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在上榜的中国班司中，中远集运排名第4位，海丰国际(股票)排名第22位，泉州安盛船务排名第26位，中谷新良海运排名第30位，中外运集运排名第38位，宁波近海排名第46位，上海锦江航运排名第60位，广西鸿翔船务排名第63位，上海海华汽船排名第68位，大连信风海运排名第81位，太仓港集装箱海运排名第84位，天津海运(股票)排名第90位。

Alphaliner最新运力数据显示，截止2016年11月4日，全球班司运力100强中排名前三的别离是马士基航运、地中海航运和达飞汽船。第四名到第十名顺次为：中远集运、长荣海运、赫伯罗特、汉堡南美、东方海外国际(股票)、阳明海运和阿拉伯结合航运，全球班司运力排名20的公司总运力为1707.15万TEU，占集装箱总运力的82.34%。

浙江盘峙船舶修造无限公司（原舟山市定海盘峙船坞）建立于一九七三年八月，颠末三十多年的不竭勤奋和立异，公司从本来的小规模运营成长到目前具有必然经济实力和规模的无限义务公司。总手下设盘峙船舶修造无限公司修造船、浙江半岛船业无限公司修造船、舟山金风帆务无限公司等公司；以造船、修船、海上运输为主导财产。公司总资产达6亿人民币。此中盘峙公司修造船已获得ISO9001、GJB9001A-2001质...更多上传图片

A股周四冲高，震动，但市场低位震动，A股只要上证指数创2月以来新高，B股10月17日大跌后就已走弱，中小创及深成指表示远弱于上证指数，中期来看，A股仍将面对。第一，是外围风险，好比11月美国、12月意大利；第二，因为10月以来人民币贬值，国内通胀预期已显著上行，不少农产物价钱已回到汗青高位，央行比来在公开市场净回笼资金；第三，地产调控，地产销量回落将很快影响到国内经济的企稳，中国经济有滞胀的压力。目前投资者采纳保守策略，不宜过度追高。

万联证券高级投资参谋古振华（S02）：上周五沪指盘中最高涨至3141.33点，再度创出10个月新高。上周沪指小幅收涨0.68%，是自客岁大跌以来，周K线首度实现四连阳。

国内市场方面，近期发布的10月PMI指数创下两年以来的新高，这为市场走出中线行情打下了比力好的根本。不外对于短线来说，此刻两市的日线目标曾经走到高位，估计本周指数将会进入大幅波动的期间，日线目标批改完毕之后市场才会进入更好的中线行情傍边。

■市场热点

从市场买卖的角度来看，周四“中字头”个股和券商股的表示都比力凸起，可是这一势头在上周五没有可以或许持续，也就是说权重蓝筹股的活跃度不成以或许延续，这是市排场对的最大问题。要想权重股持续带动指数走好，那么两市需要更大的成交量支撑，若成交量不成以或许持续，两市最有可能的走势就是大盘股和小盘股轮番切换，以这种体例完成日线级此外调整。

苏海彦：即将到来的一周估计国际国内市场城市进入到大幅波动的期间。国际市场上，美国总统选举临近，无论是大商品仍是欧美股市估计城市进入一个大幅波动的期间，估计会给国内市场带来必然的影响。

因而，在后市选择相关标的时，投资者可重点关心：一是银行系：康耐特——大手笔收购旗计智能，结构金融办事范畴；生意宝——与多家银行合作，修建中小企业贷款办事平台；二是场景类：海立美达——以第三方挪动领取为根本，制造互联网金融生态圈；奥马电器——制造以场景为核心的一体化互联网金融平台；新开普——扶植基于校园场景的消费金融生态圈；世纪瑞尔——开辟基于铁场景的消费金融办事；三是风控类：银之杰——稀缺派司+大数据助力互联网金融。

南方日报记者郭家轩

？？大势瞻望

国际市场进入大幅波动期间

按照中国银河证券研报显示，近年来中国消费信贷市场快速成长，估计到2017年，互联网消费金融市场买卖规模将冲破10000亿元人民币。而这一市场之所以能有如斯快速增加，得益于财产、金融本钱普遍结构。从国内来看，先入者京东立异不竭，构成全市场消费金融生态圈；阿里互联网金融全面结构，征信劣势较着；别的，分期乐深耕校园消费市场，制造财产链闭环；以及消费金融贷款ABS起头挂牌，获得市场承认。

同时，沈海兵也指出，跟着国内电商生态消费贷款不竭攀升，消费金融场景化营销已成为业内支流。消费金融具备主要入口价值，将来具有海量的用户和优良的数据资本将会成为企业将来的焦点合作力和收入的次要来历。别的，风控是消费金融企业和将来征信立异的根本，通过大数据征信，将可以或许使假贷消息愈加通明，更好地进行贷款审核和反欺诈识别。

苏海彦：比来市场的变化比力大，蓝筹股和中小市值个股之间的切换速度加速。短期内仍是要关心券商股，若券商股没有更好的表示，那么指数继续上行的空间也会遭到。跟深港通开通相关的券商估计走势会更好。

“中字头”板块强势兴起

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？？行情回首

隆重追高高抛低吸

袁泉：PPP模式和铁基建概念这两大要念是前期的抢手概念，在颠末合理调整后，后期仍然全体维持看多，近几日盘面上也有再次逐渐走强的迹象，后期投资者能够继续恰当关心。黄金概念板块再次逐渐兴起，之前也已持续多日明白指出该板块具有必然投资机遇，现阶段在人民币走弱的大下，避险情感有所升温，后期对黄金板块仍然能够持续关心。

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消费金融无望迎来万亿蓝海市场

古振华：当前市场遍及认为12月份美联储将加息，但目前至12月议息会议仍有较多的未知数，第一，11月底发布10月焦点PCE数据（加息需要前提之一）可能在2%以下；第二，11月美国，特朗普被选的概率在上升，美股具有较大的回调压力。近年美国的经济苏醒次要是靠地产发卖以及金融资产价钱上涨，当前亚洲国度正加强本钱，一旦美股破位或地产发卖放缓，美国P环比有大幅回落的可能。总体来看，目前至12月美股有较大调整压力，12月美国仍然有可能不加息。

？？操作思

科德投资高级阐发师苏海彦（A07）：上周沪深两市反弹的程序延续，市场周四走出了大阳线。“中字头”个股继续有很好的表示，而券商股也插手到拉指数的行列傍边。市场的热点有较着的切换踪迹，周五权重股回落的同时部门创业板和中小板个股呈现出了比力好的走势。从中线来看市场的手艺图形仍然连结得较好，可是短线走势上两市将无法避免进入到热点切换的时间傍边。

东方财富证券阐发师袁泉（S01）：高送转和股权让渡两大要念在上周呈现了较着高位筹码松动迹象，多个强势品种更是呈现了大跌的走势，之前持续提醒切勿盲目追高，白热化炒作往往会演变为最终的伐鼓传花，投资者短期仍然对这些品种恰当规避风险，不宜盲目抄底试图抢反弹。

消费金融财产链长，包罗资金供给方—消费金融办事平台—消费供给方—监管征信催收。此中，中国银河证券阐发师沈海兵认为，消费金融办事供给商是消费金融财产链中的焦点。目前国内控制稀缺派司的银行系消费金融办事供给商占领先期有益地位。并且，银行系有资金成本劣势，无望成为行业领头羊。

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除了券商之外，近期能够关心纺织服饰和家纺类个股。人民币汇率下跌将会刺激这些行业上市公司的出口营业回升，估计在年报业绩傍边会表现出来。蓝筹股方面，重点关心航空和海运等股价比价低的二线蓝筹，券商股的波段行情机遇也值得注重。

袁泉：市场在上涨到3140点附近时，基建加码+深港通预期+长端利率三个要素有阶段性弱化的特征，但市场颠末几天调整后（3100点后获得较强支持），这三个逻辑有由弱转强的迹象：PPP+基建板块曾经过周线级此外调整，调整较为充实，且周线级别调整为强势调整；沪港通11月下旬开通，11月份市场或总体环绕“沪港通”三个字展开，这是券商由补涨改变为领涨的最好契机；长端利率中性。同时限制市场的人民币汇率要素短期也被消化，短期没有加快贬值的风险，短期利空要素被弱化。因而我们判断市场将来将继续对3140点倡议冲击，同时无望站上3200点。

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不报歉，不收船

在山里，朱安新被双手反捆，面部盖上毛巾，再被灌水，六次因呼吸不畅而晕厥。

更的事发生在2011年4月。此日朱安新驾驶“渝西3号”为金木棉集团运石头，在孟巴里奥浅滩被劫持，同时被劫的还有“正鑫1号”、“中油1号”两艘商船。19名船员、15名乘客被在船舱，三名船主则被零丁带到深山之中。

但何熙伦忘不掉。他是家眷中最“执拗”的一个。为了要一句报歉，他不肯把船开回国。“玉兴8号”是他借钱买的，才开了半年，没有收回成本。事发后，他负债一百多万，“饭都吃不起，我也不克不及把船卖掉。”若是可能，他但愿把船建成博物馆，留念他的亲人。

最时，朱安新一度感觉本人活不了了，想过晚上偷枪自救，却苦于四肢举动被绑，也不会用枪；想过坐小渡船时把船弄翻，与对方同归于尽，另一位被绑的船主低声说了一句“万一还有一线但愿呢”，把他劝住。

时间：2016-11-0707:46来历：中国网编纂：YF803手机版旧事

提醒：湄公河血案5年:航运没落几近黄昏船员被斥逐:船员暗影渐消五年过去，湄公河道域两岸的景色已完全分歧。关累船埠下行240公里，就到了昔时的“湄公河血案”案发地孟喜岛。2011年10月5日,“华平号”和“玉兴8号”两艘中国商贸船就是在这一水域遭劫持,13名中国原题目：湄公河血案5年:航运没落几近黄昏船员被斥逐

从关累港出发，颠末200多公里的航行，中国商船会达到泰国清盛港船埠，在此卸货，再运送泰国的货色回到中国。它是距离中国比来的泰国口岸。

何熙伦在老挝的班相果船埠放了几盏水灯。不只是他，在湄公河道域上下的各个船埠，能买到水灯的中国船员，城市为逝者点一盏灯，顺着湄公河漂流而下。

此后枪声渐息，朱安新第二次回到湄公河，还参股买了一艘船，又做船东，又做船主。而他的儿子在泰国成婚生子。朱家等候着重生活的起头。

船员暗影渐消

以家族为单元行船，这是湄公河的特色。每艘船都是一个大师庭，有夫妻、父子、兄弟。人们在船面上种上了花、养了鸟，有的还摆上了麻将桌，这个水上的“家”变得舒服、愉悦，有了乐趣。

出过后，何熙伦为这个案子整天奔波，老婆和他离了婚。哥嫂的女儿从大学退了学，一度抑郁，试图，后来她选择在偏远的处所工作、成婚生子，从不提起此事，何家也没过过清明节。家庭时，一有人说漏嘴，家里的氛围顿时就变了。

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关累船埠下行240公里，就到了昔时的“湄公河血案”案发地孟喜岛。2011年10月5日,“华平号”和“玉兴8号”两艘中国商贸船就是在这一水域遭劫持,13名中国籍船员被。

他的老婆是船上的伙食员，同样被绑，五天四夜里被人用枪指着做饭。

直到2012年9月，昆明市中院对糯康集团以涉嫌居心罪、罪等公开审理，朱安新作为证人出庭，陈述案的细节。

现在开船到此，53岁的朱安新（假名）仍小心翼翼。他从不在这一带停靠。在湄公河上，很少有人比他的履历更瑰异——湄公河惨案发生前，他曾先后履历枪击、。

但惨案敏捷击垮了何家和其他者家庭。

10月17号，是傣族的开门节。湄公河道域的四个国度都过这个节日。这一天，人们唱歌跳舞，在河滨放孔、水灯，留念逝者、祈求幸福。

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“湄公河惨案”发生时，他离案发地不外几公里，他其时听到了隐约的枪声，看到泰人把船上的生果拉开，把毒品搬出来，一边。

其他家庭的环境也类似。亲人后，家眷们分开了湄公河。“据我所知，有两家人都分开老家，去到目生的城市，就是为了健忘这件事。”何熙伦说。

惨案发生后，他们完全灰了心。他老婆发急达到了顶点，她几乎不克不及听到快艇的声音，一有点风吹草动就大哭，整晚失眠，“真的是怕完了”。他们又回了四川老家。

后来他才晓得，这段被作为，他供职的金木棉集团拿出了500万人民币赎人；而他的那人叫翁蔑，是糯康集团的“步履队长”。

被解救后，朱家逃也似的分开了关累。朱安新到内河去开挖沙船。两个月之后，他又被公司的人劝归去，在相对平安的金三角一带开客船。

第一次发生在2009年2月。此日，朱安新开着“盛达号”商船，与三艘中国商船同业。一驶入孟喜岛区域，4艘缅甸快艇迎面驶来，向四船扫射。“宏源3号”的大副白军在二楼吃面，被枪弹击中，就地灭亡。

颠末这一带，必需放慢速度，不克不及左顾右盼，也不克不及摄影。随时预备停船接管查抄。这是其时一条不成文的铁律。

环节字：湄公河、血案、5年、航运、没落、

五年前，糯康集团在此驻扎，在水上建了竹楼。耕田打鱼，也“动刀动枪”。

这是金三角的焦点地段，缅甸、老挝、泰国三邦交壤，河流宽阔，浅滩遍及。

此刻它们由泰国水警办理，不许任何人上船。泰国在船边上设立了“防止湄公河区域犯罪核心”，30多位在此工作。问及五年前的惨案，该核心的一位担任人说，“没有人晓得是什么。”他告诉新京报记者，泰方但愿中方能尽早把船运回国。

者要求他对着机供述本人运毒，他最起头说一两斤，对方说“不敷，差得远”。他最初交接，共运了20多吨毒品。

本文题目：湄公河血案5年:航运没落几近黄昏船员被斥逐

“玉兴8号”船长何熙伦了此事。他的另一个身份是遇难者家眷，他的哥哥何熙行、嫂嫂陈国英在惨案中遇难。他们来自四川宜宾。

在口岸的最前端，“玉兴8号”和“华平号”仍静静停着。五年过去了。从岸上可见，两船都已锈迹斑斑。“华平号”一层的弹孔踪迹清晰可见，“玉兴8号”二层天台的掌长得鲜绿。

片子《湄公河步履》上映后，家眷们第一次建了微信群。有人提出，是不是能够请记者和律师，去泰国诘问事务的。也有人泼冷水，说工作曾经尘埃落定，没有起色了。寥寥聊了几句，部门炊眷退了群。

五年过去，湄公河道域两岸的景色已完全分歧。

但高风险也意味着高利润。上世纪90年代运费最高时能到700块一吨，现在的价钱则降到了100块一吨。1994年，昌曾经每月能挣五千块，五湖四海的人都争着来做海员。现在没有生意，船员们的工资也降到了三千。

从关累港出发，下行82.5公里，是中国境外的第一个主要口岸——缅甸索累港。

那是段颇有些豪杰主义的故事。那时，湄公河道域满是原始森林，河滨浪荡着山公、麂子和马鹿，还能见到山君和熊。200多公里的水，一往下，船员们要颠末23处险滩，21处急流。“湄公河的每一块礁石，都是船撞过的。”昌说。

关累海关供给的数据显示，2015年关累港进出口货运量7.4万吨。据关累边贸区管委会办公室主任领会，这个数据比上年下滑了近一半。“可是不只仅是我们港口，湄公河其他港口的货色量也鄙人降。”

“这条江是靠私运撑起来的”

2013岁尾，从昆明到曼谷的昆曼公全线开通，全长1800余公里。陆节流了在口岸搬运、期待的时间，相当部门的蔬菜、生果等易腐货色被分流。

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船主昌坐在“嘉隆9号”的二层，“呼噜呼噜”吸着水烟。船上无事可做，他一天能抽掉两包。他不晓得本人还要等多久。“嘉隆9号”边上，同公司的两艘船曾经停了三个月，船员早已被斥逐。

乘商船过时，新京报记者看到，十月的索累船埠显得冷僻零落。

关累港海事局的一位工作人员说：“这两年，这条江（的生意）是靠私运撑起来的，而私运，就是靠索累港撑起来的。”

2014年4月，缅甸公布，本国原木出口。此前，中国商船衔接了大量运输缅甸木材的营业。缅甸具有亚洲现存面积最为广漠的原始丛林之一，中国的需求量蔚为可观。一纸让湄公河本就式微的航运落井下石。

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便当的边境前提，使“私运”成了最优解。这也是湄公河上行船人之间心照不宣的奥秘。

但好景不长。2014年，湄公河航运的黄昏起头逼近。

人们在泰国装货，在缅甸索累港卸货，不进中国国界。索累口岸，无数小卡车排着队，每辆车拉四五吨货色，间接通过中缅边境的240通道进入中国。

本文题目：湄公河血案5年:航运没落几近黄昏船员被斥逐

但分开并不是一件容易的事。河上的汉子们持久缺席家庭，良多都离了婚，下了船也无家可回。更主要的是，除了开船的身手，他们没有此外谋外行段，对流域外的目生世界一窍不通。

时间：2016-11-0707:46来历：中国网编纂：YF803手机版旧事

“湄公河的水蚂蟥”

因为边境线漫长，两国村寨交界，运输货色有天然的便当。有些处所没有，私运者还用推土机现场开。关累港处事处的办公室主任感慨冲击私运之难：“私运的通道太多，而监管不在中国，你不晓得货什么时候会来”。

本年2月，缅甸国内政局动荡，决定封闭索累港。

昌本年43岁，曾经在湄公河上漂泊了23年。他入行的1993年，恰是湄公河航道故事的起头。

提醒：湄公河血案5年:航运没落几近黄昏船员被斥逐:“这条江是靠私运撑起来的”从关累港出发，下行82.5公里，是中国境外的第一个主要口岸——缅甸索累港。乘商船过时，新京报记者看到，十月的索累船埠显得冷僻零落。这个船埠设备简陋，未设联检机构，也不打点出原题目：湄公河血案5年:航运没落几近黄昏船员被斥逐

另一岸的中国，比来一年，西双版纳州打私办、农业局、工商局、海关、等14个本能机能部分结合开展冲击私运步履。

10月下旬的泰国金三角船埠，由于没有生意可接，近10艘中国船堆积在此。

索累港私运之的堵截，成了经济下行的大布景下，压在湄公河航道上的最初一根稻草。

大师都在默默策画本人的将来。能够确定的是，大大都船此刻一个月都跑不了一趟，曾经处于亏本的挣扎形态。昌猜测，春节一过，江上一半的货船都开不了了。有些船长，曾经在考虑若何把船出手。

湄公河道域四国的物价差别大。泰国的鸡爪4元人民币一公斤，昆明卖20元；泰国红牛进价2元，中国则卖7元。但因为中国方面的商业，这些货色不克不及进入中国。另一些货色如棉花、木材答应进入，但要缴纳关税。

这个船埠设备简陋，未设联检机构，也不打点收支境边检和报关手续。属于缅甸的处所武装掸邦东部第四特区管辖。

昌把船员们比作“湄公河的水蚂蟥”，曾经习惯了这里的好与坏、炎热与平稳，“就像片子《肖申克的救赎》里说的，进到里的人，起头是厌恶它，后来你慢慢习惯了它，再后来你会离不开它。”

20多公里之外，清盛船埠同样停着20多艘中国商船。

往年这时是运输旺季，泰国的生果断档了，中国出口苹果、石榴、雪莲果至此；国内也要起头囤上一些泰国百货，备岁尾之用。忙碌时，晚上船埠上开着大灯功课。但本年那几盏大灯都没开过。

天然是的，人们习惯于骄阳烈日，船舶出事。湄公河道域最大的修船坞老板回忆，十多年前，几乎每个月都有商船出事。关累港海事局还特意制造公示栏引见了4起严重沉没变乱。此中最严峻的一路，4人灭亡。

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本年航运业指数走势优良，行业形势的趋好使得航运类公司业绩提拔较快，表示较为凸起。考虑到航运业上市公司多为国有大中型企业，资产注入以及行业整合概念也成为支持该板块股价将来向上的次要来由之一。

起首“国油国运”让部门上市公司从中受益，“国油国运”计谋打算到2010年中资船东运送原油比例达到50%，目前这一比例在20%摆布，因而国内油轮运输公司将是间接的受益者，故招商汽船等个股能够关心。此外在货色品种方面，干散货的景气宇持续走高。2007年以界干散货航运市场迎来了汗青性的高位，呈现强劲上升态势，年内铁矿石、煤炭等干散货海运需求兴旺，新增运力供应相对较小，多个主要货色装卸港船舶压港严峻，以致各船型指数屡创汗青新高。虽然国际经贸受美国经济疲软的影响，跨承平洋航路的需求增速较低，但其他地域的市场需求仍然兴旺，远东、欧洲航路、亚洲区域内航路、南北航路、中国沿海内贸航路等主要市场，都连结了双位数的增加速度，运价程度有分歧程度回升，远东、欧洲航路的表示特别凸起。由此来近海这类干散货龙头将受益。

全体上看该板块的行业景气宇较高，得益于其不变的业绩，无望率先成为新基金的关心对象，是目前低迷市场中价值最容易被低估的二线蓝筹板块

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记者陈思2013年，备受注目的郑州航空港经济分析尝试区成长规划获批，全国首个上升为国度计谋的航空港经济成长先行区。这一年，郑欧班列开通，地铁一号线通车，郑州开封电信同城，郑州越来越有国际范儿。这一年，宁泽涛全运会夺冠初露锋芒，河南人打破亚洲记载扬眉吐气航空港成长规划获批3月7日，国务院正式批复了《郑州航空港经济分析尝试区成长规划（2013～2025年）》。这是全国首个上升为国度计谋的航空港经济成长先行区。批复指出，“扶植郑州航空港经济分析尝试区，对于优化我国航空货运结构，鞭策航空港经济成长，带动华夏经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调成长，推进部地域全方位扩大具有主要意义。”双汇的并购“”5月30日，双汇国际颁布发表收购美国最大猪肉出产企业史姑娘菲尔德，史姑娘菲尔德股东可获每股34美元现金，买卖价值约为71亿美元（按当前汇率约合人民币437亿元）。这是全球肉成品行业的寡头级结合，双汇国际是中国最大的猪肉供应商，史姑娘菲尔德是美国最大的猪肉供应商，两家公司均是全球的行业，没有任何组合能够超越如许的强强联手。两家公司归并，将培养世界最大的猪肉出产企业。9月26日，双汇国际与史姑娘菲尔德的重组案完成交割，宣布收官。10月10日，双汇国际颁布发表收购史姑娘菲尔德食物公司后的计谋增加打算，包罗添加由美国向亚洲的出口，成立新的全球商业运营平台，以及研究和史姑娘菲尔德合作向中国推出高端产物。空气质量2013年上半年郑州空气质量仅有47天及格，12月17日市区9个监测点的监测指数全数跨越300，市启动预警应急响应，中小学幼儿园停课，部门公交线临时遏制运营，多条高速公全线封锁郑欧班列开通7月18日，郑欧国际货运班列的开通，初创河南中转欧洲的铁运输模式。这一彰显郑州作为交通枢纽的标记性事务向昭告：郑州将通过铁班列，与欧洲次要经济体连为一体，站上经济成长的一个新起点。以往，河南出口货运大多采用保守的海铁联运、空铁联运等模式，不是耗时久，就是成本高。而郑欧国际铁货运班列开通后，从郑州到起点站汉堡只需16～18天，比海运节约20天摆布，比空运节约资金80%，每集装箱比公运输节约2000～3000元。货色由河南进出口查验检疫局与新疆阿拉山口查验检疫局结合检验，除特殊货色外，在郑州铁核心站检验和监装后，间接签发通关单，阿拉山口查验检疫局不再实施检验，供给了高效便利的通道。宁泽涛全运会夺冠2013年9月8日，在第十二届全运会须眉100米泳中，宁泽涛以48秒27的成就夺冠，这一成就打破了吕志武缔造的48秒33的亚洲记载。9月9日，继8日以改写亚洲记载赢下“飞鱼大战”后，宁泽涛又在50米泳预赛中以21秒91的成就刷新亚洲记载。10月13日，在天津举行的第六届东亚活动会须眉100米泳决赛中，宁泽涛获得冠军。14日，又在须眉50米泳决赛中夺得金牌。10月26日，在第六届全国泅水锦标赛上，宁泽涛初次测验考试50米蝶泳，荣获金牌。河南足球再回中国联赛10月26日，河南建业主场迎战松江，凭仗拉斐尔和张璐的两粒进球2∶1取胜，最终以赛季18胜8平4负的战绩，提前冲超成功并锁定中甲冠军。三升三降的河南足球终究再次站上了中国足球联赛的舞台。金融、电信同城10月26日零时，跟着时任省委副、省长的谢伏瞻颁布发表“郑州开封电信同城成功”，郑汴电信宣布正式实现同城。郑汴电信同城是国度加速华夏经济区扶植的一项主要行动。2011年9月，《国务院关于支撑河南省加速扶植华夏经济区的指点看法》明白提出，“实现电信、金融同城，加速郑汴一体化历程”。同年12月，我省致函工信部，申请核准两市升位并网。工信部于2013年6月同意开封当地德律风网升至8位，同时并入郑州当地德律风网。2013年1月1日，河南省正式实施郑汴金融同城。次要包罗四方面的内容：银行卡和存折营业同城，不再收取异地营业费用。资金汇划同城，不再收取异地资金汇划费用。单据营业同城，实现转账支票等银行单据在郑州、开封两市辖区内按照同城体例利用。分支机构同城，将答应银行业金融机构（村镇银行除外）在郑州、开封两市辖区以同城体例设立分支机构。10月26日，郑汴之间正式实现电信同城。这是继郑开大道通车、郑汴金融同城之后，郑汴一体化又“迈出”的一大步。开封的长途区号0378退出汗青“舞台”，郑州与开封的市民真正实现电信“两城一家”。“菜鸟”入豫11月27日，河南省人民与马云担任董事长的菜鸟收集科技无限公司签订一揽子合作和谈。按照和谈，两边将合力在郑州航空港经济分析尝试区制造新型物流仓储及电商财产集聚园区、多式联运转运、保税物流、电商财产园4个项目；在郑州经济手艺开辟区连续扶植城市分拨核心、物流配送、数据处置核心等项目。据领会，菜鸟收集科技无限公司成立于2013年5月28日，由阿里巴巴集团、银泰集团结合国内多家“金主”与物流大鳄配合组建。它努力于在现有物流业态根本上，成立一个、共享、社会化的物流根本设备平台，在将来中国任何一个地域可实现24小时内送货必达。河南省将“菜鸟入豫”，视为“引入富士康一样的大事”。地铁一号线通车2013年12月28日郑州地铁一号线一期正式运营，这标记郑州成为华夏第1个、中部第2个、中国第17个开通地铁的城市。郑州地铁1号线一期工程，西起西流湖站，东至市体育核心站，线全长26.2公里，全线共设20座车站，均为地下车站。地铁双向首、末班车时间均为6：00、22：00。城中村2013年郑州共12个城中村。郑州最大的城中村老鸦陈，也于这一年进入了具体实施阶段。城中村后的新面孔让人等候，同时新村面孔值得等候，可是何处作为栖身之地的问题也摆在了多量郑漂的面前。

该储蓄库占地150亩，仓容18万吨，是郑州商品买卖所强劲小麦和白糖交割库，次要运营玉米和小麦商业和储蓄，库点分公司和合作库点每年玉米小麦购销量60-70万吨，前年玉米商业量40万吨，客岁没怎样做，本年不筹算做。

近期有烘干塔企业起头收购，潮粮每斤0.65元（25-30个水），近期收购量不大，饲料养殖企业用烘干粮，潮粮深加工，口岸潮粮0.65元，干粮0.84-0.86元发南方。衡水本周内起头流动，等收购少，往山东南方走一点，深加工玉峰收购0.82元，量不大，刚起头，小企业0.76.-0.77元，饲料企业烘干粮0.86-0.87元，主梁要求高，收的量少，深加工没库存此刻不敷用，饲料企业10天库存摆布，饲料开工50-60%，深加工库存2天摆布（往年7-15天），开工70%，玉峰100%，利润此刻有，可是不大。

10月31日下战书，某玉米深加工企业

玉米加工淀粉吨成本在450-500元。（设备折旧、利钱包罗在内，比一般以企业高），大厂老厂300-350元能够（折旧不大了，资金充沛成本低）

该集团目前玉米加工能力180万吨，此中商品淀粉加工能力120万吨，生物制药淀粉乳、液糖每天300-500吨。一般每天玉米利用量5000吨，商品淀粉一天一般1000-1300吨，葡糖糖一年3万吨，液糖5-6万吨。3条出产线，还有一条在建（90万吨，配套了40万吨的果葡糖浆），建成之后出产能力将达到270万吨。

该粮库自种地460元/亩，包罗租地、人工、机械、水电，成本比农户高。本来地租是1000元/亩，此刻800元/亩，差地600元/亩摆布，种植大户此刻退种的多，租地成本下降20%以上。

十一期间玉米尚未完全上市，工场半出产状产，10月10号起头满产，淀粉库存为7天一般库存。比来华北地域降雨较多，玉米水分在25-30%偏高，最多存放2-3天，不克不及成立库存。本周气候一般，玉米上量添加。当地玉米要到12月份水分才能降到相对成立库存的水分。估计玉米价钱低点可能12月份在7毛5，次要考虑农人种植成本和收入布局。

目前商业商运营勾当萎缩，农户和加工企业间接博弈。

本来有30家摆布淀粉企业，此刻只要4-5家（近两三年都只要这4-5家，此刻利润40元/吨），加工300-400吨/天。

玉米种植面积4755-4800万亩（2014-2015），本年省削减300-500万亩，玉米产量在1791-1864万吨（2014-2015），本年估计单产900-1000斤/亩，较着减产，次要是授粉期间连阴雨，估计周边减产200-300斤（客岁1100斤/亩，一般环境1200斤/亩，本年900-1000斤/亩），减得少一些，邢台衡水减100-200斤，减150斤。

1月份淀粉价钱可能在1900元/吨以上，不会太低，淀粉的供给款式不太会添加到市场难以承受的境界。下流的订单一般时候月底定下个月需求。根基会签到12月中旬的票据。

下流淀粉需求一般，本地次要销往华东华南，此刻往华东华南发卖不占劣势，此刻次要内陆京广高速。华北淀粉企业的劣势在于：东北淀粉走海运到华东，华北能够华东也有内陆，华北的发卖半径更大，东北淀粉受限于运力难以达到内陆。

淀粉按全体销量来看没有太大季候性，但具体下流企业有较着淡旺季，如啤酒冷饮3-9月较着添加，软饮料春节也是旺季。此刻的高开工一方面缘由是填补9月份低开工的下流库存，此刻根基处于均衡，但将来仍然高开工仍会呈现供大于求的环境。本年面粉厂采购淀粉的量比客岁多，造纸行业淀粉消费也在添加，南方大米制糖的也在添加淀粉消费。

南部两家中型淀粉厂：此中一家400吨/天不断停产到此刻，比来打算投产；另一家一般1000吨/天，此刻400-500吨/天，比来不断半产。邢台和开工的淀粉5-6家。本年1-10月份开机比客岁同期高。

10月31日上午，某粮油集团部属粮库

外运湖南、湖北，四川少量，近两年广东福建多，口岸出货这两周有走货。深加工消费玉米400万吨摆布，饲料消费700万吨摆布，商业黄骅港和天津到广东福建（走集装箱，运费低），汽运河南山东，货运邢台到湖北、湖南。

农人此刻预期价钱8毛，客岁8毛1摆布。此刻地头粮售出进度1成多，客岁2成多-3成，次要是客岁走东北。本年春节后3月份农户售粮高峰。春节前，邢台买的多，永安库周边春节前估计2成。此刻商业商收的很少。农户此刻间接将玉米堆在房顶或篓子里，风吹雨晒，易霉变。客岁烘干塔才起头多，可用2个月摆布。农户售粮0.75-0.76元成本，青贮玉米卖700/亩。周边大豆种植面积添加较多。

邢台或者南部，次要就是小麦和玉米，替代作物缺乏，所以玉米种植面积没有变化。周边的单产不会比客岁少。

10月31日到11月4日，国度粮油消息核心栋阐发师加入了华北地域玉米淀粉财产链调研勾当，调研组将走访和山东地域10多家玉米商业畅通和深加工企业，对本地玉米购销、加工及产物发卖环境以及企业参与期货投资和交割环境进行了深切查询拜访。

华北车皮此刻没问题，但此刻严查超载，汽运运费上涨20%摆布。客岁、衡水、、、往东北运粮多，估量跨越500万吨，运了3个月。