广东酷记海运拼箱公司

在搭建好跨境海运平台的同时，保税港区积极引进电商企业入区集聚。先后与阿里巴巴“聚划算”网、跨境电子商务财产成长协会告竣计谋合作和谈；正加紧运作跨境电子商务财产园，堆积国内出名电商及其上下流企业，目前已有进出口315、百牧元、新之兰、好怡搜、海光光耀等10多家电子商务企业入区，格恩迪跨境电商天猫旗舰店、全球购进口商品采购网、康乐母婴易购等一批线上平台投入运营。

烟台海关副关长田会平暗示，海关将不竭优化完美监管流程，供给愈加便利、高效、贴心的通关办事，进一步盈利，鞭策跨境电商成为烟台市外贸成长新的增加点。

烟台海关驻出口加工区处事处通关科科长衣海涛引见，跨境电子商务海运直购进口与日常平凡网购一样，是一种“先下单后发货”模式，境内消费者通过与海联系关系网的跨境电商平台间接订购国外商品，电商平台将电子订单消息、领取消息、电子运单消息(三单消息)及时传输给海关，随后在海外将商品以海运体例间接运输进境，按照海关的要求，通过度析办事平台将“三单消息”向海关通关办理系统进行传送申报，并按照行邮税率缴纳关税，实现快速通关。

胶东在线7月30日讯(记者 侯嘉伟 通信员 王栎焜 摄影报道)29日上午，保税港区奥展跨境电子商务海关集中检验核心内，迎来了首批1116票海运直购进口商品，这是全国各地消费者通过进出口315平单后，由国外供货商间接发货。

29日上午，中韩客货班轮运载的跨境电子商务直购进口商品运抵保税港区后，当即在全程的传送带长进行通关查抄。通关之后，很快就会发给全国各地的消费者。

此次海运直购进面试点的焦点是“一个核心，三个平台”的扶植运作，即集中监管核心和电子商务买卖平台、分析办事平台、通关办理平台。在监管核心扶植方面，经海关核准启动了跨境电子商务集中监管场合扶植，场合分为仓储展现、海关检验、物流功课等功能区。在平台扶植方面，以奥展电子商务公司为主体扶植的“进出口315”跨境商业电子商务买卖平台上线运作，已在网上开设韩国、日本、美国、、法国、西班牙等六大商品馆，并与聚美优品、唯品会、海E网等国内出名电商平台和圆通、惠通、增益、宅急送等快递公司合作；“进出口315”分析办事平台和海关监管平台完成对接，实现了电商买卖、分析办事、通关办理三个平台间的数据传送。此外，在韩国仁川港扶植了3300平方米海外仓。

烟台自客岁3月进入全国试点城市行列以来，昔时12月29日，烟台邮运、空运跨境商业电子商务一般出口模式正式启动，本年3月13日跨境电子商务直购进面试点获得青岛海关核准，5月15日，烟台跨境电子商务空运直购进口营业启动运转。烟台跨境电子商务海运直购进口正式启动，意味着从出口到进口、从邮运、空运到海运，烟台跨境电子商务试点曾经由点到面，立体展开，对鞭策全市外贸转调升级、培育多元外贸业态起到了积极鞭策感化。

记者打开进出口315电商平台，能够选购数千种精选海外产物，具有完整的线上采购、领取、派送一站式办事链。跨境电子商务海运直购进口正式落地运转，对市民来说有哪些益处呢？

深居简出，享受国外市场价钱

记者从保税港区相关担任人领会到，与跨境电子商务邮运、空运模式比拟，海运渠道营业量大，成本更低，社会和企业需求更为强烈。烟台保税港区与烟台港区港一体，对韩海运劣势很是较着，烟台港至韩国仁川港的海运距离仅有260海里(468公里)，第一天晚上从韩国发船的跨境电商进口商品，第二天上午就能达到烟台，再颠末海关快速检验后，下战书就能够进行派送，国内消费者两到三天就能够收到。

海关工作人员提示泛博消费者，按照，通过直购进口体例采办商品，“直购进口”商品的涉及范畴为小我糊口消费品，每人每次限值1000元，港澳台800元，但邮包内仅有一件物品且不成朋分的，虽超出限值，经海关审核确属小我自用的，能够按照小我物品打点通关手续；应纳税额在人民币50元(含50元)以下的，海关予免得税。

烟台奥展电子商务无限公司担任人孙艺航告诉记者，此次海运直购进口的首批商品共1116票，货重5100公斤，货值约40万人民币，由国内各地消费者通过进出口315跨境电商平台间接从国外供货商下单订购。

烟台跨境电子商务海运直购进口29日正式启动运转，烟台由此成为省内继青岛之后第二个开通此项营业的城市。此后，市民能够网上下单，以“空运的速度，海运的价钱”，间接采办海外商品。

首批海运直购进口商品运抵烟台

此次烟台海关开通的海运跨境直购进口模式，将使进口的跨境电商物品运输成本进一步降低，无望最大限度地跨境电商的盈利，实现“空运的速度，海运的价钱”。

别的，消费者通过跨境电商平台购物，所采办的商品都是施行“行邮税”，一次采办的商品价值不会太高，往往达不到纳税额度，所以良多消费者采办的国外商品现实上是免税的。以此次的纸尿裤为例，每个订单的应缴税额都是低于起征点，因而不必缴纳行邮税。这就意味着，市民深居简出，就可以或许以本地的市场价钱采办到国外商品。

为推进跨境电子商务海运直购进口早日落地运转，保税港区与烟台海关一路，特地赴上海、郑州、宁波、深圳等地进修调查，对相关政策和各试点城市的次要经验做法进行细致领会，并频频对接和协助试点企业完美流程，为海运直购进口做了充沛预备。

烟台跨境电子商务构成“海空邮”全模式

青岛日报/青报网讯

“海关开通海运跨境电商直购进口模式对于物流企业、快递公司和电商企业来说，都是严重利好动静”，即墨市商务局局长于毅引见，“目前即墨市已吸引唯品会、万国优品、韩国街、盼达网、大韩家等多家国表里出名电商企业入驻即墨国际陆港，为海运跨境电子商务快速成长打下了根本。”

青岛大港海关工作人员引见， 跨境电商直购进口是指国内小我采办者在跨境电商网站订购境外商品,以海运、空运、邮运等体例间接运输进境,按照海关的要求,通过电商办事平台和海关通关办理系统对订单、领取、运单等消息进行申报,并按照进境物品进口税率缴纳关税,实现快速通关。“通过海运开展直购进口，消费者在网上采办的商品能够在船舶抵港前申报，海关也会提前进行审核；而电商货色将享受最初装船的特殊便当,到岸即可先卸船，全体通关物流速度大为缩短，”工作人员引见，第一天晚上5点30分从韩国发船的跨境电商进口商品，第二天上午8点摆布即能达到青岛，下战书就能够进行国内派送，国内消费者最快两到三天就能够收到网上订购的韩国商品。

“依托中韩海运跨境电商这个“海上高速公”，市民在海外选购的商品，能够通过海运渠道入境通关，消费者会享遭到实其实在的便当，”即墨市副市长明说，为加速跨境电子商务成长，即墨规划扶植了60平方公里的即墨国际陆港，特地成立国际陆港管委会，加速推进“一仓一站一”扶植。目前2.3万平方米保税仓、跨境监管仓及验堆栈主体正在施工、5万平方米集装箱场站已开工扶植，4个A类卡口正在安装，全数建成后，从韩国海运过来的跨境电商货色下船后，可间接运抵即墨国际陆港，进行商品分拨和转运。位于即墨国际陆港的跨境电商公用监管仓库，将成为青岛第一家具有海运跨境电子商务海关监管的仓库。

3月20日上午，中韩高速客货班轮“新金桥5号”运载的跨境电商直购进口商品在青岛大港海关成功通关，这是全国海运跨境电商直购进口的“第一单”，标记着中韩海运跨境电子商务直购进口模式正式，青岛由此成为国内首个开展海运跨境电子商务直购进口的城市。副市长君出席了启动典礼。

与保守“海淘”比拟，跨境商业电子商务税费消息通明、通关时间短、全程物流敏捷。而青岛和韩国间海运距离仅340海里，两地海运航路夕发朝至、运力丰硕，具有成本低、速度快、无空运商品管制等劣势。初步统计，经海运渠道开展跨境电商营业，运输成本还可再节流至多30%以上。 “目前，国内通行的跨境电商直购模式一般以空运、邮运为主，海运跨境直购进口，国内尚无先例，”青岛大港海关工作人员引见，此次青岛海关量身制造的海运跨境直购进口模式，无望最大限度地跨境电商的盈利，实现“空运的速度，海运的价钱”。

马士基航运估计2016现实利润将显著低于2015年的13亿美元，此次要遭到运价持续走低对2016年业绩的影响以及全球海运集装箱的需求连结在较低的程度，估计增加仅为1%~3%。

集装箱运价暴跌

“这将使公司的组织机构更为精壮、简化、重点愈加明白，营业运营在区域及处所层面都愈加通明、愈加同一。”马士基航运亚太区行政总裁范楚言先生暗示。

即便如斯，业内大都人士认为，在航运市场如斯恶劣的大下，马士基航运业绩仍可圈可点，特别是成本节制和节约方面不断被国内良多航运公司视作对标企业。好比，2015年，马士基航运单箱成本就再创汗青新低，下降11.5%至2288美元/四十英尺集装箱。息税前利润比业内同业高6.6%。

对于近期有报道“马士基航运将亚洲区总部从新加坡移至”的动静，马士基航运给《每日经济旧事》记者发来声明称，现实上，是马士基航运通过归并此前的亚太区（包罗东南亚和大洋洲）和北亚区，成立新亚太区，总部设在中国。

与2014年比拟，马士基航运2015年的平均运价降低了16%。此中，2015年第四时度与2014年第四时度比拟降低了25%。马士基方面暗示，除去至的航路，其他航路运价均一走低。而亚欧航路的运价下滑至汗青新低。

《每日经济旧事》记者具体领会到，这项归并从2016年1月1日起已正式生效，此举使得马士基航运公司总营业区域数量从8个减至7个。

此外，即便作为市场上盈利较好的企业，马士基航运认为2016市场仍不容乐观。

此外，2015年全球集装箱需求量增加仅为0%~1%，而集装箱运力增加为8%。欧洲的进口较弱及新兴市场的经济成长放缓导致需求降低。欧洲、西非和南美东岸次要市场均为负增加。

2015年11月4日，马士基曾颁布发表将进行组织架构调整，旨在实现尺度化、主动化、数字化的运营流程。而区域归并就是马士基航运公司内部架构调整的一部门。

“2015年航运市场极端恶化，集装箱运价不断下滑，几乎达到零增加。”在财报解读中，马士基航运在其微信中如斯评价。

“我们预期集装箱航运市场在2016年会有所增加，但2016年仍将是颇具挑战的一年。运力过剩及可以或许满足多年增加的很多新船订单使得整个航运业蒙受。”马士基航运首席施行官施索仁说。

为此，马士基航运在2015年11月就颁布发表将进一步采纳办法进行组织架构，这包罗到2017岁尾，在全球范畴内削减4000个职位。

2月10日，世界集装箱航运巨头马士基航运发布了2015全年财报。《每日经济旧事》记者留意到，因为需求疲软及运价程度极低，该公司2015年全年盈利13亿美元，同比2014年下滑44%。此外，因为受运力过剩、集装箱航运市场需求照旧疲软、运价压力较大等要素影响，马士基航运估计2016年全年现实利润将显著低于2015年。

估计本年增加仅为1%~3%

“2015年常具有挑战的一年。我们第一季度取得了汗青最好业绩，上半年的业绩也很是强劲。然而，持续需求降低及运力过剩使得在客岁三、四时度运价极端下滑。客岁末，运价下滑至汗青新低，这导致马士基航运第四时度并未盈利。与我们在2015岁首年月的预期比拟，我们的现实表示欠佳。”马士基航运首席施行官施索仁先生（SrenSkou）暗示。

城市定位是引领城市成长的焦点，也是城市的标记和手刺。前不久召开的泰州市委四届九次全会提出，泰州“十三五”期间加速扶植“四个名城”，即以大健康财产集聚为特色的中国医药(600056,股吧)名城，以江海联动、工贸发财为特色的长江经济带口岸名城，以文昌水秀、古今交融为特色的国度汗青文假名城，以水城水乡、都会花圃为特色的长三角生态名城。

泰州市还自加压力，以项目大冲破不竭加强财产实力，凸起抓好生物医药及高机能医疗器械、高手艺船舶及海工配备、节能与新能源三大财产，力争通过5年勤奋，这三大财产构成5000亿元规模，鞭策泰州制造业迈入全省第一方阵。以医药财产为例，从制药业桂林一枝到“医药养游”融合成长，泰州举全市之力制造长江经济带大健康财产集聚示范城市，争取2016年医药财产规模过千亿，到2019年达到2000亿元。比来一年来，泰州正在研发和申报的国度一类新药达70多个，已有12个获临床批件，7个新药定于近期投产。

泰州各区市纷纷把快节拍落实到每一项重点工作推进中。到客岁11月底，投资60亿元的环氧丙烷及下流配套产物等3个10亿元以上项目在泰兴开辟区开工。该园区以世界500强、出名跨国企业为主攻标的目的，前11个月实施亿元以上财产项目66个。高港区客岁新招引亿元以上项目89个，新开工亿元以上项目56个，同比别离增加85%、75%。靖江客岁成功签约斐讯大数据、中谷海运等7个超10亿元大项目。不沿江不靠海的姜堰区客岁新开工亿元以上项目45个，完成全年使命的150%，此中10亿元以上项目5个。

(文/义务编纂：lwk)

同日，一期总投资35亿元的中铁建大桥局集团桥梁科技财产园在靖江开辟区总部开工。就在6天前，总投资46亿元的斐讯（靖江）大数据财产园项目曾经开工。这两个严重项目成为泰州2015“项目大冲破”收官阶段的点睛之笔。泰州市委蓝绍敏说：“在经济下行压力加大的布景下，我们向全市干部提出，把经济成长迈上新台阶的落脚点放到项目扶植上，把项目大冲破作为顺应和引领新常态的重中之重，为实现十三五优良开局奠基根本。”

纵观新泰州的成长过程，建市以来的第一个10年，恰是抓住了组建地级泰州市的机缘，拉开了成长框架；第二个10年，抓住了中国医药城扶植的机缘，鞭策了特色财产转型成长；下一个10年，泰州必需进一步挖掘临江劣势，聚焦口岸扶植，融入国度计谋。

咬定严重项目，再造财产新劣势

总投资86.1亿元的国电泰州电厂二期3号机组2015年9月投产；总投资102亿元的中海油一体化项目将于2016年6月投产；总投资27.8亿元的2GW高效单晶电池、总投资8亿美元的欣兴电子项目签约并即将实施……打开泰州市严重项目扶植一览表，、市长别离率团奔赴长三角、珠三角、京津冀、以及新加坡、韩国等地，紧盯世界500强、央企和上市公司，全力冲破一批投资规模大、财产条理高、立异能力强、带动潜力足的龙头型型项目，一个个大项目实施进展环境令人振奋。据统计，2015年泰州全市新开工亿元以上财产项目331个，在建亿元以上项目420个，同比接近翻一番，昔时完工投产114个。全市完成财产投资增加35%，工业投资增加30%，增速均居全省首位。前11个月，全市现实操纵外资增速列全省第四，出口增速全省第二。

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本报记者 刘宏奇 顾介铸 赵晓勇

统计显示，作为长江畔线25个规模以上口岸之一、国度一类港口，泰州港现有出产性泊位136个，此中对外船埠达33座56个万吨级以上泊位。2015年，泰州港外贸货色吞吐量已跨越1500万吨，港口出口同比增加16%以上。此中，靖江港区昔时完成货色吞吐量1.06亿吨，成为长江北岸首个县级亿吨大港。站在“一带一”和长江经济带两大国度计谋交汇点，泰州把口岸扶植作为对外的龙头，全力制造“江海联运核心港”，勤奋建成办事大洋洲、东南亚、东北亚的近洋中转口岸、近海直达；加速鞭策泰州“港、产、城”联动成长，加大与国表里主要口岸及航运公司合作，到“十三五”期末泰州港集装箱吞吐量力争冲破百万标箱、货色吞吐量过3亿吨。

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对照“三严三实”要求，泰州市委频频强调，在“治不正”与“治不为”上两手抓、齐发力，让担任与干事成为支流。从2015年起，泰州构成一个老例，每半年召开一次市委工作会议或全委会，组织观摩各地新实施大项目新项目及完工项目，还放置一个专找不足的县区述职会。通过一一观摩点评，让各个地域、条块比出压力、比出干劲。顶真务实的会风作风，在各级干部中发生了很大震动。

2015年12月28日，国度食药监总局发布布告，位于泰州高港江边的扬子江药业集团龙凤堂中药一期工程口服液1号车间通过GMP认证审评。该项目总投资50亿元，现已进入试出产阶段，二期工程扶植也全面展开，将建成集中药及保健食物研发、中试于一体的国内一流大健康财产和全国最先辈、全主动化中药出产标杆企业。

定位“四个名城”，擦亮城市新手刺

刷新经济邦畿，你追我赶新逾越“2015年1-11月，高港、泰兴、医药高新区规模以上工业添加值增速别离达到16.9%、16.7%、16.5%。各地财产投资持续连结强劲增加，1-11月海陵增速高达103.7%，靖江、高港别离增加55.5%、43.6%……”打开上月22日《泰州日报》效能督查专版，各地你追我赶的经济成长态势喜人。

14日进口矿口岸现货成交寥寥，节后第一天，商家观望居多。现PB粉325-335元/吨，；PB块395-405元/吨，持平；罗粉295-305元/吨；56.5%超特粉280-290元/吨；杨迪粉295-305元/吨；62.5%巴粗330-340元/吨。14日市场恰逢周日，国内与外盘均休市，市场交投十分清淡，投契商测度涨跌之意浓，因为节日期间普氏累计下跌2.6美元，但因为之前美元倒挂现货，对于口岸库存下跌压力明显不足，估计后期市场交投仍以平稳探涨为主。

海运方面，14日干散货海运市场小幅回调，节间震动下行。目前巴西至中国海运费5.693美元/吨，涨0.009美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费2.844美元/吨，涨0.034美元/吨（15-18万吨）；南非至中国3-4美元/吨（15-18万吨）；伊朗至中国8.5-9.5美元/吨（2-3万吨）。指数方面，BDI291涨1，BCI199跌7，BPI324涨12，BSI243跌1，BHSI183跌1。东南亚地域船运勾当冷僻，目前印尼至中国南方口岸运费2.5-3.5美元/吨（7-8万吨）；3-4美元/吨（5-6万吨）。

国产矿市场价钱持稳，成交清淡。华北地域价钱平稳，华东地域矿价不变运转，华南地域矿价不变。

与中国市场对接的埃及公司对两国拓展经贸合作的则愈加具体。

赫尔米说，对埃及来说，中国常主要的计谋合作伙伴，而对中国而言，埃及地舆环节、市场广漠、成长潜力庞大，因而埃中两国企业合作前景广漠。

他告诉记者，他从中国进口生果到埃及，同时也做出口生意。“很欢快中国的最高带领人到埃及来拜候。埃中两国关系更进一步成长，对我们进出口行业来说，在清关法式、进出口税费等很多方面城市有更多的优惠前提，”马加德说。

“对泰达来说，‘’是我们的环节词。苏伊士经贸合作区地处埃及苏伊士运河主要口岸和埃及‘苏伊士走廊经济带’的交汇点，两都城十分注重，目前已有30多家企业入驻，构成具备出产、制造特征的分析性园区雏形，”魏建青说。

以前，不少埃及人次要是通过成龙的片子认知中国的。“此刻分歧了，‘中国制造’已深切埃及苍生糊口，埃及人也乐于接管来自中国的工具，这一趋向在近几年特别较着，”他说，“我们接待，接待中国企业到埃及来。”

原题目：中国与埃及计谋对接惠及两国企业

2008年，泰达承建的中国在埃首家分析性工业园区——中国—埃及苏伊士经贸合作区正式开工扶植。2012岁尾，合作区1.34平方公里起步区扶植已全面完成。日前，泰达公司又成功拿到扩展区项目一期2平方公里地盘的利用权。

稿源：全球网

对另一家中国企业埃及泰达特区开辟公司的担任人魏建青来说，“一带一”在埃及的对接间接关系到公司的计谋成长。

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15年来不断运营着一家生果进出口公司的阿里·马加德说，原先他的公司就近从希腊、意大利进口生果，但近来将目光转向了中国。

习本月下旬对埃及进行了国是拜候。在谢满定看来，此访无疑是助推中埃两国企业对接、拓展合作范畴的严重契机。

“以我地点的海运转业为例，埃及是具有9000万生齿的复杂市场，而且扼守地中海，联通欧亚非，这种奇特的区位劣势对海运转业来说是必争之地，”谢满定说。

中国国度习2013年提出共建丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之，获得包罗埃及在内的国际社会的普遍认同。在中国企业加速程序“走出去”、埃及对苏伊士运河走廊进行开辟的布景下，“一带一”为越来越多的中国企业进入埃及市场供给了计谋指点，也为埃及企业对接中国市场供给了无限商机。

“我们的园区就是企业在埃及的‘航空母舰’，但愿借习到访埃及的春风，更多企业能够在园区扎根，”魏建青对记者说。

埃中商会秘书长迪亚·赫尔米认为，埃中两国经济互补性强，能够合作的范畴良多。“埃及目前的关心点不在于双边商业的数字，而在于投资前景和计谋性大项目”。

“价钱、质量等都有保障，并且买卖体例矫捷，我宁可承担一部门运输成本也要选择中国，”马加德说。

开罗1月29日电(记者王雪)“在埃及运营几年，最深的体味就是我国‘一带一’为中国企业深耕国外市场带来的机缘，”中国海运(埃及)公司总司理、埃及中国商会会长谢满定日前在接管记者采访时说。

在埃工作近10年的魏建青，了这一合作区的降生、成长，深切体味到近几年在“一带一”鞭策下中国企业背后强大的支持力。

他暗示，此次习到访埃及将对两边经济关系带来本色性的鞭策，惠及双边商业、投资等各个范畴。

“成长才是处理一切问题的环节。我的聪慧，也但愿埃及企业将这种聪慧使用到运营中，”赫尔米说，“但愿埃中两国企业抓住拜候的机遇，驱逐更多机缘，打开更宽广的合作范畴。”

中国海运(埃及)公司在埃开展营业已有近10年汗青。谢满定告诉记者，“在‘一带一’的带动下，埃及已成为中国海运公司在海外运营的主要阵地”。

作者：王雪

硫铁矿提硫残渣，俗称“硫酸渣”，能够与支流铁矿砂配矿炼铁，但会严峻污染空气、土壤和水源，属于国度明令进口的固体废料。2015年，青岛海关部属日照海关缉私对某涉嫌私运西班牙产固体废料的某煤化公司开展查询拜访摸排，获取了其犯罪客观居心的主要，并对涉案货色取样化验，确定为进口的硫铁矿提硫残渣，于11月23日对该案立案侦查，目前已对7名犯罪嫌疑人采纳等强制办法。经查，2014年1~4月间，涉案企业为牟取不法好处，境外商检公司和船公司原始查验单、提单品名，将11万吨固体废料伪报为国度答应进口的“未烧结的铁矿砂”，从日照港口私运入境。该案被海关总署列为一级挂牌督办案件。

2015年12月9日凌晨，青岛、大连海关结合开展专项步履，出动警力近300人，分为29个步履小组，在大连、丹东、、厦门、杭州、青岛等12地同步开展步履，一举摧毁2个持久盘踞中朝边境丹东地域的绕关私运犯罪团伙，预估案值2亿余元。经查，2014年9月份至案发日，丹东某水产公司、大连某船舶办理公司与、厦门等地发包人张某、方某、李某等，将采购自欧洲、日本的貂皮、珠宝首饰、相机等高价值货色囤积于韩国仁川保税港，操纵私运船舶经海运渠道运至丹东外海锚地，并通过划子过驳择机绕关私运进境，然后销往、杭州、成都等地取利。这是青岛海关初次组织跨关区结合冲击私运步履。

破获包税私运通俗货色系列案

本报讯 （青岛财经日报/青岛财经网记者 董乔志 通信员 姜雪丽 孙晓静） 记者从青岛海关获悉，“十二五”期间，青岛海关鼎力中国制造海外抽象、提高学问产权边境效能，先后采纳学问产权办法5602批次，查扣涉案进出口货色价值逾2.6亿元，涉及28个国度的427小我。侵权货色次要集中在服装、鞋帽、机械及汽车配件等。

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2015年6月1日，青岛海关组织开展代号“3·16”的冲击冻品私运专项步履，共计刑事立案11起，案值10.27亿元，犯罪嫌疑人11名。经查，自2014年下半年以来，某经贸公司代表人柴某某受国内客户委托，代办署理其从国外订购南美产冻白虾、冻黄鱼。为偷逃国度税款、牟取不法好处，柴某某与莫某某、王某某等人共谋，将上述货色伪报商业性质，以边民互市体例从广西东兴里火港口私运进境。该系列案的成功侦办，无效遏制了全国范畴内通过边民互市渠道私运冻水产物的行业性犯为，为国度了庞大税款丧失，了国内冻水产物市场的一般次序，保障了人民群众的食物平安。

自2015年2月1日起，青岛海关在海关总署同一摆设下，组织开展代号为“2·01”冲击保税棉花私运专项步履。青岛海关缉私部分组织特地警力针对保税棉花流向开展重点核查工作，筛选出多家重点嫌疑企业，涉及河南、、陕西等地10余个地域，遂抽调100余名精神构成专案组，针对重点嫌疑企业敏捷出击、多地联动，及时获取了31家单元涉嫌倒卖保税棉花私运犯罪的。经查，2013年至2014年间，、河南多家棉纺织企业为牟取不法好处，私行将加工商业项下进口棉花在国内发卖。该专项步履共刑事立案31起，涉及保税棉花1.7万余吨，案值3.7亿余元，抓获犯罪嫌疑人42名。

稀土素有“工业维生素”的美称，是极其主要的计谋资本。钼铁等铁合金也是主要的计谋物资，属于国度严酷管控的高耗能、高污染、资本性“两高一资”商品。因为国际市场价钱较高，发卖紧俏，当前稀土、钼铁等资本性商品出口私运形势严峻。2015年1月，青岛海关在查询拜访一路伪报品名出口小商品案中，挖出背后躲藏的私运稀土等资本性商品大案。经查，2013年以来，以曹某某为首的私运犯罪团伙为牟取不法好处，利用浙江义乌某公司表面，以出口小商品为保护，采用集装箱夹藏的体例从威海、烟台、连云港(601008,股吧)等港口出口私运稀土、铁合金至韩国共计234票，涉案稀土、铁合金910吨，案值约9841万元。该案被海关总署列为二级挂牌督办案件。

2015年8月25日，按照海关总署同一摆设，青岛海关在青岛、济宁、临沂等地集中开展冲击兵器弹药私运专项步履。专案组兵分多赴、青岛、日照、临沂、济宁、菏泽等地开展工作，通过严密排查，摸清了重点涉案嫌疑人相关环境。集中收网步履中，专案组多展开步履实施。截至目前，共刑事立案3起，抓获犯罪嫌疑人4名，缴获7支，2000余发，捣毁不法拆卸销售、制造枪弹1个。该系列案的成功告破，消弭了社会治安隐患，无力地了社会协调不变。

记者从昨日召开的青岛海关旧事发布会上获悉，2015年，青岛海关组织开展了为期一年的“五大战役”，即冲击农产物(000061,股吧)私运、重点商品偷逃税私运、毒品私运、洋垃圾私运、濒危动动物私运专项步履，取得了显著战果。在全关配合勤奋和相关部分共同下，青岛海关缉私局共查办私运违法案件3173起，涉案案值48.7亿元。此中刑事立案110起，案值15.8亿元，抓获犯罪嫌疑人229人；行政立案3063起，案值32.9亿元。

冲击私运系列案

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2015年3月14日，青岛海关部属流亭机场海关关员在风险阐发时发觉，一搭客从哥伦比亚启程，辗转巴西、巴拿马、阿联酋、韩国等地，从青岛入境直达，照顾毒品嫌疑较大。航班降掉队，海关关员当即协同港口部分对该搭客进行身体查抄，发觉其贴身内衣中藏有大量粉末状物品，经判定为毒品可卡因，重5.006公斤。经查，该毒贩为哥伦比亚人，从国际贩毒集团处获得毒品，操纵国际联程航班进行毒品私运。该案是青岛关区迄今为止查获的最猛进境毒品私运案件，也是近年来初次查获多量量毒品可卡因。该案的成功侦办无力冲击了毒品私运勾当，了贩毒。

斩断固体废料私运进境通道

2015年1月14日，青岛海关组织侦办“15·01”伪报商业性质私运通俗货色案。80余名缉私构成专案组，分赴南宁、广州、上海、无锡、青岛等地开展同一步履，一举抓获次要犯罪嫌疑人11名。经查，自2013年3月以来，犯罪嫌疑人刘某为牟取不法好处，陆某某、陈某某、吴某某等人，通过广西中越边境，伪报商业性质，以边民互市体例私运进口马铃薯淀粉约4160吨、棉线4130包、高兴果100余吨，案值4700万元。该案的成功侦办，一举摧毁了一个边贸私运团伙，堵塞了桂粤鲁淀粉私运通道，无效冲击了边贸私运犯罪的气焰。

戴森手艺无限公司是一家特地处置高端家电产物出产研发的国际出名公司，在全球初创了“无叶电扇”产物。2013年7月，青岛海关接举报，称某进出口无限公司即将在威海出口侵权无叶电扇。青岛海关随即采纳办法，在该公司出口集装箱中发觉了夹藏的504台专利权无叶电扇。此类案件的查发，无效了自主立异企业产物出口，对实现出口产物从“量”向“质”的改变、提拔国际市场焦点合作力具有主要意义。

青岛海关查获的绕关私运貂皮。。青岛海关查获的绕关私运貂皮范冰冰安然夜逛街购物 穿斑纹大衣戴墨镜摄影世人眼里的毒舌头!你领会真正的教员吗?帮办千人配合感触感染一代廉吏的风骨十三冬无望改变中国冬季项目邦畿-搜狐滚动01月11日上海金交所iAu100g价钱0.0001月19日上海金交所Au(T+D)价钱230.60全新一代捷豹XF够!首付

(文/义务编纂：lwk)

因学问产权工作成效凸起，青岛海关多次被世界轴承协会、韩国商业馆、优良品牌委员会等评为学问产权精采工作单元。

查获关区最猛进境私运毒品案

冲击冻品私运食物平安

学问产权海关，又称学问产权边境办法，包罗商标公用权、著作权及与著作权相关的、专利权、奥林匹克标记专有权和世界博览会标记专有权。2011年以来，青岛海关在海关总署同一摆设下，先后组织开展了“冲击侵权食物、药品、汽车配件进出口的专项整治步履”、2014年世界杯足球赛学问产权的“绿茵步履”、“互联网打假”及“清风步履”等，在进出口环节峻厉冲击侵权行为，查发的侵权案件已持续9年入选中国海关学问产权十佳案例。

“15·01”专案打掉边贸私运团伙

小商品背后挖出私运计谋物资

除在边境加强冲击侵权行为外，青岛海关还从反面指导企业树立学问产权认识，奉行成立出名品牌客户办理模式，对企业进行一对一的学问产权政策解读，指点企业开展学问产权海关存案。“十二五”期间，共有海信集团、小巧轮胎集团等83家辖区企业，在青岛海关指点下存案136项学问产权。

青岛海关5年查扣2.6亿元侵权货色

初次多地结合破获绕关私运大案

2015年4月15日，按照海关总署、中国海的同一摆设，青岛海关结合海警总队（筹备组）开展“3·25”专案青岛战区集中查缉步履，共出动警力120余人、船艇2艘，分为7个步履组同时展开步履，现已对20名犯罪嫌疑人采纳刑事等强制办法，成功摧毁了一个盘踞在青岛地域的成品油私运收集。经查，2010年以来，某船务公司为谋取不法好处，利用2艘接卸船，在外汽船舶停靠青岛黄岛、大港、董家口等口岸及附近海域期间，操纵为国际航路船舶接卸污的便当，从外汽船舶大举采办私运成品油，将成品油与污混装在接卸船内偷运进境，再将成品油在国内发卖取利。经初步查证，该案涉案私运成品油5200余吨，案值3900余万元。

“3·25”冲击海上成品油私运专案

旧事链接

近年来，中韩两国一些货代、物流公司合谋，以较着低于应缴税费的“包税”体例私运进口，严峻影响中韩一般商业。自2015年7月起，青岛海关针对货代公司操纵“新金桥5号”航路包税私运行为，组织开展专项冲击步履。截至目前，该专项步履已刑事立案3起，总案值8200万元，抓获犯罪嫌疑人11人。经查，某国际货运代办署理公司持久接管境外、沈阳等地发包人委托，采用伪报品名、低报价钱、瞒量的体例在青岛港口私运牛皮、布料、化妆品、厨房器具等。该系列案的侦办成功捣毁了1条包税私运通道，打掉2个盘踞青岛港的专业包税私运团伙，无力了行业性包税私运行为，对规范中韩商业起到了积极感化。

青岛财经日报/青岛财经网(博客,微博)记者董乔志

破获私运保税棉花系列案

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《每日经济旧事》记者留意到，这8家被罚国际海运企业中，有一半以上是日韩船企，这些企业在美国和欧洲也经常反垄断查询拜访，日韩企业成为全球海运反垄断的重灾区。

公开材料显示，2012年，美国司法部分和欧洲委员会就别离对“日本邮船”展开了查询拜访，环绕该公司的反垄断查询拜访广泛了日美欧三大市场。涉嫌与其他企业结成价钱卡特尔，从日本出港的货轮运费。

投标抬高国际海运费率

此外，针对跨国企业的反垄断查询拜访取证凡是比力坚苦，而从国际已有案例看，此次不是孤立的案子。除了能够看到全球对于卡特尔行为的冲击力度，将来反垄断也会愈加，国际上会有更多合作。

而遭罚最重的是韩国威克滚装船务无限公司(以下简称Eukor)，对告竣并实施垄断和谈的持续时间长、涉及品牌多、涉案事务多、情节严峻，但供给了反垄断法律机构未控制的相关违法现实和，分析考虑处以9%的罚款，共计2.84亿元。

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黄晋暗示，虽然中国的《反垄断法》是从2008年才起头施行，晚于欧美很长时间，但跟着中国在全球经济地位的提高，出格是出口商业地位的提高，反垄断、公允合作认识越加强烈，在我国反垄断已常态化、精准化，法律也越成熟。

日韩企业成反垄断重灾区

《每日经济旧事》记者留意到，本年7月底，国度发改委曾要求一些外国汽车船运输企业进行内部自查并提交内部查询拜访演讲，查询拜访方针包罗日本 3家汽车船运输企业商船三井、川崎轮船和日本邮船的在华营业。而这3家企业均在此次8家被罚企业的名单之中。

2013年，日本邮船以及其他8家汽车承运商又被佛罗里达本地一家航运公司告状其操作汽车承运办事价钱；同年，日本邮船和商船三井又在再次面临同样的集体诉讼。川崎轮船、Eukor和华轮威尔森物流等企业还在美国被告状。

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发改委按照价钱垄断和谈行为的违法性质、程度、持续时间等要素，依法对8家海运企业别离处以各自2014年度与中国市场相关的滚装货色国际海运办事发卖额分歧比例的罚款。

发改委称，相关海运企业规避反垄断监管的企图较着，采纳了多种不合理手段；且价钱垄断行为持续时间长，从2008年中国《反垄断法》施行算起，存续时长不少于四年；涵盖滚装货色进出口中国海运市场的-中国、欧洲-中国、中国-南美、中国-欧洲、中国近海等次要航路，涉及多个汽车品牌和工程机械品牌。

(义务编纂：DF099)

【投标抬高海运费率 8家国际航企遭发改委罚款4亿】国度发改委官网12月28日动静，按照相关企业供给的线索，历经一年多查询拜访，8家滚装货色国际海运企业投标行为被惩罚款4.07亿元。国度发改委官网12月28日动静，按照相关企业供给的线索，历经一年多查询拜访，8家滚装货色国际海运企业投标行为被惩罚款4.07亿元。

在发改委发布这份惩罚名单之前，川崎轮船、日本邮船在中国曾经大幅降低了中国的电放费收费尺度，降幅别离达62.5%、50%。

这种告竣并实施价钱垄断和谈(投标)的行为解除、了相关市场所作，抬高了滚装货色国际海运费率，损害了中国相关滚装货色进出口商和终端消费者的好处，违反了中国《反垄断法》关于具有合作关系的运营者告竣并实施固订价钱、朋分市场等垄断和谈的。

也恰是上述3家海运企业自动演讲了汽车等滚装货色国际海运市场告竣垄断和谈的相关环境并供给了主要，合适中国《反垄断法》第四十六条的广大情节。发改委对第一家合用广大轨制的日本邮船免去惩罚，川崎轮船和商船三井别离被处以4%和7%的罚款，别离计2398.09万元、3812.11万元。

发改委发布的查询拜访显示，8家滚装货色国际海运企业在往返于中国与其他国度和地域的滚装货色(包罗汽车、卡车以及工程机械等)海运办事市场上，具有互不既有营业以维持或抬高运费程度的共识，并针对滚装货色制造商发出的进出口中国的海运营业投标、询价等事项，通过德律风、会议、会餐、电子邮件、特地拜访等体例屡次进行双边或多边沟通，互换消息、进行价钱协商、参议投标意向、分派客户及航路，多次告竣报高价或不报价的和谈并予以实施，协助具有合作关系的海运企业获得了海运订单。

中国社会科学院国际法研究所国际经济法研究室副主任黄晋告诉《每日经济旧事》记者，日韩船企之所以成为全球反垄断重灾区，这和持久以来，全球汽车海运量一半以上出口自日韩相关，特别是日本汽车船运输企业拥有中国大部门市场份额。

记者按照本次罚款金额所占各公司与中国市场相关发卖额推算得知，8家企业2014年与中国市场相关的滚装货色国际海运办事发卖额跨越50亿元。仅韩国EUKOR一家公司中国相关市场发卖额就达31.6亿元。

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    查询拜访显示，８家滚装货色国际海运企业在往返于中国与其他国度和地域的滚装货色（包罗汽车、卡车以及工程机械等）海运办事市场上，具有互不既有营业以维持或抬高运费程度的共识，并针对滚装货色制造商发出的进出口中国的海运营业投标、询价等事项，通过德律风、会议、会餐、电子邮件、特地拜访等体例屡次进行双边或多边沟通，互换消息、进行价钱协商、参议投标意向、分派客户及航路，多次告竣报高价或不报价的和谈并予以实施，协助具有合作关系的海运企业获得了海运订单。相关海运企业规避反垄断监管的企图较着，采纳了多种不合理手段。相关海运企业价钱垄断行为持续时间长，从２００８年中国反垄断法施行算起，存续时长不少于四年。相关海运企业价钱垄断行为影响面广，涵盖滚装货色进出口中国海运市场的－中国、欧洲－中国、中国－南美、中国－欧洲、中国近海等次要航路，涉及多个汽车品牌和工程机械品牌。

    新华网１２月２８日电（记者赵超）记者２８日从国度成长委获悉，按照相关企业供给的线索，历经一年多的查询拜访，成长委日前对日本邮船株式会社、川崎轮船株式会社、株式会社商船三井、威克滚装船务无限公司、华轮威尔森物流无限公司、智利南美汽船无限公司、日本东车汽船无限公司、智利航运滚装船务无限公司等８家滚装货色国际海运企业告竣并实施投标价钱垄断和谈的行为依法做出惩罚，别离处以２０１４年度与中国市场相关的滚装货色国际海运办事发卖额４％至９％不等的罚款，合计罚款４．０７亿元。

    成长委相关担任人暗示，８家滚装货色国际海运企业告竣并实施价钱垄断和谈的行为解除、了相关市场所作，抬高了滚装货色国际海运费率，损害了中国相关滚装货色进出口商和终端消费者的好处，违反了中国反垄断法关于具有合作关系的运营者告竣并实施固订价钱、朋分市场等垄断和谈的。

发改委对8家国际海运企业开出4.07亿元反垄断罚单

    案情查明后，成长委先后两次向８家海运企业传递查明的现实及，并听取反馈看法，给被查企业充实表达看法的机遇。８家海运企业认识到本身违法行为的性质、风险并深表歉意，情愿承担响应法令义务，同时提出了相关整改办法：一是加强反垄断合规轨制扶植，如设置首席合作合规官并成立审查机制等；二是加强反垄断合规培训教育，如向全体员工印发反垄断合规手册等；三是加强反垄断合规手艺扶植，如开辟软件系统筛查内部邮件等。

发改委在此次查询拜访中也发觉，相关海运企业价钱垄断行为持续时间长，从2008年中国《反垄断法》施行算起，存续时长不少于四年。

黄晋注释称，按照反垄断法，相关市场一般包罗相关产物市场和相关地区市场。

反垄断将无效降低企业外贸成本

国度发改委12月28日通过官网发布动静称，颠末一年多的查询拜访，对八家滚装货色国际海运企业告竣并实施价钱垄断和谈(投标)的行为依法做出惩罚，合计罚款4.07亿元。

黄晋指出，此次反垄断惩罚了我国滚装货色海运办事市场的公允合作，了我国出口企业的权益。

黄晋指出，反垄断查询拜访将成为的一种常态化监管手段。

记者留意到，此前的8月26日，国务院总理李克强掌管召建国务院常务会议，摆设清理和规范进出口环节收费。据悉，这是李克强总理本年以来初次将清理规范进出口环节收费作为一项零丁议题，在国务院常务会议长进行特地摆设。

发改委暗示，8家滚装货色国际海运企业告竣并实施价钱垄断和谈(投标)的行为解除、了相关市场所作，抬高了滚装货色国际海运费率，损害了中国相关滚装货色进出口商和终端消费者的好处，违反了中国《反垄断法》关于具有合作关系的运营者告竣并实施固订价钱、朋分市场等垄断和谈的。

此次反垄断查询拜访的相关产物市场是滚装货色海运市场。滚装货色包罗汽车、卡车以及工程机械等。查询拜访显示，相关海运企业的价钱垄断行为涉及多个汽车品牌和工程机械品牌。

黄晋说，发财国度通过反垄断法等强化对这些海运企业的监视，以束缚这些企业的市场行为。在中国，因为相关法令律例的扶植仍有滞后，因而反垄断法律机构对海运市场的监管仍处于逐渐完美的形态。

从地区市场上来看，相关海运企业的价钱垄断行为涵盖滚装货色进出口中国海运市场的-中国、欧洲-中国、中国-南美、中国-欧洲、中国近海等次要航路。

这八家滚装货色国际海运企业是，日本邮船株式会社、川崎轮船株式会社、株式会社商船三井、威克滚装船务无限公司、华轮威尔森物流无限公司、智利南美汽船无限公司、日本东车汽船无限公司、智利航运滚装船务无限公司。

从2012年起，美国司法部、日本公允商业委员会等反垄断法律机构均对日本邮船株式会社等滚装货色国际海运企业滚装货色运费、投标、朋分客户、实施价钱卡特尔行为进行查询拜访并赐与惩罚。此中，美国于2014年12月对日本邮船株式会社在1997年至2012年固定滚装货色进出美国口岸的运输价钱赐与高达5940万美元的罚款。

黄晋指出，在滚装货色的海运市场上，次要合作企业来自日本、挪威和拉美等，此中挪威和日本企业在滚装货运市场上份额相对较大。

八家公司规避反垄断监管企图较着

查询拜访显示，被查处的8家滚装货色国际海运企业在往返于中国与其他国度和地域的滚装货色海运办事市场上，具有互不既有营业以维持或抬高运费程度的共识，并针对滚装货色制造商发出的进出口中国的海运营业投标、询价等事项，通过德律风、会议、会餐、电子邮件、特地拜访等体例屡次进行双边或多边沟通，互换消息、进行价钱协商、参议投标意向、分派客户及航路，多次告竣报高价或不报价的和谈并予以实施，协助具有合作关系的海运企业获得了海运订单。

因为降低乱收费将间接提拔进出口企业菲薄单薄的利润程度，在国务院常务会议安插使命后，发改委、交通部、海关总署等部分告急步履，除了间接清理规范行政收费之外，曾经针对操纵垄断地位指定办事、强务的不妥市场收费几次“亮剑”。此次针对八家企业的惩罚将通过警示信号以督促相关企业切实降低企业进出口成本。

反垄断成为常态化监管

黄晋暗示，因为运营者告竣价钱垄断行为较难发觉，因而反垄断查询拜访中的惩罚力度以及所采用的广大轨制有助于激励运营者举报违法行为。

2008年制定《反垄断法》以来，发改委等反垄断法律机构不断很是亲近地关心影响到中国市场的垄断行为，以市场公允合作和消费者好处。当前，考虑到反垄断法律资本的无限性，我国反垄断法律多实行精准法律，法律资本优先倾斜于民生范畴和清费治乱减负等。

中国社会科学院国际法研究所国际经济法研究室副主任黄晋对《第一财经日报》暗示，国度发改委对滚装货色国际海运企业进行反垄断惩罚，并不是一个孤立的事务。

发改委在案情消息中还提到8家海运企业认识到本身违法行为的性质、风险并深表歉意，情愿承担中国《反垄断法》项下的响应法令义务。企业同时提出了相关整改办法，一是加强反垄断合规轨制扶植，如设置首席合作合规官并成立审查机制等;二是加强反垄断合规培训教育，如向全体员工印发反垄断合规手册等;三是加强反垄断合规手艺扶植，如开辟软件系统筛查内部邮件等。同时，发改委对涉及价钱垄断的8家企业采纳了力度分歧的罚款。

因为降低乱收费将间接提拔进出口企业菲薄单薄的利润程度，在国务院常务会议安插使命后，发改委、交通部、海关总署等部分告急步履，除了间接清理规范行政收费之外，曾经针对操纵垄断地位指定办事、强务的不妥市场收费几次“亮剑”。此次针对八家企业的惩罚将通过警示信号以督促相关企业切实降低外贸企业进出口成本。

黄晋告诉本报记者，因为海运的高风险，在海运晚期成长的汗青上，发财国度曾对海运转业实行了一些办法，但目前对海运企业反垄断监管趋于峻厉，对卡特尔型行为也采纳了极为峻厉的惩罚办法。

查询拜访显示，相关海运企业规避反垄断监管的企图较着，采纳了多种不合理手段。

2012年美国对滚装货色的国际航运企业展开反垄断查询拜访，查询拜访对象就包罗此次被发改委惩罚的日本邮船株式会社、株式会社商船三井、华轮威尔森等。