广东酷记海运拼箱公司

10，标识表记标帜唛头及备注：若是是样品请说明样品，如是退税请务必说明退税，当报退税时，蛇口不需要，其它海关都需要。

3.输单（必需是跟海联系关系网的报关行才能输单）。

1，出口港口：指报关出口港口主管海关。

A）白色联：海关留底用

2，运营单元：出口核销单上显示的出口单元。

深圳出口报关流程：转关报关流程

深圳出口报关流程：（只针对一般商业）

5.审单核心回执、打印报关单。

13，报关单有五联：

想要做好货色出口报关工作，起首就是领会对应报关地域的海关相关政策，报关所需要的单证、相关的流程和各项费用等。接下来次要为大师引见一下深圳地域的外贸出口报关流程内容，如下：

2.到船公司确认编号（若是是驳船，请向船公司确认船名）。

6.递单报关（若查柜，则放置检验打算，由报关员工协助检验）。

深圳出口报关的流程就为大师引见到这了，无论是进口报关仍是出口报关，报关单都是必填的，也有诸多的细节问题需要大师提前做好预备，免得在报关时由于填写不准确而导致耽误报关周期。

出口报关：报关单内容

5，运输工签字称：汽车、车牌、海运、船名。

8，境内货源地：深圳特区/深圳其它。

3，发货单元：一般为运营单元。

E）联：客户留底用。若是需退税，需打退税联。

12，商品编号：每一种商品都有一个海关的八位数编号，即商品编码。按照编号，能够查到该项品的税率及申报的体例（按公斤或个数或其它体例）。

7，核准文号：核销单号。

4.递单

D）蓝色联：文锦渡司机过关备察，此联交海关的。

B）绿色联：交给外汇办理局，凭此向联向国度申请退税C）红色联：报关行存查联。

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5.放行

9，集装箱号：就是柜号。

2.输单

4.核查核销单、船名、航次等根基材料，确认无误后发送至审单核心（审单核心在总关）。

商业商选择报关行报关需要考虑哪些要素

3.查电脑舱单

11，项号：就是序号

6，许可证：进出口需要的核准文件。

7.放行（收放行单）。

1.查电脑舱单。

1.查单证

6.送放行条至码关。

4，运输体例：海运/铁/公。

8.送放行条至船埠。

回顾奋斗，瞻望新出息！ 2015年4月7日，天津荣进睿达物流股份无限公司(证券简称：荣进睿达，证券代码：832252)正式挂牌，新三板再添物流新星。2015年4月至今，在过去的一年里，通过不竭的勤奋与立异，荣进睿达缔造出了属于本人的灿烂战绩。

勾当一：新注册为荣易达企业会员的客户，可享受“首单免收报关费”的优惠政策。(此勾当持久无效)

所有勾当最终注释权弃世津荣进睿达物流股份无限公司所有

为答谢新老客户不断以来对我们的鼎力支撑，特举行周年庆优惠勾当，回馈新老客户。

【更多详情征询您可通过以下渠道获得：荣易达官网行业旧事、荣易达会员专区、荣易达挪动端行业旧事、荣进睿达官网、荣进睿达微博、北方网】

挂牌新三板将给公司带来汗青性的成长机缘。公司在将来三至五年内会在不变现有营业的根本上，进一步专注于全方位的国际、国内供应链物流办事，以及跨境电商进出口营业；借助于公司强大的价钱和办事劣势，鼎力推广互联网电子营销平台，力争打形成华北最大的物流企业之一。

2015年6月12日，天津荣进睿达物流股份无限公司在天津丽思卡尔顿酒店举办了公司新三板挂牌推介会。公司自主研发的微信营销平台正式上线，“荣易达”--是集货运消息、查询、单证、运价以及货色于一体的分析办事平台。

【荣易达专注国际海运费查询，国际海运运价查询，船期查询，全程货色追踪查询，全程货色推送，海运，货代货运，天津出口，新三板物流】

勾当二：所有注册成功的企业用户，凡在4月1号-4月15号期间订舱者，即可获得价值100元的代金券一张，可用于委托我司的报关、装箱、陆运等三类营业。

    口岸资本的整合，目标就是在于推进口岸之间构成合理分工，功能有所差别，来实现口岸之间的协调成长。

    【同期声】威海胶东国际集装箱海运无限公司总司理 武

    【导语】习泛论述时指出，对内次要是要否决和各类垄断，打破地域、行业之间的割据形态。山东沿海口岸越建越多，在支撑本地经济成长的同时，也出反复扶植和同质化合作的短处。比来，发布《推进海运业健康成长的实施看法》，决定五年内不再规划沿海新港区，连结适度成长速度和合理规模，勤奋实现由“港航大省”向“港航强省”逾越。

    这个干线船的开通，意味着此刻身份的改变，成为了内贸的干线口岸。

    【同期声】社科院国际经济研究所所长 李广杰

    2016年第一季度，我们集装箱吞吐量的增加幅度，是客岁同期的28.6%.

    【注释】不再规划新港区，眼睛向内强根本。在日照港，100万吨筒仓项目正在严重施工，岁尾建成后，港区仓储能力将跨越260万吨，居中国沿海口岸第一位，全力制造国际粮油物流核心。威海港本年要深挖航道，扩建船埠，把目光投向更广漠的内贸市场。“营口-威海-泉州-广州新沙”航路开通，打通中国沿海北上南下航路，威海中韩商业桥头堡的地位愈加巩固。

    【同期声】威海青威集装箱船埠无限公司副总司理 接铭伟

    【注释】烟台港以一条海岸线的“西进计谋”为引领，投资寿光港，租赁东营港船埠，合作港，构成分工明白、功能互补的口岸群，成立起贯通省内西部口岸的“海上巴士”.

    【同期声】社科院国际经济研究所所长 李广杰

    就会构成一个天天班的新的模式，第二就是，我们的箱子，不需要第二次反复报关。

    它是交通物风行业供给侧的一个主要表现，要加强一个顶层设想，从体系体例机制上，来处理口岸之间的好处的合理划分。

    【注释】从“抢位”争斗到“抱团”成长，目前，山东沿海口岸万吨级以上泊位有270个，具有青岛、日照、烟台3个超3亿吨大港，结合作战势在必行。

    【注释】增加更得益于威海港与烟台港的航路合作。本来，两家口岸仅仅相距47海里，可航路却各自垄断，威海港发往韩国的客滚船，只要每周一三五三个航班一条航路，烟台也只要周二、四、日三个航班一条航路。本年一月起头，两边口岸告竣和谈，共享对方航路。

    【注释】威海港“胶东海运”集装箱船埠堆场，货车交往穿越，吊车严重功课，一派忙碌。中韩自贸协定正式生效三个月来，威海港胶东海运公司吞吐量大幅添加，新购买了500个尺度箱。

    【同期声】威海胶东国际集装箱海运无限公司总司理 武

1、FOB:我们担任报关等一切出口手续，可是海上运输由客户指定他的货代来操作

成本：工场送到口岸的价钱+港杂费用+海运费+安全费(由于金额较小，报价的时候也能够忽略不计)

2、CIF:我们担任报关等一切出口手续以及放置海运到客户指定口岸，并为客户投保海上运输安全领取海运费

3、CFR:我们担任报关等一切出口手续以及放置海运到客户指定口岸并领取海运费

留意：

报价相关术语

1)工场报的价钱按照产物退税率分歧换算美金的时候要利用分歧的汇率，具体能够参考公司内部表格。

FOB=成本(人民币)+利润+港杂费+办理费

2)港杂费用一般是人民币，计较的时候也该当换算成美金。若是和工场也是做美金的，那么港杂费用由工场承担，报价不消计较在内。

成本：工场送到口岸的价钱+港杂费用

CFR=成本(人民币)+利润+港杂费+运费+利钱费用+办理费

成本：工场送到口岸的价钱+港杂费用+海运费

3)工场报过来的价钱必需是含的，也必必要供给响应的

CIF=成本+利润+港杂费+运费+安全+办理费

CFR=成本(美金)+利润+运费+利钱费用

FOB=成本(美金)+利润

公诉机关，2013年3月至2015年1月，被告人徐某、陈某及李某（另案处置）、朱某（另案处置）等人在河南、四川、湖南等地收购原木烧制的柴炭，通过雇请货车将柴炭运输至广西东兴市、凭祥市，交由被告人郭某、张某保货经非设关船埠偷运至越南，再由越南境内的保货人黄某（另案处置）等人联系越南代办署理公司，越南代办署理公司办妥柴炭在越南的启运手续后会将写有货色数量、柜号等消息的提单附件发邮件给郭某和张某，再由郭某等人转发给国内供货商和被告人朴某（韩国籍），最初由越南海运公司将柴炭装柜运往韩国釜山、仁川等地交由韩国某公司、韩国客户郑某（另案处置）等柴炭采购商提货。另一条私运线为国内柴炭供货商黄某洲（另案处置）收购柴炭后，雇请货车将柴炭运输至宁波，交由杨某（另案处置）、方某（另案处置）等人通过伪报货色品名报关出口至韩国。

庭审中，各被告人均对本人犯私运国度进出口货色的没有，被告人徐某、陈某、郭某等人及其人均提出徐某、陈某、郭某在本案中的感化较小，中的私运数量不失实，减轻惩罚或免去惩罚，部门被告人对公诉书中被告人朴某的感化和地位提出，被告人朴某的人认为朴某在此中只起到翻译的感化，公诉人、律师及被告人环绕各被告人的感化、私运数量以及能否形成单元犯罪等问题进行辩说。

该案庭审历时4天，目前曾经竣事庭审，待合议庭合议后将择日进行宣判。韩国馆两名工作人员前来旁听了庭审。

据统计，被告人朴某等人共从中国私运柴炭1.2万吨出境至越南转往韩国或通过宁波出口至韩国。经判定，该案涉案柴炭为非竹子的木材间接烧制的柴炭，属国度出口货色。归案的13名被告人中，有12名为中国国籍，别离来自广西、广东、、、河南、等省份，被告人朴某为韩国国籍，案发时的成分为韩国某公司驻中国代表。

公诉机关认为，该13名被告人违反我国海关律例，逃避海关监管，将国度出口的原木料炭私运出境，该当以私运国度进出口的货色罪追查其刑事义务。在配合犯罪中，被告人徐某、陈某、郭某、张某起次要感化，系主犯，该当按照其所参与的全数犯罪惩罚，其余被告人起次要感化，系，该当从轻、减轻惩罚。

本报口岸讯（记者 向 阳 通信员 吴凰汇）3月21日-3月24日，市中级公开开庭审理一路私运柴炭案，13名被告人构成的跨国犯罪团伙从国内多个省收购柴炭，运至中越边境交由保货人经非设关船埠偷运至越南，再由越南海运公司将柴炭装柜运往韩国，或将柴炭运输至宁波，通过伪报货色品名报关出口至韩国，共涉嫌私运柴炭1.2万吨。

为尽快让太仓港对接、融入“新丝”，助推太仓港江海联运焦点港的扶植历程，近年来，太仓查验检疫局出力深化推进查验检疫一体化和全程无纸化，出格是操纵“e检”港口法律平台，摸索海铁联运一体化，支撑太仓港、日本等航路与“苏满欧”国际货运班列的对接。此次斯洛伐克跨境电商向日本方采购了液晶面板后，取道太仓港，再转乘“苏满欧”国际货运班列，前后跟尾顺畅，查验检疫快速通关，表现出了海铁联运劣势。

“苏满欧”班列被誉为“东方丝绸之”。据太仓查验检疫局港办分析科担任人引见，“苏满欧”首趟列车于2013年11月启运，“苏满欧”班列从姑苏启程，经满洲里出境，路过俄罗斯、白俄罗斯全境，起点达到波兰华沙，单程运输时间比现有海运通道缩短近一半，它将中国与独联体国度、波兰、、法国、英国、等国慎密联系起来。这条“新丝”长达11800千米，“苏满欧”列车只需两个礼拜摆布就能跑完，最快的只需12 天。

3月22日，斯洛伐克从日本采购的1560片、货值40万美元的60寸液晶面板运抵太仓港，由太仓港转运到姑苏，再搭乘“新丝”上的“苏满欧”列车，直抵欧洲。这是本年太仓查验检疫局摸索海铁联运一体化，支撑太仓港、日本、韩国、东南亚等航路与“苏满欧”国际货运班列对接的首票营业。

市场人士遍及认为，虽然近期呈现了必然向好势头，但受制于国际需求不振、国内出产要素成本持续上涨、人民币持续升值趋向未改以及区域国际款式动荡等要素影响，中国外贸财产要想完成7.5%的增加方针，压力仍然庞大。

月以来持续推进的一系列外贸“稳增加”工作已进入全面落实期。

记者王攀

广东地域和长江经济带海关区域通关一体化22日正式启动。这是继本年7月京津海关区域通关一体化后，中国海关的又一项严重行动。此举尺度着本年5

捷普电子（广州）无限公司报关营业主管陈梅香说，在新模式下，该公司能够按照货色现实环境就近报关，货色无需打点转关手续，大大节流人力资本、时间和物流成本，“新模式促成法律尺度的同一，对于在中国各地开设大量分厂的跨国公司而言也将愈加便当”。

中国国务院本年5月印发了被市场称为“十九号文”的《关于支撑外贸不变增加的若干看法》，但愿通过一系列以简政放权为焦点的行动，连结中国外贸实现平稳、健康成长。目前已有广东、山东、江苏、陕西等20多个省份制定了配套落实法子，其余各地也在加紧落实之中。

9月初发布的海关数据显示，本年1至8月中国外贸实现进出口总值17万亿元人民币，比客岁同期增加0.6%。

海关总署广东分署23日对外传递，截至22日下战书4时，广东地域共申报一体化报关单51409票。分署副主任、广东地域海关区域通关一体化应急协调核心总批示赵民说，后，企业能够在广东境内7个海关任何空运、海运口岸进出境，能够选择申报、纳税、放行地址，脱节以往在分歧关口之间奔波往来的未便。

此外，为包罗跨境电商、市场采购平台和外贸分析办事平台等外贸新业态供给支撑，也成为“十九号文”落实历程中的亮点。

中国别的两大经济和商业重镇长三角区域和京津冀区域也启动了这项。目前这三个区域的报关单量占中国海关总报关单量的80%。市场人士测算，仅经天津海运进口货色一项，运费节流跨越三成，出的盈利可谓难以估量。

“更主要的是，这项打破了中国保守外贸监管体系体例下条块朋分、各管一块的被动场合排场，跟着将来的深化推进，数以万计的外贸企业无望迎来海关、质检、工商、税务等多部分在一个平台上运转的大港口便当模式。”广东外语外贸大学传授肖鹞飞说。

除一体化通关外，中国海关与查验检疫部分本年8月1日起在全国范畴内推开的“一次申报、一次检验、一次放行”商业便当化行动同样被市场寄予厚望。一些参与此项的外贸企业暗示，该项行动可协助削减约30%的关检反复申报项目，申报环节时间可节流约25到30%，检验环节时间及费用均可节流近半。

“新模式下最短的一劣货色通关，企业自申报至放行共用时36秒。按照摆设，本年12月1日起我们还将在陆港口启用该通关模式，而且通过本身的进一步提高法律程度，让企业感应实其实在的便当成效。”赵民说。

“立异强是此轮支撑政策的凸起特点，为此十九号文不只明白要求相关部分削减行政审批和规范、整理进出口环节各项收费，还要求积极推进商业便当化，通过切实减轻企业负持外贸财产活力。”商务部对外商业司司长张骥说。

新华网广州9月23日电题：落实外贸“稳增加”行动中国三大区域启动通关一体化

《上海市人民，交通运输部共建上海海事大学的看法》，于2008年9月27日正式生效。通过部市共建的体例，争取到2020年把我校建成世界出名的高程度海事大学。在交通部和上海市的关怀和支撑下，建筑了最大扬子型散货船，无限行区，配备了先辈的仪器设备, 可同时容纳160论理学生练习的四万八千吨讲授练习船育明轮, 已于2012年5月25日下水，并于2013年1月投入运营。

六个本能机能部分

人事部： 公司人事及公司办理船舶的船员办理等等。

组织布局

上海育海航运公司地处充满机缘的上海市浦东新区， 附属于上海海事大学，1990年经交通部核准成立的全民所有制国际航运企业。公司的前身是上海海运学院船务处，从1974年起头运营、办理国际航运船舶。

因为日益增加营业需求，公司向客户调派合适STCW公约和的船员，与上海海事大学签定了持久培育高级船员, 经三年进修和培训并通过中华人民国海事局测验，取得三副、三管轮证书后将被派往上述船公司练习和工作。

持续成长和公司前景

财政部： 资金账目和财政办理。

2009年9月，中国（上海）商业试验区正式挂牌成立。自贸区的成立有助于上海扶植国际航运核心的扶植，进一步拓展我国口岸商业、离岸金融等范畴的立异成漫空间。我司已于本年迁址至自贸区之一区域的洋山港/洋山保税区，该区比邻上海海事大学总部临港校区，优惠的税收政策将对公司的进一步成长供给有益的前提。

安监部/系统办：确保公司岸基和所有船舶贯彻施行质量办理系统和办理系统平安，等等。

本公司现有377员工，此中机关办公室人员有27人，此中高级船员占60%人，大多结业于海运院校，并每年聘请本专科结业生充分我们的船员步队。公司下设安监部、ISM办、航运部、人事部、机务部、财政部、船员劳务外派核心，组织机构合理完整, 在监管严酷的航运业，具有跨本能机能的精简机构。各部分担任人以及环节岗亭人员，均由具有丰硕近海帆海实践经验的高级船主、轮机长或大学本科结业以上学历的人员担任，办理人员均由具有丰硕近海帆海实践经验的高级船主、轮机长或大学本科结业以上学历的人员担任。为科学、平安、高效率办理船舶供给了靠得住的。

外派部：担任外派船员的聘请，遴选，派置，评估等等。

公司的船员外派劳务营业起头于九十年代，经中华人民国商务部核准，2003年1月获得《中华人民国对外劳务合作（外派劳务）运营资历证书》，对外调派航运业的劳务人员。经中华人民国海事局及收支境办理局结合授权可间接签发《船员出境证明》。公司先后与全球最大的船舶办理公司V.SHIPS、MAERSK、美国的FOREMOST，上海振华船运公司、万舟航运无限公司等签定了持久调派船员的和谈。目前，共向上述船公司调派各职船员554多名，调派船舶达30多艘。2012年，公司成功通过了的严酷审核，取得了中华人民国海事局颁布的《船员外派机构天分证书》。

公司每年通过笼盖公司船员外派劳务办事的 ISO 9001:2008质量办理系统审核。 作为船舶办理公司，按照国际平安办理系统及中华人民国的平安办理系统的要求全面实行船舶平安办理系统，公司办理的所有船舶及岸基办公室全数按照该平安办理系统运转， 具有严酷的船员审核，优良的船员培训，日常动态查抄，规范的操作法式，按期的审核复查，并不竭完美系统法式。按期召开平安工作会议，对各类危机制定预警方案，采纳防备办法，船上开展例行演习。

国务院常务会议2009年3月25日正式通过了《上海扶植国际金融核心和国际航运核心的看法》 国发[2009]19号, 这预示着航运办事业的进一步成长, 航运人才的不竭需求。 公司采纳人道化办理和人才策略, 人才培育的职业设想, 练习生培育, 更先辈的办理, 公司员工的不懈勤奋不竭朝上进步， 都将是公司持续不竭成长的动力。

面向将来，公司将运营市场化、办理消息化、团队专业化、运营多元化，实施低成本治企、科技兴企、人才强企计谋，不竭培育企业焦点合作力，用前瞻性、开创性目光，对准世界先辈程度，努力扶植业内平安运营一流、办理一流、效益一流的航运企业。

航运部：船舶动态，船舶运转环境,等等 。

公司具有一艘近海讲授练习船“育锋”轮、系多用处,、无限航区、集讲授、科研和出产为一体的近海讲授船，处置近海运输出产和帆海讲授练习。多年来为近海运输出产和培育帆海高级手艺人才做出了主要的贡献。

公司一直“成长是硬事理”，不竭寻求成长，航运高峰期水涨船高，可是公司的市场顺应能力和抗风险能力在国际金融危机时得以表现。更主要的是，上海的社会和经济人文成长也给公司的可持续成长缔造了有益前提。

本公司抓住开辟、浦东的机缘，以及公司内部优良人才步队天时人地相宜的劣势，并充实依托培育海事人才的分析型高档学贵寓海海事大学强无力的科学手艺布景，以其丰硕的航运经验，先辈的办理程度，优良的办事诺言，在近海及沿海货色运输、国际集装箱运输、国际船舶代办署理、国际船舶营运手艺办理、船舶补缀及船用物料供应、船舶手艺征询办事及船员劳务外派营业等运营范畴内，为国表里客户供给最优良的办事。

上海育海航运公司将在交通部、上海市的鼎力支撑下，以上海海事大学为顽强后援， 在全体员工的和不竭勤奋下，安身此刻，进一步成长计谋伙伴的配合合作, 加强人才培育, 更将瞻望将来，拓展营业，供给更优良的办理办事。

优良办事和平安办理

公司运营范畴包罗近海及沿海货色运输、国际集装箱运输、国际船舶代办署理、国际船舶营运手艺办理、船舶补缀及船用物料供应、船舶手艺征询办事及船员劳务外派营业等。公司营运多船旗船队, 办理国内国际航路的各类船舶类型。

机务部：办理及指点船舶的调养，物料办理等等。

对于船员的派置，公司具有严酷的筛选系统，以船员的本质和天分能成功完成使命，对船员的手艺和现实能力，学问更新，平安认识和培训，以及言语沟通、协调能力和团队协作都具有全面的审查和评估。

搭建海淘阳光化平台

采写：南都记者 张俊杰 通信员 关悦

昨日上午，跟着广州海关跨境商业电子商务直购模式的启动，一票由唯品会申报的时髦手表成功在白云机场海关办结通关手续，完成了华南地域跨境商业电子商务直购进口“第一单”，这批货色将间接由物流公司从白云机场运送至消费者手中。将来将连续有多家电商平台插手直购进口平台，“海淘”无望阳光化，消费者或可更便利地采办海外商品。

广州海关相关人士告诉南都记者，跟着试点的展开，不少正在与海联系关系系参与试点的电商平台，曾经将目光对准了“双十一”。参与试点的物流企业威时沛运总司理张珩透露，数家合作的电商平台曾经在筹备在“双十一”期间推出海外直购项目。

参与试点的广州中远国际航空货运代办署理无限公司总司理庄志宏告诉南都记者，直购的货色通过空运发至白云机场，短时间内通关后，再通过国内物流将货色送到消费者手中，全程时间一般在7天内。“海淘”物流时间一般要半个月以至更久。

“直购进口”模式是指合适前提的电子商务平台与海联系关系网，境内消费者跨境网购后，电子订单、领取凭证、电子运单等由企业及时传输给海关，商品通过海关跨境电子商务特地监管场合入境，按照小我邮递物品纳税。这就是跨境进口B2C模式。

母婴用品

“直购进口”模式下，国内消费者在与海联系关系网的购物网站上间接采办商品，商品间接从境外发货，更具多样性，企业没有囤货压力。此外，广州海关在门户网站、广州海关12360微信号供给跨境商品海关通关形态及小我税单消息自助查询办事，消费者可随时随地上彀查询已采办跨境商品的相关消息。

节约税收及时间成本

文章环节词：

保健品

除一体化通关外，中国海关与查验检疫部分本年8月1日起在全国范畴内推开的“一次申报、一次检验、一次放行”商业便当化行动同样被市场寄予厚望。一些参与此项的外贸企业暗示，该项行动可协助削减约30%的关检反复申报项目，申报环节时间可节流约25%到30%，检验环节时间及费用均可节流近半。

唯品会全球特卖担任人罗爽告诉南都记者，通过直购系统，能够间接向消费者报出“一口价”，消费者不消考虑关税、货色转运等问题。广州海关人士引见，因为在商品进口前已完成企业及商品海关存案手续，消费者采办商品后，电商企业、物流企业、领取企业三方消息之间有极高的彼此印证性，海关可基于数据来历的实在性赐与跨境商品最大的通关便当。“除了工作差错外，电商平台一般不具有客观上伪造商品消息的现象。”广州海关工作人员引见，因而商品被拆包概率低于1%，而过去的“海淘”货色被拆包查抄的概率约5%。

小我糊口消费品

小家电

除了时间成本之外，跨境直购更可为消费者节约税收获本。海关人士引见，目前按相关，小我自用货色的行邮税一般在10%-20%，低于关税，征收额度在50元以下的，可免得征。常见的小我自用物品大多在免征额度内，像一般的婴儿奶粉都可免得征行邮税。不外，化妆品等一些商品的行邮税则在50%摆布。

昨日上午，跟着广州海关跨境商业电子商务直购模式的启动，一票由唯品会申报的时髦手表成功在白云机场海关办结通关手续，完成了华南地域跨境商业电子商务直购进口“第一单”，这批货色将间接由物流公司从白云机场运送至消费者手中。将来将连续有多家电商平台插手直购进口平台，“海淘”无望阳光化，消费者或可更便利地采办海外商品。

[旧事链接]广东海关试行“区域通关一体化”

试点的次要商品

9月22日，广东地域和长江经济带海关区域通关一体化正式启动。这是继本年7月京津海关区域通关一体化后，中国海关的又一项行动。据海关总署广东分署相关担任人引见，后，企业能够在广东境内7个海关任何空运、海运口岸进出境，能够选择申报、纳税、放行地址，脱节以往在分歧关口之间奔波往来的未便。据海关总署广东分署23日对外传递，截至22日下战书4时，广东地域共申报一体化报关单51409票。据领会，广东地域海关通关一体化通关体例起首在广东地域空运、海运港口启用；自12月1日起，在陆港口将启用此通关体例。目前，长三角区域和京津冀区域也启动了这项。目前这三个区域的报关单量占中国海关总报关单量的80%。

广州海关副关长赖树佳告诉南都记者，广州海关将跨境商业电子商务试点列入重点项目。截至9月21日，加入试点的电商、物流、领取企业近40家，进出口货色价值4 .4亿元，电子订单730 .4万余票，涉及美国、等12个国度和地域，试点的商品次要为母婴用品、保健品、小家电等小我糊口消费品。“最多的商品仍是奶粉等母婴用品。”赖树佳引见。

●新密站货运营销员 谷清源

货运组织之初，我们跑了不下30家企业，良多企业对货运组织抱着观望的立场。跟着货改的深切，我们调整了一些收费项目，并为货主着想，帮他们选择合适车型，设想装载模式，提高满载率……慢慢的，货主对铁货改充满了决心。我们开展了物流外包营业，无效拓展了市场空间。

●郑州远东耐火材料无限公司发卖司理 李盈杰

过去，我们从海南进原材料，需要与公、海港、海运公司、铁等多家物流企业协商，环节繁多，手续繁杂，往返奔波，需要20天摆布的时间才能到站。现在，我们打包交给铁，货色10天摆布就能运到，省心省力又节约了成本，真是一举多得。这就是铁货运组织给我们企业带来的实其实在的益处。