高，之前因其炼油安装和工艺相对掉队，且规模小、原料洁净度低，在油品升级的道上显得力有未逮。但跟着“双权”下放，将有更多炼厂能吃上“细粮”，目前原油跌至汗青低位，炼厂原料成本不竭压缩，炼油板块收益向好。据金银岛领会，东北地域有资历申请进口原油利用权的企业还有华锦灵通石油化工公司、北方沥青股份无限公司和中蓝石油化工无限公司，原油利用权的进一步铺开，预示着上游板块为国有企业垄断的场合排场预备打破。

东北地域是中石油炼厂的按照地，区内盘踞着以大连石化、石化、石化等为首的11家中油部属炼厂，总产能高达10000万吨/年以上。晚期，三桶油垄断国内油品市场，油荒、批零倒挂时有发生，炼油行业利润丰厚。好处加之地舆优胜，各类小型处所炼厂应运而生，区内炼油能力不竭充盈。但跟着炼厂产能集中上马，资本供应过剩现象，成品油市场价钱不竭下探，加之原油供应受限，导致炼油利润摊薄。别的，国度经济不景气、银行信贷不竭收窄等利空要素施压，部门小型炼厂资不抵债，逐步退出国内炼油“舞台”。

油质量量升级催生炼厂安装升级，主营炼厂多无升级压力。处所炼厂除了需要升级老旧安装外，不断以来加工原料粗劣亦是影响其成长的瓶颈。之前在处所炼厂原料形成中，原油偏少，加工原料呈重质化和多元化,次要包罗原油、燃料油、沥青、蜡油等。处所炼厂的原料成本占炼制成本高达90%以上，炼油环节劣势较着，且出产高质量汽柴油的投入更是庞大。2015年国度对原油进口权和利用权的闸门拉开，在东北地域盘锦北燃率先获批原油进口权，该炼厂具有700万吨/年的炼油安装，曾经具备出产国五尺度汽柴油的能力。

分析来看，我国炼油板块正向着财产全面性，本钱多重性迈进，但为低碳经济的成长，企业仍需不竭调整布局、挖潜升级，继续推进燃料洁净化和出产洁净化，实施绿色低碳和节能减排等办法。东北处所炼厂地舆优渥、产物辐射面广，必会在未来的地炼成长大军中大放异彩。

中海集运是中国海运集团所属次要处置集装箱运输及相关营业的多元化运营企业。运营范畴涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、补缀、发卖、买卖等范畴。是以中国为的全球最次要的集装箱运输公司之一,增加速度位列全球第一。以运载能力计,位列全球班司第九位,中国第二,也在中国口岸的集装箱航运业中占领主导地位。

中海集运(601866)投资亮点

第二类，有些分歧，它是把Offline放在异地的。这个模式听起来奇异，异地怎样弄?但现实上，说是异地，也是当地。怎样回事呢?这个异地，是要跟着买家走的。买家到了哪个海外城市，这个城市，必然也就成了当地。所以，这个Offline的当地，我们最好是叫它目标地。做这个模式的，也有大牛，好比携程的全球购。携程操纵本人的全球资本，签了一多量海外的线下零售店，拿了一大堆的扣头回来，给本人的出境用户，用户如果去买了，本人背回来就是了，这不是就是跨境O2O了么。还有这两年新兴的跨境进口电商们，好比专攻韩国进口女装的东大门APP，它的模式略有分歧，除了供给海外直购办事以外，还有一个“商户”频道，也是一个目标地商户指南，但分歧的是，它还能够帮你做做跨境直邮，也算是把跨境O2O办事做得越来越深切了。

“目前保税商品采用的是备货模式，这种模式需要大量的资金把国外的商品放在保税区，然后一件一件卖出去。”中国奥场地产集团总裁助理、奥园贸易集团总裁苗思华暗示，这涉及到一个货色问题。当保税模式下的商品卖出去，那么若何转换成一般商业商品再发卖？目前国度监管机构还没有明白的政策，因而率很是低。处理不了这个问题，保税的单品量就不成能上得去。摩登百货担任电商的人士也透露，目前只要像奶粉和尿片如许的产物，采购商才敢整集装箱地进货。一些个性化的商品，都是先有订单才敢去采购。

【中国商网分析报道】在贸易零售的市场上，每一次政策的开闸都是业态立异成长的良机。现在，陪伴国度发布跨境电商支撑政策，跨境电商已然成为保守零售企业的新蓝海。

产物品类同质化风险

“若是与整个实体店里的发卖比拟，跨境电商线下店的发卖几乎能够忽略，目前的贡献还很是小。”一位领会内情的人士向南都坦言。

总的来说，目前喊出来的跨境O2O，还都没有脱出这两大类的模式，哪个模式更好呢?这个要看消费者本人，你不想出境，那就第一模式更现实。你如果总无机会出境购物，那第二个模式当然也不要华侈，有给你指的，还可能有商家优惠，何乐而不为呢？（编纂：林玄墨）

第一类，简直是把Offline放在当地的。这个模式更具体点说，是跨境体验店模式，也就是，由跨境电商，自建一个当地体验店(这里的当地，是指买家地点地)，给客户供给线下的实物体验，但采办仍是要网上下单，并以此来实现跨境发卖(间接买走，准绳上是不可的，的政策都还没到阿谁程度)。比力早做这个模式的，是出口电商平台大龙网，他们在莫斯科就建了线验核心，供俄罗斯的消费者们来体验他们运营的产物。说完出口，该说进口了，出口的跨境O2O模式成功了，跨境进口也就登台表态了，这就是之前火爆的广州、的跨境进口体验店模式。其实，跟出口的事理是一样的，线验，网上下单，跨境采办，然后，就能够回家等收快递了。

其实也没那么奇异。虽然曾经有不少企业在喊跨境O2O了，但笔者看来，素质上，却只要两大类，而这两大类的区别就在于，这个O2O里的Offline，事实是放在哪里。

发卖贡献远低于人气拉动

7月15日，步步高董事长王填透露，步步高此刻全国所有的实体店都已起头做全球购。7月1日，华润万家旗下“港货店”在前海自贸区海运中岸楼开业，500多种涵盖化妆品、日用品、进口食物和生鲜食物的直供商品。

首批跨境试点城市共6个，再加上比来新纳入的西安、青岛、深圳，跨境试点城市已扩容到9座。

为何跨境电商实体店受接待？

摩登百货是广州第一家上线跨境电商的百货企业。无数据显示，本年“五一”黄金周的3天假期里，其百货全体发卖额为5810万元，但刚开业的跨境电商体验店发卖额为35万余元，仅占全体发卖额的0.6%。

虽然扩张势头凶猛，但跨境电商线下店的收入似乎并不尽如人意。美悦优选高行德置地店是广州第一家跨境电商线验店，但对于开业大半年时间的运营环境，其创始人陶自力没有反面回应南都，只暗示，上周五单日发卖有十几万元，目前客流量平均3000人次。银欧美选是杭州第一家O2O式的跨境电商线验店，其项目总司理助理沈晟对这个问题也没有间接回覆，仅暗示线下店结果不错，试业一周，每天客流量平均1万人次。

解读两种跨境O2O，看看哪种适合你？

在沈晟看来，跨境电商体验店收益欠安，与跨境购保税商品品种不多亲近相关。“国度的口儿开得无限，有时商家但愿引进的品类，海关和商检批不出来。”为此，良多跨境电商老是挑最好卖的进口，导致产物同质化严峻。据其透露，目前尿片和奶粉已有价钱战的倾向。

提起跨境电商线下店，广州市民该当还记得，第一家跨境电商体验店美悦优选开业时，上百万客流列队入店的“可骇”情景。然而仅仅7个月事后，跨境购体验店就起头“量产”了。据南都记者统计，目前广州已停业和发布选址的跨境电店体验店合计16家，此中摩登百货6家；广百3家；奥园除刚签约的萝岗店外，还会在南沙的海景城、番禺的奥园广场及摄生广场开设。此外，还有美悦优选、南沙风信子及林贰林电子商务无限公司各1家。

深圳市零售贸易行业协会的专家暗示：当前浩繁海外代购无论是团队买手仍是小我买手，因为很难取得品牌或境外零售商的授权，所以无法商品采购数量与质量，以至沦为高仿货和假货的平台。跨境电商实体店通过保税区合作模式，不只可削减两头环节，给消费者更多的让利空间，还将配送时间大幅缩短，更大限度保障了商品供应链。

跨境O2O这词，本年也火起来了。但若是你细心看看关于“跨境O2O”的各类旧事报道，你就会发觉，这词被解读的八门五花。跨境没什么好说的，可O2O不是到线下吗，不是当地化的吗?异地怎样玩O2O，并且这个异地仍是玩出了国境，玩到了海外，听起来是不是有点奇异？

6.装箱单

4.海运提单(B/L)

7.合同：额外贸合同和内贸合同。如要求在税单上显示双昂首就必需供给内贸合同。

2.报关委托书

进口报检时所需材料：

8.港区提单(D/O)

5.

2.商检预录单

3.入境货色通关单：如是法检货色需供给此单证

4.包装声明(美、日、韩、欧友邦家过来的货色需供给。如是木质包装需在外包装上标注IPPC15认证标记)：有以下几种熏蒸证书、非木质包装声明、非针叶木包装声明、IPPC15包装声明(此刻以此证明取代熏蒸证明)

3.报检委托书

8.提单

7.外贸合同

1.报关单

1.报关单：

海运进口在上海报关时需供给一下单证：

6.装箱单

一、四联交海关，二、三联别离为客户留存和报关公司留存联(这两联一般没有什么用)

5.

一式4联，

记者彭浩

阐发人士向《投资快报》记者暗示，“21世纪海上丝绸之”扶植规划的加速进行无望催热海上丝绸之概念，相关口岸、海运上市公司无望分享“丝绸盛宴”，估计相关区域板块也将不竭掀起炒作。个股方面有北部港湾（000528）、五洲交通（600368）、国发股份（600538）、宁波港（601018）、宁波海运（600798）、宁波建工（601789）、连云港（601008）、中昌海运（600242）等。

需要指出的是，与“共建21世纪海上丝绸之”内容正好吻合的中国-东盟博览会，已成立了12个部长级会议机制，在20多个范畴开展互利合作。

作为我国主要的海洋城市，宁波曾经成为国内的主要口岸城市和国际化的国际大港。宁波市委常委、宣传部长洪嘉祥暗示，宁波曾经具备了根本和相关的前提，完全有可能成为21世纪海上丝绸之的主要的支点城市，成为国际国内两个市场对接两种资本高效流动的主要走廊。

北部湾港（000582）

截至8月底，宁波港本年已完成货色吞吐量3.5亿吨，同比增加7.7%；完成集装箱吞吐量1260.4万尺度箱，同比增加11.5%。自2月份以来，宁波港集装箱吞吐量连结了逐月递增趋向，5至8月集装箱吞吐量持续4个月跨越160万尺度箱，此中8月份完成167.4万尺度箱，同比增加11.9%，处于单月汗青最高程度。

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一年前的9月，就是在上合组织比什凯克峰会上，习提出了成立从波罗的海到承平洋、从中亚到印度洋和波斯湾的交通运输走廊，即丝绸之经济带和海上丝绸之构思。上合组织列国和察看员国，多位于古丝绸之沿线，马尔代夫、斯里兰卡和印度也均是海上丝绸之印度洋航道的主要站点。跟着习到访，丝绸之“带”扶植，正在打开第二幅画卷。

海上丝绸之的扶植正加快推进。继前日国度习邀马尔代夫共建海上丝绸之后，今日中国-东盟博览会召开，积极鞭策海上丝绸之在重点合作范畴推出先行项目。阐发认为，“21世纪海上丝绸之”扶植规划的加速进行无望催热海上丝绸之概念，相关口岸、海运股成为掘金凹地。

广西北部湾经济区和东盟合作办公室常务副主任李延强暗示，将来五到十年，广西将积极参与到海上丝绸之的扶植中，勤奋把北部湾地域扶植成为海上丝绸之的新门户。将来的成长方针是，力争用6年摆布的时间，把北部湾港建成吞吐能力达到5亿吨，集装箱吞吐量达到1000万标箱的现代化大港。目前广西正在调整相关口岸规划，积极引进国内港航企业，合作开辟口岸船埠和物流项目，加速与东盟的互联互通。

而广西是中国唯逐个个与东友邦家既有陆地交界又有海上通道的省份，是21世纪“海上丝绸之”的主要节点。“既有古代海上丝绸之的灿烂，又具有奇特区位，更具备海上合作的口岸、财产、商贸、人文等根本，广西参与和鞭策21世纪海上丝绸之扶植，可谓天时、地利、人和。”自治区陈武说，广西要全面提拔北部湾经济区开辟程度，加速珠江西江经济带扶植，建立面向东盟的国际大通道，为21世纪“海上丝绸之”扶植贡献更鼎力量。

除了广西这一主要节点外，浙江省正加紧对“21世纪海上丝绸之”进行前期预备和调研，具体由浙江省相关担任人牵头。除宁波外，舟山群岛新区无望成为“21世纪海上丝绸之”的主要区域和口岸节点。因为受行政辖区朋分影响，舟山宁波一体化历程稍显迟缓，但跟着“21世纪海上丝绸之”规划的推进，舟山宁波一体化历程将会加速。

同时，公司预测2014年1-9月累计净利润与上年同期比拟将减亏，上年同期为-9017.34万元。

本年以来，包罗广东、福建、浙江、云南、广西等省区均公开暗示，积极对接21世纪海上丝绸之扶植，相关部分正加速制定“21世纪海上丝绸之”扶植规划，口岸扶植成为此次规划扶植中的重点。

宁波港（601018）

连云港（601008）

中国东盟博览会鞭策海上丝绸之扶植

9月11日至19日，国度习赴塔吉克斯坦加入第十四次上合峰会，并任内初次南亚拜候，对塔吉克斯坦、马尔代夫、斯里兰卡和印度进行国是拜候。这既是对睦邻交际的一次开辟，也将丝绸之经济带与海上丝绸之带到了现实操作的新阶段。

上半年，公司主停业务毛利率比上年同期提高了4.05个百分点，此中水货色运输营业毛利率比上年同期提高4.62个百分点，收费公运停业务毛利率比上年同期下降2.88个百分点，归属于上市公司股东净利润比上年同期减亏1729.75万元，次要系上半年公司在外贸运输中矫捷交叉使用期租、程租运营模式，节制风险，提高船舶运输效益；投入外贸市场的运力恰当削减，出格是外贸程租运输下降。在内贸运输中公司操纵本身电煤运输的劣势，在现实节制人浙能集团的支撑下，船舶效率获得提高，同时添加了租船运输的力度。

此外，广东省政协成立了以省政协朱明国为总参谋的专题调研组，下设文化分组，于7月上旬在广州、深圳、阳江、茂名、东莞等市开展“推进21世纪海上丝绸之扶植”专题调研，构成调研演讲，作为常委会专题议政材料。福州市市长杨益民也暗示，厦门、泉州、漳州、福州都是海上丝绸之的起点。

据悉，广西北部湾港2013年岁尾分析航运能力曾经冲破2亿吨，与100多个国度和地域，200多个口岸通航。北部湾畔构成了以石化、电子、新材料等严重财产项目扶植为支持的临港财产带。

9月14日，在对马尔代夫进行国是拜候之际，习在马尔代夫颁发题为《热诚的伴侣，成长的伙伴》的签名文章。习暗示，中马两边要深化务实合作。中方积极扶植21世纪海上丝绸之。马尔代夫地处印度洋要道，是古代海上丝绸之的主要驿站。中方接待马方阐扬本身劣势，积极参与21世纪海上丝绸之扶植。

习邀马尔代夫共建海上丝绸之

丝绸之经济带概念提出一年来，国内各相关省区都将交通扶植作为推进经济带扶植的主要行动。而处于“一带一”交汇点的连云港，作为全国42个分析交通枢纽之一，正加速推进公、铁、民航等多种运输体例的互联互通，建立丝绸之经济带的主要依托。

《投资快报》记者领会到，当下，广西正重点建立海运、高速公、高速铁、航空、光纤“五张网”，以期构成东盟与中国立体互联互通款式；以跨境金融营业立异为主线，摸索本钱项目人民币可兑换的多种路子，激励东盟金融机构将境外人民币以贷款体例投资到试验区。

《投资快报》发自广州

此外，9月11日，宁波港集团无限公司和舟山港集团无限公司签订计谋合作框架和谈。据悉，本年上半年宁波-舟山港集装箱吞吐量初次跨越韩国釜山港，跃居全球第五。按照和谈，宁波港与舟山港两大集团积极开展宁波-舟山港开辟扶植，加速“港航强省”扶植；成立按期协商交换机制，推进宁波舟山港成长。

宁波海运半年报显示，公司上半年实现停业收入4.96亿元，同比下降3.88%；归属于上市公司股东的净利润-513.93万元，上年同期为-2243.68万元；根基每股收益-0.0059元。公司暗示，上半年停业收入同比下降3.88%，此中水货色运输收入比上年同期下降8.95%，收费公运停业务收入比上年同期增加10.76%。

编者按：

北部湾港中报显示，公司上半年实现净利润3.04亿元，同比增加12.8%，每股收益0.37元。期内，公司实现停业收入19.65亿元，同比增加10.86%。北部湾港暗示，上半年口岸金属矿、化工产物等货色吞吐量添加，同时子公司北海新力进出口商业无限公司本期运营的有色金属、木片、木薯干等商品商业收入添加，使得公司业绩同比增加。

宁波海运（600798）

9月12日，上海合作组织国元首理事会第十四次会议签订了《上海合作组织国间国际道运输便当化协定》，这将为斥地从连云港到俄罗斯的亚欧交通运输大通道缔造前提，对带动区域经济成长具有主要意义，其将协助没有出海口的中亚国度成长经济商业，鞭策丝绸之经济带扶植。

此中，与东盟邻接而居的广西，无望阐扬中国-东盟合作“桥头堡”的感化，担任起共建21世纪海上丝绸之桥头堡的脚色。

“铁跨境运输方面，我市预备开行连新欧专列，目前项目曾经。加上我们本来的海铁联运劣势，此刻连云港港已承担了部地域60%以上的货色过境运输量。”连云港口岸集团新丝公司班列部担任人王贵佳引见。公跨境运输方面，按照上述和谈，总里程近8500公里的“中国哈萨克斯坦俄罗斯”跨境公将于2017年建成。民航方面，连云港市正勤奋促成至西安、乌鲁木齐航路的开通，更好地办事丝绸之经济带扶植。

口岸、海运股成掘金凹地

第十一届中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会将于9月16日至19日在广西南宁举行。据悉，本年举办的中国-东盟博览会以“共建21世纪海上丝绸之”为主题，将在揭幕大会主题、展览设置、项目合作、漫谈论坛等各方面凸起这一主题，积极鞭策“海上丝绸之”在重点合作范畴推出先行项目、实现晚期收成，办事推进“政策沟通、道联通、商业通顺、货泉畅通、相通”。

掘金点

搜狐文娱讯 由秦晓飞、李泽锋领衔主演的电视剧《海优势云记》于昨日在横店举行开机典礼。人气偶像小生秦晓飞在剧中扮演“高颜值”“义气男”的黄耀辉一角。在刚竣事片子《最萌身高差》的拍摄后，秦晓飞便投入到电视剧《海优势云记》的拍摄，敬业可见一斑！

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鲁辽两省之间往来货色品类浩繁、运量较大,营口两市区位劣势较着,运输成本低。港至营口港海上运距约240海里(约445公里),陆上公运输运距约为980公里,鲁辽大通道运营后,经由营口航路滚装运输与公运输比拟,可缩短公运距500至800公里,分析考虑海运价钱较着低于陆运价钱等环境,陆海联运对比陆运输具有较着的运价劣势。加之山东与辽宁间经济互补性强,合作日益增加,财产联系关系度逐渐加强,跟着区域经济一体化的快速成长,鲁辽之间口岸货运量还将跟进上升。

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运输成本大大降低,货源组织积极有序。鲁辽大通道航路于2014年12月23日成功首航试运营,共运营11个航次,运载车辆近200辆,货类涉及化工、沥青、农副产物、机械配件、冻品等,总体上航路运营一般。

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航路试运营竣事后,组建山东潍营渤海重滚船务无限公司作为航路运营主体就公司组建、船舶购买、运营模式等方面全力开展航路正式运营前期工作。通过深切开展货源组织。我市有8家物流企业签定了鲁辽大通道合作运营意向书,并与数十家物流企业进行了对接。做好配套甩挂物流园区扶植工作,推进渤海甩挂物流财产园区扶植,该项目规划占地1500亩,投资金额15亿元,先期扶植简略单纯甩挂场站约300亩,于9月初开工扶植,现已具备利用前提。编制完成《鲁辽大通道扶植项目可行性研究演讲》和《港货色运输需求查询拜访阐发演讲》,进一步论证鲁辽大通道项目可行性和需要性。经积极报告请示争取,交通运输部、国度发改委将鲁辽大通道项目列为公甩挂运输第四批试点项目。

航路运营情况优良,“黄金水道”正式贯通。在前期各项筹备工作完成后,鲁辽大通道航路运营船舶“潍营轮”号已于2015年12月10日正式首航,至营口这条渤海湾“黄金水道”正式贯通,首开中国海上绿色货滚甩挂运输通道。截至2016年1月10日,鲁辽大通道航路正式开航后共运营15个航次,运载甩挂车辆近400部,运载货色6000余吨,运营情况优良。鲁辽大通道航路正式运营对于支持交通运输分析、绿色、安然、聪慧、可持续增加、推进交通运输行业转体例调布局、带动鲁辽两省及腹地域域经济社会持续成长等具有严重意义。

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url:本报讯(记者于哲)鲁辽大通道旨在操纵渤海湾水运资本,以港和营口港为枢纽跟尾,制造纵贯南北、多式联运,毗连华东、东北两大经济区的分析运输黄金水道。

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制造全新运输模式,鞭策区域经济成长。鲁辽大通道项目扶植,积极摸索立异分析运输组织模式,使其兼备货滚、甩挂和铁驮背三种运输劣势,最大限度地延长海上运输距离,充实阐扬水运的节能减排比力劣势。定位于专业货色滚装运输,以消息化为引领,在多式联运、滚装运输、甩挂运输、办事监管等方面加大消息手艺使用,是聪慧交通成长的优良平台。

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13个答复 - 发贴时间：2015年5月12日