广东酷记海运拼箱公司

例7：商品03001，率17%，退税率13%，体积每箱0.164立方米。报价数量为9120只；FOB报价金额为每只0.8美元；采购成本为每只6元；报检费120元；报关费150元；内陆运费2492.8元；核销费100元；银行费用601.92元；公司分析营业费3000元，外币汇率为8.25元人民币兑1美元。试计较该笔FOB报价的利润额？

＝6.71 元/只 ÷ 6.95

例1：商品03001(三色戴帽熊)的包装单元是CARTON(箱)，发卖单元是PC(只)，规格描述是每箱装60只，每箱体积为0.164立方米，试别离计较该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。

在出易中，集装箱类型的选用，货色的装箱方式对于出口商削减运费开支起着很大的感化。货色外包装箱的尺码、分量，货色在集装箱内的配装、排放以及堆叠都有必然的讲究，需要在实践中试探。

按照第1步计较出的体积成果来看，5000件的运费宜采用拼箱，9120件的海运费宜采用20尺集装箱。

报价数量为9120件，总体积＝9120÷60×0.164＝24.928立方米

总体积＝报价数量÷每箱包装数量×每箱体积

出易中，采用CFR、CIF商业术语成交的前提下，出口商需核算海运费。

报价数量为9120件，海运费＝1350美元

费用：

即：FOB报价＝（5.33＋0.6429）÷（1－1%－10%）

银行费用＝报价总金额×银行费率

此中：内陆运费＝出口货色的总体积×100

七)银行费用核算

报价利润：报价的10%。

按照现实报价的必然百分比计较的内容应一次求出，不然容易形成报价的低估。

国内费用：内陆运费(每立方米)100元；报检费120元；报关费150元；核销费100元；公司分析费用3000元。

报价数量＝335×60＝20100只

＝0.966美元/只

解：总体积＝9120÷60×0.164＝24.928立方米

＝6×9120÷（1＋17%）×13%

第2步：查运价

例6：商品03001的CIF价钱为USD8937.6，进口商要求按成交价钱的110%投保一切险(安全费率0.8%)和和平险(安全费率0.08%)，试计较出口商对付给安全公司的安全费用？

例3：查讯到商品三色戴帽熊的海关编码是95034100。再查海关编码95034100的率为17%、出口退税率为13%。已从供应商处得知供货价为每只6元(含17%)，试算9120只三色戴帽熊的出口退税收入？

采购成本＝6×9120＝54720元

报价＝ CFR报价 + 安全费 =CFR÷[1－（1＋安全加成率）×安全费率

按照上述报价环境，以下问题该当惹起留意：

包装数量＝55÷0.164＝335.365，取整335箱

安全金额＝CIF货价×（1＋安全加成率）

营业员能够跟财政或者银行核实。

＝6080元

(一)报价数量核算

含税成本＝6元/只

内陆运费＝24.928×100＝2492.8元

安全费＝9831.36×(0.8%＋0.08%)＝86.52美元

报价数量＝152×60＝9120只

海运费＝1350×6.95÷9120＝1.0288元/只

八)利润核算

＝5.33＋0.6429＋报价×1%＋报价×10%

20英尺集装箱包装件数＝25÷0.164＝152箱

解：每20英尺集装箱：

报价＝FOB价钱 +海运费

垫款利钱按照进货成本计较，远期收款利钱按照成交价钱计较。

退税收入＝6÷（1＋17%）×13%＝0.67元/只

上述的报价核算能够说是一个比力切确的出口报价核算典范。在现实买卖中，出口商往往会采用一些简单粗略或简化的计较方式以使报价更为快速。

在主页运费查询中，查到运至港的海运费别离是：每20英尺集装箱USD1350，每40英尺集装箱USD2430，拼箱每立方米USD65。

营业员在对外磋商之前就应进行报价核算，以做到对一票买卖的分析运营情况心中无数。因而，务必填好出口商品价钱核算单。

退税收入＝54720÷（1＋17%）×13%＝6080元

报价＝现实成本＋国内费用＋银行手续费＋利润

成本：

记下产物展现中的海关编码，在主页的税则查询中，输入海关编码，点搜刮按钮，查询率和出口退税率。

报价金额=（采购成本+各项费用－退税收入）×（1+利润率）

例4：商品03001的描述为每箱5打，每打12个，暗示每箱可装60个，每箱体积0.164立方米，求报价数量为9120只的内陆运费是几多？

安全费＝安全金额×安全费率

在主页产物展现中，查到商品03001的体积是每箱0.164立方米，每箱装60只。按照查到的产物材料，先计较产物体积。

海运费（美元）× 当天汇率

包装数量＝25÷0.164＝152.439，取整152箱

利润＝60192－54720－6464.72＋6080＝5087.28元

并且分歧的银行对分歧金额收取的费率也是不固定的。

现实成本＝6－0.67＝5.33元/只

报价核算有总价核算和单价核算两种方式：总价法比力切确，但要将核算成果折算成单价后才能对外报价；单价法能够间接救出报价，但计较过程需保留多位小数，以报价精确，上述实例采用的就是单价核算法。

报价数量为5000件，总体积＝5000÷60×0.164＝13.66立方米

再按照当天汇率换算民币价钱。

银行费用：报价的1%（L/C银行手续费1%）。

四)国内费用核算

（九)FOB、CFR、CIF的外币报价核算

五)海运费核算

由CFR换算成CIF价：CIF=CFR÷[1－（1＋安全加成率）×安全费率]

按照货色的体积来计较运费。我们以一个理论算法来20英尺和40英尺集装箱装箱数量的计较：20英尺集装箱的无效容积为25立方米，40英尺集装箱的无效容积为55立方米。

报价数量为5000件，海运费＝13.66×65＝887.9美元

安全费＝CIF报价×110%×0.88%

在国际货色运输中，经常利用的是20英尺和40英尺集装箱，20英尺集装箱的无效容积为25立方米，40英尺集装箱的无效容积为55立方米。出口商在做报价核算时，按照集装箱可容纳的最大包装数量或最大承分量来计较报价数量，以节流海运费。按照产物的体积、包装单元、发卖单元、规格描述来计较报价数量。

例5：商品03001三色戴帽熊要出口到，目标港是口岸。试别离计较报价数量为5000件和9120件的海运费。

解：退税收入＝采购成本÷（1＋率）×出口退税率

＝0.6429元/只

解：

商品材料：每箱装60只，每箱体积0.164立方米。

国内费用包罗：内陆运费、报检费、报关费、核销费、公司分析营业费、快递费。

现实营业中，除了采用费用额相加的方式外，还有定额费用的做法，该费用率的计较根本是含税的进货成本。

银行费用是按照出口金额的必然百分比收取，计费根本是成交价钱。佣多和安全费凡是也按照成交价钱来计较。

出易中，在以CIF术语成交的环境下，出口商需要到主页安全费中查询安全费率，用以核算安全费。公式如下：

商品名称：03001三色戴帽熊

国内费用＝(9120÷60×0.164×100＋120＋150＋100＋3000)÷9120

假设内陆运费为每立方米100元，报检费120元，报关费150元，核销费100元，公司分析营业费3000元，DHL费100元。

解：报价金额＝0.8×9120×8.25＝60192元

报价数量＝152×60＝9120只

三)出口退税收入核算

报价材料：

例2：商品03001三色戴帽熊，供应商报价为每只6元，求采购1个20’柜（9120只）的成本？

利润＝报价金额－采购成本－各项费用＋退税收入

报价汇率：6.95元人民币兑换1美元。

解：采购成本＝6×9120＝54720元

（十)提醒：

海 运费：从上海至口岸一个20英尺集装箱的费用为1350美元。

税率：供货单价中均包罗17%的，出口毛绒玩具的退税率为15%。

六)安全费核算

在核算海运费时，出口商起首要按照报价数量算出产物体积，再查询对该当批货色目标港的运价。若是报价数量正好够装整箱(20英尺或40英尺)，则间接取其运价为海运费；若是不敷装整箱，则用产物总体积×拼箱的价钱来算出海运费。因为运价都以美元显示，在核算完海运费后，应按照当天汇率换算民币。

采购单价 × 数量

报价核算操作：

出口报价核算出来之后，能够采用逆算方式验算，即报价发生当前，用收入减去收入等于成本的道理来核算对外报价能否准确。

货运安全：CIF成交金额的根本上加10%投保中国人民安全公司海运货色安全条目中的一切险(费率0.8%)和和平险(费率0.08%)。

分歧的结汇体例，银行收取的费用也分歧。

银行费用＝报价×1%（假设银行费率1%）

各项费用＝120＋150＋2492.8＋100＋601.92＋3000＝6464.72元

由CIF换算成CFR价：CFR＝CIF×[1－（1＋安全加成率）×安全费率]

供货价钱：每只6元。

第1步：计较产物体积

留意报价的计量单元以及集装箱数量的精确性：它间接影响单元运价和国内费用的几多。

二)采购成本核算

每40英尺集装箱：

第3步：换算民币

提醒：在我国出口营业中，CFR和CIF是两种常用的术语。鉴于安全费是按CIF货价为根本的安全额计较的，两种术语价钱应按下述体例换算。

解：安全金额＝8937.6×110%＝9831.36美元

在进出口商业中，按照相关的国际老例，安全加成率凡是为10%。出口商也可按照进口商的要求与安全公司商定分歧的安全加成率。

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广东省是航道大省，“十二五”以来，广东省先后投入逾10亿元对江门辖区的西江下流、虎跳门水道、劳龙虎水道、崖门水道、崖门出海等航道进行了整治扶植。目前，江门辖区高档级航道里程有230多公里，约占全省高档级航道里程四分之一，而跟着那扶河及镇海湾出海航道工程的扶植，江门辖区高档级航道里程将进一步添加，高档级航道对江门地域经济成长的推进感化将进一步凸显。

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水运交通运输能力差、陆配套运输滞后，曾经成为恩平必需化解的成长难题。而那扶河及镇海湾出海航道目前的前提不克不及适该当地社会经济的成长需求，因而，火急需要提拔其航道品级，改善通航前提和提高通过能力，为恩平供给大运量、低成本的水运交通通道。

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别的，恩平港的吞吐量以煤炭为主，约占了总吞吐量的97%，其他的木材、花岗石、石灰粉、集装箱等仅占口岸吞吐量的3%，货运以进港为主，出港的很少。进港的船舶次要来自浙江台州等地，船长看准恩平部门货色需求的商机，从防城港、三亚等地运煤、建材到恩平港，进而在恩平口岸发卖，物流运输不陈规模、货种单一，大大削减了恩平港的合作力。而煤炭的次要货主是恩平的水泥企业，近年来恩平水泥行业掉队产能被逐渐裁减，水泥行业用煤量大幅削减，口岸的煤炭吞吐量也锐减。口岸的与成长形势严峻。

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据领会，恩平港目前设备掉队，没有自有船舶，也没有与之配套的运输车辆，加上镇海湾航道通航前提差，千吨级船舶在进港前，需要在航道口外等待退潮再乘潮进港，并且可操纵的乘潮时间短，不少船舶还需要减载进港，形成效益低下，水运劣势无法阐扬。

文/图江门日报记者胡伟杰

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项目将于2017年建成恩平迎来海运新时代

是重中之重

清拆工作

那扶河及镇海湾出海航道位于江门市西南部，在台山、恩平行政区域内，是恩平市独一的出海通道，地舆十分优胜。通过该航道，船舶可与西江流域、珠江三角洲、我国沿海各省市、东南亚及世界各地进行货运链接。那扶河及镇海湾3000吨出海航道工程的实施，将对江门市西部临港财产、物流业、江海联运及货色集散枢纽的构成起到推进感化。

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“我们锦兴公司此刻的机械设备也是通过恩平港进口的，但因为恩平港没有固定的航班，也没有自有船舶，我们运送设备回来的时候，要与外面的海运公司联系雇请船只，同时还要与运输车队联系，如许的工作繁琐，费用比从其他口岸进口添加了不少。”全国崧说，恰是因为如许的缘由，不少企业撤销了操纵水运输的念头，甘愿选择陆运输。这不单使恩平港得到了合作力，也形成了恩平税源的流失。

该项目施工分为两个标段，次要工程内容包含疏浚工程、清礁工程、围埝工程及航标工程，但最为的，是开工前的清拆工作。据引见，整个清拆工作涉及到恩平市横陂镇以及台山市斗极镇、深井镇、汶村镇等4个镇30多条村的渔民，涉及面较广。此外，因为要在2017岁尾前完成交工验收，项目时间紧、使命重。

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为此，恩平市于2011年4月向上级请示，但愿将恩平港区那扶河及镇海湾出海航道扶植列为广东省“十二五”航道扶植重点项目。昔时5月，广东省交通厅将那扶河及镇海湾出海航道工程作为珠三角“三纵三横三线”高档级航道网的加密航道，列为广东省“十二五”航道扶植重点项目。本年3月29日，那扶河及镇海湾出海航道工程扶植带动会在恩平市横陂镇恩平港船埠举行，标记着该工程扶植正式启动。恩平海运迎来汗青性成长时辰。

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那扶河及镇海湾出海航道工程的扶植，不只意味着恩平海运新时代的到来，对于整个江门地域的经济成长也有着主要意义。

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那扶河及镇海湾出海航道工程是省重点扶植项目和挂牌督办项目，也是江门市重点扶植项目。工程是为落实省委、省“双转移”成长计谋，提高那扶河、镇海航道品级，改善航道前提，顺应大广海湾分析成长经济区扶植的需要而扶植。项目航道整治里程44.5千米，此中那扶河从横板至寨门口24千米，按单向乘潮通航3000吨级海轮尺度扶植；镇海湾出海航道从寨门口至漭洲岛20.5千米，按单向乘潮通航3000吨级海轮尺度扶植。工程总投资估算约37097.67万元，扶植期至2017年。

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“跟着沿海水产养殖业兴旺兴起等缘由，近年来那扶河及镇海湾出海航道受渔网、渔栅、蚝排的影响，通航前提变得越来越差，优良的出海通道劣势被藏匿，未能无效阐扬出来，恩平港装卸营业也不竭流失，临港经济成长更是缠足不前。”江门航道局局长冼桂盛暗示，因为汗青缘由，碍航渔捕鱼栅的清拆工作涉及面广，需要处所，出格是镇一级及海洋渔业、交通、海事等本能机能部分的鼎力支撑和共同。

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天津海运附属于公口岸航运转业，近三个月内，没无机构对其颁发评级阐发，关心度较低，请投资者隆重处置。该股票受机构关心度很低，没有足够的研报支撑评级，请投资者隆重处置，可恰当进行波段操作。 （更多个股问诊请点击）

公司次要处置国际船舶集装箱运输;仓储办事;陆海联运;集装箱租赁买卖;自有船舶、设备、属具、物料、集装箱的进口营业;船舶租赁,自用退役船舶和船舶设备的出口营业;自有衡宇租赁、场地租赁;国际货运代办署理(不含国际快递);国际船舶办理营业、国内船舶办理营业。

1月14日该股净流出金额3257.29万元，主力净流出1717.64万元，中单净流出917.36万元，散户净流出622.29万元。（查看及时资金流向请点击）

比来一个月内，天津海运共计登上龙虎榜0次，表白天津海运股性不活跃。 (更多龙虎榜查询请点击)

截止2014年9月30日，天津海运停业收入3.0863亿元，归属于母公司股东的净利润355.1045万元，较客岁同比添加106.4233%，根基每股收益0.004元。 （更多个股业绩查询请点击）

金融界股票1月14日讯今日天津海运开盘报11.2元，截止收盘，该股跌3.12%报10.86元，当日振幅为5.71%，换手4.75%，成交金额为1.78亿元。5日内跌幅为11.98%。

风险提醒：个股诊断成果通过运算模子加工客观数据而成，仅供参考，不形成绝对投资。

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截止2014年9月30日，天津海运停业收入3.0863亿元，归属于母公司股东的净利润355.1045万元，较客岁同比添加106.4233%，根基每股收益0.004元。 （更多个股业绩查询请点击）

公司次要处置国际船舶集装箱运输;仓储办事;陆海联运;集装箱租赁买卖;自有船舶、设备、属具、物料、集装箱的进口营业;船舶租赁,自用退役船舶和船舶设备的出口营业;自有衡宇租赁、场地租赁;国际货运代办署理(不含国际快递);国际船舶办理营业、国内船舶办理营业。

金融界股票2月6日讯今日天津海运开盘报11.1元，截止收盘，该股跌4.08%报10.81元，当日振幅为3.9%，换手3.55%，成交金额为1.32亿元。5日内跌幅为2.64%。

风险提醒：个股诊断成果通过运算模子加工客观数据而成，仅供参考，不形成绝对投资。

环节词阅读：600751

天津海运附属于公口岸航运转业，近三个月内，没无机构对其颁发评级阐发，关心度较低，请投资者隆重处置。该股票受机构关心度很低，没有足够的研报支撑评级，请投资者隆重处置，可恰当进行波段操作。 （更多个股问诊请点击）

2月6日该股净流出金额3800.32万元，主力净流出2298.26万元，中单净流出1051.93万元，散户净流出450.13万元。（查看及时资金流向请点击）

反映部分、德律风和地址：

联系地址：深圳市福田区竹子林公主枢纽办理节制核心

按照《深圳市口岸、船舶岸电设备和船用低硫油补助资金办理暂行法子》及《深圳市口岸、船舶岸电设备和船用低硫油补助实施细则》的相关,现将2015年深圳第五批登记转用低硫燃油的航运企业及船舶名单公示如下：

按照《深圳市口岸、船舶岸电设备和船用低硫油补助资金办理暂行法子》及《深圳市口岸、船舶岸电设备和船用低硫油补助实施细则》的相关,现将2015年深圳第五批登记转用低硫燃油的航运企业及船舶名单公示如下：

联系德律风：83165120

部分：深圳市交通运输委港航办理处

此次序递次四批公示共有5家航运企业，15艘集装箱船舶，公示时间从2015年7月17日至2015年8月1日止。若对上述参与船舶名单有，请以实在姓名通过德律风或书面向市交通运输委反映。

目前，海运物流公司已建成一至五期１９．２７万平米仓库，仓库操纵率维持在９５％以上，在建的第六期仓库总面积６．７万平米，投资估算２０，６３７万元，估计在２０１１年１０月投入利用，预定出租率已跨越８０％。跟着外贸进出口的敏捷恢复及前海规划、保税港区的本色鞭策，将来海运物流公司仓储及物流增值营业获得极大的成长机缘与空间。从海运物流公司已签约客户的营业成长环境看，现有仓库面积远远不克不及满足需求，扩建新增仓库面积已成为海运物流运营成长的当务之急，并可进一步改善西部港区物流，提拔西部港区集装箱船埠营业的合作力。

税务登记证号码：９３１Ｘ

一、联系关系买卖概述

成立日期：２００３年６月１６日

特此通知布告。

该联系关系买卖的具体环境如下：

运营范畴：仓储办事、货色配送、货运代办署理营业（不含化学品营业），承办海运、陆运、空运进出口货色、国际展品、私家物品及过境货色的国际运输代办署理营业，包罗揽货、订舱、仓储、直达、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、安全、相关的短途运输办事及运输征询营业。

单元：人民币万元

注册本钱：ＵＳＤ３０００万元

四、买卖合同的次要内容和订价政策

１．２０１１年５月２６日召开的公司第六届董事会２０１１年度第五次姑且会议的决议

三、联系关系买卖标的根基环境

二〇逐个年蒲月二十六日

本公司与招商局国际（中国）投资无限公司（下称“招商局投资公司”）经平等协商，同意向两边和轩运成长无限公司（下称“轩运公司”，系本公司全资子公司赤湾港航（）无限公司之１００％控股子公司）配合持股的深圳招商局海运物流无限公司（下称“海运物流公司”，此中招商局投资公司持股６０％，轩运公司持股２０％，本公司持股２０％）按股权比例添加注册本钱３亿元，资金次要用于领取其六期仓库工程款。

轩运成长无限公司，持股２０％。

本公司及董事会全体消息披露内容的实在、精确和完整，没有虚假记录、性陈述或严重脱漏。

六、备查文件目次

联系关系买卖通知布告

二〇逐个年蒲月二十六日

本次增资中，本公司和轩运公司选择同时跟进增资，可降低本公司境内资金压力，并充实阐扬境外资金感化。本次增资事项对公司财政情况影响甚小，且对本公司将来的营业成长有积极反面的影响。海运物流扩大仓库面积，可应市场需求充实阐扬规模劣势，提高其本身运营效益，同时可进一步优化西部港区物流，有助于本公司吸引当地箱源及国际直达箱源，优化营业布局，对本公司将来的船埠营业成长供给中持久支撑。

深圳赤湾港航股份无限公司

财政环境：（已审计）截至２０１０岁暮，总资产ＲＭＢ１２５，３５６万元，欠债总额ＲＭＢ９１，９７３，净资产ＲＭＢ３３，３８３万元，应收账款ＲＭＢ２，３７９万元；２０１０年度停业收入ＲＭＢ１２，７７８万元，停业利润ＲＭＢ３９１万元，净利润ＲＭＢ４９０万元，运营勾当现金流量净额ＲＭＢ５，３５６万元。

注册地：深圳市南山区临海海运核心主塔楼１０２７－１房

本次审议的联系关系买卖已获得公司董事的事前承认，公司董事就此联系关系买卖颁发看法如下：

居处及次要办公地址：同上

（二）受其所投资企业的书面委托（经由董事会分歧通过），供给下列办事：１、协助或代办署理其所投资的企业从国表里采购该企业自的机械设备、办公设备和出产所需的原材料、元器件、零部件和在国表里发卖其所投资企业出产的产物，并供给售后办事；２、协助其所投资企业聘请人员并供给手艺培训、市场开辟及征询；３、协助其所投资企业寻求贷款及供给；

按照本公司和轩运公司对其持股４０％的出资比例计较，本公司和轩运公司需向海运物流公司共计添加投资ＲＭＢ１．２亿元。海运物流公司此次增资方案如下：

深圳赤湾港航股份无限公司第六届董事会２０１１年度第五次姑且会议于２０１１年５月２３日以专人送达和Ｅ－ｍａｉｌ的体例发出版面会议通知。会议于２０１１年５月２６日召开，采纳通信体例进行并做出决议。会议应加入董事九人，共有九人参与通信表决。会议的召开合适相关法令、行规、部分规章、规范性文件和公司章程的。

２、以上联系关系买卖按照公司现实运营情况是需要的，买卖是适宜合理的，无需经公司股东大会核准。

因为海运物流公司自成立以来不断努力于投资建仓，且营业成长处于起步阶段，所以公司现金净流入无限，资金压力较大。截止２０１０岁尾，海运物流公司资产欠债率已跨越７０％，利钱收入较高，且再次向银行融资的难度加大。考虑到海运物流公司营业成长需乞降本身投资能力衰，且公司从２０１０年曾经起头实现盈利，本公司及轩运公司拟按４０％股权比例跟进增资１．２亿元，以满足六期仓库扶植的资金需求，同时降低公司资产欠债率，优化资产布局。

二．审议并全票通过公司《向宁波银行深圳分行申请分析授信额度的演讲》，同意本公司向宁波银行深圳分行申请分析授信额度等值人民币贰亿元整，刻日一年，授权郑少平董事长代表本公司签订相关信贷营业文件。

公司类型：无限义务公司（中外合伙）

１、董事会的表决法式合适《公司法》、《深圳证券买卖所股票上市法则》等法令律例以及公司《章程》的相关。

２．经董事签字确认的董事看法

深圳赤湾港航股份无限公司，持股２０％；

（未审计）截至２０１１年１季度末，总资产ＲＭＢ１２７，８２０万元，欠债总额ＲＭＢ９４，７１７万元，净资产ＲＭＢ３３，１０４万元，应收账款ＲＭＢ２，３０９万元；２０１１年１季度停业收入ＲＭＢ３，１３９万元，停业利润ＲＭＢ－２８７万元，净利润ＲＭＢ－２８０万元，运营勾当现金流量净额ＲＭＢ１，２３１万元。

董事会

３．本公司与招商局投资公司、轩运公司签定的《深圳招商局海运物流无限公司合同之弥补合同》和《深圳招商局海运物流无限公司章程批改案》

企业性质：独资运营（港资）

股东：招商局国际（中国）投资无限公司，持股６０％；

成立日期：２００３年５月１９日

五、买卖目标和对本公司的影响

深圳赤湾港航股份无限公司董事会

（三）在公司内部成立研究开辟核心，处置其投资范畴内手艺、产物和办事的研究与开辟工作；

本公司及董事会全体消息披露内容的实在、精确和完整，没有虚假记录、性陈述或严重脱漏。

一．审议并全票通过《关于向招商局海运物流无限公司增资的演讲》，同意按４０％的持股比例对参资子公司深圳招商局海运物流无限公司进行现金增资ＲＭＢ１．２亿元。

代表人：胡建华

财政环境（已审计）：截至２０１０岁暮，总资产ＲＭＢ２１０，５５１万元，净资产ＲＭＢ２０，７５５万元；２０１０年度停业收入ＲＭＢ１５，７９４万元，净利润（不含小股东权益）ＲＭＢ－１，２８８万元。

代表人：胡建华

注册本钱：人民币４０，０００万元

深圳赤湾港航股份无限公司

（四）为其投资者供给征询办事。

股东：招商局国际无限公司，持股１００％

主停业务：

特此通知布告。

二、联系关系方根基环境

（一）在国度激励和答应外商投资的财产范畴内进行投资；

因招商局投资公司的股东—招商局国际无限公司系本公司控股股东—中国南山开辟（集团）股份无限公司（下称“中国南山集团”）的第一大股东，按照《深圳证券买卖所股票上市法则》相关，本次增资形成联系关系买卖。因为本公司郑少平董事长、王芬董事、范肇平董事、袁宇辉董事和韩桂茂董事同时担任中国南山集团的高级办理人员、董事和副董事，在２０１１年５月２６日的第六届董事会２０１１年度第五次会议审议该事项时，上述董事均恪守了回避轨制，参与表决的董事全票通过了《关于向招商局海运物流无限公司增资的演讲》。

居处及次要办公地址：同上

标的公司名称：深圳招商局海运物流无限公司

注册地：深圳市南山区蛇口太子１号新时代广场２６楼

海运物流公司次要担任前海湾保税港区内物流园区的开辟、扶植与运营，次要营业有仓库营业、堆场营业，市场定位为保税物流园区开辟运营者和口岸物流增值办事供给者。

本次审议的联系关系买卖不形成《上市公司严重资产重组办理法子》的严重资产重组，不涉及债务债权转移，亦无需颠末审批。

联系关系方名称：招商局国际（中国）投资无限公司

本公司与招商局投资公司、轩运公司已于２０１１年５月２６日在中国广东省深圳市签订《深圳招商局海运物流无限公司合同之弥补合同》和《深圳招商局海运物流无限公司章程批改案》，同意向配合持股的海运物流公司按股权比例现金增资，增资后，海运物流公司的注册本钱由ＲＭＢ４亿元添加为ＲＭＢ７亿元。本次增资中，本公司及轩运公司共计添加投资ＲＭＢ１．２亿元。打算所需资金次要来历于自有资金及银行贷款。

本公司与招商局投资公司、轩运公司已于２０１１年５月２６日在中国广东省深圳市签订《深圳招商局海运物流无限公司合同之弥补合同》和《深圳招商局海运物流无限公司章程批改案》，同意向配合持股的海运物流公司按股权比例现金增资，增资后，海运物流公司注册本钱将由目前的ＲＭＢ４亿元添加至ＲＭＢ７亿元。

会议构成决议如下：

“可能大师都看到了啊，什么去俄罗斯扫货之类的旧事，仿佛他们市场很繁荣。其实，扫货扫的是豪侈品，这些工具价钱没怎样涨，或者涨得少。可是日用品，价钱仍是涨了不少，面包都贵了。”

的雅宝，能成为中国主要的对俄商业集散地，有它独到的处所。交通便当，从莫斯科直飞只需要7个多小时，比辗转去边境港口还便利。在国内，也是交通枢纽，对雅宝来说，能够很便利地从南方运来服装、小饰品，从采购裘皮，从东北订制帽子、手套。别的，高档酒店稠密，“我们只要四星级以上的酒店才能欢迎外宾，这方面太有劣势了。”

老石说，他此刻根基没法依托散客，由于散客太少，“十来个散客，我们这好几百商铺等着。”他只能靠多年堆集下来的老客户做长线。老石曾想过，也做电商，新颖、快速，可是，在国际间做电商，没有一个领取宝如许的保障机制。“跨国电商虽然潜力庞大，但进展迟缓。”

这个50多岁的东北汉子是省黑河人，从中学就起头进修俄语，大学虽然学的是机械设想，但结业没多久就起头做了国际商业—也就是最早的一批“倒爷”。“我们那儿地舆特殊，就在边境上，跟俄罗斯的布拉戈维申斯克就隔着一条江。”

雅宝，一座服装市场门前，彩灯点缀着圣诞树，树边正在俄语促销告白的王浩（假名），回身看了眼清寡的人流，“往年一到这时候，恰是火的时候，本年看来是不成了，卢布贬值，俄罗斯商人过来的也少，良多店肆都关门回家提前过年，有人说，年后就不来了。”

倒爷改做国内生意

慢慢撤离的“倒爷”们，正影响着雅宝的财产链，“我们一走，这些也许就断了”。

老石在俄罗斯何处的合作伙伴打德律风过来跟他埋怨，收入没涨，卢布贬值，面包等糊口必需品跌价，俄罗斯消费者糊口压力变大，花钱买衣服的人少了，再没敢从中国进货。

2003年，带着边境上摸爬滚打积累下来的经验和财富，老石单身来到进驻雅宝。从摆地摊到进市场，雅宝的楼房越建越高；从裁缝到配饰，老石的生意也越做越细。谁也没想到，进入2014年之后，生意的子却越做越窄。

过多过快的膨胀，碰到本年这种暗澹的光景，裁减、撤离就是必然的场合排场。

告白量比客岁同期少五成

紧接着，卢布敏捷走低，连锁反映就是俄罗斯日用品价钱上涨。

不外，老石感觉，雅宝此刻的困局，也有其本身的缘由。

那是“倒爷”最传奇的年月，用服装换汽车、换飞机、换坦克，生意像片子一样出色。老石说：“我本人就弄过坦克回来。”1992年，老石倒了一批皮夹克去俄罗斯，在中国单价约150元人民币的皮夹克，在俄罗斯卖到了1500元人民币。后来，包罗一些盗窟的名牌都畅销俄罗斯。其时版型是按照中国人体型制造的，膀大腰圆的俄罗斯人穿在身上，并不称身，但他们并不介意，“我看到有的活动服都被撑破了，俄罗斯人还穿呢，那时候就是如许，好卖。”

撤无可撤

近日，“暴跌”的卢布，激发全球市场对俄罗斯经济的关心。在最集中的涉外服装专营窗口雅宝，本年以来“暴跌”的卢布，让已经红火的服装商业也跌到冰点。记者昨日在这里走访时发觉，卢布采办力下降，间接导致相当比例的对俄服装商业商人因生意暗澹而撤店。“倒爷”们有的因吃亏而跑回了家，有的去南方转做国内服装商业。

老石临时选择了苦守，由于他感觉撤无可撤，“我这么大岁数，不成能再去闯新六合了。做了这么多年，也懒得动。先等等再说，看看来岁形势怎样样，再不可就回家养老。” D175

“老苍生起首要考虑的仍是填饱肚子，吃饱了才会想要不要服装服装，本来，大冬天，又是岁尾节日集中，裘皮该当是热销的，此刻，我这衣服是真销不动了。”

老石说，统一个市场里良多运营多年的伴侣在本年慢慢分开，特别比来，有些提前回家过年，有些间接工具退租，改去南方做国内服装商业。“市场的大业主为了让市场看起来没那么空，都是隔一间出租一间，每排都有开门停业的。”

雅宝，是东城区一条不足500米长的小，因临近区，在上世纪80年代后期堆积起对外服装商业市场，此中以面向俄罗斯、乌克兰、中亚等独联体国度的商铺最多。颠末近30年的成长，这里曾经有服装批发市场13家，包罗日坛国际商业核心、天雅大厦、吉利大厦、雅宝大厦、国雅大厦、雅宝城等。

“这么多年，雅宝的劣势，就是由于它在。和动批、大红门都纷歧样，那些是做国内的。我们这儿做国际，老外来了，找不着了怎样办？他们会找到一个小县城去吗？必定不会，那儿四星级酒店可能都不敷。他们还不如间接去南方，去东北，去产地，那里货更多更廉价。”老石说，雅宝有些实力强大的大公司，曾经搬去了南方，间接去产地设点做商业。而他如许的小商贩，必需依托雅宝这个集散地的品牌影响力。

每年3万元，能在市场里租一个跟老石家一样大小的商铺，建筑面积18平方米，现实利用面积约10平方米。对他来说，运营压力并不是房租，房租现实并不贵，压力次要是日渐稀少的客源，旺季越来越像往年淡季。本人会说流利的俄语，老石省了一笔每月5000元摆布的翻译费，但做告白、租仓库囤货、做物流都需要开支。

大约两年半之前，上合组织峰会在召开，中国与俄罗斯、中亚四国决定进一步加强计谋协作。那时候，记者曾到雅宝走访，这里的“倒爷”还在热切对外商业的昌隆。此刻，记者再次来此走访，昔时接管采访的商人曾经不见踪迹。不外，雅宝最不缺的就是“民间国际经济形势专家”。

附近告白公司的人员王浩告诉记者：“比来这一年多，这里良多人都撤了。雅宝最大的一个市场，1000多家商铺，前两年仍是满满的，可是本年以来那里撤了三分之一。”由于服装商业的不景气，作为配套办事财产的告白业，也遭到影响，王浩说，“这几天的告白量，比客岁同期少了五成，唉，没辙。”

本报记者 孙毅

“没辙，可不是没辙吗，先是乌克兰政局不稳，此刻卢布又起头暴跌，这一年真欠好过。”接过王浩的话茬，商贩老石猛吸了口烟。他把烟掐灭，扔在市场外的垃圾箱里，对记者说，“走，里边聊会儿去吧，归正也没生意。”

先是乌克兰危机，多量乌克兰的订单被打消。“订单打消是最麻烦的，成品的还好一点，低价让渡吧，有的半成品只能扔，这丧失都得本人担着。”老石传闻，由于乌克兰危机，雅宝有的大单一次丧失就达到数万万。“乌克兰是很大一块市场，他们的工业跟俄罗斯是一样的，重工业发财，没有轻工业，所以急需中国的轻工业品，服装什么的，走得量很大，这政局一乱，这块市场算是根基没了。”

和市场里相邻几个商铺的环境雷同，老石这一天还没开张，“您就别瞅了，附近这几家，今天的生意都差不多。”

面包贵了裘皮没人买

只能苦守

“大要十年前，也就是我刚来的那时候，有点盲目扩张的意义，市场一栋接着一栋建起来，天南地北的商贩都过来，大师都想发家。可是市场就这么大，俄罗斯何处的采办力，这么多年，其实变化不大，远远没有我们这边市场膨胀的快。”

老石大学结业后第一份工作在海关，那是上世纪80年代，月工资86元钱。时间不长，下浪潮袭来，老石由于懂俄语进了商贸公司打工，第一个月工资就200多元，达到了“干部级别”。

卢布，作为一种货泉单元，降生于沙俄期间。在前苏联期间，1卢布的币值曾高达2美元。前苏联解体后，通货膨胀严峻，卢布的币值急剧下降，最低时达1400卢布兑换1美元。1994年，俄罗斯刊行了新卢布，通货膨胀也逐步获得节制。但本年以来，卢布已经暴跌跨越50%。

雅宝这个成熟的商圈，早就构成了完美的财产链。像王浩地点的告白公司，特地给商铺订制俄语告白、海报以至全俄语的手刺。这里还有发往俄罗斯，涵盖空运、海运、陆运输的物流公司。此外，囤货的仓库、住人的酒店，都是环绕对俄外贸的配套财产。

今岁首年月，京津冀一体化成长计谋起头付诸实施，的批发市场逐渐外迁。对雅宝的商人们来说，外迁也许就意味着“永诀”。

不外，若是你的号不靠前也不消太焦急，罗宾侠团队杰克·兰多(Jack Randall)告诉PingWest，他们会加快在中国的动作，在本年二季度就正式办事。

嗯，不要拦我，我也要去做Google和Facebook的股东了。

除了免除手续费，罗宾侠APP也设想得很棒，iOS版本还已经得过苹果设想大，嗯，标致得几乎不像是一个股票买卖使用，而且还获得了iOS和Android的双料年度大。风趣的是，为了更合适中国用户的利用习惯，在中国的罗宾侠使用“入乡随俗”地用红色代表收益，绿色代表吃亏(在美国则颜色相反)。

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换句话说，若是你年满18岁，只需要供给身份证，中国住址和网上银行账户，就能够通过罗宾侠，零手续费的买卖在美国挂牌上市的公司股票和ETF指数基金了，好比你熟悉的百度、阿里巴巴、和京东，还有什么苹果和特斯拉。

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罗宾侠的创始人Vladimir Tenev和Baiju Bhatt都是斯坦福学生，他们大学结业后跑去纽约，协助一些大型金融机构制造买卖平台。可是他们很快发觉，电子买卖公司的买卖成本几乎为零，却向人们收取每笔高达10美元的费用。在他们看来，这种“暴利”是不合理的，完全能够将一些工序主动化，减缩实体店和人工账户办理等成本，做到保守的券商不成能做到的“免费”。于是，他们回到硅谷，开办了“劫富济贫”的罗宾侠，打消股票买卖的手续费，让人们都可免得费进行股票买卖。

抢到一个排号有多主要？在客岁蒲月的时候，罗宾侠就对了内测申请名单，然而，直到此刻也没向正式注册(那些抢到号能够提前利用的人估量都要乐疯了)……

手里的钱不想炒房，可是又怕放着贬值，炒股可能是个不错的选择。在过去一个世纪里，股票带来了大约10%的年收益率。可是A股不景气怎样办？看着股价节节攀升的苹果和特斯拉，良多人想测验考试美股，又被复杂的开户步调和昂扬的买卖手续费拦在门外。

罗宾侠此刻曾经融资6600万美元，投资人包罗Google Ventures，NEA，A16Z等，以至还有出名说唱歌手 Snoop Dogg 和摇滚乐队林肯公园(Linkin Park)。他们下一步的打算是把本人的办事拓展到更多的国度。

(罗宾侠和其他保守券商的手续费对比)

为什么会率先选择中国市场呢？兰多告诉我们，由于中国是一个海量市场，很是多的中国人都想要在美国炒股，他们的办事能够阐扬很大的感化，帮这群人降低买卖门槛。

此刻，一家美国的创业公司就要“劫富济贫”的罗宾汉，来协助中国股民们“跨国炒股”了。他们管本人叫“罗宾侠”(Robinhood)，要做的工作也很简单，就是让你尽可能简单地、低成当地买卖美股，包罗在一个APP上就能够进行所有美股买卖操作，并且，还永世打消所有买卖手续费！

而此刻，它顿时就要进入中国，而且曾经推出了中文官网，向部门中国用户供给内测利用。申请的法子很简单，用手机号注册就能够获得一个排号，你邀请越多的亲朋，排号就能够越靠前。呃，当我写这篇文章的时候，曾经有2711人排在我面前了……

虽然短短两年多的时间，该公司的发卖额就翻了快要10倍，但在黄超看来，这只是起步阶段，“好戏”还在后头。“此刻我们公司良多工具尚属于筹备阶段，我们将界各地注册分歧的分公司，并加强自建平台的扶植和推广，估计6月份发卖额能够达到600万摆布。”

3月31日，中山一家大型企业的担任人敲开了毛中旗办公室的门，两边就若何合作开展出口跨境电商营业进行了长谈。现在，不少本土大型企业已看中这一系统，纷纷向威高抛出绣球寻求合作。

当前“互联网 ”新业态兴旺成长，跨境电商营业正成为激发外贸活力的新增加点。

3.激发出外贸活力新增加点

客岁4月启用这一系统以来，已有6233张清单货色透过此成功出关。毛中旗暗示，颠末一年的摸索，并以其部属的威顺商业无限公司为试点，目前一切运转十分成功。本年，威高打算拓展营业范畴，但愿吸纳更多中山企业与之合作，开辟东南亚市场。

黄超认为，这种出产模式更受消费者青睐，在将来的市场大将有更大的讲话权。“保守的出产模式是企业先出产出产物，再通过互联网发卖。此刻我们是先通过用户的数据阐发，领会互联网用户的需求，再针对用户的需求，设想加工产物，这种模式间接婚配市场需求。”

作为出名的侨乡，自古以来中山都是外贸进出口极为发财的城市。客岁，中山全市出口1738.9亿元，增加1.6%，高于全省平均程度0.8个百分点。出口布局进一步优化，一般商业实现895.2万元，增加14.7%，占全市出口的51.5%，同比提高5.9个百分点。这座商贸古都在对外商业正表现出越来越强的自主性，合作力也日益提拔。

2.一年6233张 清单货色的背后

现实上，按照保守的跨境电商模式，是通过以邮寄样品的形式实现，如采用快递、包裹、邮政EMS等保守物流体例。而这种渠道下的跨境电商，物流成本占成本的20%—30%，1公斤包裹平均快递费用在100元摆布；别的在时效性方面，发往国外的包裹凡是要在国内担搁2—3天才能发往国外，包裹丧失也相当严峻。无数据显示，跨境B2C平均包裹丧失率为5‰到1%，对部门国度的商业丧失率以至接近10%。

对此，威高物流集团总司理毛中旗骄傲地暗示，“企业可间接面向国际消费者，通过分歧的电商平台接到订单后，便可操纵该系统供给的办事完成存案、通关、物流等环节，即便是小批量、个性化的订单也能够通过这种体例申报，不只完成了海关监管，更缩短了买卖的时间，降低了企业运营成本。”

广州、深圳、杭州作为中国外贸的集聚地，跨境电商成长在较为发财，中山认识到部门一线城市的动作，起头转向做跨境电商。

中山跨境电商成长呈现优良势头，跟市场有着亲近的联系。“当前，广州、深圳、杭州作为中国外贸的集聚地，跨境电商成长在较为发财，中山认识到部门一线城市的动作，起头转向做跨境电商。”中山市电商协会相关人员阐发告诉记者。此外，的鼎力搀扶也鞭策着中山跨境电商的成长。如在中山方才发布的“民企50条”中，“成长外贸新业态”篇章提到，市财务放置跨境电子商务成长专项资金，鞭策跨境电子商务健康快速成长。

3月31日，一批装满了台风牌餐具的箱子成功通过海关。随后，这批高端的餐具顿时从中山出发，颠末长途运输送到欧洲。这批货色从清单申报到放行，只用了不到1分钟时间。

“虽然以往企业也做跨境电商，但只能通过邮政小包的体例出口，无法拿到正轨报关单，没法子完成结汇和退税，物流成本也比力高。此刻我们在线上收到买卖消息后，就能够协助企业完成线下的通关、物流等工作，即便只要一件货色，也能拿到报关单，而且通过抱团体例拿到更低的运费。”毛中旗引见道。

企业存案、通关、物流等环节时间缩短的过程中，小批量、个性化的订单也起头通过海关快速申报，企业因而间接面向国际消费者。有企业统计，依托出口跨境电商平台，单票货色海关手续打点平均能节约20%以上通关成本。

台风餐具的成功出口，只是中山出口跨境电商稳步前行的一个缩影。据统计，一年来，中山仅仅是打点厨房用品、徽章等跨境电商小件商品出口已达110余万件，总价值13.1万美元。

出口跨境电商有一般出口模式和保税出口模式，用户下单后，可在保税仓间接向海关申报发货，大幅缩短了通关时间，且货色全程接管海关监管，可最大限度降低风险。在货类方面除国度出境的货色之外，几乎没有，更可以或许满足市场经济的需要。因而，无论是电商企业仍是物流企业，但愿从平分一杯羹的志愿越来越强烈。

作为省内首个实现以海运体例出口跨境电商的城市，中山市也积极引进跨境电商项目，鞭策各类专业平台与跨境电子商务平台进驻跨境电商财产园，制造集展物流、买卖、办事于一体的跨境电商财产堆积地，并充实操纵保税物流核心特殊监管区等特殊功能和政策劣势，积极鞭策自贸区政策复制落地。

处置家居卫浴出产17年的中山市莎丽卫浴设备无限公司，涉足跨境电商当前，买卖量也呈现了很大的增加。该公司跨境电商担任人曾家盛暗示，仅仅是客岁一年，该公司方才成立的英国分公司，就实现了在英国自有电商渠道2000余万人民币的发卖量，而本年估计将达到6000万。

中山市电商协会相关人员阐发，当前，中山的跨境电商营销模式次要通过以下两种体例。“一种是由营销的互联网公司自动到中山采购产物跨境发卖；别的一种是工场本来有齐备的产物线，他们把本人商品的海外发卖部门通过第三方发卖公司承包出去，第三方公司可能在深圳、广州或者国外。中山的跨境电商目前采纳第一种体例居多。”

便利快速的购物体验让越来越多的消费者沉沦上了跨境电商，中山也迎来了跨境电商成长的春天。中山市火狐电子商务无限公司的成长环境，或能从侧面反映出中山跨境电商“渐入佳境”的成长趋向。

客岁3月31日，中山市出口跨境商业电子商务方才在神湾镇神湾港工业园威高物流核心启动，拱北关区首票出口跨境电子商务货色通关出口。时隔一年，炙手可热的跨境电商范畴，却已成为中山各企业抢占的财产制高点。

3月31日，中山市出口跨境商业电子商务启动一周年，在神湾镇神湾港工业园威高物流核心，多量期待清关的货色正在通关。很快，这批货色将交付FedEx、DHL等国际物流公司，再转运至港澳、国外泛博消费者手中。

1.跨境出口渐入佳境的新渠道

与跨境直购核心借电子商务进口的径分歧的是，威高物流集团与中山海关搭建的跨境电商系统，也带来了不少本土企业以跨境电商转型升级。

客岁，中山成为省内首个实现以海运体例出口跨境电商的城市后，本土企业涉足跨境电商范畴日渐呈现井喷之势。

借助电商渠道触网，本土企业“出海”之走得若何？以互联网引擎带动财产转型的径，又会否给中山这个保守外贸大市，带来新的活力增加点？

工作人员正在封装货色。南方日报记者 王云 摄

而国际快递巨头DHL也即将在神湾镇神湾港工业园威高物流核心设立收货点，目前该项目正在审批傍边。“若DHL的收货点落户后，估算可认为企业节流30%的物流成本，这对企业来说十分吸引。”毛中旗暗示。

“我们次要针对中山的供应链做出口，以灯饰、电器、服装作为出口产物。2013年，我们公司一年只接赴任不多400万元的发卖额；此刻一个月我们的发卖额就达到了300万元，此中灯饰占到80%。”该公司总司理黄超引见。

“我们会积极帮各镇区的企业争取，让更多企业可以或许间接享遭到盈利。将来平台会针对中山的劣势产物继续开辟跨境电商市场，如东南亚、一带一等市场，货色将会认为起点运送到世界各地。”威高物流核心的担任人如是说。

除了这条来自挪威的深海鱼外，在该体验核心，还有来自韩国的护肤品、的保健品以及的零食，这些全球各地的商品颠末长途跋涉后来到了中山保税物流核心，这里成为了它们进入境内的第一站。

中山市火狐电子商务无限公司的跨境电商买卖量变化，从某种程度上也反映出中山跨境电商近年来的“井喷”形态。

在美居财产园相关担任人余力看来，保守电商向跨境电商的改变，就是中山本土“双11”发卖的最大特点。目前，该园区内处置跨境电商的企业涉足多个范畴，耐特森灯饰、德仕力食物等均以此结构调整公司财产布局。

客岁，中山成为省内首个实现以海运体例出口跨境电商的城市后，本土企业涉足跨境电商范畴日渐呈现井喷之势。

中山市火狐电子商务无限公司是一家以全球电子商务营销为根本，处置新型产物开辟营销的企业。该公司成立于2013年，起头定位是以内销为主，2014年，跟着国内互联网营销的合作越来越强，该公司起头转型做跨境电商，选择通过亚马逊、ebay等多个渠道和平台运营。

“这是什么鱼，看上去和通俗海鱼没什么区别。”陈珊珊指着冰柜的一条真空包装的鱼领导购员问道。让她意想不到的是，这条并不起眼的小鱼来头不小，在此之前它曾经穿越了半个地球，“这是挪威的深海鱼，发展在300米深的海域。”

此刻我们在线上收到买卖消息后，就能够协助企业完成线下的通关、物流等工作，即便只要一件货色，也能拿到报关单，而且通过抱团体例拿到更低的运费。

“我们按照收集上热卖的灯饰产物进行气概设想和点窜，再把订单交给工场，由其进行代工。”黄超的出产模式，代表了跨境电商的一个新趋向。据悉，当前中山市火狐电子商务无限公司一个月的发卖额达到300万元，此中由其自主和设想的灯饰产物发卖量就跨越120万元。

陈珊珊是浩繁跨境直购核心“粉丝”中的一名，日前，她又来到了全球购跨境商品直销体验核心选购食材。

客岁“双11”，美居财产园附近一家运营婴儿纸尿裤的仓库里，小陈和三个同事根基奋战了彻夜。而随后的几天内，这些婴儿纸尿裤不只送到全国各地，还漂洋过海送往东南亚的一些家庭。

安平港已規劃了“農特產品發貨核心”，小三通海運鎖定的南部農產品，現在是鳳梨、蓮霧、釋迦，未來會根據季節的分歧，還有夏日的芒果、秋天的柚子等。此外，爭取台南蘭花等花草銷陸，也是要積極開發的貨源市場。

高雄港務分公司安平港營運處3月31日接管中評社訪問指出，上和盛貨輪自2月17日起試航安平、金門、廈門航線13航次以來，農產貨運的內容約有近9成是主產地在大台南的鳳梨，其他則有部门是蓮霧、釋迦。

營運處暗示，上和盛貨輪試航初期，從每航次僅載運20個貨櫃，1個月後就成長到40個貨櫃，業務量成長快速，換言之，1個多月來，南部農產品銷往大陸仍在一般出貨。

台灣目前已在台北港設有海運快遞專區並往返福建平潭，台南安平港成立海運快遞專區，4月起就有小三通及直航貨輪固定航班共同，在南台灣供给往返廈門、泉州海運快遞服務。海運快遞專區設在台北港、台南安平港，一北一南，針對兩岸日益擴張的電子商務市場，安平港在南台灣也將開始饰演吃重脚色。

在安平港營運小三通海運的上和盛貨輪，每周三、日兩次固定航班，晚間10時出發、来日诰日半夜12時即可抵達廈門，比起過去走高雄港，不单大幅縮短陸運距離、安平港還有便利的聯交际通線，可不繞行市區直通台86線快速公，減少10%成本，貨輪上也有冷凍設備，讓農產貨運更保新鮮。

營運處人員指出，南台灣農產品銷陸，長期都是從高雄港出海，現在，有貨輪能够從台南安平港出發，并且是固定航班，包罗台南及嘉義、雲林等銷陸的農產品，將可節省不少陸地運輸成本。

台灣民眾上網跨境購物的景象已相當遍及，來自卑陸各地的大量網購物流，成了兩岸貨運的主要業務。安平港營運處人員指出，根據台灣跨境網購的消費行為相關阐发，雲林、嘉義都是跨境電商消費的重鎮，安平港海運快遞開通後，也能够再縮短南部消費者跨境網購的物流時程。

至於4月要從安平直航泉州的豐澤園輪，會共同安平港“海運快遞專區”的設置，未來要負責每件70公斤以下的跨境電商、小額網購、快件、小三通貨物等海運任務。

台南安平港4月有小三通走廈門、直航走泉州的固定海運航班。（中評社 趙家麟攝）中評社台南4月1日電（記者趙家麟）台南安平港自本周起有固定海運航班營運兩岸航線，供给南部農產品銷往大陸更低的運輸成本、更高的運送效能的海運服務。特別是在台北港之外，台南安平港規劃的海運快遞專區，共同直航泉州的航線開通，將進一步對南台灣兩岸跨境電子商務供给更便利的物流服務。