与外贸对应，性质一样，次要用于申明货色的包装环境，如品名、数量、包装体例、毛重、体积。视产物类此外需要还能够加上其他细致申明，如净重等。样式与相仿，只是不需要说明货色价值。凡是也需要若干副本和副本。
为防备国际货色运输中可能发生的毁损，对一些价值较高的货色，商业商凡是会打点安全。
CONTRACT是统称，买卖两边均可出具。如系卖方制造，可称为发卖确认书（SALESCONFIRMATION），买方出具则可称为采购确认（PURCHASEDCONFIRMATION）。除了与国内发卖合同不异的要素如买卖两边名址，签定时间、地址、买卖货色品名、付款体例、违约义务以外，还能够按照分歧产物的特点附加条目。此外，正式的外贸合同，往往还有更细致的商定，好比信用证前提下的信用证开证要求，对各类不成抗力的等细则。
BENEFICIARY CERTIFICATION
性质和格局雷同于受益人声明的文件，由船公司或货运公司出具。多用于证明货运公司在承运操作中合适客户要求。常见的类型有声明船龄合适要求（好比15年内），声明不吊挂以色列旗号（常见于中东客户要求）等。
外贸常见的单证有：
出口收汇核销单是由国度外汇办理局同一分派的外汇收入申报办理单据。在出口前，先向外管局领取，按格局填好后作为出口报关单据之一交给海关，海关清关后盖印退回。在收到国外付款后，连同银行收汇水单一并交到外汇办理局打点核销，然后才能打点退税。
9．原产地证
10．受益人声明（BENEFICIARYCERTIFICATION）
不必先算安全费，能够间接根按照据已知的CNF价钱换算CIF便是：
出口必需查验的商品，厂商须先颠末商检局存案登记。出口前，填制商品查验申请单（在商检局那里取得），将该商品的样品送至商检局查验。查验及格后，商检机关出具商品查验放行单，凭放行单方可报关出口。除了国度商检局以外，也常见有客户委托第三方民间查验机构查验的。好比最出名的SGS查验公司（SocieteGeneraledeSurveillanceS.A.通标尺度手艺办事无限公司，总部在），不少非洲和中南关心国度的商业商由于本国进出口商品查验能力无限等各类缘由而承认SGS查验。SGS在我国广东、上海、青岛等地都有分支机构，可应客户要求打点查验，同时SGS现已与我国机构----国度商检局合作，由国度商检局指定中国进出口商品查验总公司（CCLS）代为打点装船前查验，辽宁、、天津、、山东、湖北、海、广东等地的CCLS有代办署理权签发SGS的查验演讲。
受益人声明次要用于未便或无法用文件证明的，客户要求做到的事宜，或其他一些雷同于保函（承担某些义务或某些可能发生的义务的声明）的内容。书写上无格局，只需要列题目为BENEFICIARYCERTIFICATION，行文上有“WEHEREBYCERTIFICATETHAT…”后面加上客户所需声明的内容，再落款盖印即可。
海运货色安全的险别，分为根基险别和附加险别两类。
2、（INVOICE）
（2）附加险别是根基险别义务的扩大和弥补，它不克不及零丁投保，附加险别有一般附加险和出格加险。一般加险有11种，它包罗：盗窃、提货不着险（Theft?PilferageandNondelivery-T.P.N.D），淡水雨淋险（FreshWaterand/orRainDamage），短量险（RiskofShortageinWeight），渗漏险（RiskofLeakage），稠浊、沾污险（RiskofIntermixtureandContamination），碰损、破裂险（RiskofIntermixtureandContamination），串味险（RiskofOdour），受潮受热险（SweatingandHeating），钩损险（HookDamageRisk），包装分裂险（BreakageofPackingRisk），锈损险（RiskofRust）。特殊附加险包罗：交货不到险（FailuretoDeliverRisk），进口关税险（ImportDutyRisk），舱面险（OnDeckRisk），拒收险（RejectionRisk），黄曲霉素险（AflatoxinRisk），卖方好处险（Seller’sContingentRisk），出口货色到港九或澳门存仓火险义务扩展条目，险（FireRiskExtentionClauseforStorageofCargoofDestinationHongkongIncludingKowloon?orMacao），海运和平险（OceanMarineCargoWarRisk）等。投保的时候，投保金额一般是CIF价钱加上10%的加成。安全费的计较公式为：
4、装箱单（PACKINGLIST）
的结尾凡是有E.&O.E.字样，意为“有错当查”，即此份若有讹夺答应更改。
12．出口收汇核销单
现实操作中，若是货值不大，好比在2000美金以下的，一般做简略单纯处置，同一收取100元人民币摆布作为安全费
或称贸易（CommercialInvoice）。外贸的“”概念和国内的财政完全分歧。外贸是出口商本人制造、出具的文件，用于申明此票货色的品名、数量、单价、总值等，以及其他一些申明货色环境的内容。格局不拘，但必需包罗上述要素，并全名落款。
安全金额=CIF货值×（1+加成率）
受益人声明只出此刻信用证下（受益人本身就是信用证操作体例中的术语，一般指出口商）。若是不是信用证操作的话，一般叫做厂商声明（SUPPLIER DECLARATION）或雷同表述。
②水渍险的义务范畴：除安然和水渍险的各项义务外，还担任被保货色因为天然灾祸形成的部门丧失。
3、形式（PROFORMAINVOICE）
出口报关时填制并提交海关。不外目前除大型外贸公司或出口企业外，浩繁出口商一般委托货运代办署理公司一并代办署理报关事宜。出口报关单一式六联：海关功课联、海关留存联、企业留存联、海关核销联、出口收汇联、出口退税联。清关后，退收受接管汇联和退税联。
CIF=CFR/[1-安全费率×（1+加成率）]
安全公司按照投保的险种开具安全单，作为货色单据之一。
典范如下：
NO.88 XINHUA RD? SHANGHAI? CHINA 200020
①安然险的义务范畴有：被保货色在运输过程中，因为天然灾祸形成整批货色的全数丧失或推定全损。因为运输东西蒙受不测变乱下，货色在此前后又在海上蒙受天然灾祸落海形成的全数或部门丧失。在装卸或转运时，因为一件或数件货色落海形成的全数或部门丧失。被保人对蒙受承保范畴内的货色采纳急救、防止或削减货损的办法而领取的合理费用，但以不跨越该批被救货色的安全金额为限。运输东西后，在出亡港因为卸货所惹起的丧失以及在半途港、出亡港因为卸货、存仓以及运送货色所发生的出格费用。配合船员的、分摊和救费用。运输合同订有“船舶互撞义务条目”，按照该条目应由货方船方的丧失。
11. 船公司/货运人声明（FORWARDERCERTIFICATION）
7.安全单（INSURANCEPOLICY）
8．商检证、质量证、分量证、卫生证等（INSPECTIONCERTIFICATEOFQUANTITY，WEIGHT，HEALGH。。。）
13．出口货色报关单
（1）根基险别有安然险（FreefromParticularAverage-F.P.A）、水渍险（WithAverageorWithParticularAverage-W.AorW.P.A）和一切险(AllRisk-A.R.)三种。
5、提单（BILLOFLOADING）
③一切险的义务范畴：除安然险和水渍险的各项义务的，还担任被保货色在运输途中因为一般外来缘由所形成的全数或部门丧失。
外贸实务中，单证的制造与出具人凡是有出口商、出口国的商检等机构，货运公司以及进口商，一般是英文或中英文对照。
样式近似贸易，几乎能够间接把贸易过来，题目改为“PROFORMAINVOICE”即可。形式的用途，一是雷同于片面合同，作为报价和确定买卖的东西。一些国度的客户喜好“确认形式”的形式作为合同。因而，除了和贸易不异的内容外，还能够按照需要在空白处以“REMARK”加注的形式添加条目，好比交货期等等，以进一步落实买卖。此外，对于那些需要进口许可或外汇利用额度的买卖，客户也需要形式来做前期申请。在采用国际快递寄送货色的时候，也需要附上形式，作为快递公司同一报关计用。
14．信用证
现实上，良多商品的常规查验都包含了质量、分量、卫生、重金属等等检测项目，至于查验证书的名称是什么，则可按照客户的要求选择。即证书内容一样，题目分歧而已。
6、装船通知（SHIPPINGADVICE）船开前或不迟于船开当日，由发货人出具给收货人的装船环境通知。格局不限，但应包罗下列内容：收货人（Consignee）、发货人
对于容易在装卸和储运过程中发生欠缺的散货如矿产、粮农副产物等，合同中往往还会附加“溢短装”条目，即答应在合同总数量和金额的根本上，有若干幅度的差别，最初按照现实交货量来结算。好比“5%MOREORLESSALLOWED”，即答应多交或少交5%。理论上，合同该当“一式两份，两边各执一份经签章的副本为凭”，可在外贸实务中不大苛求照搬施行，一般的传真件也就行了，作为备忘录。更多的仍是依托贸易信用，以及预付款、信用证等本色的把控手段。合同本身反倒显得不主要了。也正由于如斯，一些国度的客户以至制造固定合同，并留下“信用证开出后生效”等条目，进一步淡化合同的束缚力，四处分发作为询价东西。碰着如许的合同，不必当真，预留时间，比及信用证收到再有所步履不迟。
必需说明一个号码（本人拟定），出票时间。能够按照需要一式几份，由若干副本和副本构成的，应说明“ORIGINAL”、“COPY”字样。
提单就是货色交付货运公司当前，由货运公司出具的证明，用以代表物权，以及在目标地提货。每个船公司都有本人式样的提单，但内容则大同小异。提单是最焦点单证，某种意义上就是货色的代表，货款的价值。对于提单，后面我们会特地用一个章节来领会进修。按照运输体例的分歧，分为空运提单（AIRWAYBILL，简称AWB）和海运提单（OCEANBILLOFLOADING，简称B/L）及其他。但实务中以海运提单最为常见，空运提单次之。提单由货运公司按照发货人供给的发货人和收货人名址、目标地、货色描述等相关数据来填制，经发货人确认无误后签章出具。一般三正三副，任何一份副本均可提货。一经提货，其余两份即告失效。为防止提单在传送过程中丢失，若是客户没有指明要求的话，能够只给客户一份或两份副本。除了提单上的固定栏目外，海运提单在签发的时候还必需加注“上船时间”（ONBOARDDATE）字样，这是计较现实交货期的尺度。
以信用证为结算式的，在信用证开出并抵达出口商（信用证受益人）的银行后，银行会做通知，并交信用证连同通知转交出口商。
B/L DATE.
1、合同（CONTRACT）
按照产物的分歧，按照国度或按照客户需求、行业习惯，部门商品出口必需颠末国度查验检疫局强制并出具查验证书。按照查验项目标分歧分为质量证、分量证、卫生证等。
FUDA IMP&EXP CO.? LTD.
原产地证包罗一般原产地证（CERTIFICATIONOFORIGINA）和普惠制原产地证（GSPFORMA）。原产地证是证明我出口货色出产和制造地的证件，是出口产物进入国际商业范畴的“身份证”。货色进口国据此对进口货色赐与分歧的关税待遇和决定与否。中国的原产地证有固定印刷格局，一般由商检局出具。出口企业申请打点此证，起首要在本地打点企业注册登记，然后才有资历申请签证。普惠制是发财国度赐与成长中国度出口制成品和半制成品遍及的、非蔑视的、非互惠的一种关税优惠轨制。普惠制产地证是根据给惠国要求而出具的能证明出口货色原产自受惠国的证件，并能使货色在给惠国享受遍及优惠关税待遇。同样一般由商检局出具，出口企业在商检局打点此证必需向本地商检局供给需要的证件和根据，起首要打点企业注册登记，其次才能申请签证。原产地证和普惠制证，也能够由各地的商业推进会和商会（良多处所这两个组织是两块招牌统一个班子）出具，格局一样，只是盖印分歧。
【导读】史上最全外贸单证的品种与利用外贸实务中，单证的制造与出具人凡是有出口商、出口国的商检等机构，货运公司以及进口商，一般是英文或中英文对照。 外贸常见的单证有： 1、合同（CONTRACT） CONTRACT是统称，买卖两边均可出具。如系卖方制造，可称为发卖确认书（SALESCONFIRMATION），买方出具则可称为采购确认（PURCHASEDCONFIRMATION）。除了与国内发卖合同不异的要素如买卖两边名址，签定时间、地址、买卖...
DATE: 08. OCT. 2005
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