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Oct 26

海南东方八所港爆炸变乱船舶拖离称氛围和海洋监测一般2016年10月26日

23日17时许,“丰厚油8”号船舶再次发生闪爆。因为变乱船舶装有3400吨石脑油,且位于工业园区内,东方市启动Ⅱ级应急预案响应,当即组织变乱现场3公里范畴内的人员进行撤离。在先期转移群众14500多人、园区企业人员450多人的根本上,再次转移园区企业人员200多人。

图为事发觉场。石俊摄记者24日下战书在东方市看到,距离八所港船埠三公里的公上,每个十字口均拉有鉴戒线,同时还有安保人员现场劝离接近人员分开,东方边贸城店肆集体关门,上没有行人。

中新网东方10月24日电(记者付美斌)海南东方八所港“丰厚油8”号变乱船舶24日17时20分拖离化学品船埠,停靠八所港6号锚地。东方市发布动静暗示,截止24日13时40分,环保部分在距变乱地址约400米处和十所村处两个监测点均未检测出有挥发性无机物,两个点位的空气质量均合适一级空气质量尺度。海洋部分在事发周边海域4个站点监测,尚未发觉溢油现象,水质合适国度一类海水水质尺度,总体水质优良,满足口岸海域海洋功能水质要求。

图为事发觉场。石俊摄变乱发生后,海南省平安出产监视办理局与相关部分当即成立现场批示部,消防官兵告急救援。

东方市外宣办相关担任人暗示,下一步将派专业手艺人员转移“丰厚油8”号船舶上的石脑油,同时搜救人员,对船舶检测检修。

当日下战书,现场批示部决将“丰厚油8”号船舶拖离八所港化学品船埠。17时20分,“丰厚油8”号变乱船舶被平安拖离化学品船埠。18时许,变乱船舶已停靠到八所港6号锚地。至此,八所港化学品船埠险情解除。

目前,变乱缘由查询拜访还在进行中。(完)

24日上午,颠末消防人员艰辛奋战,“丰厚油8”号船舶动力舱火势获得无效节制。

10月20日13时摆布,一艘广东东莞丰海海运无限公司的“丰厚油8”船舶在东方八所港化学品船埠装载石脑油(化工轻油)过程中机舱发生爆炸,船上共有17人,变乱致一人灭亡,一人。

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Oct 26

上海航交所:四成航运企业降薪酬预算去职率上升2016/10/26深圳海运物流

外行业全体不景气的前提下,全行业员工去职率有逐年提高的趋向。从2015年、2016年的员工自动去职率的调研成果来看,航运业总体平均去职率由2015年的13.8%上升至2016年的14.4%。

从行业来看,船公司、货运代办署理公司及物流公司员工全体自动去职率均有分歧程度提高,去职率最高的物流公司由2015年的15.1%提拔至2016年的16.0%。从细分部分来看,员工自动去职率最高的四个部分顺次为运输配送、发卖、单证操作、和客户办事部分,别离为22.6%、19.8%、17.3%、15.8%。

(编纂:骆轶琪)

《演讲》收录并阐发了航运业240个常见岗亭的薪酬数据。具体来看,21%的调研企业明白暗示2016年并无薪资调整的筹算;40%的调研企业降低了薪资预算,调薪幅度比往年有分歧程度的降低。

各层级员工的不变性都鄙人降――专业层和辅助层的自动去职率最高,别离达到了16.2%和15.3%;其次为司理层,达到了12.2%;主管层自动去职率比2015年有所降低,约为11.5%。

究其缘由,一方面是航运业中大都企业人才办理根本较低,并未成立基于员工能力或业绩的薪资调零件制;另一方面在预算收缩或节制的大下,良多公司的薪资调整本身就是普调或抵消CPI上涨的概念,基于业绩的薪资调整得到意义。

《演讲》将岗亭分为6个层级,别离为高管层、总监层、司理层、主管、专业岗亭和辅助岗亭,与往年比拟,2016年调研成果显示的平均薪资调整幅度各层级几乎持平。

10月25日上海航运买卖所结合发布《2016年上海航运物流业薪酬福利调研演讲》(下称《演讲》)显示,本年航运转业平均薪资调整幅度继续下调至6.4%,比2015年低约0.7个百分点,为七年来最低。

低迷的航运业待遇程度也不容乐观。

这傍边船公司平均薪资增幅下跌最为较着,为6.2%;货代公司平均薪资增幅为6.6%;物流公司平均薪资增幅为7.1%。

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Oct 26

江西海运物流公司

经商务部批准的专业经营国际国内海运、空运业务的国家一级货运代理企业。从事兴办实业,国内贸易,货物及技术的进出口业务,国际货运代理,无船承运业务等。团队在国内网络布局不断完善的基础之上,将链韵全球化服务网络延伸至海外各主要港口,致力于拓展日韩、中东、印巴、红海、东南亚、地中海、非洲、澳洲、北美和拉美等航线,为客户提供从中国到全球各港口,包括集装箱、散货拼箱及空运进出口全方位综合物流服务。链韵服务于全(查看全文)

Oct 26

航运严冬下第一大港若何逾越转型“三重关?天津海运货运公司

    新华网上海10月26日电(记者何欣荣)清点国内,前三季度进出口总额同比下降1.9%,本色向好尚需勤奋。放眼国际,航运市场惊涛骇浪,韩进海运的破产效应仍在发酵——对于中国口岸行业而言,2016年压力颇大。

    从船埠到生态圈:科技+金融串起上下流

    “e卡纵横”折射了上海港在拥抱消息手艺方面的勤奋。这不只便利了司机,还将对口岸营业转型发生庞大推力。

    建主动化船埠、走产融连系、拓海丝伴侣圈——展示了集装箱吞吐量持续六年排名世界第一的上海港的转型脉动。

    “据统计,经常进出上海港的集卡近4万辆,通过消息手艺能够把货、车、人等资本毗连起来,开展撮合买卖类营业。一辆集卡运一个重箱到浙江,通过平台婚配能够拉一个空箱回来,削减空驶时间,相当于货运版的滴滴。”上港集团出产营业部总司理金存樑说。

    “跟着船舶的大型化,口岸必需操纵主动化及智能化机械设备,实现更高的运营效率。”埃森哲在“聪慧口岸”演讲中提到。纯真的吞吐量之外,向增速增效、减排减负的强港迈进,是国内口岸业成长的新标的目的。

    从大港到强港,变的不只是硬件,还有办理体系体例。

    从长江到丝:与中国企业“抱团”走出去

    上港集团党委副、总裁严俊说,本年岁尾,洋山四期的水工扶植将全数完成。来岁上半年实船调试,争取岁尾开港。“这将是国内规模最大、主动化程度最高的船埠,其扶植经验能够推广到国内其他口岸中去。”

    严俊说,口岸的保守主业是船埠装卸。在不变主业的环境下,向分析物流、口岸金融等上下流财产延长,营建一个口岸“生态圈”,是将来的成长趋向。按照规划,十三五期间多元营业占上港利润的比主要达到50%摆布。

    本年1至10月,长江沿线的城陵矶港口实现集装箱吞吐量逾20万标箱,同比增加近15%——在引入上港集团、开通中转洋山航路后,城陵矶已成为面向全球的主要节点。

    城陵矶是一个缩影。在长江沿线的重庆、武汉、和南京等地,上港集团通过本钱合作等手段,搭建了高效的物流收集。除了修船埠、开航路,上海港还牵头扶植长江港航消息平台。通过这个平台,沿线企业将来能够一键查询货色形态、进行功课申请,从而助推长江经济带交通一体化扶植。

    经常进出上海港的集卡司机,本年手机里多了新玩意:“e卡纵横”APP。通过这个APP,司机能够预定船埠功课,免除了列队和拥堵之苦。

    从大港到强港:世界级主动化船埠来岁投产

    2006年在口岸行业率先全体上市,2015年在A股率先推出员工持股打算,上港的不断为市场注目。向要盈利,全体上市十年来上海港的净利润翻了一番达到65.6亿元,稳居行业榜首。下一步上海港将加大混改力度,吸引与企业计谋吻合的行业龙头作为投资者,通过股权布局优化成长活力。

    站在长江和东海的交汇点,上海港的将来征途,在于广漠的“一带一”市场。在投资比利时泽布吕赫船埠、博得以色列海法新港竞标后,上港集团还在“海上丝绸之”沿线联系多个项目,重点是东南亚地域。

    测验考试新手艺的同时,上港集团在产融连系上也大展。本年9月底,上港通过子公司出资近160亿港币成为中国邮储银行的基石投资者,为第四大股东。此前,上港还先后投资上海银行、东海安全等金融机构,并设立融资租赁公司。

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    “在‘一带一’计谋中,口岸饰演着支点脚色。国内良多产能结构‘一带一’沿线,货源转移了,口岸办事就要跟上。‘抱团’走出去,成功的概率才会添加。”上港集团计谋研究部总司理丁嵩冰说。

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    庞大的集装箱被悄悄抓起又放下,几十吨重的无人驾驶运输车静静行驶。近程批示节制室里工程师只需轻点鼠标,就能实现对船埠装卸功课的——上海国际港务集团在建的洋山四期船埠,将来将呈现如许一幅工作场景。

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Oct 26

一体化才能制造新标杆泓展海运物流公司

国际一流组合港的办理机制颇有性。张善坤引见,美国纽约-港通过一体化整合构成了口岸办理委员会-港务局-船埠公司“三位一体”办理运营模式,实现所有权与运营权分隔。通过一体化整合的口岸,在与其他口岸的合作中取得了自动地位。

另一个布景是,进出口额的下降海运运量出格是口岸吞吐量起头下降。因为全球经济持续低迷,中国2015年的进出口额同比下降了7%,此中排名前三的商业伙伴欧盟、美国和东盟与中国的双边商业额别离降为3.51万亿元、3.47万亿元和2.93万亿元。

而我省宁波舟山港因比力缺乏口岸办事功能的支持,软实力方面的短板还比力凸起。按照2015年新华—波罗的海国际航运核心成长指数演讲,宁波舟山港未能进入全球国际航运核心的前10位(上海居第6位)。

愈演愈烈的合作态势下,口岸加速转型迫在眉睫。

口岸企业“走出去”,如许的测验考试越来越多。好比,青岛港与中石油合作,向缅甸皎漂港输出手艺与办理;与马士基集团和中近海运集团合作,配合扶植运营意大利船埠项目。

“新世纪新阶段浙江经济进一步成长的六合在哪里?在海上!”天然资本匮乏的浙江,倒是海洋资本大省:具有海域面积26万平方公里,深水岸线506公里,占全国的三分之一……

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现实上,口岸合作胜于合作的例子在国外早已有佐证。公开材料显示,国外口岸整合起头于上世纪80年代,是在90年代中期,最早兴起于欧洲环地中海区域德、英、法等国度,随后的口岸整合也连续起头。现在,组合港在欧美和日本已相当遍及,如纽约港和港、港与长滩港、港和艾默伊登港、东京港与横滨港、大阪港与港,这些口岸在持久的合作中,逐渐构成了分工合作占主导地位的口岸联盟关系。

口岸转型已是箭在弦上。在日前召开的浙江省海洋口岸成长带领小组会议上,省委次要担任人强调,海洋口岸一体化是我省海洋经济成长的“牛鼻子”和洽子,必需深刻认识海洋口岸在我省经济社会成长中的主要地位,以全球的计谋目光,遵照市场经济纪律,坚持不懈地照着一体化成长的子走下去,切实做强做优口岸和口岸经济,全力制造我国海洋口岸成长的新标杆。

处所的鼎力鞭策,无疑进一步加剧了我国沿海口岸间的激烈合作。

一个标记性事务是,2015年4月,上港集团获得以色列海法新港自2021年起25年的船埠运营权。这是国有口岸企业“走出去”具有代表性的一步。

口岸与一些大型扶植企业“走出去”也可以或许带动口岸成长。如中国电力扶植集团曾承建柬埔寨、安哥拉等多处船埠项目,项目扶植期间也会寻找中国港供词给手艺支撑,进行资本劣势互补。可见,口岸成长不克不及仅固执于本身船埠,寻求国际成长也是转型的冲破口。

省海港委相关担任人透露,近期正在谋划引进大型港航企业计谋投资者,通过本钱运作构成好处配合体,加速国际化程序,实现逾越式成长,底子性提拔我省口岸对外程度和国际影响力。

新常态下,口岸内生式增加空间无限,需要宽阔视野、立异思,引进成长新动能,唯有如斯才能加快做大做强。

近年来,国内不少口岸企业曾经瞄向海外,通过开展敌对合作、斥地航路、参股、投建等手段,开展境外投资和跨国经停业务,向具有国际合作力的全球性船埠运营商的方针“走出去”。

大学工业工程系博士生导师刘大成绩曾撰文暗示,当下应奉行口岸的“供给侧布局性”——由国度及包罗数个省市的大区域内进行顶层设想及资本整合,并操纵本钱的力量和市场的焦点合作力鞭策区域内或跨区域的口岸并购重组,构成依托企业股份多元化而发生形态分歧、条理区分、错位成长、功能互补的口岸群,逐渐实现一个好处主体的国际航运核心、主枢纽港、区域性口岸和弥补小口岸的集成企业或企业联盟。

全球结构海上通道

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若是我们在中国沿海标注出所有口岸,你会发觉密度惊人。过去10多年内建成的浩繁口岸,带动了本地财产的成长,可是也给不少处所带来了繁重债权,形成了航运市场的无序化合作。口岸营业低迷的今天,这种无序化合作耗损的是口岸本身的合作力。这种尴尬若何破局?口岸整合大概是一把钥匙。

“只要放眼全球,才能实现口岸资产性价比的最优。”财经评论员叶檀暗示,当国内的成本劣势逐步,寻求性价比最高的过程,也就是在全球结构的过程,通过对相关企业、其他口岸的参股或者控股,进行深度介入,必将构成毗连全球的海上通道。

口岸整合劣势重塑

本报记者梳理公开报道获知,近年来,各地不竭加强资本整合,加大投入力度,谋求区域和国际合作中的有益地位,并连续推出了加速口岸成长的无力政策。如,山东推出了半岛蓝色经济区成长规划,鼎力推进青岛到日照沿线口岸的成长;江苏制定了沿海开辟总体规划,加速连云港、盐城和南通等沿海城市的口岸……

国内不少口岸曾经认识到加速整合的紧迫性,并起头有所步履。如浙江省海港投资运营集团无限公司(浙江海港集团)接收宁波舟山港集团,节制其100%股权,宁波舟山港上升成为浙江省层面的港航资本设置装备摆设者。港集团与天津港集团合作,合伙组建集装箱船埠无限公司等。

很多口岸也曾经起头在办事认识方面逐渐加强。以盐田港为例,近年来,盐田港以办事为价值焦点的成功案例可圈可点。盐田港的装卸费高于相邻口岸,还能连结货源不变。究其缘由,则是盐田港真正做到了间接且不变地办事客户。

天津港则充实操纵本钱运营手段,在规划扶植征询、口岸办理输出、口岸全体运营、物流收集扶植、股权投资等五个方面摸索与全球口岸合作,建立全球供应链联盟,加强与大型航运企业、物流商业商等企业全方位合作,实现合作共赢。

现代意义上的经济全球化,始于海洋。跟着经济全球化的深切成长,世界经济的重心仿照照旧在向沿海不竭转移。有统计显示,全世界经济总量一大半集中在沿海岸线300公里之内的地域,美国、日本、欧洲等发财经济体皆是如斯,我国也不破例。

我省宁波舟山港,2015年集装箱吞吐量已跨越2000万标箱,口岸硬件设备也比力先辈,但仍属大而不强。张善坤阐发,纽约-港位居国际强港的环节缘由,在于海事、金融等航运办事业支撑强港扶植方面不断领先于世界。

不独浙江,在国度鼎力成长海洋经济的布景下,近年来,沿海各省市纷纷将经济成长重心从陆地向海洋转移。一个配合点是,各地成长海洋经济,无一不将口岸作为成长海洋经济的主要内容,但愿由此冲破。

口岸合作在海上,更在陆上。口岸经济是典型的办事业经济,经济腹地财产布局的变化,对口岸办事也会提出新挑战。一个现实是,因为国际市场持续低迷,以及各地正在推进的财产布局调整,来自中国这个全球最大出口国的出货量估计仍将面对压力。而出口产物也将越来越多地呈现诸如智妙手机和计较机芯片如许的高科技产物——它们在船上占领的空间比家具和鞋要小。

“将来跟着消费的升级换代,口岸跟办事业和消费业的联系将愈加主要。将来,跟着消费及财产升级,货值越来越高,所要求的物流办事也将更切确。”有财经评论员认为,从成长趋向看,口岸必必要供给精细化的办事,并且必然是跟互联网连系的高端办事。

自从2008年全球金融危机迸发以来,全球经济增加、商业投资增加的速度与款式都发生了很大变化。口岸本身成长所依托的航运业反面临着史无前例的,保守口岸财产的盈利模式逐步面对瓶颈。浙江坐拥吞吐量世界第一的宁波舟山港,且目前已完成了省内沿海次要口岸的整合,但同时也面对大而不强的问题。

对照这一方针,宁波舟山港最大的短板在于航运办事业。省海港委副主任张善坤曾深度调查过美国纽约-港、西雅图-塔科马港等国际一流口岸。他引见,美国口岸的货色吞吐量并不大,2015年纽约-港、西雅图-塔科马港的集装箱吞吐量仅为640万标箱和460万标箱摆布,但倒是全球的国际强港。

口岸圈软实力之争

对中国而言,海上通道仍是经济成长的命脉。国度海洋局计谋规划与经济司司长张占海比来在一次论坛上透露,中国90%以上的外贸是通过海上运输来完成的,商船遍及全世界1200多个口岸,同时中国也是集装箱吞吐量世界第一的国度。

举凡世界强港,都有“一技之长”。伦敦是环球的国际航运办事核心,靠的也不是集装箱和货色吞吐量,而是发财的港航办事业。有材料表白,全球20%的船级办理机构常驻伦敦,世界50%的油轮租船营业、40%的散货船营业、18%的船舶融资和20%的船运安全总额都集中在伦敦。

放眼全球,加速成长海洋经济已成为共识。以地处东南沿海的浙江而言,坐拥四大国度计谋:海洋经济成长现范区、舟山群岛新区、义乌国际商业分析试点、温州金融分析试验区,两个与海洋相关。近年来,浙江经济“面向海洋”的成长思愈加明白。

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成长重心面向海洋

浙江的思与此殊途同归。我省组建省海港委、省海港集团和整合宁波舟山港集团,这为我省海洋口岸一体化、协成长奠基了优良的根本。张善坤,尽快理顺体系体例机制,尽早阐扬省海港委履行贯彻严重计谋决策、编制实施主要规划、推进海洋口岸经济成长、分析协调严重事项等职责。

采访中,多位业内人士向记者阐述了对国际强港的理解:次要是以优良的口岸设备、发财的物流系统、环节的地舆区位为根本前提,以高度完美集聚的航运办事业为焦点驱动,以便当的分析为支持保障,在全球范畴内设置装备摆设航运资本的主要口岸。

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Oct 26

海运物流公司旗滨特种玻璃

河源旗滨硅业无限公司成立于2011年1月。公司位于广东省河源市东源县蓝口镇。

株洲旗滨集团股份无限公司旗下的株洲旗滨特种玻璃无限公司是中南地域最大规模的玻璃深加工,具有多种世界先辈的深加工设备,包罗意大利BOTTERO保特罗切割机,BYSTRONIC百超主动中空线,出产线,年产钢化,中空,夹层玻璃等各类深加工玻璃185万平方米。

其产物次要包罗:LOW-E低辐射镀膜玻璃,中空玻璃,夹层玻璃,钢化玻璃,半钢化玻璃,热弯玻璃,防弹玻璃,采釉钢化玻璃,热反射镀膜玻璃及由上述玻璃形成的各类复合玻璃产物。

株洲旗滨特种玻璃无限公司

旗滨玻璃引进与开辟的在线Low-E镀膜玻璃系列产物,采用在线热分化气相堆积手艺(简称CVD手艺),其出产线为国内第一条多镀膜器柔性化在线Low-E节能玻璃出产线,旗滨集团与英国玻璃征询公司合作,开辟的在线TCO光伏太阳能玻璃产物,各项机能目标已达到国内薄膜太阳能电池企业利用同类进口TCO产物的机能要求,作为国内首家实此刻线镀膜TCO玻璃工业化出产的企业,为鞭策我国绿色太阳能工业的成长做出了积极的贡献。

公司同时打算投资扶植两条20万吨/年超白石英砂出产线和两条30万吨/年高白石英砂出产线。

旗滨玻璃充实阐扬民营企业的资金劣势、办理劣势、运营机制劣势,努力于向节能玻璃、光伏太阳能玻璃高端产物范畴成长的计谋决策。花巨资从美国引进CVD镀膜手艺及设备,实现了在线Low-E节能玻璃的规模化出产、实现了在线TCO光伏太阳能玻璃的工业化出产,成为中国第一家、世界第三家实此刻线TCO光伏太阳能玻璃工业化出产的企业。

株洲旗滨集团股份无限公司现已构成了从硅砂、玻璃原片、在线Low-E镀膜节能玻璃、在线TCO镀膜光伏太阳能玻璃、超白光伏基片出产到深加工及发卖的“一条龙”玻璃财产群体,具有雄厚的出产手艺力量,充分的人力资本,复杂的客户群体,充沛的原料资本,成为了国内优良浮法玻璃出产、节能玻璃出产、光伏太阳能玻璃出产、特种玻璃出产、优良硅砂出产、跻身国内十大大型玻璃企业集团。

河源旗滨硅业无限公司

公司规划扶植多条节能及光伏等国度激励成长的玻璃出产线,做大做强玻璃财产。

公司在东源县蓝口镇打算投资扶植1条800t/d在线TCO镀膜出产线和1条600t/d在线SUN-E镀膜出产线。此中,800t/d在线TCO镀膜出产线已于2012年5月16日焚烧。

株洲旗滨集团股份无限公司是一家在国内主板(上海)A股上市的大型企业集团。

目前,公司占地面积2000多亩,员工4000多人,具有湖南株洲、福建漳州、广东河源三个玻璃出产,广东河源超白硅砂加工,目前已投产的十条出产线中,有四条日熔化量500吨至900吨的优良浮法玻璃出产线,二条日熔化量600吨低辐射在线low-E节能镀膜玻璃出产线,一条日熔化量600吨在线TCO光伏太阳能镀膜玻璃出产线、一条日熔化量800吨在线TCO镀膜出产线、两条日熔化量800吨超白光伏基片出产线和一个中南部最大规模的玻璃深加工核心,此中800吨超白光伏基片出产线为上市募投项目之一。

漳州旗滨玻璃无限公司

株洲旗滨集团股份无限公司,玻璃十大品牌,上市公司,国内玻璃行业规模/产物品种最多的企业之一,国内优良浮法玻璃、节能玻璃、出产

(如消息不符,可发邮件至纠错)

漳州旗滨玻璃无限公司地点地———福建东山岛,是福建省对外和对台经济商业的主要港口,其优良的硅砂资本和便当的海运前提了产质量量的不变,大幅降低了物流成本,提拔了产物合作力,为旗滨玻璃进入国内、国际市场供给了极为主要的资本劣势。

漳州旗滨成立于2007年6月,占地近1500多亩,员工2000多名,具有一条优良浮法玻璃出产线,二条在线Low-E镀膜玻璃出产线、一条在线TCO镀膜玻璃出产线、两条超白光伏基片出产线,日熔量4300吨;具有5000吨级和3000吨级两个公用船埠、在建2.5万吨级分析船埠以及一个年产50万吨优良石英砂的砂矿。

届时,河源旗滨硅业无限公司将成为旗滨集团在广东地域成长光伏玻璃高端产物和优良石英砂的财产。

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Oct 26

沙石海运货运公司大数据与“一带一”计谋

3.汇率风险

(一)“一带一”中国企业

摘要大数据的高效采集、无效整合、融合操纵能够提高国度宏观调控、市场监管、社会管理和公共办事的精准性和无效性;依托数据成立同一的大数据共享互换平台,加速推进跨部分数据资本共享共器具有较强的实践意义。大数据能够更好地整合阐发数据、精确预测、规避风险,从而更好地办事于“一带一”扶植。环节词大数据;“一带一”;风险

海上丝,中国海运是以航运为主业的跨国运营、跨行业、跨地域、跨所有制的特大型分析型企业集团。招商局集团具有中国最大超等油汽船队,在全球15个国度和地域具有28个口岸,旗下口岸集装箱吞吐量居全球第二。

近年来,对大数据的定义较为多样。第462次香山会议(2013年5月29日—31日)提出了大数据通俗的定义:大数据是数字化时代的新型计谋资本,是驱动立异的主要要素,正在改变人类的出产和糊口体例。大数据是来历浩繁、类型多样、大而复杂、具有潜在价值,但难以在期望时间内处置和阐发的数据集。

1.商业风险

(义务编纂:范戴芫)

(三)“一带一”扶植的风险峻素

作者简介石勇,国务院参事、中国科学院研究生院传授。

地面丝,中交集团承建,泽蒙—博尔察大桥、特拉维夫轻轨、蒙内铁、塔乌公、中巴经济走廊、槟城二桥;中国中铁承建,埃塞俄比亚铁、基甘伯尼大桥、阿斯塔纳轻轨、乌兹别克斯坦铁、斯里兰卡南部铁、帕德玛大桥、吉隆坡地铁。

大数据通过对组织内部外部的数据进行清洗、阐发、整合,能够洞察各数据之间的相关性;经由对汗青数据和此刻数据的精确阐发,可以或许切确预测将来;从而通过对海量数据的挖掘,替代人脑,承担起社会办理的职责。在经济学意义上,大数据具有必然的出产要素属性。对于凡是的互联网企业,该出产要素功能体此刻留住客户、IT与营业连系、推进财政流程转型、风险评估和合理规避等四个方面。这对于国际性的合作也有类似的意义。例如,在“一带一”的扶植过程中,针对特定的项目,参与的企业,能够通过对相关国度的消息进行整合阐发,实现吸引国、IT与国际营业相连系、吸引投融资、推进国际收主流程转型、风险预测和合理规避等具体目标。

(二)“一带一”计谋特点

5.其他风险

与此同时,这些风险的复杂性次要是因为“一带一”涉及范畴广,关系抵家经济、、金融、法令、地舆(遥感)等;参与对象浩繁,涵盖浩繁国度、地域、企业、集体以至小我;数据布局复杂,非布局化数据与布局化数据。在这种环境下,大数据手艺的使用更显得尤为主要。通过使用大数据手艺,我们能够对多范畴异构数据进行收集、清洗、整合;进行大数据目标系统建立,从而为大数据智能决策支撑打好的根本。

在当前的国内经济、政策布景下,中国科学院大数据挖掘与学问办理重点尝试室采用先辈的数据挖掘手艺处理当前社会浩繁现实问题,使其真正做到普惠。目前,在大数据支撑下,我国曾经成功成立全国小我信用评分系统,正在扶植新一代居民身份证等一系列主要的小我消息、信用系统。将来的大数据还将继续深切涉足医疗、生物、航天、金融等社会的各行各业。

消息丝,中国联通与消息化部合作投资扶植“中国—缅甸国际缆”工程、“亚—非—欧国际海缆”工程、SMW5海缆项目和APG海缆项目。TD-LTE国际化已取得初步成效。在我国倡议并主导的TD-LTE全球组织(GTI),已具有120家运营商及101家设备商。

能源丝,“一带一”对应的是一陆一海,陆上丝绸之经济带次要涉及能源、互联互通、根本设备扶植等方面,而海上丝绸之次要包含油气进口、近海运输、国际商业等范畴。连系公司营业特点,中国海油在“一带一”两个标的目的都可出力。中国海油把握计谋机缘,出台本人的“一带一”计谋规划,与国度层面的规划相呼应。

一、我国的大数据计谋

二、大数据成长示状与潜力

电力丝,南方电网公司正积极推进与大湄公河次区域国度、港澳地域的电力合作,目前建成的与周边国度电网互联互通的项目:与老挝、越南、缅甸联网。中国国度电网的海外营业笼盖菲律宾、、意大利等国度,并建成10条与周边国度互联互通输电线,与俄罗斯、朝鲜等周边国度成立慎密的合作联系。

目前中国大型的贸易银行和安全公司的数据量曾经跨越100TB,中国金融行业曾经构成共识——数据是一种主要的资产。中国金融行业已步入大数据时代的初期阶段,而且呈现快速成长势头,将来的金融业将开展新一轮环绕大数据的IT扶植投资。优良的数据阐发能力是当今金融市场立异的环节,本钱办理、买卖施行、平安和反欺诈等相关的数据洞察力,成为金融企业运作和成长的焦点合作力。目前,以大数据为代表的新型手艺将在两个层面金融业。伴跟着大数据使用、手艺改革及贸易模式立异,金融业中的银行和券商也迎来庞大的改变。金融买卖形式的电子化和数字化,如领取电子化、渠道收集化、信用数字化;金融买卖布局的变化,如买卖中介脱媒化、办事中介功能弱化。对于风险投资,一个较可行的做法是,在起头时做出定性假设,在两头的决策部门让定量数据支撑和查验假设,最初得出定性结论。此中,定量数据部门使用数据挖掘手艺,可认为投资决策供给无力的阐发支撑。

4.风险

我国的“十三五”规划纲要提出实施国度大数据计谋,把大数据作为根本性计谋资本,全面实施推进大数据成长步履,加速鞭策数据资本共享和开辟使用,助力财产转型升级和社会管理立异。

大数据具有4V根基特征:体量大(Volume)、数据类型繁多(Variety)、价值密度低(Value)、处置敏捷(Velocity)。跟着经济社会的健康成长,大数据近些年来呈现出指数级增加趋向。按照IDC查询拜访的研究演讲显示:2012年全球消息化材料量为2.8ZB(泽字节),此中美国约占全球数据量的32%,西欧占19%,中国占13%,印度占4%,其他市场所占32%;2020年全球的数据材料存储量将达到40ZB(泽字节),中国将占全球数据产量的22%;40ZB(泽字节)的数据量约等于地球上沙岸上所有沙粒总和的47倍。

2.投资风险

三、“一带一”计谋与大数据

中图分类号文献标识码

保守的商业便当化通过商业引力模子,给出“一带一”沿线亚欧国度商业潜力;基于大数据手艺,将会使海量数据的处置愈加敏捷,对异构数据拾掇更专业,从而实现对、各地域商业额添加值的精准预估,实现精准商业。

3年秋天,习提出“一带一”的合作,即扶植“丝绸之经济带”和21世纪“海上丝绸之”。合作重点次要体此刻五个方面:政策沟通、设备联通、商业通顺、资金融通、相通;而在具体合作范畴,次要在地面丝、海上丝、空中丝、能源丝、电力丝、消息丝六个方面展开合作。

除了以上较为典型的风险峻素外,还有可能具有政局动荡、种族纷争、教冲突、可骇等不安靖要素;沿线国度懦弱的金融系统;合作与财产转移对中国经济可能发生的负面效应。

投资风险次要体此刻以下几点:海量国民储蓄由外汇储蓄更多为在沿线国度出产性投资及响应债务股权;间接投资向间接投资的,使得投资收益、风险等分歧维度的目标属性发生变化;政局不不变、差距悬殊;投资收益率低、周期长;融资前提无限;投资地域集中且范畴单一。因而,新、新政策下的目标成立、数据收集清洗、风险阐发,需要大数据手艺的支撑。

按照国务院国资委旧事核心发布的《“一带一”中国企业线图》,这六大合作范畴的带领性企业项目录要是各大国企。

可是在具体扶植层面,又有其特殊性。按照《鞭策共建丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的愿景与步履》,“一带一”扶植立异性地以设备联通作为先导范畴,通过实现根本设备扶植规划合作及手艺范畴对接,实现加强间通道扶植,逐渐加强亚欧区域根本设备收集扶植,从而为商业合作、投资扶植、文化交换以及金融互动打下根本。此外,在“一带一”的五个范畴重点扶植层面,并没有具体的合作体例和权衡目标。此次要源于“一带一”扶植的思惟以尊重立场、经济文化多样性为安身点,尊重“一带一”沿线的选择。因此在具体扶植和现实操作中,需要与各个相关国度确定决策思、工作机制等相关合作环节。而这种对环境的包涵性、矫捷性,则大大加深了风险峻素的多样性、不不变性以及决策的复杂性。

“一带一”扶植风险峻素的多样性,表现为商业风险、投资风险、汇率风险、风险、操作风险等。此中,商业风险、汇率风险和风险较为典型。

商业额和商业政策是一个波动的形态,这凡是取决于的港口与物流效率情况、海关与边境办理政策、规制与金融和电子商务成长前提等。而这些具体目标的变更是未知的,具有必然的风险,若何对该目标系统进行预估,评价商业便当化程度,从而对双边商业政策供给决策支撑,是国际商业研究中一项主要内容。

空中丝,国航打算年内开通-约翰内斯堡、—亚的斯亚贝巴航路、—明斯克—航路、—克拉玛依—伊宁航路。本年南航将新开广州—沙巴、万象、甲米、罗马、内罗毕等航路,稠密笼盖“一带一”沿线国度和地域。

“一带一”计谋横跨亚非欧,联通活跃的亚洲经济圈和发财的欧洲经济圈,结合了60多个沿线国度,经济成长潜力庞大。然而,庞大成长潜力也意味着合作对象的多样性、涉猎范畴的普遍性、数据操作的复杂性和潜在风险的多重性。

“一带一”沿线国度面对三重影响,即大国博弈、双边争端以及国内场面地步的影响。同时,三方力量彼此交错,阐扬感化,从而导致国度层面的诺言受损,激发风险。对此,能够通过大数据手艺,加强风险预警机制扶植,自创企业、小我信用评级手艺,对、各项目进行风险评级预警,从而有针对性地对危机进行测评、,加强危机办理的能力。

大数据手艺能够实现对多范畴、各层面异构数据进行收集、清洗、整合,及时消息动态;协助制定“一带一”国度数据尺度系统;自创以往大数据在小我、企业征信范畴的模子,对“一带一”沿线国度核投资项目成立各条理风险评估模子;支撑中国各级政策制定、企业投资决策。

大数据的高效采集、无效整合、融合操纵能够提高国度宏观调控、市场监管、社会管理和公共办事的精准性和无效性;依托数据成立同一的大数据共享互换平台,对加速推进跨部分数据资本共享共器具有较强的实践意义。因而,急需加速深化数据和社会数据联系关系阐发,扶植国度数据同一平台,鞭策消息系统和公共数据互联共享;研究制定命据、等法令律例,制定消息资本办理法子;深化大数据在各行业的立异使用,摸索与保守财产协同成长新业态新模式,加速完美大数据财产链;加速海量数据采集、存储、清洗、阐发挖掘、可视化、平安与隐私等范畴环节手艺攻关;推进大数据软硬件产物成长。完美大数据财产公共办事支持系统和生态系统,加强尺度系统和质量手艺根本扶植。

数据挖掘的手艺使用有其较为普适的流程。在具体现实操作中,我们对来自经济、社会方面的大数据进行收集,基于Hadoop、Magreduce对大数据进行储存与处置,然后操纵最优化大数据挖掘手艺进行大数据挖掘(理论与算法);在大数据的数据处置、阐发和挖掘层面上,大数据该当既要全体,又要抽样,大数据的抽样比小数据的抽样更具有普适性;大数据应从粗拙中寻求切确;大数据应从相关关系中把握关系与必然关系。随后操纵大数据智能学问办理,进行大数据学问生成,最初基于大数据科学阐发的高层政策,将大数据手艺使用于社会与经济层面。

在现实糊口中,大数据的使用很是普遍。例如,在贸易中,通过大数据阐发,快销行业能够更全面地领会客户的消息,从而精确预测客户的需求,合理放置商品摆放款式;电信行业能够更好地阐发用户利用习惯及特征,从而精确预测可能流失的客户,推出更有吸引力的套餐方案;安全行业能够更精确控制客户健康环境、驾驶程度等相关消息。此中,大数据阐扬显著感化较为典型的范畴是互联网行业和金融行业。

“一带一”具有当前的时代性特点,并与世界的成长款式相分歧。“一带一”在很多起点和扶植层面趋同于发财国度推出的常规的区域一体化扶植,但又与这些先行的区域一体化政策有所分歧。例如,在宏观政策层面,但愿加强双边商业合作、海关合作,削减投资商业壁垒、推进商业便当化,逐渐成立亚洲甚至亚欧地域货泉不变系统、信用系统,全面推进人民币国际化扶植。

人民币国际化是当前国际经济成长趋向也是中国一项主要使命,人民币国际地位的提拔,将会惹起人民币汇率的响应变化。“一带一“现实上加快了这一历程,同时带来的汇率变更也是在扶植”一带一”时需要着重关心的主要风险。近来,跟着英国退出欧盟带来的汇率变化,申明了要素可能带来的汇率风险。因为外在前提复杂导致汇率变更的环境也将是多样的,因此通过大数据手艺,对汇率变更进行及时、预估,合理规避风险,是我们此后使命的重中之重。

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Oct 26

税务总局6起骗退税案酷记海运公司

江苏南通明德重工骗税案

2009年9月至2010年12月,涂梅通过节制青海宏融进出口商业公司、青海省民和经贸公司,接管虚开公用1362份,金额1.28亿元,以假报出口、伪造海运提单及不法购汇等手段骗取出口退税2012万元。2015年6月,西宁市中级法院对涂梅判处有期徒刑20年,并惩罚金2014万元。

2015年11月,江西省宜春市国税局与宜春市结合组建“10·16”专案组一举破获一路骗税虚开系列犯罪案件。经查实,以凌某某为首的犯罪团伙,在2012年8月至2015年10月,宜丰县海源商业公司等4户出供词货企业,采纳不法买单配票、伪造表里贸合同、伪造出口资金流等犯罪手段,通过无货色买卖虚开公用涉嫌骗取出口退税1.09亿元。

法制网10月20日讯

青海“4·27”骗税案

2016年3月起,宁波市国税局结合宁波门,破获宁波蓝鲸进出口公司涉嫌出口骗税案。经查,宁波蓝鲸进出口无限公司在2012年10月至2015年7月期间,以领取开票手续费的体例或以现实节制出产厂家体例取得虚开公用,并境外商人以轮回进出口的体例虚构海参出口营业,骗取出口退税额2296.09万元。

上海成涛国际商业公司骗税案

国度税务总局10月20日传递了6起骗取出口退税案件,涉及骗取国度出口退税3亿元。

2016年4月,广州市国税局成功查结广州全达公司骗税案。经查,苏某某等虚开、骗税团伙与广州全达公司彼此,在2011至2012年期间,外贸公司、出供词货公司、报关公司和境外公司,以广州全达公司为出口骗税平台,大举领受虚开公用,伪造报关单证、出口运输单据等手段,骗取出口退税达1790万元。广州市国税局作出税务处置决定,追缴广州全达公司骗取的出口退税款1790万元。目前,广州全达公司代表人王某、虚假供货企业办理者文某某等已移送司法机,骗税团伙焦点苏某某已被网上追逃。

2016年2月,江苏省国税局会同江苏省门结合查处了南通市明德重工无限公司骗取出口退税案。经对南通市明德重工无限公司2010年至2014年期间的涉税环境进行查抄,发觉明德重工与希腊船东签定散货船造船合同。该船遭希腊船东弃船后,明德重工为获得出口退税款,通过伪造船舶出口合同和委托报关和谈、虚假申请代办署理出口证明、以虚假材料申报打点免抵退税等手段,骗取出口退税1854万元。

广东广州全达公司骗税案

江西宜春“10·16”骗税案

宁波蓝鲸进出口公司骗税案

2016年7月27日,上海市国税局会同、海关等部分一举摧毁了一个采纳借货出口及虚开配票等手段骗取国度出口退税款的职业骗税犯罪团伙,涉及金额6.77亿元。经查,2014年6月至今,犯罪嫌疑人徐某等人,操纵各自名下节制的上海成涛国际商业公司等5户外贸企业,从货代公司采办服装出口消息,骗取出口退税1.13亿元。

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Oct 26

港海运物流公司国度税务总局6起骗退税案虚开税票伪造单证骗税

上海成涛国际商业公司骗税案

江苏南通明德重工骗税案

2016年7月27日,上海市国税局会同、海关等部分一举摧毁了一个采纳借货出口及虚开配票等手段骗取国度出口退税款的职业骗税犯罪团伙,涉及金额6.77亿元。经查,2014年6月至今,犯罪嫌疑人徐某等人,操纵各自名下节制的上海成涛国际商业公司等5户外贸企业,从货代公司采办服装出口消息,骗取出口退税1.13亿元。

税务总局6起骗退税案

青海“4·27”骗税案

2016年2月,江苏省国税局会同江苏省门结合查处了南通市明德重工无限公司骗取出口退税案。经对南通市明德重工无限公司2010年至2014年期间的涉税环境进行查抄,发觉明德重工与希腊船东签定散货船造船合同。该船遭希腊船东弃船后,明德重工为获得出口退税款,通过伪造船舶出口合同和委托报关和谈、虚假申请代办署理出口证明、以虚假材料申报打点免抵退税等手段,骗取出口退税1854万元。

□本报记者蔡岩红

宁波蓝鲸进出口公司骗税案

虚开税票伪造单证骗取巨额税款

江西宜春“10·16”骗税案

2016年4月,广州市国税局成功查结广州全达公司骗税案。经查,苏某某等虚开、骗税团伙与广州全达公司彼此,在2011至2012年期间,外贸公司、出供词货公司、报关公司和境外公司,以广州全达公司为出口骗税平台,大举领受虚开公用,伪造报关单证、出口运输单据等手段,骗取出口退税达1790万元。广州市国税局作出税务处置决定,追缴广州全达公司骗取的出口退税款1790万元。目前,广州全达公司代表人王某、虚假供货企业办理者文某某等已移送司法机,骗税团伙焦点苏某某已被网上追逃。

本报10月20日讯

发布时间:2016-10-2109:05:29来历:法制日报作者:蔡岩红义务编纂:钮东昊

2015年11月,江西省宜春市国税局与宜春市结合组建“10·16”专案组一举破获一路骗税虚开系列犯罪案件。经查实,以凌某某为首的犯罪团伙,在2012年8月至2015年10月,宜丰县海源商业公司等4户出供词货企业,采纳不法买单配票、伪造表里贸合同、伪造出口资金流等犯罪手段,通过无货色买卖虚开公用涉嫌骗取出口退税1.09亿元。

国度税务总局10月20日传递了6起骗取出口退税案件,涉及骗取国度出口退税3亿元。

广东广州全达公司骗税案

2016年3月起,宁波市国税局结合宁波门,破获宁波蓝鲸进出口公司涉嫌出口骗税案。经查,宁波蓝鲸进出口无限公司在2012年10月至2015年7月期间,以领取开票手续费的体例或以现实节制出产厂家体例取得虚开公用,并境外商人以轮回进出口的体例虚构海参出口营业,骗取出口退税额2296.09万元。

2009年9月至2010年12月,涂梅通过节制青海宏融进出口商业公司、青海省民和经贸公司,接管虚开公用1362份,金额1.28亿元,以假报出口、伪造海运提单及不法购汇等手段骗取出口退税2012万元。2015年6月,西宁市中级法院对涂梅判处有期徒刑20年,并惩罚金2014万元。

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Oct 26

中国海运货运公司前9个月我市外贸进出口总值超138亿元创汗青新高

在万洲电气的拆卸车间里,这批为非洲国度定制的软启动设备,由于全封锁的手艺,完万能应对非洲炎热干旱的气候,而获得了本地客户的点赞。

联系德律风:    地址:中国湖北襄阳市襄城区檀溪200号广电核心

出口有便当,进口也有优惠。因为手艺缘由,金鹰重工需要从美国、、奥地利等地进口液压功课机构等零部件。客岁,国度出台的严重手艺配备原材料零部件免税政策清单,初次将液压功课机构纳入目次,如许一来,金鹰重工一会儿节流不少。

襄阳海关分析营业科副科长曾广勇:按照目前成长形势,本年进出口总值将达到180亿元,同比增加20%以上。

前三季度,我市与“一带一”国度和地域实现商业额初次冲破70亿元,占领我市对外商业总额的半壁山河。本年9月,万洲电气在全省“一带一”国度企业对接会上,与巴基斯坦、孟加拉等国的企业告竣合作和谈。

本年前9个月,我市机电、服装及穿着附件、农产物、纺织品四大出口重点商品,合计出口商业达到68.8亿元,占同期出口总值的55.8%。

万洲电气股份无限公司外贸司理蔡鹏飞:好比说像关税方面、退税方面,还有就是海运费方面(有优惠),好比说巴基斯坦,我们近期出口了一批设备,有100多万元,是我们本年最大的一笔订单。

本年1到9月,我市外贸进出口总值达到138.8亿元,比上年同期增加了23.2%,创汗青新高,这是记者今天从襄阳海关领会到的动静。

襄阳海关分析营业科副科长曾广勇:国度在严重手艺配备方面,表里资激励项目方面,如新能源汽车项目,海关根据律例在税收方面予以减免,本年前九个月,共计减免税款2000多万元。

万洲电气股份无限公司外贸司理蔡鹏飞:客岁我们(非洲)的发卖额在500多万元,本年我们提高到了1000多万元。

金鹰重型工程机械无限公司国际商业部部长熊国庆:估计到全年,差不多(减免)有1000多万人民币,在降低企业成本的同时,能够给企业资金的使用,供给更好的周转。

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