广东酷记海运拼箱公司

4.出产商灌装日期证明

5.原包装标签样张

2.出产国卫生证书

搜狐不良消息举报邮箱：

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7.需要供给的其它文件、材料

6.中英文标签样张

VANHANGSUPPLYCHAINMANAGEMENTCo.,LTD

万享供应链办理（上海）无限公司成立于2004年，具有华南、华东、华北三个大区操作核心，和跨越300名分析物流师的供应链办事平台，12大实体分公司别离设在天津、成都、深圳、东莞、广州、上海、姑苏、宁波、青岛、武汉、大连、。万享供应链办事团队，具有各大口岸椰子油进口清关案例，各大口岸进口椰子油清关物流案例，能在第一时间为您婚配到最合适的椰子油清关案例。

上海洋山港进口椰子油若何打点报关清关上海椰子油进口物流及清关代办署理公司上海市椰子油进口报检报关代办署理公司从国外进口椰子油到国内发卖需要什么单证国内椰子油进口商需要供给哪些材料上海椰子油进口商存案手续代办椰子油进口上海港报关报检代办署理

3.出产商成份列表

公司地址：上海市浦东新区张杨3611号金桥国际贸易广场6座906-908单位

1.原产地证书

————————————万享供应链办理无限公司—————————————

合肥南京徐州姑苏上海杭州宁波南昌南京贵阳福州厦门广州深圳南宁沈阳大连天津呼和浩特西宁银川太原郑州西安青岛济南武汉成都重庆

从国外进口椰子油到国内发卖需要什么单证

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    看望点位

    货栈不堆货报关通关全程电子化

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    “不只节流时间成本，这批重15吨的货色在上海打点完申报放行手续后，可间接运回德阳，与保守转关监管模式申报比拟，仅运输成本一项就能节流6000～8000元。”东方汽轮机厂报关员小向告诉记者，以前货色只能在注册地验放，货色运抵上海后，需要通过海关监管车运往成都。

    “长江流域一体化通关后，货色可在其他处所报关，再到成都验放，也能在成都报关，其他港口验放。”陈杰引见说，自2014年12月1日，成都插手长江流域一体化通关后，这个货栈就很少堆放货色了，“企业都自交运输了，不需要到我们这里来转关。”

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    记者曾多次看望成都海关的机场货栈和青白江铁港口的货栈，货色堆满货栈的场景再常见不外了，但此次，记者却看到一个只要几只集装箱的货栈。

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    四川成都公港口

    截至2015年1月23日，成都关区采纳跨关区一体化模式的企业共52家，沃尔沃成都也在此中。沃尔沃2014年从上海进口集装箱约2400个（40尺大箱），假设2015年仍连结如许的进货量，若是不采用监管车，每集装箱约3800元运费，合计约912万元。而采用铁运输监管集装箱，每箱约14000元摆布，合计3360万元；采用公运输监管箱，每箱约3万元，合计7200万元。企业节流的成本一眼就能看出。

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    客岁12月1日，东方汽轮机厂进口了一批价值22.3万欧元的法国产齿轮箱，成为四川第一个享受长江经济带海关区域通关一体化便利性的企业。这批齿轮箱通过海运抵达上海洋山港，在成都铁港口报关，“这个流程仅用了20分钟。”成都铁港口相关担任人说，“在成都申报、交单、放行耗时10分钟，洋山港收到电子数据后，在洋山港打点实货放行手续又花了10分钟。”

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    港口工作人员陈杰方才验放了一汽丰田和中嘉汽车的报关单，但这两家公司的货色都没有呈现。记者从报关单上看到，中嘉汽车的配件是从荷兰而来，入境港口为上海港，报关港口为四川成都公港口。本来中嘉汽车的货色抵达上海港后，中嘉公司向四川成都公港口提交了报关单，而陈杰只需在电脑上查对消息，“只需消息无误无可疑，我这里就能够进行放行处置，上海港的同事会对货色放行，中嘉公司就可自行将货色运回成都。”

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    昨(4)日，成都商报记者来到次要担任成都经开区汽车企业收支境工作的四川成都公港口，在这里记者见到了长江流域一体化通关以来，车企享遭到的便利和实惠，也亲眼看到了“属地报关，异地验放”的高效率。

    记者：

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    “沃尔沃春节后还将向美国出口整车，这时一体化通关的益处会愈加较着。”陈杰引见说，沃尔沃届时有可能采用四川成都公港口报关，货色从泸州港运出，“如许货色自交运抵泸州港之后再进行申报，此中节流的运输费用也能为企业在海外发卖提拔合作力。”(记者王楠)

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    说起成都经开区的汽车，大师晓得一汽公共、一汽丰田、沃尔沃等出名品牌都在这里出产，他们的零配件是若何进口再运到成都厂区的呢？

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    位于中环东段建材上的四川成都公港口，承担着成都经开区汽车企业的收支境重担，但这里上千平方米的货栈，竟只是稀稀拉拉地放着几只集装箱。实行长江流域一体化通关后，四川报关企业在长江经济带12个海关中任一海关存案的分支机构均可报关。

宜宾惠捷通过际货色运输无限公司是丝丽雅集团部属的一个全资子公司，其次要营业就是为丝丽雅旗下的各个公司做物流配送。公司最次要的特点就是原料采购地在国外，产物发卖地域也在宜宾之外。因而，物流成本对公司运营成本的影响显而易见。

资费：5元/户。

宜宾手机报：每天五分钟晓得宜宾事

在向内层面，市物流（港口）办积极建立规范有序的城市物流配送系统，处理核心城区居民糊口配送成本高的问题。根据宜宾三江六岸地舆割据特点，别离扶植菜坝城市物流配送核心、安吉物流园城市配送核心、临港国际物流园城市配送核心，别离辐射老城区、南岸、江北和临港的响应区域，满足城市居民对配送时效性、便利性的等候，降低城市配送物流成本。同时，指点市现代物流协会筹备成立城市配送和城乡配送行业分会，扶植城市（城乡）物流配送公共消息平台，无效整合城市配送资本和名优农特产物进城资本，实施配合配送，极大地降低了城市居民出产、糊口的物流成本。

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得知企业甘愿采用既费时又花钱的老物流方案，也不肯测验考试新的物流方案，市物流（港口）办深切企业调研寻诊问脉，试图为企业供给最优的物流处理方案，协助企业降低物流成本。

“要改变原有的模式，必必要用政策来指导。”李勇坦言，除了为企业量身制定物流方案，指导适合走水运的企业货色尽可能选择低成本的水运或公水、铁水联运，积极奉行集装箱多式联运外，市物流（港口）办还采纳了多种办法，打出降成本“组合拳”，助力企业降本增效。而这些办法，在全省来说，也是走在前列的。

不断以来，宜宾惠捷通过际货色运输无限公司的集装箱不断在上海清关，虽说费用高，却也没有更多的选择方案。近年来，运输模式增加，宜宾港又实现了“一次报关，通江达海”，集装箱能够在宜宾港就实现报关。但改变既有的物流模式不是一件容易的事，改变后首单费用的添加，将来对成本的把控等顾虑在我市做国贸物流的企业优柔寡断。

近日，宜宾惠捷通过际货色运输无限公司总司理文化来到宜宾港，为丝丽雅集团发往巴基斯坦卡拉奇和印度那瓦什瓦的集装箱打点报关手续。在一年以前，这些集装箱的报关手续还得在上海港完成，现在则变成了从宜宾港报关。从上海港到宜宾港不只仅是一个地区的变化，更主要的是，由于如许一个变化，企业每年将节约近1000万元的物流成本。

在向外层面，2013年，市在全省率先出台了《加速推进现代物流业成长的看法》，设立了物流业成长推进资金，从财务、税收、用地、金融等方面制定了响应的优惠政策。对进出宜宾港且一般装载的集装箱车辆在省内联网高速公上通行，积极奉行零通行费政策；物流园区、物流核心等物流项目用地，按工业用地的最低价尺度实行投标、拍卖或挂牌出让；2013至2016年持续对宜宾港集装箱班轮、集装箱高速通行费以及限制宜宾水运成长的短板问题，通过政策指导，实施运营补助等严重行动，不少工业企业和物流企业选择从宜宾港下水，通过水运体例出川，宜宾港集装箱吞吐量实现了年年翻番。

焦点提醒：近日，宜宾惠捷通过际货色运输无限公司总司理文化来到宜宾港，为丝丽雅集团发往巴基斯坦卡拉奇和印度那瓦什瓦的集装箱打点报关手续。得知企业甘愿采用既费时又花钱的老物流方案，也不肯测验考试新的物流方案，市物流（港口）办深切企业调研寻诊问脉……

宜宾市网监支队存案号5115000168川N6VJ-NXH2-V840-B44P号

“通过这些无力的行动，我市物流业成长取得了显著成就。”李勇告诉记者，2015年，全市社会物流总额达3130.28亿元；全市社会物流总费用达269.99亿元，占全年P的17.67%；全市物流财产添加值达122.81亿元，同比增加42.8%，约占办事业添加值的29.26%，占P的8.05%。“估计到2020年，我市物流业添加值将跨越300亿元，物流业将成为宜宾又一新兴主导财产。”李勇暗示。

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“我们为惠捷通制定的新物流方案就是，出口时，集装箱原箱间接到宜宾港，通过多式联运的体例，将集装箱运送到制定点，如许一来，出口物流就节约了近500万费用。”市物流（港口）办副主任李勇告诉记者，为填补宜宾港进港铁缺乏的短板，市财务拿出专项资金，全额补助宜宾火车北站到宜宾港船埠的拖车资用，使出产型企业享遭到进港铁的待遇，也撤销了企业担忧的改变物流体例后，首单物流费用会添加的顾虑。

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《长江经济带成长规划纲要》已于本年6月正式印发。《纲要》环绕“生态优先、绿色成长”的根基思，确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的成长新款式，是鞭策长江经济带成长严重国度计谋的纲要性文件。

同处长江沿线的四川泸州港，已建成6个3000吨级直立框架式泊位，已达到100万标箱、商品车滚装30万辆、散货及件杂货300万吨的年吞吐能力；开通了泸-汉-台、泸-宁-韩、泸-宁-日等近洋航路，到长江中下流口岸的集装箱班轮每周30余班；在昆明、、成都、乐山、普兴等多地设立无水港。

绿色成长筑牢长江上游生态樊篱

“鞭策沿江财产布局优化升级，制造世界级财产集群，才能为扶植具有全球影响力的内河经济带供给支持。颠末十多年的开辟，长江上游地域根基了根本设备瓶颈，目前正处于加速培育劣势财产阶段。”四川省社会科学院副院长盛毅告诉记者，成都会提出了制造国际化、世界级的汽车财产集群，若是加上重庆的汽车产量，前提是成熟的。成都和重庆的笔记本电脑产量，曾经占领全世界的一半摆布，在数量上也具有世界级地位。此外，四川的配备、医药、旅游、白酒、物流等都无望培育成世界级财产集群。

据宜宾市发改委副调研员易富君引见，宜宾港目前已建成1000吨级（兼顾3000吨级）多用处泊位4个，重载滚装泊位1个，已构成集装箱50万标箱、重载滚装汽车30万辆、件杂货190万吨的年吞吐能力。1000吨级严重件泊位建成后，完全扭转了四川枯水期严重件无法外运的尴尬。已建成二类水运港口、全国首批进境粮食指定港口、宜宾港保税物流核心（B型）等对外平台。“宜宾港已有航路14条，此中国外近洋航路3条。日本、韩国等世界排名前20的跨国航运公司都与宜宾港有计谋合作。”

借力“一带一”鞭策内河口岸扶植

依托区位劣势合理进行财产结构

“作为长江黄金水道的起点城市，我们将重点成长高新手艺财产、计谋性新兴财产和高端成长型财产，封闭裁减掉队产能企业，激励成长高手艺、高效益、低污染、低能耗工业项目，出力处理成长体例粗放、成长后劲不足等问题。”宜宾市发改委主任曾从钦告诉记者，“我们要为先辈出产力的成长腾出资本空间、市场空间和容量，做到既要金山银山，又要绿水青山。”

“我们这个1000吨级严重件泊位，在全国内河船埠起吊能力都是超大的。中国首台出口阿根廷的米轨机车、C919飞机头，中国二重很多多少严重件都是从这里装船顺江而下的。”站在高高的橙色起吊塔下，四川宜宾港无限公司副总司理谭皇甫面临滚滚长江，举臂潇洒地决绝一挥，似乎正批示着面前的千军万马。

“沿着以港兴产、以产兴城、港产互动、产城相融这条主线，到2020年，宜宾临港经济区总产值将冲破1000亿，2030年将冲破3000亿。在将来整个长江经济带中，作为长江起点城区，临港经济区将是整个长江经济带的主要增加点。临港经济区正在加快制造宜宾经济强市的主要支持极，制造长江起点航运物流核心，制造西部一流的国度级经济手艺开辟区。”童叔刚骄傲地说。（记者陈曦）

四川省发改委根本财产处处长岳文告诉记者，四川将全面提拔内河航道通行能力，更好地阐扬通江达海区位劣势。2017年将加速长江宜宾至重庆段“三升二”整治工程扶植，力争开工长江水富至宜宾“四升三”航道整治工程。提拔干线航道通行能力，实现岷江、嘉陵江全线达标，渠江全线贯通，金沙江有序开辟。优化泸州、宜宾等主要口岸布局，推进达州等口岸前期工作。

白鹤翩跹，落叶漂荡，江风携着浪花的铃音缓缓飘来。站在高高的船埠，面朝江水，张开双臂，右边水色如黛的是岷江，左边急流翻腾的是金沙江。两江千里奔袭而来，相拥于脚下，在宽阔的江面搅起庞大的漩涡，然后汇合成环球闻名的长江，一欢歌，滚滚东去。

“本年7月15日，仓库面积5万多平米、四川省第3家获批的宜宾港保税物流核心（B型）成功通过海关总署、财务部、国度税务总局、国度外汇办理局的结合验收授牌，并于9月19日正式封关运转。这标记着‘一带一’长江起点对外新平台正式成立。”谭皇甫说，“宜宾港是长江上游独一同时具备集装箱、重件、滚装、散货、件杂运输、保税仓储、出口配送等功能的现代化分析性枢纽口岸。”

四川地处长江上游，流经四川的金沙江、雅砻江、岷江、嘉陵江等都是长江上游的次要干主流。四川是长江次要的水源涵养地和主要的水量补给地，对于中下流地域的生态平安十分主要。

泸州港依托“水、公、铁、空”无缝跟尾的多式联运运输系统，不竭拓展和吸纳间接经济腹地成都经济区、川南经济区、攀西经济区，间接经济腹地滇东、黔北以及陕、甘、藏、青等地的汽车零配件、机电、化工原料、建材、酒类、粮食等货色到港直达，已成为四川第一大港。

盛毅认为，长江经济带属于内河经济带，阐扬长江黄金水道的奇特感化，建立现代化分析交通运输系统，是制造我国世界级财产集群的主要前提。特别是长江上游地域，要深度参与国际合作与合作，面向国际市场，实现原料和产物猛进大出，离不开大容量、低成本的水交通运输。

2016年7月28日，四川省委十届八次全会通过了《四川省委关于推进绿色成长扶植斑斓四川的决定》，《决定》针对长江经济带指出：凸起生态优先，规划实施一批沿江严重生态修复项目，鞭策流域协同管理，扶植沿江绿色生态廊道；准确处置江岸水陆关系、干流主流关系和上下流关系，优化沿江城市和财产结构，优先成长低污染、高效益替代财产，建立沿江绿色成长轴。

“这些机械都是全主动现代化设备，所以这里就成‘三无’车间了——无废水、无废渣、无废气。”宜宾天原集团股份公司总司理峰告诉记者，天原集团以前是处置氯碱化工的，1944年建厂时考虑到排污便利，就把厂建在长江边上了，所以污染很大。2007年，为了顺应现代化成长的需要，企业将原氯碱化工出产营业搬到宜宾市江安县的阳春坝工业园区，同时进行财产布局调整，从化工原料向化工材料转型。

四川位于长江上游，96.5%的面积属于长江流域，处于长江经济带与丝绸之经济带的连系部，是承南接北、通东达西、鞭策两带联动成长的计谋纽带，是我国向西的主要枢纽。环绕制造长江经济带计谋腹地和主要增加极，四川在生态、分析立体交通走廊建立、财产转型升级和对外等方面都面对着更多的机缘，也承担着更多的义务。

本年岁首年月，四川省委明在加入权利植树勾当时指出，要加速编制大规模绿化全川规划，省市县村落、民学都要当即步履起来，自动作为，全面参与大规模绿化全川步履。按照这一，四川省绿化委员会于6月28日向全省印发了《大规模绿化全川筑牢长江上游生态樊篱总体规划（2016—2020年）》。

“过去在上海港就要清关，然后再将货色运至宜宾。清了关就要交关税，资金占用很大。此刻间接运到宜宾港保税物流核心，货色具有那里，好比1万吨货色，提取1千吨就只缴纳1千吨的关税，不提取的就不消缴纳，极大降低了企业的资金成本。而出口的货色，以前到上海港报了关才能退税，此刻在宜宾港就能间接报关退税。”童叔刚说，保税物流核心的封关运转，已构成了宜宾报关灵通全球、全球货色宜宾清关的通顺系统。

四川省处于长江经济带与丝绸之经济带的连系部，是承南接北、通东达西的计谋纽带，是我国向西的主要枢纽。目前，四川已构成和正在扶植包含13条铁干线和21条高速公的进出大通道，成都双流国际机场已成为中国第四大航空港，面向南亚、东南亚、西亚和中亚的分析交通运输大通道正在加速扶植。四川与西部沿边省份在财产布局、手艺劣势、资本劣势和交通收集结构上，具有较着的互补性和结合成长的庞大潜力，是国度拓展西向，推进长江经济带与丝绸之经济带联动成长的主要依托。

“该当紧紧环绕世界500强、中国500强、民企500强、央企和行业领军企业，招大引优。加强在电子消息、汽车制造、航空航天等劣势财产和高端配备、新能源、节能环保等计谋性新兴财产范畴引进一批财产高端、高端财产严重项目。”岳文说。

宜宾临港国度级经济手艺开辟区管委会主任童叔刚认为，绿色既是一种生态，又是一种增加模式、成长体例和财产条理。“我们的财产次要是轨道交通、智能制造、新能源汽车、新材料和通用航空等五大新兴制造业，以及以港航物流为焦点的现代办事业。我区的工业都是一类以上的，二类，严禁三类。”

这里是位于四川省宜宾市的合江门船埠——万里长江畔流的起点！

宜宾地处成都-贵阳、重庆-昆明X型交通交汇处，“紧握”长江经济带与丝绸之经济带交叉点。市内有4条高速铁、12条高速公交汇，是全国50个铁枢纽之一，有通往全国17个城市的空中航路。功能齐全的内河分析枢纽港宜宾港建成投运当前，宜宾已成为长江黄金水道起点上主要的口岸城市，成为国度层面跟尾长江经济带与“一带一”两大计谋的环节节点。

本年8月16日，在四川省旧事办召开的“绿化全川步履，筑牢长江上游生态樊篱”旧事发布会上，四川省林业厅党组、厅长尧斯丹引见说，将来5年，全省河山绿化笼盖率要达到70%，新增丛林面积3000万亩，丛林笼盖率达到40%，是过去5年增量的4倍。

宜宾市发改委副主任、市铁建办主任赵勇告诉记者，宜宾将充实阐扬沿江劣势，鼎力成长临港经济和通道经济，合理开辟岸线资本，以重点园区为载体，成长强大劣势工业，巩固提拔保守劣势财产，培育成长计谋性新兴财产，全面提高现代农业与现代办事业成长程度，优化财产空间结构。加速成长轨道交通、新能源汽车、智能制造、通用航空、新材料、节能环保、医药及器械、页岩气等高端成长型财产和绿色食物加工业，构成一批具有焦点合作力的财产集群。

岳文告诉记者，以四川的区位劣势，该当以经贸合作为重点，积极自动参与国际国内多条理区域合作，勤奋将四川扶植成为横贯东、联合南北方的对外经济走廊。加大从东部，出格是环渤海、珠三角、长三角衔接财产转移的力度。深化与港澳台合作，加强以办事业为重点的财产合作。通过集群衔接和财产链的全体引进，鞭策四川主导财产加快兴起和财产布局转型升级。

初冬的宜宾，烟雨蒙蒙，位于该市临港国度级经济手艺开辟区港园大道旁的宜宾天原集团新材料财产园区内仍然忙忙碌碌、热火朝天。园区过道上停满了一辆辆大货车，工人正忙着往车上装货。在一间管件出产车间内，一排排蓝色的注塑机正不断地吐出一个个白色的小件。与外面的热闹比拟，车间内却很恬静整洁，既无机车轰鸣，也无人声喧哗，乍一看，认为没有出产。

4、报关，海关电子审单、纸质审单、审价、缴税、检验、放行

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7、化验及格后，贴中文标签及CIQ

原产地证（CERTIFICATEOFHYGIENE）（副本）

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进口啤酒报关，进口啤酒清关

2:申报要素:1:品名;2:品名(中文及外文名称);3:能否麦芽酿造;4:酒精含量;5:麦芽浓度;6:包装规格;7:品牌(中文及外文名称);

5、货色拖至商检仓库、放置抽样化验检测、商查抄验

出产日期证明（Producersfillingdateproof）（副本）

3、打点报检、提交中文标签、商检出通关单

荷兰喜力啤酒进口报关公司/进口啤酒清关代办署理/西班牙啤酒进口手续流程关税

那么啤酒进口报关在港口清关是如何一个流程。

1、收发货人存案、设想中文标签、审核单证材料（到港前办妥）

原包装标签中文翻译件（TheoriginalpackaginglabelChinesetranslation（需彩打，一式三份）

8、商查抄验、放行

成产商阐发演讲（CERTIFICATEOFANALYSIS）（副本，翻译成中文）

1：我司熟悉各大口岸海关审价尺度申报价钱协助客户削减相关税率，如近期比力火热的喜力啤酒为例，上海港申报为8、16欧一箱，一个柜消费税率也就在3万多元，协助客户节约进口成本。

卫生证（CERTIFICATEOFORIGIN）（副本，翻译成中文）

6、抽样检测期间，标签整改

啤酒享负盛名，上海港的啤酒进口量比年增加，丹麦美国英国捷克啤酒大受接待，进口啤酒口感丰硕，质量优秀，不只是在华外国朋友喜爱，即即是我们通俗苍生也对它们情有独钟，特别是年轻一族，更是追求高质量。上海啤酒饮料啤酒报关公司将要鼎力拓展啤酒进口营业。

搜狐不良消息举报邮箱：

一、啤酒进口报关流程：

营业联系：苏先生

2、船公司换单

二、啤酒进口报关需要什么材料？国外的单证是清关的环节。

GuangzhouLenkaImportExportTradeCo.,Ltd.

邮箱：

原包装标签样张（Theoriginalpackaginglabel）（一式三份）

广州市新临康进出口无限公司（专注进口啤酒、食物报关）

9、商检局出卫生证

一：啤酒进口温暖提醒

3:麦芽酿造的啤酒(海关编码：2203000000)0关税百分之17进口完税价钱≥370美元/吨的麦芽酿造啤酒，税率为250元/吨；进口完税价钱370美元/吨的麦芽酿造啤酒，税率为220元/吨

学院代码：14346

一是师资步队特色“双师型”步队扶植不竭加强。学院“双师型”教师约占教师总数的22%，同时持有高校教师资历证和行业特地资历证书。按照分歧专业特点，学院制定科学合理的外出培训和出产一线顶岗打算，按学年分批次派出专业教师进修最新的学问技术和经验，专业教师一直连结控制最前沿的手艺和科技。

三是质量办理特色重点凸起、全面兼顾、以审核促的“学院质量办理系统”。学院办学初期，以海事特色专业为主，根据行业教育和培训质量办理法则等，成立、运转了帆海教育办理特色凸起、具有国际化特点的《山东海事海职业学院船员教育和培训质量办理系统》。跟着专业的全方位、多条理成长，学院依托原有质量办理系统全面笼盖教育和培训办理、主管部分按期审核从而推进立异、达到尺度的劣势，进行形式与内容的拓展，构成了满足学院全面教育办理需要、凸起特色专业重点需要、适合专业与新增专业成长需要的立异式质量办理模式，确保了讲授办理的科学、规范、严酷。

学院核准单元及成立时间：2011年人民核准、国度教育部存案成立。

邮政编码：261108

6、就业环境

学制：三年

进修形式：全日制

第三章组织机构

学院全称：山东海事职业学院

第四条学院根基消息

第六条山东海事职业学院成立以学院带领为组长的招生工作带领小组。带领小组担任组织制定招生政策和招生打算，会商决定招生工作严重事宜。

学院地址：市滨海经济开辟区科教立异园区河边街2号

办学类型：民办全日制通俗高档职业学院。

第二条山东海事职业学院招生工作贯彻“公允合作、选拔、公开法式，全面查核、分析评价、择优登科”的准绳。

学院高度注重学生的就业安设，充实保障结业生就业。学院与国表里多家出名企事业单元如丹麦马士基集团、中远集团、鑫裕盛船舶办理无限公司、上海森海船务公司、南京金建业船务无限公司、武汉鑫汇航船舶办事无限公司、大连国际、大连万达集团、北汽福田、青岛华洋海事、青岛中创集团、海尔、海信、潍柴等成立了敌对合作关系，与鑫裕盛船舶办理无限公司、南京金建业船务无限公司、武汉鑫汇航船舶办事无限公司、大连国际成立了校企结合招生、工学连系、校企一体化育人和现代学徒制培育模式，同时学院与新加坡丽星、美国皇家加勒比、意大利歌诗达等出名国际邮司实行订单式培育。因为职业特色凸起，我院结业生深受国表里用人单元接待，结业生呈现求过于供场合排场。

第二章学院简介

学院以“扶植出名高校，办事处所成长；培育及格人才，成绩小我胡想”为办学方针。“以报酬本，办事社会，追求成长；使学生成功，让家庭安心，给社会对劲。”的成长和“法则框架，个性成长，推崇优良习惯养成”的德育。安身制造“专业本质本质过硬，非专业本质优良，出格能从命，出格能，出格能奋斗，出格能立异，出格能奉献”的结业生职业素养品牌。

第八条学院纪检监察部分对招生工作各营业环节进行全程查抄和监视，招生工作的公开、公允、。中国高校之窗

1、地舆

四是人才培育方案特色国际化、尺度化的专业教育培训。学院的多个专业均是国际性、通用性很强的专业，由行业主管部分进行监管查核，帆海类专业还要接管国际海事组织对教育培训质量的数据存案和检测。因而学院人才培育方案的制定和施行同时接管省教育厅、行业主管部分的审核和监管，以保障教育培训质量的同一性。

第一章总则

5、办学特色

二是测验评价特色真正意义上的“教考分手”。学院部门专业的课程设置、教育培训内容同一由行业主管部分明白，教育培训打算同一由行业主管部分授权和监管，学院组织实施，理论、实训课程的测验和查核同一由行业主管部分间接组织和放置。在遵照以上“三个同一”的前提下，学生专业成就及格，获得由行业主管部分审核、发放的资历证书，同时完成高职专科学业取得大专学历结业证书，才能上岗工作。学院的“教”、行业主管部分的“考”如许一个教考分手的模式，从人才培育体系体例和机制上了讲授与实训质量、结业生质量。

学院师资力量雄厚，有一支专业本质过硬、布局条理合理的双师型教师步队。具有兼任教师160人，此中传授、副传授、高级工程师等高级职称57人，船主、轮机长、大副、大管轮、注册会计师、物流师等双师型教师占14%，为确保讲授质量和成长专业品牌打下了根本。

第一条本章程合用于山东海事职业学院通俗高职招生工作，是我院招生登科工作的根据。

第七条学院招生处是组织和实施招生及其相关工作的常设机构，具体担任山东海事职业学院招生的日常工作。

3、师资力量

办学条理：高职（专科）

为了山东海事职业学院2015年招生工作的成功进行，考生和学院权益，按照《中华人民国教育法》、《中华人民国高档教育法》和教育部、交通运输部、省教育厅等相关文件，连系山东海事职业学院招生工作的具体环境，制定本章程。

第山东海事职业学院招生工作接管纪检监察部分、旧事、考生及其家长以及社会的监视。

中国高校之窗

学院坐落于山东半岛中部斑斓的风筝文化发祥地市。主校区扶植在国度职业教育立异成长尝试区、国度科技兴贸立异、全国科技兴海示范区、国度生态工业示范园区的市滨海经济开辟区，蓝黄两大国度计谋在这里畅通领悟叠加，同时这也是一个正在兴起的高技强人才培育和和蓝色高端财产科教立异。学院邻接国度一类港口森达美港和白浪河新建游艇旅游船埠，海上运输畅达便利。学院地处沿海成长计谋焦点地带，地舆优胜，交通便当。

学院占地面积822亩，校舍建筑面积12.39万平方米，讲授、科研仪器设备资产总值1150万元。学院具有一流的帆海模仿器、轮机模仿器、主动化机舱、全球海上脱险与平安系统等帆海大型锻炼设备；扶植了帆海技术锻炼核心、轮机技术锻炼核心、电机拖动实训核心、港航布局实训核心、物流配送实训核心、会计电算化实训核心、机电一体化实训核心、使用电子手艺实训核心，英语传闻锻炼核心、电子阅览室等多个尝试（实训）室，室内泅水馆、体育馆、多教室、藏书楼等讲授从属设备彼此配套，有满足教师讲授和学生进修需要的图书材料。

4、办学

第五条学院根基环境：

2、办学前提

教员你们本年高职应考面向中职生有招收艺术类的吗？

此刻良多专科院校招生都比力坚苦，大师都在想法子吸引学生，请问你们学校有什么政策能够吸引学生吗？

[考生](2015年03月25日09:31:40)

[柯小乐](2015年03月25日09:30:00)

教员请问学校师资力量若何？有帆海专家吗？双师型教师比重占的大不大？

[郭思](2015年03月25日09:55:48)

主任，请问像学校的乘务专业对孩子身高、外形要求是不是很高啊？我女儿长相一般，净身高161，分数256，能够填报吗？登科几率大吗？

学校十分注重师资步队的扶植，我院与上海海事大学成立持久计谋合作关系，全面引入上海海事大学的讲授及办理模式，此中我们的讲授副院长吴广华是享受国务院特殊津贴的帆海专家，学院还常年礼聘国表里出名帆海专家学者来院指点，为学院的师资培育、专业扶植、讲授办理供给。我院兼任教师、高级职称教师占30%，双师型教师占52.8%。

我们学院是福建省“海军士官”直招试点院校，此中有三个专业帆海手艺、轮机工程手艺、船舶工程手艺为海军士官直招试点专业。每个专业有20个名额。结业后能够直招海军士官，享受士官待遇。报考时帆海手艺专业要求男生身高165cm以上，无色盲色弱，四肢无残破，裸眼目力不低于4.7；轮机工程专业，裸眼目力不低于4.6，目力若是达不到要求，能够在入校前通过激光矫无视力。

[欣怡](2015年03月25日09:12:12)

[陈怡曼](2015年03月25日09:17:34)

[郑火火](2015年03月25日09:36:15)

[苏立龙]

我院本年高职应考的招生打算经福建省教育厅核准为515人，此中面向高中生330人，面向中职生185人，与客岁比拟打算略有添加。春季高职应考为第二年招生。

良多学校都说本人学生的结业就业率是100%，我感觉不太可能吧，请问教员你们学校的结业生就业环境若何？对于结业还未就业的学生，学校怎样放置的啊？

学生继续进修的路子有哪些？专升天性够报考哪些院校？

请问主任，帆海手艺专业进修的女生多吗？适合女生吗？

[苏立龙]

因为本年高职应考的登科法则采用平行专业意愿填报登科，所以对我院相关专业有乐趣的同窗，填报时能够按照本人对专业的乐趣程度，1到14填报我院的各个专业，提高登科机率。此中，面向高中生登科，入学后可申请调剂专业，面向中职生准绳上不成调剂专业。

[苏立龙]

学校对坚苦生的补助有哪些？能够帮手保密学生的消息吗？

我院航空办事、空中乘务、高铁动车乘务、邮轮乘务四个乘务类专业对学生的身高、抽象有必然的要求，此中，空中乘务专业，要求女生身高162cm-174cm，男生身高172cm-182cm；国际邮轮乘务、高铁动车乘务要求女生160cm以上，男生170cm以上。无色盲色弱，脸和手、颈部及其他裸露部位无较着的疤痕，无纹身，无病史，慢性病史，无较着表里八字。这个分数能够填报，登科但愿大。

我从小胡想当海军，意愿填报的时候是填报你们的帆海手艺吗？结业后是不是就业标的目的就是海军啊？报考是不是很严酷？

[赖](2015年03月25日09:51:22)

[苏立龙]

船舶工程是学什么啊？

接待泛博学子及家长能够来电、来函，来校参观、调查。我们在泉州海洋职业学院等着你！感谢大师！

[苏立龙]

按照往年的登科分，最低根基上在登科线上20分，你这个分数能够填报，登科但愿大，当前的练习、就业单元为厦门华洋海事、中海航船务等乘务公司及丽星邮轮等邮司

学校宿舍是2009年新盖的。宿舍配备有空调、热水器、卫生间、光纤宽带，分为6和4，此中4一年收费1400元，6一年收费1200元。

填报你们学校的意愿需要留意什么问题吗？

该专业根基上只招收男生，一个班级的女生可能只要两三个。这个专业对学生的身高、目力有必然的要求，详见我院招生网站。

[苏立龙]

本年我院面向中职生只招收三大类的考生，包罗财经类、旅游类、交通运输类。

[掌管人](2015年03月25日09:59:28)

船舶工程手艺专业学的次要课程：船体布局与制图、船舶电工根本、船舶焊接工艺、船舶设想根本、船舶建筑工艺、船舶道理课程设想等。该专业的一个就业标的目的：结业后学生能够处置修船造船、船舶设备的平安与手艺办理工作，此外，结业生还能够到其他行业处置机电设备的制造、手艺开辟和办理等手艺工作。该专业仍是我们学校的一个重点学科专业，就业前景广漠。

上午的时间到此竣事，时间比力无限，若是网友们还有什么疑问，能够拨打泉州海洋学院招生办联系体例：招办主任：苏立龙；招办秘书:邱玉华；招生征询德律风：、传真：；微信号1346015292。感谢大师，再见！

学院在学生教育办理中实施“四轮驱动”的模式：即准军事化办理、人文教育、创业创育、外语白话教育。此中，准军事化办理次要培育学生的组织规律性、团队合作认识及顺境下的能力，降服独生后代娇生惯养下养成的不良习惯；人文教育是让学生懂得父母，社会，并在人文教育的关怀下，成为一个完整的人，而不只仅是控制一门手艺；创业创育，是让学生懂得开辟大脑，充实挖掘潜力，积极投身创业实践，学会的能力，并为未来成为成功的企业家做预备；外语白话教育，则要肄业生在结业时，可以或许用一门外语进行简单沟通和开展营业，培育学生与国际接轨的能力。

[苏立龙]

[苏立龙]

[苏立龙]

教员学校膏火是几多？

其实高职学校学生的就业环境都是比力好的，我们要求的更多的是就业质量和就业对口率的提拔。我院采用的订单式培育，校企合作，绝大部门专业入学都能够与相关企业签定就业培育和谈书，成就及格后，都能够成功就业。对于个体结业后还未就业的学生，我们的就业指点核心，将按照学生的个情面况，在进行职业技术的强化，帮手联系用人单元来进行面试，提高就业成功率。

[苏立龙]

你们学校本年高职入学测验的招生打算是几多？是第几年高职招生啊，有什么变化？

学生宿舍是新盖的吗？一般几小我住？住宿费几多啊？

[苏立龙]

[苏立龙]

[陈严冬](2015年03月25日09:43:18)

[苏立龙]

[苏立龙]

[苏立龙]

教员我考了276分，填报贵校专业意愿有什么吗？能够报考什么专业此后比力好就业吗？

你们学校本年招生有降分吗？

[学生](2015年03月25日09:09:25)

[苏立龙]

[张琳](2015年03月25日09:47:24)

[苏立龙]

列位网友列位大师早上好，很欢快今天可以或许来参与教育厅组织的勾当，列位网友若是有什么疑问虽然提出，我们将逐个解答，同时也接待泛博网友可以或许关心、报考我们泉州海洋职业学院。

请问国际邮轮乘务专业最低分是几多啊，我高中生，307分，能够填报吗？当前是在哪里练习啊这个专业？

[余冯志](2015年03月25日09:28:44)

[苏立龙]

[东东](2015年03月25日09:38:34)

泉州海洋职业学院位于泉州石狮市，学校秉承“怀全国，励志铸英才”的校训成绩泛博学子的胡想，今天，该校招生办主任苏立龙走进我们室，就本年高职应考相关热点问题和大师进行在线互动交换。

[苏立龙]

学院本年将按照福建省教育厅、的相关登科法则进行登科，准绳考我院的考生分数需要在最低投档线150分以上。若是确实生源不足的环境下，再请示相关主管部分看可否降分登科。

[陈志明](2015年03月25日09:26:18)

[蔡村上](2015年03月25日09:03:24)

[掌管人](2015年03月25日09:00:11)

我们学校的膏火按照国度物价委的相关，分分歧专业收取纷歧样的膏火，此中，航空办事、空中乘务属于校企订单合作的专业，由企业方收取特色课程费用4500元/年，总的膏火是12000元/年；高铁动车乘务、邮轮乘务收取特色课程费用3300元/年，总的膏火是10800元/年；表演艺术专业收费尺度是9800元/年。以上几个专业入学需要面试，面试及格，和企业方签定就业和谈书，就业。其余的专业收费是7500元/年。

[陈斯凯](2015年03月25日09:21:12)

[杜晓霞](2015年03月25日09:45:38)

1.订单式培育。学院多个专业实行订单式培育，学生一入学经面试及格后，即与企业签定就业和谈，就业问题有保障。2.免膏火入学。我院酒店办理、工商企业办理、市场营销、机电一体化等专业别离与荣誉国际、富贵鸟集团、木林森集团、升邦电子等企业签定了合作办学和谈，凡报读上述专业定向班的学生可免膏火入学。

[小兔](2015年03月25日09:08:08)

[苏立龙]

学校在培育学生方面有什么特色啊？

[蓝田雨](2015年03月25日09:23:04)

我们赞助系统每年有学金1500元，笼盖面31%，国度学金最高8000元/年，国度励志学金最高5000元/年。家庭坚苦的学生每年还能够享受国度助学金2500元/年和4000元/年两档，家庭出格坚苦的学生，我们能够酌情减免膏火，同时还能够通过生源地无息助学贷款每年8000元。

这里要分两种：第一，学生入学即可报考集美大学专升本自考，在大专结业的同时就能够获取集美大学的本科自考结业证书；第二，大三时能够加入福建省同一组织的专升本测验，能够报考全省20几所本科高校，登科后继续读两年，获取本科结业证书。

我小我1到14个专业意愿能够按照你小我的乐趣程度进行填报，如许能够提高登科的机率，入学后，能够申请调整专业。我院的绝大部门专业实行的是订单式培育，入学能够与相关企业签定就业培育和谈书，就业。

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在京津冀协同成长的机缘下，民族师范学院积极搭建用人平台，已与150多家用人单元成立了持久合作关系，成为学校的“就业”，为应届结业生供给了普遍的就业机遇，提拔了签约率和就业质量。

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url:本报讯（记者乔溪，通信员马云峰）5月29日，来自、天津、广东、深圳、上海、山东、辽宁以及我省的167家用人单元走进民族师范学院，共为结业生供给5000余个就业岗亭，需求打算涵盖民族师范学院各个专业。

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“作为国企，我们曾经持续3年来承德聘请了40余位员工，此次也是但愿多招徕一些人才。”天津市世华洋船务手艺办事无限公司司理黑瑾引见，从承德院校聘请的员工都很结壮守规律，工作积极长进，公司很对劲，因而每年都来承上门聘请。

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在聘请会现场，记者看到，良多结业生拿着简历与聘请单元进行沟通，“此次来的用人单元比客岁秋季聘请会又多了10家，岗亭和待遇都丰硕了，我在良多展台前都投了简历，正在期待动静。”一位女学生对记者说。多位准结业生向记者暗示，他们的求职心态很淡定，“工作不难找，环节是对待遇和成长。”

互动环节中，同窗们纷纷提出小我比力关怀的问题，凸显了宣讲会的专业性、针对性和集群效应。1977级交大校友诙谐滑稽的讲话引来同窗们的朗朗笑声，一名来自船舶与海洋工程学院的同窗向学长扣问了完成专业使命的具体思，校友细致独到的看法博得了宣讲会现场同窗们赞赏不已。

此次聘请会吸引了包罗船舶海洋与建筑工程学院、机械与动力工程学院、电子消息与电气工程学院等相关专业的大量结业生前来，宣讲会现场氛围强烈热闹，济济一堂。聘请单元详实的向同窗们引见了701所的具体环境，同窗们都当真记实着要点消息。

李同窗是船舶海洋与建筑工程学院的一名研究生，他在宣讲会后说道，701所不断是本人胡想的就业单元，此次企业的宣讲引见和校友分享内容，加深了其对单元的领会，为本人后续加入面试供给了很大协助。701所对交大结业生的分析本质和能力也赐与高度评价，但愿通过宣讲会可以或许扩大单元影响，尽早锁定人才，吸纳更多优良的交大学子插手到我国船舶事业中来。

9月24日，中国船舶重工集团公司701研究所聘请会在上海交大闵行校区铁生馆200号举行。701研究所，又称中国舰船研究设想核心，始建于1958年，是我国舰船科技、海洋工程重点研究所，国度863、973高手艺项目研究单元，是独一同时承挑水面、水下舰船总体研究设想使命的焦点科研单元。上海交大不断与701所连结着慎密的联系与合作，将其作为结业生就业的焦点市场赐与高度注重。此次宣讲会由701所人力资本部部长掌管，聘请会中系统引见了701所研究人员的工作现状，细致了此次校园聘请的流程及聘请规模，并出格申明上海交大是本年度聘请的重点院校，激励交大学子积极送达简历。