广东酷记海运拼箱公司

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记者从论坛上获悉，会展业是广州的保守劣势，广交会曾经持续举办近60年，广州在全国“城市展览业成长分析指数”排名第二，位居上海之后。在硬件设备方面，广州具有超50万平方米的展馆群、861.7万平方米的年度展览面积和现代的展览系统。

年吸引超千家航运物流企业

数据措辞

届时，GL Events集团将整合全球200余场展会资本和高端客户资本，努力于将广州打形成国际漫谈论坛勾当的主要举办地。

广州日报讯 （记者杜萌 通信员穗工信宣）昨日上午，由广州市工信委主办、广州市财产园区商会协办的“中国（广州）中小企业先辈制造业中外合作区推介会”在2016中国广州国际投资年会上正式举行，市工信委易鸣副出席会议并作中外合作区推介。美国、俄罗斯驻广州总馆，广州财产园区商会，丰元创投，广东独联体国际科技合作联盟等机构、风投公司、行业协会以及广州市相关范畴的企业等约130多人加入了推介会。

文/广州日报记者耿旭静 通信员南宣（除签名外）

专家点评

▲南沙举行严重项目签约典礼。 广州日报记者黎旭阳摄

2015年，广州市以广州经济手艺开辟区为焦点，以对美合作为切入点，“引进来”、“走出去”相连系，勤奋将国内的制造能力、资金与国外立异资本对接，配合开辟国表里市场，成功引进Wicab（盲人眼镜）、X-COR（太空飞机）、Witricity（无线充电）等一批高科技企业，制造了中小企业先辈制造业范畴对外合作新特色，成功建立全国首个中小企业先辈制造业中外合作区，获得国度工信部的高度表扬。本年以来，广州又先后举办或承办了第三次中美中小企业政策对话会等多场主要勾当，并与美国商务部广州办公室签定合作备忘录，在加强先辈制造及智能制造范畴的投资与商业合作，以及鞭策中外合作区扶植等方面告竣共识，促成一批国外高科技企业与广州本土企业初步构成合作意向。

分析交通成长融入城市变化

“十三五”期间，广州提出将聚力扶植国度主要的核心城市，环绕扶植国际航运、国际航空和国际科技立异三大计谋枢纽，面向全球集聚高端资本要素，构成新的成长动力源和增加极，更给南沙、广州港注入了新活力。

至2015岁尾，广州港已在广东、广西、湖南、江西、贵州、上海等地建成了18个内陆无水港或处事处。2015年新增了15条国际班轮航路，目前广州港已开通集装箱航路155条。

——广州大学十三行研究院院长冷东

拓宽广州港深水航道

广州发力制造

南沙开辟区（自贸区南沙片区）管委会常务副主任、南沙区代区长曾进泽引见，“十三五”期间，南沙将以自贸试验区为底子定位，全面提拔国度新区计谋功能，建立与国际接轨的法则机制，扶植广州“三核心一系统”和国度自主立异示范区的焦点功能区、国际航运枢纽和国际立异枢纽的次要承载区，制造广东对外严重平台和我国21世纪海上丝绸之主要枢纽。将勤奋实现经济实力快速提拔、自贸试验区扶植走在前列、分析办事枢纽功能显著加强、国度自主立异示范区扶植敏捷冲破、现代城市款式根基构成、生态文明扶植全面前进、民生福祉大幅提拔、社会管理系统的扶植方针。

新设企业增加3.2倍

力争引入国外

目前，广州市每年投入1个亿的专项资金用于支撑和激励进出口货色通过广州港集散直达、搀扶开通新的表里贸班轮航路、扶植无水港；广州港率先实行国际船舶引航费优惠15%，降低船舶进港成本；研究制定南沙港高速集装箱车辆免费政策，降低车辆疏运成本；打算实施启运港退税政策，加速出口货色通关速度；在自贸区内答应航运金融机构和航运企业从港澳及国外借用人民币资金；答应船舶登记主体的外商出资比例冲破50%、答应外商以跨越49%的投资比例设立中外合伙或中外合作企业，运营国际船舶运输营业；答应外商独资设立国际船舶办理企业，答应外商以合伙、合作形式处置公共国际船舶代办署理营业，外方持股比例放宽至51%；答应外国投资者在自贸区南沙片区内设立独资船务公司或其分公司；答应外商在自贸区南沙片区内以独资形式处置国际海运货色装卸、国际海运集装箱站和堆场营业等。

500立异企业

专业化深水泊位等项目接踵启动

国际会展核心

全国初创快速验放机制

——全国政协委员、国际海事组织首届海事大使徐祖远

——中国行政办理学会施行副会长高小平

目前正在编制《广州港志》的广州大学十三行研究院院长冷东传授告诉记者，小港兴城，大港兴国。无论是、伦敦、纽约、东京、新加坡，仍是广州、上海、天津、连云港……汗青都证了然口岸对一个城市甚至国度成长的主要感化。在中国建立“一带一”对外宏图中，以广州港为龙头，加速扶植国际航运枢纽，成为广州提拔焦点劣势、再创21世纪海上丝绸之灿烂的计谋选择。在扶植广州国际航运枢纽的工作中，广州港务局与广州港集团除了加强硬件扶植，也注重文化根本，颠末多年勤奋，60万字的《广州港志》将于本年完成，将历经千年长盛不衰的广州港成长汗青以及联系山海之间、兼具内河海运、沟通区域国际的奇特意位完整、系统、实在、精确地记录下来，对扶植广州国际航运枢纽传史鉴今、资政辅治，无疑具有主要的理论和现实意义。广州加速扶植国际航运枢纽，乘着“一带一”的政策春风扬帆起航，千年古港必将焕发出新的荣耀。

今天，作为市举办的“动力源 增加极——国度核心城市与三大计谋枢纽扶植”广州国际投资年会的主要环节，南沙开辟区管委会召开了“海丝之 平台 航运枢纽——南沙新区、自贸区南沙片区推介会暨严重项目签约典礼”。会议吸引了中国铁建股份无限公司、莱茵TUV集团、三菱商事（广州）无限公司等国表里出名企业。广州市委常委、南沙开辟区（自贸区南沙片区）管委会主任、南沙区委丁红都以及南沙开辟区（自贸区南沙片区）管委会相关带领、相关部分担任人出席了勾当。记者从会上获悉，南沙再签42个严重项目，投资额达961亿元。广州国际航运枢纽扶植提速，“十三五”期间350亿元投向港航扶植。

42个项目涉及欧美、中国及内地的大型企业、商协会等多家机构，涵盖了航运物流、金融立异、科技立异、高端制造、总部经济、严重根本设备和新城市扶植等多个投资范畴。

广州日报讯 （记者李天研 通信员穗商委）今天，2016全球会展（广州）圆桌会议作为投资年会分论坛举行，副市长蔡朝林及市商务委担任人出席勾当。越秀集团与全球最大的勾当筹谋和办事供应商GL Events现场签约，两边配合开辟越秀国际会议核心项目。

据透露，“十三五”期间，将继续以南沙港区为重点，开展广州港深水航道拓宽工程，估算总投资27.7亿元，将满足10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船双向通航，专业化深水泊位、锚地等一批项目也接踵启动，估计港航扶植投资跨越350亿元。

可复制性很强

“制造国际性分析交通枢纽是广州在现代化历程中不竭顺应经济和社会成长的计谋决策和必然选择，是广州市继往开来、办事区域成长的新担任、新。”全国政协委员、国际海事组织首届海事大使徐祖远接管广州日报记者专访时，广州要通过系统规划，将分析交通成长融合到城市功能变化的统筹之中，充实阐扬广州得天独厚的地舆劣势，在两湖两广云贵川及南海通道区域内，建成一个以广州为核心的“结构合理、功能齐备、分工协作、劣势互补、跟尾顺畅、运转高效”的分析交通大枢纽。

记者从会上获悉，为了成长邮轮经济，丽星邮轮以南沙为母港，目前已开通往来、海南等地的邮轮航路，近期还将开通往明天将来本的邮轮航路。本年南沙区将重点成长邮轮游艇财产，支撑云顶等境表里邮司在广州注册企业，斥地更多国际邮轮航路，进一步鞭策邮轮游艇经济成长。

在圆桌会议上，广州越秀集团与法国智奥会展无限公司（GL Events）举行了合伙合作意向约典礼，蔡朝林和市商务委担任人现场签约。

广州将加速修建“一核四区、多点支持”的空间结构，鞭策构成以点带面、以龙头带动全财产链、以出产带动市场成长的大款式，力争到2020年引入的国外立异型企业（项目）跨越500家、新增投资额达100亿美元以上，建成国外立异性企业投资首选、合作成效显著的全国中小企业先辈制造业中外合作区，国度新型工业化财产示范区。

GL Events全球首席施行官奥利维·费兰多暗示，GL Events是全球最大的勾当筹谋和办事供应商，为体育勾当、博览会、会议以及企业勾当供给相关办事。两边此次合作，将成立合伙公司，配合开辟和运营越秀集团旗下的越秀国际会议核心项目，并为项目标客户供给一站式办事，以及在项目中主办各类国际会议和展览勾当。

记者从南沙海关获悉，南沙在全国初创快速验放机制，成为自贸区南沙片区挂牌典礼上的“十大立异营业”之一。该机制推进港区进出口货色物流运转效率提高50%以上，时间由本来的2~3天缩短为1天以内。港口通关效率的提拔加强了南沙港对泛珠三角地域的物流吸引力和带动力。

广州港务局副局长袁越引见，当前南沙港已靠得住泊世界最大吨位的集装箱船“艾玛—马士基”和“地中海奥斯卡”。与广州港成立敌对合作关系的国际口岸数量已达30个，即将与汉堡港缔结为敌对港。

42个严重项目签约 “十三五”港航扶植投资跨越350亿元

“这是成就，但广州远远不克不及满足于此。”蔡朝林说，“十三五”期间，广州正在发力制造国际会展核心，要继续巩固劣势，做好场馆扶植，完美会展功能。

中国行政办理学会施行副会长高小平暗示，南沙具有国度新区、自贸区、开辟区、自主立异示范区等国度计谋劣势，区位劣势凸起，安身广州千年商都和国度核心城市，背靠珠三角世界级制造业和6000万生齿的城市群，汽车等财产根本，航运人才、手艺支持系统较为完美，在投资和营商上具有无可替代的劣势。高小平指出，南沙的是以轨制立异为引领、“放管服”三管齐下的，南沙的摸索不只供给了推进自贸区投资商业便当化和行政办理轨制立异的最新样本，也了供给侧布局性的环节性思，具有很强的可复制性。

自贸试验区挂牌一年以来，南沙在轨制立异、成长、特色财产、开辟扶植等各方面都初步取得了显著成效，地域出产总值等次要经济目标增加速度持续8个季度排名全市第一。不只如斯，在广东自贸试验区缔造的27项可复制推广的立异经验中，涉及南沙的就多达25项。此中，由南沙初创的跨境电商监管模式，更作为客岁国务院商业试验区工作部际联席会议第二次全体味议核定的8个“自贸区最佳实践案例”之一，代表广东自贸试验区的成功经验，全国。

国际船舶引航费优惠15%

记者从南沙区获悉，本年，南沙将继续加鼎力度，重点推进南沙港区、邮轮母港分析体、江海联运船埠、南沙港铁等一批严重港航根本设备扶植，加速扶植南沙港铁南沙先行段，新斥地8条外贸集装箱班轮航路、3条“穿越巴士”干线，新建3个“无水港”和处事处，不竭拓展邮轮航路。绝佳的区位劣势和撩人的自贸区立异政策，吸引来自全球的航运物流企业纷纷在南沙注册登记，仅过去一年，南沙新增的航运物流企业就达1066家，是自贸试验区获批前航运物流企业总数的3倍。大船舶买卖、口岸设备融资租赁等航运经济在南沙兴旺兴起。

千年古港生光

立异引来金凤凰。2013年南沙新设企业1332家，2014年新设企业1807家，2015年新设企业7589家，同比增加3.2倍，此中新批外商投资企业221家，同比增加2.75倍，实现合同操纵外资27.9亿美元，同比增加64.7%。2015年新增企业注册本钱达964.8亿元，新落户项目平均注册本钱1394万元，位列全市第一，此中包罗18个世界500强企业投资项目、16个央企在穗投资项目，1000多家航运物流和航运办事企业，108家融资租赁企业、533家金融和类金融机构，跨越50家各类总部、709家跨境电商及一批保税商业、挪动互联网等新业态企业。近期，浩繁的世界500强企业、大型央企、省市属国企、港澳财团、出名民营企业等投资者接连不断，积极谋求合作成长。

南沙立异摸索

将来五年，广州将重点制造“三大计谋枢纽”——国际航运枢纽、航空枢纽和科技立异枢纽。位居第一的国际航运枢纽，是广州阐扬国度核心城市功能、争当扶植“一带一”排头兵、加速扶植广东自贸试验区南沙片区的主要抓手。广州将安身南沙新区、广州港扶植国际航运枢纽。2016中国广州国际投资年会，南沙现场签约近千亿元严重项目，国际航运枢纽扶植全面提速。

2015年，广州港累计完成货色吞吐量5.2亿吨，同比增加4%，位居国内沿海口岸第4位、国际口岸第6位。

据丁红都引见，2012年和2014年，南沙先后获批国度新区和自贸试验区，开辟扶植上升为国度计谋，进入“双区”叠加成长新期间，开辟扶植全面换挡提速，构成了愈加兴旺的成长态势。2015年，南沙P达1133亿元，是2002年的18.4倍；工业总产值达2864亿元，是2002年的26.5倍，已成为我国三大造船之一、国度汽车和零部件制造及出口、珠三角核电配备制造业。“十三五”期间，南沙将加速扶植广州“三核心一系统”和国度自主立异示范区焦点功能区，建立珠三角区域交通枢纽，强化南沙对大珠三角、全国、全球的资本设置装备摆设能力。南沙目前正推进重点在谈项目143个、总投资达3220亿元，在建项目371个、总投资达1557亿元。

加速枢纽扶植

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FIEGE在全世界具有21，000名员工，此中全人员工的数量达 13，500名。依托设立在18个国度的222个分支及合作公司，FIEGE曾经建成了一个强大的供应链收集。

飞格国际物流公司（fiege ltd）创始于1870年，总部位于城市格莱汶。飞格国际物流集团是欧洲最大的专业物流办事公司之一，是欧洲物流范畴的优良代表。并不断努力于为各行各业客户设想、实施和操作见机而作的完整的物流系统。

飞格是飞格国际通运股份无限公司(FIEGE)的品牌。

品牌专区

集团在1981年就已进入中国。飞格公司以总公司为首，同时在、台北、上海、深圳、厦门设立分支机构，为泛博客户伴侣供给订舱、报关、报检、拖车、仓储、物流配送等相关的办事。并于2003年取得交通部颁布的无船承运人资历证，可认为泛博客户伴侣衔接进出口海运、空运和陆运等办事。飞格公司凭着健全的收集、不变的出货量与多家船公司连结优良的关系（cma、emc、uasc、pil、nscsa、hjs、zim、msc）。

“互联网就是尽可能地消弭消息获取的妨碍，提高协作效率，降低畅通成本。跟着一带一规划的提出，以及互联网+的推进，改变国际海运困局的机遇来了。”搜航网的手艺担任人柴伟暗示。“目前越来越多的船公司曾经起头供给线上办事，包罗订舱、补料等，可是这远远不敷。有间接货色出口需求的客人，凡是是无法间接面临船公司的。他们无法第一时间获取实在价钱，晓得办事进度。为了消弭如许的消息壁垒，我们将船公司系统与华运内部订单处置系统对接，海运物流的操作流程得以在搜航网完整呈现。”

家喻户晓，内需、投资与出口是拉动国民经济成长的三驾马车，而国际物流则是出口中特别主要的一环。世界经济、商业、国际物流、航运、集装箱是一条慎密联系、彼此跟尾的链条，但因为它具有的消息不合错误称，流程冗长繁琐，办事欠亨明等一系列问题，影响着中国出口商业甚至全球经济的成长。

搜航网一经推出便惹起了业内普遍关心，目前累积注册会员达3万多个，年箱量达30多万TEU。华运也因而获得商务部“2015-2016年中国电子商务示范企业”称号。据悉，深圳市仅7家企业入选。

更为严峻的是，目前全球商业增加速度放缓，船公司运力过剩，整个行业面对庞大挑战。

深圳市华运国际物流无限公司（以下简称“华运”），连系本身多年行业深耕细作的经验和资本劣势，推出了主营华运本身海运整箱营业的在线订舱平台——搜航网。

面临这种困局，整个行业都在不竭寻求处理的法子，此中不乏阿里巴巴、中远、中外运如许的巨头。正逢互联网大潮，大师将目光纷纷瞄准方兴日盛的电商范畴，海运订舱网、锦程物流、咖狗网、九爪鱼等海运订舱平台呈现，试图用在线运价调集的体例处理消息不畅。然而，因为此类平台都以第三方身份具有，虽然为供需两边供给沟通便当， 但因为运价发布、跟单等办事是由入驻的供应商来供给，对办事质量的把控成了第三方平台的一个难题。

第十届中国（深圳）国际物流与交通运输博览会（以下简称物博会）如期在深圳会展核心举行。本届物博会走“国际化、专业化、品牌化、实效化”线，以“驱逐新手艺大海潮，修建新时代大物流”为主题，吸引了全球40多个国度、近1500多家展商参展。保守海运物流业若何与现代互联网手艺融合，在本届物博会上似乎已觅得谜底。

基金办理人招募仿单的内容实在、精确、完整。本招募仿单经中国证监会注册，但中国证监会对本基金募集的注册，并不表白其对本基金的价值和收益作出本色性判断或，也不表白投资于本基金没有风险。

腊博先生，硕士学位。11年证券从业经验。2003年7月至2006年4月，在ANYING国际金融无限公司担任货泉策略师；2007年1月至2008年5月，在FORSIGHT金融研究无限公司担任策略阐发师；2008年5月至2010年8月，在长城证券无限义务公司担任策略研究员；2010年8月至2014年12月就职于中欧基金办理无限公司，此中2010年8月至2012年1月担任宏观、策略研究员，2012年1月至2013年8月担任中欧新趋向股票型证券投资基金、中欧新蓝筹矫捷设置装备摆设夹杂型证券投资基金、中欧稳健收益债券型证券投资基金、中欧信用增利分级债券型证券投资基金、中欧货泉市场基金的基金司理助理，2013年8月至2014年12月担任中欧稳健收益债券型证券投资基金基金司理。2014年12月插手兴业基金办理无限公司，2015年5月14日起担任兴业聚利矫捷设置装备摆设夹杂型证券投资基金基金司理、2015年5月21日起担任兴业聚优矫捷设置装备摆设夹杂型证券投资基金基金司理，2015年7月8日起担任兴业聚惠矫捷设置装备摆设夹杂型证券投资基金基金司理，2015年7月24日起担任兴业按期债券型证券投资基金基金司理。

卓新章先生，董事长，本科学历。曾任兴业银行宁德分行副行长、行长，兴业银行总行信贷审查部总司理，兴业银行福州分行副行长，兴业银行济南分行行长，兴业银行基金营业筹建工作小组担任人，兴业银行总行基金金融部总司理，兴业银行总行资产办理部总司理等职。现任兴业基金办理无限公司董事长，兴业财富资产办理无限公司施行董事，兴业银行金融市场总部副总裁。

存续刻日：持续运营

庄孝强先生，总司理助理，本科学历。历任兴业银行宁德分行打算财会部副总司理，兴业银行总行审计部福州分部营业二处副处长、上海分部营业二处副处长，兴业银行总行资产办理部总司理助理。现任兴业基金办理无限公司党委委员、总司理助理，兼任兴业财富资产办理无限公司总司理、上海兴晟股权投资办理无限公司施行董事。

周鸣密斯，硕士学位。14年证券行业从业经验，先后任职于天相投资参谋无限公司、承平人寿安全公司、承平养老安全公司处置基金投资、企业年金投资等。2009年插手申万菱信基金办理无限公司担任固定收益部总司理。2009年6月至2013年7月担任申万菱信收益宝货泉基金基金司理，2009年6月至2013年7月担任申万菱信添益宝债券基金基金司理，2011年12月至2013年7月担任申万菱信可转债债券基金基金司理。2013年8月插手兴业基金办理无限公司，现任兴业基金办理无限公司固定收益投资总监、基金司理。2014年 3月13日起担任兴业按期债券型证券投资基金基金司理，2015年 2月12日起担任兴业年年利按期债券型证券投资基金基金司理，2015年5月21日起担任兴业聚优矫捷设置装备摆设夹杂型证券投资基金基金司理，2015年5月29日起担任兴业收益加强债券型证券投资基金基金司理。

基金办理人按照恪尽职守、诚笃信用、隆重勤奋的准绳办理和使用基金财富，但不本基金必然盈利，也不最低收益。

汤夕生先生，总司理

公司中文名称：交通银行股份无限公司（简称：交通银行）

（二）次要人员环境

黄文锋先生，副总司理

公司网址

（一）基金办理情面况

卓新章先生，董事长，简历同上。

周鸣密斯，固定收益投资部投资总监

本基金经2014年1月29日中国证券监视办理委员会证监许可【2014】180号文准予募集注册。本基金基金合同于2014年3月13日正式生效。

2、监事会

汤夕生先生，总司理，简历同上。

彭纯先生，副董事长、施行董事、行长。

牛先生2013年10月至今任本行董事长、施行董事，2013年5月至2013年10月任本行董事长、施行董事、行长，2009年12月至2013年5月任本行副董事长、施行董事、行长。牛先生1983年结业于地方财经大学金融系，获学士学位，1997年结业于工业大学办理学院手艺经济专业，获硕士学位，1999年享受国务院颁布的特殊津贴。

一、基金办理人

3、公司高级办理人员

刘树军先生，资产托管营业核心总裁。

居处：上海市银城中188号

联系德律风：

黄先生，董事，博士学位。曾任华东师范大学国际金融研究所副所长，华东师范大学商学院院长等职。现任华东师范大学终身传授、博导、国际金融研究所所长，兼任上海世界经济学会副会长，中国金融学会学术委员，中国国际金融学会理事，中国国际经济关系学会常务理事，全国日本经济学会副会长，第十届、十一届、十二届全国政协委员，上海市人民参事。

基金的过往业绩并不预示其将来表示，基金办理人办理的其他基金的业绩并不形成对本基金业绩表示的。

本招募仿单所载内容截止日为2015年9月12日，相关财政数据和净值表示数据截止日为2015年6月30日。（本招募仿单中的财政材料未经审计）

代表人：牛锡明

（一）基金托管人概况

办公地址：上海市浦东新区浦明198号财富金融广场7号楼

公司英文名称：BANK OF COMMUNICATIONS CO.，LTD

基金办理人：兴业基金办理无限公司

为了更好地满足投资者现金办理需求，按照《中华人民国证券投资基金法》（以下简称“《基金法》”）、《公开募集证券投资基金运作办理法子》（以下简称“《运作法子》”）等法令律例的和《兴业按期债券型证券投资基金基金合同》（以下简称“《基金合同》”）的相关商定，本基金办理人经与基金托管人交通银行股份无限公司协商分歧，决定自2016年3月23日起对兴业按期债券型证券投资基金（以下简称“本基金”）添加C类基金份额并响应点窜《基金合同》。据此，本基金办理人同时对《兴业按期债券型证券投资基金托管和谈》和《兴业按期债券型证券投资基金更新招募仿单》（以下简称“《招募仿单》”）进行响应点窜。

曹和平先生，董事，博士学位。曾任地方处农研室国务院农村成长研究核心农业部研究室副主任，大学经济学院副院长、大学供应链研究核心主任，大学中都城市经济研究首席专家等职。现任大学经济学院传授、大学成长经济学系系主任，兼任广州产权买卖所集团首席经济师、广州市金融决策征询委员会专家委员、青岛市国际投资推进征询参谋、云南省经济参谋等职。

名称：兴业基金办理无限公司

基金托管资历批文及文号：中国证监会证监基字[1998]25号

（三）基金托管营业运营环境

客服德律风：95559

（1）名称：交通银行股份无限公司

（一）代销机构

黄文锋先生，副总司理，硕士学位。历任兴业银行厦门分行鹭江支行行长、集美支行行长，兴业银行厦门分行公司营业部兼同业部、国际营业部总司理，兴业银行厦门分行党委委员、行长助理，兴业银行总行投资银行部副总司理，兴业银行沈阳分行党委委员、副行长。现任兴业基金办理无限公司党委委员、副总司理。

李骏先生，职工监事，硕士学位。曾任渣打银行全球金融市场部主任，海富通基金办理无限公司机构营业部副总司理。现任兴业基金办理无限公司分析办理部副总司理。

牛锡明先生，董事长、施行董事。

办公地址：上海市银城中188号

注册本钱：742.62亿元

（二）次要人员环境

注册本钱：5亿元人民币

彭先生2013年11月起任本行副董事长、施行董事，2013年10月起任本行行长；2010年4月至2013年9月任中国投资无限义务公司副总司理兼地方汇金投资无限义务公司施行董事、总司理；2005年8月至2010年4月任本行施行董事、副行长；2004年9月至2005年8月任本行副行长；2004年6月至2004年9月任本行董事、行长助理；2001年9月至2004年6月任本行行长助理；1994年至2001年历任本行乌鲁木齐分行副行长、行长，南宁分行行长，广州分行行长。彭先生1986年于中国人民银行研究生部获经济学硕士学位。

6、上述人员之间均不具有近亲属关系。

股权布局：

赵密斯，职工监事，硕士学位。曾任上海上会会计师事务所审计员，生命人寿安全股份无限公司考核审计部助理总司理，海富通基金办理无限公司监察考核部考核司理、财政部高级财政司理。现任兴业基金办理无限公司监察考核部总司理助理。

传真：

刘冲先生，监事，本科学历。曾任中海集团物流无限公司副总司理、中海（海南）海盛船务股份无限公司总会计师、中海集团资金办理部主任、中海集装箱运输股份无限公司总会计师等职。现任中海集团投资无限公司总司理、中海集团租赁无限公司总司理。

1、董事会

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截止2015年二季度末，交通银行共托管证券投资基金132只。此外，还托管了基金公司特定客户资产办理打算、银行理财富物、私募投资基金、安全资金、全国社保基金、信任打算、养老保障办理基金、企业年金基金、金库宝资产保管、QFII证券投资资产、RQFII证券投资资产、QDII证券投资资产、QDLP资金、证券公司客户资产办理打算、客户资金等产物。

刘先生2014年4月至今任本行资产托管营业核心总裁，2012年5月至2014年4月任本行资产托管部总司理，2011年10月至2012年5月任本行资产托管部副总司理。2011年10月前历任中国农业银行分行办公室主任、农行总行办公室正处级秘书，农行总行信贷部工业信贷处处长，农行总行托管部及养老金核心副总司理，本行分行副行长。刘先生为办理学硕士，高级经济师。

联系人：郭玲燕

交通银行始建于1908年，是中国汗青最长久的银行之一，也是近代中国发钞行之一。1987年从头组建后的交通银行正式对外停业，成为中国第一家的国有股份制贸易银行，总部设在上海。2005年6月，交通银行在结合买卖所挂牌上市，2007年5月在上海证券买卖所挂牌上市。按照2014年《银里手》发布的全球千家大银行演讲，交通银行一级本钱位列第19位，跻身全球银行20强；按照《财富》发布的“世界500强公司”排行榜，交通银行位列第217位。2014年荣获《首席财政官》评选的“最佳资产托管”。

联系人：张宏革

顾卫平先生，监事会，硕士学位。曾任上海农学院农业经济系金融教研室主任、系副主任，兴业银行上海分行副行长，兴业银行天津分行行长，兴业银行广州分行行长等职。现任兴业银行金融市场总部副总裁、总行资产办理部总司理。

张银华密斯，督察长，本科学历。历任中信银行杭州天水支行行长，中信银行杭州分行信用审查部、风险办理部总司理，兴业银行杭州分行副行长。现任兴业基金办理无限公司党委委员、督察长。

主要提醒

办公地址：上海市浦东新区银城中188号

杨吉贵先生，董事，硕士学位。曾任广州海运（集团）无限公司财政科副科长，深圳船务公司财政部司理，广州海运（集团）无限公司供贸事业部总会计师，中国海运(集团)总公司计财部副部长、总司理等职。现任中国海运(集团)总公司总司理助理、财政金融部总司理。

代表人：牛锡明

三、相关办事机构

代表人：卓新章

联系人：汤嵩彦

4、本基金基金司理

本基金投资中小企业私募债，中小企业私募债是按照相关法令律例由非上市中小企业采用非公开体例刊行的债券。因为不克不及公开买卖，一般环境下，买卖不活跃，潜在较大流动性风险。当发债主体信用质量恶化时，受市场流动性所限，本基金可能无法卖出所持有的中小企业私募债，由此可能给基金净值带来更大的负面影响和丧失。

基金托管人：交通银行股份无限公司

投资有风险，投资者拟申购基金时应当真阅读本招募仿单，全面认识本基金产物的风险收益特征，并承担基金投资中呈现的各类风险，包罗：因全体、经济、社会等要素对质券价钱发生影响而构成的系统性风险，个体证券特有的非系统性风险，因为基金投资者持续大量赎回基金发生的流动性风险，基金办理人在基金办理实施过程中发生的基金办理风险，本基金的特定风险等等。本基金是债券型基金，属于证券投资基金中的较低风险的基金品种，其风险收益预期高于货泉市场基金，低于夹杂型基金和股票型基金。投资者应充实考虑本身的风险承受能力，并对于申购基金的志愿、机会、数量等投资行为作出决策。基金办理人提示投资者基金投资的“买者自傲”准绳，在投资者作出投资决策后，基金运营情况与基金净值变化引致的投资风险，由投资者自行担任。

交通银行总行设资产托管营业核心。现有员东西有多年基金、证券和银行的从业经验，具备基金从业资历，以及经济师、会计师、工程师和律师等中高级专业手艺职称，员工的学历条理较高，专业分布合理，职业技术优秀，职业本质过硬，是一支诚笃勤奋、积极朝上进步、开辟立异、高昂向上的资产托管从业人员步队。

5、投资决策委员会

组织形式：无限义务公司

邮政编码：200120

1. A类基金份额代销机构

二、基金托管人

居处：福建省福州市鼓楼区五四137号信和广场25楼

汤夕生先生，董事，硕士学位。曾任扶植银行浦东分行办公室担任人，兴业银行上海分行南市支行行长，兴业银行上海分行副行长等职。现任兴业基金办理无限公司总司理。

截至2015年3月31日，交通银行资产总额达到人民币6.63万亿元，实现净利润人民币189.7亿元。

设立日期：2013年4月17日

核准设立机关及核准设立文号：中国证监会证监许可[2013]288号

注册时间：1987年3月30日

德律风：021-95559

联系德律风：

居处：上海市浦东新区银城中188号

朱利民先生，董事，硕士学位。曾任国度体改委试点司主任科员、副处长、处长，民政部民福房地产公司副总司理，国度体改委部属中华股份制征询公司副总司理，中国证监会稽察局协调部副主任、主任，中信建投证券股份无限公司合规总监、监事会等职。

台海网(微博)5月1日讯（海峡导报驻台记者刘强文/图）因应两岸电子商务及福建自贸区复杂商机，“台北港国际物流公司”昨日在台北港正式成立，成为全台第一家海运快递专区业者，主打“速度接近空运、费用降低四成”的两岸海运物流新模式。据引见，这一专区物流目上次要通过台北港与平潭对航体例实现，操纵两港现有的高速客轮“丽娜轮”、“海峡号”供给省时、高载货量的运力，并由两岸海关供给24小时便利通关办事，相较于保守的“小三通”直达海运物流模式，大幅缩短了两岸货色运输的时间。台北港与平潭距离为96海里，高速客货轮单程航行时间仅需3小时，并且货车都可间接上下，装卸货功课快速便利，这一新型海运快递次要承运70公斤以下、5万元（新台币，下同）以下的货色，力拼电商包裹“朝发夕至”，真正实现两岸直送。“台北港国际物流公司”昨日举办启运暨揭牌典礼，萧万长、新北市长朱立伦、台“关务署长”饶平及多位“”出席。萧万长暗示，海运快递将成为将来经济成长的新兴财产，台北港国际物流的启运也是两岸经贸可否继续深化的试金石，特别正积极鞭策“一带一”及“亚投行”的经济计谋，未来可否和的经济商机连线，就取决于两岸物流可否连系。朱立伦强调，这是物流业的里程碑，但愿透过海运快递，让台北港带动经济的成长，让更有合作力。“台北港国际物流公司”董事长洪辰冬暗示，本年的电子商务买卖额预估将冲破1万亿元，也将冲破18万亿元，客岁全台仅在淘宝网的消费总金额就达到500亿元，显见两岸电商行业的需求及成长潜力。加上福建自贸区已于上周揭牌，并宣示将鼎力支撑两岸电子商务、货色化及简化商品进口，但愿借由这些利好，使“台北港国际物流公司”成为两岸跨境电子商务的物流。

出力供给侧，制造国际一流集装箱船埠办事商。昨日志者从厦门集装箱船埠集团无限公司领会到，该集团成立两年多来，通过十余项供给侧办法，自动顺应市场变化，带动厦门港转型升级，使口岸全体运作效率不竭提拔，巩固全球前二十集装箱强港地位。

口岸是厦门的生命线，市委、市高度注重口岸财产成长。2013岁尾，多家口岸企业“握掌成拳”，组建厦门集装箱船埠集团，该集团所属船埠岸线资本根基涵盖厦门港10万吨级以上的集装箱船埠泊位，且均在自贸试验区内，年集装箱吞吐量占全港80%以上，是名副其实的“航母”级口岸企业。

从90秒减至30秒

全国初创

拖车过闸

口岸作为海运物流系统的主要节点，是连接近海、内河船舶以及内陆运输的枢纽。口岸区域汇集有货主、货运代办署理、船东、船舶代办署理、船埠、陆运输企业、堆场、报关行、海关、商检等各类机构。口岸不只是分歧运输体例汇集的环节节点，并且也是各类消息资本的汇集点。

供给侧

该集团将继续加大根本设备设备的投入、提拔船埠科技使用程度、加强语音办事和数据办事能力扶植、设立营业同一受理核心，并将智能闸口扶植向全港推广，摸索更多的供给侧办法，勤奋制造厦门港优良的集装箱船埠办事“金字招牌”。

制造全新物流办事链

一辆集装箱拖车通过东渡海天船埠智能闸口时，四个标的目的共计八台红外摄像头一同工作，主动识别车号、箱号，坐在室中的工作人员间接从电脑屏幕上查验集装箱能否有破损，并查对数据消息。大约半分钟后，一切一般，抬杆放行。

相关人士解读，为顺应船舶大型化成长，目前全球各口岸在硬件前提上趋于同质化，因而，口岸消息化成为提拔运作效率的“软实力”表现，更是焦点合作力。跟着厦门港雷同立异行动的不竭推出，将进一步提拔厦门港集装箱营业的市场所作劣势、提拔东南国际航运核心的辐射能力。

提拔，不只是90秒缩减至30秒如许简单。电子化运作，也使本来需要几十小我的班组缩减一半，一小我可四五条通道，值班人员也无需全日坐在2平方米大小的闸口工作间内高强度劳作；同时，电子消息代替了人工录入，也使差错的发生趋近于零。

手机使用

聪慧闸口、手机使用、电子单证……当这些供给侧的立异行动向全港推广后，一个“智能化”、“无纸化”、“一站式”、“全流程”的口岸物流办事链，将在厦门港率先实现。

将来，这个系统还可能“进化”——货主在平台上发布运输消息，运输公司能够“抢单”，这雷同于目前风行的打车软件，进一步提拔全港拖车的办事效率与程度。

厦门集装箱船埠集团

同时，集团在无纸化、消息化、电子化等诸多方面制造“聪慧口岸”，使厦门港的“单一窗口”扶植程度走在全国前列。

依托集团丰硕的船埠岸线资本，积极实施“深水深用、浅水浅用”，优化航路营业结构、科学设置装备摆设泊位资本。两年来，40多条外贸航路调整靠泊船埠、合理分工，东渡港区开展“近洋、对台航运和海上丝绸之航路”营业、海沧和嵩屿港区开展“近海干线”营业，同时，共同国度内需政策实施，设立厦门首个专业内贸集装箱船埠，无力推进内贸营业的成长强大。

一次录入、全程共享。厦门集装箱船埠集团引见，依托互联网+和物联网、云手艺，通过智妙手机，便能实现拖车司机与船埠之间的交互，效率得以大幅提拔。“本来需要现场传送集装箱设备交代单，此刻安排消息间接推送到司机手机上，企业的人力物力成本大大降低。”集团担任人引见。

厦门集装箱船埠集团引见，厦门港颠末船埠资本整合后，该集团已具备全面奉行“聪慧口岸”立异行动的土壤。“相关工作以厦门国际港务为牵头单元，集装箱船埠集团担任营业流程设想和硬件扶植，颠末半年多的时间，在东渡港区实现试运转。”集团相关担任人暗示，“跟着工作的推进，本年海沧港区的海润、嵩屿、国际货柜船埠，都将实现电子化。”

厦门港集装箱营业劣势再提拔

接下来，厦门集装箱船埠集团将继续摸索更多的供给侧办法，勤奋制造厦门港优良的集装箱船埠办事“金字招牌”。

集装箱进出船埠，也能像私人车过主动收费闸口那样快速？由厦门集装箱船埠集团投资扶植的集装箱聪慧物流平台日前在东渡海天船埠上线试运转。该平台采用挪动互联网、物联网等消息手艺，调集全港集装箱在各个节点的畅通数据，实现一次录入全流程共享，实现集装箱设备交代的电子化、智能化，且船埠闸口功课中的车号箱号识别、录入数据、验损、放行等环节主动化，全体提高集装箱物流效益，在全国范畴内尚属初创。

集装箱船埠集团通过积极，已欢迎当宿世界最大型（20万吨级）集装箱船舶近百艘次，目前全国仅有6个口岸具备此能力；船埠前沿桥吊可功课9层堆叠集装箱船舶，在船舶直靠率、船舶靠离泊打算准班率、船舶功课效率、拖车进出场效率等次要办事目标中，均是全球一流程度。

“在没有用这套系统前，以上的全数流程，都要依托人力完成，包罗识别箱号、录入数据、查抄箱体，一辆拖车至多需要90秒，且每个闸口都要专人值守。”厦门集装箱船埠集团相关担任人引见，“此刻，新系统上线，闸口通过能力大幅提拔，效率翻番，东渡港区每天三千多个集装箱操作因而受益。”

集装箱船埠作为运输链上的一个最为环节的环节，相关消息化项目扶植，可实现厦门口岸营业消息链充实融合、及时共享，为用户供给完整、精确、及时和便利的消息资本办事，实现集装箱船埠闸口无人值守、智能化办理、处理厦门港整个物流链的问题的方针，切实提拔厦门港的消息办事能力，进而提拔厦门港集装箱营业的市场所作劣势。

集装箱聪慧物流平台海天船埠上线

口岸消息化程度已成为口岸的焦点合作力之一。此次集装箱聪慧物流平台在东渡海天船埠上线后，各方将积极总结经验，逐渐向全港推广，全面提拔厦门港的办事程度。同时，此举也将助力我市制造国际一流营商，为国际航运核心和“海丝”计谋支点城市扶植添加动力。

变化，不只在船埠闸口，也发生在厦门港8000多台拖车、上万名司机的日常工作中。

助企业提效降成本

【手刺】

口岸成长，不只需要全球领先的船埠、航道前提，也需要国际一流的办事程度。在市委、市的同一摆设下，厦门港集装箱营业龙头国企——厦门港务控股集团、厦门集装箱船埠集团近些年来积极实施“聪慧口岸”扶植，鼎力推进口岸办事供给侧，此次集装箱聪慧物流平台即是之一。

实现集装箱流转数据电子化，一次录入、全程共享，将在全港逐渐推广

厦门集装箱船埠集团将“供给侧”作为转型升级的思源泉与工作要求，一系列办法先后出台，无力推进了厦门港集装箱营业的不变成长。

拖车司机小李拿起手机，打开使用法式轻点几下，就拿到了物流运输公司方才发来的安排指令。随后，他开车上，前去指定地址拉货。“在没有这个系统前，送单员要拿着纸质单证开着车四处跑，与我们拖车司机对接派活儿。”小李说，“此刻不只没有纸质单证，送单员这个岗亭也逐步成为汗青了。”

案例三：冒充“卡西欧”手表案

案例八：

为更好“中国制造”的国际抽象，鞭策我国对外商业持续健康成长，国务院决定自2015年4月起开展为期三年的“中国制造”海外抽象“清风”步履。日前，海关总署广东分署向发布了他们外行动中查处的八大典型案例。

案例一：

冒充“耐克”、“阿迪达斯”等活动鞋案

2015年7月13日，广州海关驻萝岗处事处在陆汽车运输渠道查获一批侵权电子产物，包罗涉嫌侵权手机6360部、手机配件1574件、平板电脑552台、打印硒鼓49个，涉及冒充“苹果”、“三星”、“华为”、“惠普”等10个商标。该批货色由广州市某无限公司于2015年7月9日申报出口，目标地为中国。海关颠末风险阐发，认为该批货色有严重侵权风险，经检验及人确认，该批货色为侵权货色，海关依法该批货色。目前案件正在进一步查询拜访处置中。

2015年6月22日，深圳海关附属大鹏海关在海运渠道查获一批涉嫌侵权手表，包罗冒充“卡西欧”商标手表3.3万只、“西铁城”商标手表1.7万只、“古驰”商标手表数百只。该批货色由杭州某商业公司于2015年6月22日以一般商业体例申报出口，目标地为阿联酋。海关颠末风险阐发，认为该批货色有严重的侵权风险，经检验及人确认，该批货色均为侵权货色，海关已依法上述侵权货色。目前案件正在进一步查询拜访处置中。

2015年7月12日，深圳海关附属大鹏海关在海运渠道查获117600只涉嫌“卡西欧”商标公用权的手表。该批货色由东莞市某进出口无限公司于2015年7月12日以一般商业体例申报出口。海关颠末风险阐发，认为该批货色有严重侵权风险，经检验及人确认，该批货色为侵权货色，海关已依法该批货色。目前案件正在进一步查询拜访处置中。

冒充“拉夫劳伦”化纤针织女案

案例四：冒充“万宝”香烟案

案例六：

2015年6月22日，广州海关附属南沙海关在海运渠道查获一批涉嫌侵权化妆用品，包罗涉嫌冒充“凡士林”商标的润肤露12432支、冒充“杰根斯”商标的身体乳2016支，冒充“多芬”商标的洗澡乳4428支。该批货色由广州市某无限公司于2015年6月22日以一般商业体例申报出口，目标地为尼日利亚。该关经风险阐发，认为该批货色有严重侵权风险，经检验及人确认，上述货色均为侵权货色。目前案件正在进一步查询拜访处置中。

2015年8月17日，深圳海关驻三门岛途中监管站在海运输渠道查获一批涉嫌侵权活动鞋一批，包罗冒充“耐克”、“阿迪达斯”、“匡威”等商标的活动鞋3万余双。该批货色由福州市某商业公司、厦门某公司于2015年8月17日以一般商业体例拼柜出口，目标地为埃及。海关颠末风险阐发，认为该批货色有严重的侵权风险，经检验及人确认，该批货色均为侵权货色，海关已依法上述侵权货色。目前案件正在进一步查询拜访处置中。

冒充“西铁城”、“古驰”等手表案

2015年6月1日，深圳海关附属文锦渡海关在陆跨境汽车运输渠道查获240000支涉嫌“万宝”商标公用权的香烟。该批货色由福安市某进出口商业无限公司于2015年6月1日以一般商业体例申报出口，目标地为中国。海关颠末风险阐发，认为该批货色有严重的侵权风险，经检验及人确认，该批货色为侵权货色，海关已依法该批货色，并对当事人进行行政惩罚。

案例七：

2015年9月8日，深圳海关附属文锦渡海关在陆跨境汽车运输渠道查获2200粒涉嫌“伟哥”商标公用权的药品。该批货色由宁波某国际商业无限公司于2015年9月8日以一般商业体例申报出口，目标地为中国。海关通过随机检验，认为该批货色有严重的侵权风险，经人确认，该批货色为侵权货色，海关已依法上述侵权货色。

案例五：冒充“伟哥”药品案

2015年6月3日，汕头海关驻口岸处事处在海运渠道查扣112740件涉嫌“拉夫劳伦”商标公用权的化纤针织女。该批货色由汕头市某无限公司于2015年5月8日以一般商业体例申报出口，目标地为中国，申报的货色品名是化纤针织女。海关颠末随机检验，认为该批货色有严重的侵权违规风险，经人确认，该批货色为侵权货色，海关已依法该批货色。目前案件正在进一步查询拜访处置中。

冒充“凡士林”、“多芬”等化妆品案

案例二：

冒充“苹果”、“三星”等电子产物案

7.规范船舶办理、船舶代办署理等办事业成长，提拔保守航运办事业成长质量。优化航运互换衣务机构区域结构，推进航运买卖消息共享，编制发布运价指数、船舶买卖价钱指数等指数。鞭策成立一批有影响力的航运研究征询机构，支撑航运法令办事机构和仲裁机构成长。（交通运输部水运局牵头，规划司、科技司等共同，2016年取得阶段性）

（十四）健全海运平安应急保障系统。

26.深化双边、多边海运海事范畴国际合作，积极开展海运漫谈，我国海运和船员权益。（交通运输部国际司、水运局、海事局牵头，搜救核心共同，2017年取得阶段性）

40.研究鞭策《海通平安法》、《口岸法》和《国际海运条例》等相关律例的制修订工作。（交通运输部法制司牵头，水运局、海事局共同，2018年完成）

9.指导港航及相关行业集聚，完美组合港协调机制，推进成立国际航运成长分析试验区，制造国际航运核心。（交通运输部水运局牵头，法制司、国际司、海事局等共同，2016年取得阶段性）

（十一）提拔海运国际合作力。

10.激励开展航运成长政策、航运金融安全立异。支撑成立市场化运作的海运成长基金，鞭策制定有合作力的航运融资政策办法，完美国际船舶登记、船舶融资租赁、船舶安全与义务轨制。在风险可控的前提下，积极摸索开展航运衍生品买卖，扶植海运买卖平台和相关消息办事平台，完美消息发布机制，提高海运买卖和订价的国际影响力。（交通运输部水运局、海事局牵头，法制司、财审司、国际司等共同，2016年取得阶段性）

53.加速扶植水运输扶植分析办理消息系统、长江化学品动态监管消息平台等分析消息办事平台，逐渐建成全国口岸、航道、船舶、船员和企业数据库。（交通运输部水运局、海事局牵头，规划司、平安质量司、科技司共同，2016年完成）

10月31日，交通运输部发布《贯彻落实〈国务院关于推进海运业健康成长的若干看法〉的实施方案》，从加速海运布局调整、加速航运办事业转型升级、积极推进口岸升级和现代物流成长、建立海运新劣势、勤奋提拔运输办事保障能力、积极推进海运绿色平安成长、加强和改良行业办理、强化科技消息和人才保障、切实强化组织实施9个方面提出了60项使命办法，出力推进海运成长提质增效，切实把国度海运成长计谋摆设落到实处。

34.落实水运节能减排方案，健全船舶能源耗损办理系统，完美海运节能减排监测、查核轨制。（交通运输部法制司、水运局、海事局牵头，规划司、国际司共同，2016年取得阶段性）

（十五）积极扶植绿色海运。

8.鞭策金融安全机构加大对航运业支撑力度，积极成长船舶融资租赁，激励海运企业参与组建船舶融资租赁公司，支撑安全企业开展航运安全营业。（交通运输部水运局牵头，财审司共同，2015年取得阶段性）

13.有序推进沿海新港区开辟和口岸重点项目扶植，激励成长公用船埠，加强深水航道、防波堤、锚地等公共设备扶植，成立区域口岸航道、锚地共享公用机制。（交通运输部规划司、水运局牵头，海事局共同，2016年取得阶段性）

（二十三）营建空气，构成合力。

32.对列入“”的船舶、老旧运输船舶进出我国口岸进一步加强口岸国监视查抄。进一步完美平安监管体系体例机制，推进船舶定线制，加强平安监管与救助打捞能力扶植。（交通运输部海事局牵头，规划司、人教司、水运局、平安质量司、救捞局共同，2016年取得阶段性）

29.加强与相关主管部分的沟通协调，完美重点物资运输保障机制，成立需要的运力储蓄，强化运输组织协调，及时、优先保障重点物资、告急物资运输，提高原油、铁矿石、液化天然气、煤炭、粮食等重点物资的承运保障能力。（交通运输部水运局牵头，2015年取得阶段性）

（二）优化市场主体布局。

二、加速航运办事业转型升级

36.加强绿色海运尺度系统扶植，制定完美船舶能效规范、洁净能源动力船舶查验规范等尺度规范。（交通运输部科技司、水运局、海事局牵头，国际司共同，2016年取得阶段性）

47.积极推进海运转政法律、监管本能机能，成立健全港航、海事办理部分协同监管机制。（交通运输部法制司、水运局、海事局、牵头，2016年完成）

20.加强与相关主管部分的沟通协调，鞭策海运企业健全现代企业轨制，深化国有海运企业，积极成长夹杂所有制海运企业。（交通运输部水运局牵头，政研室共同，持续实施）

38.放松评估完美老旧运输船舶提前报废更新政策，争取政策延续实施。（交通运输部水运局牵头，财审司共同，2014年完成）

30.健全规章轨制，推进并规范海运企业平安办理系统扶植或平安出产尺度化工作。（交通运输部海事局、平安质量司牵头，2015年取得阶段性）

25.积极参与相关国际组织工作，提与制定国际公约、法则、尺度和规范的能力和程度，推进国内海运尺度规范的国际化工作，树立负义务的海运大国抽象。（交通运输部国际司、水运局、海事局牵头，法制司、科技司、搜救核心等共同，2018年取得阶段性）

23.争取操纵国度相关专项资金和金融机构的支撑，积极参与国际相关根本设备的投资扶植和运营，建立海上支点和办事收集，构成具有较强国际合作力的口岸扶植和运营商、全球物流运营人。（交通运输部国际司牵头，水运局共同，2017年取得阶段性）

22.支撑合适前提的中资海运企业对外投资和跨国运营，与资本能源企业、制造企业合作拓展海外营业。（交通运输部水运局、国际司牵头，2017年取得阶段性）

50.加强船舶查验机构质量办理和查核，加速船舶查验手艺立异和办事立异，扶植国际一流的船舶查验机构。（交通运输部海事局牵头，中国船级社共同，2017年取得阶段性）

九、切实强化组织实施

41.强化海运顶层设想，研究制定海运成长计谋。（交通运输部水运局牵头、规划司、搜救核心等共同，2016年完成）

31.加大平安隐患排查力度，深切开展品运输、中韩客货班轮运输等专项整治。（交通运输部水运局牵头，平安质量司、海事局共同，2015年完成）

（一）出力扶植现代化海运船队。

三、积极推进口岸升级和现代物流成长

55.完美海运业职业资历轨制，摸索成立合适国际化要求的海运人才培育模式。（交通运输部人教司、水运局、海事局牵头，2016年取得阶段性）

（十）加速建立全球海运收集。

四、建立新劣势

（八）推进现代物流成长。

19.鼎力成长以口岸为枢纽的物流营业，开展冷链、汽车、化工等专业物流营业，积极推进与口岸跟尾的物流园区、保税区、内陆“无水港”的扶植。（交通运输部水运局、规划司牵头，运输司共同，持续实施）

八、强化科技消息和人才保障

15.积极拓展口岸办事功能，指导口岸企业由次要供给装卸仓储办事向供给装卸仓储办事和现代口岸办事并重改变。激励有前提的口岸依托主业成长物料供应、直达配送、畅通加工办事，拓展口岸物流地产，培育电子商务办事。2020年根基建成现代口岸办事系统。（交通运输部水运局牵头，2017年取得阶段性）

54.加速扶植东北亚物流消息平台，推进国际间海运消息共享。（交通运输部规划司、国际司牵头，水运局、科技司共同，2016年取得阶段性）

（二十一）加强人才步队扶植。

33.加强海运应急系统扶植，完美应急预案和应急办理体系体例机制，强化监测、预测、预警和应急练习训练等工作，加强专业和社会应急救援力量以及应急配备、应急物资储蓄扶植，出力提拔海上搜救、海上溢油和危化品泄露等监测与措置能力。（搜救核心牵头，规划司、水运局、国际司、、海事局、救捞局共同，2016年取得阶段性）

七、加强和改良行业办理

43.加强海运市场监测，按期发布市场阐发演讲。成立健全办事质量评价系统，完美客货运办事规范。（交通运输部水运局牵头，2016年取得阶段性）

（十七）改良提拔行政办理办事程度。

59.相关交通运输主管部分要慎密连系当地现实，会同相关部分加速制定分工方案，细化使命办法，明白重点工作分工和进度放置。落实义务，成立年度监视查核机制，加强监视查抄，确保各项工作落到实处。各相关省级交通运输主管部分应于每年岁尾前将落实环境报部。（交通运输部办公厅、水运局牵头，持续实施）

12.完美全国沿海口岸结构规划和次要口岸总体规划，优化煤炭、石油、矿石、集装箱、粮食等次要货类运输系统，指导液化天然气（LNG）、商品汽车及邮轮等船埠合理结构。（交通运输部规划司牵头，水运局共同，2016年取得阶段性）

（十二）健全运输合作机制。

57.加大海运科技人才、专业人才的选拔和培育力度，重点引进和培育航运法令、航运金融、海事仲裁、航运经纪、邮轮办事等复合型人才。（交通运输部人教司、科技司牵头，水运局、海事局共同，2016年取得阶段性）

11.鞭策口岸办理部分、海事办理机构与其他港口部分成立消息交换、监管互认、法律合作合作机制，健全与海关总署、质检总局的合作机制。推进港航电子数据互换（EDI）核心和交通电子港口扶植，加速扶植进出境船舶结合检验单一窗口系统。（交通运输部水运局、海事局牵头，科技司、等共同，2016年取得阶段性）

44.规范海运转政事业性收费，清理不合理的相关办事收费，发布收费项目清单。（交通运输部财审司、水运局、海事局、国际司牵头，2015年完成）

（五）推进港口便当化。

35.优化海运业用能布局，加速洁净能源在海运业的推广使用，开展LNG动力船舶、口岸设备等洁净能源试点示范工作，继续推进次要口岸船埠船舶岸电设备工程的实施。（交通运输部法制司、水运局、海事局牵头，规划司、科技司共同，2015年取得阶段性）

（九）深化海运。

六、积极推进海运平安绿色成长

3.在天津、上海、福建、海南等地开展邮轮运输立异试点示范工作，拓展邮轮航路，逐渐成长中资邮轮运力，培育本土邮轮运输品牌。到2020年，邮轮航路、航班显著添加，构成2-3个有影响力的邮轮母港。（交通运输部水运局牵头，2016年取得阶段性）

（十八）完美同一、合作有序的市场系统。

（十三）强化重点物资运输保障。

（二十二）加强带领，落实义务。

18.制定完美联运单证、尺度和集装箱铁水联运法则，鼎力成长铁水联运、江海联运、滚装甩挂运输，推广使用江海中转船型和联运设备，提高集装箱、大物资、商品汽车等联运能力。（交通运输部水运局、运输司牵头，海事局共同，2015年取得阶段性）

（十九）加速海运科技前进。

56.加速成长船员现代职业教育，加强船员适率性技术锻炼，健全笼盖全国的船员测验评估。规范船员劳务市场和调派机构办理，健全船员权益保障机制，成立船员诚信办理系统。（交通运输部海事局、人教司牵头，2016年取得阶段性）

（七）完美口岸办事功能系统。

42.深化海运转政审批轨制，推进网上审批和存案，成立海运海事办理清单轨制。（交通运输部法制司、水运局、海事局牵头，2015年完成）

52.加强物联网、云计较、卫星、船舶主动识别系统（AIS）等手艺在海运范畴的使用成长，推进集装箱海铁联运、近海运输办理物联网使用示范工程扶植，提拔消息化、智能化程度。（交通运输部水运局、海事局、规划司牵头，科技司、、搜救核心共同，2016年取得阶段性）

1.当真落实老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案，加速裁减一批老旧运输船舶和单壳油轮，激励建筑合适国际新规范和新尺度的船舶。（交通运输部水运局、海事局牵头，财审司、国际司共同，2015年完成）

21.在中国（上海）商业试验区稳妥开展外商成立独资船舶办理公司、控股合伙海运公司、船员外派机构等对外试点，总结评估结果并构成可复制、可推广的经验，成立海运范畴外商投资准入前国民待遇加负面清单办理模式。（交通运输部水运局、海事局牵头，法制司、国际司共同，2015年完成）

14.加强口岸集疏运系统扶植，加速次要集装箱港区疏港公用公扶植，推进口岸铁集疏运通道及场站扶植。（交通运输部规划司、水运局、公局牵头，持续实施）

6.研究制定航运办事业成长看法，鞭策保守航运办事业转型升级，加速成长示代航运办事业。（交通运输部水运局牵头，政研室、规划司等共同，2014年完成）

45.加强海运企业运营天分、平安天分的监管，成立健全运营天分监视查抄和预警轨制。强化海运市场信用系统扶植，成立取信激励、失信机制。（交通运输部水运局、海事局牵头，法制司共同，2015年完成）

58.加强港航、海事办理步队扶植，推进法律步队专业化、规范化。（交通运输部水运局、海事局、法制司、人教司牵头，2016年取得阶段性）

51.加强帆海院校和科研院所扶植，深化帆海及相关范畴理论和使用根本研究，制造国际一流的海运教育和科研机构。（交通运输部人教司、科技司牵头，规划司、水运局、海事局共同，2017年取得阶段性）

（三）鼎力成长示代航运办事业。

48.强化海运科技立异，激励以企业为主体、产学研协同立异，鼎力开展船舶节能减排、品和客滚运输平安营运等专项手艺研发，推广使用船舶先辈合用手艺与产物。（交通运输部水运局、科技司牵头，法制司、规划司、搜救核心、海事局共同，2016年取得阶段性）

五、勤奋提拔运输办事保障能力

37.健全防治船舶污染办理系统，实施船舶污染排放限值尺度，加强船舶防污设备扶植。（交通运输部海事局牵头，水运局、国际司共同，2015年取得阶段性）

（二十）勤奋提拔消息化程度。

28.加强与相关主管部分的沟通协调，研究出台看法，支撑海运企业与货主、商业商成立长效合作机制和彼此束缚机制，成立响应的监视查核机制。（交通运输部水运局牵头，政研室、法制司共同，2015年完成）

16.推进口岸收费市场化，铺开合作性环节收费，修订口岸收费法则。（交通运输部水运局牵头，财审司共同，2015年完成）

一、加速海运布局调整

39.加强与相关主管部分的沟通协调，鞭策推进海运业成长的各类专项资金的整合完美，共同相关部分，研究完美船员小我所得税、海运企业税收轨制等国际海运财税政策系统。处所交通运输主管部分要加强与同级财务、成长等部分的协调，争取出台推进当地域海运业健康成长的财税政策。（交通运输部财审司牵头，水运局、海事局共同，2015年完成或与财税同步）

（十六）完美政策律例系统。

60.相关交通运输主管部分要制定海运宣传方案，加强对《海运看法》和海运业成长的宣传报道。连系“帆海日”勾当，配合营建帆海文化。成立工作协调机制，加强协作共同，凝结各方面推进海运健康成长的共识和力量。

24.积极推进海上丝绸之扶植，加大主要国际海运通道和北极事务的研究和参与力度，支撑企业参与北极航路的运转，加强国际海运保障能力扶植。（交通运输部国际司牵头，规划司、水运局、科技司、搜救核心、海事局、救捞局等共同，2017年取得阶段性）

2.严酷施行船舶强制报废轨制，完美船舶手艺政策和尺度规范，鼎力成长节能环保、经济高效船舶。激励合适前提的国内航运企业和船舶处置国际运输，加强国内沿海客船、品船运力调控，指导运力有序投放和合理增加。推进干干线运输联动成长，完美集装箱运输办事收集，提高集装箱班轮运输国际合作力。（交通运输部水运局、海事局牵头，2016年取得阶段性。）

49.加大对海运使用根本研究、科研扶植和科技消息资本共享平台扶植的投入。（交通运输部规划司、科技司牵头，持续实施）

27.鞭策海运企业与货主合作无懈，签定持久运输合同，以本钱为纽带合伙合作运营；推进我国货主、商业商积极签订海运国际商业合同，推进海运办事商业进出口均衡成长。支撑船东协会与货主协会、货代协会等相关协会加强协调，推进企业间合作无懈。（交通运输部水运局牵头，2015年取得阶段性）

5.加强与相关主管部分的沟通协调，研究出台相关轨制和法子，鞭策海运企业兼并重组，推进专业化、规模化运营。支撑海运企业在做强做优海运主业的同时，适度开展多元化运营，拓展办事财产链，平抑海运市场大幅波动风险，建立无效的风险防备系统。（交通运输部水运局牵头，法制司、海事局等共同，2015年取得阶段性）

46.庄重查处垄断运营、不合理合作、无证无照运营等违法违规行为，立异完美集装箱运价存案等市场监管轨制，遏制以低于一般合理程度运价供给办事等妨碍公允合作的行为。支撑协会等中介组织采纳市场次序、推进运力有序成长等加强自律的办法。（交通运输部水运局牵头，法制司共同，2016年取得阶段性）

17.激励港航企业与公、铁、航空运输企业深化合作，培育多式联运运营人，推进“门到门”、“一票到底”的一体化运输模式。（交通运输部水运局、运输司牵头，持续实施）

（四）加速扶植国际航运核心。

（六）加强口岸根本设备扶植。

4.指导激励合适前提的民营企业处置海运营业，有序成长中小海运企业，支撑民营企业、中小海运企业合作成长和结合、联盟运营。完美市场准入和退出机制，采纳分析调控手段，推进客船、品运输企业布局优化。（交通运输部水运局牵头，持续实施）