广东酷记海运拼箱公司

“后的一体化通关模式真是太便利了，我们再也不消在各个海关之间跑来跑去了！”作为第一家试点企业，广东生益股份无限公司率先尝到了的甜头。

12月1日零时10分摆布，东莞海关有进出口车辆2台，2份报关单提前申报利用该通关功课模式，均运作一般。

12月1日零时刚过，广东生益股份无限公司在东莞海关以一体化报关单体例申报出口粘结片一批，货色价值6万美元。从工场装货后经深圳皇岗海关成功出境，完成整个通关流程。这是广东陆一体化通关模式正式开展运转后首票以陆通关一体化体例进口的货色，该批货色的成功出境，意味着东莞地域9600家外贸企业，将多了一种新的通关模式打点进出境货色验罢休续，全面共享。

南方网讯 “该车已过通道验放”、“货色放行”，跟着黄埔海关附属东莞海关监管一科电脑显示屏上这几个字的呈现，东莞海关广东区域陆通关一体化正式启动。

本年9月22日，广东海关在空运、海运港口启动了区域通关一体化，实现了广东地域海关通关功课一体化；12月1日起，广东区域通关一体化将推广至广东省内所有陆运港口。

“此刻陆运港口也开通了区域通关一体化模式，我们能够在省内肆意选择港口报关、出货，不消再华侈那么多时间在打点转关手续上。对于企业来说，时间就是生命，此刻又处在转型升级的环节期间，海关的这项来的恰是时候”，东莞市日正国际货运代办署理无限公司担任人廖辉说。

“比拟较以前保守的通关模式，新的区域通关一体化模式最大的益处，就是让企业在广东省内通关‘七关如一关’，通关效率更高，企业也将获得更大的自主权，节流了企业转关运输的时间和物流成本，也避免了海关的反复劳动，对海关和企业来说，实现了双赢。”东莞海关副关长汤勇向记者引见。

据海关广东分署副主任、广东地域海关区域通关一体化应急协调核心副总批示何力引见，区域一体化通关自9月实施2个月以来，广东地域共申报一体化报关单跨越362万票，85000余票由四个区域审单核心审核，集中式的人工专业审单大大提拔海关法律同一性，通关效率较着获得提拔。海关通关时间由本来的平均8.3小时降低至5.96小时，海关功课时间由本来的平均4.14小时降低至2.77小时， 24小时通关率由本来的91.44%上升至92.45%。（埔关 东莞海关 许乔娇 谢志彬）

新的一体化通关模式合用于广东地域企业和在广东地域各港口海出口的货色。广东地域企业可自主选择向运营单元注册地、货色现实进出境地海关或其直属海关集中报关点打点申报、纳税和检验放行手续；同时，报关企业在广东地域任一海关存案的分支机构，均能够在广东地域各海关处置报关办事，实现“一地注册、省内报关”。

于旧经济和经济周期的上行，将会有不切现实的乐观情感。企业对此不克不及怀抱任何侥幸心理，大企业必需步履起来。

大商品印证了制造业的现实。11月17日，市场曾惊呼每吨4590美元的铜价触及6年新低，11月22日，伦敦期货买卖所（LME）期铜最新价钱为每吨4553美元，而在最高点的2011年2月，铜价每吨为10189美元。悲剧没有竣事，金融办事公司INTL FCStone Inc阐发师埃德·梅尔暗示，铜价可能在来岁跌至每吨3800美元。

跟着保守财产的增速持续下行，中国作为此前全球制造业与商业的中枢，兴奋度也有所下降，这意味着保守制造业的盈利模式曾经走欠亨，所有环绕着其时制造业建立的一系列财产链，要么升级、要么转型，不然结局不会乐观。

据透社报道，亚欧航路基准集装箱运费过去3周内下跌了接近70%，是自2008年全球金融危机以来最严峻的下滑。上海集装箱运费指数显示，截至11月20日的一周，从亚洲到北部欧洲口岸的集装箱运费下跌了27.9%，降至每20英尺尺度箱295美元。再前一周的运费曾经下降了39.3%，过去3周跌幅达到了惊人的70%。

只要找到新一轮经济增加点，大商品的价钱才会进入上升通道，上一次牛市是由于中国插手WTO。而此刻，嘉能可的债权与股价危机再一次敲响了警钟。

制造业链条正在进行疾苦的重构。此中之一即是物风行业。

与以前短经济周期分歧，2000年之后的10年，中国已经历经济短暂下调，铁矿石价钱、铜价、航运指数上升，但这一次可能是素质性的变化，缘由是全球区域经济发生了大变化。

航运价钱破位下跌意味着商业极端低迷，中国的商业顺差难以提振货运。物风行业人士暗示，目前环境很是蹩脚，岁尾还有些出口，但进口的较少，良多货轮只能空驶回航。

别希望中国像过去一样成为搬运工，从、等国不竭搬进原材料，再把做好的商品转运到全世界赚取菲薄单薄的差价。此刻中国想做如许的“苦差事”也越来越难，由于更廉价的劳动力资本并不在中国。这些要素决定了中国财产布局只能向上走，停滞不动就会晤对危机。

此次下跌势头更凶猛，透社的专栏文章显示，上海期交所铜价下跌的同时，未平仓合约和成交量激增。目前上海期交所2016年1月期铜的两大空头是海通期货和东海期货，两者在铜价大跌中都起到举足轻重的感化。投资机构此刻把宝押在大商品价钱的进一步下跌上。

全球金融危机后，铜在中国履历了几个阶段：当工业销量削减时，我国起头添加铜进口和库存，铜成为融资典质品。一旦国际铜价大幅下降，我国铜价常常高于国际价钱。本年1月，LME期铜两日之内重挫逾11%，其时上海期货买卖所期铜合约跌停，订单在伦敦凌晨时分流入LME市场。

高盛在《金属为中国的“旧经济”敲响警钟》（2015年11月17日发布）的研报中，提出大商品的环境对中国“旧经济”的当前和短期勾当以及金属需求增加敲响了警钟。

全球最大的航运公司马士基集团曾经颁布发表将削减全球4000个工作岗亭，约占其陆地工人人数的1/6。法国达飞海运正在构和购入新加坡东方海皇集团。若是完成买卖，全球第三大航运公司将买入东南亚最大的航运公司。中国的招商局与中外运长航、中海以及中远等公司也在谋求并购重组。

截至11月20日，作为大商品市场的“风向标”，波罗的海干散货指数（BDI）持续20全国滑跌至498点，跌破本年2月18日创下的汗青低位。过去一周，亚洲到地中海次要口岸运费下跌了22.5%，到美国西海岸运费下跌了8.6%，到美国东海岸的运费下跌了8%。

创源为客户供给有合作力的运价和笼盖全球几乎所有口岸的航路。安身四川，开展国际多式联运，能够在中国任何港口出货、在成都签发全程提单。

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现代物流办事

铁海联运

创源供给长江沿线的各个口岸之间，沿海各个口岸间的集装箱、散货、件杂货货色的内贸运输。

长江沿线各个口岸的内贸运输

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成都创源国际货运代办署理无限公司是经国度商务部核准的国际货运一级代办署理企业，具有国际船舶代办署理、无船承运人天分及道运输许可证等行业天分。专业从海运、陆运、空运的国际、国内货色运输代办署理办事，仓储、装卸、搬运办事，集装箱堆存、办理办事，国际集装箱多式联运办事。

创源可衔接成都经阿拉山口至波兰罗兹的“蓉新欧班列”平的当地堆场、报关、运输及欧洲配送办事！

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创源为客户供给一般商业、私家物品、租赁物品的进出口一关三检代办办事，并能为客户代办熏蒸办事。

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公运输

创源具有成都地域独一的全主动的缠膜机和专业的打托人员，能为客户供给优良的打托缠膜办事。

创源通过长江内河干线运输收集，开展从泸州、宜宾、万州、重庆到世界各口岸的集装箱江海联运办事，运价廉价，船期不变，并在成都签发江海联运提单。

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国际货运

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空运

创源依托自有和合作车队拖集装箱或其它货色到上海、深圳、天津、宁波等各港口出货，港口签发提单。

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江海联运

代办一关三检、熏蒸办事

铁运输

打托缠膜办事

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创源依托外贸集装箱五定班列开展从成都经上海、连云港、天津、青岛、深圳到世界各口岸的国际集装箱多式联运。

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创源供给成都及周边地域至全国各地的整车、零担、集装箱、超大件货色、冷藏运输、冷冻货色、保鲜货色、海关监管货色等的门到门运输办事。

国际铁货色联运

供给成都及周边地域到全国各地的整车、集装箱、机车（冷藏运输）、零担、大件货色运输办事。创源在申请铁打算，铁车站及堆场具有极强的操作能力。

国内货运

陆海联运

创源供给从全国各铁货运站经丹东至朝鲜，经满洲里至俄罗斯，经阿拉山口至中亚国度和欧洲，经二连浩特至蒙古国，经凭祥至越南等线的往返铁运输办事。

创源供给仓储、包装、装卸、分拨、配送的环节的办事；供给物流方案的优化与设想，对客户现有的物流系统进行优化、整合，为客户节约物流成本。

村落中的美猴王

创源与国航、泰航、荷航、连结着持久亲近的合作，为您供给便利的办事，精确的始发和达到的时间，将您的货色运送到世界各个角落。

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此外，据航运阐发机构Alphaliner透露，法国达飞汽船正和中国近海海运集团协商成立新联盟，从而与马士基和地中海航运的“2M”联盟合作，相关协商工作正在进行中。目前相关运营商尚未公开颁布发表其打算。

据悉，新成立的中国近海海运集团目前在船队分析运力、干散货自有船队运力、油汽船队运力、杂货特种船队运力等四方面位居世界第一。而成立于1904年的马士基集团，不断位居世界十大出名船公司之首，被视为中国近海海运的次要合作敌手。

近日获悉,中国银行与中国近海海运集团日前在上海签订《全球计谋合作和谈》。按照和谈，在全球范畴内，中国银行向中国近海海运集团供给意向性总额不跨越1,500亿元人民币的授信办事。

来历：中国网，物流指闻拾掇发布

马士基(中国)航运无限公司大中华区担任人认为，航运企业该当愈加关心在供求之间寻求均衡。其不肯点评中国近海海运集团，“我们是世界第一大的船公司，可是我们不克不及为了大而大。”

此外，处置进料加工商业的出产型企业要留意了，按照《通知布告》，对于处置进料加工营业的出产型出口企业，本年7月1日当前向国税部分打点登记手续的进料加工手（账）册，应按相关计较昔时度进料加工的打算分派率，再据以计较出口货色耗用的保税进口料件金额。

5种景象暂缓打点退（免）税

3、出口货色报关单、出口、海运提单等出口单证的商品名称、数量、金额等内容与进口国度（或地域）的进口报关数据不符；

2、因涉嫌出口私运被海关立案查处未了案；

市国税局相关人士暗示，上述相当于将我市的加工商业体例下保税进口料件计较方式，从本来的“购进法”改为“实耗法”，属于免抵退税计较方式的严重调整。“在简化企业办税流程的同时，有益于企业免抵退税额的及时发生。为此，处置进料加工商业的出产型企业，应及时与主管税务机关做好相关的数据确认及材料报送工作。”

出口货色劳务的退（免）税及免税申报刻日放宽是新政策的显著变化。《通知布告》从头明白了出口企业的退（免）税申报刻日为货色劳务报关出口之日次月起至次年4月30日前的各纳税申报期。同时，将出口货色劳务的免税申报刻日从本来的报关出口之日起的次月，放宽为次月至次年5月31日前的各纳税申报期内。

市国税局相关人士提请各出口企业留意，对于2012年度报关出口的货色劳务，最迟应在本年4月的纳税申报期内（即4月18日前）进行退（免）税申报；过期的将在5月的纳税申报期内作免税处置；过期进行免税申报的，将在6月的纳税申报期内视同内销处置。

相关链接

记者从市国税局领会到，国度税务总局近日下发了《国度税务总局关于出口货色劳务和消费税办理法子相关问题的通知布告》（以下简称“《通知布告》”）。该通知布告自4月1日起施行，着重对客岁下发的《出口货色劳务和消费税办理法子》进行了细化和完美，进一步规范出口货色劳务税收办理，此中有五个方面的次要政策发生了变化。

5、出口货色的供货企业具有涉嫌虚开公用等需要对其供货的实在性及纳税环境进行核实的疑点。

市国税局提示各出口企业，客岁报关出口的货色最迟应在本月18日前完成退（免）税申报。

1、因涉嫌骗取出口退税被税务机关稽察部分立案查处未了案；

4、涉嫌将低退税率出口货色以高退税率出口货色报关；

要点2：控股股东布景:公司控股股东为中国近海运输(集团)总公司,自成立以来,中远集团已成长为世界最大的分析性航运企业之一,次要营业范畴涵盖航运业的各个范畴,包罗干货运输(次要包罗杂货与特种杂货、集装箱货色、干散货等)和湿货运输(次要是原油、成品油及其他液体货色)等以及航运营业的辅助配套办事,包罗船埠、修造船、燃油供给、船舶贸换衣务和办理办事以及金融办事等,是涵盖航运业价值链条的分析办事供给商。

要点1：公司是一家全球领先的分析航运办事供应商,运营着世界最大的干散货船队和全球第五大的集装箱船队,货代和船代营业也在国内处于领先。目前营业包罗干散货航运、集装箱航运、物流、船埠和集装箱租赁。通过高位运价锁定的体例来锁定利润。公司还透过中远承平洋部属的佛罗伦货箱控股无限公司运营集装箱租赁营业,在全球市场份额中占比13%,位居世界第三;而中远承平洋参股的中国国际海运集装箱(集团)股份无限公司是目宿世界最大的集装箱制造公司,拥有约50%的市场份额。

三：中国近海（601919）投资要点

近期的平均成本为6.17元，股价在成本上方运转。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可恰当关心。该股资金方面呈流出形态，投资者请隆重投资。该公司运营情况尚可，笔者认为该股持久投资价值较高，投资者可加强关心。

持久趋向：迄今为止，共2家主力机构，持仓量合计0.08亿股，占畅通A股0.10%

具体的每日操作策略，我将只在微信上发布，我开通了微信平台,分享一些奇特的操作方式和，免费给大师市场，解读盘口，需要的投资者能够：微信间接搜刮：【dzf021】【长按可复制】

中期趋向：正处于反弹阶段。

二：中国近海（601919）融资融券

一：中国近海（601919）公司简介

中国近海全称中国近海控股股份无限公司（港交所：1919,所：601919）总部设于中国，是中国近海运输集团航运主业的海外上市旗舰平台。是一家供给分析集装箱航运办事的次要全球供应商之一，营业包罗供给集装箱航运价值键内普遍系列的集装箱航运、集装箱船埠、集装箱租赁以及货运代办署理及船务代办署理办事。

四：中国近海（601919）个股点评

短期趋向：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。

据领会，此次《通知》要求各外商独资船务公司、外商独资集运公司总公司在3月31日前将2015年度公司运营环境书面演讲、外商独资船务公司、集运办事公司年度运营环境演讲表等材料转报交通运输部。

近日，交通运输部办公厅按照《国际海运条例》及其实施细则、《外商独资船务公司审批办理法子》的，发布《关于外商独资船务公司和集运办事公司报送2015年度运营环境的通知》（以下简称《通知》）。

查验检疫局为企业成长保驾护航

来历：日报 转自：新华网

为保障“中阿号”国际货运班列成功通关，查验检疫局在班列设想之初，就组织营业专家研究国际货运班列的特点，为国际货运班列制定通关方案。放置专报酬企业供给政策、营业征询办事，并设立专人打点国际货运班列通关营业，对班列货色实行“5+2”“7×24小时”预定等办事模式。成立通关协作长效机制，自动与新疆局及阿拉山口局成立联系，与处所、银川海关以及铁部分亲近共同，构成优良的法律合作。积极推进关检“一次申报、一次检验、一次放行”，建立无缝对接的物流平台，加速通关速度。全面实施报检无纸化、通关单无纸化，奉行辖区内“传递、通检、通放”工作，积极落实全国查验检疫通关一体化便当办法。该班列较保守海运可节流时间20-30天，大幅降低了企业的通关物流成本。

截至目前，·中亚“中阿号”国际货运班列已发出4班，出口货色次要为橡胶管道、瓷砖、玻璃成品、纺织物品、机电类产物等。“中阿号”货运班列的开通，填补了没有中转境外铁货运通道的空白。(记者张瑛)

近日，查验检疫局收到“中阿号”货运班列承运企业——中阿物流无限公司送来的锦旗，感激其为企业成长保驾护航。

2011 年 3 月 23 日，郑建义先生因为工作调动缘由向宁波海运股

者严重脱漏，并对其内容的实在性、精确性和完整性承担个体及连带义务。

转债代码：110012转债简称：海运转债

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宁波海运股份无限公司

本公司董事会及全体董事通知布告内容不具有任何虚假记录、性陈述或

专此通知布告。

二○逐个年三月二十九日

公司对郑建义先生在任职期间的勤奋工作暗示感激！

宁波海运股份无限公司

份无限公司董事会提出辞去公司董事、副董事长职务。

关于郑建义先生辞去公司董事、副董事长职务的通知布告

记者领会到，该项目涉及商业、物流仓储、金融等方面，为互惠互利的项目，由俄罗斯机构组织原材料到岸发卖。通过两国企业的间接对接，进一步优化供应链，改善商业，缩短订单周期，提拔配送效率，办事程度与质量，鞭策双边商业额的持续提拔。

会后两边加速推进相关工作。7月16日，俄开行致函中外运广东公司，就6月26日会见期间三方配合投资扶植合作财产园项目作出回应，并拟定了《合作备忘录（初稿）》，供三方尽快会商、点窜和确定正式稿。7月31日，弗拉德科夫正式致函朱小丹省长，就俄开行与广东省、中外运长航集团三方告竣的合作共识正式作出版面回应，并明白提出商业合作项目将由俄罗斯开辟与对外经济银行、俄罗斯出口核心股份公司作为俄方代表与中国广东省人民、中国外运长航集团无限公司签订备忘录，俄方签订报酬俄开行行长和俄罗斯出口核心总裁。

8月19日下战书，省港口办与俄开行亚洲无限公司施行董事彼得·谢利万诺夫一行及中外运广东公司进行接见会面，就合作备忘录文本再次进行研究和点窜，并最终告竣一见。8月26日，按照省的批示，省港口办就9月初我省与中外运、俄开行、俄出口核心四方签订合作备忘录事宜向欧亚司提出版面申请，随后，将该签订项目列入9月3日下战书两国元首签订项目标相关议程中。(记者 吴哲 谢思佳)

记者从省商务厅获悉，按照签订的合作备忘录，两国将充实操纵广东省作为“一带一”海陆毗连点的劣势，阐扬各自所长并采纳结合步履，鞭策位于广东东莞石龙的商业财产园合作扶植和持续成长，将其打形成为提拔中国与俄罗斯联邦密符合作的主要平台。

9月3日下战书，在两国元首的下，广东省与中外运长航集团、俄罗斯开辟与对外经济银行、俄罗斯出口核心股份公司四朴直式签订合作备忘录。

此中，广东省为项目标成立实施以及持续成长供给需要的政策支撑，鞭策广东企业与俄罗斯企业之间的互动对接，并供给需要的消息、行政以及相关支撑，进一步扩大双边商业。

中国外运长航集团作为物流运营商，为商业财产园供给多种物流模式支撑，包罗需要运输通道、物流根本设备、物流配套办事、电商办事平台、商业结算平台、融资办事等，并主导推进商业物畅通道的效率提拔和成本降低。

本年6月26日，广东省省长朱小丹在广州会见了俄罗斯开辟与对外经济银行第一副行长弗拉德科夫一行。为加速推进商业合作项目，朱小丹由广东省、中外运长航集团和俄开行组建专责小组，尽快启动项目筹谋，早日构成初步合作框架和谈。弗拉德科夫副行长完全附和，并但愿以此作为加强俄中交换合作的主要项目，尽快制定工作线图，进一步亲近俄中、俄粤双边经贸合作。

■纵深

同时，逐渐完美物畅通关与仓储办事，供给包罗海运、江运、汽运、铁、多式联运等运输模式，以及配套完整的物流办事，包罗报关、报检、拖车、仓储、包装与其他增值办事，并通过此项目获得更普遍的供应商与客户根本。合作各方阐扬各自所长并采纳结合步履，鞭策商业财产园合作项目标扶植和持续成长，将其打形成为提拔中国与俄罗斯联邦的密符合作的主要引擎和枢纽，为鞭策双边商业额的不竭增加作出积极贡献。

省商务厅副厅长、省港口办主任吴军告诉记者，根据敌对、合作、平等、互利、配合成长的准绳，两国将充实操纵广东省作为“一带一”海陆毗连点的劣势，阐扬各自所长并采纳结合步履，鞭策商业财产园合作扶植和持续成长，将其打形成为提拔中国与俄罗斯联邦密符合作的主要平台。

制造主要平台▶▷俄开行和俄出口核心为项目供给金融与非金融支撑

就在签约典礼前一天晚上，省长朱小丹在会见俄开行行长弗拉基米尔·亚历山德罗维奇·德米特里耶夫一行时暗示，商业财产园项目是俄罗斯国度机构在我国设立的第一个出口商品和原材料分析性商业核心，相信将为双边商业带来全新的合作模式，为实现两国双边商业额尽快达到2000亿美元的方针起到主要支持感化。

俄罗斯联邦国度开辟与对外经济银行在项目施行过程中供给专业经验和征询办事，并按照合作项目需要及理事机构核准的条目和前提，为项目供给资金支撑。俄罗斯联邦出口核心为俄罗斯出口商与中国相关企业之间的商业供给协助，推进中国和俄罗斯企业之间的合作，并组织俄罗斯出口商积极参与项目标施行。俄开行和俄出口核心将为该项目供给需要的金融与非金融支撑，同时也将为项目供给俄罗斯的需要支撑。

商业财产园是若何降生的？

全新合作模式▶▷俄在我国设立第一个出口商品商业核心