广东酷记海运拼箱公司

广州国际海运公司-东莞海运、佛山海运、深圳海运、中山海运、珠海海运、惠州海运、江门海运、广西海海运、江西海运

Feb 14

亚马逊打造全球物流网络 挑战阿里巴巴

文件显示,亚马逊将与第三方合作成立全球性物流收集,一旦营业量足够大,它学会运营该营业后,将逐步脱节第三方合作伙伴。

跨境电商增加预测

这一雄心壮志的策略,将使亚马逊成为FedEx、UPS和阿里巴巴的合作敌手。两家公司在抢夺快速增加的跨境电商市场主导权。埃森哲征询公司和阿里研究院客岁6月份颁发演讲称,到2020年全球跨境电商市场将成长成一个规模达1万亿美元的财产,购物用户将达到9亿。

物流核心

不竭增加的物流业

亚马逊未就此置评。

亚马逊的这一策略与它进军云计较范畴类似。亚马逊先是开辟云计较手艺供内部利用,尔后逐渐把它成长成一项营业,此刻云计较曾经成为亚马逊成长最快和盈利能力最高的部分。在成长晚期,亚马逊从未公开颁布发表云计较营业的弘远前景,而是间接向开辟者“兜销”它。惠普、戴尔和微软等公司根基上都忽略了亚马逊在云计较范畴的,此刻它们都落在亚马逊后边。

凤凰科技讯 时间2月10日动静,据外媒报道,比来数周,越来越多的传言称亚马逊打算制造全球性物流收集,与UPS和FedEx等物流公司合作。

中国和印度商家急于向欧美收集购物者发卖产物,Dragon Boat将向它们供给协助。亚马逊称,其新的物流营业将为更小的商家打开跨境电商大门,反过来这也将向亚马逊的全球客户供给更多货源。

文件显示,亚马逊打算的将是打算最早于本年推出的名为“Global Supply Chain by Amazon”(亚马逊全球供应链)的新办事。新营业将使亚马逊成为物流财产核心。亚马逊但愿绕开两头商,间接从全球商家收货,然后低价采办卡车、飞机和船舶的货舱。商家将能通过收集或挪动设备预订货舱,实现亚马逊所谓的“无缝的一键国际商业快递”。

投资公司Robert W. Baird & Co.阐发师柯林塞巴斯蒂安(Colin Sebastian)暗示,“这是典型的亚马逊气概”。他说,全球物流办事将成为亚马逊一项4000亿美元的营业,“亚马逊在一小步一小步地前进,它很少有让市场的大手笔”。

物流营业成功后,亚马逊将涉足金融办事范畴,向商家贷款、处置国际领取营业、为商家供给客户和税收方面的征询办事。

亚马逊物流营业将依赖于中国等制造大国的浩繁厂商,把它们的货色集中到物流中枢。大量货色意味着亚马逊能以更低的价钱采办货舱,并通过让利吸引小规模商家。通过使文书工作主动化,亚马逊能进一步降低成本,给商家带来更大便当。

轻松和通明性

在预测到跨境电商将会增加后,亚马逊2013年披露了物流计谋。在最后的文件中,亚马逊描述了一个“性系统,将使整个国际供应链实现主动化,消弭与文件处置和货舱预订相关的华侈”。

文件指出,只需在智妙手机上滑动几下手指,中国的商家就能够让亚马逊卡车上门拉货。一旦货色达到目标口岸,将间接进入亚马逊的物流收集,快速送到客户手中。

在上个月财报阐发师德律风会议上被问及相关亚马逊将租赁飞机并曾经注册海运办事的问题时,公司首席财政官布莱恩奥萨夫斯基(Brian Olsavsky)轻描淡写地阐述了相关打算。他说,亚马逊的方针,是在圣诞购物季等购物旺季弥补物流合作伙伴的运力,而非完全代替它们。

亚马逊文件披露了一个雄伟的打算。亚马逊高层办理团队2013年接到的演讲,公司积极扩展Fulfillment By Amazon(以下简称“FBA”)办事。FBA向在亚马逊网站上发卖商品的商家供给仓储、包装和送货等办事。演讲设想了一个全球性物流收集,节制商品从位于中国、印度的工场“流向”客户。据一名不签字动静人士透露,名为Dragon Boat的该项目正在进行中。

演讲称,“卖家将无须再向DHL、UPS或Fedex预订货舱,而是间接向亚马逊预订。因去除两头商带来的轻松和通明性将是性的,鉴于有合作力的价钱,商家将纷纷拥向FBA。”

目前有迹象表白亚马逊这一打算接近“结出硕果”。上个月,物流公司Flexport颁发博文称亚马逊中国分部在美国注册为无船承运人,这使得它有资历为其他公司供给海运办事。客岁12月有动静人士透露,亚马逊将租借20架波音767飞机,以更好地节制物流和成本。(编译/霜叶)

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Feb 13

跨境电商对接会首次走出东莞

现实上,东莞制造企业除了做跨境电商的供应商,越来越多的企业也充任了跨境电商的脚色。正如原东莞市跨境办主任、现道滘镇委邓涛所言,东莞不只是做简单的货源输出,还要依托货源地支持起跨境电商龙头企业,东莞已从跨境电商货源地向跨境电商始发站转换。

俪丝娅泳衣厂就是典型的保守型出产企业。该公司营销总监何东生说,此前不断为全球跨越60个品牌OEM以及ODM,产物多年来出品欧美等国。自从客岁专注供货给跨境电商后,全数供应本人的品牌,仅跨境电商平台的发卖额每月都呈翻倍式增加。2009年起在广州处置跨境电商的谢广平,在颠末几年的测验考试试探获得第一桶金后,将本人的创美商业公司何在了东莞。借助于“东莞制造”的强大劣势,公司发卖的产物销往全世界多个国度。比来一年时间,经常欢迎全国各地前来取经跨境电商的企业。

虽然每次对接会城市有几家东莞制造企业成为兰亭集势的合作商,但池垒认为,相对于兰亭集势如许分析性的电商平台,以及复杂的“世界工场”东莞来说,这个基数还太小,待挖掘的潜力还很大。

现在越来越多的东莞制造借跨境电商“出海”。刘力勤 摄

“举个简单例子,在洽商时我看中一个产物,但前期试销期可能一个两个拿货,企业给的答复是做不到。”据池垒察看,东莞制造企业大多衔接国外订单,按照欧美等尺度出产,具有高性价比的产物这一点毋庸置疑,但不少企业主仍是习惯于这种“接大单、长时间交货”的旧有思维,联系时被问的第一个问题就是订单量能达到几多。他称,企业还不克不及顺应B2C跨境电商“小批次、多频次”的要求。

此次“跨境双百”勾当,大都是企业董事长、总司理或是营销总监带队参与。市跨境协会称,此结合了东莞协会、东莞外商协会等浩繁协会共100家东莞优良企业参与,涵括3C、服装、智能穿戴等全品类产物。此次参与的供应商履历颇为类似:多年衔接OEM外单履历、出产工艺均属行内佼佼者。

在他们看来,东莞一些企业主照旧是市场思维,而跨境B2C采购商则是用户思维。“用户想要什么我们就采购什么,用户想要几多我们就采购几多。”王其晨认为,虽然做跨境零售电商很辛苦,但持久来看,若是能将市场培育好,一个“爆款”的销量必定会大于B2B订单量。除了数量劣势外,B2C会让工场更切近消费者,产物的利用消息能随时反馈给工场,为产物的升级更迭作出很大贡献,这是保守的B2B所不克不及及的劣势。

已将2000余种“中国制造”和100多个中国品牌推向国际市场的深圳浩方电子商务无限公司就是此中之一。目前其发卖的产物遍及全球40多个国度,该公司招商采购总监王其晨说,此次参会的东莞制造企业质量过硬,在对接会起头没多久,现场就初步告竣了不少意向合作。出名跨境电商平台兰亭集势的代表此次也现身对接会。该公司采购与供应链部高级招商司理池垒说,对接会起头不到1个小时,就有五六家告竣初步意向合作厂家。

东莞市跨境电商协会常务秘书长韩俊说,对接会之所以初次选择深圳,是由于深圳乃全国跨境电商最活跃的地域。按照海关部分统计,全国近60%的跨境电商出口商集聚于深圳,2014年,深圳跨境电子商务买卖额更是逆势走高,达到170.4亿美元,深圳继续连结位列全国电商“第一梯队”的。别的,从深圳跨境出口B2C范畴的主销产物来看,大都以电子消息产物、服装、日用品等当地劣势保守财产为主,东莞具有浩繁的专业镇,这类“东莞制造”天然是跨境电商巨头眼中的“香饽饽”。

业界莞企要有用户思维

他指出,虽然东莞不是跨境电商试点城市,可是近两年来东莞在跨境电商出口方面曾经取得傲人的成就,目前每天跨境邮政小包已不变在8万个,东莞前不久也曾经在境外成立了O2O展销。“我们的跨境电商范畴在全国已成为第一方阵的闪亮脚色,接下来,在基于海运体例发货、基于海外仓备货体例发货等方面,我们还将以井喷式增加。”

不外,在长于抓住商机的采购商眼中,这一劣势也恰是东莞制造的劣势地点。他们认为,东莞“世界工场”高性价比的货源劣势无可对比,虽然前期有不少挑战,但也证明东莞待开垦的“地”还良多,后续市场潜力无限。

跨境邮包,日均8万件

跨境电商已成出口商业新引擎,若何借这一蓝海实现新的逾越是莞制造企业关心的重点,现实也证明,越来越多的“东莞制造”借跨境电商这一利器再次实现逾越。然而不成轻忽的是,“东莞制造”若想持续发力跨境电商出口范畴,企业需要在战术和计谋等多方面勤奋。

自从搭上跨境电商后,何东生不断都很忙。他地点的俪丝娅泳衣厂,上周末加入了东莞跨境电商协会主办的“跨境双百好产物——百家电商与百家供应商对接会”,现场征询且成心向的合作电商不少,这让何东生颇为欣喜。

现实上,东莞并非第一次举办这类产物对接会。仅从客岁来看,跨境电商协会组织的各类产物对接会脚印遍及东莞各镇街。例如虎门服装精品对接会、松山湖全品类对接会、大朗毛织精品对接会、东城全品类对接会等等,这些对接会或大或小,但每次举行城市吸引上百广深大卖家来莞采购。而此次,对接会初次走出东莞,自动进军深圳市场寻求更广漠的合作空间。除了协会组织的对接会,东莞各类形式的对接会也不少。越来越多的“东莞制造”,借助跨境电商这一渠道发卖到世界各地。

不外,在这些跨境B2C采购商的眼中,虽然“东莞制造”性价比劣势较着,目前仍属于他们采购的“第二梯队”。

百余莞企初次集体进军深圳

池垒说,目前在兰亭集势平台上发卖的东莞产物至多无数百种。王其晨也称,目前“东莞制造”在公司发卖的浩繁产物中占领较大比重,销量也越来越大。

东莞邮政方面透露,目前东莞下桥的邮政国际小包处置核心日均处置的国际邮件达8万件,高峰期以至超10万件。也就是意味着,一天有近10万件“东莞制造”的商品通过邮政渠道间接达到全球消费者手中。而在2013年,日均处置量仅为1.5万件,2014年日均也仅为3万件。井喷的数据表白,东莞跨境电子商务出口的星星之火,正在成绩燎原之势。这些交寄的包裹次要以电子配件、饰品、服装、鞋子、玩具等为主,都是东莞的劣势产物。

现实也证明,“东莞制造”对深圳跨境出口B2C采购商吸引力不小。此次,在亚马逊、速卖通、ebay等几大跨境电商平台发卖的第三方大卖家都有现身,除了深圳的出名采购商外,青岛等地的跨境平台采购商也现身此次对接会。

南方日报记者 刘慕华

东莞百余家制造企业比来都在忙统一件事:赴深圳加入对接会,向国内电商大佬零距离保举莞货。日前,由东莞跨境电商协会主办的“跨境双百好产物——百家电商与百家供应商对接会”初次走进深圳,多家莞企收成颇丰。

深圳几大跨境B2C采购商人士指出,在多次与东莞制造企业接触中发觉,虽然这些企业主想做跨境电商的志愿很较着,但仍有不少企业主在用保守B2B外贸的思维来对接B2C跨境电商。

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Feb 13

八家国际海运企业被罚407亿

据国度发改委的查询拜访,这8家企业在往返中国与其他国度和地域的滚装货色(包罗汽车、卡车以及工程机械等)海运办事市场上,具有互不既有营业以维持或抬高运费程度的共识,并针对滚装货色制造商发出的进出口中国的海运营业投标、询价等事项,通过德律风、会议、会餐、电子邮件、特地拜访等体例屡次进行双边或多边沟通,互换消息、进行价钱协商、参议投标意向、分派客户及航路,多次告竣报高价或不报价的和谈并予以实施,协助具有合作关系的海运企业获得了海运订单。

相关海运企业规避反垄断监管的企图较着,采纳了多种不合理手段。相关海运企业价钱垄断行为持续时间长,并且价钱垄断行为影响面广。8家企业告竣并实施价钱垄断和谈(投标)的行为解除、了相关市场所作,抬高了滚装货色国际海运费率,损害了中国相关滚装货色进出口商和终端消费者的好处,违反了中国《反垄断法》关于具有合作关系的运营者告竣并实施固订价钱、朋分市场等垄断和谈的。

❺ 华轮威尔森物流无限公司

这3家企业告竣并实施垄断和谈持续时间长但涉及品牌、事务和航路数量较少,别离处以6%、5%和4%的罚款,别离计307.67万元、1126.86万元和119.84万元。

这3家海运企业自动演讲了相关环境,合适中国《反垄断法》第四十六条的广大情节,因此对日本邮船株式会社免去惩罚,对川崎轮船株式会社处以4%的罚款,计2398.09万元,对株式会社商船三井处以7%的罚款,计3812.11万元。

按照价钱垄断和谈行为的违法性质、程度、持续时间等要素,国度发改委依法对8家海运企业别离处以各自2014年度与中国市场相关的滚装货色国际海运办事发卖额分歧比例的罚款。

这两家企业垄断情节严峻但供给了反垄断法律机构未控制的相关违法现实和,分析考虑别离处以9%和8%的罚款,别离计2.84亿元和4506.13万元。

❸ 株式会社商船三井

❹ 威克滚装船务无限公司

8家企业罚款明细

本报12月28日电(记者朱剑红)历经一年多的查询拜访,国度发改委日前对日本邮船株式会社、川崎轮船株式会社、株式会社商船三井、威克滚装船务无限公司、华轮威尔森物流无限公司、智利南美汽船无限公司、日本东车汽船无限公司、智利航运滚装船务无限公司等8家滚装货色国际海运企业告竣并实施价钱垄断和谈(投标)的行为依法做出惩罚,别离处以2014年度与中国市场相关的滚装货色国际海运办事发卖额之4%至9%不等的罚款,合计罚款4.07亿元。

❻ 智利南美汽船无限公司

❼ 日本东车汽船无限公司

❶ 日本邮船株式会社

彼此 垄断价钱

本报12月28日电(记者朱剑红)历经一年多的查询拜访,国度发改委日前对日本邮船株式会社、川崎轮船株式会社、株式会社商船三井、威克滚装船务无限公司、华轮威尔森物流无限公司、智利南美汽船无限公司、日本东车汽船无限公司、智利航运滚装船务无限公司等8家滚装货色国际海运企业告竣并实施价钱垄断和谈(投标)的行为依法做出惩罚,别离处以2014年度与中国市场相关的滚装货色国际海运办事发卖额之4%至9%不等的罚款,合计罚款4.07亿元。

❷ 川崎轮船株式会社

❽ 智利航运滚装船务无限公司

报歉整改 惩罚有别

案情查明后,国度发改委先后两次向8家海运企业传递查明的现实及,并听取反馈看法,给被查企业充实表达看法的机遇。8家海运企业认识到本身违法行为的性质、风险并深表歉意,情愿承担中国《反垄断法》项下的响应法令义务,同时提出了相关整改办法。

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Feb 13

深度好文:中国各省未来发展趋势分析(信息量太大

2、成长两河特区:黑河该当是一个重点,这里过去就是海兰泡,可是此刻连铁都没通过去。这里能够向地方要愈加优惠的政策建特区。绥芬河是另一个重点,但面积太小,最好能从划出来直属省办理,再把东宁划给绥芬河,面向海参崴成立边境经济商业新区。

6、投资只是一方面,有大规模地方投资不等于复兴,终究投资只是市场经济的一个环节。东北的体系体例五年之内必必要大变,完全能够用五年走完南方20年的经济体系体例历程。东北不适合南方的那种市场经济,但要成立一种有东北特色的市场经济。在东北搞广东模式或温州模式都是八道,我小我感觉西德模式当可自创。

2、博螯论坛还要多些花腔,在亚洲要扩大影响。洋浦的钢铁项目该当再加速点,这里有深水港,还能够成长造船业。三亚曾经是旅游核心,但还不是大口岸,连停靠国际邮轮的泊位都没有。其实海南的西部和南部完全能够划入北部湾经济区,还有湛江。这个经济区确实要同一规划。

1、毫无疑问,榆林是五年后陕西最敷裕的城市,其次是延安。十年后这两个陕北城市的人均P以至会跨越浙江,这是良多南方人都不敢相信的,以至认为我在放屁,由于他们还认为陕北人此刻还都住窑洞,呵呵……其实陕北的成长速度此刻远跨越昔时的深圳。可是,油气资本不克不及永久连结榆延的经济合作力,必必要留,下流财产要鼎力成长。还有,趁此刻有钱,多高绿化。此刻的陕北,绿化得很不错,再加油,十年后会变成大公园的。若是机缘好,陕北能成长成中国的科威特。

2、陕南三市,汉中前提最好,但经济也一般,商洛和安康还没有脱贫。但这里生态很好,有点象奥地利。干脆多成立几个国度丛林公园,搞搞绿色财产,对丹江口的水资本也有益处。成长些奥秘军工企业也能够,作为医疗养老也是绝好选择,西安的那么多高校也能够迁徙些过来。陕西以前是中国生态较好的地域,当前也会是。由于陕西其实就是中部,不是什么西部省份。陕南当初是川地,划给陕西有考虑,由于军事上也从成都军区划到了军区,有益于地方对西南地域的节制;可是在经济上,陕南又没有完全融入西北,因而此刻是全省最穷的处所。此刻要做的首要工作就是穿越秦岭中转西安的铁和高速公。

1、49年以来,全国人民最亏欠的不是福建,也不是东北,而是我即将论述的这个斑斓省份:山西。具体环境就不说了,大师本人去查材料吧!昔时的东北和上海都为国度贡献太多,但此刻的上海曾经从头兴起,东北的辽宁也是比来几年地方投资最稠密的省份,以至也慢慢起来了,但山西还没有获得任何弥补,我小我感觉很不应当。若是说湖南是南方人中的北方人,那山西就是北方人中的南方人,很有经济思维,不应当成长到此刻这个样子的。

2、山东的成长起首是半岛上的青岛威海烟台。青岛不错,有点象的汉堡,但愿能加速成长。可是,威海烟台的成长相对其地舆来说仍是太慢,那么长的海岸线,却没有大的口岸,也没有大的造船业,临海工业成长掉队,光靠捕捞海产物是不克不及发家的。龙口招远面向渤海湾,能够成长军品造船,如潜艇和舰;荣成文登乳山全沿海,但日本,能够成长民用造船业,如利润率很高的石油巨轮和奢华游艇。此外,半岛三市衔接日韩财产转移的速度有点慢,这个时候要练好内功,表里两条腿走,不克不及光等着国外的财产转移。

2、对缅甸,是重点,为了印度洋出海口,为了中国将来的西海岸线,必然要打通两条线:第一,建筑大理-保山-德宏-曼德勒-实兑的铁、高速公、输油管线,协助缅甸把实兑扶植为昔时的深圳特区。如许一来,滇西地域就能够成长大型石化财产了,还找到了比来的出海口。第二,改扩建大理-六库-密支那-曼德勒-仰光的铁和高速公,必然要把仰光的经济节制在中国手中。

4、梧州是除了以上四城市外最有前途的,可是此刻没有益用好本人的交通劣势。桂林有地方投资和旅游财产,前途也很好。柳州稍微差些,工业地位下降,铁局也没有大感化,独一的出是把广东的劳动稠密型财产吸引部门过来,同时搞好重工业的升级。崇左仍是刚设立的地级市,必必要建好南宁颠末崇左到河内的铁和高速公。

4、广东将来成长不在珠三角的服装玩具工场,而在文化教育。岭南文化是中国很奇特的一支,广东良多方言中,所蕴涵所传承的中华保守文化,也远远跨越通俗话;以至有些广东方言的词汇就是古汉语,完全能够申请世界文化遗产。可是另一方面,推广使用通俗话又很需要,但愿广东的兄弟姐妹可以或许理解。在广东,考虑良多工作从经济的角度出发就能够,但在的层面,却要复杂良多。我在广州曁南大学小住过半年,感遭到粤文化的奇特征,粤语更有汉唐之音啊!我很喜好!呵呵……总之,方言要保留,通俗话也必需学好。粤语和国语都说得好,才是真正及格的排头兵。呵呵。

7、在广东考虑问题和在考虑问题,不同很是大!几乎就是两种体例,就好象本港明珠翡翠和CCTV的不同一样大。我年轻时在这两地都糊口过,出国多年后再回头看此事,平心而论,这两种思维体例都很主要,一小我若是兼备这两种体例,那才是最好的思维。

2、南疆直辖后,北疆汉族占70%以上,能够将重点转移到经济成长上。乌市的大问题是水,从阿勒泰引水也不克不及底子处理问题,乌市城市生齿不宜太多,此后的地方投资应重点搞绿化和环保,还有,乌鲁木齐离欧洲西亚中亚都很近,该当把地窝铺机场建成大型国际机场和亚欧的客运货运直达核心、物流核心、中国人去欧洲的便利通道,别华侈了亚欧地舆核心的美名。既然说离海洋最远,那就是说最适合成长空运呀!

7、不错,城市扶植也不错,临沂比来几年也起头起飞,民营企业有势头了。枣庄和滕州的关系要理顺,否则会干扰经济成长。莱芜也不克不及光搞钢铁,要有第二第三劣势工业。济宁泰安是中汉文化主要发祥地,可是却没有很好地财产化,体系体例是主要缘由。聊城荷泽是京沪加京九,为什么还那么穷呢?难以理解。

3、北海的海岸线适合成长海洋水产、海洋旅游、海滨浴场、海滨房地产、海洋客运等等软性财产。可是必然要吸收昔时的房地产教训。防城港能够建成大型的散货进出口,如粮食、煤炭、铁矿石等等,也能够扶植大型石油进口。

7、我是正“南蛮子”,此刻欧洲。由于一段罕见的,曾在东北糊口过,我热爱东北,喜好东北人。东北的主要性远远跨越长三角和珠三角。不只是经济,而是各方面。一般的“南蛮子”不领会这一点,只晓得关怀本人的收入,而我是个领会东北的“南蛮子”,既关怀小我收入,也关怀国度成长。在欧洲糊口的时间越长,越晓得东北复兴的主要性,那几乎太主要了,呵呵……东北的潜力就是半个中国,这是那些只晓得算P的人永久无解的。

5、湛江的将来一个是钢铁,一个是造船。茂名和阳江的口岸也能够建大造船坞。小我感受这三个城市的成长体例该当是整合海岸线资本,走和广深分歧的子。而且,这里的人崇尚读书,这在广东当地人中很破例,另一个破例是梅州,可是梅州又不沿海。所以将来广东省该当将成长重点转到这三市。汕潮揭三市不属于珠三角,虽上归广东,但经济上该当入闽台。汕潮揭三市应赶紧融入海西经济区,此刻地方顿时要拿大笔钱砸到海西经济区,你们快去找地方反映环境,争取插手海西经济区,这才是环节。还有,到后,别光说为了成长经济,必然要让地方晓得你们插手海西经济区对同一有何等主要!

5、大兴安岭地域不让砍树后,经济成长偏慢,应争取设立国度级的冰雪旅游区!大兴安岭地域最大的劣势不是砍树,而是这里的林海、雪原、原始、还有寒冷的天气,特别是塔河、漠河、呼玛三县。可惜这里的当地人和加格达奇的官员都没认识到这一点。大兴安岭地域一年中有半年都能够滑雪,请问全中国哪里有这种资本;还有,此刻中国各地在冬季的气温都变暖,市最冷也就零下三十度,可是大兴安岭地域此刻最冷还能够到零下五十度,而且持续几个月,这就是旅游经济的劣势。我是南方人,晓得冰雪活动对南方人的魅力,我敢必定,几乎所有的长江以南的南方人都没体验过零下五十度的严寒,若是经济前提答应,都有一种想去体验的。此刻是你们要投合:起首建好加格达奇的机场,再把全地域内的运送木材的铁和火车全数成旅游专列、把森工企业改成旅游公司、把大兴安岭林区深处的砍木厂改为小旅店,能够大赚一笔钱。砍树该当全面!国度要成立植树公司,雇佣这里的工人,每天去种树,种树越多工资越高。

1、拉萨必需成为交通核心,到日喀则的铁,以及日喀则到聂拉木,日喀则到亚东的铁应在5年内通车。除了旅游业,拉萨还能够成长些小商品制造业、型的劳动稠密财产。吸引国内穆斯林来拉萨假寓,走教多元化道。即便藏传释教,也不克不及让黄教独大,要互相牵制。藏族与其他民族通婚没有教妨碍,当前会有扩大趋向。

8、因为特殊的汗青地舆,福建人比广东人更能理解地方的思维,比山东人愈加具有海外闯荡的冲劲,福建没有东北的打算经济暗影,也没有浙江将来要面临的中小企业窘境;福建还有同一这把尚方保宝剑,谁说福建不克不及化为奇异呢?

3、海口到徐闻的海底地道该当打通,这在手艺上曾经不是问题。海口市该当把海岸线好好操纵起来,建口岸和度假。其实海南是最适合成长中国海景房地产的处所,可是昔时的房地产风浪对海南太深了,此刻要恰当考虑这个工作。中国内地那么多人都没有见过大海,在海南有套房子去过年避寒,是良多人的胡想啊。

5、别再喊了,昔时的辽老迈,为国度付出太多,有怨气能够理解。但此刻地方投资最大的就是东北,远远跨越其他地域,至多将来五年仍是如斯,五年之后,辽宁仍是会变成几个老迈之一的。地方对处所投资,有些数据是不公开的。我认为还该当加大地方财务搀扶东北的力度。辽宁过去是国的长子,将来仍是长子!

3、杭州P跨越首尔大要要八年,但宁波P超釜山五年后就可能实现,宁波港吞吐量超釜山港三年后就可实现。除P和人均P外,浙江的丛林笼盖率、地表水质量、高校出名度、研发能力、文化教育程度、医疗卫生事业、高速公、高速铁、海港吞吐量、空港吞吐量等目标,都有可能跨越韩国。浙江的缺陷在于中小企业过多而大企业不足,特别是出名国际大型企业,浙江的重工业程度也偏低。

1、没有哪个西部省份会象广西一样有出海口。钦州仍是深水港。此刻的北部湾开辟,虽然启齿就是南钦北防,但交通仍是不可。南宁和钦州之间,北海和防城港之间,要建筑两条城际高铁,两条线在钦州汇合。这四个城市之间的距离不跨越一个小时最好。

6、昭通的水富港是云南独一的长江口岸,再加上思矛、景洪等口岸,水运前景很好。大理、丽江、迪庆,除了旅游,还该当成长些节能环保的轻工业,滇藏铁要尽快开工。临沧、楚雄、怒江三地州太穷,交通太未便利。曲靖不错,再接再厉。

1、沈阳比来成长很快,地方复兴东北确实给了不少钱。但错误谬误是不沿海,比来的出海口就是营口的鲅鱼圈区。能够把鲅鱼圈区并入沈阳市,作为沈阳市在沿海的一块飞地。再建一条高铁毗连沈阳市浑南新区和鲅鱼圈港即可。

1、从久远规划、成长潜力、经济成长和社会成长总体实力、科教程度、文化影响力等深条理要素上说,山东到2020年的时候,很多人均目标必定还不是全国第一,但绝大大都总量目标都将会是第一,此中就包罗P总值。到那时候,山东人不需要再吹法螺,完全能够正正地说:山东是中华第一省。(广东P到2020年将会是第二或第三)。

4、宝鸡此刻还不如甘肃天水,是怎样回工作?铜川太小,该当把黄陵要过来,那可是快旅游业肥肉啊。杨凌农业高新手艺财产示范区的市场化财产化还太低,有点。渭南本来是好处所,多好的黄河滩啊,可惜被三门峡水库了,此刻还不够裕。

8、在全国各省地方的经济数据中,浙江省和广东省都少报了,其他的都是多报。由于这两个省都有藏富于民的保守。可是广东省内经济成长的差距太大,几乎是欧洲和非洲的差距,因而我认为浙江的经济社会成长模式和成长程度为全国各省最高。

4、温州太奇异,我不断在察看这种现象,感觉温州的成长模式在国内少数地域能够推广使用,可是大规模推广却不可。温州将来的成长该当是继续面向海外,成为中国与世界融合的节点。还有,温州的交通成长还该当再快些,这么多人在外面,归去一趟都未便利。

1、全国黄河富,总共才有600万生齿,很好成长。总共5 个地级市,有四个地级市在黄河滨,别离是银川市、石嘴山市、吴忠市、中卫市。这种地舆劣势在西北是最好的。大米是全国最好吃的,其次是东北大米,最差是南方大米。这里是真正的塞北江南,环节是工业根本差,可是又不适合成长大工业。其实人少的处所成长起来很快的,从地舆看,的人均P该当位于全国的前几位。除了高科技农业、旅游财产,这里适合成长些温州式的小商品财产,阐扬特色,开辟销往穆斯林国度的小商品,如许很容易让大师都富起来。

6、最初,山西的成长模式必定和全国其他处所不会一样,而且会有较大的差同性。这个和山西人文相关,你们能够看看昔时晋商和徽商的不同就晓得了。山西人是北方人中最出格的一群,他们生成具有强烈的贸易认识,即便此刻很不发财,但我仍然很看好山西将来的现代化道。感谢山西!也祝愿山西!

1、南疆四地州:喀什、和田、阿克苏、克州。这四个处所应设立零丁省级行政区,小我感觉设立喀什直辖市最好。这个直辖市不是按照面积生齿P设立的,而是按照国防需要设立的。新疆的首要问题既是经济问题也是问题。此刻的喀什市和克州首府阿图什市的距离只要几十公里,能够用城市轻轨毗连起来,新的喀什直辖市的行政核心就设在轻轨的最两头。

3、后劲较好的四地市:岳阳必需往东长三角,不要被泛珠之类的废话,湖南独一的长江岸线在这里,必然要好好操纵,该当成立大口岸,长沙阿谁霞凝新港受水位研制,通航吨位太低了,绝对败笔。郴州只能往南看,但广东劳动稠密型经济此刻也不适合大规模财产转移了,郴州要留点。常德的人文氛围最佳,但地舆偏西。怀化靠铁,到中等不成问题,再往上不成能。

3、将来的另一个重点在延边!省最环节的出海口问题,不在兼并丹东,也不在和俄罗斯合作找出海口,而是朝鲜的罗津前锋。子占了海参崴,封死了出海口,此刻过去一个中国人都让他们很,更别说开辟口岸。最好的法子就是让他们经济继续掉队,此刻海参崴的年轻毛子都去莫斯科找工作,生齿大量削减,在国土问题上我们再耐心期待50年就行。朝鲜的罗先港离延边很近,此刻中国正在开辟,朝鲜不即不离,想在这里设个特区,想中国管经济朝鲜管,这里的环境比子何处要开阔爽朗些,终究朝鲜有求于中国。从延吉和珲春到罗先港海边的高速公和铁要早日开工。

2、若是和平同一,愈加要成长经济,加强向心力。海峡西岸经济区说的就是这个工作。福建只要三千多万生齿,九个地级城市有六个沿海,占三分之二,为全国第一,而且几乎每个沿海地级市都能够成立深水口岸,这庞大的天然劣势。

10.最初,大师必定担忧一个问题,喀什直辖后,维吾尔族占90%,会不会不不变。我想说有一个法子,就是成立中国第八个大军区:喀什军区,地址就在喀什。这里离军区太远,必必要设立新的大军区。新成立的喀什军区下面管辖五个单元:新疆军区、南疆军区、新疆兵团、喀什兵团、阿里军区。你们要晓得,一个大军区地点地,要带来几多生齿,这些人要吃要喝,这也是对经济成长的贡献。然后,在喀什设立几所教育部直属大学,再迁徙一些戎行院校、院校过来;还能够在喀什设立国度反恐核心,担任批示全国的反恐使命等等。只需地方投入庞大资金,必然会把喀什成长起来的。喀什这个处所,不克不及光搞市场经济,还要搞反恐经济、反经济。我是南方人,看新疆问题比力肤浅,请大师多指教。

8、在上,某些粤人绝对不要提粤独,就算是开打趣也不要说。由于这个底子办不到的工作只会损害广东本人的经济好处,两头启事想必大师都清晰。至于省份自治,提法也不得当,我认为换成下层自治的提法似乎更好。中国目前只能地方大一统办理,但办理体例能够愈加矫捷愈加与时俱进。我是湖南人,在广东人眼里,连湖南人都是北佬和捞仔,其实湖南人是很正的“南蛮子”,而且蛮的程度远超广东人。呵呵……我说这个的目标是想说:族群必然要协调,才有协调与成长。中国南北方不同很大,彼此包涵特别主要,否则就不配“中华”这两个字啊。我相信伶俐的广东人会晓得我的意义。最初,但愿祖国的南粤大地的经济成长更上一层楼!

4、昆曼高速公该当从老挝北部引出一条干线,往南颠末万象,再往南颠末老挝南部进入柬埔寨的金边,并中转西哈努克港;同时,建筑景洪-万象-老挝南部-金边-西哈努克港的铁;如许从云南颠末老挝到柬埔寨的铁和高速公就全通了。

6、我说这些不是开打趣,由于省农人曾经起头海外拓殖了,你们本人在百度上输入“村”三个字,一搜刮就晓得了。我想湖南人要做这个工作,必定比他们更好。湖南的悲剧在于一群胸怀弘愿的普鲁士人被困在中部,不会搞经济,又不克不及搞,只好搞一种变相的宣传----“文娱”。

2、在经济上,只弄广深,不搞非珠,是一大失误。湛茂和潮汕绝佳,竟然不如部,当需广东省检讨。此后10年粤省成败环节在非珠,非珠成长从交通扶植和教育投资起头。港珠澳大桥之争,有的考虑,但广东也有义务。但愿这桥赶紧!在港粤之争里,地方只能偏;但港台之争,地方绝对偏。比来有说,上台后两岸三通,会损害作为两岸商业直达口岸的劣势,损害经济好处;成果地方很不欢快很恼火。这只能申明这家太不识大体了,呵呵。

8、我是南方人,看山东必定不全面,但山东几乎所有的地级市都蜻蜓点水地去过一遍,感觉山东是我国东部两个地舆最好的省份之一,另一个是广东。广东近港澳,山东近日韩,比拟之下山东更有劣势。山东的文化底蕴更是广东不克不及比拟。因而更看好山东。

4、本来是省会,后来降为地级市,成长偏慢,比来搞了全冬会,扶植好些了。但底子问题在于设省。西部的、、黑河、大兴安岭四地市,东部的呼伦贝尔和兴安盟,该当归并起来成立兴安省,省会在。同时把大兴安岭地域改为大兴安岭市,如许一来也可趁便处理大兴安岭地域的多头办理问题。还有,把兴安盟改为乌兰浩特市,为地级市;把满洲里升格为地级市和边境特区。如许一来,新设立的兴安省管辖七个地级市:市、市、黑河市、大兴安岭市、呼伦贝尔市、满洲里市、乌兰浩特市。变成省会后,会成为东北经济的新增加极!

1、成长两个大口岸:总体上说最佳的成长标的目的就是走入俄罗斯,此刻上曾经没有问题,环节是资金欠缺。本来就是松花江上的口岸城市,可是此刻的松花江内河上不适合建大口岸,该当重点成长松花江和交壤处的同江港或者是乌苏里江和交壤处的抚远港。这两个处所在非封冻期时候江面很是宽阔,通行万吨级以上货轮完全没问题,可中转庙街入日本海到承平洋。

2、钦州适合成立大型集装箱口岸,是天然深水港。当然,还要成长造船业,这里的海岸线建筑世界上最大的民用船舶都没有一点问题;还有,这里的深水海岸线大多紧邻山区和丘陵,能够成立大型军用造船,建筑航空母舰,除了大连和上海,这里是最佳地址;建筑核潜艇,除了葫芦岛,这里也是最好选择。

4、具有黄骅港,是省中南部独一的口岸,也是市独一希望得上的出海口。该当建筑市到黄骅海边的城际高铁,估量一个小时吧。市是中国比力破的省会城市,要加速扶植啊!绝对该当扶植成大型口岸和省的进出口。虽然有三个地级市沿海,可是秦皇岛和现实上是地方间接规划的,又在天津的北部,省底子希望不上这两个沿海城市;省独一能够本人规划的就是港,该当举全省之力扶植好这个独生子!

6、济南要办全运了,操纵这个机遇好好加强一下城市扶植。要当P老迈,济南成长慢了必定不可。其实济南完全不要和半岛三市去争经济蛋糕,而该当独辟门路,做强配备制造业、文化财产、物流财产和全省的文化核心。

10、全国各省中,山东人的名声绝对是第一。即便在海外华侨中,一提起山东人,都说是中华的脊梁,山东人从文化上说是最正最保守的中华人。我此刻国外,举个身边的例子,若是有山东人和非山东人想在海外租华侨的房子,划一前提下,这些华侨房主都情愿租给山东人,为什么?由于山东人两个字代表的是忠实、靠得住、信义等中华保守价值观念。从这一点,我就晓得的文化积淀和山东人极高的名声迟早会成为山东经济起飞的庞大助推力。祝愿山东!

5、怎样办!湘人长于读书军政短于商业经商。但国内此刻是经济扶植为核心,湘人以本人短处博人家利益,必定掉队。所以法子之一就是国际。海外的粤人闽人浙人太多,但都是社会底层,毫无地位;若是湖南人来带领这些人,必成大器。因而湖南人此刻起必必要进修温州人,多量出国。第一、去欧美,既然湖南人兵戈不怕死,还怕偷渡吗?第二,去东南亚,此刻良多湖南农人到广东打工,发觉工场迁徙到东南亚了,只好回家,仍是穷啊;干脆再霸点蛮,间接出国打工。第三,去非洲,这是最适合湖南农人去种地的,此刻湖南的农垦局该当改为农恳公司,不要在湖南垦了,又不发家,干脆间接去非洲租地盘农垦吧!湖南农人种水稻绝对是一流程度,去非洲推广袁隆平吧!然后在非洲多生孩子,再进入军政高层,绝对比温州人混得好!

1、开国以来地方投资起码的省份,不怪地方,只怪。可是福建的失误在于没有借力打力,既然台海备战,就要向地方申请把高速公修成全国最稠密而且能够起降大型飞机,修三千公里的高速公,怎样轰炸也炸不完;既然要挖防浮泛,不如把福州厦门的地铁建成全国最好最稠密,日常平凡的地铁是市政交通,战时就是庞大的防浮泛。这叫战备经济,越是预备兵戈就越要成长这些根本设备。高举战备经济的标语,能够鼎力成长根本设备。

2、最核心三地市:长株潭一体化很好,但太慢了,既然交通部长当,起首就该当把三地的轻轨。6700万生齿的省份,按照80%的城市化率,长株潭该当有1000万人。文娱很主要,光搞文娱也不可;脚都很好,但大师天天洗脚也不克不及发家。三一中联在国际上仍是不可。都去广东打工愈加不是长久之计策。

1、中国最敷裕的省份,成长最均衡的省份,毫无疑问是除直辖市外中国能最早实现现代化的省份。该省总体实力必定不是中国最高,但成长程度必定是最高,而且将来十年必定仍是第一。广东要超新加坡,有点吹,但浙江超韩国,却太有可能了,最快2015年。

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2、韩国9.9万平方公里,浙江面积10万平方公里。韩国生齿4500万摆布,浙江生齿4600万摆布。都是沿海的地域,都有较长的海岸线,都有较多的沿海岛屿。由此可见,浙江韩国很类似,很是适合对比。我已经去韩国旅游,总体感受比浙江发财,但成长速度低于浙江。小我认为浙江10年内完全能够跨越韩国,浙江超韩国必定比广东超新加坡愈加容易。2007年浙江人均P发布的数据按07年汇率折算为6500美元,韩国为22000美元。浙江比来的成长速度是人均P每四年就翻一番,将来速度会慢些,2015年大要为20000美元。考虑到2015年的人民币汇率,折算过来至多有3万美元。韩国2015年的人均P大要也在3万美元摆布。

7、说了这么多长处,最初必必要说错误谬误,浙江的富人有的喜好摆豪阔,有的喜好攀比财富、有的喜好吹法螺、有的浙江富人的孩子们曾经丢失了父辈的勤奋结壮的作风了、有的浙江富人有点暴发户的味道了。要留意啊!在低调这一点上,多学学广东人,富贵不外三代啊!

3、石河子出格好,昌吉、奎屯等小城市都是小绿洲,该当重点成长劳动稠密型的环保财产。其实,广东的服装鞋子厂,与其迁徙到东南亚,不如迁徙到天山北坡。这里的劳动力成本不高,但文化本质不错,而且出产出来的服装鞋子用火车运到欧洲中亚俄罗斯,比从广州深圳用海船运过去还要廉价。这个问题还有严重意义,由于劳动稠密型企业迁徙到北疆,必然会带来大量的部劳动力,这些劳动力必定有一部门会在这里安家落户,这将大大巩固边陲地域的不变!此刻的河南每年都有来新疆拾棉花的妇女,她们大部门工作完成后会回老家,可是也有一部门在这里假寓了。

3、阿里此刻最掉队,环节是交通不可,从拉萨和喀什运输物资都只要汽车,还要好几天。能够考虑建筑日喀则到仲巴铁。以此刻的科技程度,铁只能修到仲巴,在往西就不可了,由于海拔太高。铁后,能够把仲巴建成面向阿里的物资储蓄核心、物流核心、汽车运输核心,各类物资先用铁运到这里,再从仲巴到狮泉河用汽车运输只需一天就能够了。

3、是个大城市,但比拟沈阳市,比来几年成长偏慢。起首从城市扶植和绿化起头。其次,应重点成长配备制造业和军械财产。企业的所有制和企业本钱布局都不是问题,环节是干涉太多,官员思惟掉队及,能够说是全国最黑。处理问题的环节在于引进外资和民资。小我感受能够重点考虑引进温州本钱。让温州人的思惟去冲击本地人民和官员的老思惟,这是最好的思惟解放。

5、陕西如许的汗青文化大省,3700万生齿,该当要有本人的模式。全世陆国度成长好的只要奥地利这些小国,都和陕西不同太大。俄罗斯的新西伯利亚也许能够让西安自创一下,但不同仍是显而易见。因而陕西的还要摸索几年。

3、广东人有良多长处:务实、朴实、低调、勤奋。特别是客家人和潮汕人,确实是很正的中汉文化传承人。我很他们那种勤奋创业的。但广东人的错误谬误在于考虑工作过于侧重经济好处,大局观稍有欠缺。好比国税问题,若是按国税占全数税收的比重,过去的上海,此刻的江苏,都远远跨越此刻的广东。还有,此刻广东的税收并未投入到长三角,而是东北和西部。而且这也是必需的。关于深圳的税收问题,确实很特殊,但广东临时少提为好,由于结果会拔苗助长。当前深圳的税制会有个有益于广东的改变。

4、伊犁州、伊犁地域、伊宁市,这些名称的附属关系,外人搞都搞不清!可见新疆之特殊复杂。不外伊犁地域是北疆三大不缺水的地域之一。伊犁河穿过伊犁地域,水量充沛。这个处所必然要好好规划,起首把铁、机场、高速公建好,再吸引内地移民来创业假寓。如许才能更好地祖国同一。(绿洲的生齿和财产承载能力是无限的,铁运输成本比海运要高得多,就制造业而言这里的劳动力成本一点都不低。新疆也不接待高污染的劳动稠密型企业向这迁徙。就生态而言,这些处所都很懦弱,仍是鼎力成长生态农业和相关加工业为妥。)

3、福州的城市道积和生齿都太少,不象大城市;闽江的河港该当转移到海港,这个工作曾经起头了,还要加速。福州的造船已经全国第一,船政文化深挚,此刻能够成长大型民用造船业。既然驻军多,这里也能够成长军过后勤经济,几十万将士吃的穿的都能够在这里采购,这些财产即便和平形态下被轰炸也没有大的丧失。还有,为了对的宣传工作,这里能够成长些文化文娱动漫等软性财产,兵戈时几个片子明星对国度没什么丧失。

7、云南该当把交通、、丛林绿化、教育等放在首位。和东友邦家的商业区问题,虽然由广西此刻主导,但云南省的边境线最长,走进东友邦家,次要仍是云南。云南和缅甸,仍是中国飞机飞往非洲的比来线,必然要把昆明机场建成中国人去往非洲的直达。

4、厦门的外表很好,但经济实力也不强,且为赖氏所。最好的法子是建成江西湖南的进出口商业出海口、南方的旅游度假核心;此刻的良多大学都招生不足而吃亏,能够吸引他们在厦门设立分校,成长高校经济和科教财产。宁德的海岸线那么长,也华侈了;泉州该当成长到全省第三位的城市,要次要面向海洋成长软性财产,泉港区昔时也是东方的大港啊,此刻不晓得萎缩成怎样样了;莆田面积最小,区位劣势也很好,比来成长太慢了。漳州的石化财产是个大冲破,此刻能够多吸引外资企业投资轻工业,即便兵戈丧失也不妨。

2、秦皇岛除了成为旅游业、煤炭运输业、造船业外,还该当做成科教。既然地方曾经打消了去避暑的习惯,那我当场方将度假划拨给中科院,表现地方对高级学问的关怀。然后再把的那些中科院各类研究所全数迁往的别墅。由于如许的富贵都会底子不适合搞科研,寂静的海边最适合科学研究工作。如许一来,就有上万科研人员长住秦皇岛了。若是还不满足,能够把部门高校的本科生部迁徙到秦皇岛海边,只留下各高校研究生院就行,我想,象北航、北邮、北理工如许的高校,城市情愿把本科生部迁往南戴河海边的。当然,必定有不情愿分开的;可是京秦高铁后,两地之间只需一个小时,再迁徙这些机构就容易多了。

4、朔州忻州生齿较少,成长电力相关财产很合适,如电动汽车的储电器、潜艇电池等等。阳泉榆次期近将兴建的高速铁上,交通便利,未来的成长趋向较好。吕梁山区前途较差,没有法子。临汾本来能够成长到全省第三,还有本科院校,经济前提也还能够,可是空气太差。

9、喀什直辖市成立后,新疆兵团能够一分为二,北疆的仍是叫新疆兵团,办理核心在石河子;南疆的就叫喀什兵团,办理核心设在图木舒克最好。昔时新设立的三个兵团城市,阿拉尔和五家渠的成长都很好,唯独图木舒克人气不可,这正好是个机遇。

4、林芝是小江南,广东福建的对口援助搞得不错,八一镇很现代了。山南由湖南湖北帮手,还太掉队,泽当比八一差多了。这两个地域海拔相对较低,水资本丰硕,丛林笼盖率高,特别是林芝,和南方天气很类似。完全能够吸引大量的内地人来这里假寓兴业。当然,滇藏铁10年内必然要建筑,巩固边陲啊。

4、海南还有个庞大的热带资本,热带蔬菜和热带生果该当是重点农业项目。此刻部的小城市和农村,吃热带生果还很难,海南该当对准这些机遇。一共才500万生齿的省份,抓好几个财产,就能很快成长起来的。

6、深圳的问题,一言难尽,去过十次,感受说深圳的问题太复杂。深圳的问题不是被谁丢弃的问题,而是本人要丢弃掉一些工具,好比低端财产和过多的低本质民工。在上要低调,不要再讲升直辖市的工作,避免被猜忌,被广州。不要再想着去地方要政策,除非你想要的这个政策能有益于同一,不然必定要不到。最好的方式就是少说多做,最好强人均P跨越。

3、西安把咸阳归并改为长安吧,市区成长标的目的可进修日本的京都,第一,城市扶植要有古都气概,别搞成阿谁芙蓉园一样不三不四;西安军工科教绝对是劣势,但市场化不敷,全盘照搬南方模式绝对不可,该当走式的军工之;还有,西安思惟观念更新必需加速,否则真的会变成废都。西安农村的成长仍是大规模机械化,关中平原很是适合大规模机械化的农业。

2、当晋商变成煤老板,丛林变成陈旧的矿井时,我也频频思虑这个只要三万万人的生齿小省的敷裕之。煤价短期内必定不会市场化,这我完全理解,环节是山西的根本设备必必要地方鼎力投资。HFG在山西时太原的根本扶植成长较快,但比来几年又被长沙郑州等中部城市跨越。是为什么呢?

1、面积广宽只要500万生齿,西宁就有100多万,很好成长。西宁市光搞环湖自行车角逐还不敷,夏都的品牌必然要推广。全中国的省会城市,包罗昆明,炎天气温都可能在30度以上。唯独拉萨和西宁,绝对不会跨越28度,但拉萨太近海拔太高,因而西宁是最好的避暑山庄。但南方人都不晓得这个。西宁每年炎天只需有200万度假生齿,就能够变成东方了。还有,西宁也能够恰当接收些南方转移来的财产,但要好。

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Feb 13

深圳光汇石油海运有限公司油罐车维修工作单

设备部维修员:设备部放置的维修人员签字查抄日期:对车辆进行全面查抄的日期查抄成果及维修方案:由检修人员填写对汽车毛病的查抄成果及响应制定的维修方案

深圳光汇石油海运无限公司油罐车维修工作单流水号: 编号:HLYS-YS08车辆商标 驾驶员 车队长 请修项目及缘由 申请维修日期 要求完成日期 补缀工 查抄日期 补缀工查抄成果及维修方案 采购需求: 维修预算: 车队长看法 司理看法 主管带领看法 维修单元 维修担任人 维修起头日期 维修完成日期 车辆验收人 及日期 车队长签名 及日期 《深圳光汇石油海运无限公司油罐车维修工作单》(HLYS-YS08) 填表申明及要求 查抄成果及维修方案:由检修人员填写对汽车毛病的查抄成果及响应制定的维修方案。 10. 采购需求:由检修人员提出所维修所需的汽车配件等。 11. 维修预算:采购人员拟定维修材料的大致金额预算。 12. 设备部司理:设备部司理核实后签字。 13. 维修单元:接管维修的单元签订看法并签章。 14. 维修担任人:维修担任人按照查抄环境签订看法。 15. 维修起头日期:现实起头维修时间。 16. 维修完成日期:现实完成维修时间。 17. 车辆验收人:车辆维后,由车队指定人员对车辆的机能进行查抄,确认没有 问题后签字验收。 18. 验收日期:验收的当天。 19. 车队主管:车队主管对车辆的维修环境进行查抄,没有问题后签名。 汇石油海运无限公司油罐车维修工作单滇瘸匀榷挑倚们 备部维修员:设备部放置的维修人员签字. 查抄日期: 对车辆进行全面 查抄的日期. 查抄成果及维修方案: 由检修人员填写对汽 车毛病的查抄成果及响应制 定的维修方案.

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Feb 13

2010届高三地理联考试题分类汇编:旅游地理

材料概述与简介旅游地舆2010年联考题题组一(福建省漳州一中2010届高三文综部门)某旅行社组织了“重走霞客”大型旅行调查勾当。下为调查线示企图,据此回覆1—3题。1.旅行团在黄山、衡山、泰山、华山调查中都能见到的天然带A.山地常绿阔叶林带B.山地针叶林带C.山地D.山地冰雪带下列主题勾当,其是A.a—c:喀斯特意貌之旅 B.c—d:C.d—f:南北景观之旅 D.g—f:农牧文化之旅农业成长提出,是A.甲地——安身天气,成长彩色农业B.乙地——C.丙地——对准国际市场,成长出口农业 D.丁地——.一般来说,旅游者需要具备的前提是??? ?A.?B.?C.? D. 5.去桂林旅游的根基前提是??? ?A.交通?B.食宿?C.旅游?D.文娱 .退休老爷爷旅游为了满足的需求是??? ?A.弥补性?B.文娱性?C.成长性?D.旅游性材料四:从来有“东方之珠”,商品来自世界各地的佳誉,具有诱人的景色,是亚太地域的交通中枢要地。是港,大部门商品不收关税。文化合壁的奇特气概,对旅客具有很大的吸引力 (1)海南岛有热带风光、海滩浴场、红色旅游、古代遗址状、名人故居等,这申明该地旅游资本的情况 和 情况较好。(2分)(2)当前海南岛旅游开辟具有的次要问题是 。(4分) (3)繁荣的购物旅游与将来的“海南免税岛”比拟,具有哪些劣势? 。(4分)谜底 (1)集群(1 分) 地区组合(1分) (2)经济成长程度较低,根本设备不完美,欢迎能力低;交通未便;市场距离较远(答对2点得4分) (3)优胜,交通便当;更接近客源市场;经济发财,欢迎能力强。(答时点得4分)11.(大连市2010届高三下学期双基测试卷)(10分)读材料及图16,回覆下列各题。近年来,山西平遥古城吸引了浩繁的旅游者。平遥古城是迄今保留最为完整的明清期间中国县城原型,它是由完整的城墙和街巷、店肆、、民居构成的大型古建筑群,有“中国古建筑的荟萃和宝库”之称。1997年12月3日结合国教科文组织将其列为“世界文化遗产”名录。平遥古城内保留着997处保守的四合院民居。此中大都有百年以上的汗青,这些陈旧的民宅既是中国北方汉民族地域具有遍及意义的一种保守建筑体例,又有其奇特的处所特色,是古代、经济、哲学、伦理、文化、艺术甚至风土民情的一种折射和凝结。 (1)试举例申明平遥古城的旅游价值。(6分) (2)在开辟平遥古城旅游资本同时也对发生了影响,论述对的影响表此刻哪些方面(4分)谜底 (1)平遥古城是迄今保留最为完整的明清期间的中国县城的原型,它是由完整的城墙和街巷、店肆、、民居构成的大型古建筑群,又有其奇特的处所特色,是古代、经济、哲学、伦理、文化、艺术甚至风土民情的一种折射和凝结,有很高的汗青文化价值(2分)古建筑有美学价值和开辟带来经济价值。(答对一点既可得2分)注:没有举例,本题只得2分 (2)对布景和资本形成;(2分)发生污染;(2分)对一般社会次序的冲击(2分)题组二(市海淀区2010届高三上学期期末)图9为某旅客在黄山拍摄的“山公观云海”景观照片,回覆1—3题。1.旅客所选择的拍摄机会和可能是( )A.连日阴雨、近观 B.日落黄昏、设身处地C.雨过晴和、特定角度 D.雪后初霁、远眺2.图中的山地景观属于 ( )A.花岗岩地貌景观 B.黄地盘貌景观C.火山地貌景观 D.喀斯特意貌景观3.该景观在美学特征上最为凸起的表示是( )A.幽B.秀C.险D.奇谜底 1.C 2.A 3.D(天津市梅厂中学2010届高三上学期第三次月考)中国古典园林有“凝固的诗、立体的画”之称,是世界园林艺术的瑰宝。下图是无锡畅园的一景。据图完成4~5题。4.该处的次要构景手法是A.以无限空间,造无限风光,障景法丰硕景观条理B.以门框为取景的画框,把塔和山在框中所看到的范畴内,是框景手法C.用隔景法将园景与塔围城分歧的景区D.借园外的江山塔来陪衬本园的景色,以扩大园境,这属于主配手法5.该园林建筑色彩素淡,以口角为主色调,这表现了A.仆人追求闲适的心理需要B.取天然景观的抽象美与色彩美C.本地的民族风情D.与北方风光、天气协调谜底 4.B 5.A6.(市海淀区2010届高三上学期期末)读图14和材料回覆问题。 海南省操纵优胜的旅游资本,向旅客推出了丰硕的旅游产物;如热带海滨度假游、黎苗族风情参观游、南中国海潜水游、生态田园村落游、热带动动物抚玩游、万泉河漂流、碧海密意海洋世界等,吸引了浩繁旅客来海南岛旅游参观,推进了海南省旅游业的持续不变成长。 (1)写出海南省依托水文景观开辟的旅游产物。 (2)若操纵暑期到海南岛进行以科学调查为目标的旅游勾当,从海口市出发,操纵图14设想一条旅游线,要求包罗至多四项分歧内容的勾当。 (3)评价海南岛成长旅游业的有益前提。谜底 (1)热带海洋景观 万泉河景观 (2)设想要求包含旅游景点和线。合适标题问题要求、设想合理、线设想不走反复线、选择的内容为分歧类型科考内容。 (3)地舆:地处我国南部的地带地域。 旅游资本:类型多样(或从天然和人文两方面回覆);旅游价值高(或答出美学、科学、汗青文化等价值)。 客源市场:临近珠江三角洲、港澳台地域等经济发财地域。 交通前提:海运和航空运输便利。7.(天津市梅厂中学2010届高三上学期第三次月考)读下图,完成下列问题。(1)为追求最佳的抚玩结果,一线天最适宜在 距离,视线采用 体例赏识,人们把这类景观称为 。(2)黄山云海最适宜在一年之中的 季,在 的气候情况中赏识。(3)白居易的“湖上春来似绘图,乱峰环绕程度铺”点处了西湖采用了园林构景中的手法,以远处德来陪衬西湖的景色。谜底 (1)近 仰视 地貌的酷视造型(2) 夏 雨过晴和(3) 借景 山岳题组三1.(安徽省巢湖市泥河中学2010届高三第一次月考)关于下图中旅游景观的论述,准确的是( ) A.①为地质地貌景观,宜登上江岸近观山景 B.②为民居建筑景观,最适宜在夏日抚玩 C.③为水文地舆景观,宜俯瞰其形色声动之美 D.④为文化艺术景观,抚玩前宜领会其文化艺术特色谜底 D2.(江西省上高二中2010届高三上学期第一次周练)某旅游团但愿在杭州西湖赏识“雷锋(塔)夕照”的同时,也领略“月到中天(月亮高度最大),水面风来”的情境。若该旅行团在18时40分摆布看到“月到中天”,并赏识到“雷峰夕照”,那么这期间( )A.华北平原小麦丰收在望 B.长江三角洲油菜花怒放C.松嫩平原稻谷飘香 D.山东半岛瑞雪迎春谜底 A (湖南省长沙二中2009届高三上学期第一次质量检测)读下面景观图回覆3—4题。3.图中钟乳石、石笋和石柱的构成缘由是( )A.流水 B.流水堆积C.冰川刨蚀D.风力堆积4.我国最早较全面该地形景观各类特征的著( )作是A.《》B.《水经注》C.《梦溪笔谈》D.《徐霞客流记》谜底 3.B 4.D(浙江省缙云盘溪中学2010届高三上学期第一次质量)图3中,甲、乙两处景观地点地是我国出名旅游胜地。读图回覆问题。5.旅客在甲景观地可遍及抚玩到A.奇松、云海B.石林、石芽C.椰林、孤峰D.丛林、冰川.两地地貌构成主导外力感化与岩石组合准确的是A.甲——物理风化-风力-砂岩B.乙——物理风化-风力-砂岩C.甲——化学风化-流水-石灰岩D.乙——化学风化-流水-石灰岩. (浙江省杭州高中2010届高三上学期第一次月考)阅读下面材料回覆问题。(1)图中A、C两海峡中作为欧洲和非洲分界线的是 ,并简述其地舆的主要性。(2)根据材料一,简述此次地动形成的次要风险,并连系所学学问阐发此次地动灾情严峻的缘由。(3)根据材料二,试评价拉奎拉市旅游资本本身的价值。谜底12. (江苏省姑苏市2010届高三上学期期初调研)阅读材料,回覆下列问题。香格里拉地域的次要部门位于青藏高原向川西台地和云贵高原过渡地带,地处四川、云南、三省区的交壤地域,为藏族聚居地。2003年,以香格里拉为焦点的“云南三江并流区”以环球无双的天然风光、世界稀有的生物多样性和各具特色的民族文化被结合国教科文组织列入《世界遗产名录》。在214国道建成之前,这里是不为人知的“世外桃源”。目前,这里还建筑了机场。2007年,这里欢迎中外旅客近400万人次。据此回覆问题。(1)香格里拉旅游资本丰硕,图中属于天然旅游资本的有 、 等品种。(2)限制本地旅游业成长的次要要素是 。(3)试对香格里拉的旅游资本的特色进行简要评价。(4)旅游业的成长对本地经济带来哪些积极影响?谜底 (1)雪山、峡谷、湖泊。(答此中2点即可)(2)与交通(3)环球无双的天然风光;世界稀有的生物多样性;各具特色的民族文化。(4)带动相关财产成长;供给就业机遇;创汇创收。13.(省长白县2010届高三质量检测试卷)阅读下列材料,回覆相关问题。材料一:世界“新七大奇观”评选成果于2007年7月7日晚间在葡萄牙首都揭晓,中国万里长城以得票最多被结合国教科文组织与国际文化组织——世界新七大奇观基金会评为“新七大奇观之首”。材料二:万里长城.嘉峪关.山海关的图片。材料三: 敦煌莫高窟中的壁画四川峨眉山乐山大佛 (1)万里长城雄伟宏伟,给人以庞大的美感。它的美属于( ) A.动态美 B.色彩美 C.抽象美 D.听觉美 (2)长城是我国首批世界文化遗产,下列属于世界文化遗产的是( )①龙门石窟 ②湖南武陵源风光名胜区③江西庐山风光名胜区 ④四川峨眉山—乐山大佛A.①④ B.①② C.①③ D.②③ (3)同样作为旅游景点,八达岭长城游人如织,嘉峪关长城却游人稀少,形成两者庞大反差的最次要缘由是什么? (4)长城绵亘在北方广宽的地盘上,仿佛一条巨龙盘踞在崎岖的群山之巅。要赏识长城的雄伟宏伟,就要( )A.登高望远 B.置身此中 C.选择特定的观景 D.在恰当的距离处仰视 (5)石窟艺术是主要的旅游资本我国的石窟雕像艺术次要分布在南方,而石窟我国的石窟雕像艺术次要分布在南方,而石窟山海关嘉峪关万里长城图1

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Feb 12

习推海上丝绸之建设 港口海运8股成掘金洼地

同时,公司预测2014年1-9月累计净利润与上年同期比拟将减亏,上年同期为-9017.34万元。

作为我国主要的海洋城市,宁波曾经成为国内的主要口岸城市和国际化的国际大港。宁波市委常委、宣传部长洪嘉祥暗示,宁波曾经具备了根本和相关的前提,完全有可能成为21世纪海上丝绸之的主要的支点城市,成为国际国内两个市场对接两种资本高效流动的主要走廊。

口岸、海运股成掘金凹地

习邀马尔代夫共建海上丝绸之

9月14日,在对马尔代夫进行国是拜候之际,习在马尔代夫颁发题为《热诚的伴侣,成长的伙伴》的签名文章。习暗示,中马两边要深化务实合作。中方积极扶植21世纪海上丝绸之。马尔代夫地处印度洋要道,是古代海上丝绸之的主要驿站。中方接待马方阐扬本身劣势,积极参与21世纪海上丝绸之扶植。

此外,9月11日,宁波港集团无限公司和舟山港集团无限公司签订计谋合作框架和谈。据悉,本年上半年宁波-舟山港集装箱吞吐量初次跨越韩国釜山港,跃居全球第五。按照和谈,宁波港与舟山港两大集团积极开展宁波-舟山港开辟扶植,加速“港航强省”扶植;成立按期协商交换机制,推进宁波—舟山港成长。

广西北部湾经济区和东盟合作办公室常务副主任李延强暗示,将来五到十年,广西将积极参与到海上丝绸之的扶植中,勤奋把北部湾地域扶植成为海上丝绸之的新门户。将来的成长方针是,力争用6年摆布的时间,把北部湾港建成吞吐能力达到5亿吨,集装箱吞吐量达到1000万标箱的现代化大港。目前广西正在调整相关口岸规划,积极引进国内港航企业,合作开辟口岸船埠和物流项目,加速与东盟的互联互通。

一年前的9月,就是在上合组织比什凯克峰会上,习提出了成立从波罗的海到承平洋(601099,股吧)、从中亚到印度洋和波斯湾的交通运输走廊,即丝绸之经济带和海上丝绸之构思。上合组织列国和察看员国,多位于古丝绸之沿线,马尔代夫、斯里兰卡和印度也均是海上丝绸之印度洋航道的主要站点。跟着习到访,丝绸之“带”扶植,正在打开第二幅画卷。

宁波港(601018)

掘金点

此外,广东省政协成立了以省政协朱明国为总参谋的专题调研组,下设文化分组,于7月上旬在广州、深圳、阳江、茂名、东莞等市开展“推进21世纪海上丝绸之扶植”专题调研,构成调研演讲,作为常委会专题议政材料。福州市市长杨益民也暗示,厦门、泉州、漳州、福州都是海上丝绸之的起点。

第十一届中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会将于9月16日至19日在广西南宁举行。据悉,本年举办的中国-东盟博览会以“共建21世纪海上丝绸之”为主题,将在揭幕大会主题、展览设置、项目合作、漫谈论坛等各方面凸起这一主题,积极鞭策“海上丝绸之”在重点合作范畴推出先行项目、实现晚期收成,办事推进“政策沟通、道联通、商业通顺、货泉畅通、相通”。

9月12日,上海合作组织国元首理事会第十四次会议签订了《上海合作组织国间国际道运输便当化协定》,这将为斥地从连云港到俄罗斯的亚欧交通运输大通道缔造前提,对带动区域经济成长具有主要意义,其将协助没有出海口的中亚国度成长经济商业,鞭策丝绸之经济带扶植。

《投资快报》记者领会到,当下,广西正重点建立海运、高速公、高速铁、航空、光纤“五张网”,以期构成东盟与中国立体互联互通款式;以跨境金融营业立异为主线,摸索本钱项目人民币可兑换的多种路子,激励东盟金融机构将境外人民币以贷款体例投资到试验区。

本年以来,包罗广东、福建、浙江、云南、广西等省区均公开暗示,积极对接21世纪海上丝绸之扶植,相关部分正加速制定“21世纪海上丝绸之”扶植规划,口岸扶植成为此次规划扶植中的重点。

《投资快报》发自广州

除了广西这一主要节点外,浙江省正加紧对“21世纪海上丝绸之”进行前期预备和调研,具体由浙江省相关担任人牵头。除宁波外,舟山群岛新区无望成为“21世纪海上丝绸之”的主要区域和口岸节点。因为受行政辖区朋分影响,舟山—宁波一体化历程稍显迟缓,但跟着“21世纪海上丝绸之”规划的推进,舟山—宁波一体化历程将会加速。

阐发人士向《投资快报》记者暗示,“21世纪海上丝绸之”扶植规划的加速进行无望催热海上丝绸之概念,相关口岸、海运上市公司无望分享“丝绸盛宴”,估计相关区域板块也将不竭掀起炒作。个股方面有北部港湾(000528)、五洲交通(600368,股吧)(600368)、国发股份(600538,股吧)(600538)、宁波港(601018,股吧)(601018)、宁波海运(600798,股吧)(600798)、宁波建工(601789,股吧)(601789)、连云港(601008,股吧)(601008)、中昌海运(600242,股吧)(600242)等。

编者按:海上丝绸之的扶植正加快推进。继前日国度习邀马尔代夫共建海上丝绸之后,今日中国-东盟博览会召开,积极鞭策海上丝绸之在重点合作范畴推出先行项目。阐发认为,“21世纪海上丝绸之”扶植规划的加速进行无望催热海上丝绸之概念,相关口岸、海运股成为掘金凹地。

丝绸之经济带概念提出一年来,国内各相关省区都将交通扶植作为推进经济带扶植的主要行动。而处于“一带一”交汇点的连云港,作为全国42个分析交通枢纽之一,正加速推进公、铁、民航等多种运输体例的互联互通,建立丝绸之经济带的主要依托。

北部湾港(000582,股吧)(000582)

宁波海运半年报显示,公司上半年实现停业收入4.96亿元,同比下降3.88%;归属于上市公司股东的净利润-513.93万元,上年同期为-2243.68万元;根基每股收益-0.0059元。公司暗示,上半年停业收入同比下降3.88%,此中水货色运输收入比上年同期下降8.95%,收费公运停业务收入比上年同期增加10.76%。

上半年,公司主停业务毛利率比上年同期提高了4.05个百分点,此中水货色运输营业毛利率比上年同期提高4.62个百分点,收费公运停业务毛利率比上年同期下降2.88个百分点,归属于上市公司股东净利润比上年同期减亏1729.75万元,次要系上半年公司在外贸运输中矫捷交叉使用期租、程租运营模式,节制风险,提高船舶运输效益;投入外贸市场的运力恰当削减,出格是外贸程租运输下降。在内贸运输中公司操纵本身电煤运输的劣势,在现实节制人浙能集团的支撑下,船舶效率获得提高,同时添加了租船运输的力度。

北部湾港中报显示,公司上半年实现净利润3.04亿元,同比增加12.8%,每股收益0.37元。期内,公司实现停业收入19.65亿元,同比增加10.86%。北部湾港暗示,上半年口岸金属矿、化工产物等货色吞吐量添加,同时子公司北海新力进出口商业无限公司本期运营的有色金属、木片、木薯干等商品商业收入添加,使得公司业绩同比增加。

9月11日至19日,国度习赴塔吉克斯坦加入第十四次上合峰会,并任内初次南亚拜候,对塔吉克斯坦、马尔代夫、斯里兰卡和印度进行国是拜候。这既是对睦邻交际的一次开辟,也将丝绸之经济带与海上丝绸之带到了现实操作的新阶段。

此中,与东盟邻接而居的广西,无望阐扬中国-东盟合作“桥头堡”的感化,担任起共建21世纪海上丝绸之桥头堡的脚色。

据悉,广西北部湾港2013年岁尾分析航运能力曾经冲破2亿吨,与100多个国度和地域,200多个口岸通航。北部湾畔构成了以石化、电子、新材料等严重财产项目扶植为支持的临港财产带。

“铁跨境运输方面,我市预备开行连新欧专列,目前项目曾经。加上我们本来的海铁联运劣势,此刻连云港港已承担了部地域60%以上的货色过境运输量。”连云港口岸集团新丝公司班列部担任人王贵佳引见。公跨境运输方面,按照上述和谈,总里程近8500公里的“中国——哈萨克斯坦——俄罗斯”跨境公将于2017年建成。民航方面,连云港市正勤奋促成至西安、乌鲁木齐航路的开通,更好地办事丝绸之经济带扶植。

宁波海运(600798)

需要指出的是,与“共建21世纪海上丝绸之”内容正好吻合的中国-东盟博览会,已成立了12个部长级会议机制,在20多个范畴开展互利合作。

连云港(601008)

中国东盟博览会鞭策海上丝绸之扶植

而广西是中国唯逐个个与东友邦家既有陆地交界又有海上通道的省份,是21世纪“海上丝绸之”的主要节点。“既有古代‘海上丝绸之’的灿烂,又具有奇特区位,更具备海上合作的口岸、财产、商贸、人文等根本,广西参与和鞭策21世纪‘海上丝绸之’扶植,可谓‘天时、地利、人和’。”自治区陈武说,广西要全面提拔北部湾经济区开辟程度,加速珠江—西江经济带扶植,建立面向东盟的国际大通道,为21世纪“海上丝绸之”扶植贡献更鼎力量。

截至8月底,宁波港本年已完成货色吞吐量3.5亿吨,同比增加7.7%;完成集装箱吞吐量1260.4万尺度箱,同比增加11.5%。自2月份以来,宁波港集装箱吞吐量连结了逐月递增趋向,5至8月集装箱吞吐量持续4个月跨越160万尺度箱,此中8月份完成167.4万尺度箱,同比增加11.9%,处于单月汗青最高程度。

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Feb 11

代理退税公司_360

14个答复 - 发贴时间:2015年1月26日

相当于一个SOHO的形式 你只需找开增票的工场联系代办署理帮你出口最初退税到你就行了 上海宝森供应链办理无限公司 手机 每天早上洗澡 ...

1个回覆 - 提问时间:2013年2月28日 -

最佳谜底:计较不合错误,你是贸易企业仍是出产企业啊 若是你是贸易企业代办署理出口退税?不克不及退税,贸易企业不答应代办署理,若是本人出口按照: 出口退税金额 = 专票开具金额 × 出口退...

福步外贸论坛(FOB Business Forum) 如题,请问下,用代办署理公司表面出口,要几多钱...找代办署理公司出口退税费用几个点? 如题,请问下,用代办署理公司表面出口,要几多钱? [提示] ★ ...

14个答复 - 发贴时间:2012年4月10日

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Feb 11

深圳市出口海运公司

2、 国内出口商联系运输公司(或者在FOB条目下由国外客户联系运输公司),凡是出口商会通过货代(或者间接与船公司联系)作一站式办事(从产地不断到船边的所有运输过程)。 3、...

10个答复 - 发贴时间:2006年4月11日

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Feb 8

从进口海运

海运运费,海运费用 楼主:龙龙201205时间:2013-01-17 13:38:37 点击:2019 答复:1 脱水模式给他打赏只看楼主阅读设置 字体: 边距: 布景: 还原: 您想要一流的搬场办事吗?您还在为...

1个答复 - 发贴时间:2013年1月17日

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