广东酷记海运拼箱公司

据引见，操纵哈方赐与的代办署理权，连云港中哈物流公司把哈铁的集装箱空箱在华南市场配载货色后通过海运运至连云港，然后从连云港装上班列发往中亚，开创了海铁联运全体物流轮回的新款式，也推进了箱量的添加，平均每周发运和达到的班列别离达到2-3列。

本年1月18日，连云港至哈萨克斯坦阿拉木图的中亚国际集装箱班列实现首发试运转，2月25号正式开行。班列运营商连云港中哈物流无限公司，是连云港口岸集团与哈萨克斯坦国有铁公司的合伙企业。

24日上午，重载列车的汽笛在黄海之滨连云港港响起，连云港至中亚国际班列满载货色从中哈物流铁公用线缓缓驶出。这是连云港中哈物流公司组织开行的第47列中亚货运班列。

连云港中哈物流公司箱管核心司理江峰引见，中转班列开通后，连云港到中亚国度的时间，无望低于西部很多城市。“装卸快速，我们的集装箱从连云港卸车最快四五天就到了，出其它处所如郑州、重庆虽然途短，可是时间仍是我们速度快。

“连新亚”班列现已实现常态化、市场化运营，运输效率较着提拔，在“丝绸之经济带”上已是独树一帜的品牌。每周开行规模在全国12列中欧班列和5列中亚班列中名列前茅。目前，连云港中哈物流场站中亚班列运营情况优良，已发运班列47列，集装箱4878标箱。估计从三季度这个出口班列将达到每周3—4列，四时度增至每周4—5列。

连云港中哈物流公司操作办理部副部长：“以前货次要么就把箱子一路买了，一个箱子要一万元摆布了。此刻我们在何处揽货，有货就把箱子带来了，减轻了货主的一部门买箱费用，如许就削减了货主的成本。”

近一个月，江苏省连云港市东海县桃林镇附近，先后发生了5次地动，震中距离连云港市区大要60到70公里。震级都不大，最大的一次2.3级，最小的一次1.1级。几回地动，东海县桃林镇都有居民有轻细震感。虽然震级不大，但从2月21号到3月14号，短时间内震了几回，仍是让本地居民有所担忧。有些人，以至把集装箱或货车车厢改装成了姑且衡宇，住了进去。

连云港中哈物流公司操作办理部副部长：“连云港发往阿拉木图以前颠末霍尔果斯编一次组，货色发运就打乱了，车皮全打乱了。货主领受货色比力麻烦。此刻整批货色能够间接达到阿拉木图，两头不颠末再次编组，这一个是时间上。二是货主打点提货手续上也比力简单了，还有发送人来说都是比力简捷的，比力便利的。

央广网南京4月24日动静（记者姚东明 景明 连云港台汪强）记者24日从江苏连云港相关方面获悉，本年1月18日以来，连云港发往哈萨克斯坦的物流班列已达47列，发运频次由每周1—2列成长到2—3列，全程运转时间由开通初期的12天缩短到平均6天。

按照全新的运转体例，列车到新疆霍尔果斯港口后，转关、换轨、编组、换装通盘提速，大大加速了班列的运转效率。

2014年连云港口岸的吞吐量冲破2.1亿吨。连云港口岸集团董事长白力群说,“一带一”计谋的支持点和落脚点是经济,口岸将立异办法,激活和放大沿线国度的经济交换与合作。

连云港中哈物流公司总司理刘斌告诉记者,这个物流园由哈萨克斯坦哈铁快运股份公司和江苏连云港口岸集团配合组建。自2014年7月运转至2014岁尾,货色进出总量达到70万吨,停业收入1390万元,盈利30多万元。

走进连云港中哈物流公司这个丝绸之经济带的首个实体平台,映入眼皮的是成堆的集装箱,运输车功课的轰鸣声不停于耳。这些集装箱来自哈萨克斯坦、韩国等国度。

物流是经济的血脉。作为“一带一”的节点城市,连云港以口岸为龙头,鼎力成长国际物流财产,让东货色在这里汇集并世界。

《方案》指出,本年要开工扶植30万吨级航道二期工程,加速徐圩、赣榆、灌河港区开辟扶植,年内新增通过能力1600万吨以上。

据领会,南京海关出台了关于支撑连云港成长的若干办法,如支撑连云港争取汽车整车进口港口天分,规定跨境商品特殊监管区域等。

“日韩是汽车及各类电子产物的出口大国,连云港在沟通东面有奇特劣势,具有了相关天分后,不只能满足部的成长需求,更能培育相关财产。”连云港海关关长张军雄说。

连云港经济手艺开辟区是承载国度东区域合作示范区新医药、新材料财产的合作功能区,以高新手艺财产为主,重点成长生命健康、食物等行业。

2015年1月13日海关总署旧事讲话人、分析统计司司长郑跃声暗示，经济全球化深切成长，区域经济一体化加速推进，全球增加和商业投资历局也正在酝酿深刻的调整。亚欧国度都处于经济转型升级的环节阶段，需要进一步激发区域内成长的活力与合作的潜力。“一带一”计谋构思的提出，契合沿线国度的配合需求，为沿线国度劣势互补、成长启动了新的机缘之窗。跟着“一带一”共建的不竭演进，相信也会带来沿线国度经济商业深度的融合和成长。

物流升级:以口岸为龙头构开国际大通道

“跟着中日韩商业政策不竭落地,我们筹算定制更多的客货班轮。”连云港口岸股份无限公司董事长李春宏说,连云港已有中远船务等10家企业投产,合同值约66亿元。

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徐圩新区是国度东区域合作示范区的先导区,是承载财产转移、合作加工及重化工的集聚区。徐圩新区党工委石海波说,环绕扶植国际先辈的重化工财产,徐圩正在修建石化、轮回经济、重型配备和现代物流及能源储蓄五大财产集群。

当前,连云港正在推进上合组织承平洋西岸国际物流核心扶植,重点成长为临港工业及大海运货色供给一体化办事的航运物流业。

据报道称，“一带一”规划已根基成形，此中将江苏连云港确定为新亚欧桥经济走廊节点城市。

连云港市委杨省世19日在市政协十二届四次会议上暗示，将抓住“一带一”交汇点扶植的严重机缘。连云港市政协仲琨19日在作政协连云港市第十二届委员会常务委员会工作演讲中暗示，常委会议以“一带一”扶植为议题进行专题协商，提出加速连云港商业港区争取程序，构成《关于推进连云港“一带一”交汇点扶植的调研演讲》、《关于我市海上丝绸之申遗工作环境的调研演讲》，《以道联通为抓手推进连云港成为新丝绸之桥头堡》、《连云港新丝绸之桥头堡的构架、载体与对策办法》等调研演讲。

哈铁快运股份公司董事长叶柳巴耶夫说:“中哈共建的项目带给我们很大的欣喜,相信和计谋伙伴连云港口岸集团的共同努力能达到国度预定的方针。”

10:30:48002284处在前期高点出，看能不克不及冲破，不补仓10:32:08600446从头冲破均线系统，持仓10:36:44名门地产666有可能的，除权缺口很大，有必然引力感化10:38:31601102走的很标致了，短持久组均线均向上10:47:56002383受均线，盘整中，期待冲破

世界银行前副行长、前首席经济学家林毅夫说，跟着“一带一”计谋构思的提出，一些海外将其与上世纪五十年代的马歇尔打算相提并论。他暗示，“一带一”与之判然不同。“一带一”的是通过根本设备的互联互通与经贸往来，促进互信、经济融合与文化包涵。“若是说泛承平洋、泛大西洋是当当代界经济的两极，那么将来10年，‘带’国度将成为世界经济的第三极。”

作为“一带一”交汇点,连云港联通的不只是向西的陆,还有向东的水。

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来历：

财产升级:以培育临港财产为支持升格经济邦畿

国度“一带一”规划将江苏连云港确定为新亚欧桥经济走廊节点城市。为衔接国度付与的门户功能,连云港日前出台《关于推进2015“一带一”交汇点扶植的实施方案》,正在全力制造陆海双向新款式。

“依托连云港医药立异力强及山海相连的天然劣势,我们将出力制造生命健康财产。”连云港市委常委、开辟区党工委关永健说,“一带一”沿线国度的农业资本丰硕,开辟区已针对法国鹅肝及哈萨克斯坦小麦等高端食物财产做好了规划。

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据第一财经日报1月20日报道，接近高层的军师人士透露，作为一带一计谋的总体思，规划将偏重顶层架构，不会呈现一些市场等候的细致摆设。此后，相关部分和处所会按照规划的思惟，进一步出台相关的配套落实办法。

附：《关于推进2015“一带一”交汇点扶植的实施方案》

中国社会科学院研究员张蕴岭说，“一带一”计谋面对的挑战是性，由于涉及的好处方包罗所有沿线国度，因而要强调共建，对所有国度，接待所有国度，包罗现有国际组织的参与。“作为国际次序的者，中国要寻求本人的劣势，同时作为一个大国，我们也要勤奋有高文为。正所谓‘修庙建庙不拆庙’，不完美的处所，我们要修整，做好增量。”

杨省世暗示,安身“一带一”交汇点的地舆劣势,连云港正出力制造东双向的新款式,盈利将不竭惠及“一带一”沿线国度和地域。

升级:制造陆海东双向新款式盈利

分析】连云港市十三届四次会议20日揭幕，将聚焦“一带一”交汇点扶植。

连云港市委杨省世说,基于顶层设想的城市功能转移,要合适“城市跟着财产走,财产跟着功能走”的客观纪律,连云港正在鼎力成长临港财产,让部和中亚等地域共享成长的盈利。

据领会,南京海关出台了关于支撑连云港成长的若干办法,如支撑连云港争取汽车整车进口港口天分,规定跨境商品特殊监管区域等。

“依托连云港医药立异力强及山海相连的天然劣势,我们将出力制造生命健康财产。”连云港市委常委、开辟区党工委关永健说,“一带一”沿线国度的农业资本丰硕,开辟区已针对法国鹅肝及哈萨克斯坦小麦等高端食物财产做好了规划。

物流升级:以口岸为龙头构开国际大通道

“日韩是汽车及各类电子产物的出口大国,连云港在沟通东面有奇特劣势,具有了相关天分后,不只能满足部的成长需求,更能培育相关财产。”连云港海关关长张军雄说。

2014年连云港口岸的吞吐量冲破2.1亿吨。连云港口岸集团董事长白力群说,“一带一”计谋的支持点和落脚点是经济,口岸将立异办法,激活和放大沿线国度的经济交换与合作。

走进连云港中哈物流公司这个丝绸之经济带的首个实体平台,映入眼皮的是成堆的集装箱,运输车功课的轰鸣声不停于耳。这些集装箱来自哈萨克斯坦、韩国等国度。

当前,连云港正在推进上合组织承平洋西岸国际物流核心扶植,重点成长为临港工业及大海运货色供给一体化办事的航运物流业。

杨省世暗示,安身“一带一”交汇点的地舆劣势,连云港正出力制造东双向的新款式,盈利将不竭惠及“一带一”沿线国度和地域。

连云港市委杨省世说,基于顶层设想的城市功能转移,要合适“城市跟着财产走,财产跟着功能走”的客观纪律,连云港正在鼎力成长临港财产,让部和中亚等地域共享成长的盈利。

徐圩新区是国度东区域合作示范区的先导区,是承载财产转移、合作加工及重化工的集聚区。徐圩新区党工委石海波说,环绕扶植国际先辈的重化工财产,徐圩正在修建石化、轮回经济、重型配备和现代物流及能源储蓄五大财产集群。

《方案》指出,本年要开工扶植30万吨级航道二期工程,加速徐圩、赣榆、灌河港区开辟扶植,年内新增通过能力1600万吨以上。

南京1月18日电(记者秦华江、孙彬)国度“一带一”规划将江苏连云港确定为新亚欧桥经济走廊节点城市。为衔接国度付与的门户功能,连云港日前出台《关于推进2015“一带一”交汇点扶植的实施方案》,正在全力制造陆海双向新款式。

连云港经济手艺开辟区是承载国度东区域合作示范区新医药、新材料财产的合作功能区,以高新手艺财产为主,重点成长生命健康、食物等行业。

连云港中哈物流公司总司理刘斌告诉记者,这个物流园由哈萨克斯坦哈铁快运股份公司和江苏连云港口岸集团配合组建。自2014年7月运转至2014岁尾,货色进出总量达到70万吨,停业收入1390万元,盈利30多万元。

哈铁快运股份公司董事长叶柳巴耶夫说:“中哈共建的项目带给我们很大的欣喜,相信和计谋伙伴连云港口岸集团的共同努力能达到国度预定的方针。”

物流是经济的血脉。作为“一带一”的节点城市,连云港以口岸为龙头,鼎力成长国际物流财产,让东货色在这里汇集并世界。

作为“一带一”交汇点,连云港联通的不只是向西的陆,还有向东的水。

财产升级:以培育临港财产为支持升格经济邦畿

“跟着中日韩商业政策不竭落地,我们筹算定制更多的客货班轮。”连云港口岸股份无限公司董事长李春宏说,连云港已有中远船务等10家企业投产,合同值约66亿元。

升级:制造陆海东双向新款式盈利

本年2月26号，连云港与哈萨克斯坦国有铁公司配合投资1亿美元的中哈连云港国际物流公司正式签约，这是迄今为止国内“一带一”扶植大潮中独一落地的实体项目。“连云港港成长前景广漠，商机无限。”他说。

周文军说，连云港地处沿海口岸核心，是海陆联运双向的分析运转枢纽港，口岸系统完整，公、铁、运河、港通便当顺畅。目前连云港正在申报分析保税区和商业港，按照腹地经济成长需要，可快速构成三亿吨通过能力。

据周文军引见，2000年，连云港与新加坡丰益集团合作成立益海公司；2005年，连云港与韩国兴亚海运合作，结合开辟分析客货班轮；2010年，连云港港与新加坡万邦集团合作，开辟三千亩物流园区；2013年，连云港与新加坡国际港务集团合作，联手运营庙领三期五个集装箱营业。

(义务编纂：DF083)

周文军说，目前国表里客商在连云港投资合作的项目跨越了60个，连云港营业合作伙伴遍及全球。

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周文军暗示，跟着“一带一”的扶植成长，连云港承载着更多的成长机缘，“我们将在转型升级、做大做强、分析成长的下加速推进根本设备扶植，按照现实需要快速构成产能，争取商业港政策，汇集本钱、资本，制造面向东北亚的合作新劣势，建立合作成长的新平台，拓展经济增加的新空间。”

4月16日，“中国(连云港)丝绸之国际物流博览会项目申明会”在举行，连云港口岸集团无限公司党委、副董事长周文军在讲话时暗示，“丝绸之经济带”收益最大的必将是连云港这个东方第一大港，收益最丰的必然是来连云港投资的商家。

连云港中哈物流公司总司理刘斌告诉记者，这个物流园由哈萨克斯坦哈铁快运股份公司和江苏连云港口岸集团配合组建。自2014年7月运转至2014岁尾，货色进出总量达到70万吨，停业收入1390万元，盈利30多万元。

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当前，连云港正在推进上合组织承平洋西岸国际物流核心扶植，重点成长为临港工业及大海运货色供给一体化办事的航运物流业。

连云港市委常委、开辟区党工委关永健说，“一带一”沿线国度的农业资本丰硕，开辟区已针对法国鹅肝及哈萨克斯坦小麦等高端食物财产做好了规划。

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“跟着中日韩商业政策不竭落地，我们筹算定制更多的客货班轮。”连云港口岸股份无限公司董事长李春宏说，连云港已有中远船务等10家企业投产，合同值约66亿元。

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《方案》指出，本年要开工扶植30万吨级航道二期工程，加速徐圩、赣榆、灌河港区开辟扶植，年内新增通过能力1600万吨以上。

url:国度“一带一”规划将江苏连云港确定为新亚欧桥经济走廊节点城市。为衔接国度付与的门户功能，连云港日前出台《关于推进2015“一带一”交汇点扶植的实施方案》，正在全力制造陆海双向新款式。

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2014年连云港口岸的吞吐量冲破2.1亿吨。连云港口岸集团董事长白力群说，“一带一”计谋的支持点和落脚点是经济，口岸将立异办法，激活和放大沿线国度的经济交换与合作。

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据领会，南京海关出台了关于支撑连云港成长的若干办法，如支撑连云港争取汽车整车进口港口天分，规定跨境商品特殊监管区域等。

升级：制造陆海东双向新款式盈利

哈铁快运股份公司董事长叶柳巴耶夫说：“中哈共建的项目带给我们很大的欣喜，相信和计谋伙伴连云港口岸集团的共同努力能达到国度预定的方针。”

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物流是经济的血脉。作为“一带一”的节点城市，连云港以口岸为龙头，鼎力成长国际物流财产，让东货色在这里汇集并世界。

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在国内曾经构成了笼盖全国口岸城市 的范畴，包罗省，，省，，，，省，江苏省，浙江省，福建省，上海，广东省，广西省，海南省等。

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如需领会更多海运资讯，接待来电137 2620 3158李生

承运人担任从发货人发货场合到收货人指定的收货场合的全程运输，包罗：放置拖车到货色发堆栈装货、拖至船埠装船、放置目标港卸货、送货到收货人指定的收货场合。次要是其便利，操作简单。

20GP=5.98×2.38×2.38=33.44立方米（27.5吨,适于装重货）

40HQ=12.03×2.38×2.68=75.76立方米（26.5吨,适于装泡货）

只需在林安物流消息市场做好配货公证，绝对能保障司机好处。

货色被司机拉跑一般用假证套货，司机才敢如许。若是公证后验明司机的真正身份消息，司机是不敢的。由于巨额货色货主通过立案必然能够将司机绳之于法，但没有公证确认司机的真正身份，就没有法子了。公证和采办货色安全是消息户规避风险最好的做法。

第二、司机在装货途中或者见到上家货主更改合同必需通知派车席位，追加消息费要有根据。

五、货到不放置装货或卸货，押车导致司机丧失

装卸货地址不精确或发生更改（有些山大车上不去）；吨位不精确（跨越1.5吨）；宽度高度不精确（跨越10公分）；车型不精确（有的货要求高栏车或者新车）；装卸东西的特殊要求（如租用焊接东西、篷布是新的、轮胎要求新的等）；气候缘由形成装不上货（下雨装生果蔬菜、价钱变化、改变运输线等）；货色发生损坏扣运费、延迟结运费、回单延迟寄回、装货吨位削减扣运费。

留意事项：

第一、派车席位应负次要义务，与不熟识或不领会发货商的环境下急于派车，风险极大。席位应收取放空金及验证发货人身份证件后与之合作。

留意事项：

留意事项：

第三，司机需要在客服核心进行配货公证，即便司机上当也可由市场办理方进行首赔付。

九、席位合作的上家货主不诚信，方数和车长，收货人导致司机结不到运费。

四、货色被转为海运或零担运输，导致延迟到货、货损、货色丢失、司机等现象

物流企业不诚信，，导致司机少结运费。环节在于司机要看清合同方数能否与现实装货方数分歧。若是货主发觉上当，要及时说清缘由，报警存案。此种环境也须司机必然要做配货公证，才能保障和本身好处。

留意事项：

老周解密物流安全风险办理之运单惹的祸

第二，司机要领会发货人身份以及验证实在的身份消息。

留意事项：

到岁尾了，不管是司机、货主仍是物流从业人员，小编提示大师，岁尾防骗，过年。

留意事项：

骗子从配货市场A调车席位中领会一票货源消息，接着向B调车席位说要求调车，从而获取一司机的车牌，骗子再到A调车席位将司机的车商标出，并给了本人的身份证，A调车席位问行驶证和驾驶证在哪里，骗子说在车上。席位认为有时司机帮车主来找货不带行驶证很一般，仅验证了身份证，身份证消息实在。骗子让B调车席位订的司机将货拉到骗子指定地址卸货，等货主找货报案时，去卸货地址查探，货色曾经被转卖。

此种起首要避免受低价，寄望市场台的，发觉这种环境举报、采纳法令手段毫不姑息。

验证司机身份消息十分主要，采办安全对发货刚刚有真正保障。

三、买卖消息不明白形成胶葛

十、冒充货主 骗货

二、席位被上家货主骗，导致司机上当消息费

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发货商没确认清晰吨位或者坦白吨位订车，为胶葛发生埋下伏笔。买卖两边诚信第一，才能避免更大问题的发生。

轻卡情愿选他吗 铂骏轻卡成物流新选择

席位第一次或者与不熟悉的货主发货上当，司机放车过去在高速或半途或在装货地被追加消息费，更改合同，司机未奉告席位间接付消息费，达到装货地后发觉底子没货、没厂、没人，放空。

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留意事项：

第一，司机应选择有规模实力、有诚信保障的市场配货。

六、连环诈骗，司机结不到运费，席位承受庞大丧失

七、席位不公证，骗子将货拉跑，人车货奥秘

有些东北线设专人或倒短车在市场内以低价将货接到手，然后转手给零担专线或海运公司。司机德律风打欠亨，快到后司机先打钱在送货或换车倒过去。

有货的席位在订货时必然要进行配货公证，货色上当子转卖，丧失更大。

留意事项：

但不诚信司机遇漫天要价，以至说轮胎爆了，或者将货拉回家，或者打款后转车倒货。超限环境罚款由货主自行担任。但在规格不符的环境下，司机必需提前奉告席位和货主，在公证处存案。协调好再行处置。如在半途中构和，司机本人应承担一半义务。

有些物流从业者在货主不领会物流的环境下，将70方货为155方，将本来9.6米车型为13米车型，后假话被货主晓得后导致司机运费结不到或者被扣。还有佛山部门物流公司跟货主报低价，跟席位或司机报高价，价钱不分歧导致司机巨额消息费上当和运费结不齐备。

留意事项：

运输生果蔬菜或运输设备到工地，或碰到周末，或者货主在车上卖货等环境形成司机押车，押车资自行协商，协商不成按公证处尺度处置。

有些货主不清晰或者不熟悉物流，有些货主居心报轻吨位，或者货主与席位德律风沟通时听错没有确认清晰等环境，形成货色规格的误差。一般在不超限的环境下，能够按行情价钱恰当补助给司机，一般司机都能接管。

第一、订货时必然要严酷检验身份证、行驶证、驾驶证。（司机和车主两人）

八、超吨、超宽、超长等环境形成司机将货拉回家或者。

骗子充任司机在一席位骗走货源消息，又充任货主到另一席位要求协助调车，车找到后将车的复印件拿到第一个席位订货。席位没有公证，也没确认哪个是真的司机，司机将货拉到骗子指定点，货会上当子转卖。或者拉货到实在目标地，骗取司机追加消息费以及厂家的预付款等。

此类胶葛容易形成司机。有些不懂物流或疏忽大意的货主经常呈现吨位、长宽高档不精确的现象。货主发货必需精确领会发货的各项消息。

留意事项：

近几年来，各地机关经济犯罪侦查部分就物风行业内的诈骗案件呈上升趋向，涉案金额也令人惊心动魄。物流诈骗影响企业贸易诺言，形成经济丧失，是影响物流业一般成长的一大“”。林安物流消息市场重视累积和总结物流胶葛和的各品种型，逐渐构成独具特色、合适行业现实、系统完整的物流信用系统。本期针对目前比力遍及具有、比力有代表性的一些，寻求识此外方式。

第二、货主采办货色运输安全，准确规避消息商户的义务风险，防止违法犯罪。

物流是经济的血脉。作为“一带一”的节点城市，连云港以口岸为龙头，鼎力成长国际物流财产，让东货色在这里汇集并世界。

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以口岸为龙头制造国际物流园区

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而与保守物流业分歧，近日，笔者从海州区获悉，该区正谋划扶植现代办事业集聚区，整合全市电商物流资本，重点成长电商物流财产。按照规划，集聚区将为大中小型电商及草创电商供给全流程、个性化定制、创业孵化等全方位的办事。

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据悉，集聚区已被列入2015年省200项重点项目之一，下一步将继续抓好根本设备扶植及招商引资。

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作为丝绸之经济带的首个实体平台，连云港中哈物流公司自2014年7月运转以来，货色进出口总量已达到70万吨，停业收入约1400万元，盈利30多万元。“组建开初，哈方意料客岁将吃亏300万元，对刚建成不久就盈利很惊讶。”连云港中哈物流公司总司理刘斌引见，鉴于首个实体平台的运营情况超出了预期，中哈两国的运营者们都在考虑拓展物流园的功能，制造保税及金融物流新款式。

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相关专家暗示，连云港曾经成为陆桥沿线地域和部最便利的出海口。从目前来看，连云港具有成长物流财产的计谋、口岸、区位、载体劣势。一系各国家计谋规划，强化了连云港的东方桥头堡地位。本身的口岸前提，使得连云港在物流成长、过境运输方面具有沿海其他口岸难以对比的价钱劣势、办事劣势。

国度“一带一”规划将连云港确定为新亚欧桥经济走廊节点城市。为衔接国度计谋规划和门户功能，我市出台了《关于推进2015“一带一”交汇点扶植实施方案》，全力制造陆海双向新款式。《方案》中特地提到物流程度要不竭提拔，“一带一”计谋的溢出效应起头凸显。

“集聚区的项目是我们‘一带一’的节点项目，也是国度级区域性物流枢纽城市的布点项目。”海州区政协副刘建春引见，集聚区位于浦南镇境内，具有铁、高速公，距机场22公里，具备多式联运功能。它是集分析物流核心、专业物流核心、配送核心、智能化仓储核心和快递核心为一体的分析性智能化物流办事园区，最终是要打形成为接轨国际、办事“一带一”、辐射周边的现代聪慧化物流财产高地。

在国度计谋机缘的下，港城扶植国际物畅通道大有可为。我市能够安身本身区位劣势和资本禀赋，以口岸为龙头、以城市为依托、以园区为载体，不竭深化国际国内物流合作。

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而另一个借助口岸资本成长的物流园区——上合组织国际物流园的功能调整方案近日也已通过专家评审。据引见，上合组织国际物流园位于我市口岸财产走廊内，扼连云港港区和徐圩港区两大港区、开辟区和徐圩新区(板桥工业区)两大开辟园区之冲要，是省级和市级现代办事业集聚区及市重点物流，也是江苏沿海开辟和国度东区域合作示范区的主要构成部门。作为“一带一”交汇点扶植的主要实体平台，园区原规划面积22平方公里，于2007年启动一期(5平方公里)开辟扶植，并建成运转我省最大、苏北地域独一的保税物流核心(b型)等项目。在新的计谋布景下，园区将积极融入上合组织承平洋西岸国际物流核心扶植，重点成长为临港工业及大海运货色供给一体化办事的航运物流业，为上合组织国供给出产加工和仓储办事便当。

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作为区域物流主要节点城市，连云港不断以降低物流成本和提高物流效率为方针，因近年来物流根本设备、行业规模、运转效率和办事能力获得显著提拔而遭到业界关心。客岁，作为国内27个主要节点城市之一，我市插手丝绸之经济带物流联动成长合作联盟。现在，借新亚欧桥经济走廊节点城市春风，全市各地正连系本身资本劣势成长物流园区，加速构开国际物流大通道。

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从区位上来看，连云港处在“一带一”扶植的交汇点，在沟通工具、毗连南北、汇聚海陆、融合中外中阐扬着主要感化。跟着沿海铁和连淮扬镇铁的加速扶植，将构成海、河、陆、空七通八达的立体化交通收集，具备较强的物流承载和运输能力，为物流业成长供给便当的交通前提。

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建成国际物畅通道大有可为

笔者从集聚区管委会领会到，该区已引进电商物流园项目、海通技工学院项目、西班牙麦卡莎冷链物流项目和电商快递物流财产园项目。到2015年，该区将成立完美办事业集聚区扶植及办理的相关轨制，引入的电子商务和现代物流等主导财产成长步入健康有序的轨道。集聚区要成长3至5家区域性电商、物流性龙头企业，初步建成结构合理、运营规范、具有必然经济社会效益的示范园区，跨入省级重点办事业财产园区行列。

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海州另辟门路成长聪慧物流园区

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