广东酷记海运拼箱公司

国度发改委发布的消息显示，据测算，全国范畴内，估计出口企业每年减负将跨越2亿元。

对于货主每票货色都需缴纳的单证费，长荣海运、万海航运、阳明海运从现有的每票500元降至450元。对于货主提出电放要求后收取的电放费，从现有的每票500元至550元，别离降至长荣海运每票300元、川崎轮船每票150元、现代商船每票200元、万海航运每票350元、韩进海运每票350元、中海集运每票200元、阳明海运每票450元。

同时，达飞汽船决定自11月15日起，降低进出口单证费、提单更改费、电放费、船证明签发费、目标港放单费等多项收费尺度，此中电放费、单证费由每单500元降至450元，据测算，仅华北、华中地域每年就可减轻进出口企业承担约3700万元。宏海船务决定自11月1日起，将天津新港出口至东南亚及印巴航路的集装箱货色的单证费由每单500元降至400元。

截至目前，已有11家船公司采纳积极办法，规范其海运附加费收费行为，电放费收费尺度大幅降低，川崎轮船、马士基航运、日本邮船、现代商船降幅别离为62.5%、57.8%、50%和50%；长荣海运、万海航运、中海集运、韩进海运、宏海船务降幅别离为40%、36.4%、33.3%、22.2%和20%；阳明海运和达飞汽船降幅为10%。

此外，还打消或降低了部门附加费项目。好比长荣海运、现代商船打消每票150元至200元的人工制单费；现代商船打消每集装箱250元至500元的青岛港船埠附加费等。

在交通运输部《通知》发出前的8月26日，国务院常务会议提出并摆设进一步清理和规范进出口环节收费，为企业成长“减负”；9月份，国度发改委对浙江宁波大港引航无限公司多收引航费等4起口岸航运环节乱收费案件予以传递。

在明白规范航运收费的法律立场后，10月12日，国度成长委在官网上发布动静称，日本川崎轮船，韩国韩进海运、现代商船，长荣海运、万海航运、阳明海运以及中海集运等多家班司接踵致函国度成长委，自动提出规范海运附加费收费行为的具体办法。据悉，各家公司的调价通知已连续发布，最晚于10月15日实施。相关办法生效后，将无效缓解附加费收费不合理问题。

中海集运相关人士暗示：“近期，国度发改委提出要求，班司要按照成本和市场变化环境，合理确定收费尺度，依法合规开展运营。下一步将亲近相关公司收费环境，进一步规范收费明码标价，勤奋建立长效监管机制。中海集运亦积极响应，自动提出规范海运附加费收费行为的具体办法：对于货主提出电放要求后收取的电放费降低了费率。”

在多家船公司自动规范海运附加费行为之后，马士基航运、达飞汽船、宏海船务积极跟进，对中国市场的海运附加费布局及程度开展了自查，调整不合理收费。马士基航运决定自11月1日起，对多项附加费进行调整：一是打消起运港证书附加费、起运港清关费，上述两项费用原收费尺度别离为每单450元和250元；二是降低多项收费尺度，电放费由每单450元降至190元，换单费由每单950元降至300元，出口改单费、签单费、货代提单单证费、人工处置单证费由每单450元降至300元。据测算，马士基航运海运附加费的调整，每年可减轻进出口企业承担约5500万元，占其附加费收入的56.7%。

班司不得违反《中华人民国国际海运条例》（《国际海运条例》）的运价存案要求，呈现现实施行运价与存案价钱不分歧或未存案的环境；不得违反诚笃信用准绳巧设名目，就无本色办事内容的事项收取费用；不得持久、固化、只升不降地收取姑且性的海运附加费，如和平附加费、告急燃油附加费等，应按照相关环境或前提的变化及时调整或打消响应附加费；不得哄抬价钱，在成本没有发生较着变化前提下，鞭策附加费价钱过快、过高上涨，如铅封费等项目；不得操纵垄断地位指定办事、强务并收费；激励班司合理调整海运费价钱布局，将相关海运附加费纳入海运运费，采用all-in体例收取。

日前，宁波银行宁海支行为30余家企业财政担任人奉上了一场专业的“离岸账户使用及国际税务放置”，为企业成长打开了新的思维。

勾当中，该行邀请的全球公司征询专家了离岸公司成立流程、劣势，离岸公司若何进行结算与融资等问题。宁波银行宁海支行的工作人员则环绕离岸账户的概念、产物等方面内容进一步阐了然宁波银行独有的劣势，并就企业开立离岸账户、融资等问题进行了现场答疑。

·蚊子，你“扛”得住吗？

·杜鹃山山美水美 骆师傅环保队更美

·退职进社区为民办事

据宁波江东环律企业办理征询无限公司成长师李小花引见，有一家对外经贸股份无限公司，在设立了一家处置国际商业的独资子公司，次要进口铁矿石、化工原料和木材等，一般每笔票据几百万美元。2008年，受金融危机影响，大商品价钱波动很是厉害，铁矿石、化工原料价钱下跌了50%摆布，国内需求突然下降，导致下半年企业进口额削减了三成多，可是，得益于该公司开设的离岸账户，公司按照国表里原材料价钱波动的差别，矫捷采纳发卖策略，当国外市场价钱高于国内时，就把采购的原材料放在国外发卖，若是国内价钱高于国外，就放在国内发卖，比不设立离岸账户削减吃亏近1000万元人民币，这相当于公司上半年的利润。

据领会，做国际商业，无论是进口仍是出口，外汇的收付是至关主要的。但目前或未来很长的一段期间，我国仍受外汇管制，在现实工作中很是未便于商业的操作。而离岸公司属境外公司，其在国内开设的外汇账户属离岸账户，在法令上，我国承认其不受外汇办理。这种离岸账户是的外汇账户，无论是汇出仍是汇入;无论是国外仍是国内;无论是公司仍是小我，外汇都是收付的，并且这三者能够彼此交叉利用。

·欠巨债跑 想赌钱翻身 又把200多...

·挥一挥衣袖 梅雨走了

·急救学问进社区

申请设立离岸账户的具体益处有几个方面：对于出口，离岸公司能够收付国表里佣金、付海运费和安全费、便于核销退税等;对子进口，离岸公司不只能够收付国表里佣金，还能够预付货款、进口付汇、开立或让渡信用证等。在海外成立离岸公司，再以离岸公司表面开立的离岸账户在性质上等同于境外银行账户，能够使企业充实使用国际法令和国际老例的便当，节约成本，矫捷运营，协助企业拓展广漠的海外市场。

·一上车就有人让座 宁海人的本质真好

不外，全球公司征询的专业人士也提示泛博企业主，注册离岸公司最好找专业的可相信的代办署理机构进行注册，往往可以或许事半功倍。由于专业公司具有多组执业会计师、律师及国际贸易参谋团队，能供给做账审计报税，离岸公司注册代办署理等办事。(记者赵燕)

·我县三个新作冲上省第九届音舞节

当前，国际市场需求较着削弱，外汇管制又让许很多多的企业停下了进军国际市场的脚步，同时也给曾经在海外市场的企业添加了营运成本，减弱了企业的国际合作力。企业在当前形势下，若何走出国门，才能削减运营风险、节约资金成本？会上，金融专家暗示，企业可借力银行的离岸金融营业，处理跨境资金办理、境外融资等难题，规避金融危机带来的运营风险。

·“益”起唱响“心”但愿

·“赤脚”践行群众线

细致内容：

一：报关类 代办署理进出口报关：木材，机电、家具、工艺品、塑胶、纺织、化工、陶瓷、灯饰、建材等报车、报船、存案、转厂以及新企业注册(家具进口报关，红木家具进口报关）涂料油墨、复杂木材、机械、模具进口报关运输。 二：商检类 可供给 进口原木检疫、濒危证明、 动植检证明 、熏蒸证明 ；可供给 主动进口许可证明、旧机电进口提前存案、仪器仪表3C认证、商检存案、进口ATA免税参展、进口化工存案抽检，进口化妆品、涂料、油墨CIQ标签，代办3C目次外证书、进口能效标识等等。 三：外贸类 相关特种货物进出口证明、五金和橡胶的配额、氧化铝的主要工业品证明，货色运输安全、代办署理开收信用证、国际T/T接汇，专业出口退税等等 四：出格劣势保举： 红酒进口清关+空运进出口报关+海运整箱进出口报关+海运拼箱进口清关+南京邮局清关南京经纬国际货运代办署理无限公司 进口清关 手续正轨 专业办事

南京经纬进出口报关报检代办署理 专业办事值得相信！！！南京经纬报关办事以运营和成立“尺度，优良，快速进口办事”杰出为。内部施行SEAHOGER进口营业ERP消息办理，外部市场营销拟全面奉行“斯赫尔B2B物流供应链办理平台”，充实实现经纬运营办理电子商务化。 南京经纬安身南京，依托上海大港的进口枢纽操控，矫捷化整合沿海次要口岸的港航、关务、进出口、保税仓、监管仓、直达仓、拖车等物流资本，经纬进口物流办事，遍及华东区各个次要城市。

阅读文档2页 - 1下载券 - 上传时间:2012年10月22日构图该物流公司有近一百名员工包罗叉车工在内是一个大集体。一个总司理其下有财政、运输、打算、客服、仓储五大司理和行政主管向他演讲此中仓储部分人员较多...

美国能源消息局1月1月14日发布的上周美国原油数据显示，上周美国贸易原油库存添加540万桶至3.878亿桶。美国原油期货次要交割地俄克拉何马州库欣地域的原油库存添加180万桶，至3390万桶。当周美国日均原油产量上升至919万桶，为1983年以来的最高程度。

担心企业收益

不外，许巍暗示：“不会呈现上述环境，持久合同在订价时参考的都是次要原油品种的市场价钱，如伦敦洲际买卖所的北海布伦特原油(BRENT)期货合约，亚洲地域多参考阿联酋迪拜原油价钱，再按照这些价钱基准进行升贴水，随时调整。”

针对财务部此次上调消费税，安迅思成品油行业阐发师叶嫚嫚指出：“这是自2014年11月以来，财务部以及国税总局第三次上调成品油消费税，亦是第三次发改委以此为由不调或少调汽柴油最高零售价。”

石油输出国组织(欧佩克)重申不会减产，阿联酋能源部长马兹鲁伊1月13日在阿布扎比暗示，欧佩克目前不筹算减产，在2015年6月会议召开前也没有召开告急会议的打算。

不会快速反弹

鲁光伟的担心并非庸人自扰。

“财务部曾经三度上调消费税，当前可能延续在向下调整成品油价钱的时候提税，将来即便国际油价下跌，国内车友能否还能享遭到国际油价下跌的优惠是个问题。”鲁光伟暗示。

叶嫚嫚也暗示，当前国内成品油市场也是一片低迷，除夕假期前市场鲜少有补货操作，2015年开年，国内市场交投寡淡，价钱持续大幅度下探。

国泰君安期货[微博]阐发师董丹丹告诉《国际金融报》记者：“国际原油商业商如许做是有益可图的。”

不只仅是中国油企外行动。

海运消息发布机构波罗的海买卖所(Baltic Exchange)数据显示，中东至日本海运线油轮的每日收入增至9.7489万美元，为2008年以来最高程度。仅仅6个月前，这一海运费还不足2万美元，无法达到油轮运营的盈亏均衡。

比来低油价冲击美国页岩油企业动静不竭。美国页岩油产区得克萨斯州伊格尔福德(EagleFord)和北达科他州的贝肯(Bakken)不到一个月就已有17座石油钻塔停产，数量占此前一个月开工钻塔总数的9%。位于贝肯页岩油产区的页岩油巨头资本更是在近期颁布发表，再次大幅削减2015年本钱收入预算至27亿美元，较前次发布的46亿美元削减约40%，较最后颁布发表的52亿美元削减约48%。

在上海陆家嘴上班的白领鲁光伟(假名)是有车一族。1月13日，鲁光伟在上班途中加了油。“此刻曾经习惯卡到发改委调价窗口后加油了。”他告诉《国际金融报》记者。

1月14日，纽约商品买卖所2015年2月交货的轻质原油期货价钱上涨2.59美元，收于每桶48.48美元，涨幅为5.64%。2015年2月交货的伦敦布伦特原油期货价钱上涨2.1美元，收于每桶48.69美元，涨幅为4.5%。

也有市场人士称，若是持久合同签定是锁订价钱，即按其时国际价钱商定固订价钱，那么中石油、中石化[微博]等大型油企进口原油的价钱必然较高，进口后，再按国内成品油价钱订价机制发卖，大油企不免吃亏，以至呈现中石油进口的高价油成本向下流传导，殃及下流财产和终端消费。

从需求来看，欧洲经济仍然处于危机边缘，中国经济在2015年继续增速放缓也根基成为定局，董丹丹认为：“受需求疲软影响，国际油价短期反弹不起来，反转更没有根本。”

安迅思成品油行业阐发师叶嫚嫚暗示：“至多在本轮周期之内，国际原油市场仍是看空的基调，原油市场供应丰裕，包罗欧元区、中国、美国制造业增加不及预期，以及美元汇率加强合力重压原油市场；虽然期间利比亚军事冲突曾一度提振原油市场空气，拉升原油价钱盘中上涨，但对全球供应过剩的担心盖过对利比亚石油产量下降的忧愁。”

市场人士遍及担心，若是中国与这些产油国签定的持久原油合同价钱是浮动的，那么跟着国际油价走低，出格是原油价钱长时间低于每桶80美元，产油国的石油公司难以承受吃亏，进而呈现违约、断供，以至赖账的环境。

市场人士指出，这只是国际油价的手艺性反弹，此前纽约油价一度跌至每桶45美元下方，市场人士认为原油很快将会跌入“绝对价值”区间，由于供应宽松场合排场没有获得改善。

对于三度上调消费税，财务部税政司暗示，此次继续提高成品油消费税单元税额，目标在于进一步阐扬消费税在鞭策大气污染管理、推进成长体例改变等方面的感化。提高成品油消费税的新增收入，将继续统筹用于管理污染、应对天气变化、推进节约能源、激励新能源成长等方面。提高成品油消费税后构成的新增收入，继续纳入一般公共预算统筹放置。

不外，令鲁光伟担忧的是此次降价幅度有所缩小：“降价并不是很较着，有点失望，更担忧当前国内车友能否还能享遭到国际油价下跌的优惠。”

有外媒报道，维托尔(Vitol)、托克海运物流公司(Trafigura)及蚬壳等大型石油商业商日前纷纷与大型油轮签约，并且租期最长达12个月，此一行为并不寻常。世界最大的原油商业商维托尔已预定TI Oceania超等油轮，该超等油轮是以载重吨位(DWT)计全球最大的油轮之一，运载能力达300万桶。还有动静人士称，维托尔、托克和蚬壳都预定了一至两艘可运载200万桶原油的VLCC巨型油轮。以至无机构预估，因为油价崩跌，石油商业商在海上囤油至多2500万桶。

目前，俄罗斯经济在低油价面前显得懦弱不胜，俄罗斯石油公司在2013年面对66亿美元的巨额到期债权，2014年和2016年将别离升至159亿美元和162亿美元。

美国原油和布伦特原油价钱双双重挫，近期国际油价较一年后水准每桶折价9美元以上，即所谓的“正价差”布局，这使得此刻买进原油，存放到将来再出售变得有益可图。当然，参与正向套利的机构必需可以或许参与现货买卖，这就将参与范畴缩小了，此外，商业商还要付出每月每桶1美元以上的成本来租用大型油轮作为浮动式储油投入，套利买卖并非没有风险，若是利差缩窄，也有可能发生吃亏。

除了小我成品油终端用户担心之外，油价下跌后，国内大型油企可否受惠也惹人关心。和谈。和谈为全球石油工业汗青上最大的买卖之一，在将来25年俄罗斯将向中国供应3.65亿吨石油。中国将向俄罗斯石油公司领取600亿至700亿预付款。不只仅之间，2014年7月，中国与委内瑞拉签订了一项和谈，中国将供给40亿美元授信，委内瑞拉以原油形式还款，相当于每天10万桶的原油和石油产物发货。签订雷同持久和谈的还有沙特、伊朗等。

油企加大动作

国内一家大型石油公司部属研究机构征询师许巍(假名)向《国际金融报》记者透露：“目前持久合约的违约风险加剧了。不外，这种环境在签定合约的时候城市考虑进去，合同该当有违约条目。”

近日，国际油价虽有反弹，但仍然处于较低价位，叶嫚嫚向《国际金融报》进一步指出：“新一轮调价或再现下跌剧情。按照安迅思的调价预测模子显示，若Brent原油维持在目前价位，则新一轮的调价变化率将以接近-8%开局，如许意味着原油后期若无强劲反弹，则新一轮的调价又面对着再一次下跌。按照国内现行成品油订价机制调价周期测算，2015年1月26日24时将迎来2015年的第二轮汽柴油调价节点。”

1月13日零点，中国汽柴油价钱下调，虽然是2015年新年第一次下调，可是国内第12次油价下调。 东方IC图降油价“两难”

董丹丹认为：“页岩油企业承受力并不克不及成为原油可否反弹的权衡尺度。更多需要看供需根基面。”

更有动静称，2014年四时度，多量巨型油轮络绎不绝的驶向中国口岸，较以往数量翻番。国内青岛港等口岸也呈现一派忙碌气象，到港船和在港船都是满负荷运转，卸油量大增。

发改委称，此次成品油价钱调整幅度，是按照现行成品油价钱构成机制，分析考虑1月12日前10个工作日国际市场原油平均价钱变化环境以及国内成品油消费税提高档要素计较确定的。2014年12月底以来，受国际石油市场供应丰裕、需求乏力等要素影响，国际市场油价震动下行，1月12日前10个工作日平均价钱继续回落。按现行成品油价钱构成机制测算，汽、柴油价钱每吨可别离降低395元和380元。

国际评级机构穆迪1月13日将委内瑞拉主权评级从Caa1下调至Caa3，瞻望为不变。穆迪暗示，因为石油价钱下跌，委内瑞拉违约风险上升。Caa3评级距离违约级别仅有两档，需上调九档才能离开垃圾级。早在2014岁尾，法国兴业银行就估计，跟着油价大跌，委内瑞拉2015年可能发生债权违约，也许会呈现于2015年第一季度。

财务部还强调，此次提高成品油消费税继续采纳“提税与降价同步实施”的调整体例，兼顾了居民和下流企业等承受能力。

海关总署进口数据也显示出中国原油进口力度加大，12月中国的原油进口量为3037万吨，环比添加近两成，同比增加13.4%，当月进口量是有记实以来的新高。

市场人士的担心声中，国内原油企业还没有呈现如许的危机，可是无论是国内油企仍是国际原油商业商都加速了动作，向低油价要益处。

上海市发改委发布通知显示，92号汽油最高零售价钱从6.18元，下调0.15元至6.03元/升，市发改委亦发布通知显示，92号汽油最高零售价钱从6.21元，下调0.14元至6.07元/升，汽油即将迎来5时代。

一个风趣的现象是，近日国际油轮运费水涨船高。出格是中东至日本线的基准海运费2014年12月月中创六年新高。

虽然国际原油商业企业起头蠢蠢欲动，可是业内人士认为，油价短期内没有大幅反弹的机遇。

按照1月12日财务部、国度税务总局[微博]印发的《关于继续提高成品油消费税的通知》，自1月13日零时起汽、柴油消费税单元税额每升别离提高0.12元和0.10元，折合每吨影响汽、柴油价钱别离少降215元和150元。两个要素相抵，国内汽、柴油价钱每吨别离降低180元和230元。

美国能源消息局1月13日发布的能源瞻望演讲指出，预期纽约油价和布伦特油价2015年的均价别离为55美元和58美元，2016年的均价别离为71美元和75美元。估计美国的日均原油产量2015年为930万桶，2016年升至950万桶。

文章环节词：提成品油消费税

降价提税相抵

但跟着油价持续下跌，市场人士担心这些持久合约具有风险。

国度成长委日前下发通知，决定自1月12日24时起将汽、柴油价钱每吨别离降低180元和230元，测算到零售价钱90号汽油和0号柴油(全国平均)每升别离降低0.13元和0.20元。

鲁光伟感伤：2014年下半年的持续降价还常较着能感遭到的，以前加满一箱油需要300多元，而到2014岁尾，只需280元摆布就能加满，不足300元，是个很明白的分界线。“但愿油价能迎来5时代、以至4时代。”鲁光伟说。

客岁以来，国际原油价钱大幅“跳水”，累计跌幅达到46%，油价从8时代跌到6时代，1月12日，国内成品油调价窗口初次，成品油油价12连跌。

上述联系关系买卖履行了需要的决策法式，合适相关法令律例和《公

二、联系关系方与联系关系关系

注册地：杭州市文三 121 号 409 室

最初一期房钱领取时一并领取。

宁波海运股份无限公司董事会

认为：该事项符律律例及《公司章程》的，合适公司全体利

的“ 55”轮以售后回租体例向浙能融资租赁公司融资 1 亿元人

司对合同所记录的租赁标的物具有完整的所有权,公司具有租赁标的

宁波海运股份无限公司

（三）经与会监事签字确认的第七届监事会第五次会议决议

三、联系关系买卖标的根基环境

险可控。公司履行了联系关系买卖的决策法式，联系关系董事回避表决。我们

1

易。

浙江省能源集团无限公司持有浙能融资租赁公司 100%的股权，

3 年，共计 36 个月

查看通知布告原文

同时持有海运集团 51%的股权。海运集团持有本公司 35.41%的股权，

物的利用权。

先生对该议案予以事前承认，并就该事项颁发看法如下：

3

赁刻日3年。此次公司通过售后回租体例进行融资，旨在盘活公司固

（四）董事会审计委员会的书面看法

准利率（按央行利率调整进行响应浮动）为参考，租赁办事费率为

停业执照注册号：3300 0000 0069 580

浙江省能源集团无限公司持有浙能融资租赁公司 100%的股权，

（五）租赁刻日：自公司提足全数融资款子之日（“起租日”）起

家相关法令律例的要求，合适公司全体好处，没害公司及公司股

出产运营不会发生影响，合适公司及全体股东的好处，不具有损害非

3、公司董事会审计委员会对该议案出具了如下审核看法：

公司类型：无限义务公司（法人独资）

四、融资项目录要内容和订价政策

交公司股东大会审议核准。

代表人：夏晶寒

响，不影响公司营业的性且回购风险可控。该营业的开展合适国

以售后回租体例进行融资，融资金额 1 亿元，租赁刻日自本公司提足全数融资

渠道。该营业的开展合适国度相关法令律例的要求，合适公司全体好处，没有

展不影响公司对租赁标的物的一般利用，对公司出产运营不会发生影

损害公司及公司股东特别是中小股东的好处。

款子之日（“起租日”）起 3 年，共计 36 个月，融资以中国人民银行发布的三年

东将在股东大会上对该议案回避表决。

六、该联系关系买卖该当履行的审议法式

董军、彭法、蒋海良和姚成回避表决，以6票同意、0票否决、0票弃

截止 2015 年 12 月 31 日，浙能融资租赁公司总资产 8.15 亿元，

账面净值 16,083.88 万元。标的物未呈现质押、典质等影响权属的事

（二）订价政策：该笔融资以中国人民银行发布的三年期贷款基

项，利用一般，全体情况优良。

本次联系关系买卖不形成《上市公司严重资产重组办理法子》的

宁波海运股份无限公司（以下简称“本公司”）拟将本公司具有

公司拟向公司现实节制人浙江省能源集团无限公司节制的部属

（一）联系关系方引见

特此通知布告。

公司第七届董事会第六次会议审议通过了《关于公司与向浙江浙

（一）经与会董事签字确认的第七届董事会第六次会议决议

股票代码：600798 股票简称：宁波海运 编号：临 2016－007

运营范畴：融资租赁；机械设备、车辆的租赁，消息征询办事，

（七）租赁物件的所有权和利用权:在租赁期内,浙能融资租赁公

五、该联系关系买卖的目标以及对公司的影响

同时持有宁波海运集团无限公司（以下简称“海运集团”）51%的股权。

●截至本通知布告披露日，本公司尚未与浙能融资租赁公司发生联系关系买卖。

声明：以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目标在于更多消息，证券之星对其概念、判断连结中立，不应内容（包罗但不限于文字、数据及图表）全数或者部门内容的精确性、实在性、完整性、无效性、及时性、原创性等。相关内容不合错误列位读者形成任何投资，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需隆重。

的留购价钱 1,000 元将“ 55”轮从浙能融资租赁公司购回，在

公司固定资产、降低资金成本和财政费用，拓宽融资渠道。该营业开

主要内容提醒

（四）租赁体例：售后回租

一、联系关系买卖概述

易有益害关系的联系关系人需放弃行使在股东大会上对该议案的投票权。

联系关系股东好处的景象。

2、公司董事包新民先生、胡正良先生、钟昌标先生和真虹

净资产 2.11 亿元；2015 年实现停业收入 3,587 万元，净利润 1,034

（一）次要内容：本公司拟将具有的“ 55”轮以售后回租

年。该笔融资分析资金成本不高于中国人民银行发布的同期同档次贷款基准利

司章程》的。本议案尚需获得公司股东大会的核准，与该联系关系交

定资产，无效改善公司融资布局，不影响公司营业的性且回购风

全体资金压力较大。此次公司通过售后回租体例进行融资，能够盘活

二○一六年三月二十九日

以售后回租体例融资的联系关系买卖通知布告

万元（以上数据未经审计）。

本次融资能够盘活本公司固定资产、降低资金成本和财政费用，拓宽融资

截至本通知布告披露日，本公司尚未与浙能融资租赁公司发生联系关系交

企业浙江浙能融资租赁无限公司以售后回租体例融资10,000万元，租

2

在当前国度经济政策和金融形势下，海运转业运营较为严峻，

（二）联系关系关系

者严重脱漏，并对其内容的实在性、精确性和完整性承担个体及连带义务。

的，浙能融资租赁公司为本公司的联系关系法人。

付本金 833.33 万元及响应利钱。

0.9%/年。该笔融资分析资金成本不高于中国人民银行发布的同期同

海运集团持有本公司 35.41%的股权，为本公司的第一大股东。按照

益，没害公司及公司股东特别是中小股东好处。同意将本议案提

机械设备及配件的发卖。

公司名称：浙江浙能融资租赁无限公司

档次贷款基准利率。（三）租赁物：“ 55 ”轮

期贷款基准利率（按央行利率调整进行响应浮动）为参考，租赁办事费率为 0.9%/

公司所属散货船“ 55”轮，载重吨 47,592 吨,2011 年 12 月

为本公司的第一大股东。

按照《上海证券买卖所股票上市法则》第 10.1.3 条第（二）项

关于向浙江浙能融资租赁无限公司

建筑。截止 2015 年 12 月 31 日，标的物账面原值 19,214.19 万元、

4

东特别是中小股东的好处。

该融资租赁的营业开展不影响公司对租赁标的物的一般利用，对公司

体例向浙能融资租赁公司融资 1 亿元人民币。合同期满按照合同商定

●本公司拟向浙江浙能融资租赁无限公司（以下简称“浙能融资租赁公司”）

（六）房钱及领取体例：本息按季度领取,共 12 期房钱,每期支

我们认为上述买卖能够盘活公司固定资产，拓宽公司融资渠道。

权审议通过了该议案。该议案尚需经公司股东大会审议通过，联系关系股

浙能融资租赁公司为本公司的联系关系法人。

本公司董事会及全体董事通知布告内容不具有任何虚假记录、性陈述或

《上海证券买卖所股票上市法则》第 10.1.3 条第（二）项的，

能融资租赁无限公司以售后回租体例融资的议案》，联系关系董事陈明东、

报备文件

（二）董事事前承认的书面文件和颁发的看法

民币。

注册本钱：贰亿元

严重资产重组。

率。

中国旅游研究院博士、副研究员杨彥峰认为，我国邮轮市场呈现出与欧美较着分歧的特征，起首是航路短程化，国际邮司在全球推出的邮轮度假产物，既有时间长、费用高的产物，也有时间短、费用低的产物，中国消费者更多的是青睐后者，并且他们对邮轮旅游遍及评价较好。虽然发卖过程中认为价钱贵，但回来后都认为“值”，评价为“好”的旅客几乎为100%。

周国平引见，目前上海邮轮业面对的最大迷惑就是若何让邮轮旅客能在上海多消费，而不只仅是把上海转为“直达站”，完美配套设备就是主要一环，例如在口岸扶植大型购物核心，此外吴淞口从便利旅客购物角度，正争取相关政策，邮汽船埠出境免税运营范畴会进一步扩大、免税店入境免税运营天分、在吴淞口邮轮港焦点区域设立离港购物退税点等。

青岛大新华运通国际旅行社总司理吴刚告诉记者，10月28日，其公司组织的中国首艘奢华邮轮——“海娜号”青岛邮轮母港首航勾当启动，共有1800余名旅客报名加入，远远超出1300人的预期，这让他们果断了对青岛邮轮母港市场辐射力的决心。2015年，公司将开通过四条航路，两条为日本航路，两条为航路。

上海吴淞口邮轮港是目前国内运营最成功的邮轮母港，每年停靠邮轮数量呈几何速度增加。本年3月，交通运输部发布《关于推进我国邮轮运输业持续健康成长的指点看法》，决定在上海等市场培育较好的地域先行先试相关政策。

参与论坛的吴淞口国际邮轮港成长无限公司副总司理周国平告诉记者，吴淞港国际邮轮母港正式开港于2010年4月28日，昔时停靠1艘国际邮轮，2011年停靠10艘，2013年达127艘、旅客60万人次，2014年预订船期达218艘次，将跨越新加坡成为亚洲第一大邮轮母港。

参会的皇家加勒比旅客船务(中国)无限公司发卖司理矫恒伟同样认为，完美的配套设备对邮轮母港很主要。他告诉记者，2015年皇家加勒比游轮的“海洋海员”号、“海洋”号、“海洋航行者”号以及“海洋量子”号将别离驶入天津、厦门、和上海的船埠。届时，2015年整个运营量将同比上升74%。

邮轮市场迎来“战国时代”

□青岛日报/青报网记者 傅 军

本届峰会上，皇家加勒比、海航邮轮等四家邮司与青岛国旅、中旅总社、山东万达国旅、山东大新华运通国旅等4家旅行社别离签定包船及发卖和谈，估计2015年将有20条母港航路在青运营，青岛市场的广漠潜力让邮司、旅行社对青岛邮轮母港充满了等候。

邮轮母港配套很主要

中国口岸协会常务副会长陈贤明暗示，将来几年，跟着市场认知度提拔，邮轮产物多样化以及政策的不竭优化，我国邮轮市场规模将快速提拔，我国邮轮市场将迎来更多新面目面貌，全球最新、科技含量最高的“海洋量子星号”来岁6月停靠上海。此前，国际邮轮业还没有将一艘簇新的邮轮间接投放到中国的先例；“歌诗达号”全球之旅也将在我国口岸起航，意味着我国邮轮口岸成为世界邮轮旅游邦畿中的主要节点。我国本土邮轮也成长敏捷，“海娜号”运转优良，“中华泰山号”近期正式开航，中粮集团也颁布发表已做好变化邮轮的预备。目前，全国共有金额127亿欧元的27艘奢华邮轮的手持订单，交付期排至2017年。能够预见，我国邮轮财产正步入黄金机缘期。

参会的市旅游局副巡视员说，我市具有青岛港和奥帆核心邮轮口岸：青岛港具备优良的靠泊前提和丰硕的口岸办理经验与运营人才，正在扶植新的配套办事设备，2015年全面落成后可全天候停靠目宿世界上最大的邮轮；青岛奥帆核心邮轮码前也已具备6万吨邮轮的欢迎能力。青岛市还具有优良的帆海及邮轮办事专业人才培育，青岛船员学院、青岛职业手艺学院、青岛外事学校等多家院校都设有邮轮相关专业，每年为各大邮司输送跨越千名的船上办事人员。2014年，我市还出台确定了一系列针对邮轮经济成长的优惠支撑政策，包罗对邮司在青岛斥地航路赐与资金补助、对旅行社组织欢迎邮轮旅客赐与励、对邮司在青设立分支机构赐与补助等，这为成长邮轮经济奠基了根本。

今天(11月11日)揭幕的第二届中国(青岛)国际邮轮峰会上，无论是来自中国口岸协会的专家、皇家加勒好比许的国际出名邮司，仍是上海吴淞口国际邮轮成长无限公司等邮轮港运营方，均对青岛扶植邮轮母港寄予厚望。

20条母港航路来岁在青运营

亚太等新兴市场快速成长正成为国际邮轮市场一大显著特征。统计显示，2013年，我国次要邮汽船埠合计完成旅旅客吞吐量116.65人次，船舶停靠393个艘次，估计到2020年，我国邮轮市场搭客欢迎量将达到450万人次，邮轮经济总量将跨越600亿元，广漠的市场潜力正吸引国际邮轮巨头纷纷加码中国市场，中国邮轮市场正迎来“战国时代”。

他说，邮司选择停靠邮轮母港，起首看这个城市市场辐射能力，再就是配套，也就是具备大型邮轮停靠及其进出所需的分析办事设备设备前提，能为邮轮经济成长供给全程、分析的办事及其配套，是邮轮的，邮轮在此可进行补给、废料处置、与补缀。

“自10月8日确定航路以来，仅用半个月时间就发卖完毕，可谓奇观。‘海娜’号的首航成功，展示了青岛广漠的客源市场和客源腹地，来岁青岛邮轮母港初步建成，将给旅行社带来更多的的机缘。”吴刚说。（更多内容请点击青报网-青岛日报官网查阅）

据尼日利亚多家近日报道，作为非洲第一大稻米消费国，因为大米关税以外的进口附加税超出跨越邻国很多，由邻国不法私运大米问题由来已久。因为大米间接进口路子应通过海运，尼不断以来陆港口大米进口许可。但有呼声要求自邻国进口大米化、正轨化，并添加相关税收，故尼海关于2015年10月颁布发表陆港口大米进口许可，但政策似未能带来积极结果。此后几个月的表示是，各类迹象显示由陆私运的大米进入了高峰期。海关统计，2015年10月至2016年3月17日，陆港口进口大米近25万吨，价值23亿奈拉，相关税收为16亿奈拉，业内人士认为，税收与现实进口价值不符，其差额次要为私运问题。对此，日前，尼海关再次颁布发表从陆港口进口大米。（杨丽）

免责声明：本文仅代表作者小我概念，与全球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站，对本文以及此中全数或者部门内容、文字的实在性、完整性、及时性本站不作任何或许诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

Brickworks总裁Partridge暗示，西澳建材行业热火朝天的气象消逝，公司正设法设法改变场合排场，但愿能将珀斯的砖石送往悉尼、，但遭到船运成本很大。

09:15:48zjkllj---抱愧 打错 短期压力38.2 后期放量冲破不克不及的话能够参考做为止盈价 冲破站稳就继续持09:17:28zjkllj----感谢不断以来的关心支撑09:18:27人民币兑美元两头价报6.5150元，上日两头价报6.4936元，16:30收盘价报6.4969元，23:30夜盘收盘报6.5058元。09:28:41今日，两市小幅低开，沪指跌0.77%，报2986.80点，成交18.09亿元；深成指跌0.92%，报10346.6点，成交32.41亿元。板块方面，仅船舶板块飘红，券商板块、黄金概念、稀土永磁、有色板块跌幅居前。09:31:05000797短期有操作空间吗？mx_137711595---先观望，企稳后在考虑参与

》，建材制造与分销巨头Brickworks强烈呼吁沿海货运轨制，称目前由珀斯工场向悉尼、等紧俏市场运送砖石的成本激增，公司正考虑加大从西班牙进口。

09:25:37此刻我买入操作和以前没开通直播室分歧了，以前我短线追涨买入 农户很少洗盘，此刻短线追涨我买入 要不洗盘 要不不涨09:27:20散户不克不及获咎 ，若是获咎了散户 散户都去销户了，那些主力还有一些的人 怎样去赚散户的钱？谁去养着这么多的大佬！哈哈09:28:06我意义是 你们这些的人 也得隆重小心行事，我就是散户的一份子！、09:30:18本来想从头回到以前做T策略时候的霸气，谁晓得 第一站今天本想满仓杀，成果整了个停牌09:30:43好在我尾盘 没有全数杀进去 要不真的。。。。。。。。。。。。。。

目前按照船只须优先走国内航运线，因为缺乏合作，运输成本很高。“我们倾向于在国内出售当地制造的砖石...(但)我们将加大从西班牙的采办，由于从那里进口产物的成本要比从工场运送产物破费更低”。

据该公司内部阐发显示，每20英尺集装箱自西班牙到悉尼海运成本为850澳元，然而从珀斯到悉尼却要1690澳元。按每箱8160块砖计，单块砖仅运输成底细差50%。

09:20:04002417三元达，开盘环境不错。09:22:15点赞方式：打开手机同花顺软件---在首页往下拉，能够看到股市直播---随便点一个教员的直播进入直播页面---点击右上角的“更多直播”---在“股市直播--同花随手机版”找到聚宝金刚直播--点击进入，再点击左下角的红色大拇指导赞！一天能够点良多次赞的哦09:23:43时隔半年融券营业重回投资界视野 35家券商恢复融券买卖时隔半年，融券营业再次回到投资界视野。继朴直证券和中泰证券之后，安然证券昨日在官网发布通知布告称，将在24日起恢复融券营业。据证券时报·券商中国记者的查询拜访，西南证券、东方证券和兴业证券等35家券商通道，在2月份呈现了融券卖出，09:23:45累计卖出规模从数万到数亿不等。查询拜访显示，国信证券、招商证券、国泰君安、华泰证券、银河证券尚未恢复融券营业。09:23:58受这个动静影响，今天大盘震动可能会加大。

07:26:30据相关今天上午报导红外（002414）正在出力推广的车载红外驾驶辅助系统（ADAS）的成本也大幅降低。相较支流同类产物动辄数万元的售价，红外无望在年内将成本降至3000元/台以下，终端售价降低将助力其进一步打开市场，分食智能驾驶千亿市场蛋糕。07:27:14300013和002414是我们今天下战书通过量化模子选择的4个股票中的两个。07:32:34鹿港科技（601599）定向增发已于本月初完成，募资将次要投向互联网影视剧项目。市场预期，跟着募资完成，公司的收集剧《摸金符》无望于下月开拍。07:41:33今天下战书我们说美国在6月份前必定要加息今天晚上，美联储就有官员出来表达了加息的意向宏观经济的预测是有轨迹能够归集的，问题在你有没有寻找到归集的径！09:27:43今天上午10点33分我就曾经说了30分钟的顶呈现了。

澳联盟党支撑沿海船运，但工党、绿党等在海事工会游说下持否决立场。据人报，澳根本设备部长Chester15日暗示沿海船运仍是“优先”事项，本年会再次带回议会会商。

市商务委相关担任人引见，“十三五”期间将力争把天津自贸试验区相关政策引入内陆港口，实现“落地分拨、商封直转”的港口直通模式。也就是说，进口集装箱在天津港船埠落地后将被间接分拨至内陆港口，用船公司封志取代海关封志。这种全国立异的内陆陆海联运港口监管模式将在确保监管无效的同时，为进出口企业供给愈加便当高效的通关。

“在货色进口通关环节，不只时间缩短了，手续简化了，货色在口岸及运输等环节的物流成本也下降了。简单来说，就是比拟以前愈加省时、省事、省钱！”奔跑汽车无限公司海关事务司理韩庆欣欣喜地说。按照原有通关模式，清关需要约5个工作日，一体化后，仅需2至3个工作日即可通关到货。

张翰演过的电视剧

赵丽颖演过的电视剧

陈乔恩演过的电视剧

臭榴莲最美香的服法 榴莲控福利来袭

邓紫棋翻唱歌喜好你走进广场舞 揭邓紫棋16岁失真图片

数据显示，截至2015年6月30日，京津冀三地海关共受理报关单量386.6万票，货值21382亿元，此中一体化报关单296.7万票，货值16970亿元。

lpl豪杰联盟职业联赛季后赛ig力克edg进决赛 揭斗鱼tv众女主播

2014年7月1日，奔跑汽车无限公司申报进口的雨刷器成为第一票海运进口报关单，拉开了京津冀通关一体化序幕。9月22日起，一体化通关正式扩大到省。

不沿边、不靠海，是个不折不扣的内陆城市。没有本人的海港，海运进出口商业多经由渤海湾沿岸口岸入出境，此中以天津港最为便利。在京津冀三地通关一体化实施之前，企业如有多量进口货色抵达天津港，需要履历京津两道，来回奔波华侈不少时间。

企业运输成本也多有节约。“以往在转关过程中必需利用转关监管车辆，此刻则换成了通俗货车，每辆车运输成天性削减200元。”中外运公司总司理史玉文说。按照海关统计，一体化后，经天津海运进口货色通关时间削减约3天，运输成本节流近三成。

“多地通关，如统一关。”三地企业在京津冀任何空运、海运口岸进出境，都能够选择申报、纳税、放行的地址，口便可打点通关手续。这项冲破性，仅地域就有近8600家进出口企业受惠。

现在，的优良猪肉抵达天津港后，企业可凭提前打点的报关报检手续，间接在平谷港口通关。只需35天，猪肉就进入苍生家庭端上餐桌，而以前进口肉摆上货架需要近两个月时间。2015年，平谷港口进口肉类864.7吨，本年仅1月份进口量就是客岁全年的2.8倍。