现在，“沈满欧”班列正在成为越来越多企业的新选择，成为沈阳提速成长、东北加速复兴的新平台。目前，依托“沈满欧”班列、沈阳港、桃仙国际机场等，一个涵盖陆、海、空的大物流联运收集、大邦畿正在稳步搭建、绘就。
“沈满欧”班列的始发地沈阳东站
“客岁10月30日班列首发之后，初期每趟只能装不跨越20个集装箱。春节事后，上门货源不变添加，4月起头几度爆仓，达到尺度承载的上限56个集装箱。”“沈满欧”项目总监郑告诉记者，“由于其实无法再加挂箱柜，一些新增客户只好把货色放鄙人一趟班列。”
本年1月18日，沈阳市与营口港签订计谋合作和谈，配合制造沈阳港。沈阳市对外商业经济合作局港口处处长李玉东引见，沈阳港把沈阳与距离沈阳比来的口岸营口港连为一体，完全改变沈阳“大城市、小港口”的困境，由此，沈备了所有口岸城市所具有的海运营业功能。当前，东北三省、腹地的货色都能够在沈阳集结，通过沈阳港，一站式办妥所有出海手续。
据悉，目前沈阳港正在与“沈满欧”班列和辽宁机场办理方面积极洽商，寻找介入班列运营的体例和机会，做大沈阳航空物流财产和平台。
晚发、先至，这抢出来的时间就来自于速度。“和通俗零分发运的铁运输模式分歧，班列的货色都是从A点到B点，半途到站不消再从头编组，节流了大量时间。平稳运转至今，沈满欧班列的运转时速已由最起头的80公里提高到了目前的120公里。”何若凡引见，“在满洲里，班列车厢编组整列出境所用的时间也由一天半压缩到3个小时，让沈满欧跑得更稳更快。”
沈阳金利五金矿产进出口无限公司就是“沈满欧”的新增客户之一。公司对俄事务司理卢涛告诉记者，运转快速、准时、平安，办事效率高，价位合理，是他们选择“沈满欧”的缘由。“当前只需有货色往俄罗斯、欧洲发，必然选沈满欧班列。”他说。
除了以前常见的汽车及汽车零部件、机床零部件、燃气轮机、太阳能光伏组件、液晶显示器等产物，一些季候性强、具有当地特色的生鲜产物也搭上了班列“快车”。何若凡说，下个月，来自于辽中区的一批蔬菜生果就将“乘坐”班列前去俄罗斯。
列车运转图的调整、提速，恰是基于“沈满欧”班列的不变运转和由此带来的货源增加。
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从“沈满欧”班列开通就不断与之打交道的中铁国际多式联动无限公司沈阳分公司项目司理何若凡告诉记者，本趟班列装载着轮毂等汽车配件以及绝缘瓷管、矿山设备等产物。
在货色堆放场地，“身段”和两层楼房一样高的“反面功课吊”正将一个集装箱直直“抓”起，放在长长的公用卡车;何处的铁线旁，另一辆“反面功课吊”再把集装箱从卡车上吊起来，稳稳安放在棕色的“沈满欧”班列公用平车上。
5点11分，班列正式发车。“以前班列是每周四18点30分发车，此刻，发车时间往后推迟了，达到的时间却提前了。”何若凡说，“大约26个小时后，28日7点摆布，班列就能抵达满洲里。”
满载发车，“沈满欧”班列回程也是满满的。何若凡说，大量的宝马汽车策动机、变速箱等部件都是通过班列运抵，供给位于沈阳的宝马出产。截至5月27日，“沈满欧”班列曾经平安发送29趟。借力“一带一”计谋，推进与“一带一”沿线国度境联通、商业通顺，“沈满欧”班列行进得愈发稳健，鞭策沈阳加速建立对外的新款式。
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