广东酷记海运拼箱公司

广州国际海运公司-东莞海运、佛山海运、深圳海运、中山海运、珠海海运、惠州海运、江门海运、广西海海运、江西海运

Apr 5

中远海运逆势造10艘40万吨矿砂船从巴西运铁矿 或将加剧运力过剩

据经济参考报4月5日报道,2016年3月31日,中国近海海运集团无限公司(简称中国近海海运集团)与中国船舶工业集团公司在上海签订计谋合作和谈,并于当日签订10艘40万吨VLOC建筑合同。阐发人士指出,运力过剩是搅扰航运业的次要问题,中国近海海运集团无限公司逆势造船,或将进一步加剧运力过剩。

40万吨级矿砂船(材料图)

形成航运业持续低迷的底子缘由是需求不足、运力过剩。到2015岁尾,干散货运力规模将达到7.8亿吨,比2008年增加了86%。而同期干散货海运需求仅增加了38%,运力增加速度要超出跨越运量增速的一倍多,运力供给对市场仍然构成庞大的负面压力。按照最新运力交付拆解环境,估计2016年干散货运力增幅为2.2%,运力规模存量效应仍在持续。阐发人士认为,在运力过剩的环境下,中国近海海运集团大规模造船将进一步加剧运力过剩。

中国近海海运集团无限公司由中国近海运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司重组而成。3月31日,中国近海海运集团与中国船舶工业集团公司签订了10艘40万吨级矿砂船的建筑合同。按照合同,该集团部属公司中国矿运将向上海外高桥造船无限公司订造10艘40万吨级矿砂船。中国矿运暗示,此次新船订单是为了满足本年3月18日与巴西淡水河谷签定的每年承运约1600万吨、无效期27年的持久运输办事和谈,是落实集团大客户计谋,实现“稳健运营、不变增加”的主要行动。

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Apr 5

去年净利润下降2183% 中国远洋如何度过航运低迷期

中国近海估计,2016年的航运市场总体供过于求的款式将持续。此中,集装箱运输市场供需矛盾并没有获得底子性缓解,需求低速增加很可能成为常态,同时船舶大型化压力进一步加大;全球口岸吞吐量增速有所放缓,中国口岸吞吐量增速受大商品需求下降影响而减缓,船埠运营风险有所加大。

按照中国近海的年报,公司实现停业收入574.9亿元,同比下滑10.69%,每股收益0.03元。

在之前结构亚洲和欧洲区域内航路的根本上,重组后的新集运本年还将把南亚市场视为营业开辟重点,并进一步加大在加勒比区域内航路的投入。此外,加大全球海外船埠的结构也是中国近海关心的重点。

在颁布发表接收中海集运退出干散货营业后,中国近海(601919.SH)发布了归并后的首份年报,公司客岁实现净利润2.83亿元,同比下降21.83%。

“客岁10月份我们收购了土耳其伊斯坦布尔的集装箱船埠65%的控股权,在这一沿线上的一些主要的计谋要道,好比苏伊士运河,我们此刻也曾经有了相关船埠在运营了几年。”中远承平洋总司理邱晋告白诉记者,“将来的投资重点将环绕像希腊这些曾经投资的,或者新加坡这些占股权比力大的平台周边项目延长,此外,西北欧一些重点口岸也是我们关心的区域,非洲、拉美一些地域我们也在加大投资力度。

不外整合全面完成后,包罗航路收集、集装箱、营销、系统等运营成本都将较着降低,“光航路收集这块,就将节流2亿美元摆布的成本”。

王海民对记者引见,重组后的新集运共有311艘船,运力达到158万TEU,此外以前中远集运和中海集运的未交付新船订单还有35艘船,共计56万TEU。“目前新集运的船队傍边,8000TEU及以上的大船占到运力的59%,在残剩大船交付后,这一比例到2019年将会提拔到65%,这将有益于主营成本特别主干航路成本的下降。”

在应对航运低迷的同时,中国近海也但愿通过加快整合降低成本来改善业绩。按照公司此前发布的重组方案,中国近海部属中远集运租入并运营中海集运集装箱船舶和集装箱,收购中海集运运营收集,并出售干散货航运资产;中远承平洋收购中海口岸,出售佛罗伦租箱营业,从而使中国近海实现从分析性航运办事公司向专注于成长包罗船埠营业在内的集装箱航运办事链财产集群的改变。目前,其曾经成为全球第四大集装箱班司和全球第二大船埠运营商。

此外,2016年中国近海还会继续拆船工作。“从中远集运来看,我们过去3年拆了40条船,8万TU摆布的运力,本年我们还会根据环保节能的要求,打算拆船15条摆布,大要在3万~4万TU摆布的规模。”王海民透露。

拆船与整合进行时

干散货航运市场的形势更不乐观。波罗的海分析运价指数(BDI)2015年内均值为718点,同比下降35%。特别是四时度保守旺季呈现反季候暴跌,创下471点的全年最低点。

航运市场仍低迷

而在本年3月初,希腊审计法院还核准了将比雷埃夫斯港港务局67%的股权出售给中国近海海运集团,对此,中国近海海运集团副总司理俞曾港对记者透露,公司打算通过两个步调收购比雷埃夫斯港:先是收购其51%的股权,5年后再收购其16%的股权。

就在几天前,中远承平洋与新加坡港务集团通过部属合伙公司签订相关配合投资新加坡大型集装箱船埠的合作和谈。中远-新港船埠无限公司(CPT)将目前在新加坡巴西班让(Pasir Panjang)港区运营的两个旧泊位,置换成该港区第 3、4期船埠的3-4个新泊位。新的泊位从2017年起头运作。

航运市场的不景气,是中国近海收入和利润双双下降的次要缘由。2015年,中国近海集装箱航运及相关营业收入447亿元,同比削减6.32%,次要因全球集运市场供需失衡场合排场延续,市场运价大幅下滑,且大都航路运价一度滑落至汗青低位。

按照中国近海的年报,截至2015年12月31日,中国近海自营船队包罗178艘集装箱船舶,运力达85.77万尺度箱,集装箱船队规模世界排名第六。而记者获得的截至2016年3月的最新数据显示,公司旗下运营的集装箱船队规模曾经添加到311艘、160万尺度箱,增幅达到87%,约占全球运力规模的8%。而在船埠营业方面,旗下中远承平洋全球集装箱船埠运营数量也从整合前的28个添加到39个。

多位中国近海的办理层则对《第一财经日报》记者透露,本年中国近海的重点工作就是与此前中海集运集装箱营业的整合,将来将以集装箱运输以及相关的船埠营业为主业,并通过调整航路、运力布局和降低成本度航运危机。

因而,2015年,中国近海干散货航运及相关营业收入为90亿元,同比削减28.26%。次要是受市场运价下跌和公司运力削减的影响。船埠及相关营业收入31亿元,同比削减4.09%。集装箱租赁营业收入19.65亿元,同比削减9.53%。

“中远运营船埠营业有船队方面的劣势,但我们和国际上一些领先的船埠投资公司比拟,在海外的营运能力还有待进一步提高。”俞曾港指出,“目前在我们的投资组合里,有20%的船埠资产来自海外,80%来自国内,下一步但愿把海外营业扩大到40%。”

值得留意的是,客岁中国近海的利润傍边,很大一部门贡献来自拆船补助。按照公司的年报,客岁共取得控股股东转拨付的船舶报废补助资金等补助42.57亿元,同比添加25.14亿元。扣除非经常性损益后,其净利润为-46.16亿元,较上年同期添加吃亏32.34亿元。

不外,从本年起头,干散货营业将被剥离出上市公司中国近海,也就不再拖累行业业绩。

关心新市场和海外船埠

“目前我们的重点是两家集运公司的整合上,目前没有新的造船打算,”中国近海副总司理王海民告诉记者,目前新集运仍在沿用中远和中海集运各自的系统和品牌,不外两家打算在本年7月1日前完成系统转换,届时新集运也将改名。

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Apr 5

进口木材物流成本控制策略分析

5、科学设想全体物流方案

美国办理大师彼得·杜拉克在《新现实》中对成本有一句很是精辟的话,他说:“在企业内部,只要成本”。

物流的功能就是要科学设想物流径,降低全体物流成本,木材物流也是如斯,我们该当按照本身的需求来科学设想物流方案,从而达到降低物流成本的目标。同样举例申明如下:

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哲学上讲:事物中各个部门的优化可以或许推进全体的提拔,这个道理用在进口木材物风行业中同样合用。前面我们曾经说到因为进口木材物流系统是一个集砍伐、加工、运输、仓储、配送、办事等于一体的分析性工作,加上物流系统涉及到良多部分,因而,通过现代消息手艺,整合每个具体的环节,重视横向和纵向的沟通,加强各个环节之间的协调与跟尾,在部门优化的根本长进行总体优化,对于充实操纵资本来降低物流成本,不只是必需的,并且是可行的,可是若何优化和整合物流环节,降低物流成本呢——我们至多能够做到以下几点:一是要按照本身的现实环境,实现木材物流成本的全程节制,特别是要做功德前对发货港物流、海运、目标港物流每个环节的成本预算和打算;事中对物流模式与成本的精细阐发;过后对物流成本进行反馈和决策,实现企业物流总成本的最小化;二是目标港报关拖车资用的节制。此刻很多公司对这一块的成本概念比力恍惚,以南美绿心樟为例,海关审价是USD270~320/CBM,每柜装21CBM,若是按USD320/CBM申报,为5984元/柜,若是按USD270/CBM申报,为5049元/柜,能够节流935元,节流比率约为19%;但若是按更低的价钱申报,则会导致海关查柜、核查品名等,其发生的不成控费用可能会远弘远于低报的费用。三是海运成本的节制,海运成本占物流成本的比重较大,按照经验,凡是海运成本大约占物流总成本的快要40%,海运成本起首就是船公司的合理选择,如苏里南、圭亚那海运选择ZIM船公司比选择马士基、CMA要好,非洲莫桑比克海运选择CMA、马士基比力好,别的,海运体例的选择,是散装船运输仍是集装箱运输,也是关乎海运成本的主要要素,需要我们稳重选择。

生意宝04月01日讯世界银行的材料显示,目前中国的物流成本占P的25%摆布,在我国物流成本每降低1个百分点将带来100亿元的社会效益。

3、优化、整合物流环节

进口木材企业应加强成本节制与办理,树立全方位的成本认识,提高企业合作力,如许才能在激烈的市场所作中立于不败之地。

当前木材行业的物流模式和办理程度相对于电子产物、食物等行业来说是比力掉队的,根基上还逗留在订舱、报关、拖车的程度上,谈不上操纵消息手艺进行全体物流方案设想等高程度模式。木材企业需要成立适合本人的物流运作模式。起首就是要制定科学精细的办理尺度和办事系统,通过实施尺度化办理,将砍伐、加工、运输、仓储、配送、办事等每个流程都设置在科学严酷的轨制模式之下,优化流程,明白营业分工,规范办事尺度,提高功课效率,节制物流办理成本;其次,推进办理系统的扁平化,家喻户晓,扁平化的办理有助于提高效率,使每小我的义务更明白,节流办理成本,精简办理部分、办理岗亭以及办理人员的配备,推进现代收集消息手艺在物流办理中的使用,不只可以或许削减各环节之间不需要的交叉,还有助于在更大的市场空间内同一设置装备摆设资本,从而无效节约办理成本,提高物流效率;别的就是要扶植一支优良高效的办理团队,提高办理层的成本认识。

2、规范物流办理轨制和模式

4、完美木材物流供应链

在外行看来,物流就是简单的搬运,其开支比起丰厚的利润来,根基上能够忽略不计,其实否则,真正的从业人员都不会对物流成本在整个企业成本中的比例视而不见的,由于在现代化的成本核算系统中,物流成本占了进口木材的30~70%。若是各个环节可以或许做到规范办事、无缝跟尾,将使企业的物流成本大大降低。所以,企业应从思惟上充实认识到节制物流成本的主要性,进而从步履上积极节制物流成本,最终达到降低整个企业运营成本的目标。

好比顺德某家具企业从非洲塞拉里昂进口3000CBM木材到顺德。我们能够设想几种方案以备选择:(1)散货船到蛇口,(2)散货船到黄埔,(3)集装箱到蛇口,(4)集装箱到黄埔,(5)集装箱到顺德。若是选用散装船,海运成本是USD52/CBM,卸货成本约USD10/CBM,公里运输至顺德的成本约为USD10/CMB,如许总成本USD72/CMB摆布(不含滞期费等风险费用),若是用集装箱到蛇口,海运成本为USD60/CBM,拖车运送到顺德成本约为USD16/CBM,合计成本为USD76/CBM,若是集装箱到顺德,海运成本为USD75/CBM,拖车成本为USD5/CMB,合计成本为USD80/CBM,在列于出多种方案当前,再按照本人的现实需求确定最佳方案,若有的客户需要尽快到货,则可选用集装箱到蛇口方案,有的客户对时间没有要求,则能够选择散装船方案。而在海运集装箱方面,还需要考虑若何选择船东等问题。全体物流方案的设想需要考虑企业的具体环境做个性化的阐发和设想,需要具体问题具体阐发,在此不再做具体阐述。

要节制物流成本就必需从这三个次要环节入手,并细化到各个节点上。按照笔者多年处置进口木材物流工作的经验,谈几点体味。

英国出名经济学家克里斯多夫说过,真正的合作不是企业与企业之间的合作,而是供应链与供应链之间的合作。木材企业要加强本身的合作能力,环节在于降低全体成本,添加利润。而降低全体成本,添加利润的环节就是要完美木材供应链。为了更清晰地申明这个事理,我们试举例申明如下:广州某木业公司每月从圭亚那、苏里南等地进口铁线子、南美柚木、依贝等木材100余柜,本人成立了4人构成的物流部分,但老是呈现发货港装货迟缓、装货立方数少、物流成本高、消息反馈不及时等问题。深圳市清源供应链办理无限公司按照该公司的现实环境,从头设想了物流供应链方案,并从采购环节起头到货到仓库整个环节进行节制(如图一),使该公司物流成本从起头的每月123.45万元下降到107.75万元,下降率为14.5%,每月间接节流经济成本15.7万元/月。自深圳市清源供应链办理公司从商流、物流、消息流、资金流等方面与该木业公司起头融合后,该公司物流部分也从本来的4人精简为2人,既降低了物流成本,又提高了物流效率。

中国木材需求次要靠进口,在广东,进口木材量占全国进口量的1/5,处置木材原材及锯材的企业多达几万家,然而良多企业持久以来不断在微利、薄利以至在无利的窘况下苦苦支持。业界不由在思索:是营销环节出了差错,仍是木材品种选择上误入?笔者认为都不是,而是物流供应链环节出了问题,出了物流成本节制不力的问题。

1、注重物流成本的节制

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Apr 1

电商城市先行者的山东样本

烟台市农产物畅通公共办事平台扶植完美消息采集、处置、查询、发布、产销对接和物流调运等功能,无效整合农产物出产、加工和畅通消息,实现农产物发卖线上线下无缝对接。目前已有60余家企业和小我用户注册利用,发布各类涉农消息1000余条。

据任振刚引见,按照“集中监管、清单核放、汇总申报”的办事监管模式,青岛搭建了监管部分与电商平台企业、物流企业、电子领取平台对接渠道,实现了全程电子化和消息化共享。

2014年,国度核准青岛开展跨境商业电子商务出口办事试点,本年又获批跨境电子商务分析试验区。

跨境电商成新引擎

据任振刚引见,前湾保税港区和崂山区获批成为国度电子商务示范,此中崂山区依托崂山科技城、金家岭金融新区,制造了200万平方米电子商务集聚载体,进驻企业跨越500家,通过阿里巴巴、中国制造等平台拓展国际市场的外贸企业跨越270家。

在青岛,通过指导与市场化模式相连系的手段,青岛积极推进电子商务企业集聚成长,一批具有区域特色、行业特色的电商园区正加速扶植,集聚效应逐渐。

电子商务园区和楼宇也在加快培育。青岛市北区橡胶谷整合财产链上下流资本,开辟网易平台为园区企业供给支撑。城阳电子商务区以消息手艺平台和分析增值办事吸引企业进驻,占地3万平方米,集营销推广、物流仓储、教育培训于一体。胶州宇创凡电子商务楼宇,建成1.1万平方米电子商务大厦,供给软件开辟、人才培训、TP运营办事等一站式运营及办理办事,目前进驻电商企业70余家。即墨市华骏集团规划扶植电商物流园区占地200亩,目前腾讯旗下易迅网、当当网青岛仓储核心已落户。莱西市依托天天购等电商办事企业,鼎力推进农产物电商和电商物流成长,鞭策花生、黄秋葵等农产物加工企业向互联网标的目的转型升级,积极引进三顺物流等一批快递物流企业,制造胶东半岛物流核心。

据陈文玉引见,园区总建筑面积28万平方米,整个园区分为大中型品牌电商、跨境电商、电子商务孵化器、O2O体验区、物流仓储等功能区。园区的运营焦点思惟是“二心五核三驱动”,即以电子商务为主线,以农产物、海产物、葡萄酒、花生油及服装五大保守财产为支柱,以跨境电商、O2O、金融投资为驱动,推进园区财产电商血液轮回更新,起保守财产各价值链环节。

而烟台则制定出台《烟台市跨境电子商务成长步履打算》,搭建市级跨境电商分析办事平台,启动了跨境电商直购进面试点。

充实阐扬邻接日韩的区位劣势,青岛还启动运营跨境电商直购进口模式和中韩海运跨境电商直购进口模式,成为国内首个开展海运跨境电商直购进口的城市。

在烟台,以城市配合配送系统扶植为契机,商贸物流企业对运输、仓储等系统消息化升级正在大步前行。目前,烟台全市城市配合配送网点笼盖率达到45%,社会物流总费用占市辖区P比重降低到15.5%,无效处理了城市配合配送“最初一公里”问题。

烟台电子商务财产园区总司理陈文玉暗示,烟台市积极推进电子商务财产园二期和保税港西区跨境电商分析园区扶植,建立起以重点园区为核心,空、海、邮分类监管场合为支持,消息化通关办事为手段的跨境电商通关办事收集。

烟台电子商务财产园作为财产“探者”曾经启程。

“园区将操纵仓储、物流劣势,堆积当地物流企业总部,操纵人才培训平台的劣势,引进京、沪、杭、深等电商龙头企业,而且指导当地大型制造企业和食物加工企业进入电子商务市场,培育烟台电子商务财产生态圈,摸索保守企业与电子商务的大融合、大成长。”陈文玉暗示。

据悉,青岛国际海洋电商财产园已汇聚进驻海产物电商企业100多家,明月海藻集团制造的爱熙化妆品电子商务核心将海藻护肤概念推向市场,通过线上品牌开辟,线下美容体验,实现O2O收集运营模式,年发卖额冲破1亿元。红领集团制造的C2M第三方跨境买卖平台,推出收集定制、见机而作办事,2015年出口额跨越3000万美元,同比增加跨越30%;新华锦集团成立外贸分析办事平台,与5370家中小微企业成立合作关系,累计出口7亿多美元,300多家小微企业由年出口不足10万美元增加到100万美元以上。通过积极鞭策,全市电子商务使用企业比例达到60%以上,大企业、大集团和企业电子商务使用普及率达到100%。

“近期,跨境电商上升为国度电子商务示范城市扶植的核心工作。”青岛市蓝办主任任振刚暗示。

据他引见,青岛利群商城依托本身物流配送系统,开展网上促销,双星鞋业通过天猫、京东等出名电商平台进行发卖,实现年买卖额冲破1亿元。青报传媒与餐饮协汇合作推出“淘点点”项目,制造本土特色餐饮企业线上营销模式。

近日,烟台出台了《烟台市跨境电子商务成长步履打算》,搭建市级跨境电商分析办事平台,启动跨境电商直购进面试点。扶植开通全市再生资本网,开设旧事资讯、市场行情、在线缴费、供求消息等十大板块20多个办事项目,目前已有12家企业的500多个网点在网站发布供求消息。目前全市已成立社区民生办事站30个,民生办事范畴达到18类200余项,加盟办事企业达3000多户,带动就业3000多个。

“实施‘互联网+’成长计谋,就是积极鞭策保守劣势企业,借助电子商务手段,开展流程再造,实现转型升级。”任振刚认为。

环绕推进电子商务成长,两市正鼎力推进“互联网+”打算的实施,助推财产的转型升级。

保守财产的互联网突围

2015年,有15家企业完成跨境商业电子商务进出口公共办事平台扶植,近200家企业操纵海关“阳光通道”开展跨境电商营业,共申报出口清单122万票,货值4.37亿元,居全国城市第3位,仅次于杭州、广州,青岛市跨境电商公共办事平台利用效率、通关和退税速度均优于其他试点城市。

电子商务企业培育也在如火如荼地进行。红领集团、速普商城、国际商品买卖所、矿权矿产物买卖市场4家企业被认定为国度级电子商务示范企业,海贸云商、青岛跨境达等9家企业获评优良电商企业,此中海贸云商跨境电商平台从2015年建成至今,注册用户已冲破1200家,进出口额跨越2亿美元。

为鞭策相关财产的集聚成长,推进“互联网+电子商务”的转型升级,烟台市电子商务财产园勤奋阐扬立异引领和示范感化。园区运营两年来,已孕育了30多家在全国有影响力的立异型、成长型企业。好比,玉兔网,是全国首家挪动O2O电商平台;阳光乔规模农业电子买卖平台,是全国最大的规模化种植与农产物采购B2B电商平台;鼎丰商品电子买卖平台,全国化肥、木材类大电子买卖市场;在全国开设了39家分公司、已办事烟台8500余家保守企业互联网转型的——商机互联;初创挪动微商“营销”社交电商的——蜗牛家族等。

“互联网+”的风一路,保守行业就张开领会放出产力的同党。

2011年,青岛被国度确定为全国第一批电子商务示范城市;三年后, 烟台获批建立第二批国度电子商务示范城市。

电商园区“筑巢引凤”

据任振刚引见,京东集团青岛京东电子商务财产园落户西海岸,唯品会落户青岛跨境电子商务财产园,新华锦与敦煌网联手制造为中小外贸企业办事的“网上丝绸之”,亿赞普科技集团与西海岸新区合作启动华东大数据跨境商业平台扶植。

“海洋+”成长规划的编制出台,鼎力成长“海洋+电子商务”,也是青岛积极制造海洋范畴电子商务平台的一场“大戏”。

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Apr 1

2016年03月尿素商品情报

估计干散货运价指数将在更长时间内承压,因商品需求疲弱,出格是全球次要进口国--中国的需求疲弱。

次要产物中,乙烯产量324万吨,增加12.4%。初级形态的塑料产量1245万吨,增加9.5%;合成橡胶产量78.5万吨,下降11.1%;合成纤维产量639万吨,增加3.8%。烧碱产量481万吨,增加0.3%;纯碱产量408万吨,下降4.3%。化肥产量1133万吨,增加9.3%;此中,氮肥、磷肥、钾肥产量别离增加7.4%、4.6%和82.6%。农药产量58万吨,下降1.5%。橡胶轮胎外胎产量12018万条,增加5.2%。电石产量412万吨,增加3.9%。

价钱持续下降。近年来,受产能过剩、原料价钱下滑、需求削减等要素影响,次要化肥品种价钱同比均有所下降,连结在较低程度。据监测,近期全国次要化肥品种出厂价、零售价呈现“双降”。此中,尿素平均出厂价钱同比下降10%,零售价钱同比下降6%;磷酸二铵平均出厂价钱同比下降14.7%,零售价钱同比下降4.7%。

3月7日化肥价钱指数尿素涨磷钾跌3月7日,由中国畅通协会发布的中国尿素批发价钱指数(CNPI)为1444.17点,环比上涨7.62点,涨幅在0.53%;同比下跌247.03点,跌幅在14.61%;比基期下跌419.08点,跌幅为22.50%;尿素零售价钱指数(CNRI)为1571.33点,环比上涨48.17点,涨幅为3.16%;同比下跌209.66点,跌幅在11.77%;比基期下跌333.63点,跌幅为17.51%。

跟着我国农业出产的成长,人们对农产质量量平安要求的不竭提高,2015年新修订的《食物平安法》公布实施后,农业部部长韩长赋称《农产质量量平安法》的修订工作曾经列上日程,为了这两部法令的无效实施,对肥料质量平安的要求也在不竭提高,肥料立法可期。

数据显示,全国供销合作社系统2015岁暮化肥库存量2075.48万吨,与2015年同期比拟略有下降。下一步全系统将通过严把农资商质量量关、供给优良便民办事、阐扬合作社农资供应主渠道感化、调整农资产物储蓄布局等办法,摸索农化办事新模式,进一步提拔为农办事程度。

钢材价钱比前一周上涨1.1%,此中高速线材、螺纹钢、镀锌板价钱别离上涨1.4%、1.3%和1.2%。有色金属价钱上涨0.4%,此中铝、锌、铜、锡价钱别离上涨0.8%、0.7%、0.3%和0.3%,镍、铅价钱别离下降0.6%和0.1%。根本化学原料价钱上涨0.2%,此中烧碱、甲醇价钱别离上涨1.1%和0.4%。化肥价钱总体平稳,此中三元复合肥价钱与前一周持平,尿素价钱上涨0.2%,磷酸二铵、氯化钾价钱别离下降0.2%和0.1%。橡胶价钱下降0.1%,此中天然橡胶价钱下降0.2%,合成橡胶价钱与前一周持平。煤炭价钱下降0.1%,此中无烟煤、炼焦煤价钱别离下降0.3%和0.2%,动力煤价钱连结平稳。

3月29日鲁欧化工尿素安装动态按照聊城市委、市全体放置,鲁欧化工集团股份无限公司(以下简称公司)全资子公司山东聊城鲁欧化工第一化肥无限公司、山东聊城鲁欧化工第四化肥无限公司打算于2016年4月1日实施停产。

铁部分抢运农资保春耕据悉,跟着春耕出产连续开展,市场需求兴旺,铁部分正在积极组织运力,抢运农资,推进产需跟尾,保障春耕出产。

沿海铁公司防城港车站抢运春耕物资据悉,防城港车站最高日抢卸化肥能力达186车,共1.15万吨。1月1日至3月13日,该站仅抢运春耕化肥就达756车4.73万吨,了广西区内农人需要的化肥及时运送到田间地头,了东北地域农人需要的化肥及时在口岸转运。

全国大表、盐城市耕地质量站秦光蔚前两年不断勤奋在鞭策肥料立法,客岁他的提案曾经获得农业部答复,称国务院政策研究室正在鞭策立法。“全年我提肥料法,曾经获得很好的回答,2016年就没再提。若是2016年肥料法没有出台,2017年我要结合其他代表配合提出议案。”秦光蔚欢快地说:“我感觉我们代表出格的热心,非论是哪个行业,包罗部分带领。只需我们去找他们签字,他们都出格关怀农业,关怀农技成长。他们会出格当真地看,看后还跟我们一路呼吁。我们代表是人名选出来的代表,是高度担任的,对人民担任的。”

中国氮肥工业协会理事长顾勤在会上指出,氮肥行业要抓住供给侧的罕见机缘,尽快裁减掉队产能。据初步估量,2016年估计关停合成氨产能340万吨,封闭尿素产能300万吨,“十三五”期间估计关停尿素产能1300万吨。勇士断腕裁减“僵尸企业”是中国石油和化学工业结合会应对行业产能过剩的总准绳。会上发布的氮肥行业“僵尸企业”鉴定尺度,使行业供给侧方针愈加明白。

欧委会应姑且将氨等产物进口关税降至零,并打消俄罗斯硝酸铵的反推销税。赞助上述研究演讲的农人协会暗示,化肥是农人的第二大收入,年度收入跨越5亿欧元,因为农人收入目前处于较低程度,欧委会应采纳响应办法。

作为全国第一大磷资本省份,云南磷矿储量跨越40亿吨,磷化工财产成长比力劣势较着。云天化集团此次引入世界名企ICL推进夹杂所有制,间接引进资金28亿元,将无力推进我省磷资本开辟操纵,延长磷化工财产链和产物升级换代,加速磷资本劣势向经济劣势进一步。此次ICL携先辈的磷化工手艺和办理经验与云天化集团开展合作,将鼎力成长食物级磷酸及磷酸盐;加速成长磷系阻燃剂及功能性磷酸盐等;将此刻根基以大根本磷复肥出产向微量元素公用肥、水溶肥、缓控释肥等特种肥标的目的成长。

波罗的海巴拿马型船运价指数上涨7点,报364点。日均获利上涨51美元,报2920美元。该型船舶的凡是运载量为6-7万吨。

厦门海沧港口前两月进口化肥增加超两成3月7日,记者从厦门海沧查验检疫局获悉,2016年前2月海沧港口共进口化肥23批、重2.28万吨,货值906.67万美元,同比别离增加15.00%、21.79%和24.20%。

波罗的海巴拿马型船运价指数涨5点,报471点。日均获利涨41美元,报3772美元。该型船舶的凡是运载量为6-7万吨。

巴西2月化肥销量增18.2%来自巴西的数据显示,2月份,巴欧化肥发卖量为217万吨,同比添加18.2%。国内化肥产量70.59万吨,同比下滑0.4%,次要是受国内出产安装停产检修的影响,此中磷肥产量下降了8.2%。2月份巴欧化肥进口总量为126万吨,同比增加8.7%,此中磷肥进口下降了10.2%。

国度统计局发布2月下旬畅通范畴尿素 复肥价钱近日,国度统计局发布2016年2月21-29日畅通范畴主要出产材料市场价钱变更环境。按照范畴涵盖、天津、、山西、、辽宁、、、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、四川、陕西、甘肃、新疆等24个省(区、市)200多个买卖市场的近1700家批发商、代办署理商、经销商等运营企业的监测数据显示,小颗粒尿素价钱为1375.4元/吨,较上期下跌2.6元/吨,跌幅为0.2%;硫酸钾复合肥价钱为2365.0元/吨,较上期无变化;95%原药的草甘膦价钱为17975.0元/吨,较上期无变化。

估计4月、5月份化肥需求进入旺季,化肥价钱将有所回升。

波罗的海干散货运价指数持续第15日上涨波罗的海商业海运买卖所干散货运价指数周四续升,受助于巴拿马型和较小型船舶运费持稳。

10万吨“洋化肥”赶春耕3月4日,青岛港国际货运无限公司报关员衣文华来到青岛大港海关的“春耕化肥绿色窗口”,为他代办署理进口的1.4万吨钾肥打点通关手续。十几分钟后,这批化肥成功通关放行,奔赴春耕第一线。

部门小型化肥企业占用着资本,走同质化的老,接近、以至低于成本线的价钱血拼市场,成为“打不死的小强”,以致复合肥产能越来越大;而另一方面受经济低迷、粮食价钱上扬乏力等影响,2015年复合肥全体走货量不到一半。据农资导报讯,化肥行业,部门小企业一年到头吃亏,整个行业客岁吃亏额高达56亿元。这些比年吃亏、资不抵债的化肥企业,已然成为行业转型升级的“拦石”,加速其裁减历程成为大势所趋。

3月14日化肥价钱指数环比上涨3月14日,由中国农资畅通协会发布的中国尿素批发价钱指数(CNPI)为1457.20点,环比上涨13.03点,涨幅在0.90%;同比下跌241.83点,跌幅在14.23%;比基期下跌406.05点,跌幅为21.79%。中国尿素零售价钱指数(CNRI)为1583.45点,环比上涨12.12点,涨幅为0.77%;同比下跌203.89点,跌幅在11.41%;比基期下跌321.51点,跌幅为16.88%。

扬州物价局相关担任人暗示,种子价钱铺开后,市场所作激烈,稻种品种丰硕粮农选择余地较大,加之库存充沛,各大经销商订价不会呈现大幅波动。而2016年化肥价钱降幅较大,是由于化肥市场总体供大于求,且上游原材料价钱持续走低,导致厂家遍及降价出货。

干散货市场估计将继续承压,因对商品的需求疲弱,出格是来自全球次要进口国-中国的需求。

化肥成交活跃价钱仍未回暖进入3月,春耕备肥连续启动,复合肥市场成交逐步活跃,价钱却承压下滑。次要压力来自原料降价和库存消化慢,跟着市场好转,活跃度将提高,但价钱贫乏利好。当前,黄淮地域小麦正在返青和拔节肥,以尿素和高氮复合肥为主,市场需求略显微弱,难阻复合肥降价趋向。近期不少企业加大了促销力度,报价大幅下调。

重点监测的化工产物中,部门产物价钱比2015年12月下跌。2月份,烧碱(片碱)平均价钱为2100元/吨,比2015年12月和2016年1月别离下跌9.5%和4.1%,同比上涨5%;纯碱1350元/吨,比2015年12月上涨2.3%,与2016年1月持平,同比下跌14.6%。尿素1340元/吨,比2015年12月和2016年1月别离下跌6.9%和3.6%,同比下跌19.3%;国产磷酸二铵2760元/吨,比2015年12月和2016年1月别离上涨2.6%和1.5%,同比下跌3.8%。电石2100元/吨,比2015年12月和2016年1月别离下跌0.9%和1.4%,同比下跌7.9%。

全国代表万连步:鞭策化肥业向智能制造转型“目前,我国化肥总出产量和消费量已居世界首位。但肥料制造业属于低利润、劳动稠密型保守行业,化肥出产过程中的配方盲目,过程的过量、不合理等现象遍及具有,导致了资本华侈和。”全国代表、山东金正大生态工程股份无限公司董事长万连步告诉记者,眼下恰是春耕备耕时节,他带来了一份相关保守化肥行业转型升级的。

波罗的海海岬型船运价指数跌14点,或7.53%,报172点,日均获利下降177美元,报2034美元。该型船舶的凡是运载量为15万吨。

全国代表高春艳:成立休耕轨制藏粮于地地盘是最贵重的农业出产资本,全国代表、省穆棱市大地农业科技无限义务公司肥料配方师高春艳:我国应成立顺应中国国情的耕地休耕轨制。确定适度的休耕比例和恰当的休耕年限,实现中国将来耕地资本可持续操纵。

全体干散货运价指数涨12点,或3.39%,报366点。该指数权衡的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资本的运输费用。

商务部:上周化肥价钱下降0.3%据商务部监测,上周(3月7日至13日)全国36个大中城市食用农产物市场价钱小幅上涨,畅通环节出产材料价钱较着回升。

该指数在2016年2月10日跌至290点汗青低点后反弹了约22%。

“化肥行业企业量大人多,裁减掉队产能,封闭‘僵尸企业’、节制成长总量将是一件十分艰难的工作,可是行业将拿出勇士断腕的决心和勇气,取得化解产能过剩矛盾的本色性冲破。”李寿生暗示。清理“僵尸企业”,是积极稳妥化解化肥行业产能过剩、推进供给侧布局性的环节点,将为行业立异、提质、增效带来更多的活力。

尿素物质将间接发放至贫苦户手中,每户贫苦户2袋,共80公斤。由村三职干部发放,镇机关干部监视,贫苦户签字盖的体例具体落实,确保不错发、漏发任何一户贫苦户。该镇及时为贫苦户和种粮大户发放春耕必备物质,并颁发手艺宣传,深受泛博农户的接待。

波罗的海干散货运价指数五周来初次下跌波罗的海商业海运买卖所干散货运价指数周三下跌,为五周来初次下跌,因海岬型和巴拿马型船舶运费下降。

超便型船运价指数上涨5点,至350点。波罗的海灵便型船运价指数升3点,报220点。

一是原料市场低迷,成本贫乏支持。尿素市场维持弱势,节后虽有个体企业上调报价,但颠末博弈,高端价钱已回落。近期氮肥春季市场阐发会的结论表白,春季市场除个体地域具有供应偏紧环境外,大不乐观。一铵市场无较着好转,下流需求削减,企业库存添加,交投迟缓。钾肥成交渐旺,但口岸库存较多,价钱并无改善。

“近年来,西部原料劣势省份尿素新安装连续投产,截至2015岁尾,全国尿素总产能约为8750万吨。”安徽省化肥工业协会理事长杨青元说,产能过剩无疑是当前行业最大的坚苦。2015年全省共出产合成氨442.1万吨、尿素445.5万吨、碳铵56.0万吨,同比别离上升4.0%、12.5%和下降25.2%;共出产复混肥489.6万吨、磷铵205.1万吨、硫酸226.7万吨,同比别离上升10.3%、15.7%和6.7%。

中国磷酸二铵批发价钱指数(CPPI)为2846.02点,环比下跌37.61点,跌幅为1.30%;同比下跌156.02点,跌幅为5.20%;比基期下跌375.75点,跌幅为11.66%;中国磷酸二铵零售价钱指数(CPRI)为3019.03点,环比下跌14.28点,跌幅在0.47%;比基期下跌355.89点,跌幅为10.55%。

刘兴旭指出,国度奉行“去产能”概念,整个化肥行业持续五年每年亦减省300万吨的产能,而集团认为国度进行置换掉队产能的补助办法,有益行业成长。别的,集团目前是出产尿素规模最大的公司,全体市场拥有率6%,认为行业成长空间大,将来添加出产高效尿素,集团于2015年8月新疆厂房扶植完成及投产,以及服从“一带一”去扩展出口市场,不断都有寻求收购的机遇,进行行业整合,扩大公司的规模。刘兴旭估量,2016年的利润及化肥产物价钱先抑后扬,有决心全年利润比往年好,而毛利率亦有决心比往年添加。

“十三五”估计关停尿素产能1300万吨3月1-2日在厦门召开的“2016年氮肥春季市场形势阐发会”上,氮肥行业供给侧成热议话题且方针明白:产能、原料、产物布局调整,行业手艺前进及节能减排。在化解产能过剩方面,2016年估计关停合成氨产能340万吨,封闭尿素产能300万吨,“十三五”期间估计关停尿素产能1300万吨。

中国复合肥零售价钱指数(CCRI)为2402.82点,环比上涨2.49点,涨幅在0.10%;比基期下跌48.81点,跌幅为1.99%。

据领会,复合肥价钱压力来自三方面:

波罗的海干散货运价指数上涨波罗的海商业海运买卖所干散货运价指数周二上涨,受助于各类型船舶运费齐步上升。

据统计,2015年退出氮肥出产企业86家,合计合成氨产能580万吨,尿素产能394万吨,碳铵产能1670万吨。必然程度上会激发氮肥市场无望回暖。据领会,今春供销社系统氮肥库存同比下降514万吨,降幅35%。参会者认为当前较低的社会库存为2016年春尿素市场供应留下了一丝悬念,或将带来一些市场机遇。

二是库存消化迟缓,企业开工率回升迟缓。不少厂家反映,今春复合肥销量较往年下滑。据估算,目前复合肥开工率不足四成,开工率较高的地域集中在山东、湖北等,江苏、江西等南方企业开工率较低。

《肥料办理法子》5月1日起施行《肥料办理法子》(以下简称《法子》)将于5月1日起施行。《法子》指出,任何单元和小我不得出产假肥料、劣质肥料,不得出产国度明令裁减的肥料产物,不得伪造产地,不得伪造或者冒用他人的厂名、厂址和肥料登记证号。

前有农业部印发的“化肥利用量零增加步履方案”,后有地方一号文件的“供给侧”,政策层面的多番注重,将鞭策化肥行业加快进入洗牌阶段,同时加速掉队企业裁减历程。

会上发布的氮肥供给侧方针中提到,到2020年,保守单质尿素用量由4000万吨削减到2000万吨,添加增值尿素、尿素硝酸铵等新型氮肥用量,提高保守氮肥操纵率10个百分点。会上来自中国农科院、中科院沈阳生态所、郑州大学、心连心、中盐红四方、四川美丰、秦皇岛五弦维爱等产、科、研的代表为尿素产物供给侧支了招。

2015年氮肥行业发生了一些变化:中国合成氨、尿素退出产能初次跨越新减产能,化肥出口关税的改变促使了氮肥淡旺季市场的回归。分析上述消息判断,2016年年尿素市场将全体好于客岁。

此外,充实操纵各级农资配送核心和乡、村两级农资连锁收集等平台劣势,开展有针对性的农人职业手艺培训,组织耕田妙手、运营大户推广新肥料新品种新手艺,提高农人科学耕田认识和技术。截至目前,已举办培训班11期,培训农人500余人。

肥料成熟期:国表里市场应融合成长3月9—3月10日,第十七届中国国际农用化学品及植保博览会在上海新国际博览核心盛大揭幕,跨越90家海外企业参展,国内农药百强企业近9成参展,中化化肥、鲁欧化工、金正大等肥料行业领军企业悉数表态。参展期间,系列新产物新手艺发布会成最大亮点,记者加入了2016中国国际肥料成长与商业论坛、中国钾盐钾肥行业第九届年会以及第十届农药工业成长国际论坛。

波罗的海海岬型船运价指数上涨4点,或1.97%,在207点,日均获利涨17美元,报2099美元。该型船舶的凡是运载量为15万吨。

连系种植面积和种植布局调整环境,该市阐扬运营渠道和收集劣势,采购名优品牌化肥农药,从泉源上农天分量。以市县农资公司为龙头、农资配送核心为依托、连锁店和分析办事站为终端办事平台,全方位做好春耕农资供应。从科技支农入手,立异肥料出产运营模式,鼎力推广配方肥手艺,优化肥料布局,削减化肥利用量,实现精准施肥、节本增效。

龙市镇发放15.32吨尿素助力春耕扶贫3月2日,隆昌县龙市镇运送15.32吨尿素应对春耕出产,次要对应点灯村、大云村的123户贫苦户以及龙市镇的种粮大户。此次尿素次要确保贫苦户春耕出产,保障后期产量,为贫苦户财产上脱贫奠基根本,以现实步履助力本年的粮食出产。

氮肥市场回暖价钱回升供给侧带来新机缘在产物布局调整方面:鼎力成长高效环保,且适合大安装、大规模出产的新型肥料,包罗增效肥料、水溶性肥料、硝基类肥料等。到2020年,保守单质尿素用量由4000万吨削减到2000万吨,添加增值尿素、尿素硝酸铵等新型氮肥的用量,提高保守氮肥操纵率10个百分点。到2020年,成长增值尿素1000万吨,成长尿素硝酸铵溶液800万吨,成长硝基复合肥1500万吨。成长脲铵氮肥、农业用改性硝酸铵(如硫酸铵-硝酸铵等)、硝酸铵钙等复合氮肥。

波罗的海海岬型船运价指数下跌3点,报171点,为记载新低。日均获利跌36美元,报2291美元。该型船舶的凡是运载量为15万吨。

中国氯化钾批发价钱指数(CKPI)为1987.03点,环比上涨6.94点,涨幅为0.35%;同比下跌124.00点,跌幅为5.87%;比基期下跌1303.57点,跌幅为39.61%;

据市物价局价钱监测核心对11个县市区监测,3月25日,监测的7种次要化肥零售价钱与上一监测日(3月15日)比拟全数下降。此中,三元复合肥、磷酸二铵、硫酸钾、氯化钾、过磷酸钙、尿素、碳酸氢铵等价钱别离为2.71元、3.40元、3.69元、2.87元、0.65元、1.62元、0.70元,降幅别离为4.07%、2.86%、2.64%、1.71%、1.51%、1.42%、1.22%;与岁首年月(1月5日)比拟,价钱均下降,降幅2.51%-9.07%;与客岁同期比拟,除碳酸氢铵价钱持平,其他化肥价钱均下降,降幅1.51%-9.54%。

政策指导下,行业产能过剩叠加需求下降,化肥行业裁减战愈演愈烈,唯有依托手艺立异,积极调整产物布局,走生态轮回成长之,不竭研发个性化、差同化的环保生态产物,化肥企业才能无效破局,才能在将来市场所作中取得先发劣势。

据引见,ICL在认购云天化股份、与云天化集团合作设立磷化工研发核心之外,以色列化工集团英国公司还将现金出资对云天化通过资产重组整合的营业平台——云南磷化集团海口磷业无限公司增资50%.按照两边曾经初步确定的投资打算,该合伙公司成立后5年内,新项目及技改项目新增本钱性投入约20亿元,这将进一步强化全省磷化工的研发实力。估计到2018年,海口磷业的停业收入将达到60亿元,利润总额跨越6亿元。

全国代表、国投钦州发电无限公司总司理、党委朱逢民在制定《中华人民国肥料办理条例》的中指出,化肥市场品种多、数量大、流动性强,监管难度大、范畴广,不规范运营时有发生,有待进一步加强办理。一是化肥市场次序紊乱,很多无证无照商贩参与化肥出产、运营,使化肥市场运营具有较大隐患;二是冒充伪劣化肥市场;三是化肥市场品种大都量大。我国除国产化肥外,还有大量的进口化肥,化肥市场品种繁多,鱼龙稠浊,质量价钱参差不齐等,监管难度大;四是部门肥料含无害有毒物质。一些肥猜中含有重金属等无害有毒物质,间接于农田,势必风险耕地质量,从而影响农产物的质量和平安。因而需要修订和完美肥料监管方面的法令律例,进一步规范肥料市场经济次序,确保肥料出产、运营和利用依法依规进行。

受多种要素影响,2016年春耕农资需求总量呈下降趋向。从部门省市数据看,四川省估计春季化肥需求量较2015年下降5%摆布,浙江省春耕农资需求总量根基不变但呈削减态势,湖南省化肥需求量在持续数10年增加后,也呈现增加速度放缓。此外,国内农资市场价钱较2015年呈下降趋向,部门冬储农资企业面对运营吃亏风险。此中,尿素批发价根基不变在1350元/吨,比2015年同期下降13.45%,磷铵价根基持平,钾肥出厂价稳中微跌,复合肥价钱不变。

中国磷酸二铵批发价钱指数(CPPI)为2822.86点,环比上涨2.48点,涨幅为0.90%;同比下跌179.69点,跌幅为5.98%;比基期下跌398.91点,跌幅为12.38%;中国磷酸二铵零售价钱指数(CPRI)为2977.93点,环比下跌2.57点,跌幅在0.09%;比基期下跌396.99点,跌幅为11.76%。

据领会,在原料布局调整方面,以煤为原料合成氨比重将由2015年的73.8%添加到2020年的84%,此中以常压无烟块煤为原料的合成氨比重由2015年的45.9%降到2020年的44%。以非无烟块煤为原料的合成氨比重由2015年的27.8%添加到2020年的40%。以气为原料的合成氨比重由2015年的20.9%降为2020年的14%,以焦炉气为原料的合成氨比重由2015年的2.1%降为2020年的2%。

波罗的海海岬型船运价指数上升19点,或11.8%,报180点,周一该指数刷新记载新低161点,2016年迄今该指数曾经累积下跌约61.9%。日均获利上涨101美元,报2286美元。该型船舶的凡是运载量为15万吨。

全体干散货运价指数下跌3点,报393点。该指数权衡的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资本的运输费用。

3月第3周陕欧化肥价钱小幅上涨据商务部主要出产材料市场监测系统显示,3月第3周陕西省化肥现货价钱2442.37元/吨,环比上涨0.8%。

中国氮肥工业协会理事长顾勤对2016年全国氮肥市场的总体判断是:产能过剩压力会有所减轻,农业需求不变,工业需求添加,春季氮肥市场无望回暖,市场能够满足需求;市场价钱会有所回升,但幅度不会太大,市场所作仍然激烈。2016年春氮肥市场疑惑除发卖旺季局部地域呈现供应偏紧的情况。

据统计,2016年以来,该关已快速验放各类进口化肥10.75万吨,比2015年同期增加70.82%。

波罗的海巴拿马型船运价指数上涨11点,或2.85%,报397点。日均获利上涨89美元,报3187美元。该型船舶的凡是运载量为6-7万吨。

烟台化肥价钱全体下降 估计四蒲月份有所回升2016年以来受国际市场原油价钱下降,粮食价钱低迷等要素影响,烟台化肥价钱全体下降。估计四蒲月份化肥需求进入旺季,化肥价钱将有所回升。

代表金钢:化解过剩产能双管齐下作为磷肥行业的代表,全国代表、瓮福(集团)无限公司总司理助理金钢不断关心磷肥行业的成长问题,不竭为行业成长建言献策。金钢认为要处理产能过剩,要靠市场手段和调控同时感化。行业去产能要认为主导,企业是主体。企业要顺应市场,要加速转型,提高产物附加值。

供销系统春耕农资供应充沛3月21日从中华全国供销合作总社领会到,全国26个重点省(区)供销合作社系统农资企业2016年1月末化肥供应量达到962.53万实物吨,估计1~4月全系统化肥采购量5189万实物吨,而春耕期间全系统化肥供应量达到7264.48万实物吨。

全国氮肥:数量充沛价钱低位3月1~2日,在厦门召开2016年氮肥春季市场形势阐发会,来自中石油西北公司、北方华锦、重庆九禾、中海石油公司的担任人别离报告请示了西北、东北、西南、华南地域春季氮肥市场供应环境、价钱走势。全体来看,各区域氮肥供应根基充沛,估计价钱以低位振荡为主。

全体干散货运价指数上涨3点,报409点。该指数权衡的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资本的运输费用。

裁减掉队产能寻求供需均衡2016年的氮肥行业不盈反亏,合作激烈,行情灰心。影响农资市场的次要缘由仍是供求关系,虽然出口是处理国内供需矛盾的一个路子,可是底子上处理不了产能过剩的问题。该当对掉队产能采纳强制施行轨制,只要掉队产能退出,行业才可能有转好。

波罗的海海岬型船运价指数下跌3点,报161点,刷新记载低点。该指数在本年迄今下跌约66%。日均获利跌36美元,报2185美元。该型船舶的凡是运载量为15万吨。

降本增效应对过剩2月26日,由安徽省化肥工业协会主办的“2016年安徽省化肥工业协会年会”在合肥市召开。降本增效、产能过剩成为会议最抢手的话题。记者从会议上领会到,2015年安徽化肥产量约1638万吨,“十二五”期间化肥产量年均递增3%,产能过剩问题严峻。专家们,企业当上次要应以节本增效来应对过剩带来的问题。

假化肥众多代表呼吁肥料立法目前,农业部分在肥料监管方面的法律根据只要《肥料登记办理法子》(以下称为法子),具有几点问题。一是属于部分规章,法令效力不高;二是条目不健全。如《法子》对假劣肥料的定义没有明白界定;三是实行登记的肥料产物范畴较少。《法子》仅要求对40%及以下含量的复合肥料、复混肥、配方肥、微生物肥料、无机肥料和床土调酸剂等实行登记许可轨制,而硫酸胺,钙镁磷肥、氯化钾及高浓度复合肥等不在需要登记范畴,肥料市场监管难度大;四是对于违规被查处的肥料产物进行若何处置没有明白。

需求稳中略降。跟着测土配方施肥手艺的普及,新型农业运营主体增加,农户科学施肥程度有所提高,化肥愈加合理,化肥操纵率不竭提高,氮磷肥用量呈下降趋向,钾肥用量略添加,氮磷钾比例愈加合理。据全国农业手艺推广办事核心农户查询拜访成果,2016年春耕期间,全国农用氮肥消费量约为880万吨,比客岁同期略有下降;农用磷肥消费量约为380万吨,比客岁同期下降2.3%;农用钾肥消费量约为325万吨,比客岁同期有所增加。

钢材价钱比前一周上涨8%,持续第四周回升。此中,高速线材、螺纹钢、热轧通俗薄板、通俗中板价钱别离比前一周上涨9.1%、8.9%、8.7%和8.2%。橡胶价钱上涨2%,此中天然橡胶、合成橡胶价钱别离上涨2.3%和1.6%。有色金属价钱上涨0.5%,此中锡、铜、铝价钱别离上涨1.9%、1%和0.5%,铅、锌、镍价钱别离下降0.9%、0.7%和0.6%。煤炭价钱下降0.1%,此中无烟煤、炼焦煤价钱均下降0.3%,动力煤价钱与前一周持平。根本化学原料价钱下降0.2%,此中烧碱、硫酸价钱别离下降1.3%和0.8%。化肥价钱下降0.3%,此中尿素、氯化钾、磷酸二铵价钱别离下降0.4%、0.2%和0.1%,三元复合肥价钱连结平稳。

海关快速验放4万吨进口化肥支撑春耕出产国际在线广东频道动静:近日,大型散货轮“波尔托”号装载着从挪威进口的45071吨农业用复合肥抵达新沙港口。化肥作为主要的支农物资,通关时效要求较高,黄埔海关附属新沙海关采纳预定通关、优先打点海关手续、加速验放速度等便利办法,确保春耕农用物资通关不中缀、无妨碍,在货色抵港后敏捷打点相关验罢休续,使该批化肥第一时间达到田间地头。

有色金属价钱比前一周上涨1.8%,此中锡、锌、镍、铝、铜价钱别离上涨3.7%、3.4%、2.5%、2.5%和1%。钢材价钱上涨1.1%,延续回升态势,此中热轧带钢、通俗中板、螺纹钢价钱别离上涨2%、1.9%和1.1%。橡胶价钱上涨0.6%,此中合成橡胶、天然橡胶价钱别离上涨0.8%和0.4%。根本化学原料价钱上涨0.3%,此中甲醇、纯碱价钱别离上涨0.8%和0.7%。煤炭价钱微幅回落,此中动力煤、炼焦煤价钱均与前一周持平,无烟煤价钱下降0.4%。化肥价钱下降0.2%,此中尿素、氯化钾价钱别离下降0.3%和0.2%,磷酸二铵、三元复合肥价钱与前一周根基持平。

欧洲农人但愿打消化肥进口关税上述协会担任人对此演讲的发布暗示接待,称已向欧盟商业委员和农业委员表达关心,认为这是处理欧盟农产物市场目前危机的一个方式。化肥在小麦、大麦、玉米、油料和动物饲料的出产成本中占较大比重。虽然全球能源价钱大幅下跌,但矿质肥料价钱并没有响应下降。

波罗的海巴拿马型船运价指数下跌7点,或1.46%,报474点。日均获利跌51美元,报3808美元。该型船舶的凡是运载量为6-7万吨。

船运经纪公司称,次要亚洲航路上的海岬型船运公司的运价可能继续连结平稳,由于船舶供应跨越了对船货的需求。

超便型船运价指数上涨7点,至439点。波罗的海灵便型船运价指数升2点,报257点。

2015年5月,国务院发布《中国制造2025》,全面推进实施制造强国计谋,鞭策以消息手艺与制造手艺深度融合的智能制造模式,激发新一轮制造业变化。“这为化肥业转型升级供给了一个很好的标的目的。”他说,保守化肥业向智能制造转型升级,向配方大数据收集、出产制造的消息化智能化办理、基于消息化和互联网的施肥办事标的目的成长,可以或许提高资本操纵效率、财产布局程度和消息化程度,为保守行业注入新的活力。

氯化钾批发价钱指数(CKPI)为1980.09点,环比下跌30.21点,跌幅为1.50%;同比下跌115.29点,跌幅为5.50%;比基期下跌1310.50点,跌幅为39.83%。

肥企进入“洗牌”阶段“僵尸”企业逐渐被裁减

水产物平均价钱比前一周上涨1.3%,此中草鱼、鲫鱼、鲢鱼等淡水鱼价钱别离上涨2.3%、2%和2%。肉类价钱小幅波动,此中猪肉价钱比前一周上涨1.7%,牛肉价钱下降0.5%,羊肉价钱与前一周根基持平。食用油价钱总体平稳,此中豆油价钱上涨0.1%,菜籽油价钱下降0.1%,花生油价钱与前一周根基持平。粮食价钱略有波动,此中大米价钱下降0.2%,面粉价钱与前一周持平。禽蛋价钱小幅波动,此中白条鸭、鸡蛋价钱别离比前一周下降1.8%和1 %,白条鸡价钱上涨0.3%。30种蔬菜平均价钱比前一周下降0.3%,此中苦瓜、豆角、西葫芦价钱别离下降8.3%、7.1%和6.9%。

春季氮肥市场无望回暖低库存或能带来市场机遇春季氮肥市场无望回暖,价钱无望回升,但幅度不会太大,局部市场在发卖旺季疑惑除呈现供应偏紧的情况。较低的社会库存为今春尿素市场供应留下了一些悬念,可能会带来一些市场机遇。3月1日,厦门召开的2016年春季氮肥市场形势阐发会上做出如许的判断。具体来说,当前西北、中南、西南、华北等地尿素货源充沛,估计这些地域春季尿素价钱以稳为主,小幅震动。价钱全体走势还与尿素出口环境、工业尿素需求量、电价上调等多种要素相关。”

从2月份起头,市供销社就动手放置所属农资公司和运营网点,深切农村查询拜访农资需求,领会农村种植布局、用肥习惯、品种等根基环境,合理确定农资冬储数量。市农业出产材料无限公司还召开春耕备耕座谈培训会,对农户进行用肥指点和培训。同时,市供销社多方筹措资金,与合作厂商落实供货合同,通过厂商联储、系统联储、联储联销、联储分销等多种形式,加速农资商品的储蓄调运。

三是粮价下滑影响农人收入,晦气于经销商备肥。玉米、水稻发卖价钱不抱负,又恰逢粮食价钱环节期,农人惜售,存粮无法变现,间接影响经销商资金回笼。越来越多的企业加大了优惠力度,复合肥价钱下滑幅度由冬储前50~100元扩至50~200元每吨。此外,部门复合肥企业出产发卖重心可能会转向夏日玉米备肥。本月中下旬春耕备肥大规模启动,受需求支持,企业开工率将迟缓回升,但价钱贫乏支持。

安徽省化肥工业协会名望理事长夏英彪指出,“十二五”期间,安徽大部门化肥企业通过立异驱动实现了转型升级,通过调整布局了可持续成长之,客岁就有4个企业上市。客岁安徽省氮肥企业有9家盈利,共盈利5.4亿元;1家企业吃亏,吃亏1662.9万元;磷复肥硫酸企业盈利2.4亿元;化学矿山企业盈利5817.6万元。不外,行业深条理矛盾尚未处理,旧模式仍然具有。

上海铁局管辖内的铁沿线具有淮南化工集团、铜陵六国化工、铜官山化肥总厂等一批化工财产集群。为此,该局组织营销人员进行产、供、销、运市场查询拜访,多方领会货源流向、流量,采纳优先打算、优先配车、优先卸车、优先挂运等办法,抢运支农物资,并在各地货运停业网点发布运费尺度和风赞扬德律风,接管社会监视,农人和客户的好处。该局淮南货运核心组织人员走访淮南昊源、德邦、淮化等化肥出产企业和阜阳等地客户,领会运输需求,前两个月曾经运输化肥、种子等春耕物资3642车,达23万吨,最高一天运输达105车,此中,种子运量比客岁多运127车。芜湖货运核心加强与六国化工股份无限公司和铜陵市铜官山化工无限公司等化肥出产企业的联系,前两个月从铜陵西站发运化肥1706车、10.8万吨。合肥货运核心积极开展市场调研,领会控制种子、化肥运输需求,分层进行市场营销,2月份,该核心化肥发送量最高日达15车。

波罗的海海岬型船运价指数下跌5点,报166点,为记载新低。日均获利跌55美元,报2236美元。该型船舶的凡是运载量为15万吨。

市采购肥料7万吨 确保春耕备耕工作跟着春耕时节到来,市采购了以优良氮肥为主的肥料7万吨、农药50余吨,确保春耕备耕工作的货源需求。

《法子》指出,肥料产物出产实行登记轨制。同时,肥料登记分姑且登记和正式登记。复混肥料、掺混肥料间接申请正式登记。无机肥料、无机—无机复混肥料、床土调酸剂等肥料产物申请姑且登记,经肥效、平安性验证或抽检及格合适前提后,申请正式登记。

跟着春耕季候到临,化肥进口商已提前进行了冬储和春储。为切实保障和农人好处,厦门海沧查验检疫局积极开展对进口化肥的查验监督工作,一方面,严酷按照国度尺度和行业尺度对化肥进行抽样送检,防止不及格化肥进入国内市场。另一方面,奉行通关便当化行动,缩短货色滞港时间,削减企业承担。

杨青元暗示,在诸多坚苦和压力下,企业应心降低成本。好比,通过提高人工效率降低单元产物人工成本,其他诸如原材料采购成本、财政成本、能耗等都必需降低,实行尺度化办理,向行业领先企业看齐。此外,企业还应紧跟政策形势,抓住财产机缘,如操纵“互联网+”,建立营销新收集;资产证券化,加大融资力度;抓好平安环保,降低碳排放等。

该指数曾经持续18日上涨,从2016年2月10日触及的290点汗青低点反弹了26%。

洛阳市肥料市场价钱及4月走势阐发从查询拜访网点环境看,2016年3月化肥销量与2月比拟有所添加,肥料价钱根基不变,复混肥价钱略有上扬。尿素批发价平均为1450元/吨,与2月1500元/吨比拟下跌50元/吨,环比-3.3%;零售价平均为1500元/吨,与2月1550元/吨比拟下跌50元/吨,环比-3.2%。碳酸氢铵批发价平均为580元/吨,与2月630元/吨比拟下跌50元/吨,环比-7.9%。零售价平均为600元/吨,与2月650元/吨比拟下跌50元/吨,环比-7.7%。45%含量的复混肥批发价为2500元/吨,与2月2350元/吨比拟上涨150元/吨,环比6.4%;零售价2700元/吨,与2月2500元/吨比拟上涨200元/吨,环比7.4%。40%含量的复混肥批发价为2200元/吨,与2月2100元/吨比拟上涨100元/吨,环比4.8%;零售价2350元/吨,与2月2200元/吨比拟上涨150元/吨,环比6.8%。

波罗的海巴拿马型船运价指数上涨10点,报374点。日均获利上涨84美元,报3004美元。该型船舶的凡是运载量为6-7万吨。

惊蛰到,春耕“闹”。跟着气候转暖,多量进口化肥稠密抵港入境。针对春耕化肥进口时间紧、使命急的特点,青岛大港海关在通关现场设置征询台和“春耕化肥绿色窗口”,优先打点进口化肥验罢休续,并实行全天候预定通关,保障春耕化肥“即报即放”。

商务部:上周化肥和无烟煤价钱继续下跌(2月22日-28日)据商务部监测,上周(2月22日至28日)全国36个大中城市食用农产物市场价钱继续回落,畅通环节出产材料价钱小幅反弹。

化肥行业打响“僵尸企业”歼灭疆场方一号文件提出供给侧,各行各业的“僵尸企业”一时之间躺枪无数,作为产能过剩矛盾十分凸起的化肥行业,2016年将是勇士断腕的“阵痛之年”。中国石油和化学工业结合会会长李寿生在今岁首年月召开的2015年中国石油和化工行业经济运转回首与2016年瞻望发布会上暗示,2016年对石油和化工行业来讲,将是一个坚苦和但愿同业、和冲破交错、供给和需求两头配合发力、供给侧加快的一年。

30种蔬菜平均价钱比前一周下降3.2%,此中菠菜、西红柿、黄瓜价钱别离下降13.2%、9.2%和9.1%。禽蛋价钱继续回落,此中鸡蛋、白条鸡、白条鸭价钱别离比前一周下降3%、1.1%和0.4%。水产物平均价钱下降1.7%,此中鲢鱼、大黄鱼、小带鱼价钱别离下降5.5%、3.1%和2.5%。肉类价钱总体走低,此中猪肉、牛肉、羊肉价钱比前一周别离下降0.7%、0.7%和0.2%。粮食价钱连结平稳,此中大米、面粉价钱均与前一周持平。食用油价钱略有回升,此中菜籽油、豆油价钱比前一周别离回升0.2%和0.1%,花生油价钱与前一周根基持平。

氮肥现货价钱1607.81元/吨,环比小幅上涨。此中国产尿素现货价钱1607.81元/吨,环比上涨1.1%。磷肥现货价钱2697.09元/吨,环比小幅上涨。此中国产磷酸二胺现货价钱2697.09元/吨,环比上涨0.4%。钾肥现货价钱2650.63元/吨,环比小幅上涨。此中国产氯化钾现货价钱2519.67元/吨,环比上涨1.4%;进口氯化钾现货价钱2781.59元/吨,环比与上周份持平。复合肥现货价钱2605.71元/吨,环比小幅上涨。业内人士阐发,因为全国春季用肥需求已大面积启动,化肥走货量添加,估计后期化肥价钱短期可能还会小幅上涨。

“还要加大对无效耕地的养护投入。”高春艳代表认为,要通过对耕地的深翻深松,增施无机肥、秸秆科学还田、绿肥秸秆替代化肥等分析办法,加大科学立项投入,提拔耕地质量;通过天敌、合理轮作替代化学防治,用少耕休耕替代翻耕等法子养护耕地,提拔耕地的出产潜能,变藏粮于仓为藏粮于地。

该指数本年至今累积下跌约17%,自2月11日以来持续23个买卖日上涨。

祁阳县为把化肥利用量零增加工作切实抓出成效来,一是制定实施方案。祁阳县按照本县的现实环境,当真制定了《祁阳县到2020年农作物化肥利用量零增加步履实施方案》,方案明白了工作总体思和根基准绳,步履方针,到2020年,初步成立与现化农业相顺应的科学施肥办理和手艺系统,全县化肥利用量总体实现零增加。二是明白手艺径。加强分类指点,分作物、分区域推进科学施肥。在“精、调、改、替、提、集、带”七字上下功夫。凸起水稻、蔬菜、柑橘等重点作物,开展测土配方施肥,成长绿肥出产,推广通俗秸杆还田,推广水肥一体化手艺,力争到2020年全县畜禽便肥料化操纵率达到65%。三是强化保障办法。成立以县带领任组长的带领小组,农业局、镇、办、财务等涉农单元担任报酬,加大行政鞭策,将化肥利用量零增加步履纳入粮食出产和生态文明扶植主要查核内容、成立上下联运,多方协作的工作机制,进一步完美搀扶政策,加大资金投入,强化手艺支持,办点示范,加强宣传培训,到2020年,全县实现农作物化肥量零增加方针。

2016年前两月,巴西磷铵消费总量为44.6万吨。

据领会,跟着春耕时节到来,国内农业出产企业纷纷加大了化肥的进口量,作为华南地域主要的化肥进口港口,2016年1至2月份,新沙港口已进口化肥20.2万吨,同比增加达98.5%。

超便型船运价指数上涨18点,至363点。波罗的海灵便型船运价指数升7点,报227点。

水产物平均价钱比前一周上涨0.4%,此中大黄鱼、鲤鱼、鲫鱼价钱别离上涨2.1%、1.6%和0.9%。肉类价钱小幅波动,此中猪肉价钱比前一周上涨0.6%,牛肉、羊肉价钱别离下降0.5%和0.2%。30种蔬菜平均价钱与前一周持平,此中冬瓜、大白菜、洋葱价钱别离上涨10.9%、7%和6.8%,菠菜、菜花和生菜价钱别离下降16.8%、12.6%和12.2%。粮食价钱连结平稳,此中大米、面粉价钱均与前一周持平。食用油价钱略有波动,此中豆油、花生油价钱比前一周别离下降0.3%和0.2%,菜籽油价钱上涨0.2%。禽蛋价钱小幅波动,此中鸡蛋、白条鸭价钱别离比前一周下降0.7%和0.3%,白条鸡价钱上涨0.3%。

美国尿素市场强势不再美国市场对全球尿素价钱的支持正逐步衰退。虽然2~3月份大颗粒尿素买卖价钱相对不变,但上周成交速度已起头放缓,且4月订单价钱呈走低趋向。这使得商业商在进行4月采购询盘时都比力隆重。

乌兰察布市供销社系统春耕备肥环境按照乌兰察布市农业出产总体放置和春播化肥现实需求,乌兰察布市各级供销社和农资公司紧紧依托“内蒙农资”实施结合合作,早脱手、晨安排、早落实,全力抓好春耕化肥的组织供应。据乌兰察布市积年化肥销量和各地汇总,乌兰察布市春耕期间化肥市场需求总量约在23万吨摆布,2016年全系统打算放置各类优良高浓肥30000吨,此中:二铵13000吨、尿素10000吨、复合肥4000吨、碳铵3000吨。截至目前,已组织到位二铵7800吨、尿素2000吨、复合肥1200吨,化肥将连续到位。

上周化肥价钱总体平稳据商务部3月30日发布的监测数据显示,上周(3月21日至27日)全国36个大中城市食用农产物市场价钱继续上涨,畅通环节出产材料价钱小幅回升。

为此,万连步,一方面制造产物配方大数据平台,从泉源保障产物的精准合用性。加速推进农业农村大数据成长,激励化肥企业开展消息化扶植。另一方面加速消息化工业化融合,提高运营效率、降低出产成本。激励企业摆设出产过程消息办理系统、施行系统等消息配备以及客户办理系统等,无效提拔企业运营效率。

国度统计局发布3月上旬畅通范畴尿素复肥价钱近日,国度统计局发布2016年3月1-10日畅通范畴主要出产材料市场价钱变更环境。按照范畴涵盖、天津、、山西、、辽宁、、、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、四川、陕西、甘肃、新疆等24个省(区、市)200多个买卖市场的近1700家批发商、代办署理商、经销商等运营企业的监测数据显示,小颗粒尿素价钱为1368.0元/吨,较上期下跌7.4元/吨,跌幅为0.5%;硫酸钾复合肥价钱为2365.0元/吨,较上期无变化;95%原药的草甘膦价钱为17932.8元/吨,较上期下跌42.2元,跌幅为0.2%。

为便于农户采办农资,市供销社在依托全市28个农资直销网点的根本上,积极摸索“互联网+供销社”模式,操纵分析办事平台——“阳泉供销社惠农网”,削减两头环节,同一农资配送和送货上门办事。为使农户能采办到质量安心、价钱合理的农资商品,市供销社从全国出名大厂家组织进货,严把化肥价钱、质量关,并共同工商、质监等部分做好春季农资市场的管理整理,切实把惠民政策落到实处,全力做好春耕备耕工作。

全体干散货运价指数涨5点,或1.43%,报354点。该指数权衡的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资本的运输费用。

此次引入ICL深化夹杂所有制,推进了云天化集团优化营业布局和管理模式,将进一步提拔云天化集团办理能力和运营程度。据领会,ICL具有全球领先的精细磷化工产物手艺及办理经验,两边合伙公司可无偿获得ICL湿法磷酸相关产物的出产手艺利用权。ICL也但愿进一步阐扬在化工范畴的工艺手艺、产物研发和企业办理等方面的经验和劣势,争取与云南在更大范畴内拓展新的合作空间。

山西阳泉市供销社8000余吨化肥备春耕春耕期近,山西省阳泉市供销社充实阐扬农资供应主渠道感化,抢抓机会,多方筹措资金,组织落实货源,阐扬收集运营劣势,积极做好全市春耕备耕农资商品的储蓄和供应工作。截至目前,全市各供销网点已储蓄各类化肥8000余吨、农用地膜80吨,确保满足全市春耕出产需求。

近期化肥市场行情

该指数较2008年5月触及的峰值下跌约97%,在本年2月10日跌至290点汗青低点后小幅反弹。

3月28日化肥批发价钱分析指数环比上涨3月28日,由中国农资畅通协会发布的中国尿素批发价钱指数(CNPI)为1492.99点,环比上涨34.26点,涨幅在2.35%;同比下跌202.98点,跌幅在11.97%;比基期下跌370.26点,跌幅为19.87%;中国尿素零售价钱指数(CNRI)为1599.44点,环比上涨11.81点,涨幅为0.74%;同比下跌188.47点,跌幅在10.54%;比基期下跌305.52点,跌幅为16.04%。

高春艳代表引见,以中国黑土区为例,次要分布在、、和自治区,总面积约3523.3万公顷。查询拜访材料表白,开垦六七十年的坡耕地,黑土层厚度一般都由开垦初期的80厘米到100厘米,削减到此刻的20厘米到30厘米,土壤无机质含量由12%下降到1%至2%,地力较着下降。

青海西宁力保春耕化肥供应充沛据悉,青海西宁市供销社系统已存储各类化肥1.8万吨,可以或许满足农人对春耕出产的需求。要求在春耕用肥高峰期间,经销单元必然要耽误停业时间,送货到田间地头,以便利农人群众的采办。

全体干散货运价指数涨7点,报342点。该指数权衡的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资本的运输费用。

“到2018年,氮肥总产能节制在6000万吨,此中裁减掉队产能500万吨;尿素产能节制在7600万吨~7800万吨,此中裁减掉队产能不少于1000万吨,产能操纵率提拔至85%~90%。若是实现以上方针,而新减产能实现减量置换,供需将达到均衡。”苏建英说。

粮种价稳化肥价跌3月20日,扬州物价部分发布春耕春播农资价钱监测成果,2016年春化肥、农用柴油价钱同比下降,稻种、农药价钱平稳,农人开展耕种承担较轻。

新疆厂房估计2016年可出产40至50万吨产能,有助2016年全体集团发卖量按年添加。同时间,估计2016年本钱开支有所下降,估量不多于10亿元人民币。刘兴旭续称,目前集团的欠债比率为70%,美元债权只佔全体欠债比率约5%,外汇波动对集团影响轻细,故不急于进行对沖勾当,但打算于美元债到期后会进行置换工作。

1-2月化工业添加值同比增8.9% 尿素等产物价钱连降据发改委官网动静,2016年1-2月,化工行业添加值同比增加8.9%,增速同比提高0.1个百分点。重点监测的化工产物中,尿素等部门产物价钱比2015年12月下跌。

据氮肥协会财产成长部主任苏建英引见,持续2-5年内,合适“不断处于停产或半停产形态,开工率在20%以下;比年吃亏;欠债率大于等于100%;靠补助和行业续贷具有”前提中任何一条根基都被规定为“僵尸企业”。苏建英暗示,颠末初步统计,目前氮肥行业开工率在20%以下的合成氨产能340万吨、尿素产能300万吨,相关“僵尸企业”于2016年都要逐渐退出市场。

目前,自治区农资畅通行业仍处低迷形态,大型农资畅通企业为规避风险,与出产企业采纳联储联销等体例备肥,总体进货量与往年比拟有所削减。经销商备肥积极性不高,农人持币待购的环境较为遍及。按照农资企业库存进货价钱环境反映,次要肥种价钱较2015年同期比拟,尿素1420元/吨,磷酸二铵2900元/吨,同比别离下降16.9%、6.9%。近期,跟着春耕备耕出产的到来,化肥价钱将呈现较为集中的采购高峰,估计短期内会呈现小幅的价钱上涨。

监测显示,2016年支流粮种南粳9108每500克零售价钱4.5元,武运粳23号、武运粳24号、南粳49号为4.2元,价钱较往年均持平。化肥价钱降幅较大,国产磷酸二铵每公斤零售价钱为1.50元,同比下降50%;含成分50%~60%的氯化钾为2.60元,同比下降18.75%;国产含氮46%尿素1.66元,同比下降2.35%。此外,农用0#柴油每公斤5.60元,同比下降20%。

中国化肥批发价钱分析指数(CFCI)为1869.24点,环比上涨20.27点,涨幅为1.10%;同比下跌189.11点,跌幅为9.19%;比基期下跌509.63点,跌幅为21.42%;中国复合肥零售价钱指数(CCRI)为2385.62点,环比下跌17.54点,跌幅在0.73%;比基期下跌61.09点,跌幅为2.50%。

出产连结不变。春耕期间,次要化肥品种出产平稳、供应充沛。中国氮肥工业协会预测,全国氮肥产量1900万吨(折纯,下同)摆布,同比下降0.6%,全国氮肥供应量约2000万吨。中国磷肥工业协会预测,磷肥产量740万吨,同比持平,全国磷肥供应量约700万吨。中国无机盐协会钾盐(肥)分会预测,国内钾肥产量约200万吨,全国钾肥供应量约620万吨。

估计4月份有90多万吨大颗粒尿素连续运抵美国,并且部门货色抵港时可能曾经错过了春季用肥市场。

据统计,1月至2月,上海铁局抢运化肥、种子4552车,达28.6万吨,无力援助了各地的春耕出产。

心连心化肥关400万吨产能心连心化肥兼首席施行官刘兴旭暗示,集团2015年出产供应约7100万吨产能,约消化6600万吨,有轻细的库存问题。他估计2016年将封闭约400万吨产能供应,即供应6700万吨产能,相信2016年供需会达到均衡形态。

化肥批发价钱分析指数(CFCI)为1852.70点,环比上涨21.96点,涨幅为1.20%;同比下跌200.52点,跌幅为9.77%;比基期下跌526.17点,跌幅为22.12%;复合肥零售价钱指数(CCRI)为2400.33点,环比下跌6.31点,跌幅在0.26%;比基期下跌46.38点,跌幅为1.90%。

自治区供销合作社系统2016年春耕备耕农资商品供应环境2016年自治区区化肥需求环境预测

美国尿素新减产能集中中国尿素出口或遇阻受2015年印肥进口量较大影响,1月印度尿素库存量高达110万吨,远远超出过去5年1月份30万吨的平均值。中国尿素出口次要目标国印度的化肥库存高企,消化需要时日,将使新年度中国尿素出口遇阻。别的,跟着美国新增尿素产能的,2019年起,美国自产大颗粒尿素将达到700万吨,届时只需进口440万吨,、俄罗斯、拉丁美洲、海湾国度货源完全能够满足,美国市场将不再给中国尿素太多机遇。氮肥企业要敢于走出国门,积极开辟国际市场。大型氮肥出产企业、商业企业要从计谋高度从头定位出口营业,加强国际商业人才步队扶植,不竭提高在国际市场上的影响力,要紧紧抓住国度“一带一”实施带来的新机缘,加强国际市场动态,出格是要加强与“一带一”沿线国度的合作,扩大与沿线国度开展商业。

超便型船运价指数上涨9点,至386点。波罗的海灵便型船运价指数升3点,报240点。

2015年9月起头恢复征收肥料后,并没有不变化肥的价钱。相反,截止到2016年三月,化肥价钱还有所下降。外行业转型升级过程中,金钢认为该当在协助企业降成本,赐与企业资金支撑。“此刻肥料企业坚苦,哪有资金转型?”金钢说,在这方面贵州做得好,马大将为企业降电价,降运费,协助企业融资。在给与企业充实支撑后,还要从成长出发,指导行业转型。出格要把好环保关,通过绿色,裁减高污染高耗能的掉队产能。

超灵便型船运价指数上涨1点,至474点。波罗的海灵便型船运价指数升2点,报270点。

春耕发卖周期缩水尿素止涨走跌2016年尿素春耕发卖周期过短并非偶尔环境,若是按照目前国内供求过剩,出厂价起头走低以及下流下层经销商成心抄底备货的形态阐发,国内尿素价钱或将很难回到节前价位,夏肥发卖周期以及价钱方面则有可能因届时社会库存量过多而重蹈春耕覆辙。

中国化肥批发价钱分析指数(CFCI)为1853.33点,环比上涨0.63点,涨幅为0.03%;同比下跌204.36点,跌幅为9.93%;比基期下跌525.54点,跌幅为22.09%。

阐扬主渠道感化,确保农资商品有序供应。目前,乌兰察布市各级供销社农资公司紧紧环绕春耕播种现实需求,为了不变市场,平抑物价,有序运营,让利农人,乌兰察布市供销社与农资公司合作,充实阐扬主渠道供销社农资化肥组织供应的感化,与旗县农资公司、运营网点实施结合合作,同一进货、同一价钱、同一挂牌、同一配送、同一售后办事,以诚信和质量占领市场,农人亲身好处,并以此冲击冒充伪劣商品进入市场。

尼日利亚农业部长与两家当地出产企业构和化肥供应问题据尼日利亚《贸易日报》3月9日报道,尼农业部长日前到访河道州Notor和Indorama两家尼最大的化肥出产企业,商议化肥供应问题。部长暗示,尼外汇收入来历将从单一石油业转至石油、农业两大齐头并进行业中来,籍农业成长,添加就业,强化经济成长实力。对此,将提高对在校青年人的农业技术教育、加强对农户的融资贷款。据悉,Notor企业拥丰年产140万吨天然气制化肥能力,在2016年一季度已投产到位,可起头向市场供应化肥。

超便型船运价指数上涨6点,至377点。波罗的海灵便型船运价指数升5点,报237点。

该指数在2月10日跌至290点汗青低点后小幅反弹。2008年5月该指数触及11793点峰值。

波罗的海巴拿马型船运价指数上涨25点,或6.3%,报422点。日均获利上涨206美元,报3393美元。该型船舶的凡是运载量为6-7万吨。

《法子》强调,肥料运营者不得运营无肥料出产许可证、肥料登记证的;无质量及格证或者查验不及格的;包装上未印制标签或者未附具利用仿单的;国度明令裁减或者发卖的;质量不合适标明的质量情况的;国度和本省运营的其他肥料等在内的肥料。肥料运营者向利用者发卖肥料时,该当供给肥料利用手艺和申明平安利用留意事项等办事,并供给发卖凭证。

全体干散货运价指数涨3点,报335点。该指数权衡的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资本的运输费用。

氮肥协会市场和消息部主任韦勇暗示:2016年中小化肥用电打消优惠,尿素成本将上涨75~100元(吨价,下同);化肥用气价钱逐渐并轨,气头企业成本添加;房地产新政将推进房地产市场回暖,胶粘剂行业尿素需求量添加;火电脱硝对尿素需求提拔;车用尿素的用量正在加大等要素将对尿素价钱构成无力支持。

4月走势阐发:3月肥料价钱逐渐不变,销量及库存量有必然幅度上涨。春季需求已过大半,夏日备肥需求临近,估计下月肥料销量及库存量将继续添加。因为原料全体行情照旧疲软,肥料价钱不会因需求量添加有大的波动,短期内价钱仍会以稳为主。

2016年春耕化肥市场不变供应充沛近期,农业部会同相关单元,对2016年春耕期间化肥供需和价钱变化环境进行了会商阐发。总的来看,春耕期间化肥出产不变、供应充沛,化肥需求稳中有降、市场价钱持续下降。

湖南祁阳县落实到2020年化肥利用量零增加的工作湖南省祁阳县为贯彻落实农业部和省、市农业委到2020年化肥利用量零增加步履,连系全县现实,全县启动到2020年农作物化肥利用量零增加步履的工作。

据预测,2016年全区用肥程度与上一年根基持平,化肥社会需求总量约为185万吨,此中:高效化肥需求量160万吨(尿素90万吨、磷酸二铵50万吨、复合肥20万吨),其它小肥种25万吨(碳铵、钾肥、无机肥等)。春耕期间,全区高效化肥需求量约为90万吨。

“此外,也要推进电子商务模式摸索与实践,提高买卖和畅通效率。进一步完美农化办事模式,推进产物合理使用。”万连步还,激励企业操纵消息化手艺开展线上农化办事,借助互联网通道与农人面临面、点对点进行手艺征询和交换,打通农技推广“最初一公里”。

以色列化工集团16.42亿元受让云天化股份15%的股权全球精细磷化工财产的带领者以色列化工集团(下称ICL)颠末极为严酷的调查筛选,最终决定以16.42亿元受让云天化股份15%的股权,并于近日完成了交割。

干散货运价指数上升波罗的海商业海运买卖所干散货运价指数周一上涨,受助于巴拿马型和较小型船舶需求加强。

据悉,春耕期间农人用肥也呈现出几点新变化:第一,陪伴地盘流转的不竭深化,种植大户、家庭农场、专业合作社等规模化新型运营主体大量兴起,尿素、磷酸二铵等常规化肥品种市场需求有所萎缩,高浓度、缓控释结果好的个性化、复合化的化肥产物在市场上越来越活跃,市场拥有份额逐年添加,水溶肥、无机无机复合肥、生物菌肥等新型肥料受青睐。第二,新型农业运营主体间接到出产厂家购肥成为趋向,化肥发卖网点的销量有所削减。第三,因为2015年入秋以来,农副产物价钱走低,种粮农户效益欠好,小农户多挑廉价化肥采办,冲击了部门高端肥料的发卖,低端肥料发卖有所提拔。

波罗的海干散货运价指数续升波罗的海商业海运买卖所干散货运价指数周三续升,受助于巴拿马型和较小型船舶运费上涨。

中国氯化钾批发价钱指数(CKPI)为1980.45点,环比下跌9.82点,跌幅为0.49%;同比下跌147.21点,跌幅为6.92%;比基期下跌1310.14点,跌幅为39.81%;

磷酸二铵批发价钱指数(CPPI)为2883.62点,环比上涨17.75点,涨幅为0.62%;同比下跌130.74点,跌幅为4.34%;比基期下跌338.15点,跌幅为10.50%;磷酸二铵零售价钱指数(CPRI)为3033.32点,环比下跌37.51点,跌幅在1.22%;比基期下跌341.60点,跌幅为10.12%。

干散货运价指数上升波罗的海商业海运买卖所干散货运价指数周二续升,受助于各类型船舶需求改善。

“保守化肥行业产能过剩矛盾凸起、掉队产能比例较大、财产集中度低,且反复扶植的势头尚未获得遏制,仍有一批规划扶植和在建的化肥项目在进行,导致整个化肥行业经济效益下降。”万连步说。

据悉,厦门海沧港口进口化肥品种次要包罗复合肥、氯化钾等,大部门来自于俄罗斯、比利时、罗马尼亚等国度。

安徽省农业委员会土肥站高级农艺师胡芹远算了一笔账,截至2015年岁尾,安徽省现有化肥出产企业约300家,2015年产能1638万吨,安徽耕地面积8860.6万亩(2014年统计数据),按平均复种指数200%计较,平均每亩可供肥92公斤。

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Mar 31

航运油价-金投原油网-金投网

一个风趣的现象是,虽然当前国际原油价钱下挫,但国际油轮运费却不降反涨。中东至日本线的油轮基准海运价2014年12月月中仍是创下新高。

此轮油价暴跌受益最大的无疑是油运业,但这也激发了业内的担心。上海航运买卖所阐发认为,油价下跌对于油运市场的近期影响次要为:一燃油成本大幅削减促使油轮航行速度提高并老旧船舶裁减,无效运力因而增加;二油价期货溢价呈现,期租油轮用于储油有益可图,无效运力因而削减;三较低油价将刺激石油储蓄和消费,石油货盘因而添加;四对运量增加的预期刺激新船建筑。

更有动静称,2014年第四时度,多量巨型油轮络绎不绝地驶向中国口岸,数量较以往翻番。国内青岛港等口岸也是一派忙碌气象,到港船和在港船都是满负荷运转,卸油量大增。

挪威帕累托图证券公司航运业阐发师哈瓦德森认为,从大周期来看,过去几年全球干散货运价表示疲弱并不是由于市场需求匮乏,而是干散货船供应量过剩所致;从小周期看,中国夏历春节效应也不容轻忽。春节形成的“需求凹地”以及节后的需求恢复,一般将导致BDI在以中国夏历春节为窗口期的前后20个买卖日,呈现较着的“V”型走势。

海运消息发布机构波罗的海买卖所(Baltic Exchange)数据显示,中东至日本海运线油轮的每日收入增至9.7489万美元,为2008年以来最高程度。仅仅6个月前,这一数字还不到2万美元,无法实现油轮运营的盈亏均衡。

波罗的海商业海运买卖所干散货运价指数(BDI)1月30日再创近30年来新低。据悉,当日BDI下跌3.8%至608点,为1986年8月以来最低程度。业内人士认为,大商品价钱持续下跌和航运业运力过剩是导致BDI持续走弱的次要缘由,且了交运业的苏醒。

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航运界网阐发师高先生在接管《中国商业报》记者采访时暗示,面临油价下挫,原油的需求量必然会增加,这是供求关系的表现。“不管是如何的需求,炼制或者囤积,都将带来运输需求,从而也就拉高了即期运价。”高先生说,“近来我们能够看到良多关于囤油的报道。中国国度计谋储蓄、中国油企和国外大型商业商,都在趁油价低迷之际囤油,无论是在海上囤,仍是间接在陆上囤,都将拉高原油即期运价。这些都是影响原油运价的主要要素。”

油价下跌影响BDI指数

马太效应凸显

“针对近期BDI指数暴跌,值得留意的是,原油价钱的下降对BDI指数却是有着负面的影响。原油价钱下降,散货船所利用的燃料油价钱也会响应降低。船东的燃油成本下降,天然也就可以或许“承受”更低的运价,运价的下跌最终也就反映到了指数的下跌上。当然,影响BDI指数走势的要素很是多,油价也只是此中之一。”高先生说。

航运油价怎样样?2015年受世界商业增加迟缓、大量船舶持续交付和航运公司低成本化合作等要素影响,国际航运市场全体仍将呈现震动下滑趋向。

海关总署进口数据也显示,中国原油进口力度加大,2014年12月中国的原油进口量为3037万吨,环比添加近两成,同比增加13.4%,当月进口量创下有记实以来的新高。记者领会到,因为美国原油和布伦特原油价钱双双下挫,近期国际油价较一年后大要每桶会折价9美元以上,这使得此刻买进原油,存放到一年或当前再出售变得有益可图。

船舶经纪AlliedShipbroking最新演讲显示,VLCC运输市场在履历了持久的运价低迷和运力过剩搅扰后,过去几周的持续苏醒使得船东面前一亮,估计该型油轮市场将来将呈现进一步上升空间。与此同时,苏伊士型和阿芙拉型油轮运输市场运价也呈现大幅攀升,美国因恶劣气候导致其原油的需求持续处于高位,而欧洲和北非的需求不竭上涨也进一步鞭策油运市场运价上升。

为此,TankersInternational的首席施行官JonathanLee暗示,“2015年航运的市场布景仍将以震动加剧为次要基调,鉴于船队净增加处于汗青低位,吨-英里需求提高,以及油价下跌对VLCC市场带来庞大反面效益等要素,运费市场将面对高位更高、低位更低的震动场合排场。

油企囤油以致运价高企

不只仅是中国油企外行动,放眼国际市场,据外媒报道,维托尔(Vitol)、托克海运物流公司(Trafigura)及蚬壳等大型石油商业商日前纷纷与大型油轮签约,油轮租期最长达12个月,此举并不寻常。世界最大的原油商业商维托尔已预订TI Oceania超等油轮,该超等油轮是以载重吨位(DWT)计全球最大的油轮之一,运载能力达300万桶。还有动静人士称,维托尔、托克和蚬壳都预订了一至两艘可运载200万桶原油的VLCC巨型油轮。以至无机构预估,因为油价崩跌,石油商业商在海上囤油至多2500万桶。

自客岁6月以来,国际原油价钱几近腰斩,目前已跌破50美元/桶。油价大跌吸引中国等原油消费大国逢低吸纳,这也成为油轮运费上涨的催化剂,给近些年持续不景气的油运业带来利好。

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Mar 31

四川将打造海铁联运 实现内陆省份的物流“出海

成长国际物流,是此次规划中提到的另一个主要标的目的。《每日经济旧事》记者留意到,四川将开通一条毗连中亚的铁国际联运新通道。此中包罗,开通成都至广西“海铁”联运“五定班列”,筹备开通成都到仰光的“海铁”联运铁运班列。

据领会,在远距离的运输中,公运输的成本远高于铁运和水运。“目前公货运量占四川全省货运总量的91.4%,物流运输布局还不敷合理。”参与草拟《规划》的四川省现代物流协会常务副会长兼秘书长文德华对《每日经济旧事》记者暗示,铁未与水运、海运等其他体例充实联动,直达环节费时花钱,是铁运占比力低的缘由。因而加强“多式联运工程”,实现公、铁、航运、航空等多种物流体例的无缝对接,是本次规划中的重头戏。

四川省近日发布的《四川省物流业成长中持久规划(2015~2020年)》(以下简称《规划》)提出,将在2020年把四川建成西部物流核心和毗连丝绸之经济带、长江经济带的物流枢纽。

四川正在谋划用“海铁联运”的体例,实现内陆省份的物流“出海”。

在建立西部物流核心的历程中,四川仍具有一些亟待处理的问题。《规划》中提到,四川物流业成长的总体程度仍然偏低,具体表此刻物流成本偏高。2013年,四川全社会物流总费用与地域出产总值的比率为18.9%,比全国平均程度高0.9个百分点。

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四川正在谋划用“海铁联运”的体例,实现内陆省份的物流“出海”。四川省近日发布的《四川省物流业成长中持久规划(2015~2020年)》(以下简称《规划》)提出,将在2020年把四川建成西部物流核心和毗连丝绸之经济带、长江经济带的物流枢纽。

《规划》显示,依托分析保税区、保税物流核心等海关特殊监管区域(场合),加速复制推广上海自贸区海关监管立异轨制,加强进出口货色集散能力,制造国际物流分拨配送核心。力争实现“蓉欧快铁”双向运转,扩大国际货运航班线,搭建与周边和境外埠区无效跟尾的物流收集。同时,支撑“蓉亚班列”开行,打形成都通往中亚的铁国际联运新通道。成都会物流办内部人士暗示,蓉欧快铁的首趟返程班列将在4月底开通。

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Mar 30

启运港退税试点正式启动 中海集运等两公司或受益

相关材料显示,担任承运的两家公司中,上海浦海航运无限公司是由中海集装箱运输股份无限公司全资控股,专业处置集装箱运输的航运企业。公司旗下具有全资子公司上海浦海航运()无限公司以及上海仁川国际渡轮无限公司。公司秉承“办事为先,客户至上,七通八达,高效快速”的运营旨,努力为泛博客户供给优良集装箱运输办事,曾荣获历届中国货运业大“中国沿海和内河干线运输最佳船公司”等多项殊荣。

阐发认为,上海实施启运港退税政策,或对韩国、日本甚至的直达口岸地位城市有影响。若是上海成为次要的直达港,企业可在上海集拼后出海,企业在选择直达口岸时考虑的次要要素,如箱源的丰硕程度和航路设置等问题,城市迎刃而解。

中国外运湖北无限义务公司总司理陶保轩暗示,武汉周边90%以上的外贸货色从上海直达。跟着试点启动,本地出口企业的货色离港后数天内就能拿到退税,比之前提前了约一个月。这能够较着降低企业资金占用成本,提高资金周转效率。

09:19:29日股日经225指数开盘跌0.1%,报17,078.03点。韩国首尔综指开盘涨0.52%。09:21:58今日支持2911,压力294709:24:58连结必然的仓位,笑对市场涨跌,不以涨喜不以跌忧09:26:34高开幅度有点大 察看一下09:29:47美股曾经收回了本年以来的跌幅,A股尚需加油

07:47:13第七届互联网金融与领取立异大会4月7日揭幕 2016第七届互联网金融与领取立异大会将于4月7日-8日于举办,大会将参议从领取到互联网金融等多个议题,来自协会、第三方领取企业、手艺和办事供给商的诸多业界将加入大会。07:48:14据生意社29日最新动静,维生素A 03月29日最新价钱291000.00元/吨,比来10天上涨28.19%,20天上涨69.68%,30天上涨86.54%,60天上涨123.42%,90天上涨196.08%。07:55:57美联储的讲话不成以或许完全理解为言论。我们预见5-6月份仍是加息的时间点。07:56:53虽然我们在新生节前估计了黄金在新生节后有反弹的机遇,可是这个不会是黄金新上涨趋向的起头。09:27:11今天模仿买入的603011今天发布了10送10的方案。我打算卖出

所谓启运港退税,是指从国内启运口岸发往上海洋山保税港区直达至境外的出口货色,一经确认离运口岸即被视同出口并可打点退税。跟着试点启动,本来的“国内货色、国外直达”将变为“国内货色、洋山直达”,缩短了企业出口退税时间。

承运的两家公司——上海浦海航运公司、中外运湖北无限义务公司,均未在A股上市,但据上海浦海航运公司官网网站引见,其是上市公司中海集装箱运输股份无限公司(中海集运(601866))的全资子公司,中外运湖北属于中外运中国对外商业运输集团旗下公司,中国对外商业运输集团控股的H股公司中国外运),持有A股上市公司外运成长(600270)63.46%股权。

上海分析保税区管委会副主任简大年暗示,将协助各本能机能部分,在试点成功的根本上,继续研究扩大试点区域和试点范畴,把启运港退税政策延长到国内其他启运口岸和航路上。

启运港退税试点正式启动

09:22:25【中科院破黑磷不变性难题 石墨烯替代概念望起飞】据中国科学院动静,近日,中国科学院深圳先辈手艺研究院喻学锋、王怀雨研发团队在二维材料范畴取得新冲破,制备出高不变性黑磷。2014年,与石墨烯一样具有二维层状布局的黑磷,被视为新的超等材料,刚一呈现就惹起了全世界的普遍关心 60047009:26:10成交量萎缩,变清点位,收阳则无忧,如高空走低则短线再次走坏,并疑惑除这种可能性,今日盘面务必紧盯,一旦不合错误火速减仓09:26:58今天涨停股大面积低开 闷杀 这种环境太恼火了 市场人气仍然欠好!09:27:28今天临时不克不及乐观 想买票的再等等09:28:01打板的话 只要0913能够列队

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目前,启运港退税政策在沿海的青岛和内陆的武汉至上海洋山保税港区之间试行。在颁布发表试点启动的同时,承担启运港退税货色运输的干线船舶别离从青岛前湾港和武汉阳逻港出发,前去上海洋山港。

中外运湖北无限义务公司是中国最大的分析物流企业——中国外运长航集团的部属企业,是上市的中国外运股份无限公司设在湖北地域的全资子公司,注册本钱7000万元,营业范畴涉及货运代办署理、多式联运、仓储配送、合同物流、工程物流、报关报检等诸多范畴。

启运港退税试点对对企业影响

09:21:28【今日早评(短评版):美股大涨,“大妈”选股赔本时代!!】干!!今天既然起晚了,好久没有那么累了,嘿嘿!!昨晚其实我的压力仍是不小的,看着美股低开就难受,然后就不断比及美股慢慢的涨上去,特别是纳斯达克的大涨,振奋,又怕今天短差盈利分开没有备选股,所以不断到了凌晨五点多才睡,09:21:38起晚了大师谅解一下,今天敢于在底部间接满仓杀,今天仍是要隆重获利的,若是短线股赚的不少3~5~10,就要分开,但分开之前后要选好备选,间接低位股杀入,勿踏空,临时大盘触底趋向较着,或有小幅震动时间,但大涨之势曾经拉开大幕,静等即可!!09:21:46中线无畏,好好捂股,用时间换的更是心态,所以有助于当前的投资之道,,我们只走不寻常的股市买卖,杜绝散户市场七赔二平一赚的股市魔咒,信男神,安危与共,享将来盛宴!!09:22:43【打卡报到(交换区写8)】大师早上好不要疏漏的早评概念,看完当前,在交换区写“8”感受写8老套,哪怕写个早上好,证明你的具有吧!!我需要这种空气,由于这是对于一位播主最大的骄傲!!交换区吼起!!09:27:54【调集竞拍】大盘高开,股市红图图的,嘿嘿!!又一次预测精确,别说我这是走了狗屎运,由于若是这么说,我会天天踩狗屎,大师只需开高兴心的比什么都强!!

据中证报报道,承担青岛至上海运输使命的上海浦海航运无限公司副总司理黄斌暗示,该公司之前从青岛发出的货色,为了尽快拿到退税,有50%选择在韩国釜山直达。试点政策使上海洋山保税港区初次具备了“准离岸直达港”的功能,给客户多了一种选择。

由财务部等部分发布的“启运港退税政策”1日在上海启动试点工作。对于处在期间的出口企业来说,此举能够较着提高资金周转效率。

有统计显示,因为航路结构和退税政策等影响,中国每年在韩国釜山直达的货色高达300万标箱,而这些货量将成为上海港将来的潜在营业。这对于上海扶植国际航运核心、制造国际直达枢纽港常有益的。

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Mar 29

工地活动房 临时办公室 宿舍

二手箱合用范畴:出口海运运输,贵重设备运输,工地施工勾当房,工场姑且仓库,姑且办公用房等;

3.--40`H/C(12.02.352.70=76.3立方米);

注:以上数据仅供参考,现实数据以唛头为准。[本消息来自于]

供给办事:为您供给物美价廉旧集装箱,旧集装箱,带集装箱运输;

1. --20`D/C(5.892.342.48=33.2立方米);

4.--45`H/C(13.722.442.89=96.7立方米);

2.--40`D/C(12.02.342.48=67.7立方米);

二手箱成色:6-8成新,有新箱

箱型尺寸:

买卖准绳:双赢诚信、价钱优惠,买卖简洁,优良办事,诺言。

二手箱劣势:成本低、利用寿命长、平安靠得住、坚忍耐用、挪动便利、可反复利用、价钱较姑且简略单纯房有较着劣势;

我公司是持久运营金属材料成品、半成品、二手集装箱的多元化运营公司,现开展代剃头卖旧集装箱和二手集装箱,我司箱源广,箱型齐,情况好,不漏水不透光,所有箱子合适IICL国际集装箱尺度制造,满足CW适货尺度,质量靠得住,性价优。

产物描述:

上海、天津、大连、青岛、深圳、宁波、厦门、广州、连云港、二手集装箱超市,代办署理船公司、货运公司二手集装箱营业,改制勾当房、挂衣箱、特种箱。

按照ISO/TC-104 668 Dimensions and ratings尺度的,按照集装箱的长度,集装箱能够分为10‘,20’,30‘,40’,45‘,30’集装箱一般晦气用,利用最多的长度尺寸为20‘和40’的集装箱,并且此刻出产制...

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Mar 24

公告]海峡股份:关于深圳证券交易所《关于对海南海峡航运股份有限公司的重组问询函》

问题3:预案披露,新海轮渡相关资产目前具有尚无理地盘利用权证、

海港一期”)的相关资产(详见附件)以实物出资的体例注入全资子公司海南港

亦可能具有变动。最终具体买卖价钱以具有证券期货从业资历的评估机构所确

此形成的全数丧失;本买卖所涉资产过户完成前,本公司因本次买卖获得的海

(如无出格申明,本答复申明中的简称与《海南海峡航运股份无限公司刊行

新海港一期船埠工程造价(一)

到方针公司的次要资产为新海港一期船埠,具有比力较着的重资产特征,资产基

屋所有权证;新海港一期项目扶植过程中均按关法令、律例、规章等规范

类别

(二)修订披露环境

础法从企业建立角度能够较好地反映企业的价值,为经济行为实现后企业的运营

项目

关资产无法过户、新海轮渡无法开展运营、新海轮渡/新海港一期项目因而遭到

评估机构、估值机构准绳上该当采纳两种以上的方式进行评估或者估值;上

(2)收益法

航新海轮渡船埠无限公司(以下简称“新海轮渡”),并将新海轮渡全数股权转

主管机关惩罚或本次买卖失败,本公司将以包罗现金弥补等体例补偿海峡股份

市公司董事该当出席董事会会议,对评估机构或者估值机构的性、评估

85,723.60

(二)对于本次买卖所构成同业合作的处理办法

(二)修订披露环境

反映标的资产的价值。因而,本次买卖标的新海轮渡100%股权仅利用资产根本

海峡股份已在《海南海峡航运股份无限公司刊行股份采办资产并募集配套资

上述要素均在必然程度上影响收益法中采用的次要手艺参数、目标判断及评

2

已完成海南省发改委的立项存案,取得海口市规划局的选址复函,并已完成岸

(一)关于地盘利用权证及房产证暂无理的处理办法的申明

32,359.38

序号

括初步设想、施工图设想、开工许可等。按照现有的环境估计在2017岁尾可完

登船桥

权全数让渡给海南海峡航运股份无限公司(以下简称“上市公司”或“海峡股

港航控股许诺在此期间不处置新海港二期中的客滚口岸营业或将新海港二期所

前期拆迁弥补款

二、本公司完成新海港一期未注入标的公司的相关资产完工验收后,在不

(二)弥补披露环境

海南海峡航运股份无限公司

响应地盘、房产权属并过户至新海轮渡,前述扶植审批及完工验收手续、权属

收购残剩未进入回购期资产所需金额(五)

按照已领取拆迁弥补款金额进行

股票简称:海峡股份股票代码:002320 通知布告编号:2016-05

三、本公司目前正在规画的海口港新海港区汽车客货滚装船埠二期工程(以

1、本公司对新海港一期项目所涉资产享有完整的所有权,响应资产不具有

让给控股子公司海南海峡航运股份无限公司(以下简称“海峡股份”)(以下简

费用(二)

法进行评估合适《上市公司严重资产重组办理法子》第二十条的相关。

(一)《上市公司严重资产重组办理法子》第二十条的相关

体完工验收后,本公司将新海港二期中与客滚口岸营业相关的资产让渡给海峡

29,613.22

截至本预案签订之日,新海港一期船埠尚未进入回购期资产尚未全体落成,

新海港二期船埠完工验收的时点。截至本预案签订之日,新海港二期船埠项目

性文件的要求依理了现阶段扶植所需的全数审批手续,待响应项目全数完

99,471.16

(一)本次买卖对公司同业合作的影响

按照《海口港新海港区汽车客货

法,其具体缘由如下:

评估无法找到合适的可比上市公司,也无法在市场易过的企业中寻找到与被

2

碍;本公司将担任新海港一期项目截至目前未打点的扶植审批及完工验收手续、

工程相关费用

收购残剩未进入回购期资产所需金额(五)

1

权属朋分、过户所发生的一切税费最终均由港航控股承担。

同时,因新海港一期船埠用地尚未换取地盘所有权证,新海港一期船埠中的房产

1、募集配套资金收购新海港一期船埠尚未进入回购期资产的需要性

分摊

渡;

工可研、施工图设想等事项尚未取得各主管部分的批复,在新海港二期完成整

南护岸

标公司将构成同业合作。此外,新海港一期未进入回购期的资产以及拟扶植的

答复:

3

答复:

二零一六年一月七日

海峡股份已在《海南海峡航运股份无限公司刊行股份采办资产并募集配套资

收后,港航控股可依法取得响应地盘及衡宇的权属证书,不具有法令妨碍;港航

估方式难以对标的资产进行合理及公允的评估,且资产根本法其本身能够较好地

工程

新海港一期船埠所属地盘系填海造地构成,目前具有“扶植填海用地”用处

关资产无法过户、新海轮渡无法开展运营、新海轮渡/新海港一期项目因而遭到

议本次买卖方案(草案)的董事会前,将响应资产以增资体例全数注入新海轮

1、因本次买卖涉及的所有资产的过户手续自本许诺签订之日起36个月内完

关于深圳证券买卖所《关于对海南海峡航运股份无限

答复:

除上述环境外,本公司现时不具有通过投资关系或其他放置间接或间接节制任

3

备注

际所发生的拆迁弥补款进行测算,收购新海港一期尚未进入回购期资产约需

摆渡车

为了避免同业合作,港航控股已出具许诺,在新海港二期船埠完成完工验收

2

部门起落桥

房产权属并过户至新海轮渡,前述扶植审批及完工验收手续、权属证书的打点及

至海南港航新海轮渡船埠无限公司名下运转。

的海域利用权证,因该海域利用权中的部门利用权将用于新海港二期船埠扶植工

土建工程

第三方审计确认的预算数

11,001.40

新海轮渡将以现金体例收购。

费用(二)

滚装船埠一期工程初步设想工程

后,将新海港二期中与客滚口岸营业相关的资产让渡给海峡股份或其子公司,如

下简称“新海港二期”)已取得海南省成长与委员会的立项存案,但相关

备注

就上述权属证件暂无理或过户的资产的环境,港航控股已出具承

理预测。

前述地盘利用权证及房产证的打点以及海域利用权的过户,将次要取决于

收益法,是指将预期收益本钱化或者折现,确定被评估单元价值的评估方式。

第三方审计确认的预算数

发生的一切税费最终均由本公司承担。

新海港一期船埠尚未进入回购期资产具体包罗:

算企业表内及表外各项资产、欠债价值,确定被评估单元价值的评估方式。考虑

新海港一期工程总概算(三)

(1)市场法

项目

43,360.78

6

工程

1

进行申明和答复。

金暨联系关系买卖预案(修订稿)》“第六节 本次刊行股份的订价和根据以及募集配

问题4:请弥补披露本买卖敌手方控股股东港航控股在建的新海港二期项目

南护岸

可能具有变动。最终具体买卖价钱以具有证券期货从业资历的评估机构所确认的

小板重组问询函(需行政许可)【2015】第69号)。公司现按照问询函所涉问题

截至评估基准日尚未进入回购期的次要资产环境如下:

2、本公司将于附件所示资产的审计评估工作竣事后、海峡股份召开关于审

评估成果为根据,经买卖两边协商确定。

答复:

港航控股就避免同业合作出具许诺具体内容如下:

次买卖标的新海轮渡100%股权仅利用资产根本法进行评估。

类别

主管机关惩罚或本次买卖失败,港航控股将以包罗现金弥补等体例补偿海峡股份

因而蒙受的全数丧失。

单元:万元

29,613.22

募集配套资金暨联系关系买卖预案》,并于2015年12月31日收到深圳证券买卖所中

有部门设备未完成扶植,仍未进入回购期,该部门资产未进入本次买卖资产范

起36个月内完成,如未在前述期间内完成资产过户,本公司将补偿海峡股份因

全体完工验收后,海峡股份暂无法实施上述买卖,本公司许诺在此期间不处置

“鉴于本公司拟将海口港新海港区汽车客货滚装船埠一期(以下简称“新

金暨联系关系买卖预案(修订稿)》“第七节 本次买卖对上市公司影响”之“四、

暂无法实施上述买卖,港航控股许诺在此期间不处置新海港二期中的客滚口岸业

金暨联系关系买卖预案(修订稿)》“第五节 本次买卖标的的根基环境”之“三、增

质押、司法冻结等或具有受任何他方追溯、追索、主意之可能;

航控股已出具许诺,在新海港二期船埠完成完工验收后,将新海港二期中与客

就上述问题,港航控股许诺:

尚无法取得衡宇利用权证。

期的资产完工验收后注入上市公司,且将港汽车客货滚装营业全数转移至

金额

已进入回购期资产账面价值(四)

新海轮渡名下运转,港航控股不再运营任何与上述营业具有同业合作的营业。

务或将新海港二期所涉客滚口岸营业无偿转移给海峡股份或其子公司。

买卖案例比力法。新海港一期船埠因为其奇特的地舆区位,本次对于标的资产的

(五)=(三)—(四)

海峡股份已在《海南海峡航运股份无限公司刊行股份采办资产并募集配套资

属证书的打点,并于获得响应地盘利用权、衡宇产权的权属证书后朋分响应地盘、

2)本次并购完成后,方针公司的营业与海峡股份现有营业具有高度的协同

30,000.00万元,具体测算过程如下:

市场法,是指将被评估单元与可比上市公司或者可比买卖案例进行比力,确

设备

入回购期的资产,请弥补披露上述资产的细致环境。

进行弥补披露。具体披露环境如下:

本次买卖后,港航控股现所持有的港客滚船埠与公司本次拟收购的目

主动节制工程

30,000.00万元,具体测算过程如下:

2

线评审、海洋环评、节能审查等手续及批复的打点;尚未完成的手续及批复包

中小股东的好处,本公司许诺如下:

十条中要求准绳上该当采纳两种以上的方式进行评估或者估值,但受限于其他评

已进入回购期资产账面价值(四)

新海港一期船埠与港在运营规模等方面具有较大差别,港的汗青成本费

得对外让渡。

公司的重组问询函》的答复的通知布告

评估单元相雷同的买卖案例,无法通过对其价值进行比力和调整批改得出被评估

董 事 会

房产证的环境,请弥补披露拟采纳的处理办法。

虚假记录、性陈述或者严重脱漏承担义务。

新海港一期工程总概算(三)

海南海峡航运股份无限公司

成完工验收后,本公司可依法取得响应地盘及衡宇的权属证书,不具有法令障

峡股份或其子公司。”

名下,待相关项目扶植完成后,项目资产除依法取得房产证和地盘利用权证外,

(一)关于新海港一期船埠尚未进入回购期的资产环境的申明

成完工验收。

序号

新海港一期船埠工程造价(一)

估成果,从而导致收益法无法给出确定性的结论,因而无法选用收益法。

1

5、如新海港一期项目所涉资产无法取得权属证书或因其他任何缘由导致相

滚装船埠一期工程初步设想工程

6、相关资产权属证件暂无理或过户的处理办法

分摊

6、本公司许诺,因本次买卖涉及的所有资产的过户手续自本许诺签订之日

资后方针公司的资产环境”之“(三)新海港一期船埠已进入回购期资产权属情

土建工程

设备

小板公司办理手下发的《关于对海南海峡航运股份无限公司的重组问询函》(中

85,723.60

海港一期”)部门资产以出资体例注入海南港航新海轮渡船埠无限公司(以下

部门起落桥

新海港二期中的客滚口岸营业或将新海港二期所涉客滚口岸营业无偿转移给海

证书的打点及权属朋分、过户所发生的一切税费最终均由本公司承担。

(五)=(三)—(四)

“鉴于本公司将海口港新海港区汽车客货滚装船埠一期工程(以下简称“新

(二)关于本次评估仅采用资产根本法的申明

用数据缺乏参考价值,以致评估人员难以对拟收购的方针公司的成本费用进行合

问题1:预案披露,本次配套资金中3亿元用于收购新海港一期船埠尚未进

,并请财政参谋颁发专业看法。

(三)财政参谋看法

海南海峡航运股份无限公司(以下简称“海峡股份”、“上市公司”、“公司”)

按照《海口港新海港区汽车客货

的要求依理了现阶段扶植所需的全数审批手续,待响应项目全数完成完工验

前期拆迁弥补款

摆渡车

项目扶植完成后,依法将响应海域利用权证进行朋分并过户至新海轮渡,由此

股在建的新海港二期船埠与公司本次拟收购的方针公司形成潜在的同业合作。

其余港池航道、非透水修建物等资产权属仍表现为海域利用权证,本公司将于

股份采办资产并募集配套资金暨联系关系买卖预案》中的简称具有不异寄义。)

按照已领取拆迁弥补款金额进行

上述资产的现实造价及费用将按照现实环境确认,部门小额资产的扶植与采办亦

程,只要在新海港二期船埠工程完成后,才能用上述完整的海域利用权证换取相

43,360.78

99,471.16

本次买卖前,公司与港航控股不具有同业合作的环境。

围。为新海港一期船埠资产的完整,待尚未进入回购期资产扶植完成后,

项目

办理供给了根据,故本次评估选择资产根本法为。

4

收益法常用的具体方式包罗股利折现法和现金流量折现法。本次评估未选用收益

行评估,请申明能否合适《上市公司严重资产重组办理法子》第二十条的相关

新海港二期船埠资产与公司本次拟收购的方针公司将形成潜在的同业合作。

概算》进行测算

成,如未在前述期间内完成资产过户,港航控股将补偿海峡股份因而形成的全数

何其他与海峡股份处置不异或类似营业的经济实体、机构和经济组织的景象。

峡股份股票不得对外让渡。

新海港二期船埠资产建成后,其用处与新海港一期船埠不异,因而,港航控

估值的根基方式次要有收益法、市场法和资产根本法。

因而蒙受的全数丧失。

截至本答复出具之日,新海港一期船埠尚未进入回购期资产尚未全体落成,

套资金环境”之“三、募集配套资金环境”之“(三)募集配套资金的需要性”

股份或其子公司,具体买卖事项,由两边另行协商确定;如在新海港二期完成

述许诺履行相关权利致海峡股份蒙受任何丧失或损害,本公司情愿承担一切法

能否与公司拟收购的资产形成潜在同业合作,如是,请披露拟采纳的处理办法。

单元的价值,了采用市场法对被评估单元进行测算,故无法选用市场法。

经核查,财政参谋认为,虽然《上市公司严重资产重组办理法子》第二

按照前期工程概算、最新的第三方审计所确认的工程造价预算数以及

2、新海港一期项目扶植过程中均按关法令、律例、规章等规范性文件

份”)。为避免此后与海峡股份之间可能呈现同业合作景象,上市公司及

金额

6

应的地盘利用证,因而目前新海港一期船埠所属地盘尚无理地盘利用权证。

诺如下:

律义务。”

资产权属证书的打点,并于获得响应地盘利用权、衡宇产权的权属证书后朋分

项目

129,084.38

工程相关费用

通信工程

新海港二期船埠资产建成后,用处与新海港一期船埠不异,就此问题,港

通信工程

(一)关于新海二期项目能否形成潜在同业合作及处理办法的申明

绿化工程

区经济政策要素的影响,故在将来收益的预测方面具有必然的不确定性。

11,001.40

5

3、截至本许诺出具日,新海港一期项目未获得响应国有地盘利用权证、房

特此通知布告

上述资产的现实造价及费用将按照现实环境确认,部门小额资产的扶植与采办

登船桥

本次刊行股份收购的资产为新海港一期船埠已进入回购期资产,截至评估基

简称“标的公司”),并于前述资产注入完成后将本公司持有标的公司100%股

(三)=(一)+(二)

上述事项,若有不实,本公司情愿承担一切法令义务;如本公司未按照前

本次拟增资资产为新海港一期船埠已进入回购期资产,截至评估基准日尚

称“本次买卖”),本公司现就新海港一期项目所涉及的资产相关事项许诺如下:

况”进行修订披露。具体披露环境如下:

控股将担任新海港一期项目截至目前未打点的扶植审批及完工验收手续、资产权

主动节制工程

问题2:预案披露,本次买卖标的新海轮渡100%股权仅利用资产根本法进

效应,同时考虑到将来运营过程中面对包罗港搬进度等各类风险、国度及地

于2015年12月25日披露了《海南海峡航运股份无限公司刊行股份采办资产并

按照前期工程概算、最新的第三方审计所确认的工程造价预算数以及实

定被评估单元价值的评估方式。市场法常用的两种具体方式是上市公司比力法和

准日另有部门资产目前尚未进入回购期,待后续以现金体例收购。

绿化工程

概算》进行测算

1

单元:万元

为了避免同业合作,本次买卖后,港航控股许诺待新海港一期未进入回购

3、如新海港一期项目所涉资产无法取得权属证书或因其他任何缘由导致相

32,359.38

4

1)新海港一期船埠尚处于试运营阶段,并无汗青期运营数据可供参考。且

滚口岸营业相关的资产让渡给海峡股份或其子公司,如暂无法实施上述买卖,

129,084.38

本次买卖对同业合作的影响”进行修订披露。具体披露环境如下:

本公司及全体董事会通知布告内容实在、精确和完整,并对通知布告中的

资产根本法,是指以被评估单元在评估基准日的资产欠债表为根本,合理测

现实所发生的拆迁弥补款进行测算,收购新海港一期尚未进入回购期资产约需

涉客滚口岸营业无偿转移给海峡股份或其子公司。

综上所述,因为市场法及收益法难以对标的资产进行合理及公允的评估,本

损害上市公司及其股东好处的前提下,本公司依法将上述资产注入上市公司。

4、截至本许诺函出具日,新海港一期项目所涉海域利用权仍登记在本公司

或者估值假设前提的合和买卖订价的公允性颁发看法,并零丁予以披露。

5

(3)资产根本法

(三)=(一)+(二)

一、本公司同时将本公司办理的海口市港汽车客货滚装营业全数转移

认的评估成果为根据,经买卖两边协商确定。

丧失;本买卖所涉资产过户完成前,港航控股因本次买卖获得的海峡股份股票不

...(查看全文)

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